F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Ik denk dat ik wel een paar slechtere races van Lewis kan opnoemen, maar vooruit...quote:
Lying awake, wondering if there is a Dog...
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
En nu is Ocon ineens een zondebok terwijl die van achter naar de punten is gereden. Echt een sterke race en nu flikt Alpine hem dit. Slechte managing naar mijn mening.quote:Op zondag 9 juni 2024 22:25 schreef bedachtzaam het volgende:
[..]
Ocon heeft er alles mee verloren, was gewoon een heel domme actie zoals we wel vaker gezien hebben van hem.
Dat was de grote man van Alpine blijkbaar zat.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Ocon heeft dit toch echt over zichzelf afgeroepen. Hij maakt te vaak oliedomme fouten.quote:Op zondag 9 juni 2024 22:27 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
En nu is Ocon ineens een zondebok terwijl die van achter naar de punten is gereden. Echt een sterke race en nu flikt Alpine hem dit. Slechte managing naar mijn mening.
Max zou geweigerd hebben dus blijkbaar heeft Ocon dan geen karakter. Of er zit volgende race iemand anders in zijn auto als hij zou weigeren.quote:
[..]
En nu is Ocon ineens een zondebok terwijl die van achter naar de punten is gereden. Echt een sterke race en nu flikt Alpine hem dit. Slechte managing naar mijn mening.
Ocon team radio transcription after being ask to swap back
Engineer : Esteban, we have to let Pierre through, please. Gap behind him two seconds to Hulkenberg.
Ocon : What's the reason?
Engineer : We need to try and attack Ricciardo.
Ocon : Yeah, forget it!
Engineer : Okay, that is a request. Got three laps to go.
Ocon : Are you giving the place back after or not?
Engineer : That's what I'm working on
Ocon : Okay, I let him by. Understood.
Engineer : Esteban, the cars are not swapping places. Push to the end, please.
Ocon : Yeah, amazing. Thank you, amazing. Thank you
Engieer : OK, radio is still on.
Ocon : OK, mate. Yeah, yeah, you're good. OK. Yeah, OK. No comments. Too nice. Too nice. OK, mate.
Engieer : OK, listen. We still came 10th. We've still got a point, OK? It's a long way to go yet. OK, I know, I know, I know. I know it's frustrating.
Ocon : I've done what I had to do, which is the most important, but you guys didn't do what you had to do. That's it.
Engineer : What I'll say is we came P10 and we started right at the back with very little hope of getting anything out of this. And most of that is down to the fact that you drove very well and kept a cool head through difficult conditions. So you should be very pleased with yourself for that. And thank you for doing that as well
Ocon : Thank you. Yeah, happy to be working with you guys too, Dave and Josh. Very happy.
Ocon : Thanks for supporting. Thanks for supporting.
Engineer : Sorry mate, long way to go. Another 15 races, yeah.
Wat een puinhoop bij Alpine.
Engineer : Esteban, we have to let Pierre through, please. Gap behind him two seconds to Hulkenberg.
Ocon : What's the reason?
Engineer : We need to try and attack Ricciardo.
Ocon : Yeah, forget it!
Engineer : Okay, that is a request. Got three laps to go.
Ocon : Are you giving the place back after or not?
Engineer : That's what I'm working on
Ocon : Okay, I let him by. Understood.
Engineer : Esteban, the cars are not swapping places. Push to the end, please.
Ocon : Yeah, amazing. Thank you, amazing. Thank you
Engieer : OK, radio is still on.
Ocon : OK, mate. Yeah, yeah, you're good. OK. Yeah, OK. No comments. Too nice. Too nice. OK, mate.
Engieer : OK, listen. We still came 10th. We've still got a point, OK? It's a long way to go yet. OK, I know, I know, I know. I know it's frustrating.
Ocon : I've done what I had to do, which is the most important, but you guys didn't do what you had to do. That's it.
Engineer : What I'll say is we came P10 and we started right at the back with very little hope of getting anything out of this. And most of that is down to the fact that you drove very well and kept a cool head through difficult conditions. So you should be very pleased with yourself for that. And thank you for doing that as well
Ocon : Thank you. Yeah, happy to be working with you guys too, Dave and Josh. Very happy.
Ocon : Thanks for supporting. Thanks for supporting.
Engineer : Sorry mate, long way to go. Another 15 races, yeah.
Wat een puinhoop bij Alpine.
Vorig jaar was het Gasly die zijn positie moest afstaan aan Ocon, blijkbaar hebben ze bij Alpine voorkeur over welke coureur van hen als eerste over de streep komt.quote:
[..]
En nu is Ocon ineens een zondebok terwijl die van achter naar de punten is gereden. Echt een sterke race en nu flikt Alpine hem dit. Slechte managing naar mijn mening.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Perez zijn vader? Waar heb jij het in godsnaam over, Perez Sr is geen miljardair en Max verdient meer dan 60 miljoen dollar per jaar. De sponsor die Checo meebrengt is Carlos Slim en ook zijn sponsorschap dekt Max salaris niet., de sponors brengen per jaar zo'n 15 miljoen in, dat dekt het salaris van Perez echter wel.quote:Op zondag 9 juni 2024 22:18 schreef TwenteFC het volgende:
[..]
Weet ook niet wat het is met hem, inhalen lijkt ongeacht of hij voorin of achterin start altijd erg moeilijk voor hem. Maar ook over 1 ronde fatsoenlijk kwalificeren is ook niet zijn kracht.. hij zit er echt alleen dankzij de centen van zijn vader zodat ze het loon van Max kunnen aftikken.
Hij is niet helemaal talentloos en niet de slechste op de grid maar het is een erg matige coureur met een dure hobby.
Ben je in de war met Stroll of zo?
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 09-06-2024 22:33:10 ]
als hij er zo gefrustreerd over was met 0.292 op de finish had hij Gasly ok een tik op zn achterbanden kunnen gevenquote:
Ocon team radio transcription after being ask to swap back
Engineer : Esteban, we have to let Pierre through, please. Gap behind him two seconds to Hulkenberg.
Ocon : What's the reason?
Engineer : We need to try and attack Ricciardo.
Ocon : Yeah, forget it!
Engineer : Okay, that is a request. Got three laps to go.
Ocon : Are you giving the place back after or not?
Engineer : That's what I'm working on
Ocon : Okay, I let him by. Understood.
Engineer : Esteban, the cars are not swapping places. Push to the end, please.
Ocon : Yeah, amazing. Thank you, amazing. Thank you
Engieer : OK, radio is still on.
Ocon : OK, mate. Yeah, yeah, you're good. OK. Yeah, OK. No comments. Too nice. Too nice. OK, mate.
Engieer : OK, listen. We still came 10th. We've still got a point, OK? It's a long way to go yet. OK, I know, I know, I know. I know it's frustrating.
Ocon : I've done what I had to do, which is the most important, but you guys didn't do what you had to do. That's it.
Engineer : What I'll say is we came P10 and we started right at the back with very little hope of getting anything out of this. And most of that is down to the fact that you drove very well and kept a cool head through difficult conditions. So you should be very pleased with yourself for that. And thank you for doing that as well
Ocon : Thank you. Yeah, happy to be working with you guys too, Dave and Josh. Very happy.
Ocon : Thanks for supporting. Thanks for supporting.
Engineer : Sorry mate, long way to go. Another 15 races, yeah.
Wat een puinhoop bij Alpine.
Op dinsdag 22 februari 2022 22:22 pleurde Nizno zoals gewoonlijk een onzinnige tekst op FOK!
En dan ondanks alle tegenslagen toch nog vierde worden. Wereldprestatiequote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Niet de beste auto.
Geen lekkere opbouw met een klote vrijdag.
Lastige omstandigheden.
Toch winnen.
Werelds, echt werelds.
En dik punten wegens uitval van de nr. 2 in het kampioenschap.
Geen lekkere opbouw met een klote vrijdag.
Lastige omstandigheden.
Toch winnen.
Werelds, echt werelds.
En dik punten wegens uitval van de nr. 2 in het kampioenschap.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ik ben het deze keer ook niet met hem eens. Ik ben absoluut geen Hamilton fan maar hij heeft gewoon een degelijke race gereden.quote:Op zondag 9 juni 2024 22:33 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
En dan ondanks alle tegenslagen toch nog vierde worden. Wereldprestatie
Wellicht is Lewis er gewoon erg ziek van dat George hem weer ingehaald heeft want de race die hij gereden heeft was echt zo slecht niet als hij nu doet voorkomen.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Doodnormaal gedrag van Fransen.quote:
Ocon team radio transcription after being ask to swap back
Engineer : Esteban, we have to let Pierre through, please. Gap behind him two seconds to Hulkenberg.
Ocon : What's the reason?
Engineer : We need to try and attack Ricciardo.
Ocon : Yeah, forget it!
Engineer : Okay, that is a request. Got three laps to go.
Ocon : Are you giving the place back after or not?
Engineer : That's what I'm working on
Ocon : Okay, I let him by. Understood.
Engineer : Esteban, the cars are not swapping places. Push to the end, please.
Ocon : Yeah, amazing. Thank you, amazing. Thank you
Engieer : OK, radio is still on.
Ocon : OK, mate. Yeah, yeah, you're good. OK. Yeah, OK. No comments. Too nice. Too nice. OK, mate.
Engieer : OK, listen. We still came 10th. We've still got a point, OK? It's a long way to go yet. OK, I know, I know, I know. I know it's frustrating.
Ocon : I've done what I had to do, which is the most important, but you guys didn't do what you had to do. That's it.
Engineer : What I'll say is we came P10 and we started right at the back with very little hope of getting anything out of this. And most of that is down to the fact that you drove very well and kept a cool head through difficult conditions. So you should be very pleased with yourself for that. And thank you for doing that as well
Ocon : Thank you. Yeah, happy to be working with you guys too, Dave and Josh. Very happy.
Ocon : Thanks for supporting. Thanks for supporting.
Engineer : Sorry mate, long way to go. Another 15 races, yeah.
Wat een puinhoop bij Alpine.
Voor de dagelijkse Trumprotzooi: https://reportersonline.nl/auteur/kirsten-verdel/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Hij had ook nog een probleem met de ophanging ofzo. Zoiets riep ie nog wel over de radio een paar rondes voor het einde.quote:
Niet de beste auto.
Geen lekkere opbouw met een klote vrijdag.
Lastige omstandigheden.
Toch winnen.
Werelds, echt werelds.
En dik punten wegens uitval van de nr. 2 in het kampioenschap.
Om vervolgens nog even de snelste ronde te rijden.
En niet die plek teruggeven. Damn. Gewoon belachelijk.quote:
Ocon team radio transcription after being ask to swap back
Engineer : Esteban, we have to let Pierre through, please. Gap behind him two seconds to Hulkenberg.
Ocon : What's the reason?
Engineer : We need to try and attack Ricciardo.
Ocon : Yeah, forget it!
Engineer : Okay, that is a request. Got three laps to go.
Ocon : Are you giving the place back after or not?
Engineer : That's what I'm working on
Ocon : Okay, I let him by. Understood.
Engineer : Esteban, the cars are not swapping places. Push to the end, please.
Ocon : Yeah, amazing. Thank you, amazing. Thank you
Engieer : OK, radio is still on.
Ocon : OK, mate. Yeah, yeah, you're good. OK. Yeah, OK. No comments. Too nice. Too nice. OK, mate.
Engieer : OK, listen. We still came 10th. We've still got a point, OK? It's a long way to go yet. OK, I know, I know, I know. I know it's frustrating.
Ocon : I've done what I had to do, which is the most important, but you guys didn't do what you had to do. That's it.
Engineer : What I'll say is we came P10 and we started right at the back with very little hope of getting anything out of this. And most of that is down to the fact that you drove very well and kept a cool head through difficult conditions. So you should be very pleased with yourself for that. And thank you for doing that as well
Ocon : Thank you. Yeah, happy to be working with you guys too, Dave and Josh. Very happy.
Ocon : Thanks for supporting. Thanks for supporting.
Engineer : Sorry mate, long way to go. Another 15 races, yeah.
Wat een puinhoop bij Alpine.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Gaat wel allemaal van het budget af he.. schade..quote:Op zondag 9 juni 2024 22:23 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Het was Monaco. Had sowieso niks meer gewonnen natuurlijk.
Wat een opmerking.quote:
[..]
Max zou geweigerd hebben dus blijkbaar heeft Ocon dan geen karakter. =
Hij heeft het al moeilijk bij het team, dus hij doet het. Prima. En daarna gewoon niet de gunst terugkrijgen is gewoon bizar.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Was kruimelwerk qua financiën schat ik zo inquote:Op zondag 9 juni 2024 22:36 schreef SiGNe het volgende:
[..]
Gaat wel allemaal van het budget af he.. schade..
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Bahrein denk ikquote:
Wat was de laatste race dat Perez überhaupt voorin meedeed?
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Miami P4.quote:
Wat was de laatste race dat Perez überhaupt voorin meedeed?
