NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Een vliegtuig van Singapore Airlines moest onderweg naar Londen een noodlanding maken in Bangkok. Het vliegtuig had te maken met hevige turbulentie, meldt Sky News. Eén persoon is daarbij overleden, meerdere anderen raakten gewond.
Singapore Airlines zei in een statement dat de vlucht, nummer SQ321, onderweg te maken kreeg met hevige turbulentie. ,,We kunnen bevestigen dat er gewonden zijn en één sterfgeval aan boord van de Boeing 77-300ER. Er waren in totaal 211 passagiers en 18 medewerkers aan boord", aldus de luchtvaartorganisatie. ,,Singapore Airlines biedt de diepste condoleances aan de familie van de overledene aan.”
https://www.ad.nl/buitenl(...)-singapore~a5b3f0e1/
Wie durft nog met Boeing te vliegen ?
Singapore Airlines zei in een statement dat de vlucht, nummer SQ321, onderweg te maken kreeg met hevige turbulentie. ,,We kunnen bevestigen dat er gewonden zijn en één sterfgeval aan boord van de Boeing 77-300ER. Er waren in totaal 211 passagiers en 18 medewerkers aan boord", aldus de luchtvaartorganisatie. ,,Singapore Airlines biedt de diepste condoleances aan de familie van de overledene aan.”
https://www.ad.nl/buitenl(...)-singapore~a5b3f0e1/
Wie durft nog met Boeing te vliegen ?
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
Dit heeft alleen niets met Boeing als merk te maken. 
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Oh.quote:Op dinsdag 21 mei 2024 12:45 schreef Straatcommando. het volgende:
Dit heeft alleen niets met Boeing als merk te maken.
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
Doden door turbulentie komt `helaas' puur en alleen doordat mensen de veiligheidsvoorschriften niet goed hanterenquote:
“And forget not that the earth delights to feel your bare feet and the winds long to play with your hair.”
Niet met een toestel dat niet bestaat, Boeing 77-300ER.quote:
Een vliegtuig van Singapore Airlines moest onderweg naar Londen een noodlanding maken in Bangkok. Het vliegtuig had te maken met hevige turbulentie, meldt Sky News. Eén persoon is daarbij overleden, meerdere anderen raakten gewond.
[ afbeelding ]
Singapore Airlines zei in een statement dat de vlucht, nummer SQ321, onderweg te maken kreeg met hevige turbulentie. ,,We kunnen bevestigen dat er gewonden zijn en één sterfgeval aan boord van de Boeing 77-300ER. Er waren in totaal 211 passagiers en 18 medewerkers aan boord", aldus de luchtvaartorganisatie. ,,Singapore Airlines biedt de diepste condoleances aan de familie van de overledene aan.”
https://www.ad.nl/buitenl(...)-singapore~a5b3f0e1/
Wie durft nog met Boeing te vliegen ?
Vermoedelijk, tenzij hartinfarct natuurlijk.quote:
[..]
Doden door turbulentie komt `helaas' puur en alleen doordat mensen de veiligheidsvoorschriften niet goed hanteren
Il mondo apre le porte
Pace totalitaria
Solo l'odore della morte.
Pace totalitaria
Solo l'odore della morte.
Ja, goed puntquote:
[..]
Vermoedelijk, tenzij hartinfarct natuurlijk.
“And forget not that the earth delights to feel your bare feet and the winds long to play with your hair.”
Nou als de turbulentie opeens opkomt en je staat te wachten bij de wc, is het niet echt je eigen schuld als je de lucht invliegt..quote:
[..]
Doden door turbulentie komt `helaas' puur en alleen doordat mensen de veiligheidsvoorschriften niet goed hanteren
Nu weten piloten vaak al wel ruim van tevoren wanneer ze turbulentie kunnen verwachtenquote:
[..]
Nou als de turbulentie opeens opkomt en je staat te wachten bij de wc, is het niet echt je eigen schuld als je de lucht invliegt..
“And forget not that the earth delights to feel your bare feet and the winds long to play with your hair.”
Boeing 777-300ER gelukkig welquote:
Niet met een toestel dat niet bestaat, Boeing 77-300ER.
Als je de luncht in wordt gegooid en compleet verkeerd terecht komt met bijvoorbeeld je nek op een armleuning oid dan kan het als twintiger of dertiger net zo goed over en uit zijn hoor.quote:
Ik ben er vrij zeker van dat ik bij zulke turbulentie wegens een hartaanval kom te overlijden.quote:
[..]
Doden door turbulentie komt `helaas' puur en alleen doordat mensen de veiligheidsvoorschriften niet goed hanteren
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Misschien wordt het nu tijd om het dragen van de gordel tijdens de gehele vlucht verplicht te stellen.
Precies, geeft mij alleen maar vertrouwen dat het toestel zo'n zware turbulentie overleefd zonder deuren of vleugels te verliezen.quote:
Dit heeft alleen niets met Boeing als merk te maken.
quote:
Misschien wordt het nu tijd om het dragen van de gordel tijdens de gehele vlucht verplicht te stellen.
Wat gebeurt er met de mile high club dan 
Dat kan dan niet meer, in ieder geval niet in een normale machine. Maar als er genoeg vraag naar is, dan zullen de luchtvaartmaatschappijen daar wel wat op vinden.quote:Op dinsdag 21 mei 2024 13:19 schreef ikweethetookniet het volgende:
[..]
Fijn dat erbij vermeld staat waaraan de persoon is overleden.
The hardware is just a box you buy only because you want to play Mario games - Yamauchi
Mr. Zurkon doesn't need bolts, his currency is pain
Roy-O-Rama | Backlog | Wish-list
Mr. Zurkon doesn't need bolts, his currency is pain
Roy-O-Rama | Backlog | Wish-list
En iedereen een gratis luier?quote:
Misschien wordt het nu tijd om het dragen van de gordel tijdens de gehele vlucht verplicht te stellen.
Ook aan consumpties aan boord moeten strengere regels gaan gelden. Als de passagier die naast je zit net een koffie heeft besteld en de machine komt in hevige turbulentie, dan kan het zomaar gebeuren dat je een hete kop koffie in je gezicht krijgt.
Ja, dan geven ze de schuld aan de turbulentie, maar blijkt het later 'gewoon' een hartaanval te zijn.quote:Op dinsdag 21 mei 2024 13:29 schreef Notorious_Roy het volgende:
Fijn dat erbij vermeld staat waaraan de persoon is overleden.
Medisch onderzoek voordat je de 'feiten' presenteert: jakkie bah
Echt? Alwéér een hartaanval?quote:
[..]
Ja, dan geven ze de schuld aan de turbulentie, maar blijkt het later 'gewoon' een hartaanval te zijn.
Medisch onderzoek voordat je de 'feiten' presenteert: jakkie bah
🙂
Gevaccineerd een vliegtuig in stappen is vragen om problemenquote:
“And forget not that the earth delights to feel your bare feet and the winds long to play with your hair.”
Nou ja ok, een hartstilstand dan. Dan heb je bij elke dood het gevolg altijd bij het juiste eind.quote:
Voortaan lekker ongevaccineerd naar Thailand op vakantie 😄.quote:
[..]
Gevaccineerd een vliegtuig in stappen is vragen om problemen
Buiktyfus of Rabies is echt heeeeel goed voor het immuunsysteem
Waarom? Je weet geeneens wat er gebeurd is.quote:
Misschien wordt het nu tijd om het dragen van de gordel tijdens de gehele vlucht verplicht te stellen.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ik denk dat we ons allemaal wel een voorstelling kunnen maken wat er gebeurt met losse objecten en met passagiers die niet in de gordel zitten als een machine in hevige turbulentie geraakt.quote:
[..]
Waarom? Je weet geeneens wat er gebeurd is.
De kans op een hartaanval in een vliegtuig is x% hoger door de luchtdruk en invloed op bloedstolling.
Komt door de turbulentie. Getalletje kwijt geraakt.quote:
[..]
Niet met een toestel dat niet bestaat, Boeing 77-300ER.
Representant van het failliet van de westerse liberale maatschappij
Precies, dit had met ieder vliegtuig kunnen gebeuren. Er zijn genoeg redenen om niet met Boeings te willen vliegen maar dit is er niet een van.quote:
Dit heeft alleen niets met Boeing als merk te maken.
Euhmquote:
[..]
Ik denk dat we ons allemaal wel een voorstelling kunnen maken wat er gebeurt met losse objecten en met passagiers die niet in de gordel zitten als een machine in hevige turbulentie geraakt.
Dat weten we wel:quote:
[..]
Waarom? Je weet geeneens wat er gebeurd is.
Mensen zijn dus letterlijk met hun hoofd door het bagage ruim gegaan of er zo hard tegenaan dat er deuken ontstonden. Draag je een gordel dan is die kans wel heel erg klein dat dit gebeurtquote:Dzafran Azmir, 28, told Reuters:
Suddenly the aircraft starts tilting up and there was shaking so I started bracing for what was happening, and very suddenly there was a very dramatic drop so everyone seated and not wearing seatbelt was launched immediately into the ceiling.
Some people hit their heads on the baggage cabins overhead and dented it, they hit the places where lights and masks are and broke straight through it.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 21-05-2024 14:17:20 ]
Auw.quote:
Mensen zijn dus letterlijk met hun hoofd door het bagage ruim gegaan
Your beauty never ever scared me.
Daar is ie al.
https://www.bbc.com/news/articles/c8889d7x8j4oquote:Research has shown that climate change will make severe turbulence more likely in the future.
Klinkt heftigquote:
[..]
Dat weten we wel:
[..]
Mensen zijn dus letterlijk met hun hoofd door het bagage ruim gegaan of er zo hard tegenaan dat er deuken ontstonden. Draag je een gordel dan is die kans wel heel erg klein dat dit gebeurt
Het sleutelwoord in deze zin is "vaak".quote:
[..]
Nu weten piloten vaak al wel ruim van tevoren wanneer ze turbulentie kunnen verwachten
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Oh, ik dacht pilotenquote:
[..]
Het sleutelwoord in deze zin is "vaak".
“And forget not that the earth delights to feel your bare feet and the winds long to play with your hair.”
Een luchtzak zie je - net als bepaalde vormen van turbulentie - niet, en dat is normaal gesproken de reden dat mensen tegen het dak vliegenquote:
[..]
Nu weten piloten vaak al wel ruim van tevoren wanneer ze turbulentie kunnen verwachten
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
"Excuse me, i think the man sitting next to me is a doctor"
'Are you a doctor ?'
'Are you a doctor ?'
"You can call me Susan if it makes you happy"
quote:
Benno Baksteen! 
Ooit al in beeld bij de Bijlmerramp als woordvoerder en hij is er nog steeds! 
Maar holy shit zeg!
Je zal idd net je gordel even niet vast hebben omdat je onderweg bent naar het toilet ofzo.
Of je wordt geraakt door rondvliegende spullen. Er was nog maar heel weinig dat op zijn plek stond zo te zien!
***
Hoeft niet. Als de turbulentie echt heel heftig is kunnen de bagagecompartimenten boven de stoelen openklappen en kunnen er koffers gaan vliegen. Een koffer van 10+ kg op volle snelheid koppen kan natuurlijk ook dodelijk zijn.quote:
[..]
Doden door turbulentie komt `helaas' puur en alleen doordat mensen de veiligheidsvoorschriften niet goed hanteren
Die gordel is ook geen wondermindel. Je moet maar een voorwerp tegen je hoofd krijgen ofzo (rond vliegend laptop ofzo)quote:
[..]
Doden door turbulentie komt `helaas' puur en alleen doordat mensen de veiligheidsvoorschriften niet goed hanteren
Ik ben een man met een onverklaarbare fascinatie voor capuchons. Ze zijn mijn tweede huid—altijd om me heen, altijd vertrouwd. Ik draag ze niet alleen, ik lééf erin. Het voelt magisch als iemand er zachtjes aan trekt, een speels moment vol onverwachte connectie. En als mijn capuchon ergens blijft haken? Pure vreugde! Een klein avontuur in het alledaagse, alsof de wereld me even vasthoudt. Capuchons en ik? Een onafscheidelijk duo
Misschien zijn die bagage kleppen veel te los
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Voor mij ook wel blast from the past, maar goed, hij is van 1948 lees ik op wiki dus hij is al ruim 10 jaar pensioengerechtigd en een jaar 4 maanden ouder dan mijn moedertje.quote:
[..]
got me a movie, I want you to know
slicing up eyeballs, I want you to know
slicing up eyeballs, I want you to know
De overleden passagier was een 73-jarige Brit en had een hartaandoening, volgens het AD
Op dinsdag 25 februari 2020 12:55 schreef Pumpalov het volgende:
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
En zeven mensen in kritieke toestand.quote:Op dinsdag 21 mei 2024 16:23 schreef Filosoofert het volgende:
De overleden passagier was een 73-jarige Brit en had een hartaandoening, volgens het AD
Your beauty never ever scared me.
Lijkt me wel vet om mee te maken. Gewoon je gordel om en er is niks aan de hand.
A Robin Redbreast in a Cage Puts all Heaven in a Rage.
Gewoon vliegen naar Denver en het daar doen.quote:
[..]
Stoerquote:
Lijkt me wel vet om mee te maken. Gewoon je gordel om en er is niks aan de hand.
Tot je overbuurman van 120kg op je neerdaalt.quote:
Lijkt me wel vet om mee te maken. Gewoon je gordel om en er is niks aan de hand.
Plus Karen gaat alle passagiers verwijten dat haar handbagage door hen is verschoven in de handbagagebak, nadat ze compleet ging flippen dat ie een meter verderop lag.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Boot lickin, piss drinkin, fingerfriggin, tit tweakin, love bitin, arse lickin, shit stabbin, mother fuckin, spunk lovin, ball bustin, cock suckin, fist fuckin, lipsmackin, thirst quenchin, cool livin, ever givin USELESS MAN
Deze komt uit 2019quote:Op dinsdag 21 mei 2024 20:29 schreef hole1988 het volgende:
https://twitter.com/MattWallace888/status/1792934651582972310
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Zou dan wen sneu zijn om toch geraakt te worden door een rondvliegend koffer ofzoquote:
Lijkt me wel vet om mee te maken. Gewoon je gordel om en er is niks aan de hand.
Ik ben een man met een onverklaarbare fascinatie voor capuchons. Ze zijn mijn tweede huid—altijd om me heen, altijd vertrouwd. Ik draag ze niet alleen, ik lééf erin. Het voelt magisch als iemand er zachtjes aan trekt, een speels moment vol onverwachte connectie. En als mijn capuchon ergens blijft haken? Pure vreugde! Een klein avontuur in het alledaagse, alsof de wereld me even vasthoudt. Capuchons en ik? Een onafscheidelijk duo
Dan zal het niet alleen verplicht moeten worden om de gordel te dragen, maar ook om een helm te dragen tijdens de vlucht.quote:
Hoeft niet. Als de turbulentie echt heel heftig is kunnen de bagagecompartimenten boven de stoelen openklappen en kunnen er koffers gaan vliegen. Een koffer van 10+ kg op volle snelheid koppen kan natuurlijk ook dodelijk zijn.
Niet dit soort turbulentie.quote:
[..]
Nu weten piloten vaak al wel ruim van tevoren wanneer ze turbulentie kunnen verwachten
[ Bericht 2% gewijzigd door Captain_Jack_Sparrow op 22-05-2024 12:06:42 ]
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Tegen rondvliegende spullen kun je jezelf nog wel beschermen. Maar als de turbulentie zo heftig is dat passagiers met hun hoofd door de overhead bins gaan, dan ben je niet bij machte om dat te voorkomen. Dus de simpele vraag is, als je in je stoel zit, waarom dan niet gewoon je gordel om?quote:
[..]
Die gordel is ook geen wondermindel. Je moet maar een voorwerp tegen je hoofd krijgen ofzo (rond vliegend laptop ofzo)
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Passagiers zouden het natuurlijk niet prettig vinden om de gehele vlucht in de gordel te moeten zitten. En uiteindelijk is de kans maar heel klein dat een dergelijk incident plaatsvindt. Daarom zal het niet verplicht worden gesteld.
De luchtvaartlobby heeft het wel voor elkaar gekregen dat het voor autocars verplicht is gesteld om continu de gordel te dragen. Daar gebeuren ook wel eens ongelukken mee, zoals kort geleden met een Flixbus, maar dat is ook maar uiterst zelden.
De luchtvaartlobby heeft het wel voor elkaar gekregen dat het voor autocars verplicht is gesteld om continu de gordel te dragen. Daar gebeuren ook wel eens ongelukken mee, zoals kort geleden met een Flixbus, maar dat is ook maar uiterst zelden.
Kip, frites ('t is overigens patat) en appelmoes is een veiliger alternatief inderdaad.quote:
Ook aan consumpties aan boord moeten strengere regels gaan gelden. Als de passagier die naast je zit net een koffie heeft besteld en de machine komt in hevige turbulentie, dan kan het zomaar gebeuren dat je een hete kop koffie in je gezicht krijgt.
https://www.nu.nl/buitenl(...)-intensive-care.html
quote:Twintig inzittenden van het toestel van Singapore Airlines dat dinsdag door ernstige turbulentie werd getroffen, liggen op de intensive care. Ze zijn verspreid over twee ziekenhuizen in Bangkok, hebben die ziekenhuizen laten weten. In totaal waren er tientallen gewonden en één dode.
De gewonden in de ziekenhuizen komen uit Australië, de Filipijnen, Hongkong, Maleisië, Nieuw-Zeeland, Singapore en het Verenigd Koninkrijk, zeggen de ziekenhuizen.
Your beauty never ever scared me.
2 kilometer gevallen in een minuut, daar kan geen achtbaan tegenop.
When government - in pursuit of good intentions - tries to rearrange the economy, legislate morality, or help special interests, the cost come in inefficiency, lack of motivation, and loss of freedom. Government should be a referee, not an active player.
Hey, my girl, why don't you just let it flow?
Hey, my girl, why don't you just let it flow?
Een vliegtuig ook niet, dus dat is ook bullshit.quote:Op woensdag 22 mei 2024 13:57 schreef nostra het volgende:
2 kilometer gevallen in een minuut, daar kan geen achtbaan tegenop.
Het maximale wat dit vliegtuig gedaald heeft was 1300ft in 1 minuut, dat is zo'n 400 meter, maar dat is flightradar data, niet heel accuraat boven zee. Waarschijnlijk dus nog wat minder.
Fout.quote:
mensen zijn dus letterlijk met hun hoofd door het bagage ruim gegaan
De bagage bakken, de overhead lugage bins bedoelen ze hier.
Het bagageruim is het lowerdeck van een 777 en zit onder de stoelen, aka het vrachtruim. SQ neemt naast de koffers een shitload aan vracht mee op deze toestellen. Beetje vergelijkbaar met EK
Zo ziet het er schematisch uit:
De afscheiding tussen het passagiersgedeelte en het bagageruim is van aluminium. Gaat wel erg hard als je daar met je hoofd door heen gaat.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dan nog is dat genoeg om uit je stoel getrokken te worden als je je riem niet om hebt.quote:
[..]
Een vliegtuig ook niet, dus dat is ook bullshit.
Het maximale wat dit vliegtuig gedaald heeft was 1300ft in 1 minuut, dat is zo'n 400 meter, maar dat is flightradar data, niet heel accuraat boven zee. Waarschijnlijk dus nog wat minder.
[ afbeelding ]
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Onderzoekers eten volgens mij ook klimaatverandering.quote:
Daar is ie al.
[..]
https://www.bbc.com/news/articles/c8889d7x8j4o
Zo'n beetje het 'Ceterum censeo Carthaginem esse delendam' van deze tijd. Als het het niet is, wordt het de voeten er alsnog bij gesleept.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
benno baksteenquote:
[..]
Maar holy shit zeg!
Je zal idd net je gordel even niet vast hebben omdat je onderweg bent naar het toilet ofzo.
In de uren na de eerste berichten op 17 juli 2014:
'Aan boord van de Malaysian Airlines zitten niet zo veel Nederlanders. Dat is een maatschappij die vooral transit passagiers vanaf Schiphol vervoert'.
Terwijl iedere dag de checkins en koffer afgifte van die maatschappij uit een volle rij bestond op Schiphol. En daarna nog steeds tot ze niet meer kwamen.
Die gast is en blijft een enorme kneus.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dat blijkt ook wel, maar 2KM in 1 minuut overleeft het vliegtuig niet waarschijnlijk.quote:
[..]
Dan nog is dat genoeg om uit je stoel getrokken te worden als je je riem niet om hebt.
En opnieuw een incident door turbulentie tijdens de vlucht.
https://www.nu.nl/buitenl(...)ie-in-vliegtuig.html
https://nos.nl/artikel/25(...)vlucht-qatar-airways
[ Bericht 27% gewijzigd door Kip_Frites_Appelmoes op 26-05-2024 17:35:54 ]
https://www.nu.nl/buitenl(...)ie-in-vliegtuig.html
https://nos.nl/artikel/25(...)vlucht-qatar-airways
[ Bericht 27% gewijzigd door Kip_Frites_Appelmoes op 26-05-2024 17:35:54 ]
Vandaag ook weer een incident door turbulentie tijdens de vlucht.
https://www.nu.nl/binnenl(...)-naar-amsterdam.html
https://www.nu.nl/binnenl(...)-naar-amsterdam.html
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |