Formula E #17 Chaos in Monaco

De Formule E is een klasse voor elektrisch aangedreven formule auto's en bestaat sinds 2014. Races worden ePrix genoemd en worden vooral gehouden op tijdelijke stratencircuits van ca 2 tot 3,5 km lang in het centrum van grote steden. Sinds 2021 heeft de Formule E de status van een officieel FIA wereldkampioenschap. De Belg Stoffel Vandoorne is de huidige wereldkampioen en het Mercedes EQ Formula E Team is de huidige constructeurskampioen.



Raceformat
Een racedag bestaat uit twee vrije trainingen van 30 minuten, gevolgd door de kwalificatie en de race. Dit alles vindt op één dag plaats. Als er in hetzelfde weekend twee races plaats vinden, dan is er slechts één vrije training van 45 minuten op de tweede racedag.

Kwalificatie
De kwalificatie bestaat uit een format met een knock-outfase, zie onderstaande afbeelding.



De coureur op de pole position krijgt 3 punten en de coureur met snelste tijd in de kwalificatie krijgt 1 punt.

Race
De race wordt verreden over 45 minuten + 1 ronde. Twee keer per race moeten de coureurs een zogenaamde Attack Mode activeren, waarmee ze 4 minuten 30 kW extra power krijgen. Gelukkig is de controversiële Fanboost dit jaar afgeschaft.

De puntentelling is hetzelfde als in de Formule 1, dus 25 - 18 - 15 - 12 - 10 - 8 - 6 - 4 - 2 - 1 punten voor de top 10. De coureur met de snelste ronde van de top 10 in de race krijgt 1 punt.

Auto
Vanaf dit jaar wordt er gereden met de Gen3 auto, die bestaat uit een standaard chassis met een standaard remsysteem en een halo. Het remmen gaat dit seizoen ook anders dan in voorgaande jaren. Dat gebeurt nu deels op de motor (door de regen op de achterwielen) en deels met de voorremmen. Er zitten dus geen achterremmen op deze wagens. De auto is ca 60 kg lichter dan de Gen2 van vorig seizoen en weegt nu ca 840 kg. Hankook is de nieuwe bandenleverancier.

De powertrains worden door de fabrieksteams zelf gebouwd en leveren maximaal 350 kW (476 pk) voor de kwalificatie en 300 kW (408pk) voor de race (uitgezonderd Attack Mode). Er kan maximaal 600 KW teruggewonnen worden met regeneratie. Klantenteams kunnen een motor gebruiken van een van de fabrieksteams.



Deelnemers
Er doen elf teams mee met elk twee auto's, dus in totaal 22 coureurs, waaronder één Nederlander, te weten Robin Frijns, die rijdt voor het team van Abt. Nyck de Vries, twee jaar geleden nog kampioen, heeft de overstap naar de Formule 1 gemaakt en doet niet meer mee. Namens onze zuiderburen doet ex-Formule 1 coureur en huidig Formule E kampioen Stoffel Vandoorne mee.



Nieuwe teams dit jaar zijn Abt, Maserati en McLaren. Abt is terug van weggeweest en Maserati en McLaren hebben de bestaande teams van respectievelijk Venturi en Mercedes overgenomen. Het team van Techeetah is vooralsnog wegens financiële problemen gestopt.

Kalender
Het seizoen 2022 - 2023 loopt van januari tot en met juli. Er zijn 16 races in 11 steden.

Laatste post:

quote:

Op zaterdag 6 mei 2023 13:18 schreef Starflyer het volgende:
Weer een lekkere chaos bij de Formule E in Monaco.

Nu zouden zowel Fenestraz en Hughes hun tijd van de finale kwijt zijn vanwege respectievelijk power overuse en track limits, maar verandert er niets aan de pole, omdat of Fenestraz eerder bestraft werd of sneller was in de halve finales.

Sowieso waren er 7 under investigations en 6 penalties uitgedeeld. Naast de eerder genoemden werden ook Rowland en Buemi bestraft.

Edit: Blijkbaar is Hughes de pole toegewezen.

[ twitter ]

De decision documents en de gridopetelling zijn hier te vinden.

Edit: Hughes krijgt dus de pole omdat Fenestraz is gediskwalificeerd in de finale en Hughes alleen zijn tijd is afgenomen.

[ Bericht 6% gewijzigd door Starflyer op 06-05-2023 14:10:19 ]

quote:

Op zaterdag 6 mei 2023 14:11 schreef MoreDakka het volgende:
Hoe lang gaat dit circus nog duren? Er kijkt niemand, alleen Porsche en Nissan zijn echte namen en het rijdersveld is ook niet om over naar huis te schrijven. Fabrikanten stappen massaal uit en al die domme gimmicks doen ook niets.

NIO, Maserati, Mahindra en Jaguar zijn ook (elektrische) autofabrikanten

Race eindigt onder een SC omdat Bird Muller aantikt die daardoor in de vangrails eindigt.

Jammer, hadden weer wat puntjes voor Abt kunnen zijn.

Dit weekend is er een double header in Jakarta. Roberto Mehri vervangt Oliver Rowland, die afscheid heeft genomen van Mahindra en Beckman vervangt Lotterer die in Le Mans is.

In de eerste training stonden beide Maserati's bovenaan met Günther voor Mortara. Vandoorne was derde in de DS Penske en Frijns laatste in de Abt Cupra.

Zowel zaterdag als zondag is de kwalificatie om 5.40 uur en de race om 10.00 uur Nederlandse tijd.

Nu de race. Günther dus op pole voor Dennis en Wehrlein. Vandoorne op P5 en Frijns op P7

Dit weekend de race in Portland.

In de kwalificatie zijn uit de eerste groep Fenestraz, Vergne, Nato en Günther door naar de duels.

Rast, Dennis, Hughes en Da Costa uit de tweede groep door naar de duels. Frijns P6.

Nato, Fenestraz, Dennis en Rast door naar de halve finales

Fenestraz en Dennis naar de finale

Dennis op pole en pakt daarmee de leiding in het kampioenschap terug.

De race is vannacht om 02.00 uur.

Edit: Frijns start van P9 door het wegvallen van Vergne.

[ Bericht 24% gewijzigd door Starflyer op 25-06-2023 00:13:06 ]

Net de race teruggekeken. Was een vermakelijke (slipstream)race met veel positiewisselingen. Het ene moment kon je voorin rijden, en even later ergens in het middenveld.

De rest even in een spoiler voor diegenen die de race ook nog willen terugkijken

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

[ Bericht 7% gewijzigd door Starflyer op 25-06-2023 18:01:35 ]

Nick Cassidy verlaat Envision voor Jaguar. Sam Bird mag op zoek naar een nieuw team.

https://the-race.com/form(...)er-fe-move-envision/

Binnenkort ook hier maar eens een Silly Season overzicht maken.

Aanstaand weekend is er een double header in Rome. De races zijn om 15.00 uur.

Daarvoor is er een rookietest met o.a. Daniil Kvyat en Felipe Drugovich.

[ Bericht 0% gewijzigd door Starflyer op 14-07-2023 14:00:09 ]

De uitslag van de rookietest. Adrian Tambay (Abt) had net zoals Daruvala (Mahindra) geen tijd, vanwege technische problemen, dus dat belooft niet veel goeds voor Frijns en de andere coureurs met een Mahindra powertrain.

Dit weekend zijn de laatste races van seizoen 2022-2023, dus hoog tijd voor een silly season overzicht voor volgend seizen.

De silly season domino's begonnen te vallen met het aantrekken van Nick Cassidy door Jaguar. Het volledige overzicht vind je hieronder.

Abt
Op dit moment rijden Nico Muller en Robin Frijns voor dit team, maar Frijns lijkt te vertrekken naar Envision als vervanger van Cassidy. Als vervanger voor Frijns worden reserverijder Kelvin van der Linde en Adrian Tambay, die voor dit team getest heeft bij de rookietest, genoemd.

Verwacht: Nico Müller en Kelvin van der Linde of Adrian Tambay

Avalanche Andretti
Jake Dennis en André Lotterer rijden nu voor dit team, maar laatst genoemde lijkt te moeten vertrekken. Zijn resultaten vallen ronduit tegen. Daar waar kampioenschapleider Dennis vooraan in de races eindigt, is het bij Lotterer meestal in het achterveld. Lotterer lijkt zich te gaan focussen op de WEC voor Porsche. Mogelijke vervangers die genoemd worden zijn Max Günther, Sam Bird, Oliver Rowland, Norman Nato, Lucas di Grassi, Zane Maloney en Nyck de Vries. Ook de naam van Linus Lundqvist werd genoemd maar die lijkt volgend jaar in de IndyCar te gaan uitkomen.

Verwacht: Jake Dennis en Max Günther

DS Penske
Bij DS Penske lijkt er weinig te veranderen. Zowel Jean-Éric Vergne als Stoffel Vandoorne worden volgend seizoen weer verwacht voor dit team te rijden.

Verwacht: Jean-Éric Vergne en Stoffel Vandoorne

Envision
Hier rijden op dit moment Sebastien Buemi en Nick Cassidy, maar zoals al gezegd gaat Cassidy naar Jaguar. Als vervanger wordt Robin Frijns genoemd, die vorig seizoen nog vertrok bij dit team. Hij wordt dan dus teamgenoot van Buemi, waarmee hij in het verleden al eens in de clinch gelegen heeft. Hij gaat dit net als Buemi combineren met een WEC Hypercar programma. Buemi bij Toyota en Frijns bij BMW. Frijns zou na de races in Rome een contract getekend hebben. Andere namen die genoemd werden waren die van Sam Bird en Jack Aitken (al lijkt die fulltime in de IMDS te gaan rijden) .

Verwacht: Sebastièn Buemi en Robin Frijns

Jaguar
Hier rijden nu Mitch Evans en Sam Bird. Cassidy is voor volgend seizoen aangetrokken in plaats van Bird, dus die zal op zoek moeten naar een nieuw team (en lijkt deze gevonden te hebben). Evans blijft volgend seizoen.

Verwacht: Mitch Evans en Nick Cassidy

Mahindra
Bij Mahindra rijden op dit moment Lucas di Grassi en Roberto Mehri (na het plotselinge vertrek van Oliver Rowland). De verwachting is dat Lucas di Grassi blijft, ondanks dat hij niet tevreden is met de huidige resultaten, maar dat Mehri volgend seizoen vervangen wordt. De gegadigde hiervoor is huidig Formule 2 coureur Jehan Daruvala, maar ook JOrdan King, die eerder voor Mahindra testte, wordt genoemd.

Verwacht: Lucas di Grassi en Jehan Daruvala

Maserati
Hier rijden nu Edoardo Mortara en Max Gunther, waarvan die laatste niet zeker is van een zitje voor volgend seizoen. Namen die genoemd worden als vervanger zijn onder andere die van Formule 2 kampioen en Aston Martin reserve Felipe Drugovich en Nyck de Vries (die oorspronkelijk dit seizoen voor Maserati zou rijden voordat hij naar de F1 ging).

Verwacht: Edoardo Mortara en Felipe Drugovich

McLaren
Dit seizoen rijden Jake Hughes en René Rast voor McLaren, maar deze line-up blijft niet zo. Rast heeft aangegeven te vertrekken en zich te richten op een WEC Hypercar avontuur met BMW, eventueel gecombineerd met de DTM. Als vervanger wordt voornamelijk Sam Bird genoemd, die al getekend zou hebben.

Verwacht: Jake Hughes en Sam Bird

NIO
De huidige coureurs zijn Sergio Sette Camara en Dan Ticktum en dat lijkt ook volgend seizoen het geval te zijn. Even ging de naam van Daniil Kvyat rond, die tijdens de rookietest voor dit team reed, maar die lijkt te zijn afgevallen vanwege zijn Lanborghini Hypercar programma dat deels clasht met de Formule E. Al lijken zowel de Formule E als WEC naar een oplossing te kijken om die clash te voorkomen.

Verwacht: Sergio Sette Camara en Dan Ticktum

Nissan
Bij Nissan rijden nu Sacha Fenestraz en Norman Nato, waarbij het van laatstgenoemde niet zeker is dat hij volgend jaar terugkeert. Grootste kanshebbers op dat stoeltje lijken nu Nyck de Vries en Oliver Rowland (die hier al eerder reed) te zijn. En net zoals bij Buemi in het verleden lijkt een mogelijk dubbelprogramma van De Vries met (Japanse concurrent) Toyota in de WEC geen struikelblok te zijn.

Verwacht: Sasha Fenestraz en Nyck de Vries of Oliver Rowland

Porsche
De huidige coureurs Pascal Wehrlein en Antonio Felix da Costa lijken ook volgend seizoen voor Porsche te blijven rijden.

Verwacht: Pascal Wehrlein en Antonio Felix da Costa

Er waren geruchten over een 12de team, maar dat lijkt er volgend seizoen toch niet van te komen. Vanaf 2025 (het begin van de Gen4 periode) worden de namen van Hyundai en Atieva genoemd als potentiële gegadigden voor de laatste entry.

De laatste races van dit seizoen zijn zaterdag en zondag om 18.00 uur. De kwalificaties zijn om 13.40 uur.
Zowel Jake Dennis als Nick Cassidy, Mitch Evans en Pascal Wehrlein maken nog kans op de titel. Bij de teams gaat het tussen Porsche, Envision, Jaguar en Andretti.

Gisteren even de race teruggekeken, maar was weer ouderwetse chaos met twee Safety Cars en twee rode vlaggen. Buemi reed de voorvleugel van Cassidy stuk, die goed op weg was om punten terug te winnen op kampioenschapsleider Dennis. Rast rijdt de andere kandidaat Wehrlein in de muur, dus bleef alleen Evans over om te voorkomen dat Dennis nu al kampioen kon worden. Als Evans won moest Dennis derde finishen om zeker te zijn, en hij kwam uiteindelijk ook als derde over de finish na Evans en Da Costa, waarvan de laatste nog 3 minuten penalty kreeg voor een technical infringement.

Jake Dennis is dus kampioen voor Andretti. Evans en Cassidy strijden nog om P2.

Het teamkampioenschap ligt nog open en wordt vandaag beslist. Envision en Jaguar staan gelijk aan kop en ook Porsche maakt nog een kleine kans op de titel.

Tijdens de kwalificatie ook.

En Abt heeft bevestigd dat het de laatste race voor Frijns is, die volgens de verwachting terug naar Envision gaat.

Start achter SC vanwege de regen

Nieuwe start om 19.30 uur

quote:

Op zondag 30 juli 2023 19:22 schreef heywoodu het volgende:

[..]
Ach, was hij daar überhaupt vast in dienst dan? Hij is al jááren op allerlei zenders tegelijk 'in dienst', freelancer pur sang lijkt me

Hij is freelancer, maar gaat ergens in vaste dienst (zei hij een week of zo terug). Maar blijkbaar niet bij Ziggo, anders zou hij waarschijnlijk de Formule E wel blijven doen.

Saaie race tot dusver.

quote:

Op zondag 30 juli 2023 20:43 schreef heywoodu het volgende:
Gisteren die chaos en alles en dan vandaag een van de sufste races ooit als seizoensafsluiter

Gelukkig was het gisteren al beslist. Nu op naar seizoen 2023/24, met precies nul races in 2023!

Ze beginnen in oktober al weer met de pre-season testen in Valencia

Mitch Evans heeft zijn contract bij Jaguar net meerdere jaren verlengd.

https://www.motorsportwee(...)tension-with-jaguar/

En Porsche gaat toch in beroep tegen de straf van Da Costa in de eerste race in Londen. Sowieso werd er volgens Da Costa inconsistent gehandeld. Daar waar de een tijdens de tweede rode vlag zijn voorvleugel moest vervangen (en achteraan aansluiten) mochten anderen zonder voorvleugel blijven doorrijden.

https://the-race.com/form(...)prehensible-penalty/

Nick Cassidy is bevestigd bij Jaguar en Robin Frijns heeft volgens Erik van Haren getekend bij zijn vorige team Envision.

https://the-race.com/form(...)ket-is-now-official/

Frijns naar Envision is officieel.

Sam Bird is bevestigd bij het McLaren Formule E team i.p.v. René Rast. Eerder werd Jake Hughes al bevestigd.

https://www.mclaren.com/r(...)-announces-sam-bird/

Nyck de Vries gaat voor Mahindra in de Formule E rijden.

En huidig Formule 2 coureur Jehan Daruvala gaat naar Maserati, waar hij teamgenoot wordt van Max Günther.

quote:

Op woensdag 27 september 2023 13:25 schreef StephanL het volgende:

[..]
Het hele team zegt mij niks. Volg het eigenlijk niet zo.

Is in Nederland op Ziggo te volgen toch?

En Eurosport

quote:

Op woensdag 27 september 2023 13:22 schreef Sabata het volgende:

[..]
vrees dat Mahindra een heel grote inhaalslag moet gaan maken willen ze volgend seizoen competitief zijn. dit jaar was de Mahindra aangedreven auto de allerslechtste van het veld (niet heel toevallig ook sinds Ferrari bedrijf magnetti marelli zich terugtrok)

Ik denk dat ze zich gaan richten op 2025 wanneer er weer veranderingen aan de powertrain komen. Volgend seizoen zal vooral in het teken staan van de schade beperken.

Hiermee zijn alle plekken bezet. Het volledige overzicht is nu

Team (powertrain): coureurs
Abt (Mahindra): Nico Müller, Lucas Di Grassi
Avalanche Andretti Formule E (Porsche): Jake Dennis, Norman Nato
DS Penske (DS): Jean-Éric Vergne, Stoffel Vandoorne
Envision Racing (Jaguar): Sebastien Buemi, Robin Frijns
Jaguar TCS Racing (Jaguar): Mitch Evans, Nick Cassidy
Mahindra Racing (Mahindra): Edoardo Mortara, Nyck de Vries
Maserati (Maserati): Maximilian Günther, Jehan Daruvala
McLaren Formula E (Nissan): Jake Hughes, Sam Bird
NIO 333 Formula E Team (NIO): Sérgio Sette Câmara, Dan Ticktum
Nissan Formula E Team (Nissan): Sasha Fenestraz, Oliver Rowland
Porsche Formula E Team (Porsche): Pascal Wehrlein, Antonio Felix Da Costa

De FIA heeft de kalender voor 2024 bekend gemaakt.



https://www.fia.com/news/(...)cil-decisions-geneva

Mitch Evans was het snelste in de tweede vrije training. Max Günther werd tweede en Frijns derde. Nyck de Vries eindigde als laatste.

Om 16.40 is de kwalificatie en om 21 uur de race.

Even snel de kwalificatie teruggekeken. Frijns, Vandoorne, Cassidy en Wehrlein uit groep A en Günther, Hughes, Buemi en Evans uit groep B gingen door naar de duels.

Cassidy, Wehrlein, Buemi en Evans gingen door naar de halve finale. Frijns maakte een fout in zijn duel waardoor hij de langzaamste tijd had van de kwartfinales.

De halve finales werden gewonnen door Wehrlein en Buemi en Wehrlein won de finale van Buemi.

Dus Wehrlein start de eerste race van het tiende seizoen van pole voor Buemi. Günther start van P3 na een straf voor Cassidy. Frijns en Vandoorne starten respectievelijk van P7 en P8 na ook een straf voor Vandoorne en De Vries start van P22.

De straffen van een gridplek waren blijkbaar voor het verkeerd inrijden van de pitstraat tijdens de training.

Frijns slecht weg

Eerst Di Grassi in de muur en nu teamgenoot Muller. Ook Da Costa erbij betrokken

En nu Frijns in de muur

Edit: hij verloor hem zelf na het inhalen van Mortara(?)

[ Bericht 10% gewijzigd door Starflyer op 13-01-2024 21:21:18 ]

Cassidy voorbij gelaten door Evans

En opnieuw

Voor de liefhebbers is om 02.20 uur vannacht de kwalificatie.

Ik denk dat ik de race terug ga kijken als ik wakker ben.

Volgend seizoen stapt Lola (ja, die ) in de Formule E, samen met Yamaha.

Failliet gegaan in 2012, heeft de Britse zakenman en coureur Till Bechtolsheimer in 2022 de rechten en het technical centre overgenomen.

https://www.motorsportwee(...)nership-with-yamaha/

Dit weekend de double header in Misano. Gisteren waren de rookietest en eerste training.

In de rookietest werd de snelste tijd gereden door Taylor Barnard (McLaren) voor Robert Shwartzman (DS Penske) en Zane Maloney (Andretti).

In de eerste training waren beide DS Penskes het snelst. Jean-Éric Vergne de snelste voor Stoffel Vandoorne en Nick Cassidy in de Jaguar werd derde. Robin Frijns (Envision) werd 18de en Nyck de Vries (Mahindra) 19de.

In de tweede training was Vergne wederom de snelste. Tweede werd Jake Hughes (McLaren) en derde Sébastien Buemi (Envision). Frijns werd achtste en De Vries 16de. Cassidy eindigde in de muur doordat hij moest uitwijken voor een McLaren.



Om 10.20 uur is de kwalificatie en om 15 uur de eerste race. Morgen zijn het dezelfde tijden.

In de double header in Berlijn over een maand rijden Buemi, Frijns en De Vries niet vanwege een clash met de WEC race op Spa. Zij zullen respectievelijk worden vervangen door Joel Eriksson, Paul Aron en Jordan King.

Vergne, Wehrlein, Rowland en Gunther uit groep A door naar de duels. Frijns vijfde, dus zal op P9 of 10 starten.

Da Costa, waar deze week zoveel om te doen was en geruchten gaan dat hij volgend seizoen vervangen gaat worden door Nico Muller, plaatste zich weer niet voor de duels, wat wel zijn target is.

quote:

“It’s the single lap which we still need to improve with him and he needs to be regularly in the duels and that’s the target,” said Modlinger of da Costa.