F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Dames en heren, Oscar Piastri. De man die Max in de komende seizoenen het vuur aan de schenen gaat leggen en bovenal de toekomstig wereldkampioen. Dan verdien je wel een eigen topic.
Stukje Wikipedia:
Oscar Piastri (Melbourne, 6 april 2001) is een Australisch autocoureur. In 2019 werd hij kampioen in de Eurocup Formule Renault 2.0. Vanaf 2020 maakt hij deel uit van de Renault Sport Academy. Dat jaar werd hij tevens kampioen in het FIA Formule 3-kampioenschap. In 2021 werd hij kampioen in de Formule 2. Sinds 2023 komt Piastri uit voor het team van McLaren in de Formule 1.
Carrière
Vroege carrière
Piastri begon zijn autosportcarrière in het karting in 2011, wat hij vanaf 2014 professioneel oppikte. Hij won diverse titels in zijn thuisland Australië. In 2015 maakte hij de overstap naar Europa en nam hij deel aan een aantal door de FIA georganiseerde kartkampioenschappen. In 2016 behaalde hij hier zijn beste resultaat met een zesde plaats in het wereldkampioenschap.
Formule 4
Aan het einde van 2016 maakte Piastri zijn debuut in de autosport in het Verenigde Arabische Emiraten Formule 4-kampioenschap bij het team Dragon F4. Hij nam deel aan drie van de vijf raceweekenden en behaalde op het Yas Marina Circuit twee podiumplaatsen. Met 94 punten werd hij zesde in de eindstand.
In 2017 maakte Piastri zijn fulltime Formule 4-debuut in het Britse Formule 4-kampioenschap bij het TRS Arden Junior Team. Hij behaalde zes overwinningen op Oulton Park, het Snetterton Motor Racing Circuit (tweemaal), het Knockhill Racing Circuit (tweemaal) en Silverstone en stond in negen andere races op het podium. Met 376,5 punten eindigde hij achter Jamie Caroline als tweede in het klassement.
Formule Renault
In 2018 stapte Piastri over naar de Eurocup Formule Renault 2.0, waarin hij zijn samenwerking met Arden voortzette. Hij behaalde een podiumplaats op Spa-Francorchamps en voegde hier op de Hockenheimring nog twee podiumfinishes aan toe. Met 110 punten werd hij achtste in de eindstand.
In 2019 bleef Piastri rijden in de Eurocup, maar stapte hij over naar het team R-ace GP. In het tweede raceweekend op Silverstone behaalde hij zijn eerste twee overwinningen in de klasse. Daarnaast behaalde hij zeges op Spa-Francorchamps, de Nürburgring (tweemaal), de Hungaroring en het Yas Marina Circuit. Met 320 punten werd hij kampioen in de klasse, waarmee hij slechts 7,5 punten voorsprong had op de nummer twee Victor Martins.
Formule 3
In 2020 werd Piastri, als beloning voor zijn titel in de Eurocup, opgenomen in de Renault Sport Academy, het opleidingsprogramma van het Formule 1-team van Renault. Daarnaast maakte hij dat jaar zijn Formule 3-debuut in het FIA Formule 3-kampioenschap, waarin hij uitkwam voor het team Prema Racing. Hij won de seizoensopener op de Red Bull Ring en op het Circuit de Barcelona-Catalunya. Met vier andere podiumplaatsen en 164 punten werd hij tijdens de seizoensfinale op het Circuit Mugello gekroond tot kampioen in de klasse, nadat zijn laatste concurrenten Logan Sargeant en Théo Pourchaire niet genoeg punten verzamelden om hem in te kunnen halen.
Formule 2
In 2021 stapte Piastri over naar de Formule 2, waarin hij zijn samenwerking met Prema voortzette. Al in het eerste raceweekend op het Bahrain International Circuit behaalde hij zijn eerste zege. In de laatste vijf weekenden behaalde hij vijf polepositions op rij en won hij vijf races op het Autodromo Nazionale Monza, het Sochi Autodrom, het Jeddah Corniche Circuit (tweemaal) en het Yas Marina Circuit. In de rest van het seizoen stond hij nog vijf keer op het podium. Op Yas Marina werd hij gekroond tot kampioen met 252,5 punten. Hiermee was hij de derde rookie in vijf jaar die Formule 2-kampioen werd; voor hem presteerden Charles Leclerc en George Russell dit ook. Hij heeft voor deze prestatie de prijs Rookie of the year 2021 gekregen.
Formule 1
Piastri greep in 2022 naast een vast zitje in de Formule 1. Wel kwam hij dat jaar uit als reservecoureur van het Alpine F1 Team. Op 2 september 2022 werd bekendgemaakt dat Piastri voor het McLaren team zal rijden vanaf het seizoen 2023.[1]
Hup Oscar!!!!!!
Stukje Wikipedia:
Oscar Piastri (Melbourne, 6 april 2001) is een Australisch autocoureur. In 2019 werd hij kampioen in de Eurocup Formule Renault 2.0. Vanaf 2020 maakt hij deel uit van de Renault Sport Academy. Dat jaar werd hij tevens kampioen in het FIA Formule 3-kampioenschap. In 2021 werd hij kampioen in de Formule 2. Sinds 2023 komt Piastri uit voor het team van McLaren in de Formule 1.
Carrière
Vroege carrière
Piastri begon zijn autosportcarrière in het karting in 2011, wat hij vanaf 2014 professioneel oppikte. Hij won diverse titels in zijn thuisland Australië. In 2015 maakte hij de overstap naar Europa en nam hij deel aan een aantal door de FIA georganiseerde kartkampioenschappen. In 2016 behaalde hij hier zijn beste resultaat met een zesde plaats in het wereldkampioenschap.
Formule 4
Aan het einde van 2016 maakte Piastri zijn debuut in de autosport in het Verenigde Arabische Emiraten Formule 4-kampioenschap bij het team Dragon F4. Hij nam deel aan drie van de vijf raceweekenden en behaalde op het Yas Marina Circuit twee podiumplaatsen. Met 94 punten werd hij zesde in de eindstand.
In 2017 maakte Piastri zijn fulltime Formule 4-debuut in het Britse Formule 4-kampioenschap bij het TRS Arden Junior Team. Hij behaalde zes overwinningen op Oulton Park, het Snetterton Motor Racing Circuit (tweemaal), het Knockhill Racing Circuit (tweemaal) en Silverstone en stond in negen andere races op het podium. Met 376,5 punten eindigde hij achter Jamie Caroline als tweede in het klassement.
Formule Renault
In 2018 stapte Piastri over naar de Eurocup Formule Renault 2.0, waarin hij zijn samenwerking met Arden voortzette. Hij behaalde een podiumplaats op Spa-Francorchamps en voegde hier op de Hockenheimring nog twee podiumfinishes aan toe. Met 110 punten werd hij achtste in de eindstand.
In 2019 bleef Piastri rijden in de Eurocup, maar stapte hij over naar het team R-ace GP. In het tweede raceweekend op Silverstone behaalde hij zijn eerste twee overwinningen in de klasse. Daarnaast behaalde hij zeges op Spa-Francorchamps, de Nürburgring (tweemaal), de Hungaroring en het Yas Marina Circuit. Met 320 punten werd hij kampioen in de klasse, waarmee hij slechts 7,5 punten voorsprong had op de nummer twee Victor Martins.
Formule 3
In 2020 werd Piastri, als beloning voor zijn titel in de Eurocup, opgenomen in de Renault Sport Academy, het opleidingsprogramma van het Formule 1-team van Renault. Daarnaast maakte hij dat jaar zijn Formule 3-debuut in het FIA Formule 3-kampioenschap, waarin hij uitkwam voor het team Prema Racing. Hij won de seizoensopener op de Red Bull Ring en op het Circuit de Barcelona-Catalunya. Met vier andere podiumplaatsen en 164 punten werd hij tijdens de seizoensfinale op het Circuit Mugello gekroond tot kampioen in de klasse, nadat zijn laatste concurrenten Logan Sargeant en Théo Pourchaire niet genoeg punten verzamelden om hem in te kunnen halen.
Formule 2
In 2021 stapte Piastri over naar de Formule 2, waarin hij zijn samenwerking met Prema voortzette. Al in het eerste raceweekend op het Bahrain International Circuit behaalde hij zijn eerste zege. In de laatste vijf weekenden behaalde hij vijf polepositions op rij en won hij vijf races op het Autodromo Nazionale Monza, het Sochi Autodrom, het Jeddah Corniche Circuit (tweemaal) en het Yas Marina Circuit. In de rest van het seizoen stond hij nog vijf keer op het podium. Op Yas Marina werd hij gekroond tot kampioen met 252,5 punten. Hiermee was hij de derde rookie in vijf jaar die Formule 2-kampioen werd; voor hem presteerden Charles Leclerc en George Russell dit ook. Hij heeft voor deze prestatie de prijs Rookie of the year 2021 gekregen.
Formule 1
Piastri greep in 2022 naast een vast zitje in de Formule 1. Wel kwam hij dat jaar uit als reservecoureur van het Alpine F1 Team. Op 2 september 2022 werd bekendgemaakt dat Piastri voor het McLaren team zal rijden vanaf het seizoen 2023.[1]
Hup Oscar!!!!!!
Even wat feedback: achter "Hup Oscar" mag best een uitroepteken 
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Akkoord en opgelost.quote:Op zaterdag 7 oktober 2023 17:37 schreef Whiskers2009 het volgende:
Even wat feedback: achter "Hup Oscar" mag best een uitroepteken
Oscar heeft trouwens ook een eigen kanaal op YouTube
Het is een ongekend leuke, aardige en bovenal nuchtere jongen. Dus abonneer ff.
Het is een ongekend leuke, aardige en bovenal nuchtere jongen. Dus abonneer ff.
Is erg snel maar moet nog wel leren GP's te racen.
Il mondo apre le porte
Pace totalitaria
Solo l'odore della morte.
Pace totalitaria
Solo l'odore della morte.
Tja....op zijn 22e, wat Piastri nu is, had Max al meerdere F1 GP's gewonnen.
Alles kan, natuurlijk, maar Piastri zal toch wel heel snel titels moeten gaan winnen om dat soort predikaten te rechtvaardigen.
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 07-10-2023 18:55:10 ]
Alles kan, natuurlijk, maar Piastri zal toch wel heel snel titels moeten gaan winnen om dat soort predikaten te rechtvaardigen.
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 07-10-2023 18:55:10 ]
Leeftijd heeft er niets mee te maken. Coureurs als Hamilton, Schumacher en Senna begonnen ook veel later in de F1.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Toen won Hamilton ook zijn eerste race.quote:Op zaterdag 7 oktober 2023 18:54 schreef Tijger_m het volgende:
Tja....op zijn 22e, wat Piastri nu is, had Max al meerdere F1 GP's gewonnen.
Alles kan, natuurlijk, maar Piastri zal toch wel heel snel titels moeten gaan winnen om dat soort predikaten te rechtvaardigen.
The rest is history.
Wint METEEN een race.
En een sprintrace had Verstappen op zijn 22ste nog niet op zijn palmares staan.
En een sprintrace had Verstappen op zijn 22ste nog niet op zijn palmares staan.
Ik ben wel fan van hem. Echt een enorme aanwinst voor de F1.
Hoop dat hij nog vele races gaat winnen
Hoop dat hij nog vele races gaat winnen
Juin uit Eigen Tuin!
Dat is vrij logisch, aangezien de eerste sprintrace ooit gehouden werd op 17 juli 2021 op Silverstone en op dat moment was Max al 23.quote:
En een sprintrace had Verstappen op zijn 22ste nog niet op zijn palmares staan.
Max won die eerste sprint-race overigens wel.
Ja dat weet ik. Het was meer een sneer naar onze moderator tijger met zijn kromme vergelijkingen.quote:
[..]
Dat is vrij logisch, aangezien de eerste sprintrace op 17 juli 2021 op Silverstone was en op dat moment was Max al 23.
Max won die eerste sprint-race overigens wel.
Maar laten we het weer over Piastri hebben.
Piastri is wel een groot talent en een nuchtere jongen.
Maar tot nu toe staat Norris bijna op het dubbele puntenaantal dit seizoen, dus voorlopig nog geen reden om Piastri op basis van 1 sprintrace al tot toekomstig kampioen te kronen.
Om kampioen te worden heb je sowieso de snelste auto nodig en een teamgenoot die op dat moment niet sneller is dan jij.
Maar tot nu toe staat Norris bijna op het dubbele puntenaantal dit seizoen, dus voorlopig nog geen reden om Piastri op basis van 1 sprintrace al tot toekomstig kampioen te kronen.
Om kampioen te worden heb je sowieso de snelste auto nodig en een teamgenoot die op dat moment niet sneller is dan jij.
Als er vandaag een race over de volle lengte was geweest had Verstappen hem normaal gesproken makkelijk binnen gehengeld.
Dan was de situatie niet anders geweest dan de vorige race. En toen was er na afloop ook geen Pisastri hype
Dan was de situatie niet anders geweest dan de vorige race. En toen was er na afloop ook geen Pisastri hype
Wie dit leest is gek
Ik ben gewoon blij dat ik hier gepost heb.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Maar de eerstvolgende serieuze regelwijziging is in 2025 dacht ik en niemand weet of Piastri dan bij het snelste team zit.
We hebben het hier over een SPRINT race, een echte GP heeft Piastri nog niet gewonnen, laten we wel eerlijk zijn/blijven.quote:
[..]
Toen won Hamilton ook zijn eerste race.
The rest is history.
Het is absoluut een ontzettend goed resultaat voor- en van hem, maar -vooral in F1- ben je vandaag een hero en morgen een zero (als je 'm in de muur zet). Dit geldt ook voor Lewis en Max uiteraard.
(maar als de sterren goed staan, zie ik dat echt wel een keer gebeuren in de nabije toekomst).
Feit is dat je met 1 keer winnen (van een SPRINT race) nog geen kampioen-materiaal bent, en zeker nog geen GOAT status verdient.
Feit is echter ook dat dit voor Piastri en zijn team een zeer positief signaal is van 'things to come'
"Always listen to experts. They'll tell what can't be done and why. Then do it"
Jammer van de achterlijke TT. 
Voor de dagelijkse Trumprotzooi: https://reportersonline.nl/auteur/kirsten-verdel/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Leuke act
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
De context is een beetje verdwenen nadat de posts waarop ik reageerde plots zijn verdwenen.quote:
[..]
We hebben het hier over een SPRINT race, een echte GP heeft Piastri nog niet gewonnen, laten we wel eerlijk zijn/blijven.
Het is absoluut een ontzettend goed resultaat voor- en van hem, maar -vooral in F1- ben je vandaag een hero en morgen een zero (als je 'm in de muur zet). Dit geldt ook voor Lewis en Max uiteraard.
(maar als de sterren goed staan, zie ik dat echt wel een keer gebeuren in de nabije toekomst).
Feit is dat je met 1 keer winnen (van een SPRINT race) nog geen kampioen-materiaal bent, en zeker nog geen GOAT status verdient.
Feit is echter ook dat dit voor Piastri en zijn team een zeer positief signaal is van 'things to come'
Uiteraard begrijp ik dat ook allemaal.
Stukje clickbait.quote:
Dit topic is een beetje gek als je je bedenkt dat Norris vooralsnog op (bijna) alle fronten beter is. Gister weer een goed voorbeeld; langzaam maar zeker hengelt hij Piastri binnen. Op puntentotaal steekt hij er ver boven uit.
Natuurlijk, rookie en doet het helemaal prima. Maar hoe hij de hemel ingeprezen wordt, toekomstig kampioen blabla, vind ik wat overdreven.
Natuurlijk, rookie en doet het helemaal prima. Maar hoe hij de hemel ingeprezen wordt, toekomstig kampioen blabla, vind ik wat overdreven.
Welnee, 1 zwaluw maakt nog geen zomer. Geduld!quote:
TIENDE
We kunnen inpakken. DRAMA.
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Bernie Ecclestone denkt dat Piastri de grootste bedreiging voor Verstappen gaat worden. Zegt hij in de 8-delige docu die er over hem gemaakt is.
Wie dit leest is gek
Toch een leuk complimentquote:Op zaterdag 4 november 2023 10:49 schreef Nieuwschierig het volgende:
Bernie Ecclestone denkt dat Piastri de grootste bedreiging voor Verstappen gaat worden. Zegt hij in de 8-delige docu die er over hem gemaakt is.
En ik denk dat het ook wel waar kan zijn!
Dus... over een jaartje
.. Oscar naast Max in een Red Bull...?
Dan zitten ze in een gelijkwaardige wagen
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Ik had het idee dat dat interview geen onderdeel van de docu is, maar een apart interview van Viaplay zelf.quote:
Bernie Ecclestone denkt dat Piastri de grootste bedreiging voor Verstappen gaat worden. Zegt hij in de 8-delige docu die er over hem gemaakt is.
De docu is namelijk niet van Viaplay, maar van de makers van de film Senna. Sowieso is de docu van vorig jaar en het interview lijkt me van dit jaar te zijn.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Zorgt voor te veel conflicten.quote:
[..]
Toch een leuk compliment
En ik denk dat het ook wel waar kan zijn!
Dus... over een jaartje
.. Oscar naast Max in een Red Bull...?
Dan zitten ze in een gelijkwaardige wagen
Je hebt meer aan een type Barrichello, Bottas.
Hm, zit ook weer wat in, natuurlijk.quote:
[..]
Zorgt voor te veel conflicten.
Je hebt meer aan een type Barrichello, Bottas.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Ah oke dat zal dan wel.quote:
[..]
Ik had het idee dat dat interview geen onderdeel van de docu is, maar een apart interview van Viaplay zelf.
De docu is namelijk niet van Viaplay, maar van de makers van de film Senna. Sowieso is de docu van vorig jaar en het interview lijkt me van dit jaar te zijn.
Wie dit leest is gek
Leuk seizoen gereden, maar misschien is het toch teveel hype. Prestaties in de kwalificatie, maar niet in de races. Heeft 47% van de punten van Norris, dat is minder dan Perez tov Verstappen heeft en die krijgt kritiek ipv hype.
Zelfs met bandenmanagement zie ik hem Norris niet verslaan. Had misschien toch het stoeltje bij Alpine moeten nemen, Ocon had hij met twee vingers in de neus afgedroogd en had ervaring buiten de spotlights kunnen pakken. Als Norris hem weer afdroogt gaan de topteams niet om hem vechten. Sneller dan Norris zie ik hem ook met ervaring niet worden. Met de huidige contracten is hij dus gewoon de vaste tweede rijder en dan einde carriere of bij de flopteams en Alpine heeft hij daarvan al verkloot
Zelfs met bandenmanagement zie ik hem Norris niet verslaan. Had misschien toch het stoeltje bij Alpine moeten nemen, Ocon had hij met twee vingers in de neus afgedroogd en had ervaring buiten de spotlights kunnen pakken. Als Norris hem weer afdroogt gaan de topteams niet om hem vechten. Sneller dan Norris zie ik hem ook met ervaring niet worden. Met de huidige contracten is hij dus gewoon de vaste tweede rijder en dan einde carriere of bij de flopteams en Alpine heeft hij daarvan al verkloot
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Gequote om hier tzt op terug te kunnen komen.quote:
Leuk seizoen gereden, maar misschien is het toch teveel hype. Prestaties in de kwalificatie, maar niet in de races. Heeft 47% van de punten van Norris, dat is minder dan Perez tov Verstappen heeft en die krijgt kritiek ipv hype.
Zelfs met bandenmanagement zie ik hem Norris niet verslaan. Had misschien toch het stoeltje bij Alpine moeten nemen, Ocon had hij met twee vingers in de neus afgedroogd en had ervaring buiten de spotlights kunnen pakken. Als Norris hem weer afdroogt gaan de topteams niet om hem vechten. Sneller dan Norris zie ik hem ook met ervaring niet worden. Met de huidige contracten is hij dus gewoon de vaste tweede rijder en dan einde carriere of bij de flopteams en Alpine heeft hij daarvan al verkloot
Het was zijn eerste seizoen en Norris's 5e. Hoeveel rookies kunnen zeggen dat ze in hun eerste seizoen 2 podiums, een sprint pole en een sprintoverwinning hebben gepakt? Niet veel. En zelfs Verstappen zegt dat Mclaren dit jaar de beste lineup had.
Dit inderdaad, potentie en rauw talent is duidelijk aanwezig. Maar hij zal aan de slag moeten met z'n bandenmanagement, dat nekte hem gister richting het einde van de eerste stint ook weer. Norris rijdt daar makkelijk van hem weg en Piastri krijgt Mercedessen en Ferrari's in z'n nek.quote:
[..]
Gequote om hier tzt op terug te kunnen komen.
Het was zijn eerste seizoen en Norris's 5e. Hoeveel rookies kunnen zeggen dat ze in hun eerste seizoen 2 podiums, een sprint pole en een sprintoverwinning hebben gepakt? Niet veel. En zelfs Verstappen zegt dat Mclaren dit jaar de beste lineup had.
Dit terwijl Norris ook niet een van de sterksten is qua bandenmanagement. Dit is voor Piastri inderdaad zeker wel een dingetje ja. Desalniettemin had hij een topjaar, wordt (of is??) zeker Rookie of the Yearquote:
[..]
Dit inderdaad, potentie en rauw talent is duidelijk aanwezig. Maar hij zal aan de slag moeten met z'n bandenmanagement, dat nekte hem gister richting het einde van de eerste stint ook weer. Norris rijdt daar makkelijk van hem weg en Piastri krijgt Mercedessen en Ferrari's in z'n nek.
"Always listen to experts. They'll tell what can't be done and why. Then do it"
Ik heb ook nog wel m'n twijfels hoor. Tenminste, als het gaat om de vraag of hij echt tot de topcoureurs gaat behoren.quote:
Leuk seizoen gereden, maar misschien is het toch teveel hype. Prestaties in de kwalificatie, maar niet in de races. Heeft 47% van de punten van Norris, dat is minder dan Perez tov Verstappen heeft en die krijgt kritiek ipv hype.
Zelfs met bandenmanagement zie ik hem Norris niet verslaan. Had misschien toch het stoeltje bij Alpine moeten nemen, Ocon had hij met twee vingers in de neus afgedroogd en had ervaring buiten de spotlights kunnen pakken. Als Norris hem weer afdroogt gaan de topteams niet om hem vechten. Sneller dan Norris zie ik hem ook met ervaring niet worden. Met de huidige contracten is hij dus gewoon de vaste tweede rijder en dan einde carriere of bij de flopteams en Alpine heeft hij daarvan al verkloot
Piastri heeft vooral erg weinig echte rookiefouten gemaakt dit jaar (op die eerste bocht in Spa na misschien), dus dat is zeker een positief punt. Ook met de snelheid over 1 rondje lijkt het wel goed te zitten. Dat hij de beste rookie dit seizoen was staat buiten kijf.
Mijn twijfel voor de toekomst komt vooral doordat ik me afvraag of z'n zwakkere punten (race pace/bandenmanagement) zo makkelijk te verbeteren c.q. aan te leren zijn. Of anders gezegd: een andere rijstijl aanleren is m.i. lastiger dan een paar rookiefouten af te leren. Coureurs hebben hun rijstijl doorgaans al ontwikkeld voordat ze de F1 in komen.
Kent iemand voorbeelden van coureurs die eerst slecht waren in bandenmanagement en later (veel) beter? (serieuze vraag)
Ben heel benieuwd hoe het volgend jaar gaat. Misschien ligt de McLaren hem dan beter? Het is natuurlijk flauw om hem met Verstappen te vergelijken, vooral omdat de omstandigheden toch heel anders zijn, maar om iemand tot kampioensmateriaal te bestempelen wil je toch dat hij af en toe iets verrassends laat zien en 'boven de auto uitstijgt', zoals dat heet. Een mooie inhaalrace is ook goed. Hoe dan ook moet hij in de races hoger gaan eindigen dan hij begonnen is (tenzij pole
) en dat is afgelopen seizoen niet vaak gelukt. Ondanks die mooie sprintoverwinning.
Lying awake, wondering if there is a Dog...
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Precies! Fangio was 39 toen hij begon en Ascari 31!quote:
Leeftijd heeft er niets mee te maken. Coureurs als Hamilton, Schumacher en Senna begonnen ook veel later in de F1.
Maar nu is het 2023, niet 1951.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Dat denk ik niet, hij zit wel aan de goeie kant bij de start maar het zou mij verbazen als hij na de eerste ronde nog op dezelfde plek rijdt, ik denk eerder een paar naar achteren.quote:
Vanavond allemaal even opletten.
Oscar gaat naar het podium
Achter Hamilton (die helemaal niet zo goed ging) kwam ie behoorlijk onmachtig over. Viel me toch wel wat tegen van hem. 
Was ook wel moeilijk, Hamilton positioneerde zijn auto goed en die McLaren was gewoon niet snel genoeg op het rechte stuk ondanks DRS, in het bochtige gedeelte was hij wel sneller maar dan kom je er niet voorbij.quote:
Achter Hamilton (die helemaal niet zo goed ging) kwam ie behoorlijk onmachtig over. Viel me toch wel wat tegen van hem.
Hamilton had precies het omgekeerde met Norris, hij kon er op de rechte stukken wel dichtbij komen maar verloor dan weer tijd in het bochtige gedeelte en kwam er dus niet voorbij.
Klopt wel ja. Maar ik had ook zoiets van "als ie echt zo getalenteerd is dan vind ie wel een manier". Maar je hebt wel gelijk dat Hamilton op zijn beurt ook geen manier kon vinden om langs Norris te komen.quote:
[..]
Was ook wel moeilijk, Hamilton positioneerde zijn auto goed en die McLaren was gewoon niet snel genoeg op het rechte stuk ondanks DRS, in het bochtige gedeelte was hij wel sneller maar dan kom je er niet voorbij.
Hamilton had precies het omgekeerde met Norris, hij kon er op de rechte stukken wel dichtbij komen maar verloor dan weer tijd in het bochtige gedeelte en kwam er dus niet voorbij.
Zeker niet, maar ook ik kan niet in de toekomst kijken.
Maar dan moet hij eerst Max verslaan, en dan ook nog bijna alle records van Max verbeteren, ik acht die kans wel heel erg klein.
Maar dan moet hij eerst Max verslaan, en dan ook nog bijna alle records van Max verbeteren, ik acht die kans wel heel erg klein.
ZX spectrum > Amiga 500 > PC > PC > PC > Wii > PS3 > ICS
Leuk dat je ook hebt gekeken en hebt gezien hoe de race eindigde.quote:
30 seconden langzamer dan zijn teamgenoot in zijn eigen stad Melbourne.
Werd ook nog even fijntjes verteld aan de kant te gaan voor de snellere Norris …quote:
[..]
Leuk dat je ook hebt gekeken en hebt gezien hoe de race eindigde.
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |