PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. 
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
MTL, Sloopt wel eens echte treintjes 
Fred Eeuwig chagrijnige forens
Maegrim Grote Pimpelwasser
Salatrel Voor al uw LUD-insinuaties van zijn vriendin op zaal
Socios Grootste treinliefhebber die niet met de trein durft te reizen.
DJMO Trein avonturierster die regelmatig zonder vooropgesteld plan op de trein stapt onderweg naar nergens.
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit..
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Dienstmededeling
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
Nu ik mijn vakantie naar Zuid-Duitsland geannuleerd heb zit ik te kijken naar een alternatief en het liefst wil ik graag in snelle dieseltreinen of treinen met een kantelbakinstallatie zitten, maar die zijn nog niet zo makkelijk te vinden. Ja, in Zuid-Duitsland en Thüringen heb je de BR612, maar ik wil wat minder afhankelijk zijn van Deutsche Bahn met dat continue geouwehoer van stakingen en ziek personeel (het is mei en Corona en andere luchtwegvirussen zijn zowat afwezig). Ik zat te kijken naar Denemarken met de geweldige IC4, maar wat zijn de hotels daar duur. Je betaalt voor drie nachten in een redelijk hotel al gauw ¤450. Zwitserland met de ICN precies hetzelfde verhaal, hotels en dergelijke heel duur. Iemand een alternatief voor een vijfdaagse reis (Slovenië met de ICS is bijvoorbeeld te ver voor vijf dagen en ik heb niet meer dagen over)?
[ Bericht 0% gewijzigd door Erno-BE op 16-05-2023 08:08:30 ]Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!Er blijven denk ik niet zo veel opties over want hoe verder je gaat, hoe minder er ter plekke overblijft want je moet ook nog terug in die 5 dagen. Misschien iets in UK en dan met een nachtboot terug? Of Tsjechië/Slowakije ofzo en vliegtuig terug?quote:Op maandag 15 mei 2023 07:52 schreef Erno-BE het volgende:
Nu ik mijn vakantie naar Zuid-Duitsland geannuleerd heb zit ik te kijken naar een alternatief en het liefst wil ik graag in snelle dieseltreinen of treinen met een kantelbakinstallatie zitten, maar die zijn nog niet zo makkelijk te vinden. Ja, in Zuid-Duitsland en Thüringen heb je de BR612, maar ik wil wat minder afhankelijk zijn van Deutsche Bahn met dat continue geouwehoer van stakingen en ziek personeel (het is mei en Corona en andere luchtwegvirussen zijn zowat afwezig). Ik zat te kijken naar Denemarken met de geweldige IC4, maar wat zijn de hotels daar duur. Je betaalt voor drie nachten in een redelijk hotel al gauw ¤450. Zwitserland met de ICN precies hetzelfde verhaal, hotels em dergelijke heel duur. Iemand een alternatief voor een vijfdaagse reis (Slovenië met de ICS is bijvoorbeeld te ver voor vijf dagen en ik heb niet meer dagen over)?
Of je maakt er een extreme schraaptrip van en gebruikt het bespaarde geld om extra vakantiedagen te kopen zodat je langer kan
Pak de boot naar Newcastle en ga lekker dieselen in de Schotse Hooglanden.Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)Kan ik dan voor augustus dan nog een paspoort krijgen? Gemeenten zijn heel traag namelijk en het aanvragen van paspoorten en rijbewijzen duurt lang.Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!Heb je binnen een week binnen joh.quote:
Kan ik dan voor augustus dan nog een paspoort krijgen? Gemeenten zijn heel traag namelijk en het aanvragen van paspoorten en rijbewijzen duurt lang.
Oh jee, het is weer te moeilijkquote:Rotterdam klaar voor huldiging Feyenoord, NS adviseert niet-fans: stel reis uit
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZal meevallen, ik had binnen een week een nieuwe. Geen spoedaanvraag of wat dan ook.quote:
Kan ik dan voor augustus dan nog een paspoort krijgen? Gemeenten zijn heel traag namelijk en het aanvragen van paspoorten en rijbewijzen duurt lang.Kranplätze müssen verdichtet seinStaat vijf werkdagen voor. Nu een afspraak maken en dan heb je geen probleem.quote:
Kan ik dan voor augustus dan nog een paspoort krijgen? Gemeenten zijn heel traag namelijk en het aanvragen van paspoorten en rijbewijzen duurt lang.winnaar wielerprono 2007 :) Last.FMTja hier heb je nou eenmaal geen bedrijfjes met 1100's en Plan E oid die voetbaltreinen mag rijdenquote:Kranplätze müssen verdichtet seinAls je snel wil dieselen of kantelen is het Verenigd Koninkrijk wel een goede ja. Daar rijden ze tot 200 km/u onder diesel, en kantelen ze op de westkust
Wel een ding om rekening mee te houden: ook daar is er sprake van een verstoorde arbeidsrelatie, en wordt er met enige regelmaat gestaakt. Zie deze pagina: Industrial Action.Ik vind het echt fascinerend dat mensen niet weten dat dit standaard maar 5 werkdagen duurt.quote:
Kan ik dan voor augustus dan nog een paspoort krijgen? Gemeenten zijn heel traag namelijk en het aanvragen van paspoorten en rijbewijzen duurt lang.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik had hem afgelopen augustus binnen een week.quote:
Kan ik dan voor augustus dan nog een paspoort krijgen? Gemeenten zijn heel traag namelijk en het aanvragen van paspoorten en rijbewijzen duurt lang.Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)Mwoah, dat heb ik eerder met wat topografische kennis.quote:
[..]
Ik vind het echt fascinerend dat mensen niet weten dat dit standaard maar 5 werkdagen duurt.
Dat het meevalt is al genoeg. Met een rijbewijs is het volgens mij hetzelfde, medische herkeuring en afrijden is de ellende en dat ligt bij het CBR en niet bij de gemeente.Kranplätze müssen verdichtet seinIk heb het in oktober 2021 zowel nieuw paspoort als rijbewijs gedaan. Beide had ik wel binnen een week.quote:
[..]
Ik had hem afgelopen augustus binnen een week.Kranplätze müssen verdichtet seinNou ja als je zelf maar eens in de 10 jaar een nieuwe nodig hebt dan wordt het niet zo snel een standaard change.quote:
[..]
Ik vind het echt fascinerend dat mensen niet weten dat dit standaard maar 5 werkdagen duurt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJuist omdat het iets is wat je maar één keer per tien jaar doet blijft het bij mij hangen.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.En de ervaring leert dat ze die termijn niet eens nodig hebben. Dag of 3 dan ligt hij er vaak wel.quote:
[..]
Staat vijf werkdagen voor. Nu een afspraak maken en dan heb je geen probleem.zie email 27 oktoberRijbewijs was dit keer foto maken in een hokje die dat kan. Handtekening zetten in het hokje.quote:Op maandag 15 mei 2023 10:08 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Mwoah, dat heb ik eerder met wat topografische kennis.
Dat het meevalt is al genoeg. Met een rijbewijs is het volgens mij hetzelfde, medische herkeuring en afrijden is de ellende en dat ligt bij het CBR en niet bij de gemeente.
Thuis alles afmaken met DigiD, betalen en twee dagen later lag het rijbewijs op het stadhuis.
Dit kan echter nog niet in alle gemeenten.winnaar wielerprono 2007 :) Last.FMEn niet bij alle fotografen.quote:
[..]
Rijbewijs was dit keer foto maken in een hokje die dat kan. Handtekening zetten in het hokje.
Thuis alles afmaken met DigiD, betalen en twee dagen later lag het rijbewijs op het stadhuis.
Dit kan echter nog niet in alle gemeenten.
Ik kreeg m'n paspoort niet gescand met m'n telefoon dus ik heb gewoon even naar het gemeentehuis geweest.Kranplätze müssen verdichtet seinNMBS krijgt 12 miljard per jaar aan exploitatiecompensatie. Goeiendag hey.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.En hier ziet men de domme Hollander in z'n element; zonder enige voorkennis trekken van definitieve conclusies.quote:
De helft is voor het vertalen van Nederlandse naar Franse berichten en vice versa?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Je probeerde een grapje te maken en miste de boot volledig.quote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Dat Jandino nog niet gefusilleerd is, is dan een godswonder.quote:
[..]
Je probeerde een grapje te maken en miste de boot volledig. Humor die niet werkt moet gestraft worden.Kranplätze müssen verdichtet seinJa die staat op de lijst.quote:
[..]
Dat Jandino nog niet gefusilleerd is, is dan een godswonder.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Verkeerd gebruik van gestraft moet worden bestraft.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeVan Onze Taal:quote:Op dinsdag 16 mei 2023 14:15 schreef Duvel het volgende:
Verkeerd gebruik van gestraft moet worden bestraft.
Bestraffen en straffen
? ‘Iedere overtreding wordt direct bestraft door de scheidsrechter.’ Wordt de overtreding bestraft, of degene die de overtreding begaat?
! Het kan allebei: ‘Iedere overtreding wordt bestraft’ betekent hetzelfde als ‘Iedereen die een overtreding begaat wordt bestraft.’ Wel is het iets gewoner om te zeggen dat personen worden ‘gestraft’.
Straffen en bestraffen betekenen beide oorspronkelijk ‘straf opleggen’. Bij bestraffen treedt vaak het verschijnsel ‘objectsverwisseling’ op: ‘De overtreding wordt bestraft’ betekent niet dat die overtreding zelf straf krijgt, maar degene die haar heeft begaan. Vergelijk ook het bekende opschrift ‘Misbruik wordt bestraft’. Bij straffen is objectsverwisseling veel minder gewoon: zinnen als ‘Misbruik wordt gestraft’ zijn wel mogelijk, maar klinken voor de meeste mensen vreemd.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
En vervolgens een heel betoog waarom het eigenlijk niet hetzelfde is. Goed bezig, OT!quote:Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeHoeveel is het in NL? Alle opdrachtgevers voor railvervoer bij elkaar + onderhoud?quote:
[..]
Je probeerde een grapje te maken en miste de boot volledig.Dat is heel moeilijk te vergelijken maar ik denk een fractie van wat de Belgen betalen.quote:
[..]
Hoeveel is het in NL? Alle opdrachtgevers voor railvervoer bij elkaar + onderhoud?
Daarnaast ging dat alleen maar over explotatie. Voor infra is er nog eens 6 of 9 miljard (ben ff de exacte cijfers kwijt) begroot.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Je wil gewoon kijken, dat is het hè.quote:Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe12 miljard voor exploitatie, wat doen ze met dat geld daar 😂quote:
[..]
Dat is heel moeilijk te vergelijken maar ik denk een fractie van wat de Belgen betalen.
Daarnaast ging dat alleen maar over explotatie. Voor infra is er nog eens 6 of 9 miljard (ben ff de exacte cijfers kwijt) begroot.quote:
NMBS krijgt 12 miljard per jaar aan exploitatiecompensatie. Goeiendag hey.Komma's goed zetten, want de jaarlijkse exploitatievergoeding is niet ¤12 miljard maar 'slechts' ¤1,2 miljard:quote:
[..]
12 miljard voor exploitatie, wat doen ze met dat geld daar 😂quote:De bedragen die de NMBS krijgt op basis van de verkoop van (goedkope) tickets en de vaste exploitatievergoeding dalen van 1,2 miljard euro per jaar in 2023 naar 982 miljoen euro in 2032: een daling van 20 procent. Het is nog niet duidelijk hoe de NMBS die daling zal opvangen.
https://www.tijd.be/dossi(...)-geeft/10393064.htmlNog eens 73 nieuwe ICE's voor DB. 17 nieuwe ICE 3neo's (Velaro MS / Baureihe 408) en 56 stammen+locs ICE L.
Gepland inzetgebied:
Die verbinding van Lübeck naar Kopenhagen is het komende decennium nog niet klaar toch?quote:
Nog eens 73 nieuwe ICE's voor DB. 17 nieuwe ICE 3neo's (Velaro MS / Baureihe 408) en 56 stammen+locs ICE L.
Gepland inzetgebied:
[ afbeelding ]Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)Klopt, dat hangt af van de Fehmarntunnel en die is naar verwachting in 2029 klaar.quote:
[..]
Die verbinding van Lübeck naar Kopenhagen is het komende decennium nog niet klaar toch?ICE L komt dus ook ongeveer overal waar Teppich RE's (IC2quote:
Nog eens 73 nieuwe ICE's voor DB. 17 nieuwe ICE 3neo's (Velaro MS / Baureihe 408) en 56 stammen+locs ICE L.
Gepland inzetgebied:
[ afbeelding ]) rijdt?
Ik juich loc+rijtuigen van harte toe, maar vind het wel jammer dat er niet gekoppeld kan worden. Een paar extra doorgaande rijtuigen kunnen nu niet zomaar aangekoppeld worden.Kranplätze müssen verdichtet seinDe spoorwegen werken tegenwoordig liever met vaste samenstellingen.
Een ICE L is geen klein treintje: 17 bakjes*, 256 meter, 562 zitplaatsen. 2 van zulke units aan elkaar gekoppeld past niet langs de meeste perrons.
* Bakjes, want Talgo-rijtuigen zijn veel korter dan de standaardlengte van 26,4 meterDat snap ik, maar op die manier kun je niet wat extra rijtuigen achter een trein hangen als daar behoefte aan is.quote:
De spoorwegen werken tegenwoordig liever met vaste samenstellingen.
Een ICE L is geen klein treintje: 17 bakjes*, 256 meter, 562 zitplaatsen. 2 van zulke units aan elkaar gekoppeld past niet langs de meeste perrons.
* Bakjes, want Talgo-rijtuigen zijn veel korter dan de standaardlengte van 26,4 meterKranplätze müssen verdichtet seinDat wordt toch niet gedaan, liever dat mensen staan, dan extra materieel inzettenquote:
[..]
Dat snap ik, maar op die manier kun je niet wat extra rijtuigen achter een trein hangen als daar behoefte aan is.Ik snap ook dat dat niet zomaar kan hoor, maar voor bijvoorbeeld de Grand Prix van Budapest of Brno is dat goed te plannen. Extra rijtuigen achter de Pimpel en die ergens achter een andere trein knopen.quote:
[..]
Dat wordt toch niet gedaan, liever dat mensen staan, dan extra materieel inzetten
Ik had deze week in Marseille kunnen zitten en overwoog met de trein te gaan. Waarom ik dat uiteindelijk niet zou hebben gedaan is omdat ik tegen de overstap in Parijs op zag...
Denk dat dat soort groepen naar evenementen ook geen gedoe willen ipv de snelste reisoptie.
Kranplätze müssen verdichtet seinIk zag dat de Wawel ook weer rijdt, maar is ingekort tot Berlin (reed tot Hamburg)Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik wil ze nooit meer horen over een tekort aan treinen naar Frankfurt straks...quote:
Nog eens 73 nieuwe ICE's voor DB. 17 nieuwe ICE 3neo's (Velaro MS / Baureihe 408) en 56 stammen+locs ICE L.
Gepland inzetgebied:
[ afbeelding ]quote:2024 wird der Zug dann auch die störanfälligen Vorgängermodelle auf den Verbindungen von Frankfurt nach Amsterdam und Brüssel ersetzen.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
Op 
