F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Guys, Perez heeft die contractverlenging zodat Red Bull geen eerste wordt in het WCC en ze dus meer windtunneltijd krijgen. Zeker met het oog op 2026 is dat een meesterlijke zet.
*neemt alu-hoedje weer af....
*neemt alu-hoedje weer af....
Het wachten is op een tweet van Will Buxton die er schande van spreekt.quote:Op woensdag 12 juni 2024 10:15 schreef Nober het volgende:
Nou we zijn er uit, de bandenspanning was de oorzaak. Wist niet dat ze die aan mochten passen.
Lying awake, wondering if there is a Dog...
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Naja, ik ga er wel vanuit dat F1 teams weten wat bandenspanning met banden doen in verschillende omstandigheden.quote:
[..]
Als het echt zo blijkt te zijn dan zijn de strategen bij RBR echt goden
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dat zeker wel.quote:
[..]
Naja, ik ga er wel vanuit dat F1 teams weten wat bandenspanning met banden doen in verschillende omstandigheden.
Maar je moet ook maar zover vooruit denken.
Zolang ze maar niet onder het door Pirelli opgelegde minimum komen.quote:
Nou we zijn er uit, de bandenspanning was de oorzaak. Wist niet dat ze die aan mochten passen.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Maar is dat vastgelegd in de F1 reglementen?quote:Op woensdag 12 juni 2024 12:41 schreef Starflyer het volgende:
[..]
Zolang ze maar niet onder het door Pirelli opgelegde minimum komen.
Big Brain Hannah zie ik daar wel voor aanquote:
[..]
Als het echt zo blijkt te zijn dan zijn de strategen bij RBR echt goden
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
Ja, er staat in de reglementen dat ze de bandendruk mogen aanpassen.quote:
[..]
Maar is dat vastgelegd in de F1 reglementen?
En voor elke race wordt de minimale bandendruk gepubliceerd in de event notes.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Ik waag dat toch te betwijfelen.quote:
[..]
Niemand heeft het over Verstappen pakken. De rb is goed voor podiums en 2 rb op het podium zou wel moeten lukken. Met Sainz heb je daar meer kans op. Bij TR waren ze redelijk aan elkaar gewaagd.
Sainz is veel beter dan Perez.
Hulkenberg won het van Sainz maar verloor het van Ricciardo en als we nog iets verder terug gaan, het duel met Perez in 2016 verloor hij ook.
Wellicht had Sainz mee dat hij al enkele seizoenen in de autoport reed in de formule Renault 3.5 en kon daarom Verstappen nog partij bieden.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Ik dacht dat Pirelli ook een maximum vaststelde of ben ik nu abuis?quote:
[..]
Zolang ze maar niet onder het door Pirelli opgelegde minimum komen.
Ik zie alleen maar een minimum bandendruk. En een maximum camber setting.quote:
[..]
Ik dacht dat Pirelli ook een maximum vaststelde of ben ik nu abuis?
https://www.fia.com/sites(...)irelli%20Preview.pdf
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Hoge bandendruk hoef je denk ik niet te reguleren, ze "smelten" vanzelf onder je auto vandaan als je de druk te hoog maakt.
Darth Totoquote:
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Sainz is beter, maar ook weer niet zoveel sneller dan Perez als menigeen denkt en TR? Dat lijkt me wat te lang geleden om als vergelijking te gebruiken, ook qua ervaring zat het toen heel anders onderling.quote:
[..]
Niemand heeft het over Verstappen pakken. De rb is goed voor podiums en 2 rb op het podium zou wel moeten lukken. Met Sainz heb je daar meer kans op. Bij TR waren ze redelijk aan elkaar gewaagd.
Sainz is veel beter dan Perez.
Ik kan mij toch herinneren dat Pirelli na de klapband van Max in Baku riep dat RBR de bandendruk te hoog had opgevoerd boven Pirelli's limiet? Nogmaals, ik kan mij vergissen en mischien is die limiet van Pirelli alleen een advies.quote:
[..]
Ik zie alleen maar een minimum bandendruk. En een maximum camber setting.
https://www.fia.com/sites(...)irelli%20Preview.pdf
Edit: nvm (ik dacht dat bij een lage druk de temperatuur oploopt, maar dat is juist bij een hoge druk)quote:
[..]
Ik kan mij toch herinneren dat Pirelli na de klapband van Max in Baku riep dat RBR de bandendruk te hoog had opgevoerd boven Pirelli's limiet? Nogmaals, ik kan mij vergissen en mischien is die limiet van Pirelli alleen een advies.
De befaamde "NO" GP. daar kwam Verstappen notabane van ver achter Sainz vandaan...om voor hem te eindigen. Hij reed hem toen al om de oren.quote:
[..]
Sainz is beter, maar ook weer niet zoveel sneller dan Perez als menigeen denkt en TR? Dat lijkt me wat te lang geleden om als vergelijking te gebruiken, ook qua ervaring zat het toen heel anders onderling.
In Baku was juist het vermoeden van een te lage bandenspanning.quote:
[..]
Ik kan mij toch herinneren dat Pirelli na de klapband van Max in Baku riep dat RBR de bandendruk te hoog had opgevoerd boven Pirelli's limiet? Nogmaals, ik kan mij vergissen en mischien is die limiet van Pirelli alleen een advies.
https://nl.motorsport.com(...)denspanning/6564469/
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Ok, dan heb ik het verkeerd onthoudenquote:
[..]
In Baku was juist het vermoeden van een te lage bandenspanning.
https://nl.motorsport.com(...)denspanning/6564469/
Bij beiden eigenlijk. Bij een te hoge druk wordt de band in het midden te warm, bij een te lage juist aan de buitenkant.quote:Op woensdag 12 juni 2024 19:54 schreef Tijn het volgende:
[..]
Edit: nvm (ik dacht dat bij een lage druk de temperatuur oploopt, maar dat is juist bij een hoge druk)
Nou dat is gek want ik dacht dit juist over de strategen van McLaren. Die hadden de bandenspanning goed, en konden daar in de 1e stint op kapitaliseren. Maar de safety car gooide roet in het eten. Als die er niet was geweest was Lando natuurlijk de lachende winnaar. Na de 1e stint kon iedereen zijn bandenspanning corrigeren en ging het verschil aan gort.quote:
[..]
Als het echt zo blijkt te zijn dan zijn de strategen bij RBR echt goden
Max heeft het trouwens verder prima gedaan en de overwinning in de stijl van een ware kampioen van de grond geraapt en binnengesleept. Als je van een groot kampioen zoals Max wilt winnen moet je een betere auto meenemen, mag je géén fouten maken, en kan je je geen enkele tegenslag veroorloven, anders loop je het zeer grote risico dat hij er alsnog met de buit vandoor gaat.
Wat is goed? Het blijft altijd vooruitzien op de omstandigheden en of het goed blijkt weten we achteraf, als heb je weinig aan.quote:
[..]
Nou dat is gek want ik dacht dit juist over de strategen van McLaren. Die hadden de bandenspanning goed, en konden daar in de 1e stint op kapitaliseren. Maar de safety car gooide roet in het eten. Als die er niet was geweest was Lando natuurlijk de lachende winnaar. Na de 1e stint kon iedereen zijn bandenspanning corrigeren en ging het verschil aan gort.
Max heeft het trouwens verder prima gedaan en de overwinning in de stijl van een ware kampioen van de grond geraapt en binnengesleept. Als je van een groot kampioen zoals Max wilt winnen moet je een betere auto meenemen, mag je géén fouten maken, en kan je je geen enkele tegenslag veroorloven, anders loop je het zeer grote risico dat hij er alsnog met de buit vandoor gaat.
Het gaat erom dat je ook tijdens de race als team de juiste calls maakt en de juiste beslissingen neemt en daar zie je toch wel een verschil tussen Red Bull en de rest, die weten hoe je moet winnen.
Wat ik begreep is dat ze bij de laatste bandenwissel van Verstappen ook een voorvleugel aanpassing hebben gedaan en hij er daardoor beter voorstond op de droogweer banden.
Jij begrijpt het concept 'consequenties' duidelijk niet.quote:
Had die al lang. Namelijk DNF in Monaco. Om dat nu nog steeds terug te halen is gewoon sneu.
Anyway, het is allemaal lekker belangrijk, want Ocon is aan zijn laatste seizoen bezig. Die zien we nooit meer.....terug!
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
