F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Laten we het dan maar niet over Deletraz of Lavaggi hebben.
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Olav ontkende het zure sfeertje, maar kreeg het niet voor elkaar de naam ViaPlay uit te sprekenquote:Op donderdag 11 mei 2023 21:55 schreef Gehrman het volgende:
De altijd sympathieke Raymond Mens was te gast bij de Grand Prix radio podcast. Vanaf 42:30 confronteert hij Olav met het "zure sfeertje" die hij en het Ziggo kliekje creëerde rond het verliezen van de F1 rechten.
https://grandprixradio.nl(...)lass-van-max-2023-19
Rini dankjewel.
Yuki had ook geen geweldige start van zijn carrière. In race 1 toevallig erg sterk (9e, lukte De Vries ook in de Williams overigens), maar daarna echt een flink aantal flutraces met ook veel crashes. 12e, 15e, uitgevallen door een eigen fout en 16e. Daarna ging het iets beter, maar wel veel minder dan Gasly. DEV moet zich gewoon niet gek laten maken en niet gaan overdriven.
Rini dankjewel.
Arrogant kereltje is het ook.quote:Op vrijdag 12 mei 2023 11:25 schreef WismutVeilchen83 het volgende:
[..]
Olav ontkende het zure sfeertje, maar kreeg het niet voor elkaar de naam ViaPlay uit te spreken
Als je trouwens kijkt naar de reeks van TSU vorig jaar dan is het ook een wonder dat hij er nog zit:
8e
DNS
15e
7e
12e
10e
17e
13e
RET (de beroemde kuil bij het uitrijden van de pitstraat in Montreal)
14e
16e
RET (mechanisch)
19e
13e
RET (mechanisch, de beroemde VSC in Nederland)
14e
RET (Singapore, eigen fout)
13e
10e
RET (schade dankzij RIC)
17e
11e
Toch echt een heel zwak seizoen na een al niet bijster goed debuutjaar. Het was een knakenbak, maar dat is hij dit jaar vooralsnog ook. Maargoed, met TSU hebben ze íets meer geduld, want iets met Honda he..
8e
DNS
15e
7e
12e
10e
17e
13e
RET (de beroemde kuil bij het uitrijden van de pitstraat in Montreal)
14e
16e
RET (mechanisch)
19e
13e
RET (mechanisch, de beroemde VSC in Nederland)
14e
RET (Singapore, eigen fout)
13e
10e
RET (schade dankzij RIC)
17e
11e
Toch echt een heel zwak seizoen na een al niet bijster goed debuutjaar. Het was een knakenbak, maar dat is hij dit jaar vooralsnog ook. Maargoed, met TSU hebben ze íets meer geduld, want iets met Honda he..
Rini dankjewel.
Tsunoda werd het afgelopen seizoen 22 jaar, dat verschilt natuurlijk ook nogal.quote:
Als je trouwens kijkt naar de reeks van TSU vorig jaar dan is het ook een wonder dat hij er nog zit:
8e
DNS
15e
7e
12e
10e
17e
13e
RET (de beroemde kuil bij het uitrijden van de pitstraat in Montreal)
14e
16e
RET (mechanisch)
19e
13e
RET (mechanisch, de beroemde VSC in Nederland)
14e
RET (Singapore, eigen fout)
13e
10e
RET (schade dankzij RIC)
17e
11e
Toch echt een heel zwak seizoen na een al niet bijster goed debuutjaar. Het was een knakenbak, maar dat is hij dit jaar vooralsnog ook. Maargoed, met TSU hebben ze íets meer geduld, want iets met Honda he..
Il mondo apre le porte
Pace totalitaria
Solo l'odore della morte.
Pace totalitaria
Solo l'odore della morte.
De hele tijd er doorheen praten. Zijn ego loopt uit je luidsprekers.quote:
[..]
Olav ontkende het zure sfeertje, maar kreeg het niet voor elkaar de naam ViaPlay uit te spreken
Ze hebben zich echt niet kinderachtig gedragen. Ook niet met de middelvingers.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Volgens mij is dat meer een reclame cq concurrentie dingetjequote:
[..]
maar kreeg het niet voor elkaar de naam ViaPlay uit te spreken
Het komt heel vaak voor dat namen van bedrijven vermeden worden in allerlei media.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Niet alle 20 kunnen in de top 10 finishen he. Met 3 top teams zijn er 4 plekken voor 14 rijders over. En dan als rookie in een mindere wagen meermaals in de top 10 komen? Mweh.quote:
Als je trouwens kijkt naar de reeks van TSU vorig jaar dan is het ook een wonder dat hij er nog zit:
8e
DNS
15e
7e
12e
10e
17e
13e
RET (de beroemde kuil bij het uitrijden van de pitstraat in Montreal)
14e
16e
RET (mechanisch)
19e
13e
RET (mechanisch, de beroemde VSC in Nederland)
14e
RET (Singapore, eigen fout)
13e
10e
RET (schade dankzij RIC)
17e
11e
Toch echt een heel zwak seizoen na een al niet bijster goed debuutjaar. Het was een knakenbak, maar dat is hij dit jaar vooralsnog ook. Maargoed, met TSU hebben ze íets meer geduld, want iets met Honda he..
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Die hele podcast is 1 grote reclame act (Harbourclub Vinkeveen, ‘you better Tinq’, www.paulvanbergen.nl, ja daar vind je m wel! Om maar wat te noemen). Mens noemde Viaplay ook verschillende keren. Het is gewoon kinderachtig zuur gedrag. Die middelvingers ook. Als Raymond iets scherper was geweest dan had hij kunnen zeggen: waarom heb je het steeds over die streamingsdienst?quote:
[..]
Volgens mij is dat meer een reclame cq concurrentie dingetje
Het komt heel vaak voor dat namen van bedrijven vermeden worden in allerlei media.
[ Bericht 0% gewijzigd door WismutVeilchen83 op 12-05-2023 12:38:06 ]
Rini dankjewel.
Ja, er betalen bedrijven om genoemd te worden in die Podcast. Precies daarom vermijd je het noemen van andere bedrijven.quote:
[..]
Die hele podcast is 1 grote reclame act (Harbourclub Vinkeveen, ‘you better Tinq’, www.paulvanbergen.nl, ja daar vind je m wel! Om maar wat te noemen). Men noemde Viaplay ook verschillende keren. Het is gewoon kinderachtig zuur gedrag. Die middelvingers ook. Als Raymond iets scherper was geweest dan had hij kunnen zeggen: waarom heb je het steeds over die streamingsdienst?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Dit was niet zijn rookie seizoen, maar zijn tweede.quote:
[..]
Niet alle 20 kunnen in de top 10 finishen he. Met 3 top teams zijn er 4 plekken voor 14 rijders over. En dan als rookie in een mindere wagen meermaals in de top 10 komen? Mweh.
Verder ben ik het met je eens hoor, maar daarom mag er in mijn optiek ook best wat milder naar De Vries gekeken worden. Als je ziet hoe lang Yuki erover doet om enigszins stabiel te worden.
Rini dankjewel.
Ik vind het ook wel schrijnend hoe bijna iedereen het er wel over eens is dat de AT de zwakste auto van het veld is, maar dat De Vries daar keihard wordt op afgerekend omdat Tsunoda dit seizoen een paar keer naar de 10e plek mazzelde terwijl Nyck nog wat moeite heeft met die auto onder controle houden.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ja eens.quote:
[..]
Dit was niet zijn rookie seizoen, maar zijn tweede.
Verder ben ik het met je eens hoor, maar daarom mag er in mijn optiek ook best wat milder naar De Vries gekeken worden. Als je ziet hoe lang Yuki erover doet om enigszins stabiel te worden.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
De Vries mazzelde min of meer ook de F1 in door zijn race in Monza en de kruiwagen bij Red Bull.quote:
Ik vind het ook wel schrijnend hoe bijna iedereen het er wel over eens is dat de AT de zwakste auto van het veld is, maar dat De Vries daar keihard wordt op afgerekend omdat Tsunoda dit seizoen een paar keer naar de 10e plek mazzelde terwijl Nyck nog wat moeite heeft met die auto onder controle houden.
Hij doet het niet beter of slechter dal het gros van de Nederlandse F1-coureurs.
Van Lammers tot Albers, noem ze maar op, was allemaal met hangen en wurgen.
Ons Jos had een goede periode maar verzande uiteindelijk ook.
Wie dit leest is gek
Daarom mag je na een half jaar misschien wat meer verwachten van De Vries, dan bij Tsunoda na een heel jaar (of tweequote:
[..]
Tsunoda werd het afgelopen seizoen 22 jaar, dat verschilt natuurlijk ook nogal.
). Feit is dat hij zich moet verbeteren, maar om hem na vijf races af te schrijven is wel erg snel. Laten we eerst maar eens kijken hoe hij het de komende tijd doet op circuits die hij wat beter kent.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Die heeft dus mooi ongelijkquote:
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Hopium van fans die hopen dat Daniel ooit nog eens terug komt in de F1quote:
Ik vind het ook wel schrijnend hoe bijna iedereen het er wel over eens is dat de AT de zwakste auto van het veld is, maar dat De Vries daar keihard wordt op afgerekend omdat Tsunoda dit seizoen een paar keer naar de 10e plek mazzelde terwijl Nyck nog wat moeite heeft met die auto onder controle houden.
Het zijn echter geruchten. Het juniorenteam van Red Bull gaat echt niet zo snel wisselen van coureur.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Olav moet eens de laatste 2 maanden van 2021 terug kijken en sindsdien zijn media optredens buiten GPradio en Ziggo ook eens onder de loep nemen.quote:
[..]
Olav ontkende het zure sfeertje, maar kreeg het niet voor elkaar de naam ViaPlay uit te spreken
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Zo'n fout bij de start mag natuurlijk niet, dat valt me wel tegen voor zo'n ervaren iemand.quote:Op vrijdag 12 mei 2023 13:09 schreef Starflyer het volgende:
[..]
Daarom mag je na een half jaar misschien wat meer verwachten van De Vries, dan bij Tsunoda na een heel jaar (of twee
Feit is dat hij zich moet verbeteren, maar om hem na vijf races af te schrijven is wel erg snel. Laten we eerst maar eens kijken hoe hij het de komende tijd doet op circuits die hij wat beter kent.
RB kan vanaf Silverstone helemaal achteraan beginnen en alsnog met 30 seconden verschil winnen dus.quote:
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Ik zou niet weten hoe dit RB zou moeten dwarszitten.quote:
Iedereen krijgt dan die banden toch? RB gaat prima om met de banden en Perez en Max behoren ook tot de top wat betreft bandenmanagement, dus zie dit niet als iets negatiefs voor RB (wie dit ook verzonnen heeft).
Ik val wel van de ene verbazing in het andere over hoe vaak ze de regels aan het aanpassen zijn tijdens een seizoen. Het zijn allemaal relatief kleine dingen, maar nog nooit eerder heb ik zoveel wijzigingen/aanpassingen gezien tijdens een seizoen als in de afgelopen twee of drie jaar. Het wordt er ook niet beter op, maar het gaat eerder achteruit.
Bliksems!quote:
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Bij de voor- en nabeschouwing bij Ziggo blijft hij ook heel irritant aanwezig, had verwacht dat dat minder zou worden, maar blijkbaar niet..quote:
[..]
Olav moet eens de laatste 2 maanden van 2021 terug kijken en sindsdien zijn media optredens buiten GPradio en Ziggo ook eens onder de loep nemen.
Klopt, erger me echt mateloos bij doe voor- en nabeschouwingen aan hem, en ook aan Plooij overigens. Terwijl ik voor het commentaar graag naar hem luister en altijd probeer via GPR te luisteren als dat kan.quote:
[..]
Bij de voor- en nabeschouwing bij Ziggo blijft hij ook heel irritant aanwezig, had verwacht dat dat minder zou worden, maar blijkbaar niet..
Overigens totaal oneens met meerdere mensen hier die vinden dat ze ViaPlay zuur benaderd hebben, op die middelvinger na wat kinderachtig was, heeft Mol zich in mijn ogen best normaal gedragen. Zeker als je in je achterhoofd bedenkt wat voor naaistreek ViaPlay ze geleverd heeft.
Ben het ook totaal oneens met Mens (die duidelijk sowieso al weinig snapt van F1), die duidelijk geen idee had waar die over praatte, want hij noemde steeds dat ViaPlay die radiorechten natuurlijk wel moest kopen omdat ze anders hun concerrentie groter zouden maken. Een TV dienst die concurrentie van een radio zender zou hebben, wtf? En hij zei ook nog dat ViaPlay niet wilt dat mensen naar ander commentaar dan ViaPlay luisteren, ehm, ten eerste zijn mensen gelukkig vrij hun eigen keuze te maken naar wie en wat ze luisteren, en ten tweede als mensen in grote getale zoveel rompslomp willen ondernemen om maar niet naar ViaPlay commentaar te hoeven luisteren, doe je iets gigantisch verkeerd als ViaPlay zijnde, en zou je kunnen inzetten op de vraag hoe dat kan en daar dingen op aanpassen. En moet je niet de concurrentie opkopen en vervolgens de mond snoeren, om alsnog je eigen wanproduct te willen blijven opdringen. Dat slaat echt nergens op, al verbaast het me van ViaPlay niet meer, ook als je ziet hoe ze met abbonnees omgaan, en hoe de directie zich in persberichten heeft uitgelaten. Evht een lachwekkend bedrijf en om bij de oorspronkelijke reactie te blijven, Mol heeft zich wat dat betreft echt heel netjes gedragen.
Echt bizar, vooral in een sport waar zo extreem veel geld in om gaat en zoveel verschillende belangen spelen. Ik ben geen technisch expert maar ik zou me zo kunnen voorstellen dat, in een sport waar elk detail telt, ze naar aanleiding van nieuwe banden ook wel weer moeten gaan kijken of er aanpassingen aan de auto's nodig zijn om de nieuwe bandentemperaturen beter te managen.quote:
[..]
Ik zou niet weten hoe dit RB zou moeten dwarszitten.
Iedereen krijgt dan die banden toch? RB gaat prima om met de banden en Perez en Max behoren ook tot de top wat betreft bandenmanagement, dus zie dit niet als iets negatiefs voor RB (wie dit ook verzonnen heeft).
Ik val wel van de ene verbazing in het andere over hoe vaak ze de regels aan het aanpassen zijn tijdens een seizoen. Het zijn allemaal relatief kleine dingen, maar nog nooit eerder heb ik zoveel wijzigingen/aanpassingen gezien tijdens een seizoen als in de afgelopen twee of drie jaar. Het wordt er ook niet beter op, maar het gaat eerder achteruit.
In the coolest little capital of the world
Gaan de coureurs maar Brazilie 2016 terugkijkenquote:
[..]
Krijgen we weer die jankverhalen dat inhalen hier onmogelijk is
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Net zoals een aantal jaar terug is Pirelli bang dat de banden de druk niet aankunnen omdat er dit jaar, ondanks de regelwijziging mbt de vloer, weer sneller gereden wordt dan vorig jaar. Dus de banden bedoeld voor 2024 worden nu eerder geïntroduceerd, voordat men op circuits komt waar dit een rol kan spelen (zoals Silverstone).
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Article over de RB19 en waarom die zoveel beter is dan andere auto's. Geschreven door een van de mannen van het technische forum.
Korte samenvatting:
1. RB18 en RB19 hebben minder chassis drag dan Ferrari en Mercedes.
Een vlakke voorvleugel en undercut sidepods zorgen voor een "glad" chassis.
2. Achtervleugel en DRS.
De mainplane produceert onder alle omstandigheden minder drag dan de concurrenten, doordat die vlakker is.
De DRS flap is juist minder vlak, en produceert meer downforce en drag dan de concurrenten. Waardoor DRS een groter effect heeft wanneer die open gaat.
3. Rear cooling outlet.
RB laat de warme lucht uit de achterkant van de auto vlak voor de achtervleugel, en niet zoals Ferrari bij sidepods.
Met DRS dicht wordt de warme lucht uit de auto gezogen door de achtervleugel. Met DRS open vermindert de drag.
4. Honda motor.
De Honda motor is in staat om langer hybride energie te gebruiken.
Bonus: Triple DRS is een hoax. Een utopisch verhaal dat in de praktijk niet kan bestaan.
Ten eerste zijn veel benodigde designelement daarvoor verboden door de regels.
En de beamwing moet op hoek van 70 graden of meer staan om uberhaupt te stallen.
Wanneer de beamwing zo makkelijk zou stallen, zou die ook gaan stallen wanneer je dat niet wil en verpest dat dus de stabiliteit van de aerodynamica en verstoort het dus de balans van de auto.
Part 1
De RB is ontzettend stabiel door de bochten door een fantastische ophanging. Waardoor de downforce onder alle omstandigheden voorspelbaar en stabiel is. En daardoor is de auto makkelijker te besturen en gaat het beter met zijn banden om.
https://www.linkedin.com/(...)emons-hasanovi%C4%87
https://www.linkedin.com/(...)anja-hasanovi%C4%87/
Korte samenvatting:
1. RB18 en RB19 hebben minder chassis drag dan Ferrari en Mercedes.
Een vlakke voorvleugel en undercut sidepods zorgen voor een "glad" chassis.
2. Achtervleugel en DRS.
De mainplane produceert onder alle omstandigheden minder drag dan de concurrenten, doordat die vlakker is.
De DRS flap is juist minder vlak, en produceert meer downforce en drag dan de concurrenten. Waardoor DRS een groter effect heeft wanneer die open gaat.
3. Rear cooling outlet.
RB laat de warme lucht uit de achterkant van de auto vlak voor de achtervleugel, en niet zoals Ferrari bij sidepods.
Met DRS dicht wordt de warme lucht uit de auto gezogen door de achtervleugel. Met DRS open vermindert de drag.
4. Honda motor.
De Honda motor is in staat om langer hybride energie te gebruiken.
Bonus: Triple DRS is een hoax. Een utopisch verhaal dat in de praktijk niet kan bestaan.
Ten eerste zijn veel benodigde designelement daarvoor verboden door de regels.
En de beamwing moet op hoek van 70 graden of meer staan om uberhaupt te stallen.
Wanneer de beamwing zo makkelijk zou stallen, zou die ook gaan stallen wanneer je dat niet wil en verpest dat dus de stabiliteit van de aerodynamica en verstoort het dus de balans van de auto.
Part 1
De RB is ontzettend stabiel door de bochten door een fantastische ophanging. Waardoor de downforce onder alle omstandigheden voorspelbaar en stabiel is. En daardoor is de auto makkelijker te besturen en gaat het beter met zijn banden om.
https://www.linkedin.com/(...)emons-hasanovi%C4%87
https://www.linkedin.com/(...)anja-hasanovi%C4%87/
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
Het effect van de DRS zou ook nog versterkt worden door de bolvormige vorm van de diffuser, las ik.
Ferrari heeft die vorm in Miami geïntroduceerd.
https://racingnews365.com(...)ls-drs-effectiveness
Ferrari heeft die vorm in Miami geïntroduceerd.
https://racingnews365.com(...)ls-drs-effectiveness
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Dat verhaal van fillisetti is volgens de tech forum jongens vooral een hoax.quote:
Het effect van de DRS zou ook nog versterkt worden door de bolvormige vorm van de diffuser, las ik.
Ferrari heeft die vorm in Miami geïntroduceerd.
https://racingnews365.com(...)ls-drs-effectiveness
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
Helmut Marko on De Vries: "Nothing will happen for the next three races. We spoke to De Vries and he agrees with us: he needs to improve. The distance to teammate Yuki Tsunoda, who is doing a great job, is too big. To use footballer jargon, Nyck got the yellow card, but not the red yet."
Dat is de Spaanse GP.
Indien de quote van Marko klopt is er dus inderdaad een ultimatum.
[ Bericht 7% gewijzigd door Kleffe_Dop op 13-05-2023 17:09:13 ]
Dat is de Spaanse GP.
Indien de quote van Marko klopt is er dus inderdaad een ultimatum.
[ Bericht 7% gewijzigd door Kleffe_Dop op 13-05-2023 17:09:13 ]
crashtest dummy Yuki heeft nog nooit een gele kaart gekregen.quote:
Helmut Marko on De Vries: "Nothing will happen for the next three races. We spoke to De Vries and he agrees with us: he needs to improve. The distance to teammate Yuki Tsunoda, who is doing a great job, is too big. To use footballer jargon, Nyck got the yellow card, but not the red yet."
Dat is de Spaanse GP.
Indien de quote van Marko klopt is er dus inderdaad een ultimatum.
Klopt, die zakjapanner begon duidelijk met veel meer krediet dan de Vries. Komt misschien door Honda.quote:
[..]
crashtest dummy Yuki heeft nog nooit een gele kaart gekregen.
Nyck kan er niks van, als hij een ander vlaggetje had werd hij keihard uitgelachen.
Jack does it in real time...
Er waren hier zelfs users die dachten dat hij volgend jaar wel in het 2e Red Bull stoeltje zou zitten, dat was wat overdreven en kan er niks van is ook weer wat overdreven maar hij moet wel gaan leveren.quote:
Nyck kan er niks van, als hij een ander vlaggetje had werd hij keihard uitgelachen.
Zie het al voor me hoe dit er op zondagochtend aan toe gaat in Monacoquote:
Max zit ondertussen op twitch te chatten en 24h sim race te doen. Ongelofelijk die vent.
Wie dit leest is gek
Kan je de hele dag neuken, zit je een simracer continu te doen. Heb je een relatie met een geil wijfquote:
[..]
Zie het al voor me hoe dit er op zondagochtend aan toe gaat in Monaco
[ afbeelding ]
SOONY
Ik moet vaker achter me gaan kijken.quote:
[..]
Zie het al voor me hoe dit er op zondagochtend aan toe gaat in Monaco
[ afbeelding ]
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Hij moet zeker gaan leveren. Aantal keren ook gewoon pech gehad, maar overall komt hij vooralsnog te kort. Ik had dat niet verwacht. Zeker niet na zijn ijzersterke optreden verleden jaar.quote:
[..]
Er waren hier zelfs users die dachten dat hij volgend jaar wel in het 2e Red Bull stoeltje zou zitten, dat was wat overdreven en kan er niks van is ook weer wat overdreven maar hij moet wel gaan leveren.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik kan me zo voorstellen dat Nyck het stoeltje heeft laten lopen bij Williams om bij de Alpha Tauri in een veel betere auto terecht te komen. Ja, dat pakt dus niet goed uit blijkt nu.
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
Vorig jaar in een veel betere auto. Dat helpt ook wel mee natuurlijk.quote:Op zondag 14 mei 2023 11:07 schreef vosss het volgende:
[..]
Hij moet zeker gaan leveren. Aantal keren ook gewoon pech gehad, maar overall komt hij vooralsnog te kort. Ik had dat niet verwacht. Zeker niet na zijn ijzersterke optreden verleden jaar.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Zo vreemd zijn de verwachtingen toch ook weer niet over Nyck.
Wereldkampioen Karten, Formule Renault kampioen 2x, F2 kampioen, FE kampioen, jarenlang over de schouder van Hamilton gekeken.
Hij heeft ervaring en de leeftijd zoals F1 rijders dat hadden in de jaren 80 en 90.
Dat ie moet wennen is uiteraard geen verrassing, maar wanneer Sargeant en Piastri dichter op hun teamgenoot zitten dan Nyck geeft dat wel te denken.
Wereldkampioen Karten, Formule Renault kampioen 2x, F2 kampioen, FE kampioen, jarenlang over de schouder van Hamilton gekeken.
Hij heeft ervaring en de leeftijd zoals F1 rijders dat hadden in de jaren 80 en 90.
Dat ie moet wennen is uiteraard geen verrassing, maar wanneer Sargeant en Piastri dichter op hun teamgenoot zitten dan Nyck geeft dat wel te denken.
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
Sargeant heeft in Australië De Vries eraf geramd van de laatste plaats met een behoorlijk kansloze actie en reed afgelopen race kleurloos achteraan in een auto die 100% zeker beter is dan AT en McLaren. Piastri doet het wel aardig, maar dat was ook wel de lijn der verwachting.quote:
Zo vreemd zijn de verwachtingen toch ook weer niet over Nyck.
Wereldkampioen Karten, Formule Renault kampioen 2x, F2 kampioen, FE kampioen, jarenlang over de schouder van Hamilton gekeken.
Hij heeft ervaring en de leeftijd zoals F1 rijders dat hadden in de jaren 80 en 90.
Dat ie moet wennen is uiteraard geen verrassing, maar wanneer Sargeant en Piastri dichter op hun teamgenoot zitten dan Nyck geeft dat wel te denken.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
