De IndyCar Series is de belangrijkste Open Wheel raceklasse in de Verenigde Staten en gaat dit jaar zijn 28ste seizoen in. Het is ook het 112de jaar van het Amerikaanse Open Wheel kampioenschap, dat ooit begon in 1905. In het voorprogramma van de IndyCar Series rijden vaak ook nog andere klassen zoals de US F2000, Indy Pro 2000 en de Indy NXT, voorheen Indy Lights genoemd.
Tussen 1905 en 1955 werd het Amerikaanse Open Wheel kampioenschap georganiseerd door de AAA (American Automobile Associaton), waarbij het tot 1937 gebruikelijk was om met twee-zitters te rijden, waarbij een mecanicien meereed. Gedurende beide wereldoorlogen waren er geen officiële kampioenschappen.
Tussen 1956 en 1978 nam de USAC (United States Auto Club) onder leiding van Indy 500 baas Tony Hulman de organisatie over. In deze periode veranderden de wagens van de traditionele roadsters met de motor voorin naar de Formule wagens met de motor achterin zoals wij die nu kennen. Daarnaast werden naast de traditionele oval en dirt track races er steeds meer races gehouden op straten- en permanente circuits.
Na de dood van Tony Hulman in 1977 en enkele belangrijke officials in een vliegtuigongeluk in 1978 was er een breuk in de organisatie en begonnen enkele team owners hun eigen organisatie CART (Championship Auto Racing Teams) en organiseerden hun eigen kampioenschap, waarbij de Indy 500 nog steeds door de USAC werd georganiseerd. Deze situatie duurde tot 1995 waarbij de CART het kampioenschap organiseerde en de USAC de Indy 500.
In 1996 had Tony Hulman's kleinzoon Tony George hier genoeg van en richtte de IRL (Indy Racing League) op met een eigen kampioenschap met de Indy 500 waarvan de organisatie werd overgenomen. Hierdoor ontstonden er naast elkaar twee kampioenschappen, de Champ Cars georganiseerd door CART en de IndyCars onder leiding van de IRL. De Indy 500 was onderdeel van de IRL maar er deden wel Champ Cars teams en coureurs aan mee. Deze situatie duurde tot 2008, toen de Champ Car World Series (een doorstart van CART, dat in 2003 failliet ging) samenging met IRL en de huidige IndyCar Series voortbracht.
Afgelopen seizoen werd Will Power voor de tweede maal kampioen in de IndyCars.
Er wordt gereden met de Dallara DW12, een wagen die mede is ontwikkeld door wijlen Dan Wheldon en na zijn dood de initialen DW kreeg. De 12 staat voor het eerste seizoen waarin deze wagen gebruikt werd in 2012. De wagen wordt aangedreven door een 2.2 liter V6 twin-turbo motor van Chevrolet of Honda en gebruikt E85 brandstof (85% ethanol en 15% benzine). Afhankelijk van de turbo-boost levert de motor tussen de 550 en 700pk bij 12.000 toeren.
Het bodywork dat wordt gebruikt is een standaard IR18 'Universal Aerokit', waarvan er twee versies zijn. Eén voor de permanente-, stratencircuits en short ovals en één voor de high speed ovals, zoals Indianapolis. De wagen heeft ook een aeroscreen, een soort halo met plexiglas ruit.
De banden worden geleverd door Firestone. Op de permanente- en stratencircuits wordt er gebruik gemaakt van twee verschillende compounds, de zogenoemde primary en alternate (zachte) banden. Op de stratencircuits zal de alternate band vervaardigd zijn van rubber gemaakt van de guayule woestijnstruik.
Aerokit voor de permanente-, stratencircuits en short ovals
Dit jaar wordt de Indianapolis 500 (ook wel Indy 500 genoemd) voor de 107de keer gereden. Het is de belangrijkste race van de IndyCar Series en wordt ook wel "The Greatest Spectacle in Racing" genoemd omdat er op de wedstrijddag ruim 300.000 bezoekers aanwezig zijn. Deze wedstrijd wordt normaal gesproken gehouden op de zondag voor Memorial Day, een Amerikaanse feestdag op de laatste maandag van mei. Dit jaar zal dit op 28 mei zijn.
Tussen 1950 en 1960 telde de race mee voor het wereldkampioenschap Formule 1, maar behoudens een enkele uitzondering, deed er in die periode geen enkele Formule 1 coureur aan mee. Dat gebeurde pas in de jaren '60 toen coureurs als Jim Clark en Graham Hill, die beiden de race een keer wonnen, de oversteek waagden. De Nederlander Arie Luyendijk won de race twee keer, in 1990 en 1997 en heeft nog steeds het ronderecord in handen met een tijd van 37,895 seconde (382.182 km/uur).
Vorig jaar won Marcus Ericsson verrassend de race.
Dit jaar doen er 26 fulltime coureurs mee aan het IndyCar kampioenschap, waarbij sommige wagens door meerdere coureurs gedeeld worden. In totaal zijn er 27 auto's die het hele seizoen aan de start komen. Daarnaast zijn er ook nog enkele coureurs die één of meerdere races rijden.
Er doet ook een Nederlander mee aan de IndyCar Series. Dat is Rinus van Kalmthout, in de VS Rinus VeeKay genoemd. Hij vertrok in 2017 naar de VS om via de Road to Indy in de IndyCars terecht te komen. Sinds 2020 rijdt hij voor het team van Ed Carpenter Racing. Vorig jaar werd hij twaalfde in het kampioenschap.
Er staan dit jaar 4 'rookies' aan de start. Naast Formule 2 coureur Marcus Armstrong hebben we ook een tweetal graduates van de Indy Lights. Dit zijn Benjamin Pedersen en Sting Ray Robb. Tenslotte hebben we nog een Argentijnse coureur Agustin Canapino uit de toerwagens die zijn geluk in de IndyCar gaat beproeven. De Indy Lights kampioen Linus Lundqvist heeft helaas geen zitje kunnen krijgen, zelfs (nog) niet voor de Indy 500.
Meer informatie over de IndyCar is te vinden op IndyCar.com en meer gedetailleerde informatie op IndyCar 101.
De race start morgen om 19.15 uur.
Met Ronald van Dam ipv René Hoogterp
Hij vertelt net dat RHR 22 isquote:Op zondag 18 juni 2023 19:06 schreef Starflyer het volgende:
De uitzending is begonnen
Met Ronald van Dam ipv René Hoogterp
Ryan Hunter-Reay?quote:
Jammerquote:
De uitzending is begonnen
Met Ronald van Dam ipv René Hoogterp
Ja. Lijkt me een onschuldige verspreking i.p.v. slechte voorbereiding, maar goedquote:
Ik had het opstaan maar dank jequote:
Even dit meepikken voor de F1 gaat beginnen
Lijkt mij ook, aangezien hij 42 is.quote:Op zondag 18 juni 2023 19:15 schreef H_T het volgende:
[..]
Ja. Lijkt me een onschuldige verspreking i.p.v. slechte voorbereiding, maar goed
O.a. O'Ward, Herta, Rossi en Kirkwood hebben die wél.
Hij riep het tenminste. Hij heeft nou eenmaal de stem niet voor een indrukwekkende uitspraak.quote:
Beter dan gewoon alsof je een blaadje voorleest, wat ik ook vaak genoeg heb gezien.
Is dat die vis?quote:Op zondag 18 juni 2023 19:25 schreef Peterselieman het volgende:
In welke ronde zal Billy Bob er af vliegen?
Ok, het kan inderdaad nóg ergerquote:Op zondag 18 juni 2023 19:25 schreef Zorro het volgende:
[..]
Hij riep het tenminste. Hij heeft nou eenmaal de stem niet voor een indrukwekkende uitspraak.
Beter dan gewoon alsof je een blaadje voorleest, wat ik ook vaak genoeg heb gezien.
Jaquote:
Dan geef ik hem 4 rondjesquote:
Ja, Kirkwood is er tussenuitquote:
Majestic sea flap flapquote:
En een paar ingehaald.quote:
Hij startte toch 12e?quote:
15de.quote:
Owh, nu pasquote:
15quote:
Ah, ok. Helderquote:
O'Ward vooralquote:
En nu Newgarden die zijn ellebogen gebruikt
Ook.quote:
Het aantrekken van Ryan Hunter-Reay heeft nog niet echt geholpen het team te verbeteren.quote:
Rinus in de toerenbegrenzer in de 6e versnelling. Lekker bezig bij Edje Timmerman Racing
Is sowieso nog maar heel kort he?quote:
[..]
Het aantrekken van Ryan Hunter-Reay heeft nog niet echt geholpen het team te verbeteren.
Geholpen door Rinusquote:
Kan er ook nog wel bij
Rinus bijna achteraan nu
En nog een keerquote:
Morgen om 20.45 uur is de kwalificatie en zondag om 19.30 uur de race.
Indrukwekkend aantal omwentelingen welquote:
Pagenaud in de tweede vrije training.
[ twitter ]
Rode vlag
Hij mag niet meer verder rijden, anders had hij nog voor p13 of 14 kunnen gaanquote:
Pato in het gras. Veroorzaakt rode vlag en raakt dus snelste ronde kwijt plus gaat niet door naar de volgende ronde.
Dat is nieuw voor mij. Ik heb altijd begrepen dat met geel je je snelste ronde kwijt raakt en met rood je twee snelste ronden plus dat je niet door mag naar de volgende sessie.quote:
[..]
Hij mag niet meer verder rijden, anders had hij nog voor p13 of 14 kunnen gaan
Edit: Blijkbaar wisten ze het bij NBC ook niet, maar geeft Townsend Bell je gelijk na het reglement erbij gepakt te hebben
Het blijkt zo in de 2023-regels te staan dat je in de huidige sessie niet meer verder mag rijdenquote:
[..]
Dat is nieuw voor mij. Ik heb altijd begrepen dat met geel je je snelste ronde kwijt raakt en met rood je twee snelste ronden plus dat je niet door mag naar de volgende sessie.
Verrassend genoeg Rossi, Newgarden en O'Ward dus niet
Damn wat een crashquote:
Pagenaud in de tweede vrije training.
[ twitter ]
Niet voor het eerst op die plek. 25 jaar geleden ging Michael Andretti daar in de rondte.quote:
Jammer voor Pagenaud, leuk voor Daly.quote:
Bord op schoot
Ericsson & Rosenqvist
Goed nieuws voor Josef dat
Duidelijk een geval van "Ericsson hit me"
Hij was niet netjes richting Rinusquote:
Crash
Ericsson & Rosenqvist
Goed nieuws voor Josef dat
De meeste coureurs zijn niet netjes. Rinus zelf ook nietquote:
[..]
Hij was niet netjes richting Rinus
Dat krijg je met een (start)crashquote:
Zou wel lekker wezen de hele dag racen kijken :-)
Ja. Maar laat (23:30 uur ofzo).quote:
Even een vraagje tussen door , is er vanavond ook nog nascar ?
Zou wel lekker wezen de hele dag racen kijken :-)
Dat geeft nietquote:
dan maar een pot koffie extra
Xfinity is trouwens uitgesteld en daarna verkort i.v.m. regen. Dus of het doorgaten zo ja of de race uitgereden wordt is nog maar de vraag.quote:
[..]
Dat geeft niet
dan maar een pot koffie extra
Hier ook maar een mentionsysteem in het leven roepen?quote:
Waarom zenden ze dit op twee zenders uit waarvan eentje vanaf 8 uur waardoor ik niet weet dat het eerder al begint en ik de start mis
Beste systeem.quote:
[..]
Hier ook maar een mentionsysteem in het leven roepen?
Alleen, zoals ik vanmorgen al zei, er ontbreekt nog een wekkerfunctie.
Ach niet veel gemist, alleen dat Ericsson zijn eigen landgenoot eruit ragged en zichzelf, Rosenqvistquote:
Waarom zenden ze dit op twee zenders uit waarvan eentje vanaf 8 uur waardoor ik niet weet dat het eerder al begint en ik de start mis
Dat helpt ook niet perséquote:
[..]
Beste systeem.
Alleen, zoals ik vanmorgen al zei, er ontbreekt nog een wekkerfunctie.
Mijn wekker was wel gegaan, maar ik heb me ongedraaid
Had al dagen beroerd geslapen. Heb alles terug gekeken.Dat ruimt lekker opquote:
[..]
Ach niet veel gemist, alleen dat Ericsson zijn eigen landgenoot eruit ragged, Rosenqvist
Dat zei ik ook alquote:
Flink bijgeslapen dus. Ook belangrijkquote:
[..]
Dat helpt ookniet persé
Mijn wekker was wel gegaan, maar ik heb me ongedraaid
Great minds dit datquote:
Zo is datquote:
ja inderdaad dacht nog dat hij het zelf deed ....quote:
Maar werd nog nog net aangetikt
Hij heeft ook weer een camera zie ik.
Ik had de starttijd gisteren al in dit topic gepostquote:
Waarom zenden ze dit op twee zenders uit waarvan eentje vanaf 8 uur waardoor ik niet weet dat het eerder al begint en ik de start mis
Mijn nederige excuses voor het missen daarvan.quote:
[..]
Ik had de starttijd gisteren al in dit topic gepost
Met al die formulewedstrijden in Oostenrijk en de Tour de France met de boekwerken van RR mis ik wel eens wat.
Dat is wel een dagtaak om die te lezen, jaquote:
[..]
Mijn nederige excuses voor het missen daarvan.
Met al die formulewedstrijden in Oostenrijk en de Tour de France met de boekwerken van RR mis ik wel eens wat.
Goed van Josef dat hij het probeert maar zijn koppie erbij houdtquote:
Goed van Rossi dat hij de deur niet open zet
2 keer lees ikquote:
De vraag is of O'Ward nog 1 of nog 2 keer moet stoppen
Waar lees je dat?quote:
quote:
Ach ja, what's new?quote:
Hoe vaak gooit hij niet een goede klassering weg door domme fouten?
Die gast kan echt niet met druk omgaan , maakt te veel van dit soort foutjes
Gooi ze maar allemaal bij elkaar
Prima, als Power erbij betrokken is en Josef/Rinus nietquote:
Kan er niet even nu geel komen :-)
Gooi ze maar allemaal bij elkaar
Wat heb je tegen hem?quote:
[..]
Prima, als Power erbij betrokken is en Josef/Rinus niet
Allesquote:
Op Behalve dat hij een poephoofd heeft zou ik niet weten wat ik tegen hem heb, want hij is een goede coureurquote:
Het is m.i. een weinig sympathieke man. Vond ik van Schumacher ook. Daar had ik dus ook wat tegenquote:
[..]
Behalve dat hij een poephoofd heeft zou ik niet weten wat ik tegen hem heb, want hij is een goede coureur
Dat is ie en ik weet niet precies waarom, maar toch vind ik hem een lulquote:
[..]
Behalve dat hij een poephoofd heeft zou ik niet weten wat ik tegen hem heb, want hij is een goede coureur
Ik dacht even "hee wanneer heb ik dit getypt" maar dat was ik niet.quote:
[..]
Het is m.i. een weinig sympathieke man. Vond ik van Schumacher ook. Daar had ik dus wat tegen
Had best gekund.
quote:
[..]
Ik dacht even "hee wanneer heb ik dit getypt" maar dat was ik niet.
Had best gekund.
En vervolgens Kirkwood die niet blij is.
Wat?!quote:
Op 
Hij deed helemaal niks verkeerd rochting anderen
Rinus wordt slachtoffer van de driftquote:
Dikke doei he?quote:
[..]
Rinus wordt slachtoffer van de drift
Maar Dixon is Josef weer voorbij geloof ik
ZS Racing. Vanaf half twaalfquote:
Ja zie het staan mooi dan kan ik hem gewoon laten staan op dit netquote:
2x Sjek achter elkaar is wat te veel van het goedequote:
[..]
Ja zie het staan mooi dan kan ik hem gewoon laten staan op dit net
Alle nieuwelingen van rond zijn tijd en zelfs na hem rijden inmiddels allemaal wel voor hem of zelfs voor de (1e of 2e) Indy titel.
Terwijl hij heel sneu rond de 15e stek rond kachelt.
Hij is nog maar 22 maar hij moet onderhand wel weg bij Ed Carpenter Racing en naar een beter team.quote:
Rinus wel weer echt dikke bagger. Voor de zoveelste keer.
Alle nieuwelingen van rond zijn tijd en zelfs na hem rijden inmiddels allemaal wel voor hem of zelfs voor de (1e of 2e) Indy titel.
Terwijl hij heel sneu rond de 15e stek rond kachelt.
https://eu.indystar.com/s(...)-racing/70397976007/
Bijna alle teams hebben voor volgend jaar wel contracten die aflopen, alleen bij Penske ligt iedereen al vast voor volgend seizoen. Het overzicht in alfabetische volgorde:
AJ Foyt Enterprises
• Benjamin Pedersen (contract t/m 2024 e.v?)
• Santino Ferucci (contract t/m 2023)
Bij Foyt ligt Pedersen in ieder geval nog vast voor volgend seizoen. De status van Ferruci onduidelijk, al lijkt het waarschijnlijk dat hij ook volgend seizoen voor dit team in de auto zit.
Andretti Autosport
• Colton Herta (contract t/m 2027)
• Kyle Kirkwood (contract t/m 2024 e.v.?)
• Romain Grosjean (contract t/m 2023)
• Devlin DeFrancesco (contract t/m 2023)
Bij Andretti liggen Herta en Kirkwood vast. Herta tekende vorig seizoen een contract t/m 2027 en ook Kirkwoord tekende een meerjarig contract. Van zowel Grosjean en DeFrancesco loopt het contract na dit seizoen af. Wat DeFrancesco betreft, lijkt het niet waarschijnlijk dat we die volgend seizoen nog terugzien, aangezien Andretti heeft aangegeven geen betalende coureurs meer te willen. Voor Grosjean leek aan het begin van het seizoen het tekenen van een nieuw contract slechts een kwestie van tijd, maar gezien de resultaten van de laatste races is dat minder vanzelfsprekend geworden.
Een van de namen die genoemd wordt in verband met Andretti is die van Marcus Ericsson, die van de status van paydriver afwil en geen geld meer wil betalen voor een stoeltje. De vraag is of hij dat bij Ganassi voor elkaar krijgt en Andretti is wel in hem geïnteresseerd. Andere namen zijn o.a. die van David Malukas, die weggaat bij Dale Coyne, Felix Rosenqvist en Callum Ilott.
Arrow McLaren SP
• Patricio O'Ward (contract t/m 2025)
• Alexander Rossi (contract t/m 2024 e.v.?)
• Felix Rosenqvist (contract t/m 2023)
Zowel O'Ward als Rossi liggen voor de komende jaren vast bij McLaren. Of Felix Rosenqvist blijft is waarschijnlijk afhankelijk van of Alex Palou een F1-stoeltje vindt voor volgend seizoen. Zo niet, dan is de kans groot dat hij in de #6 plaats neemt. Ook Ericsson wordt genoemd als vervanger van Rosenqvist, mocht Palou toch niet doorgaan. Een eventuele vierde auto komt waarschijnlijk niet eerder dan 2025.
Chip Ganassi Racing
• Scott Dixon (contract t/m 2024 e.v.)
• Marcus Ericsson (contract t/m 2023)
• Alex Palou (contract t/m 2023)
• Marcus Armstrong/Takuma Sato (beiden een contract t/m 2023 voor niet-ovals resp. ovals)
Alleen Scott Dixon ligt al vast bij Ganassi voor volgend jaar. Ganassi zou verder willen met zowel Palou, Ericsson als Armstrong maar die contracten zijn nog niet getekend. Als Palou niet naar de F1 gaat lijkt een overstap naar het IndyCar team van McLaren waarschijnlijk. Ericsson wil niet meer betalen voor een zitje, maar betaald worden en de vraag is of Ganassi daar in mee gaat. Armstrong wil een heel seizoen gaan rijden. Sato lijkt alleen nog de Indy 500 te willen gaan doen, dus als er budget gevonden kan worden lijkt dat wel een optie.
Andere namen die genoemd worden zijn die van David Malukas, Felix Rosenqvist, Callum Ilott en Indy NXT coureur Kyffin Simpson. Wat die laatste betreft gaan er zelfs geruchten dat Ganassi een vijfde auto voor hem wil inzetten, omdat zijn vader grootaandeelhouder van een grote sponsor van het team is.
Dale Coyne Racing
• David Malukas (contract t/m 2023)
• Sting Ray Robb (contract t/m 2023)
Grote kans dat er volgend seizoen twee nieuwe namen bij Dale Coyne rijden. Malukas heeft al aangegeven weg te gaan en de resultaten van Robb zijn ook niet om over naar huis te schrijven. Namen die genoemd worden zijn die van Andretti coureur Devlin DeFrancesco en Indy NXT coureurs Louis Foster, Nolan Siegel, Christian Rasmussen en Hunter McElrea.
Ed Carpenter Racing
• Rinus 'VeeKay' van Kalmthout (contract t/m 2024)
• Ryan Hunter-Reay (contract t/m 2023)
Onze eigen Rinus ligt nog een jaar vast en, in tegenstelling tot (begin) vorig seizoen, zijn er geen geruchten dat hij ergens anders naar toe zou (kunnen) gaan. Het slecht presteren van ECR als geheel doet hem geen goed. Hopelijk kan het aantrekken van voormalig IndyCar kampioen Ryan Hunter-Reay voor de rest van dit seizoen, ten koste van Conor Daly, zorgen dat de auto verbetert, zodat hij zich weer meer in de spotlight kan rijden. In ieder geval weet hij ook dit seizoen zijn teamgenoten te verslaan. Mogelijk dat Hunter-Reay ook volgend seizoen teamgenoot van Rinus is, maar vooralsnog is het volstrekt onduidelijk wie volgend seizoen in de #20 gaat rijden. Regerend Indy Lights kampioen Linus Lundqvist heeft vorige maand getest voor dit team en zou ook een optie kunnen zijn.
Voor 2025 is er al waarschijnlijk een nieuwe coureur bekend. De teenager Josh Pierson, die dit en volgend jaar in de Indy NXT rijdt, heeft voor Ed Carpenter junior programma getekend met als doel om in 2025 te promoveren naar de IndyCar. Pierson was vorig jaar de jongste deelnemer ooit aan de 24 uur van Le Mans.
Juncos Hollinger Racing
• Callum Ilott (contract t/m 2024?
• Agustin Colopinto (contract t/m 2023)
BIj Juncos ligt Ilott vast voor volgend seizoen, maar er wordt van alle kanten aan hem getrokken, zo lijkt het, dus is het maar de vraag of hij hier volgend jaar nog rijdt. De verwachting is dat Canapino ook volgend seizoen voor dit team aan de start staat. Er zijn zelfs plannen om een (non-championship) race in Argentinië te rijden volgend jaar.
Meyer Shank Racing
• Helio Castroneves (contract t/m 2023)
• Simon Pagenaud (contract t/m 2023)
Bij MSR lijkt Castroneves alleen nog voor een Indy 500 zitje in aanmerking te komen. En Pagenaud is zijn plek ook niet zeker. Namen die genoemd worden zijn onder andere die van Tom Blomqvist, die voor MSR in de IMSA rijdt en in Toronto de vervanger van de nog niet fit verklaarde Pagenaud is. Andere namen die de ronde doen zijn die van Felix Rosenqvist en Callum Ilott.
Rahal Letterman Lanigan Racing
• Christian Lundgaard (contract t/m 2024 e.v.)
• Graham Rahal (contract t/m 2023)
• Jack Harvey (contract t/m 2023)
Bij RLL ligt alleen Lundgaard nog vast voor volgend seizoen. Geruchten dat Graham Rahal zou gaan stoppen om zich te richten op een managementfunctie binnen het team of zelfs zou willen verkassen naar een ander team doen de ronde. Al zou het niemand verbazen als hij volgend seizoen gewoon in de RLL plaats neemt. Jack Harvey lijkt te moeten vertrekken na dit seizoen door zijn tegenvallende resultaten.
Namen die genoemd worden zijn onder andere die van Rosenqvist, Ilott en Linus Lundqvist.
Team Penske
• Josef Newgarden (contract t/m 2024?)
• Scott McLaughlin (contract t/m 2024 e.v.)
• Will Power (contract t/m 2025 + optie)
En tenslotte komen we bij Team Penske, waar alle coureurs al vastliggen voor volgend seizoen en misschien ook wel daarna. En kans op een vierde auto, zoals in het verleden het geval was, lijkt er niet te zijn.
Overig
Daarnaast zijn er nog coureurs die genoemd worden zonder dat direct aan een team te koppelen. Zo zou de bij Ed Carpenter ontslagen Conor Daly op zoek zijn naar een nieuw team. In Mid-Ohio verving hij al Pagenaud bij MSR. En volgens Marshal Pruett zijn er drie teams geïnteresseerd in Nyck de Vries. Verder zou Jacob Abel ook de overstap willen maken, al dan niet met zijn eigen team Abel Motorsports (die samen met Cusick Motorsports al in de Indy 500 uitkwam).
Er wordt ook gesproken over nieuwe teams. Naast de al eerder genoemde Abel Motorsports willen ook Paretta Autosport (vorig seizoen nog in actie met Simona de Silvestro), Cusick Motorsports en Pratt Miller Engineering binnen afzienbare tijd fulltime, dan wel parttime in de IndyCar uitkomen. En ook HMD Motorsports (nu in een samenwerking met Dale Coyne) zou een eigen team willen gaan beginnen. Grootste struikelblok is echter het aantal beschikbare motoren. Chevrolet zou op dit moment niet meer dan 13 fulltime auto's willen voorzien van een motor terwijl voor Honda die limiet iets, maar waarschijnlijk ook niet veel, hoger ligt. Op dit moment zijn er 27 auto's bevestigd (12 Chevrolet, 15 Honda). Misschien dat er nog een paar bijkomen.
In de eerste vrije training gisteren was Kyle Kirkwood het snelst, vandaag in de tweede vrije training Colton Herta. Rinus werd respectievelijk 23ste in de eerste training en 18de in de tweede training. Voor zijn teamgenoot Ryan Hunter-Reay was het precies andersom.
SPOILERZo dicht bij elkaar zaten ze destijds in Baku niet eens
Dat viel nogal meequote:
Rahal zette de auto even in de muur
Rahal is iig teruggezet naar P14 van groep 2
Gebroederlijk naast elkaar op de 6de rijquote:
Die laatste gaat sowieso straf krijgen voor het ophouden van Ericssonquote:
Tof!quote:
Morgen naar de race, volg Indy eigenlijk maar weinig maar het is om de hoek. Blijft een gare track wel.
Leukquote:
Morgen naar de race, volg Indy eigenlijk maar weinig maar het is om de hoek. Blijft een gare track wel.
Gare tracks komen ook door het fantasieloos bouwen van straten die in de praktijk meer opstoppingen veroorzaken dan ze zouden moeten voorkomen
Issue hier is dat het een evenemententerrein is, met een grote doorgaande weg ernaast (de lange straight), maar de wegen rondom het stadion zijn eigenlijk veel te krap om op te racen. Wegen daar zijn puur om te leveren aan de locaties - parkeerplaatsen liggen ook meer aan de buitenkant.quote:
[..]
Leuk
Gare tracks komen ook door het fantasieloos bouwen van straten die in de praktijk meer opstoppingen veroorzaken dan ze zouden moeten voorkomen
Daarnaast is het met m'n eigen auto al uitkijken voor potholes daar, de weg is ook gewoon krakkemikkig.
Maar wel zin in
Vorige jaar was wel een leuke race. Kijken of ik een plek kan bemachtigen richting het einde van de straight en wat crashes mee kan pakken 
Uitzending is begonnenquote:
Hoe laat is de start gepland?
19:45 uur dacht ik. Maar zou wel krap worden nu..quote:
quote:
Kijk gewoon niks bekend dit dat maar gewoon iemand die kan zingen
quote:
Ze hebben een Canadees nodig om het volkslied van de VS fatsoenlijk te kunnen zingen
LoL Rahal.
Door wie?quote:
VeeKay kreeg een tik op het achterwiel.
LoL Rahal.
Daar moet ik het antwoord even op schuldig blijven. Hij werd rechtsachter aangetikt.quote:
Thanks anywayquote:
[..]
Daar moet ik het antwoord even op schuldig blijven. Hij werd rechtsachter aangetikt.
Beetje laat antwoord, maar was mijn live audio ah fiksen
Dit lijkt de F1 wel
Ze gaan ookquote:
Green!
Ik hou mijn hart vast met Herta en Grosjean in de buurt van Josefquote:
Armstrong zit er nu mooi tussen
Pit this lap
En ook Rahal voorbij
Man, man, man. Hou het maar op simracen.
Neequote:
Heeft Grosjean al een stoeltje voor volgend seizoen?
EDIT twijfelt nu
Had je het over Helio? Ik dacht Grosjeanquote:
Ik was weer eens te vroeg met oordelen. Stom stom stom.