PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. 
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
MTL, Sloopt wel eens echte treintjes 
Fred Eeuwig chagrijnige forens
Maegrim Grote Pimpelwasser
Salatrel Voor al uw LUD-insinuaties van zijn vriendin op zaal
Socios Grootste treinliefhebber die niet met de trein durft te reizen.
DJMO Trein avonturierster die regelmatig zonder vooropgesteld plan op de trein stapt onderweg naar nergens.
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit..
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Dienstmededeling
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Heb ik deze plaatje eerder gebruikt? Ik twijfel er al over sinds ik 'm uitkoos. Heerlijk antieke rotzooi <3Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Het is verdomme jonger dan ik
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Geen actieve herinneringen aanquote:Op woensdag 3 juli 2024 23:40 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Heb ik deze plaatje eerder gebruikt? Ik twijfel er al over sinds ik 'm uitkoos. Heerlijk antieke rotzooi <3
Kranplätze müssen verdichtet seinIk dacht er over deze maand weer een D-Ticket te nemen
Misschien zondag even hier heen
https://osnabruecker-dampflokfreunde.de/Kranplätze müssen verdichtet seinHelaas neem ik zondag al deel aan het belangrijkste onderdeel van een atletiekwedstrijd: de 3,7km pendelbusrijdenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Oh de FBK zijn weer? Had idd nog willen zeggen "als er mensen interesse hebben..."Kranplätze müssen verdichtet seinIk mis die dubbeldekkers. Nougoed, DDZ is er nog.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Diesel of elektrisch?quote:
Helaas neem ik zondag al deel aan het belangrijkste onderdeel van een atletiekwedstrijd: de 3,7km pendelbusrijdenAltijd onderweg naar het avontuur
Sinds SGM eruit is, zijn alle reizigerstreinen jonger dan ik. Zo gaan die dingen.quote:Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeElektrisch uiteraardquote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevende oudste ICR-rijtuigen die dienst doen als Intercity Direct en Intercity Brussel zijn nog wat jaartjes ouder dan mij.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32quote:
Helaas neem ik zondag al deel aan het belangrijkste onderdeel van een atletiekwedstrijd: de 3,7km pendelbusrijden
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagenVerrek die zijn er inderdaad ook nog. Nette leeftijd hebben die ondertussen ook al.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.De Generalsanierung van de Riedbahn is inderdaad wel al vaker voorbij gekomen. Inclusief verwachtingen hoe veel en vaak het vertraging op loopt
Kranplätze müssen verdichtet seinGisteren even naar Osnabrück Zechenbahnhof geweest.
Dieseltje komt vanuit de richting Altstadt het Hbf binnen.
Geen idee hoe dit type rijtuig precies heet, het comfort in de tweede klasse was prima. Rijtuig had open balkons.
Na het omlopen van de loc begon de terugreis. Kaartjes kon je kopen bij de conducteur aan boord (¤6 voor een retourtje), de rit was ca 20 minuten.
Op het eindpunt was een Oldtimertreffen van de Osnabrücker Oldtimerfreunden
Dikke BMW! Genoeg om even een uurtje te vermaken alvorens aan de terugreis te beginnen.
Klaar voor vertrek
Interieur in de 1e klas, helemaal aan het eind van de trein.
[/url]
Wat me overigens opviel behalve de conducteurs in ouderwets DB pak, waren er ook meerdere mensen in moderne DB kledij, zowel op het het Zechenbahnhof als op Hbf.Kranplätze müssen verdichtet sein
Of jullie even uit willen kijken op UitgeestIk heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagenDoe meteen even roestrijden, hoeven wij dat niet te doen om 08:30 wat nu wel wordt gedaan, bloedirritant.Zo lekker gewoon geblevenquote:Tegenslag voor het Nederlands elftal in de aanloop naar de halve finale van woensdag tegen Engeland (21.00 uur). Spelers en staf zouden vanmiddag om 16.00 uur met de trein vanuit Wolfsburg naar Dortmund gaan, maar de treindienst is door een stremming op het traject komen te vervallen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenSnelheid op de HSL verder tijdelijk permanent omlaag https://www.prorail.nl/ni(...)sverlaging-op-de-hsl80km/u en alsnog een toeslag dokken zekerStoptreinen bij de oosterburen rijden de dubbele snelheid (als ze rijden)
Kranplätze müssen verdichtet seinLeuk ritje. Ik vroeg me af, hier op foto 2, neemt iemand daar nou een kajak mee in de trein?quote:Op maandag 8 juli 2024 19:49 schreef derLudolf het volgende:
Gisteren even naar Osnabrück Zechenbahnhof geweest.
Geen idee hoe dit type rijtuig precies heet, het comfort in de tweede klasse was prima. Rijtuig had open balkons.
[ afbeelding ]De H mag komen te vervallen.quote:
Snelheid op de HSL verder tijdelijk permanent omlaag https://www.prorail.nl/ni(...)sverlaging-op-de-hslJa, daar leek het wel op. Vind ik nogal asociaal. Net als mensen die koffers meenemen die ze zelf niet eens opgetild in het bagagerek krijgen en dan maar beenruimte (of nog erger: zitplaats) van een ander innemen.quote:
[..]
Leuk ritje. Ik vroeg me af, hier op foto 2, neemt iemand daar nou een kajak mee in de trein?Kranplätze müssen verdichtet seinRijtuig op de heenweg was een 2e/3e klas rijtuig uit 1929
"36 240 Münster"
Die op de terugweg was volgens mij " 37 704” Münster, AB3yg -/54" uit 1956. Een Umbauwagen - is 1956 dan het jaar waarin een ouder rijtuig is omgebouwd?Kranplätze müssen verdichtet seinDoor een evenement is de dienstregeling op zaterdag 3 Augustus tussen Hoorn en Alkmaar aangepast.
Er zal dan 1 keer per uur een sprinter rijden.
je zou verwachten dat er juist meer treinen ingezet worden als er een evenement plaatsvind. Maar minder treinen inzetten kan ook.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Niet alleen Hoorn - Alkmaar, maar:
- Utrecht - Rotterdam (IC 2800 Utrecht Rotterdam rijdt niet)
- Utrecht - Den Haag (IC 2000 Utrecht Den Haag rijdt niet)
- Utrecht - Schiphol (IC 3100 Schiphol - Nijmegen beperkt tot Utrecht - Nijmegen)
- Haarlem - Leiden (SPR 6300 Hoorn - Den Haag beperkt tot 1x/u Leiden - Den Haag)
- Alkmaar - Hoorn (SPR 4800 Amsterdam - Hoorn beperkt tot 1x/u Hoorn - Alkmaar)
Ik ben benieuwd wat voor iets dat dan moet zijn? Één of ander staatsbezoek ofzo?Canal Pride in Amsterdam, in combinatie met de werkzaamheden bij Haarlem, dat er volledig uit ligt. Dus zowel versterkingen voor de omleidingen als voor het evenement.Je deel Utrecht - Nijmegen klopt niet, van 29 juli t/m 12 augustus is Utrecht - Arnhem gestremd…
Edit: zie dat je de evenementenstremmingen hebt overgetikt :-P
[ Bericht 26% gewijzigd door b2py op 10-07-2024 10:34:34 ]"de raderen draaien" zou vriendje Stokvis zeggen. Ik was een het nadenken wat ik dit weekend met m'n ¤49 ticket ga doen.
Ik meende me te herinneren dat Fles rondom Wuppertal leuke dingen had gedaan. Ga naar de Müngstener Brücke, het Brückenpark en de Schwebefähre. Uiteraard daarna ook nog even rondje maken met de Schwebebahn in Wuppertal.
Exacte planning morgen maar es uitwerken.Kranplätze müssen verdichtet seinhttps://nos.nl/artikel/25(...)a-ligt-in-ziekenhuis
oei, ben benieuwd wat daar de oorzaak van kan zijn.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Doffe ellende tussen Amsterdam en Utrecht.Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagenJa,dat heb je als er een persoon voor de trein springt. Men probeert in ieder geval tijdelijk even één spoor weer beschikbaar te krijgen zodat een paar treinen nog er langs kunnen voor de afvoer van de concertgangers, en enkele treinen worden via Hilversum geleid (unieke kans voor spoorseksuelen die nog het boogje van Bijlmer naar Diemen van hun lijst moeten strepen), maar daarna moet het weer dicht voor verdere schoonmaak/opruimwerkzaamheden.
https://nos.nl/artikel/25(...)wegmuseum-in-utrecht
Alleen, Beatrix is nooit koning geweest #werkenbijdenosSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn het rijtuig is ook geen 160 jaar in dienst geweest.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.1 keer is koning gecorrigeerd en 1 keer verwijderd. Het stond er twee keer in.
Maar goed, over een tijdje maar even naar het spoorwegmuseum dan. Wil dat wel even van dichtbij bekijken eigenlijk. En ik ben er al sinds 2008 niet meer geweest of zo.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk probeer in de gaten te houden welke IT-events er georganiseerd worden en ga daar dan heen. Laatste keer was voor de pandemie dus 't wordt wel weer eens tijd.quote:
1 keer is koning gecorrigeerd en 1 keer verwijderd. Het stond er twee keer in.
Maar goed, over een tijdje maar even naar het spoorwegmuseum dan. Wil dat wel even van dichtbij bekijken eigenlijk. En ik ben er al sinds 2008 niet meer geweest of zo.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Tsjongequote:
Ik ben er nog nooit geweest
Net nog dieseltractie van ACTS in het NOS journaal @:dr_FlashSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenSowieso nog zo lang Amersfoort is afgesloten. Tenzij ze hem over de weg afvoerenquote:Kranplätze müssen verdichtet seinZag hem vorige week nog staan idd. Maar gaat die weg dan?quote:
[..]
Sowieso nog zo lang Amersfoort is afgesloten. Tenzij ze hem over de weg afvoerenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee, was op de achtergrond te zien bij item over de werkzaamheden te Amersfoortquote:
[..]
Zag hem vorige week nog staan idd. Maar gaat die weg dan?Kranplätze müssen verdichtet seinHoe kan je nou treinen leuk vinden en niet in het spoorwegmuseum zijn geweest? Tijdelijk verbannen tot opgelost lijkt mij nog de minste strafquote:
Ik ben er nog nooit geweest
Net nog dieseltractie van ACTS in het NOS journaal @:dr_FlashIk zijn meer spoorweg-gerelateerde musea dan "het Spoorwegmuseum" natuurlijk.quote:
[..]
Hoe kan je nou treinen leuk vinden en niet in het spoorwegmuseum zijn geweest? Tijdelijk verbannen tot opgelost lijkt mij nog de minste straf
Het Litouwse spoorwegmuseum heb ik wel bezocht, evenals het Deutsches Technikmuseum, de STAR en vorige week dus de Osnabrücker DampflokfreundeKranplätze müssen verdichtet seinDe laatste keer dat ik bij de STAR was, was in de jaren '90. Gecombineerd met het Industrieel Smalspoormuseum en we zijn ook in een of andere dommme busgarage wezen kijken wat boeit mij die kutbussen nou fucking stinkdingen.
Dat Smalspoormuseum vond ik het gaafst. Je mocht toen ook nog zelf wel een stukje kachelen. Lachen man.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Oh het smalspoormuseum in Erica bedoel je? Wel es geweest voor iets anders. Die bussen waren waarschijnlijk het busmuseum in Veendam.Kranplätze müssen verdichtet seinHet interesseert me geen fuck wat je op Erica doet maar ik doe niet aan die fucking onzinnige "op Urk" rotzooi.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Het smalspoor baantje over het hoogveen in het Veenpark zal ook weer in gebruik genomen wordenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Kranplätze müssen verdichtet seinAnyhow, plan voor morgen
16:24 is overigens meer uiterlijke vertrektijd, als er verder niets te beleven valt qua Schwebefähre en zo kan ik ook eerder wegOverstap van 6 minuten in Solingen is niet heel ruim maar verwacht eerder dat de RE7 op het stuk Koln-Solingen vertraging heeft dan dat de S7 veel vertraging heeft.
Kranplätze müssen verdichtet seinHeel wat anders dan mijn plan voor morgen:quote:
Anyhow, plan voor morgen
[ afbeelding ]
16:24 is overigens meer uiterlijke vertrektijd, als er verder niets te beleven valt qua Schwebefähre en zo kan ik ook eerder weg
Göteborg 10:15
Oslo 14:02
Oslo 14:34
Hamar 15:43
Hamar 16:05
Røros 19:45
Støren 21:26PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJa, bijna 3 weken Zweden-Noorwegen-Zweden-Estland-Letland-Litouwen-Polen.quote:
Veel plezier @:dennistd weer aan het Interrailen?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenErica is niet eens een eiland dus gewoon dom boerengelulquote:
Het interesseert me geen fuck wat je op Erica doet maar ik doe niet aan die fucking onzinnige "op Urk" rotzooi.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenCool. In Vilnius kan ik het KGB museum aanraden. En de elektrische bussenquote:
[..]
Ja, bijna 3 weken Zweden-Noorwegen-Zweden-Estland-Letland-Litouwen-Polen.Kranplätze müssen verdichtet seinGisteren had het YouTube-kanaal Cabview Holland Dutch Railways een nieuwe cabineritvideo geüpload van een rit van Utrecht > Schiphol > Den Haag > Rotterdam.
Het sein aan het einde van de Delftse spoortunnel viel af, en dat was op beeld te zien. De machinist remde af en zette de trein stil voor het volgende sein en nam daarna contact op met de treindienstleider. Een trein in de andere richting kwam eveneens tot stilstand i.v.m. een afgevallen sein.
Die video is nu weer offline.Wat is een "afgevallen sein" precies? De lampen die van de paal zijn gedonderd?
Reisplan inmiddels wat aangepast - RE7 was druk en om 2x dezelfde trein te doen.
Vanaf de brug S7 naar Wuppertal Oberbarmen, Schwebebahn naar Vohwinkel en nu de S9 richting Essen. Kan me niet herinneren dat ik die ooit heb gedaan.Kranplätze müssen verdichtet seinEen sein dat ineens een slechter seinbeeld toont (bijv groen > rood) terwijl dat niet zou moeten. Dat kan gebeuren door een storing, maar ook doordat een andere trein voorbij een stoptonend sein rijdt en daardoor op een baanvak belandt waar reeds een rijweg voor een andere trein is ingesteld.quote:
Wat is een "afgevallen sein" precies? De lampen die van de paal zijn gedonderd?
Of een sein dat gewoon groen blijft als je er doorheen rijdtquote:
[..]
Een sein dat ineens een slechter seinbeeld toont (bijv groen > rood) terwijl dat niet zou moeten. Dat kan gebeuren door een storing, maar ook doordat een andere trein voorbij een stoptonend sein rijdt en daardoor op een baanvak belandt waar reeds een rijweg voor een andere trein is ingesteld.
Ofjah dat is dan wat anders. Het had moeten afvallen maar deed het nietSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGroetjes uit een diesel-FLIRT met ICE-stoelen
(mag ook wel, zit er 5½ uur in)PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenRij je nietsvermoedend het station van Koppang (too soon...) binnen, valt je oog ineens op een goederenloc die wel erg bekend lijkt. Beetje paniekshot, maar het is de 6407 die vroeger in Nederland reed
https://imgur.com/a/0I46TH2PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk zag hem ook voorbij komen en dat specifieke stukje even gekeken. Interessant om eens te horen hoe er met zo’n situatie wordt omgegaan.quote:
Gisteren had het YouTube-kanaal Cabview Holland Dutch Railways een nieuwe cabineritvideo geüpload van een rit van Utrecht > Schiphol > Den Haag > Rotterdam.
Het sein aan het einde van de Delftse spoortunnel viel af, en dat was op beeld te zien. De machinist remde af en zette de trein stil voor het volgende sein en nam daarna contact op met de treindienstleider. Een trein in de andere richting kwam eveneens tot stilstand i.v.m. een afgevallen sein.
Die video is nu weer offline.
Hij zal vast van NS of ProRail de vraag hebben gekregen het offline te halen.Via-via vernomen dat hij wellicht niet helemaal de procedure heeft gevolgd door door te rijden naar het volgende sein i.p.v. meteen tot stilstand te komen.Vond ik ook al frapant. Mij lijkt het me toch een eerste reactie om in de ankers te gaan en bij de TDL te informeren.quote:
Via-via vernomen dat hij wellicht niet helemaal de procedure heeft gevolgd door door te rijden naar het volgende sein i.p.v. meteen tot stilstand te komen.Ja daar was ik ook over verbaasd. In theorie kan er een andere trein op hetzelfde spoor terecht zijn gekomen dus je wilt zsm tot stilstand komen.Correct. Je dient uiteraard voor het rode sein te stoppen. Als dat niet lukt, bijvoorbeeld omdat het sein af valt, moet er een snelremming ingezet worden en een alarmoproep worden gedaan om het risico zo veel mogelijk te beperken. Ook al was er misschien in deze situatie niet heel veel risico (ik heb het filmpje verder niet gezien, dus geen idee van de exacte omstandigheden), het moet wel gewoon gebeuren en al helemaal als je het ook nog eens filmt en publiceert.quote:
Via-via vernomen dat hij wellicht niet helemaal de procedure heeft gevolgd door door te rijden naar het volgende sein i.p.v. meteen tot stilstand te komen.
Volgens mij viel sein 6204 vlak voor de trein af. Tussen dit sein en het volgende zit nog een tweetal overloopwissels (als sporenplan.nl actueel is). Er was dus een kans dat een andere trein in de sectie terechtgekomen was. Wat je echter zag was dat op het nevenspoor ook een trein tot stilstand kwam, dus eerder een korte stroomstoring waardoor de spoorrelais afvielen (tegelijk met het afvallende sein hoorde je de ATB rembel)..quote:
[..]
Correct. Je dient uiteraard voor het rode sein te stoppen. Als dat niet lukt, bijvoorbeeld omdat het sein af valt, moet er een snelremming ingezet worden en een alarmoproep worden gedaan om het risico zo veel mogelijk te beperken. Ook al was er misschien in deze situatie niet heel veel risico (ik heb het filmpje verder niet gezien, dus geen idee van de exacte omstandigheden), het moet wel gewoon gebeuren en al helemaal als je het ook nog eens filmt en publiceert.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeWat er in de video gebeurde was:
- Sein 6204 viel kort voor de trein af
- Machinist verminderde snelheid maar bleef doorrijden tot sein 6226
- Zette daar de trein stil, riep om dat "we even stilstaan voor een rood sein", en nam contact op met de treindienstleider.
- Tegelijkertijd kwam een trein in de andere richting ook tot stilstand omdat deze eveneens een afgevallen sein had
Cabineritvideo:
https://www.tagesschau.de(...)erinterview-104.html lol wat een soap is het toch daar.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Oke, en voor de minder ingevoerde onder ons,quote:
Wat er in de video gebeurde was:
- Sein 6204 viel kort voor de trein af
- Machinist verminderde snelheid maar bleef doorrijden tot sein 6226
- Zette daar de trein stil, riep om dat "we even stilstaan voor een rood sein", en nam contact op met de treindienstleider.
- Tegelijkertijd kwam een trein in de andere richting ook tot stilstand omdat deze eveneens een afgevallen sein had
Cabineritvideo:
wat is dan het probleem?
stupidity has become as common as common sense was beforeDe machinist had meteen alle ankers moeten uitgooien i.p.v. doorrijden tot het volgende sein.quote:
[..]
Oke, en voor de minder ingevoerde onder ons,
wat is dan het probleem?Ik ben wel benieuwd naar het bijbehorende omroepberixhtquote:
[..]
De machinist had meteen alle ankers moeten uitgooien i.p.v. doorrijden tot het volgende sein.Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagenDat zal iets zijn als "Beste reizigers, zoals u heeft gemerkt zijn we tot stilstand gekomen. Dit heeft te maken met een technisch probleem, zodra ik meer weet informeer ik u verder."Fantastisch dit, zelfs Mieke vind ik leuk (nu bij het oog vaak wat minder)!quote:Op maandag 15 juli 2024 22:16 schreef Peterselieman het volgende:
Best interessant, al die ontwerpdetails bij het originele IRM
Conducteur wist me niet vertellen wat er aan de hand was. Ja technisch onderzoek, maar waarnaar precies had hij geen flauw idee van.
Ik hoop maar dat ik op tijd in castricum ben
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen"Technisch onderzoek" betekent ongeveer zoveel dat er iets is geconstateerd aan de infrastructuur wat niet in orde is, en waarvoor iemand het spoor in moet om het te beoordelen. Dat kan/mag niet terwijl de treinen rijden.
Wat er precies aan de hand is kan van alles zijn: melding van slecht rijgedrag, een probleem met een sein of overweg ('volgens mij was overweg 12,3 open terwijl ik erlangs reed'), noem maar op.Dat is iig meer en duidelijke info dan het 'ik weet het ook niet' van de conducteur die ik trof.quote:
"Technisch onderzoek" betekent ongeveer zoveel dat er iets is geconstateerd aan de infrastructuur wat niet in orde is, en waarvoor iemand het spoor in moet om het te beoordelen. Dat kan/mag niet terwijl de treinen rijden.
Wat er precies aan de hand is kan van alles zijn: melding van slecht rijgedrag, een probleem met een sein of overweg ('volgens mij was overweg 12,3 open terwijl ik erlangs reed'), noem maar op.Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
Ik noem een uitgebrokkeld puntstuk.quote:
"Technisch onderzoek" betekent ongeveer zoveel dat er iets is geconstateerd aan de infrastructuur wat niet in orde is, en waarvoor iemand het spoor in moet om het te beoordelen. Dat kan/mag niet terwijl de treinen rijden.
Wat er precies aan de hand is kan van alles zijn: melding van slecht rijgedrag, een probleem met een sein of overweg ('volgens mij was overweg 12,3 open terwijl ik erlangs reed'), noem maar op.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMaar ja, de meeste reizigers kunnen geen pannenkoek maken van welke technobabble dan ook en dat leidt alleen maar tot vermoeiende en onzinnige discussies. Maar dat snap je zelf ook welquote:
[..]
Dat is iig meer en duidelijke info dan het 'ik weet het ook niet' van de conducteur die ik trof.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOm een pannenkoek te maken heb zelfs ik toch echt bloem, melk en eieren nodig. Maar een iets uitgebreider antwoord, zoals James hierboven geeft, stel ik toch wel op prijs, en ik denk de meeste reizigers ook wel.quote:Op dinsdag 16 juli 2024 12:36 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Maar ja, de meeste reizigers kunnen geen pannenkoek maken van welke technobabble dan ook en dat leidt alleen maar tot vermoeiende en onzinnige discussies. Maar dat snap je zelf ook welIk heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagenJa maar die discussie gaat onherroepelijk vastlopen en dan gaan mensen de wildste aannames doen en de wereld in gooien. Het enige wat ze in feite kunnen doen is dat gewoon bij de grond afknippen. Dus dat doen ze.quote:
[..]
Om een pannenkoek te maken heb zelfs ik toch echt bloem, melk en eieren nodig. Maar een iets uitgebreider antwoord, zoals James hierboven geeft, stel ik toch wel op prijs, en ik denk de meeste reizigers ook wel.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIn dit geval was er een spoorverzakking gemeld en moest er dus onderzocht worden of er beperkingen geplaatst moesten worden. De melding 'technisch onderzoek' was dus volledig juist.In mijn ervaring maakt het geen fuck uit wat je in de storingsmelding zet, eindgebruikers zijn nooit tevreden over de melding.
Eindgebruikers zijn fakking kut.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.NS en ProRail hebben na een motie in de tweede kamer een verbeterprogramma gestart om de punctualiteit en kwaliteit van het spoornetwerk te verbeteren onder de noemer ‘Betrouwbaar Beter’. Vandaag is het Plan van Aanpak naar de tweede kamer gestuurd en het geeft een leuk inkijkje in wat de reiziger te wachten staat. Het PvA is de derde bijlage: https://www.tweedekamer.nl/kamerstukken/brieven_regering/detail
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
[/url]
