NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
De klasse is er vanaf. Het zijn vaak halve tanks.quote:Op dinsdag 30 juli 2024 11:46 schreef VEM2012 het volgende:
[..]
Toen auto's nog de Cw waarde van een kubus mochten hebben waren ze inderdaad veel mooier dan nu. Maar dat geldt voor eigenlijk ieder merk. Als ik b.v. zie wat voor gedrochten BMW tegenwoordig op de markt brengt...
De semi leek tot nu toe weinig prioriteit te krijgen, nu de EV automarkt verzwakt is lijkt er meer prio te gaan naar de semi en gigapacks. Op zich is dat verstandig, de EV automarkt zal zich herstellen en Tesla heeft de luxe zich voorlopig op andere markten te kunnen focussen.quote:
[..]
Hoezo?
Die Tesla Semi (en dus ook de fabriek) is al jaren geleden aangekondigd en is ~5 jaar te laat.
Je kan hooguit stellen dat ze eindelijk aan de massaproductie van die Semi beginnen.
Een kleine vloot is wel uitvoerig getest door zowel Tesla zelf (vervoer naar eigen locaties) en PepsiCo.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Dat lijkt misschien zo maar de plannen voor zowel de Semi als de Megapacks liggen er gewoon al jaren en daar is niets sneller gegaan dan verwacht. Het is meer dat je die producten en productielijnen nu ziet rijpen en dat het toevallig samenvalt met een zwakkere automarkt.quote:
[..]
De semi leek tot nu toe weinig prioriteit te krijgen, nu de EV automarkt verzwakt is lijkt er meer prio te gaan naar de semi en gigapacks. Op zich is dat verstandig, de EV automarkt zal zich herstellen en Tesla heeft de luxe zich voorlopig op andere markten te kunnen focussen.
Maar de Semi is 5 jaar te laat (al was er ook nog niet echt concurrentie qua range, dus niet té laat), de Megafactories (Lathrop en Shanghai) zijn gewoon volgens planning.
Voor de Semi geldt dan ook nog dat de yield van de nieuwe 4680 batterij lange tijd niet boven de 70-80% kwam. Dat is nu een stuk beter, waardoor ze voldoende batterijen voor de Semi kunnen produceren.
Voor energy storage geldt dat Tesla lange tijd niet over genoeg batterijen kon beschikken en prioriteiten moest stellen. Maar nu de LFP-productie bij CATL goed op dreef is, is dat geen probleem meer.
Voor energy storage is LFP een logische keuze, geen mangaan en kobalt, veel lager risico op brand, 3x langere levensduur. De energiedichtheid is iets lager maar dat kan je compenseren met grotere accu's.
[ Bericht 2% gewijzigd door TheFreshPrince op 30-07-2024 12:40:03 ]
Tesla zal het moeten hebben van AI robotica , energy storage, kosten besparingen , ouderen kopen geen nieuwe autos en zeker niet in Japan .quote:
Het is meer dat je die producten en productielijnen nu ziet rijpen en dat het toevallig samenvalt met een zwakkere automarkt.
https://www.populationpyramid.net/japan/2030/
De eerste auto fabrieken die houden er al mee op
[ Bericht 17% gewijzigd door michaelmoore op 03-08-2024 23:57:59 ]
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Tesla is naar eigen zeggen geen autofabriek. Ok, het overgrote deel van hun omzet is in auto's, maar daar moet je niet naar kijken.quote:
De eerste auto fabrieken die houden er al mee op
Hud display en interieur zijn verbazingwekkend lelijk voor een premium electric car, is dit ondergeschikt wanneer gekozen wordt voor een Tesla? Iets met minimal design?
What lies behind makes no sense in my mind
met prijsverlagingen, kosten besparingen , FSD taxi, energy storage en inzet en productie van humanoid robots zal Tesla het wel overlevenquote:
[..]
Tesla is naar eigen zeggen geen autofabriek. Ok, het overgrote deel van hun omzet is in auto's, maar daar moet je niet naar kijken.
Kan goed zijn dat ze een fabriek gaan ombouwen naar productie van robots
van Honda verbaasd het me niets in een samenleving als Japan
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Daar moet je inderdaad niet alleen naar kijken.quote:
[..]
Tesla is naar eigen zeggen geen autofabriek. Ok, het overgrote deel van hun omzet is in auto's, maar daar moet je niet naar kijken.
Je moet ook kijken naar de groei van andere onderdelen.
Momenteel valt energieopslag heel erg op.
Volgens de Q2 2024 cijfers was de groei van "energy storage" 100% YoY.
En dat was in Q2 2023 ook al 74% YoY.
Dat zijn verdubbelingen per jaar momenteel en dat kan heel hard gaan.
Bron: kwartaalcijfers
Ja, ze zouden veel winstgevender zijn als ze zouden stoppen met verlieslatende activiteiten, zoals auto's bouwen. Maar zo simpel is het natuurlijk niet. Wat bedrijven dan doen is zich opsplitsen in verschillenden andere bedrijven en die verzelfstandigen. En dan kun je eventueel de verlieslatende failliet laten gaan.quote:
[..]
Daar moet je inderdaad niet alleen naar kijken.
Je moet ook kijken naar de groei van andere onderdelen.
Momenteel valt energieopslag heel erg op.
Volgens de Q2 2024 cijfers was de groei van "energy storage" 100% YoY.
En dat was in Q2 2023 ook al 74% YoY.
Dat zijn verdubbelingen per jaar momenteel en dat kan heel hard gaan.
Bron: kwartaalcijfers
Maar de autofabrieken, de investeringen daarin en de mensen die daar werken zijn iets van 90% van de balans van Tesla. En dat niet alleen, maar als je die zou verzelfstandigen, dan keldert de aandelenkoers met iets van 90%. Want als autobedrijf is het zo'n 10 keer overgewaardeerd. Ok, de koers van de andere verzelfstandigde bedrijven schiet dan omhoog, maar dat zijn dan relatief kleine bedrijfjes met veel kostenposten en weinig omzet. Dus die gaan nooit 90% waard worden van wat Tesla nu waard is.
Of, anders gezegd: als de winst belangrijk zou zijn, was er al lang een grote koerscorrectie geweest. Maar wat we zien is, dat iedere keer als een heleboel mensen hun aandelen verkopen omdat er weer slecht nieuws is, zijn er weer net zoveel mensen die die aandelen weer opkopen omdat ze verwachten dat die over 5 jaar tien keer zoveel waard zijn. Het is dus pure hype.
De autoproductie van Tesla is niet verlieslatend. De marges zijn percentueel niet meer zo hoog als in 2022 maar er wordt nog steeds winst gemaakt.quote:
[..]
Ja, ze zouden veel winstgevender zijn als ze zouden stoppen met verlieslatende activiteiten, zoals auto's bouwen. Maar zo simpel is het natuurlijk niet. Wat bedrijven dan doen is zich opsplitsen in verschillenden andere bedrijven en die verzelfstandigen. En dan kun je eventueel de verlieslatende failliet laten gaan.
Er zijn hoge verwachtingen. Sommigen, zoals met energy storage, worden momenteel beetje bij beetje ingelost.quote:Maar de autofabrieken, de investeringen daarin en de mensen die daar werken zijn iets van 90% van de balans van Tesla. En dat niet alleen, maar als je die zou verzelfstandigen, dan keldert de aandelenkoers met iets van 90%. Want als autobedrijf is het zo'n 10 keer overgewaardeerd. Ok, de koers van de andere verzelfstandigde bedrijven schiet dan omhoog, maar dat zijn dan relatief kleine bedrijfjes met veel kostenposten en weinig omzet. Dus die gaan nooit 90% waard worden van wat Tesla nu waard is.
Of, anders gezegd: als de winst belangrijk zou zijn, was er al lang een grote koerscorrectie geweest. Maar wat we zien is, dat iedere keer als een heleboel mensen hun aandelen verkopen omdat er weer slecht nieuws is, zijn er weer net zoveel mensen die die aandelen weer opkopen omdat ze verwachten dat die over 5 jaar tien keer zoveel waard zijn. Het is dus pure hype.
Anderen, zoals robots en FSD, nog niet.
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
https://www.telegraaf.nl/(...)p-elektrische-auto-s
quote:BMW heeft voor het eerst Tesla verslagen in verkoop elektrische auto's
Bloomberg/DFT
3 uur geledenin Financieel
Amsterdam - BMW is in juli Tesla voorbijgeschoten in de verkoop van elektrische auto's binnen de Europese Unie.
Het is voor het eerst dat de Duitse bolide het beter doet dan de Amerikaanse stekkerauto van Elon Musk.
BMW toont ondanks de zwakke markt van batterijvoertuigen dan ook een ongekende groei in de verkoop van volledig elektrische auto's.
BMW wist in juli 14.869 volledig elektrische auto's te slijten binnen de EU, blijkt uit cijfers van automotive data-analist Jato Dynamics die persbureau Bloomberg heeft gepubliceerd.
Dat is een derde meer dan in juli 2023. .
De verkoop van het aantal Tesla's bleef steken op 14.561, waarmee het Amerikaanse elektrische automerk op jaarbasis de verkoop met 16% zag dalen.
quote:Over heel 2024 is Tesla het luxemerk uit München nog wel de baas.
Tesla verkocht in de eerste zeven maanden 178.700 auto's, terwijl BMW dit jaar tot op heden 97.575 volledig elektrische auto's binnen de EU-lidstaten heeft verkocht.
Maar ook hier is BMW bezig met een inhaalrace.
Bij de Duitsers ligt de verkoop van elektrische auto's binnen de Europese Unie 49% boven het niveau van vorig jaar.
Tesla laat daarentegen een verkoopdaling van 12% zien over heel 2024
De enorme opmars van BMW gaat volledig tegen de trend in.
In juli zijn er in totaal 139.300 nieuwe elektrische auto's in de EU geregistreerd, een daling van 6%.
.
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Tesla verdient geld aan auto's bouwen.quote:
[..]
Ja, ze zouden veel winstgevender zijn als ze zouden stoppen met verlieslatende activiteiten, zoals auto's bouwen.
Zouden ze hiermee ook eindelijk ook de FSD in die Tesla's die in de Boring tunnels in Las Vegas rijden aan de praat kunnen krijgen?quote:
Op
Dit gaat VW niet volhouden met de ID5,, BMW China gaat nu ook huilen
25.000 euro gebouwd in Szeged
Als je deze knoppen bende wil bedienen dan moet je eerst teriug naar school
[ Bericht 3% gewijzigd door michaelmoore op 10-09-2024 12:39:41 ]
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Aandeel Tesla explodeert, Musk ziet vermogen tientallen miljarden toenemen
Tesla goden
BNR kan het wel!quote:Tesla was donderdag een uitblinker op de aandelenbeurzen in New York met een koerssprong van 22 procent. De fabrikant van elektrische auto's kwam met kwartaalcijfers die erg goed vielen bij beleggers op Wall Street.
Tesla goden
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Dit is trouwens ook Tesla van ElonGod.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Aandeel Tesla flink in de plus, wat is er gebeurd?
quote:
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Trump is zijn holmaat, toch?quote:
Aandeel Tesla flink in de plus, wat is er gebeurd?
Laat mooi zien wat voor mooi instrument de aandelenmarkt is. Het is letterlijk gebakken lucht.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Tesla is ook gewoon een halve memestock natuurlijk, dat meebeweegt op het persona van Elon Musk.quote:
[..]
Trump is zijn holmaat, toch?
Laat mooi zien wat voor mooi instrument de aandelenmarkt is. Het is letterlijk gebakken lucht.
Maar goed, een bescheiden pluisje lijkt me wel terecht. Amerika is nu eenmaal in rap tempo een kleptocratie aan het worden en Tesla zal heus wel wat voordeeltjes toegeschoven krijgen van Trump, al denk ik dat dat vooral zal gelden voor SpaceX.
Dat toonde de tulpenmanie al aan. Volgens mij is de aandelenbeurs trouwens een nederlandse vindingquote:
[..]
Laat mooi zien wat voor mooi instrument de aandelenmarkt is. Het is letterlijk gebakken lucht.
Voorlopig lijkt Musk op het goede paard gegokt te hebben.
quote:
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
quote:Op woensdag 6 november 2024 17:14 schreef Lichtloper het volgende:
[..]
Maar goed, een bescheiden pluisje lijkt me wel terecht. Amerika is nu eenmaal in rap tempo een altijd een kleptocratie aan het worden geweest en Tesla zal heus wel wat voordeeltjes toegeschoven krijgen van Trump, al denk ik dat dat vooral zal gelden voor SpaceX.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Ondertussen,quote:Polizei holt Tesla-Gegner von den Bäumen
Wegen der geplanten Erweiterung des Tesla-Werks wird in Grünheide der Wald nach Kampfmitteln abgesucht. Protestierende haben dort ihr Camp aufgeschlagen. Spezialisten der Polizei müssen sie nun von Bäumen holen - und stoßen auf Widerstand.Die Polizei hat am Montag damit begonnen, Tesla-Gegner im Protestcamp im Wald in der Nähe Autowerks in Grünheide (Oder-Spree) von den Bäumen zu holen. Der Einsatz wird voraussichtlich am Dienstagmorgen fortgesetzt.
Auf dem Gelände mit Baumhäusern der Waldbesetzer dürfen wegen vorgesehener Kampfmittel-Untersuchungen für eine bestimmte Zeit keine Menschen mehr sein
Frontpage: Elon Musk een van meest significante verspreiders van desinformatiequote:
quote:Elon Musk is een van de meest significante verspreiders van desinformatie, aldus Grok. Grok is erg intelligent blijkbaar, want dit heeft hij bedacht door tegen zijn initiatiefnemer, Musk, in te gaan. Deze AI is in november 2023 gelanceerd, en heeft dus net iets meer dan een jaar nodig gehad om deze conclusie te trekken. Grok is een product van xAI, dit bedrijf werd in maart 2023 gestart na een mislukte poging van Musk om het bestuur van OpenAI over te nemen.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
