Wat is jouw actuele energieverbruik? Deeltje 17

Hoekwoning, bouwjaar 1962, dak- vloer- spouwmuurisolatie, ramen enkel- en dubbelglas, 2 personen, cv, pelletkachel en 10 zonnepanelen, koken op gas.

Verbruik juni:
Electra 98 kWh
Teruglevering -411 kWh
Gas 12m³
Pellets: 7 kg
Opbrengst zonnepanelen: 537 kWh

Ik had nog wat in te halen zag ik, laatste overzicht was over maart
Vrijstaand 2021, 212m², 3 personen, gasloos.

April:
Totaal Verbruik: 454 kWh, waarvan 144 kWh warmtepomp
Inkoop verbruik: 272 kWh
Opwek: 721 kWh, waarvan 182 kWh direct verbruikt
Teruglevering: 539 kWh
Saldo: -267 kWh

Mei:
Totaal Verbruik: 443 kWh, waarvan 63 kWh warmtepomp
Inkoop verbruik: 236 kWh
Opwek: 824 kWh, waarvan 207 kWh direct verbruikt
Teruglevering: 617 kWh
Saldo: -381 kWh

Juni:
Totaal Verbruik: 440 kWh, waarvan 70 kWh warmtepomp
Inkoop verbruik: 231 kWh
Opwek: 833 kWh, waarvan 209 kWh direct verbruikt
Teruglevering: 624 kWh
Saldo: -393 kWh

Juni 2024 / 2023:
Elektra
Productie zonnepanelen: 2.190 / 2.270 kWh, ondanks de extra panelen minder productie dan vorig jaar.
Verbruik op de meter: 517 / 674 kWh
Teruglevering op de meter: -1.867 / -1.886 kWh
Verbruik auto: 373 / 447 kWh
Per saldo verbruik -1.350 / -1.212 kWh op de meter.

Vrijstaande woning uit 1916-1919, 2 volwassenen, 13kw warmtepomp (390L boiler en 100L buffervat), elektrische auto (35.000km per jaar, volledig thuis geladen 6.383kwh) en 46 zonnepanelen (12.000kwh).

Met de nieuwe terugleverkosten gaan we waarschijnlijk 100euro per maand extra moeten betalen, hoe zit dit bij jullie?

2024 / 2023 incl. auto - excl. auto:
Januari: 2.268 / 2.133 - 1.462 / 1.533
Februari: 1.024 / 1.424 - 517 / 859
Maart: 920 / 1.003 - 55 / 475
April: 208 / 6 - -460 / -487
Mei: -530 / -966 - -1.227 / -1.295
Juni: -1.350 / -1.212 - -1.723 / -1.659
Juli: -608
Augustus:-303
September: -351
Oktober: 670
November: 1.815
December: 2.021

Ik heb nog een contract tot eind 2026 dus heb voorlopig nog niet met terugleverkosten te maken.

Contract tot 1 januari hier, ik heb echt nog geen flauw idee, ik heb ook het idee dat de doelpalen iedere keer verzet worden, dus wat nu geldt kan over een half jaar weer totaal anders zijn.
De boel is iig flink op z'n kop gezet door het salderen niet zoals afgesproken af te bouwen, want de energieleveranciers beginnen nu dus allerlei andere regelingen in te voeren om die vervallen afbouw maar te compenseren.

quote:

Op maandag 1 juli 2024 22:19 schreef Leandra het volgende:
Contract tot 1 januari hier, ik heb echt nog geen flauw idee, ik heb ook het idee dat de doelpalen iedere keer verzet worden, dus wat nu geldt kan over een half jaar weer totaal anders zijn.
De boel is iig flink op z'n kop gezet door het salderen niet zoals afgesproken af te bouwen, want de energieleveranciers beginnen nu dus allerlei andere regelingen in te voeren om die vervallen afbouw maar te compenseren.

Ja en denk maar niet dat ze het ooit nog terugdraaien nadat het salderen weg is

quote:

Op maandag 1 juli 2024 22:28 schreef laziness het volgende:

[..]
Ja en denk maar niet dat ze het ooit nog terugdraaien nadat het salderen weg is

Nee, daar ben ik ook bang voor.... dan moet er maar een accu komen dus.

quote:

Op maandag 1 juli 2024 23:17 schreef Leandra het volgende:

[..]
Nee, daar ben ik ook bang voor.... dan moet er maar een accu komen dus.

Ik denk dat dynamische tarieven dan interessant zijn. Direct verbruik is dan eigenlijk belasting ontwijken. Want als de zon schijnt zijn de tarieven laag/negatief.

Er is ook niks mis met een beetje betalen voor stroom toch ? Voor niets gaat de zon op.

quote:

Op dinsdag 2 juli 2024 00:04 schreef Sport_Life het volgende:

[..]
Ik denk dat dynamische tarieven dan interessant zijn. Direct verbruik is dan eigenlijk belasting ontwijken. Want als de zon schijnt zijn de tarieven laag/negatief.

Er is ook niks mis met een beetje betalen voor stroom toch ? Voor niets gaat de zon op.

Ik stel ook niet dat daar wel wat mis mee is, maar wel graag zo min mogelijk, en als een accu daarmee helpt is dat prima.

quote:

Op dinsdag 2 juli 2024 00:04 schreef Sport_Life het volgende:

[..]
Ik denk dat dynamische tarieven dan interessant zijn. Direct verbruik is dan eigenlijk belasting ontwijken. Want als de zon schijnt zijn de tarieven laag/negatief.

Er is ook niks mis met een beetje betalen voor stroom toch ? Voor niets gaat de zon op.

En misschien is eerdaags dynamische met accu en zonder zonnepanelen wel de beste/goedkoopste oplossing.

quote:

Op maandag 1 juli 2024 23:17 schreef Leandra het volgende:

[..]
Nee, daar ben ik ook bang voor.... dan moet er maar een accu komen dus.

Probleem met een accu in ons geval (en voor alle mensen die volledig overgestapt zijn op elektra ipv gas) is dat in de winter het verbruik het hoogst is en in de zomer de opbrengst. Een accu kan wel je dagopbrengst opvangen zodat je die ‘s nachts kunt gebruiken maar kan het niet een half jaar opslaan.

quote:

Op dinsdag 2 juli 2024 20:36 schreef CoolGuy het volgende:

[..]
Dat is dan ook niet waar de accu voor bedoeld is. Hij is bedoeld voor je avond/nachtverbruik, niet je verbruik in de winter.

Dat snap ik, maar daarmee wil ik dus aangeven dat dat het probleem niet oplost van mensen met warmtepomp en zonnepanelen. Het dag/nachtverblijf kun je grotendeels ook op een andere manier managen, zomer/winterverbruik niet

quote:

Op dinsdag 2 juli 2024 20:23 schreef SV-tje het volgende:

[..]
Probleem met een accu in ons geval (en voor alle mensen die volledig overgestapt zijn op elektra ipv gas) is dat in de winter het verbruik het hoogst is en in de zomer de opbrengst. Een accu kan wel je dagopbrengst opvangen zodat je die ‘s nachts kunt gebruiken maar kan het niet een half jaar opslaan.

Nee klopt, maar kan wel (ook op een mooie winterse dag), het nachtverbruik leveren in de meeste maanden.

quote:

Op dinsdag 2 juli 2024 21:05 schreef Leandra het volgende:

[..]
Nee klopt, maar kan wel (ook op een mooie winterse dag), het nachtverbruik leveren in de meeste maanden.

Het zou zo fijn zijn als de doorsnee EVs bidirectioneel kunnen laden. Heb je meteen een batterij van 70 kWh.

quote:

Op dinsdag 2 juli 2024 21:07 schreef capricia het volgende:

[..]
Het zou zo fijn zijn als de doorsnee EVs bidirectioneel kunnen laden. Heb je meteen een batterij van 70 kWh.

Ja, dat komt er sowieso wel aan, dat is wat mij betreft zeker waar we op wachten voor er een EV komt, maar goed wij hebben maar 1 auto en dat is een youngtimer zonder de fiscale voordelen, een eigen dus
Het ziet er ook niet naar uit dat er nog weer een leaseauto komt.

quote:

Op dinsdag 2 juli 2024 20:43 schreef CoolGuy het volgende:

[..]
Welk probleem is dat dan?

Zoals aangegeven het verschil tussen verbruik in de winter versus opwek in de zomer.

quote:

Op dinsdag 2 juli 2024 21:07 schreef capricia het volgende:

[..]
Het zou zo fijn zijn als de doorsnee EVs bidirectioneel kunnen laden. Heb je meteen een batterij van 70 kWh.

Dat werkt alleen niet als je de volgende dag naar je werk moet rijden, helaas

quote:

Op dinsdag 2 juli 2024 22:44 schreef SV-tje het volgende:

[..]
Dat werkt alleen niet als je de volgende dag naar je werk moet rijden, helaas

Ik denk dat dat wel meevalt. Met 70 kWh, dat rijden de meesten niet per dag op. Dat is 300/400 kms.
Je werk is gelukkig niet 7 dagen in de week.
En je hebt nog je weekenden en dat je door de weeks (goedkope) stroom kunt laden op de zaak waardoor je eventueel snachts geen eigen stroom nodig hebt.

Het maakt je ieg een stuk flexibeler.
Ik had er graag voor getekend. Ipv de EV die we nu rijden, die maar 1 kant op laadt. Helaas.

quote:

Op dinsdag 2 juli 2024 22:44 schreef SV-tje het volgende:

[..]
Dat werkt alleen niet als je de volgende dag naar je werk moet rijden, helaas

Hier wordt de auto dan ook niet voor woon-werkverkeer gebruik, dat wordt met de fiets en trein gedaan.

Zou dus prima kunnen.
Daarbij zal het gros een accu niet in een dag leegrijden.

1 ritje naar kantoor en ik rij dat wel leeg hoor. En geen leaseauto hier En de trein is al helemaal geen optie.

Vouwwagen trekken is ook nog een dingetje. Dat ik niet elke 150km aan de lader moet hangen zeg maar. Dus voorlopig nog geen EV hier. Helaas want na het einde van het salderen heb ik wel een overschot een groot deel van het jaar.

quote:

Op woensdag 3 juli 2024 09:54 schreef CoolGuy het volgende:

[..]
Ik denk dat dat zo eenvoudig niet is. De zakelijke KM's moet ik opgeven. Het verschil tussen de totaal gereden afstand - de zakelijke KM's = privé KM's. Ik werk vooral vanuit huis. Ik heb dus weinig zakelijke KM's. De kWh's die ik in de auto laad worden betaald door de werkgever.

Als ik een veel hoger verbruik heb dan dat ik KM's maak (zakelijk of privé) dan betekent het dus dat die stroom ergens anders heen gaat. Ik denk zomaar dat mijn werkgever niet blij wordt dat hij mijn gehele stroomrekening thuis betaald omdat ik de kWh's die in de auto gaan gebruikt worden voor het huis.

Dat is toch juist ideaal om de accu van je auto als thuisbatterij te gebruiken? Je auto en dus je batterij staat al thuis.
Helemaal los van eventuele vergoeding van je kWh.

Stel: jij laadt er overdag 10kwh in, via je zonnepanelen, je rijdt niet, en gebruikt die 10kwh gewoon snachts. Gaat er niets langs je werkgever, maar heb je wel een perfecte batterij.