NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Jammer dat international rescue niet echt bestaat als je ze nodig hebt.
tijdlijn van gebeurtenissen sinds het begin van de reis, georganiseerd door OceanGate Expeditions, om het wrak te bezoeken:
VRIJDAG
Expeditie vertrekt vanuit St. John's, Newfoundland, Canada.
ZATERDAG
Zaterdagavond plaatst de Britse miljardair en avonturier Hamish Harding, één van de mensen aan boord van de duikboot, een bericht op Facebook: "Door de slechtste winter in Newfoundland in 40 jaar zal deze missie waarschijnlijk de eerste en enige bemande missie naar de Titanic in 2023 zijn. Er is zojuist een weerraam opengegaan en we gaan morgen een duikpoging wagen."
"Meer expeditie-updates volgen ALS het weer het houdt!"
Hij post niet meer op Facebook.
ZONDAG
0800 GMT (4 a.m. ET) - Tijd waarop de duikboot oorspronkelijk aan de afdaling zou beginnen, volgens een bericht van Harding op Instagram. Maar hij begint later aan de afdaling, volgens de Amerikaanse kustwacht.
1200 GMT (8 a.m. ET) - Titan duikboot begint aan wat een twee uur durende afdaling naar het wrak van de Titanic zou moeten zijn, dat op een diepte van 12.500 voet (3.810 meter) in de Noord-Atlantische Oceaan ligt, aldus de Amerikaanse kustwacht.
1345 GMT (9.45 a.m. ET) - 1 uur en 45 minuten na het begin van de afdaling valt de communicatie tussen de onderzeeër en het schip aan de oppervlakte weg, aldus de Amerikaanse kustwacht.
1900 GMT (3 p.m. ET) - De duikboot zou terugkeren naar de oppervlakte, zegt de Amerikaanse kustwacht. Hij verschijnt niet.
2140 GMT (5.40 p.m. ET) - De kustwacht ontvangt een melding over een achtergebleven duikboot van het Canadese onderzoeksschip Polar Prince met vijf mensen aan boord die duiken om het wrak van de Titanic te bekijken, ongeveer 900 zeemijl ten oosten van Cape Cod aan de Amerikaanse kust.
MAANDAG
Amerikaanse en Canadese schepen en vliegtuigen overspoelen het gebied, waarbij sommige sonarboeien droppen die tot een diepte van 3.962 meter (13,000 feet) kunnen controleren, zegt vice-admiraal John Mauger van de Amerikaanse kustwacht. Hij voegt eraan toe dat het een afgelegen gebied is en een uitdaging om een zoekactie uit te voeren. Ambtenaren hebben ook commerciële schepen om hulp gevraagd.
DINSDAG
OchtEND - De familie van de in Pakistan geboren zakenman Shahzada Dawood bevestigt dat hij aan boord is met zijn 19-jarige zoon Suleman. Ze vragen om gebeden voor hun veiligheid.
1450 GMT (10.50 a.m. ET)- Frankrijk zegt dat het zal helpen met zoeken door Atalante in te zetten, een schip uitgerust met een diepzeeduikschip en beheerd door het oceaanonderzoeksinstituut Ifremer.
GEDURENDE DE DAG - Geluiden die gedurende enkele uren zijn gedetecteerd door Canadese Lockheed P-3 Orion vliegtuigen, uitgerust met apparatuur om onderzeeërs op te sporen. De U.S. Coast Guard - die dit woensdag bekendmaakt - geeft geen precieze timing.
CNN en het tijdschrift Rolling Stone melden dat de Canadese vliegtuigen knallende geluiden detecteerden met tussenpozen van 30 minuten. Rolling Stone zegt dat de sonar vier uur later meer knallen oppikt. CNN meldt ook latere geluiden, maar beschrijft ze niet als gebonk.
De vriend van Harding, Jannicke Mikkelsen, zegt: "En zoals het er nu voor staat, zou het een wonder zijn als ze levend worden teruggevonden."
WOENSDAG
DE DAG DOOR - De Amerikaanse kustwacht, de Amerikaanse marine, de Canadese kustwacht en OceanGate Expeditions stellen een gezamenlijk commando in om de zoektocht te leiden.
0600 GMT (2 a.m. ET) - De Amerikaanse kustwacht kondigt aan dat Canadese P-3 vliegtuigen onderwatergeluiden hebben gedetecteerd. De kustwacht zegt dat ROV's (Remotely Operated Vehicles) naar het gebied van de geluiden worden gestuurd en dat de gegevens ook naar experts van de Amerikaanse marine worden gestuurd voor analyse.
VERLATE OP WEDDAG - Frans onderzoeksschip, uitgerust met een diepzeeduikschip, komt naar verwachting aan in het zoekgebied.
DONDERDAG
1000 GMT (6 a.m. ET) - Ruwe deadline voor wanneer de lucht in de duikboot opraakt, gebaseerd op de schatting van de U.S. Coast Guard. Volgens de specificaties heeft het vaartuig nog 96 uur luchtvoorraad vanaf het moment dat het verzegeld is. Dit hangt af van de intactheid van het vaartuig en andere factoren, zoals of de duikboot nog stroom heeft in de ijzige diepten.
[ Bericht 92% gewijzigd door crystal_meth op 22-06-2023 08:53:11 ]
tijdlijn van gebeurtenissen sinds het begin van de reis, georganiseerd door OceanGate Expeditions, om het wrak te bezoeken:
VRIJDAG
Expeditie vertrekt vanuit St. John's, Newfoundland, Canada.
ZATERDAG
Zaterdagavond plaatst de Britse miljardair en avonturier Hamish Harding, één van de mensen aan boord van de duikboot, een bericht op Facebook: "Door de slechtste winter in Newfoundland in 40 jaar zal deze missie waarschijnlijk de eerste en enige bemande missie naar de Titanic in 2023 zijn. Er is zojuist een weerraam opengegaan en we gaan morgen een duikpoging wagen."
"Meer expeditie-updates volgen ALS het weer het houdt!"
Hij post niet meer op Facebook.
ZONDAG
0800 GMT (4 a.m. ET) - Tijd waarop de duikboot oorspronkelijk aan de afdaling zou beginnen, volgens een bericht van Harding op Instagram. Maar hij begint later aan de afdaling, volgens de Amerikaanse kustwacht.
1200 GMT (8 a.m. ET) - Titan duikboot begint aan wat een twee uur durende afdaling naar het wrak van de Titanic zou moeten zijn, dat op een diepte van 12.500 voet (3.810 meter) in de Noord-Atlantische Oceaan ligt, aldus de Amerikaanse kustwacht.
1345 GMT (9.45 a.m. ET) - 1 uur en 45 minuten na het begin van de afdaling valt de communicatie tussen de onderzeeër en het schip aan de oppervlakte weg, aldus de Amerikaanse kustwacht.
1900 GMT (3 p.m. ET) - De duikboot zou terugkeren naar de oppervlakte, zegt de Amerikaanse kustwacht. Hij verschijnt niet.
2140 GMT (5.40 p.m. ET) - De kustwacht ontvangt een melding over een achtergebleven duikboot van het Canadese onderzoeksschip Polar Prince met vijf mensen aan boord die duiken om het wrak van de Titanic te bekijken, ongeveer 900 zeemijl ten oosten van Cape Cod aan de Amerikaanse kust.
MAANDAG
Amerikaanse en Canadese schepen en vliegtuigen overspoelen het gebied, waarbij sommige sonarboeien droppen die tot een diepte van 3.962 meter (13,000 feet) kunnen controleren, zegt vice-admiraal John Mauger van de Amerikaanse kustwacht. Hij voegt eraan toe dat het een afgelegen gebied is en een uitdaging om een zoekactie uit te voeren. Ambtenaren hebben ook commerciële schepen om hulp gevraagd.
DINSDAG
OchtEND - De familie van de in Pakistan geboren zakenman Shahzada Dawood bevestigt dat hij aan boord is met zijn 19-jarige zoon Suleman. Ze vragen om gebeden voor hun veiligheid.
1450 GMT (10.50 a.m. ET)- Frankrijk zegt dat het zal helpen met zoeken door Atalante in te zetten, een schip uitgerust met een diepzeeduikschip en beheerd door het oceaanonderzoeksinstituut Ifremer.
GEDURENDE DE DAG - Geluiden die gedurende enkele uren zijn gedetecteerd door Canadese Lockheed P-3 Orion vliegtuigen, uitgerust met apparatuur om onderzeeërs op te sporen. De U.S. Coast Guard - die dit woensdag bekendmaakt - geeft geen precieze timing.
CNN en het tijdschrift Rolling Stone melden dat de Canadese vliegtuigen knallende geluiden detecteerden met tussenpozen van 30 minuten. Rolling Stone zegt dat de sonar vier uur later meer knallen oppikt. CNN meldt ook latere geluiden, maar beschrijft ze niet als gebonk.
De vriend van Harding, Jannicke Mikkelsen, zegt: "En zoals het er nu voor staat, zou het een wonder zijn als ze levend worden teruggevonden."
WOENSDAG
DE DAG DOOR - De Amerikaanse kustwacht, de Amerikaanse marine, de Canadese kustwacht en OceanGate Expeditions stellen een gezamenlijk commando in om de zoektocht te leiden.
0600 GMT (2 a.m. ET) - De Amerikaanse kustwacht kondigt aan dat Canadese P-3 vliegtuigen onderwatergeluiden hebben gedetecteerd. De kustwacht zegt dat ROV's (Remotely Operated Vehicles) naar het gebied van de geluiden worden gestuurd en dat de gegevens ook naar experts van de Amerikaanse marine worden gestuurd voor analyse.
VERLATE OP WEDDAG - Frans onderzoeksschip, uitgerust met een diepzeeduikschip, komt naar verwachting aan in het zoekgebied.
DONDERDAG
1000 GMT (6 a.m. ET) - Ruwe deadline voor wanneer de lucht in de duikboot opraakt, gebaseerd op de schatting van de U.S. Coast Guard. Volgens de specificaties heeft het vaartuig nog 96 uur luchtvoorraad vanaf het moment dat het verzegeld is. Dit hangt af van de intactheid van het vaartuig en andere factoren, zoals of de duikboot nog stroom heeft in de ijzige diepten.
[ Bericht 92% gewijzigd door crystal_meth op 22-06-2023 08:53:11 ]
are we infinite or am I alone
Wow, vandaar dat ze hem 'zelf' gecertificeerd hebben.quote:Op donderdag 22 juni 2023 08:18 schreef Perrin het volgende:
[..]
Erger, een carbonfiber buis. Titanium is het gebruikelijke materiaal voor duikboten.
Ze hebben dus zelfs geen Ali elektrisch straalkacheltje ingebouwd? Wel heel bekaaid, hun passagiers moeten al op de grond zitten...quote:Op donderdag 22 juni 2023 08:19 schreef crystal_meth het volgende:
[..]
Zonder verwarming zal het er 4°C geweest zijn.
Wanneer je rilt van de kou kan je zuurstof verbruik drie maal hoger liggen.
Hier welquote:
Op dinsdag 21 februari 2012 22:30 schreef JoanFranka het volgende:
PINGUINS RULEREN!! Dat zijn echt een van de grappigste dieren op aarde hahahaa
PINGUINS RULEREN!! Dat zijn echt een van de grappigste dieren op aarde hahahaa
Wel apart dat die rijke tata's niet eens reviews lezen van de 'experience' die ze gaan doen. Ik denk dat ze het nu wel 1 ster zouden geven
Op dinsdag 21 februari 2012 22:30 schreef JoanFranka het volgende:
PINGUINS RULEREN!! Dat zijn echt een van de grappigste dieren op aarde hahahaa
PINGUINS RULEREN!! Dat zijn echt een van de grappigste dieren op aarde hahahaa
Ja en er is van carbonfiber diepzeebuizen bekend dat ze soms catastrofaal kunnen klappen. Wat wetenschap: https://www.mdpi.com/2077-1312/10/10/1456quote:
[..]
Wow, vandaar dat ze hem 'zelf' gecertificeerd hebben.
quote:Snap buckling is a unique failure mode of composite shell with large thickness under high hydrostatic pressure in the deep sea. Its particularity lies in the fact that delamination buckling can occur without initial delamination under high pressure stress. In this case, buckling is accompanied by instantaneous interlaminar fracture.
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Ze hadden verwarming, maar ik zou verwachten dat ze hun stroom zouden sparen voor belangrijker zaken. Betwijfel alvast dat ze met hun batterijen 4 dagen lang konden verwarmen.quote:
[..]
Ze hebben dus zelfs geen Ali elektrisch straalkacheltje ingebouwd? Wel heel bekaaid, hun passagiers moeten al op de grond zitten...
are we infinite or am I alone
Vermoedelijk is dat ding makkelijker te vinden wanneer die op de bodem zou liggen dan wanneer die ergens tussen oppervlakte en de bodem 'rondzweeft'.
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Nou ik heb tientallen video's bekeken en dit is mijn vondst. Dikke kans dat het om dit filpmje ging. Dit is dan wel weer een meneer die niet naar de Titanic is 'gezonken', maar wel iemand die 84 uur moest wachten op een reddingsactie met weinig zuurstof over. Toen hij werd gered bleek er nog maar 12 minuten aan zuurstof aanwezig te zijn en ze hebben het zo lang gered door niet tegen elkaar te praten en veel te slapen.quote:
Op Maar nu komt het, toen men gered werd, was het apparaat waar ze in zaten als een gek aan het draaien, waardoor ze bewusteloos werden en laten smeekten om het naar boven gaan te stoppen.
Met 5 gasten in een kleine buis, die ronddraait als een gek, na vier dagen op een klein toilet... brrrr....
Dus men zal het wel over deze man hebben gehad en conclusies aan dit verhaal hebben getrokken. Maar goed, het was een interessante zoektocht.
Het antwoord op de belangrijkste vraag van alle vragen? 42!
Wat een prutsers zeg. Al lijkt het er wel op dat dit niet het geval is nu toch? Gezien het geklop dat ze hebben waargenomen (eer)gisteren. Maar goed, zitten nu aan de rand van overleven, mocht er echt voor 96u zuurstof geweest zijn en mocht dit niet sneller zijn opgebruikt. Beetje Kursk verhaal dit.quote:
[..]
Ja en er is van carbonfiber diepzeebuizen bekend dat ze soms catastrofaal kunnen klappen. Wat wetenschap: https://www.mdpi.com/2077-1312/10/10/1456
[..]
Protocol is/was dat ze pas na een uur zonder communicatie de duik afbreken en teruggaan naar boven.quote:
[..]
Ik snap wat je zegt. Maar tijdens de afdaling is de communicatie weggevallen. Lang voordat ze beneden waren dus. Dan zullen ze dus nooit verder afgedaald zijn, want dat doe je niet in zo'n geval.
Waar zou je dan aan vast moeten zitten ergens op iets van 1500 meter diepte?
Het lijkt mij daarom dus vrij onwaarschijnlijk dat ze op de bodem liggen.
De grootste kans is idd dat ze al aan de oppervlakte drijven en nog niet gespot zijn omdat die noodsystemen om terug te komen vrij simpel schijnen te werken. Die zul je automatisch aan gaan wenden als niets werkt en je weet dat je terug moet.
En gebonk en een eerdere implosie is ook niet realistisch.
People who drink "lite" beer don't like the taste of beer; They just like to pee a lot
Wat er precies is gebeurd zullen we mogelijk nooit weten, zeker niet als dat voertuigje nog ergens onderwater zit.quote:
[..]
Wat een prutsers zeg. Al lijkt het er wel op dat dit niet het geval is nu toch? Gezien het geklop dat ze hebben waargenomen (eer)gisteren. Maar goed, zitten nu aan de rand van overleven, mocht er echt voor 96u zuurstof geweest zijn en mocht dit niet sneller zijn opgebruikt. Beetje Kursk verhaal dit.
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
De mannen in de Kursk hadden nog gered kunnen worden als Poetin zijn ego even opzij had gezet en om hulp had gevraagd.quote:
[..]
Wat een prutsers zeg. Al lijkt het er wel op dat dit niet het geval is nu toch? Gezien het geklop dat ze hebben waargenomen (eer)gisteren. Maar goed, zitten nu aan de rand van overleven, mocht er echt voor 96u zuurstof geweest zijn en mocht dit niet sneller zijn opgebruikt. Beetje Kursk verhaal dit.
Nee, men wist dat het meer een ontdekkingsavontuur was dan een toeristenrit. Iedereen werd een paar dagen lang getraind en op de hoogte gesteld wat de gevaren zijn, om vervolgens een document te ondertekenen die dat ook zeer duidelijk maakte.quote:Op donderdag 22 juni 2023 08:23 schreef Pheno het volgende:
Wel apart dat die rijke tata's niet eens reviews lezen van de 'experience' die ze gaan doen. Ik denk dat ze het nu wel 1 ster zouden geven
Het antwoord op de belangrijkste vraag van alle vragen? 42!
Dat 19-jarige Pakistaanse zoontje wist precies wat ie deed en welke risico's hij nam? Ik betwijfel het.quote:
[..]
Nee, men wist dat het meer een ontdekkingsavontuur was dan een toeristenrit. Iedereen werd een paar dagen lang getraind en op de hoogte gesteld wat de gevaren zijn, om vervolgens een document te ondertekenen die dat ook zeer duidelijk maakte.
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Als ze zondag al handmatig hebben gezorgd dat dat ding met de noodmechanismen omhoog zou drijven, dan komt hij dus niet horizontaal maar verticaal te liggen. Denk dan even aan een dobber zeg maar waarbij dat het 'raam' aan de bovenkant zit. En dat raam is dan het enige wat je vanaf bovenaf, vanuit een vliegtuig, kunt zien.quote:
Vermoedelijk is dat ding makkelijker te vinden wanneer die op de bodem zou liggen dan wanneer die ergens tussen oppervlakte en de bodem 'rondzweeft'.
Mocht je dat van bovenaf kunnen spotten, dan heeft dat dus meer weg van een soort kwal dan van een onderzeeer.
Zo goed als kansloos dus dat je dat ding van bovenaf kunt spotten, lijkt mij.
Deze user is in mei social vrij en is in juni weer terug.
quote:
Wel apart dat die rijke tata's niet eens reviews lezen van de 'experience' die ze gaan doen. Ik denk dat ze het nu wel 1 ster zouden geven
Das niet erg comfortabel daarbinnen met z'n vijven. Dan lig je op elkaar of sta je naast elkaar compleet vast.quote:
[..]
Als ze zondag al handmatig hebben gezorgd dat dat ding met de noodmechanismen omhoog zou drijven, dan komt hij dus niet horizontaal maar verticaal te liggen. Denk dan even aan een dobber zeg maar waarbij dat het 'raam' aan de bovenkant zit. En dat raam is dan het enige wat je vanaf bovenaf, vanuit een vliegtuig, kunt zien.
Mocht je dat van bovenaf kunnen spotten, dan heeft dat dus meer weg van een soort kwal dan van een onderzeeer.
Zo goed als kansloos dus dat je dat ding van bovenaf kunt spotten, lijkt mij.
Het antwoord op de belangrijkste vraag van alle vragen? 42!
Binnen 24u was iedereen dood. Vraag me af of die handvol mensen die beide explosies overleefd hadden op tijd gered zouden zijn. We zullen het helaas nooit weten.quote:
[..]
De mannen in de Kursk hadden nog gered kunnen worden als Poetin zijn ego even opzij had gezet en om hulp had gevraagd.
Ja, dan krijg je een beetje dit idee met het toilet en het raam dan aan de bovenkant. Ik denk dat zelfs 1 ster dan al overrated is.quote:
Das niet erg comfortabel daarbinnen met z'n vijven. Dan lig je op elkaar of sta je naast elkaar compleet vast.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En zo zouden ze dan al vanaf zondag ronddobberen.
Maar wat ook nog kan is dat ze op hun weg naar boven in een net terecht gekomen zijn. Iets waar die piloot dus bang voor was als hij aan het navigeren was. Maar als dat ding vanzelf naar boven gaat, heb je daar geen controle meer over....
En er zwerft heel wat teringzooi in de oceaan. Die dieren hebben daar ook last van. Je ziet soms hele trieste plaatjes van zelfs walvissen en dergelijke die in netten gevangen zitten. Schandalig eigenlijk.
[ Bericht 5% gewijzigd door Tengano op 22-06-2023 08:55:26 ]Deze user is in mei social vrij en is in juni weer terug.
RIP aan de nabestaanden alvast. Is er iemand die denkt dat ze nog op tijd gevonden worden?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Tengano heeft nog hoopquote:Op donderdag 22 juni 2023 09:01 schreef vosss het volgende:
RIP aan de nabestaanden alvast. Is er iemand die denkt dat ze nog op tijd gevonden worden?
Op dinsdag 21 februari 2012 22:30 schreef JoanFranka het volgende:
PINGUINS RULEREN!! Dat zijn echt een van de grappigste dieren op aarde hahahaa
PINGUINS RULEREN!! Dat zijn echt een van de grappigste dieren op aarde hahahaa
Nee weet zeker van niet, maar ja de media moet er wat mee he, veel aandacht, veel kijkcijfers dus ze maken er een hele show van terwijl die gasten misschien al de eerste uren gestorven zijn, alles voor de kijkcijfers en de kliks. En al zouden ze leven, ze vinden ze nooit, het is een naald in een hooiberg met dezelfde kleur als het hooi.quote:
RIP aan de nabestaanden alvast. Is er iemand die denkt dat ze nog op tijd gevonden worden?
3 maanden ban vanwege vvmu en gewoon één op één teksten overnemen van linkse users waar de PVV in DENK/Links wordt veranderd mag blijkbaar niet. Doei.
1000 keeer meer kans dat ze de MH370 vinden dan dit dingquote:
Ik denk dat ze nooit meer gevonden worden, of wellicht over enkele jaren bij toeval
Als ze zo plat zijn door de implosie dan liggen ze nu dieper dan de Titanicquote:
RIP aan de nabestaanden alvast. Is er iemand die denkt dat ze nog op tijd gevonden worden?
[ Bericht 18% gewijzigd door michaelmoore op 22-06-2023 09:15:50 ]
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Nee want als ze beneden liggen moeten ze nog naar boven.quote:
RIP aan de nabestaanden alvast. Is er iemand die denkt dat ze nog op tijd gevonden worden?
Your beauty never ever scared me.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |