PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. 
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
MTL, Sloopt wel eens echte treintjes 
Fred Eeuwig chagrijnige forens
Maegrim Grote Pimpelwasser
Salatrel Voor al uw LUD-insinuaties van zijn vriendin op zaal
Socios Grootste treinliefhebber die niet met de trein durft te reizen.
DJMO Trein avonturierster die regelmatig zonder vooropgesteld plan op de trein stapt onderweg naar nergens.
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit..
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Dienstmededeling
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
winnaar wielerprono 2007 :) Last.FMquote:Op zaterdag 17 juni 2023 09:04 schreef borisz het volgende:
Waarom heeft Heerlen geen rechtstreekse trein meer naar Amsterdam? Mag nu verplicht lunchen in Eindhovenwinnaar wielerprono 2007 :) Last.FMMaandag t/m donderdag rijdt die nog wel, maar vrijdag, zaterdag en zondag rijdt die standaard niet tussen Eindhoven en Amsterdam vanwege het personeelstekort.Dat personeelstekort is volgens mij wel aan het teruglopen nu. Op werkenbijns.nl staan in ieder geval geen vacatures meer voor machinisten, en voor de rol van conducteur zet NS nu tijdelijk ook kantoorpersoneel in (treinassistent als 2e persoon).
Is trouwens harder gegaan dan ik verwacht had dan, als er nu al geen vacatures voor machinist meer open staan. Goed bezig.Bier.Check. Ga nu heen en terug op vrijdag dus vandaar.quote:
Maandag t/m donderdag rijdt die nog wel, maar vrijdag, zaterdag en zondag rijdt die standaard niet tussen Eindhoven en Amsterdam vanwege het personeelstekort.
[ Bericht 0% gewijzigd door borisz op 17-06-2023 11:18:30 ]winnaar wielerprono 2007 :) Last.FMer zijn wegens werkzaamheden überhaupt geen rechtstreekse treinen dit weekend vanuit Eindhoven naar Amsterdamquote:Op zaterdag 17 juni 2023 11:13 schreef borisz het volgende:
[..]
Check. Ga nu heen en terug op vrijdag dus vandaar.
Wel via Zuid 😎quote:
[..]
er zijn wegens werkzaamheden überhaupt geen rechtstreekse treinen dit weekend vanuit Eindhoven naar Amsterdamwinnaar wielerprono 2007 :) Last.FM
Lees: Eigenlijk hoef je er toch niks voor te kunnenquote:
voor de rol van conducteur zet NS nu tijdelijk ook kantoorpersoneel in
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
1184 is trouwens het CI-nummer of zoiets, eoa internationaal weetikveel, voor NEDERLAND.
Dus hier moet ik gepost hebben.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDirecte spoorverbinding van Groningen naar Bremen schuift weer paar jaar op https://nos.nl/l/2479252Zelfs wanneer de brug er weer ligt staat die meer dan de helft van de tijd open. Beter hadden ze dat ding meteen op Rijnvaarthoogte gebouwd, wat een totale onzin is ditquote:De nieuwe spoorbrug staat straks namelijk ongeveer 40 minuten per uur open en is dan dus niet beschikbaar voor treinverkeer. De ruime openingstijden zijn bedongen door de Meyer scheepswerf bij de Duitse stad Papenburg, bouwer van enorme cruiseschepen.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 17-06-2023 13:55:03 ]
UIC nummer van het land zijn het 3e en 4e cijfer in de rijtuigcodes. In het geval van Nederland is dat 84quote:Op zaterdag 17 juni 2023 13:28 schreef Dr_Flash het volgende:
1184 is trouwens het CI-nummer of zoiets, eoa internationaal weetikveel, voor NEDERLAND.
Dus hier moet ik gepost hebben.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Rijtuigcodes_van_de_UICAltijd onderweg naar het avontuurFles heeft het over het CIV-nummer, de vervoerdercodes op een internationaal ticket.
Een lijst met alle vervoerders en hun nummertjes is hier te vinden:
https://www.cit-rail.org/(...)es-for-undertakings/
Dat hele graf Meyer moet daar gewoon niet zitten. Bommen erop.quote:De nieuwe spoorbrug staat straks namelijk ongeveer 40 minuten per uur open en is dan dus niet beschikbaar voor treinverkeer. De ruime openingstijden zijn bedongen door de Meyer scheepswerf bij de Duitse stad Papenburg, bouwer van enorme cruiseschepen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMaar hoeveel grote cruiseschepen bouwen ze daar per uur, dat je brug elke dag 40 minuten per uur open moetquote:Op zaterdag 17 juni 2023 15:06 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat hele graf Meyer moet daar gewoon niet zitten. Bommen erop.
of hoeveel leveranciers met vrachtbootjes moeten er langs?quote:
[..]
Maar hoeveel grote cruiseschepen bouwen ze daar per uur, dat je brug elke dag 40 minuten per uur open moet
Dat zullen er echt niet veel zijn, maar Duitsers kennende draaien ze de brug zekerheidshalve open en zul je net zien dat wanneer er een trein aan komt de brug alsnog open moetAltijd onderweg naar het avontuur
ja dat snap ik ook niet.quote:
[..]
Maar hoeveel grote cruiseschepen bouwen ze daar per uur, dat je brug elke dag 40 minuten per uur open moetSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJe zou ze er bijna van verdenken dat ze die brug er expres uit hebben gevaren.quote:
[..]
Dat hele graf Meyer moet daar gewoon niet zitten. Bommen erop.
Het internationale treinverkeer heeft weer de hoogste prioriteit, zo veel is wel duidelijk.Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)Welke politici hebben zich dan voor karretje van Meyer laten spannen? Dat een bedrijf zoiets kan bedingen, bijzonder. 10 minuten vind ik al veel laat staan 40 minuten per uur.De Meyerwerft is anders van best groot economisch belang en veel werkgelegenheid.Kranplätze müssen verdichtet seinDat zal best maar hoeveel boten komen daar werkelijk per uur waardoor hele brug altijd open moet staan?quote:
De Meyerwerft is anders van best groot economisch belang en veel werkgelegenheid.Verder klopt het niet helemaal: volgens mij duurt het openen en dicht doen zo'n 15 minuten. 10 minuten de brug geopend en dan kom je dus op 40 minuten.Kranplätze müssen verdichtet seinalle reden om die openingen 's avonds laat en 's nachts te doen als het net zo traag als een slak gaatquote:
Verder klopt het niet helemaal: volgens mij duurt het openen en dicht doen zo'n 15 minuten. 10 minuten de brug geopend en dan kom je dus op 40 minuten.Altijd onderweg naar het avontuurEen kwartier nodig om een brug te openen. Hou op schei uit. De openingstijd is zo mogelijk nog kanslozer dan cruiseschepen zelf.
Misschien kun je beter gewoon de brug over de Ems volledig afbreken en Groningen/Weener-Leer definitief verbussen. Scheelt een hoop belastinggeld en teleurstellingen.Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!Je had zo bij Rijkswaterstaat kunnen werken: de beste brug is geen brugquote:
Misschien kun je beter gewoon de brug over de Ems volledig afbreken en Groningen/Weener-Leer definitief verbussen. Scheelt een hoop belastinggeld en teleurstellingen.Altijd onderweg naar het avontuurEn dan te bedenken dat ze honderd jaar geledenquote:
Verder klopt het niet helemaal: volgens mij duurt het openen en dicht doen zo'n 15 minuten. 10 minuten de brug geopend en dan kom je dus op 40 minuten.
in Rotterdam al een hefbrug konden bouwen in een hele drukke spoorlijn. Hoe moet dat openen anno 2024 zo achterlijk lang duren?Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
