abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
  Frontpage Koningin/Leukste user IRL vrijdag 21 april 2023 @ 11:32:20 #1
147316 crew  DJMO
#trut
pi_208850017



danica.jpg ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
fokavatar.jpg Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is.
dragonfly.jpg Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
GNER-60.png James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant.
pilsklein.jpg Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
_MG_7097-2.jpg greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
U55..jpg bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
162.gif Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing.jpg Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
koplopert.jpg Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
ZZYPfes.png b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC.
kupton.jpg Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
psm753.jpg Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
sportnieuwsd.gif dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
dld.jpg Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
ceilingdog.JPG JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( O+ )
Fok_UI.png Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
avatardeadlock.png DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
le-creuset.jpg derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
vogeltje.jpg Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
lock.gif MTL, Sloopt wel eens echte treintjes *O*
eye.jpg Fred Eeuwig chagrijnige forens
x.jpg Maegrim Grote Pimpelwasser
UISTR.jpg Salatrel Voor al uw LUD-insinuaties van zijn vriendin op zaal
anoniconnew.png Socios Grootste treinliefhebber die niet met de trein durft te reizen.
mokum60.png DJMO Trein avonturierster die regelmatig zonder vooropgesteld plan op de trein stapt onderweg naar nergens.


In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.

Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.

Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit..
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.



SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.


SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.


SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!

Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"

Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad
- My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
  Frontpage Koningin/Leukste user IRL vrijdag 21 april 2023 @ 11:32:34 #2
147316 crew  DJMO
#trut
pi_208850021






Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"

Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad
- My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
  vrijdag 21 april 2023 @ 13:07:10 #3
131591 Leandra
Is onmogelijk
pi_208851102
Ah, dezelfde die ik gisteren had, ik zat in 3222 van Amsterdam naar Rotterdam en in 3133 van Rotterdam naar Amsterdam, beide keren het voorste treinstel dus.

Waarbij in de 3133 de tussendeur van het allervoorste deel defect was, maar toen iemand hem met brute kracht openduwde ben ik snel meegeglipt door de deur :D
Wullie bin KOEL © Soneal
Why be difficult when, with a bit of effort, you could be impossible?
  vrijdag 21 april 2023 @ 13:08:36 #4
131591 Leandra
Is onmogelijk
pi_208851113
Oranje voor "Ontmoeten", Blauw voor "Werken", Paars voor stilte.

Ik word er wel blij van.
Wullie bin KOEL © Soneal
Why be difficult when, with a bit of effort, you could be impossible?
pi_208851117
Mo in de weps _O_
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Moderator vrijdag 21 april 2023 @ 13:24:09 #6
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_208851279
quote:
0s.gif Op vrijdag 21 april 2023 13:08 schreef Leandra het volgende:
Oranje voor "Ontmoeten", Blauw voor "Werken", Paars voor stilte.

Ik word er wel blij van.
Alsof iemand zich daar aan gaat houden, alsof je überhaupt een conducteur gaat zien.

Met überhaupt een zitplaats mag je volgens mij op sommige trajecten al blij zijn, of is de situatie flink verbeterd?
Kranplätze müssen verdichtet sein
  Redactie Sport vrijdag 21 april 2023 @ 13:26:32 #7
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_208851305
twitter
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_208851335
quote:
86s.gif Op vrijdag 21 april 2023 13:26 schreef dennistd het volgende:
[ twitter ]
Wat een knuppel, maar hoezo 10 uur vertraging?
pi_208851467
Moest een vervangende machinist opgetrommeld worden denk ik.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  vrijdag 21 april 2023 @ 14:16:12 #10
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_208851882
quote:
0s.gif Op vrijdag 21 april 2023 13:29 schreef PS. het volgende:

[..]
Wat een knuppel, maar hoezo 10 uur vertraging?
Alle treinen opgeteld.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  vrijdag 21 april 2023 @ 15:01:44 #11
131591 Leandra
Is onmogelijk
pi_208852375
quote:
1s.gif Op vrijdag 21 april 2023 13:24 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Alsof iemand zich daar aan gaat houden, alsof je überhaupt een conducteur gaat zien.

Met überhaupt een zitplaats mag je volgens mij op sommige trajecten al blij zijn, of is de situatie flink verbeterd?
Ik mag toch hopen dat stilte gewoon gerespecteerd wordt.

En op een toeslagtraject als dit zal het denk ik wel meevallen, conducteurs moeten uiteraard sowieso controleren.

Anders dan een of andere domme doos die een week geleden met haar keffertje in de stiltecoupé ging zitten heb ik recent niet meegemaakt, qua herrie in de stiltecoupé
Wullie bin KOEL © Soneal
Why be difficult when, with a bit of effort, you could be impossible?
  vrijdag 21 april 2023 @ 15:18:38 #12
106942 Eix
Stranded here on planet earth
pi_208852605
quote:
0s.gif Op vrijdag 21 april 2023 15:01 schreef Leandra het volgende:

[..]
conducteurs moeten uiteraard sowieso controleren.
Van wie? Want de vakbond die hoegenaamd de ‘belangen’ van conducteurs behartigd denkt daar vast heel anders over. Althans, mijn beeld is dat NS bijvoorbeeld niet mag nagaan hoe vaak een individuele conducteur effectief controleert. Oftewel de gegevens van de scan apparatuur eens erbij houden. Niet dat ik wil beweren dat dit dé manier is om functioneren te beoordelen. Maar goed.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
pi_208853503
Ik verwacht dat de stiltecoupé in de ICNG echt geen enkel nut gaat dienen, heb er ook een rit in gezeten maar in de direct aangrenzende coupés mag gewoon gepraat worden en die tussendeurtjes houden nou niet echt geluid tegen.

Maakt mij persoonlijk ook niet echt wat uit verder sinds dat noise-cancelling oordopjes een ding zijn.
  vrijdag 21 april 2023 @ 18:49:08 #14
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_208854884
quote:
0s.gif Op vrijdag 21 april 2023 13:08 schreef Leandra het volgende:
Oranje voor "Ontmoeten", Blauw voor "Werken", Paars voor stilte.
Paars zit blijkbaar tussen Blauw en Oranje!?
Ik zit nu dus in Blauw om de kwebbeltante in Oranje niet te hoeven horen.

[ Bericht 2% gewijzigd door ReisT op 21-04-2023 18:57:04 ]
  Redactie Frontpage / Sport vrijdag 21 april 2023 @ 22:33:59 #15
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_208857898
Bijzonder dat de NS vandaag treinen met +50 naar het eindpunt door heeft laten rijden zoals een setje ICM op Den Haag - Groningen :D

Ondertussen rijdt dezelfde set met +20 ook weer naar Den Haag.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_208858990
quote:
1s.gif Op vrijdag 21 april 2023 18:49 schreef ReisT het volgende:

[..]
Paars zit blijkbaar tussen Blauw en Oranje!?
Ik zit nu dus in Blauw om de kwebbeltante in Oranje niet te hoeven horen.
Zolang niet enorm duidelijk wordt aangegeven wat van reizigers verwacht wordt, dus grote stickers met duidelijke taal en niet vage pictogrammen zonder tekst of kleuren die niemand weet buiten wat nerds, wordt het nooit wat met die zônes.

Verder vind ik, maar dat is ook maar een mening, dat het allemaal te rommelig wordt met dat soort ruimtetjes.

https://nos.nl/artikel/22(...)zorgen-voor-ergernis





[ Bericht 13% gewijzigd door Bitlord op 22-04-2023 00:32:30 ]
  zaterdag 22 april 2023 @ 00:34:21 #17
131591 Leandra
Is onmogelijk
pi_208859029
quote:
1s.gif Op vrijdag 21 april 2023 18:49 schreef ReisT het volgende:

[..]
Paars zit blijkbaar tussen Blauw en Oranje!?
Ik zit nu dus in Blauw om de kwebbeltante in Oranje niet te hoeven horen.
Ik had gisteren oranje, blauw, paars.

Wullie bin KOEL © Soneal
Why be difficult when, with a bit of effort, you could be impossible?
  zaterdag 22 april 2023 @ 00:44:15 #18
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_208859082
Voorbij paars zie ik weer oranje ;)
Je laat hier wel mooi zien hoe klein die zônes zijn. Maar drie rijen stoelen en daarna is het alweer anders... Zo'n zone is snel vol.
  zaterdag 22 april 2023 @ 00:50:01 #19
131591 Leandra
Is onmogelijk
pi_208859104
quote:
0s.gif Op zaterdag 22 april 2023 00:44 schreef ReisT het volgende:
Voorbij paars zie ik weer oranje ;)
Je laat hier wel mooi zien hoe klein die zônes zijn. Maar drie rijen stoelen en daarna is het alweer anders... Zo'n zone is snel vol.
Het oranje deel was wel groot, dat de blauwe werkzone niet groot is verbaast me niet.
Wullie bin KOEL © Soneal
Why be difficult when, with a bit of effort, you could be impossible?
  zaterdag 22 april 2023 @ 01:03:53 #20
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_208859166
Ik vermoed zomaar dat die kleuren ook nog kunnen veranderen. In de eerste klas waar ik zat was het blauwe deel juist veel groter dan de delen met andere kleuren.
  zaterdag 22 april 2023 @ 16:27:00 #21
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_208862911
"Wat als vrijheid de trein is?"

pi_208865896
Één van de vereisten voor het rijden van een trein, is het bezitten van wegbekendheid.

Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
  zaterdag 22 april 2023 @ 23:06:28 #23
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_208868298
quote:
0s.gif Op zaterdag 22 april 2023 20:40 schreef spectrumanalyser het volgende:
Één van de vereisten voor het rijden van een trein, is het bezitten van wegbekendheid.

Overrated, alsof je zelf je wissels omlegt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_208868588
quote:
1s.gif Op vrijdag 21 april 2023 13:24 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Alsof iemand zich daar aan gaat houden, alsof je überhaupt een conducteur gaat zien.

Met überhaupt een zitplaats mag je volgens mij op sommige trajecten al blij zijn, of is de situatie flink verbeterd?
Tussen Schiphol en Rotterdam CS word ik nog best vaak gecontroleerd op het hebben van de ic-toeslag. Ik blijf hem in ieder geval netjes aanschaffen.
pi_208870253
quote:
2s.gif Op zaterdag 22 april 2023 23:06 schreef Duvel het volgende:

[..]
Overrated, alsof je zelf je wissels omlegt.
Klopt, blijft wel melig als je die vraag van een machinist krijgt.
En toch kan het een keer gebeuren dat een trein verkeerd is gereden.
https://www.omroepwest.nl(...)rijdt-andere-kant-op
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
pi_208870457
quote:
0s.gif Op zondag 23 april 2023 09:43 schreef spectrumanalyser het volgende:

[..]
Klopt, blijft wel melig als je die vraag van een machinist krijgt.
En toch kan het een keer gebeuren dat een trein verkeerd is gereden.
https://www.omroepwest.nl(...)rijdt-andere-kant-op
Alsof de machinist daar iets aan kan doen
pi_208877162
Met de trein van Deventer-Enschede is wat gebeurt.Tegenover gestelde trein,Enschede-Deventer word geannueleerd.Maar de ic Berlijn mag er wel langs.Wat is hier de logica van?
  Moderator zondag 23 april 2023 @ 17:52:09 #28
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_208877310
quote:
0s.gif Op zondag 23 april 2023 17:41 schreef pitboer het volgende:
Met de trein van Deventer-Enschede is wat gebeurt.Tegenover gestelde trein,Enschede-Deventer word geannueleerd.Maar de ic Berlijn mag er wel langs.Wat is hier de logica van?
Over een half uurtje komt er wel een nieuwe IC Enschede-Deventer. De eerstvolgende Pimpel rijdt morgenochtend?
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_208878113
Die van rond 1700.Laat we het er maar ophouden van slechte communicatie van de treindienstleider.
  zondag 23 april 2023 @ 18:54:46 #30
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_208878222
Laten we het maar houden op "dit hoort zo." Er is een trein uitgevallen, jammer dan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  zondag 23 april 2023 @ 20:30:28 #31
106942 Eix
Stranded here on planet earth
pi_208879120
quote:
0s.gif Op zondag 23 april 2023 18:45 schreef pitboer het volgende:
Die van rond 1700.Laat we het er maar ophouden van slechte communicatie van de treindienstleider.
:?

Vanwaar die conclusie?
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
pi_208883970
Maakt ook verder niet uit,was gewoon een vraag uit nieuwsgierigheid.
pi_208892704
Iedereen aan de auto! https://nos.nl/l/2472698
pi_208900216
Rechtse kabinetten zijn goed voor je asfaltvreter.
Bier.
  Moderator dinsdag 25 april 2023 @ 18:48:04 #35
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_208900267
quote:
0s.gif Op dinsdag 25 april 2023 18:42 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Rechtse kabinetten zijn goed voor je asfaltvreter.
Oh ja, want dat wordt een stuk goedkoper volgend jaar. :?

Als ik met het OV naar het werk wil, kom ik bij lange na niet op tijd op m'n werk.
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_208900394
quote:
0s.gif Op maandag 24 april 2023 22:31 schreef b2py het volgende:
Iedereen aan de auto! https://nos.nl/l/2472698
Ja en dan lekker rekeningrijden met spitstarief invoeren.

Gaaf land!
pi_208900408
quote:
1s.gif Op dinsdag 25 april 2023 18:48 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Oh ja, want dat wordt een stuk goedkoper volgend jaar. :?
NS maakt al winst het is niet nodig om meer winst te maken op iets wat een publieke nutsvoorziening behoort te zijn.

Het is vergelijkbaar met rekeningrijden waarbij je in de spits meer aftikt. Als we dat gaan doen trek ik mijn keutel in; gelijke monniken gelijke kappen. Maar het is een maatregel die mensen de trein uitjaagt en ze het vele malen kostbaardere wegennet opjaagt.

Hoe dan ook; het is slecht voor de economie maar goed voor het kortetermijnautorijddenken.
Bier.
pi_208900420
quote:
9s.gif Op dinsdag 25 april 2023 19:01 schreef Piles het volgende:

[..]
Ja en dan lekker rekeningrijden met spitstarief invoeren.

Gaaf land!
Als er zowel een spitstarief is in het OV als op de weg heb ik er geen problemen mee. Sterker nog, het lijkt mij een uitstekende maatregel om mensen van de weg te jagen die er niet horen. Moet je wél ergens zijn rond die tijd dan kan je dat merken aan een kortere reistijd want minder files.
Bier.
  Moderator dinsdag 25 april 2023 @ 19:21:53 #39
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_208900579
Ik vind dat je met rekeningrijden mensen in landelijke gebieden dan weer niet eerlijk behandeld. Al zou ik 's avonds naar de bioscoop willen, kom ik niet meer terug 's avonds. Bovendien maak je hier ook meer kilometers om bij een ziekenhuis te komen.

En da's geen rechtse automobilist denken, GL in de provincie Groningen heeft hetzelfde standpunt.

Tzt maar zorgen dat de auto geen gele platen meer heeft :@
Kranplätze müssen verdichtet sein
  dinsdag 25 april 2023 @ 19:35:27 #40
131591 Leandra
Is onmogelijk
pi_208900739
quote:
1s.gif Op dinsdag 25 april 2023 19:21 schreef derLudolf het volgende:
Ik vind dat je met rekeningrijden mensen in landelijke gebieden dan weer niet eerlijk behandeld. Al zou ik 's avonds naar de bioscoop willen, kom ik niet meer terug 's avonds. Bovendien maak je hier ook meer kilometers om bij een ziekenhuis te komen.

En da's geen rechtse automobilist denken, GL in de provincie Groningen heeft hetzelfde standpunt.

Tzt maar zorgen dat de auto geen gele platen meer heeft :@
Klopt, dat hele rekeningrijden denken is leuk voor mensen die op plekken wonen waar het OV idd een alternatief is, maar op plekken waar het OV vaak geen alternatief is, is het op z'n minst krom.
Overigens gaat het dan ook vaak om tijden dat er sowieso geen file is.
Wullie bin KOEL © Soneal
Why be difficult when, with a bit of effort, you could be impossible?
  Moderator dinsdag 25 april 2023 @ 20:05:39 #41
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_208901203
quote:
0s.gif Op dinsdag 25 april 2023 19:35 schreef Leandra het volgende:

[..]
Klopt, dat hele rekeningrijden denken is leuk voor mensen die op plekken wonen waar het OV idd een alternatief is, maar op plekken waar het OV vaak geen alternatief is, is het op z'n minst krom.
Overigens gaat het dan ook vaak om tijden dat er sowieso geen file is.
Ik rij wel in de spits en ja het is drukker. Maar file? Nee. En toen minuten eerder of later beginnen maakt ook al een verschil. Dus alles van 7 tot 8:30 als spits bestempelen is ook onzin.
Kranplätze müssen verdichtet sein
  dinsdag 25 april 2023 @ 20:48:26 #42
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_208901772
quote:
0s.gif Op dinsdag 25 april 2023 19:02 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]
NS maakt al winst het is niet nodig om meer winst te maken op iets wat een publieke nutsvoorziening behoort te zijn.
Was het niet zo dat NS zwarte cijfers wist te schrijven door eenmalige meevallers (zoals de verkoop van Abellio UK) en die na-covid transitievergoeding?
pi_208901854
Klopt inderdaad. De werkelijke activiteiten zijn verlieslijdend en dit jaar worden er geen eenmalige meevallers meer verwacht.
pi_208904786
Automatische treinen jongens, scheelt een bak met dure machinisten die er ook niet zijn…
  woensdag 26 april 2023 @ 08:18:08 #45
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_208904806
Wel jammer dat het een mensenleven duurt om de ontwikkeling terug te verdienen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_208905078
Je moet een keer beginnen
  Moderator woensdag 26 april 2023 @ 09:17:05 #47
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_208905295
quote:
0s.gif Op woensdag 26 april 2023 08:15 schreef b2py het volgende:
Automatische treinen jongens, scheelt een bak met dure machinisten die er ook niet zijn…
Als ze er niet zijn scheelt het ook geen geld :!
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_208905541
quote:
1s.gif Op dinsdag 25 april 2023 20:48 schreef James1988 het volgende:

[..]
Was het niet zo dat NS zwarte cijfers wist te schrijven door eenmalige meevallers (zoals de verkoop van Abellio UK) en die na-covid transitievergoeding?
Ik heb de COVID-jaren ff niet meegerekend, het aantal reizigers ligt nog steeds 20% onder het niveau van voor de pandemie. Ik weet niet hoe lang deze effecten zullen doorkabbelen. De huidige subsidies zie ik niet als structureel maar incidenteel.
Bier.
  woensdag 26 april 2023 @ 12:22:08 #49
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_208907280
quote:
0s.gif Op woensdag 26 april 2023 08:15 schreef b2py het volgende:
Automatische treinen jongens, scheelt een bak met dure machinisten die er ook niet zijn…
De Fransen zijn er volop mee bezig geweest maar ook daar vragen ze zich inmiddels af "is het het wel waard?"
pi_208907677
quote:
1s.gif Op woensdag 26 april 2023 12:22 schreef James1988 het volgende:

[..]
De Fransen zijn er volop mee bezig geweest maar ook daar vragen ze zich inmiddels af "is het het wel waard?"
Krijg je er van als je geen ETCS aanlegt 🤷🏼♂
  woensdag 26 april 2023 @ 13:56:05 #51
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_208908712
Het grootste voordeel van ATO zit vooral in rangeerklusjes. Dat kost heel veel personeel omdat er ook veel looptijd/taxitijd nodig is buiten het rijden zelf. Vaak zitten rangeerpieken op een knooppunt in verhouding tot gaten in de dienstregeling voor rangeren zo in elkaar dat je meerdere machinisten gelijktijdig nodig zijn. Verder zie ik ATO GOA 4 op de hoofdlijnen eigenlijk sowieso pas als reëel wanneer er geen overwegen zijn en perrons substantieel beter afgeschermd zijn van het spoor.
pi_208909010
Overwegen heb je niet meer tussen Zwolle en Den Haag, Zaandam - Utrecht, volledige HSL Zuid, Woerden - Castellum. Allemaal plekken waar je de noodzakelijke perronmaatregelen zoals schermen prima kunt nemen.
  woensdag 26 april 2023 @ 15:18:00 #53
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_208909961
Ik zie niet echt een meerwaarde voor ATO op hoofdspoor, behalve op zeer drukke corridors waar elke seconde telt om zo veel mogelijk capaciteit uit de lijn te persen. Daar kan voorspelbaarder rijden door ATO helpen. Verder inderdaad dingen zoals rangeerwerk.

Bij Crossrail doen ze dat bijvoorbeeld: een trein die eindigt in Paddington rijdt zelfstandig door naar het keerspoor terwijl de machinist naar de andere cabine loopt. Tegen de tijd dat de trein klaar is met keren zit de machinist alweer aan de andere kant, klaar voor de terugrit.

Terug naar Nederlandse context: het hele spoor aanpassen voor automatisch rijden zonder machinist zal schreeuwend duur zijn. Als er nu al geen politieke bereidheid is om te zorgen voor een neutraal exploitatieresultaat, waar gaat dat in hemelsnaam het geld vandaan komen om het spoor aan te passen voor ATO niveau 4?

Als het gaat om NS... NS komt meer conducteurs tekort dan machinisten en dat tekort gaat waarschijnlijk alleen maar oplopen (pensionering, doorstroom HC>machinist, minder instroom). Bouw sprinters om naar éénmansbediening (zeker op korte trajecten in bijvoorbeeld de Randstad) zoals al het geval is bij de regionale vervoerders.

Laat controle doen door vliegende ploegen die in teams van 2 of 3 opereren, en zet zulke teams ook in op de late treinen voor de sociale veiligheid. Behoud de HC op de langeafstandsverbindingen.

Ik wil niemand z'n baan ontzeggen en ik gun een machinist net zo goed een veilige werkplek, maar als de mensen het werk niet meer willen doen en de financiële situatie dermate penibel is dat NS het zelfstandig niet meer redt, zullen er moeilijke keuzes gemaakt moeten worden.

Overigens kan daarbij ook de vraag worden gesteld in hoeverre de politiek hier een rol speelt: Nederlands OV is één van de duurste van Europa, wordt het niet eens tijd om de manier waarop we ons systeem financieren onder de loep te houden en er een bak met geld tegenaan te smijten?

In Oostenrijk bestaat het Klimaticket (vreselijke naam maar een goed initiatief) nu al een hele tijd en is een succes. In Luxemburg is al het OV gratis in 2e klas. Duitsland heeft vanaf volgende maand het Deutschlandticket. Waarom blijven wij achter, zo groot is Nederland helemaal niet?
  woensdag 26 april 2023 @ 16:07:56 #54
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_208910618
Het antwoord is kort en je hebt maar twee toetsen nodig op je toetsenbord: VVD.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 26 april 2023 @ 21:23:50 #55
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_208915026
quote:
0s.gif Op woensdag 26 april 2023 13:56 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Het grootste voordeel van ATO zit vooral in rangeerklusjes. Dat kost heel veel personeel omdat er ook veel looptijd/taxitijd nodig is buiten het rijden zelf. Vaak zitten rangeerpieken op een knooppunt in verhouding tot gaten in de dienstregeling voor rangeren zo in elkaar dat je meerdere machinisten gelijktijdig nodig zijn. Verder zie ik ATO GOA 4 op de hoofdlijnen eigenlijk sowieso pas als reëel wanneer er geen overwegen zijn en perrons substantieel beter afgeschermd zijn van het spoor.
Dit en je kunt meer treinen in een kortere tijd afhandelen. Hoef je op het rangeerterrein alleen nog personeel te hebben dat de treinen controleert en in de juiste composities klaar zet.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_208917048
"Als je alleen maar dat ene kleine mega-gigantische ding voor elkaar hebt dan heb je daarna alleen nog maar steeds bijna evenveel mensen nodig naast een peperduur automatiseringssysteem wat niemand begrijpt."

Goed argument.
Bier.
pi_208919122
quote:
1s.gif Op dinsdag 25 april 2023 19:21 schreef derLudolf het volgende:
Ik vind dat je met rekeningrijden mensen in landelijke gebieden dan weer niet eerlijk behandeld.
Dat klopt; ze zouden vele malen meer moeten betalen omdat er veel minder gebruikers zijn van dezelfde meter asfalt.

Zullen we dat allemaal maar niet doen en gewoon gelijke monniken en gelijke kappen houden?
Bier.
pi_208919134
quote:
0s.gif Op dinsdag 25 april 2023 19:35 schreef Leandra het volgende:

[..]
Klopt, dat hele rekeningrijden denken is leuk voor mensen die op plekken wonen waar het OV idd een alternatief is, maar op plekken waar het OV vaak geen alternatief is, is het op z'n minst krom.
Overigens gaat het dan ook vaak om tijden dat er sowieso geen file is.
Nee, rekeningrijden is een gebruiksbelasting. Iedereen die de infra gebruikt gaat 'm betalen.

Kom jongens we gaan niet de definitie van goed begrepen concepten veranderen omdat er een paar mensen zitten met een hersenscheet over dingen die mogelijk onterecht zijn terwijl je geen flauw idee hebt wat je eigenlijk zegt.
Bier.
pi_208919149
quote:
1s.gif Op dinsdag 25 april 2023 20:48 schreef James1988 het volgende:

[..]
Was het niet zo dat NS zwarte cijfers wist te schrijven door eenmalige meevallers (zoals de verkoop van Abellio UK) en die na-covid transitievergoeding?
Sinds het einde van de jaren '90; Nee. De inkomsten uit het HRN zijn dekkend voor de exploitatie. Wel met de opmerking dat dat nog mét de stationstak was destijds; daar was ook hier heel veel over te doen, iedereen vond dat NS geen broodjes mocht verkopen en zich bezig moest houden met treinen rijden.

Dit was in de tijd dat het allemaal onder NS Poort viel, toen is er een hele rits met meuk afgesplitst en als gevolg daarvan staan nu op bijna alle middelgrote stations heel veel units leeg (de HEMA in Zwolle is verdwenen bijvoorbeeld). Dát was de enige nevenactiviteit die bij die winst/inkomsten opgeteld mocht worden.

Dit zijn ook gewoon gesprekken/discussies die we met elkaar gevoerd hebben de afgelopen 20 jaar dus ik snap niet waar de verbazing vandaan komt :D
Bier.
  donderdag 27 april 2023 @ 12:55:47 #60
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_208921289
Ik bedoelde 2022, niet alle jaren sinds de verzelfstandiging.

Dat NS t/m 2019 zwarte cijfers schreef is me bekend.
pi_208922465
Het is druk op het station, de hele dag al. Denk niet dat ik er speciaal voor de NVBS-rit heen ga lopen :N
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_208924013
Okee vanaf het postperron was het toch nog wel even leuk :)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  donderdag 27 april 2023 @ 18:47:50 #63
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_208924179
Nog een leuke foto kunnen maken?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_208924331
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  donderdag 27 april 2023 @ 19:11:46 #65
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_208924453
Geil. Het tripje meer dan waard.

Blij dat er toch nog een 1200 rijvaardig is.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_208924540
quote:
7s.gif Op donderdag 27 april 2023 19:11 schreef Duvel het volgende:
Geil. Het tripje meer dan waard.
Het was toch zeker anderhalve minuut lopen idd _O_
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_208924554
Geil <3
Bier.
pi_208924664
Maar wel bij dat ik het gedaan heb toch. Anders had ik op mijn balkon gezeten, 3-4 foto's uit de verte dwars door het gebladerte genomen, en me de haren uit het hoofd getrokken "WAAROM heb ik niet VIJF minuten geleden even de deur achter me dichtgetrokken en de straat overgestoken?" Volgens mij is me dat al vaker gebeurd namelijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_208924699
Maar dit wordt niet mijn April-pic in het jaaroverzicht hoor :s)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 27 april 2023 @ 21:12:56 #70
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_208926165
Denemarken maakt mooie progressie met ERTMS, al is niet alles koek en ei

Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 27 april 2023 @ 21:43:55 #71
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_208926765
Mooi plaatje wel Fles, leuk om zo'n oude baas weer op de baan te zien.

"Ik moet even van dichtbij gaan kijken" was ook mijn gedachte vorige week, toen de Karel in Breda stond.

pi_208927006
quote:
7s.gif Op donderdag 27 april 2023 19:29 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar dit wordt niet mijn April-pic in het jaaroverzicht hoor :s)
Ik zit me net af te vragen of ik überhaupt wel treinenfoto's heb gemaakt dit jaar en ja volgens mij tot nu toe iedere maand nog. Of ze echter ook allemaal scherp zijn geen idee :D
Bier.
pi_208927181
quote:
14s.gif Op donderdag 27 april 2023 21:12 schreef Peterselieman het volgende:
Denemarken maakt mooie progressie met ERTMS, al is niet alles koek en ei

Leuk om te zien!
Bier.
  donderdag 27 april 2023 @ 22:52:53 #74
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_208927761
quote:
14s.gif Op donderdag 27 april 2023 21:12 schreef Peterselieman het volgende:
Denemarken maakt mooie progressie met ERTMS, al is niet alles koek en ei

Løke film, maar dat Deens is niet te volgen, zelfs met ondertiteling is het nogal pittig...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_208927798
Nou ja ik heb andere dingen tegenwoordig :)

[ Bericht 75% gewijzigd door Dr_Flash op 28-04-2023 12:03:00 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_208928188
quote:
2s.gif Op donderdag 27 april 2023 22:52 schreef Duvel het volgende:

[..]
Løke film, maar dat Deens is niet te volgen, zelfs met ondertiteling is het nogal pittig...
Als je er een paar weken in onder bent gedompeld wordt het snel makkelijker weet ik uit ervaring maar het is inderdaad niet zo makkelijk als Spaans hehehe.
Bier.
  donderdag 27 april 2023 @ 23:54:06 #77
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_208928389
quote:
2s.gif Op donderdag 27 april 2023 22:52 schreef Duvel het volgende:

[..]
Løke film, maar dat Deens is niet te volgen, zelfs met ondertiteling is het nogal pittig...
De Noorse publieke omroep heeft daar een hele tijd geleden een keer een satirisch filmpje over gemaakt :D


quote:
0s.gif Op donderdag 27 april 2023 23:29 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]
Als je er een paar weken in onder bent gedompeld wordt het snel makkelijker weet ik uit ervaring maar het is inderdaad niet zo makkelijk als Spaans hehehe.
Ik ben al een hele tijd bezig met een cursus Welsh in Duolingo. :P
pi_208929471
quote:
1s.gif Op donderdag 27 april 2023 23:54 schreef James1988 het volgende:

[..]
De Noorse publieke omroep heeft daar een hele tijd geleden een keer een satirisch filmpje over gemaakt :D

Iedere Deen, Zweed en Noor heeft dit filmpje gezien en het woord Kamuloso is een makkelijke manier om het ijs te breken :D Er is er nog een btw:
quote:
Ik ben al een hele tijd bezig met een cursus Welsh in Duolingo. :P
Lekker nuttig :P (y)

[ Bericht 3% gewijzigd door DeaDLocK2K op 28-04-2023 10:58:35 ]
Bier.
  Redactie Frontpage / Sport zaterdag 29 april 2023 @ 23:59:32 #79
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
  Redactie Sport maandag 1 mei 2023 @ 00:53:09 #80
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_208962693
Speciaal voor de betonliefhebbers een filmpje over Stuttgart21

PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  maandag 1 mei 2023 @ 06:09:36 #81
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_208963254
Vanaf vandaag is het Deutschlandticket te gebruiken, geldig in alle bussen, trams, metros, veerdiensten die onder een Verkehrsverbund vallen en regionale treinen.

Bovendien is het Deutschlandticket geldig in de volgende IC-treinen:

-35: Leer-Norddeich
-51: Erfurt-Gera
-56: Bremen-Norddeich
-87: Stuttgart-Singen

Het Deutschlandticket is NIET geldig op lijn 34 tussen Dortmund en Dillenburg.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
  Moderator maandag 1 mei 2023 @ 07:50:42 #82
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_208963492
Heeft er al iemand een dergelijk abonnement afgesloten? :)
Kranplätze müssen verdichtet sein
  maandag 1 mei 2023 @ 07:54:09 #83
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_208963506
Heb een reis gepland naar Stuttgart over twee weken, maar ik wil eerst afwachten of er gestaakt wordt voordat ik een abonnement afsluit.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
  Redactie Sport maandag 1 mei 2023 @ 13:04:37 #84
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_208966344
quote:
1s.gif Op maandag 1 mei 2023 07:50 schreef derLudolf het volgende:
Heeft er al iemand een dergelijk abonnement afgesloten? :)
Heb mijn Interrail nog tot eind juni. Daarna maar eens kijken.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  maandag 1 mei 2023 @ 14:27:11 #85
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_208967495
quote:
0s.gif Op maandag 1 mei 2023 07:54 schreef Erno-BE het volgende:
Heb een reis gepland naar Stuttgart over twee weken, maar ik wil eerst afwachten of er gestaakt wordt voordat ik een abonnement afsluit.
Houd er rekening mee dat een D-ticket altijd per kalendermaand loopt en dat je het uiterlijk de 10e van de maand moet opzeggen, anders loopt het nog een maand langer door.
  Moderator maandag 1 mei 2023 @ 15:10:38 #86
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_208967994
quote:
0s.gif Op maandag 1 mei 2023 14:27 schreef James1988 het volgende:

[..]
Houd er rekening mee dat een D-ticket altijd per kalendermaand loopt en dat je het uiterlijk de 10e van de maand moet opzeggen, anders loopt het nog een maand langer door.
Dat is kut... Voor een weekendje weg zo rond het eind van de maand dus niet bruikbaar als je pech hebt.

En als je dus de 13e een abonnement koopt, dit je er automatisch twee maand aan vast?
Kranplätze müssen verdichtet sein
  maandag 1 mei 2023 @ 15:37:23 #87
95236 marcb1974
Dakshin Ray
pi_208968319
quote:
1s.gif Op maandag 1 mei 2023 15:10 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Dat is kut... Voor een weekendje weg zo rond het eind van de maand dus niet bruikbaar als je pech hebt.

En als je dus de 13e een abonnement koopt, dit je er automatisch twee maand aan vast?
Er is ook al redelijk wat kritiek op ja
stupidity has become as common as common sense was before
  maandag 1 mei 2023 @ 15:42:42 #88
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_208968415
quote:
1s.gif Op maandag 1 mei 2023 15:10 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Dat is kut... Voor een weekendje weg zo rond het eind van de maand dus niet bruikbaar als je pech hebt.

En als je dus de 13e een abonnement koopt, dit je er automatisch twee maand aan vast?
Ja, dat klopt.

Naar het schijnt heeft dit te maken met de manier waarop de subsidies verdeeld worden. Elke vervoerder en vervoersautoriteit heeft z'n eigen verkoopkanalen, de bondsregering heeft niet direct inzage in hoeveel klanten er zijn. Elke maand moet worden doorgegeven hoeveel abonnementshouders er zijn, zodat men op centraal niveau kan berekenen hoeveel subsidie er moet worden uitgekeerd aan elk koninkrijkje.
  maandag 1 mei 2023 @ 18:44:05 #89
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_208970175
quote:
1s.gif Op maandag 1 mei 2023 15:10 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Dat is kut... Voor een weekendje weg zo rond het eind van de maand dus niet bruikbaar als je pech hebt.

En als je dus de 13e een abonnement koopt, dit je er automatisch twee maand aan vast?
Ligt eraan hoe lang je gaat.

Bij een 4-daagse reis heb je 2 Ländertickets nodig en vaak 2 dagkaarten voor de stad. Afhankelijk van de bestemming kost dat 2x ¤ 25 + 2x ¤8 = ¤66. Dan loont twee maanden D-Ticket niet (¤98).

Bij een 3-daagse reis heb je 3 Ländertickets nodig en vaak 2 dagkaarten voor de stad. Dat kost, afhankelijk van de bestemming 3x ¤ 75 + 2x ¤8 = ¤ 91. Dan is het verschil met twee maanden D-Ticket niet groot meer.

Ik wil juist vanuit Stuttgart een dag richting Oberstdorf en Lindau en een Quer-Durch-Land-Ticket kost al ¤ 42. Dan zit je al heel dicht tegen de prijs van één maand D-Ticket.

[ Bericht 0% gewijzigd door Erno-BE op 01-05-2023 21:03:36 ]
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
pi_208970838
quote:
0s.gif Op maandag 1 mei 2023 18:44 schreef Erno-BE het volgende:

[..]
Ligt eraan hoe lang je gaat.

Bij een 4-daagse reis heb je 2 Ländertickets nodig en vaak 2 dagkaarten voor de stad. Afhankelijk van de bestemming kost dat 2x ¤ 25 + 2x ¤8 = ¤66. Dan loont twee maanden D-Ticket niet (¤98).

Bij een 3-daagse reis heb je 3 Ländertickets nodig en vaak 2 dagkaarten voor de stad. Dat kost, afhankelijk van de bestemming 3x ¤ 75 + 2x ¤8 = ¤ 91. Dan is het verschil met twee maanden D-Ticket niet groot meer.

Ik wil juist vanuit Stuttgart een dag richting Oberstdorf en Lindau en een Quar-Durch-Land-Ticket kost al ¤ 42. Dan zit je al heel dicht tegen de prijs van één maand D-Ticket.
Je kan het ticket toch gewoon een maand laten lopen vanaf de ingangsdatum (net als NS Flex zeg maar), dat is toch gewoon eerlijker en ook praktischer?

Als ik halverwege de maand een ticket koop moet ik wel de hele maand betalen maar kan ik het slechts de halve maand gebruiken.
  maandag 1 mei 2023 @ 20:06:13 #91
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_208971464
quote:
1s.gif Op maandag 1 mei 2023 19:37 schreef Spablauw214 het volgende:

[..]
Je kan het ticket toch gewoon een maand laten lopen vanaf de ingangsdatum (net als NS Flex zeg maar), dat is toch gewoon eerlijker en ook praktischer?

Als ik halverwege de maand een ticket koop moet ik wel de hele maand betalen maar kan ik het slechts de halve maand gebruiken.
Dat kan dus niet. De geldigheid van een Deutschlandticket is per kalendermaand, net als vorig jaar het geval was bij het ¤ 9-ticket.
pi_208972477
Ben benieuwd of Arnhem goederen al flink vol staat. Vandaag is er nog een ICR stam bijgeplaatst. Dit, in afwachting van verkoop of sloop.
Het heeft wat nostalgische waarde. In 1989 werden 60 rijtuigen van type ICR ingezet voor 'de langste trein'. De loc was eentje van de serie 1600.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
pi_208973022
quote:
1s.gif Op maandag 1 mei 2023 20:06 schreef James1988 het volgende:

[..]
Dat kan dus niet. De geldigheid van een Deutschlandticket is per kalendermaand, net als vorig jaar het geval was bij het ¤ 9-ticket.
Nee dat begrijp ik, maar het zou logischer en eerlijker zijn als de Duitsers het gewoon met een looptijd van 30 dagen vanaf de (flexibele) ingangsdatum aanboden ipv dit gehannes.
pi_208973142
quote:
1s.gif Op maandag 1 mei 2023 21:35 schreef Spablauw214 het volgende:

[..]
Nee dat begrijp ik, maar het zou logischer en eerlijker zijn als de Duitsers het gewoon met een looptijd van 30 dagen vanaf de (flexibele) ingangsdatum aanboden ipv dit gehannes.
Je hebt te hoge verwachtingen, wees blij dat je het niet per fax moet bestellen/opzeggen
pi_208973182
quote:
10s.gif Op maandag 1 mei 2023 21:41 schreef tjoptjop het volgende:

[..]
Je hebt te hoge verwachtingen, wees blij dat je het niet per fax moet bestellen/opzeggen
Je hebt gelijk :')
pi_208973315
quote:
0s.gif Op maandag 1 mei 2023 21:44 schreef Spablauw214 het volgende:

[..]
Je hebt gelijk :')
Ben het wel met je eens hoor
  maandag 1 mei 2023 @ 22:07:57 #97
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_208973469
Dat zal ook wel een gevolg zijn van de bijzondere structuur waarmee het Deutschlandticket wordt verkocht, waar ik al eerder over schreef.

Als er één autoriteit zou zijn die verantwoordelijk is voor de verkoop van zulke tickets zou het wellicht wel mogelijk zijn geweest, want minder administratieve rompslomp.
  dinsdag 2 mei 2023 @ 06:17:47 #98
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_208975304
Wie zou er zin hebben in de volgende trips met het Deutschlandticket:

-Van Aachen (West) naar Görlitz
-Van Westerland (Sylt) naar Oberstdorf
-Van Norddeich Mole naar Berchtensgaden of Zittau
-Van Niedaltoch of Weil am Rhein naar Ahlbeck

Oh ja, de Duitse grens mag niet gepasseerd worden.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
pi_208975400
quote:
Reizigers naar België en Duitsland moeten wegens drukte zitplaats reserveren
Treinreizigers die naar België of Duitsland moeten, zijn vanaf half juni verplicht om een zitplaats te reserveren. De NS wil daarmee de drukte inperken.
https://www.nu.nl/binnenl(...)aats-reserveren.html
Slechte zaak. In plaats van meer aanbod te genereren, de tickets duurder maken.

Nou is die reserveerplicht voor de ICE nog wel te overzien en je weert er ook binnenlandse reizigers mee. Maar die goedkope tickets voor de Brusselaar waren ook treingebonden. Daar komen er dus ook minder van en de rest wordt duurder, terwijl die trein natuurlijk al een kutproduct is, je betaalt straks net zo veel als voor de Thalys maar bent een uur langer onderweg :')
  Moderator dinsdag 2 mei 2023 @ 09:28:03 #100
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_208976319
quote:
0s.gif Op dinsdag 2 mei 2023 06:53 schreef Spablauw214 het volgende:

[..]
Slechte zaak. In plaats van meer aanbod te genereren, de tickets duurder maken.

Nou is die reserveerplicht voor de ICE nog wel te overzien en je weert er ook binnenlandse reizigers mee. Maar die goedkope tickets voor de Brusselaar waren ook treingebonden. Daar komen er dus ook minder van en de rest wordt duurder, terwijl die trein natuurlijk al een kutproduct is, je betaalt straks net zo veel als voor de Thalys maar bent een uur langer onderweg :')
Diesel zit al weer bijna onder de ¤1,40 gelukkig, flinke daling de laatste tijd :D

In april 3500km gereden, deel er van had OV kunnen zijn indien goedkoper/handiger/betrouwbaarder.
Kranplätze müssen verdichtet sein
  Moderator dinsdag 2 mei 2023 @ 09:36:58 #101
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_208976394
Nou ja, met die dure tickets en hoge vraag is het misschien wel interessant om ICRm geschikt te maken voor Duitsland. Rotterdam-Dortmund via Eindhoven, Venlo, Duisburg heeft vast potentie.

De wens is vader van de gedachte, ik weet het ;)
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_208976416
quote:
1s.gif Op dinsdag 2 mei 2023 09:28 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Diesel zit al weer bijna onder de ¤1,40 gelukkig, flinke daling de laatste tijd :D

In april 3500km gereden, deel er van had OV kunnen zijn indien goedkoper/handiger/betrouwbaarder.
Ik snap hier echt niets van. Hoe maak je de internationale trein zo een alternatief dan?

Duitsland is nog tot zover, daar spelen ook allerlei infrastructurele issues. De Thalys en Eurostar zijn vaak stijf uitverkocht. Maar die verbinding naar Brussel is al 10 jaar een bende. Hadden ze niet ICR langer op de baan kunnen houden met een NMBS-loc ervoor ofzo? Voordat ICNG naar Brussel gaat rijden zijn we minimaal 1,5 jaar verder dus dit gaat zo nog wel even duren.

Sowieso ziet ICR er ondanks z’n leeftijd beter uit dan het gemiddelde intercityrijtuig van de NMBS :')
  Moderator dinsdag 2 mei 2023 @ 09:45:12 #103
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_208976457
quote:
0s.gif Op dinsdag 2 mei 2023 09:40 schreef Spablauw214 het volgende:

[..]
Ik snap hier echt niets van. Hoe maak je de internationale trein zo een alternatief dan?

Het was enigszins cynisch bedoeld, als in "we moeten meer met het OV, laten we het duurder en lastiger maken"
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_208976476
quote:
1s.gif Op dinsdag 2 mei 2023 09:45 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Het was enigszins cynisch bedoeld, als in "we moeten meer met het OV, laten we het duurder en lastiger maken"
Eens. Mijn 2 centjes: We hebben finaal de boot gemist. De hoofdassen hadden allang meer capaciteit moeten hebben en geschikt worden gemaakt voor 200 km/h (met passend materieel, dus geen opgelapte meuk uit 1980).

We hebben niets gedaan omdat we dachten dat het niet meer nodig was vanwege de opkomst van de lowcostluchtvaart. Er is op het verkeerde paard gewed en daar plukken we nu de zure vruchten van.
  dinsdag 2 mei 2023 @ 10:10:51 #105
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_208976660
quote:
0s.gif Op dinsdag 2 mei 2023 09:40 schreef Spablauw214 het volgende:

[..]
Ik snap hier echt niets van. Hoe maak je de internationale trein zo een alternatief dan?

Duitsland is nog tot zover, daar spelen ook allerlei infrastructurele issues. De Thalys en Eurostar zijn vaak stijf uitverkocht. Maar die verbinding naar Brussel is al 10 jaar een bende. Hadden ze niet ICR langer op de baan kunnen houden met een NMBS-loc ervoor ofzo? Voordat ICNG naar Brussel gaat rijden zijn we minimaal 1,5 jaar verder dus dit gaat zo nog wel even duren.

Sowieso ziet ICR er ondanks z’n leeftijd beter uit dan het gemiddelde intercityrijtuig van de NMBS :')
Die ICR'en rijden daar toch gewoon? Komende zomer worden de stammen zelfs iets verlengd, daarmee is de normale IC naar Brussel langer dan die ooit is geweest sinds de tijd van de start van de Beneluxtrein. Het is vooral heel veel drukker geworden sinds grofweg 2020 in het internationale vervoer. Dan merk je dat het best ingewikkeld is om snel meer geschikt materieel te vinden wat aan alle inzetvoorwaarden kan voldoen. Als reiziger koop je daar niets voor en het is een bende maar het is nu even behelpen.
pi_208977289
quote:
1s.gif Op maandag 1 mei 2023 07:50 schreef derLudolf het volgende:
Heeft er al iemand een dergelijk abonnement afgesloten? :)
Hiero!
Maar had toch al een maandticket, met het D-ticket ga ik er alleen maar op vooruit: goedkoper dan mijn normale maandticket en in heel Duitsland geldig.
quote:
1s.gif Op maandag 1 mei 2023 21:35 schreef Spablauw214 het volgende:

[..]
Nee dat begrijp ik, maar het zou logischer en eerlijker zijn als de Duitsers het gewoon met een looptijd van 30 dagen vanaf de (flexibele) ingangsdatum aanboden ipv dit gehannes.
Dat zie ik nog wel gewijzigd worden. Maar wss moesten ze het zo doen zodat ze dit abo nog dit jaar konden lanceren. Soort van minimum viable product dat dan in de komende maanden nog verder wordt verbeterd.

Misschien is dat ijdele hoop.
quote:
1s.gif Op maandag 1 mei 2023 22:07 schreef James1988 het volgende:
Dat zal ook wel een gevolg zijn van de bijzondere structuur waarmee het Deutschlandticket wordt verkocht, waar ik al eerder over schreef.

Als er één autoriteit zou zijn die verantwoordelijk is voor de verkoop van zulke tickets zou het wellicht wel mogelijk zijn geweest, want minder administratieve rompslomp.
Zou kunnen dat dat nog komt. Echter is het lastige hieraan dat de verschillende Bundesländer ook verschillende andere producten aanbieden, die dus allemaal gecombineerd moeten kunnen worden. Was afgelopen weekend in Leipzig en daar hebben ze bijv. een maandticket voor het hele Bundesland, wat je van 1 naar 2 personen kan uitbreiden voor ¤5/maand extra. Zoiets kan dus niet met het D-ticket dus moeten ze zelf een alternatief regelen en bekostigen.

Eén centrale autoriteit verantwoordelijk maken zou ertoe leiden dat de rollout van het D-ticket alleen maar langer zou duren. Tenminste, dat is mijn redenering.

[ Bericht 33% gewijzigd door Hojdhopper op 02-05-2023 11:35:12 ]
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 2 mei 2023 @ 19:59:04 #107
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_208982226
quote:
1s.gif Op dinsdag 2 mei 2023 09:48 schreef Spablauw214 het volgende:

[..]
Eens. Mijn 2 centjes: We hebben finaal de boot gemist. De hoofdassen hadden allang meer capaciteit moeten hebben en geschikt worden gemaakt voor 200 km/h (met passend materieel, dus geen opgelapte meuk uit 1980).

We hebben niets gedaan omdat we dachten dat het niet meer nodig was vanwege de opkomst van de lowcostluchtvaart. Er is op het verkeerde paard gewed en daar plukken we nu de zure vruchten van.
Wat wil je met de partij van de auto aan het roer én de hoge kosten die gemoeid zijn om het Nederlands spoor geschikt te maken voor hogere snelheden ivm de bodemgesteldheid.
Altijd onderweg naar het avontuur
  dinsdag 2 mei 2023 @ 20:59:24 #108
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_208982870
quote:
0s.gif Op dinsdag 2 mei 2023 19:59 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
Wat wil je met de partij van de auto aan het roer én de hoge kosten die gemoeid zijn om het Nederlands spoor geschikt te maken voor hogere snelheden ivm de bodemgesteldheid.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_208983282
quote:
0s.gif Op dinsdag 2 mei 2023 19:59 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
Wat wil je met de partij van de auto aan het roer én de hoge kosten die gemoeid zijn om het Nederlands spoor geschikt te maken voor hogere snelheden ivm de bodemgesteldheid.
Is de bovenspanning van 1,5kv DC daar nog een beperking in eigenlijk?
  Moderator dinsdag 2 mei 2023 @ 21:44:46 #110
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_208983325
quote:
0s.gif Op dinsdag 2 mei 2023 19:59 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
Wat wil je met de partij van de auto aan het roer én de hoge kosten die gemoeid zijn om het Nederlands spoor geschikt te maken voor hogere snelheden ivm de bodemgesteldheid.
Partij van de auto valt ook tegen, ze laten D66 gewoon hun gang gaan...
Kranplätze müssen verdichtet sein
  Moderator dinsdag 2 mei 2023 @ 21:45:06 #111
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_208983330
Maar goed, laten we het over treinen hebben :+
Kranplätze müssen verdichtet sein
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 2 mei 2023 @ 22:03:25 #112
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_208983555
quote:
0s.gif Op dinsdag 2 mei 2023 21:41 schreef tjoptjop het volgende:

[..]
Is de bovenspanning van 1,5kv DC daar nog een beperking in eigenlijk?
ja, het is zeker een beperking. Er is een reden dat er in Nederland zoveel onderstations zijn. Vanwege de lage bovenleidingspanning heb je een hogere stroomsterkte nodig om een hoog vermogen te bereiken. Ook daar zit een limiet op, omdat bij hogere stroomsterktes de efficiëntie afneemt en de warmte toeneemt. De meeste treinen zijn tegenwoordig beperkt in het vermogen op het Nederlandse spoor.

Bij een hogere bovenleidingspanning hoeft je stroomsterkte minder hoog te zijn en ook minder onderstations nodig. Ook de bovenleiding kan anders uitgevoerd worden, maar ombouw is duur, erg duur.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_208983589
quote:
0s.gif Op dinsdag 2 mei 2023 22:03 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
ja, het is zeker een beperking. Er is een reden dat er in Nederland zoveel onderstations zijn. Vanwege de lage bovenleidingspanning heb je een hogere stroomsterkte nodig om een hoog vermogen te bereiken. Ook daar zit een limiet op, omdat bij hogere stroomsterktes de efficiëntie afneemt en de warmte toeneemt. De meeste treinen zijn tegenwoordig beperkt in het vermogen op het Nederlandse spoor.

Bij een hogere bovenleidingspanning hoeft je stroomsterkte minder hoog te zijn en ook minder onderstations nodig. Ook de bovenleiding kan anders uitgevoerd worden, maar ombouw is duur, erg duur.
Ja dat zal wel in de miljarden, zo niet tientallen miljarden lopen zeker? Ik las net dat ze er in Frankrijk max 220km/u uit kunnen persen maar dan met flinke pauzes ertussen dus dat helpt ook niet echt qua capaciteit
  Moderator dinsdag 2 mei 2023 @ 22:08:08 #114
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_208983601
quote:
0s.gif Op dinsdag 2 mei 2023 22:03 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
ja, het is zeker een beperking. Er is een reden dat er in Nederland zoveel onderstations zijn. Vanwege de lage bovenleidingspanning heb je een hogere stroomsterkte nodig om een hoog vermogen te bereiken. Ook daar zit een limiet op, omdat bij hogere stroomsterktes de efficiëntie afneemt en de warmte toeneemt. De meeste treinen zijn tegenwoordig beperkt in het vermogen op het Nederlandse spoor.

Bij een hogere bovenleidingspanning hoeft je stroomsterkte minder hoog te zijn en ook minder onderstations nodig. Ook de bovenleiding kan anders uitgevoerd worden, maar ombouw is duur, erg duur.
Klopt, maar nieuwe trajecten zou je natuurlijk met een andere spanning kunnen aanleggen. Groningen-Bad Nieuweschans met 15kV 16⅔ Hz. Hoewel 1500V daar misschien wel toereikend is.
Kranplätze müssen verdichtet sein
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 2 mei 2023 @ 22:11:09 #115
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_208983645
quote:
1s.gif Op dinsdag 2 mei 2023 22:08 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Klopt, maar nieuwe trajecten zou je natuurlijk met een andere spanning kunnen aanleggen. Groningen-Bad Nieuweschans met 15kV 16⅔ Hz. Hoewel 1500V daar misschien wel toereikend is.
15 kV 16 2/3 Hz is zo ongeveer het slechtste dat je kunt hebben. Je moet daarvoor een volledig apart stroomnet aanleggen. Dan zijn 1800V, 3300V of 25 kV beter omdat deze onder 50 Hz werken.
Altijd onderweg naar het avontuur
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 2 mei 2023 @ 22:13:00 #116
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_208983674
quote:
0s.gif Op dinsdag 2 mei 2023 22:07 schreef tjoptjop het volgende:

[..]
Ja dat zal wel in de miljarden, zo niet tientallen miljarden lopen zeker? Ik las net dat ze er in Frankrijk max 220km/u uit kunnen persen maar dan met flinke pauzes ertussen dus dat helpt ook niet echt qua capaciteit
ja, je kunt onder 1800V de 200 wel aantikken, maar dan heb je in Nederland een hele belangrijke beperking en dat is de bodemgesteldheid.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_208983711
quote:
14s.gif Op dinsdag 2 mei 2023 22:13 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
ja, je kunt onder 1800V de 200 wel aantikken, maar dan heb je in Nederland een hele belangrijke beperking en dat is de bodemgesteldheid.
aha, ik had het van wiki geplukt
quote:
In Frankrijk worden 1500 V gelijkspanning en 25 kV wisselspanning gebruikt. De met 1500 V geëlektrificeerde spoorlijnen bevinden zich voornamelijk in het zuidelijk deel van het land. Recente elektrificaties overal in het land worden bijna allemaal met wisselspanning uitgevoerd. Alle hogesnelheidslijnen zijn met 25 kV geëlektrificeerd. Op sommige spoorlijnen kunnen hogesnelheidstreinen tot 220 km/h rijden onder 1500 V gelijkspanning. Dit is het uiterste van wat technisch mogelijk is. Deze treinen mogen pas na een lang interval na elkaar rijden zodat de rijdraad voldoende gelegenheid heeft af te koelen en de elektrische voeding is flink verstevigd.
Bodemgesteldheid omdat het spoor wegzakt ofzo en daardoor niet recht genoeg is?
  Moderator dinsdag 2 mei 2023 @ 22:23:31 #118
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_208983805
quote:
14s.gif Op dinsdag 2 mei 2023 22:11 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
15 kV 16 2/3 Hz is zo ongeveer het slechtste dat je kunt hebben. Je moet daarvoor een volledig apart stroomnet aanleggen. Dan zijn 1800V, 3300V of 25 kV beter omdat deze onder 50 Hz werken.
Ik weet dat Duitsland een apart netwerk heeft voor Bahnstrohm, maar allicht kun je een kabel uit D leggen.
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_208983889
quote:
14s.gif Op dinsdag 2 mei 2023 22:13 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
ja, je kunt onder 1800V de 200 wel aantikken, maar dan heb je in Nederland een hele belangrijke beperking en dat is de bodemgesteldheid.
In Frankrijk halen ze er 220km/u mee geloof ik.
Bier.
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 2 mei 2023 @ 22:29:22 #120
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_208983896
quote:
0s.gif Op dinsdag 2 mei 2023 22:15 schreef tjoptjop het volgende:

[..]
aha, ik had het van wiki geplukt
[..]
Bodemgesteldheid omdat het spoor wegzakt ofzo en daardoor niet recht genoeg is?
klopt. Warmte is een zeer groot probleem.

Een groot deel van Nederland is gebouwd op een relatief slappe bodem. Hierdoor moet je een stevig baanlichaam neerleggen, maar de baanlichamen zijn ontworpen voor treinen van x gewicht en x snelheid. Met hoge frequenties belast je nu al het baanlichaam veel meer dan waarvoor het ontworpen is met treinen die veel zwaarder zijn dan ten tijde van de aanleg van het spoor.

Wil je hogere snelheden kunnen bereiken dan moet je het baanlichaam opnieuw aanleggen. Daarnaast zijn er nog wat andere problemen om bijvoorbeeld de bovenleidingspanning te kunnen verhogen zoals het voorkomen van stoorstromen, de hoogte van kunstwerken, etc.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_208983919
quote:
1s.gif Op dinsdag 2 mei 2023 22:23 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Ik weet dat Duitsland een apart netwerk heeft voor Bahnstrohm, maar allicht kun je een kabel uit D leggen.
Nee. De reden dat de overgang bij Emmerich zo raar is, 1,5KV->25KV->15KV ipv veel logischer 1,5KV->15KV en 25KV->15KV, dus Duitse spanning doortrekken tot aan Zevenaar geloof ik, is dat er daarvoor al onderstations bij zouden moeten komen in NL.

Leuk voor de categorie Nattedromenvoortreinennerds maar niet voor de echte wereld.
Bier.
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 2 mei 2023 @ 22:34:45 #122
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_208983973
quote:
0s.gif Op dinsdag 2 mei 2023 22:31 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]
Nee. De reden dat de overgang bij Emmerich zo raar is, 1,5KV->25KV->15KV ipv veel logischer 1,5KV->15KV en 25KV->15KV, dus Duitse spanning doortrekken tot aan Zevenaar geloof ik, is dat er daarvoor al onderstations bij zouden moeten komen in NL.

Leuk voor de categorie Nattedromenvoortreinennerds maar niet voor de echte wereld.
Betuweroute speelt ook mee met de tunnel bij Zevenaar, waardoor je de spanningssluis een stukje Duitsland in wilt hebben om gestrande treinen zoveel mogelijk te voorkomen.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_208983980
quote:
0s.gif Op dinsdag 2 mei 2023 22:31 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]
Nee. De reden dat de overgang bij Emmerich zo raar is, 1,5KV->25KV->15KV ipv veel logischer 1,5KV->15KV en 25KV->15KV, dus Duitse spanning doortrekken tot aan Zevenaar geloof ik, is dat er daarvoor al onderstations bij zouden moeten komen in NL.

Leuk voor de categorie Nattedromenvoortreinennerds maar niet voor de echte wereld.
Is dat ook de reden waarom de aansluiting op de Betuwelijn er nog niet echt goed is (of is die er inmiddels wel?)
pi_208984129
quote:
0s.gif Op dinsdag 2 mei 2023 22:34 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
Betuweroute speelt ook mee met de tunnel bij Zevenaar, waardoor je de spanningssluis een stukje Duitsland in wilt hebben om gestrande treinen zoveel mogelijk te voorkomen.
Ja dat was ook het probleem, dat zou dus niet kunnen zonder extra onderstations. Dat staat zeg maar in de post die ik maakte.
Bier.
  dinsdag 2 mei 2023 @ 22:45:52 #125
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_208984132
quote:
0s.gif Op dinsdag 2 mei 2023 22:31 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]
Nee. De reden dat de overgang bij Emmerich zo raar is, 1,5KV->25KV->15KV ipv veel logischer 1,5KV->15KV en 25KV->15KV, dus Duitse spanning doortrekken tot aan Zevenaar geloof ik, is dat er daarvoor al onderstations bij zouden moeten komen in NL.

Leuk voor de categorie Nattedromenvoortreinennerds maar niet voor de echte wereld.
En daaruit voortvloeiend: gebrek aan kennis over 15 kV bij ProRail en haar aannemers.

1,5 kV en 25 kV is bekend terrein maar daarna houdt het snel op. Voor 15 kV is er wellicht een enkeling in de regio Venlo die dat kent, maar als dat allemaal vanuit Duitsland wordt gevoed zal de kennis aan de kant van ProRail niet heel groot zijn.

Sowieso is vandaag de dag voor 15 kV 16,7 Hz kiezen voor nieuwe elektrificatie gekkenwerk. Je hebt veel meer maatwerk nodig voor iets dat allang is opgelost. Dat was al het geval toen de Denen begonnen met elektrificeren: ondanks dat ze omringd zijn door 15 kV kozen zij voor 25 kV.
pi_208984163
quote:
0s.gif Op dinsdag 2 mei 2023 22:35 schreef tjoptjop het volgende:

[..]
Is dat ook de reden waarom de aansluiting op de Betuwelijn er nog niet echt goed is (of is die er inmiddels wel?)
Goeie vraag die ik op meerdere manieren kan interpreteren. Hoe ik hem het denk ik zou moeten interpreteren maar corrigeer me als ik dat niet goed doe is dat je bedoelt "de aansluiting met het Duitse achterland". Als dat zo is dan wordt daar op dit moment hard aan gewerkt. Je ziet nu ook echt fysiek sporen van werkzaamheden als je daar met de trein langs komt na Emmerich dus; daar wordt een derde spoor aangelegd. Tevens is er een planning voor ETCS naar ik begrepen heb.

Maar hoe dan ook, de Betuweroute heeft gezorgd voor een behoorlijke toename van het goederenverkeer per spoor in een tijd dat er verder een mega-afname waar te nemen was.
Bier.
pi_208984206
quote:
0s.gif Op dinsdag 2 mei 2023 22:45 schreef James1988 het volgende:

[..]
En daaruit voortvloeiend: gebrek aan kennis over 15 kV bij ProRail en haar aannemers.

1,5 kV en 25 kV is bekend terrein maar daarna houdt het snel op. Voor 15 kV is er wellicht een enkeling in de regio Venlo die dat kent, maar als dat allemaal vanuit Duitsland wordt gevoed zal de kennis aan de kant van ProRail niet heel groot zijn.

Sowieso is vandaag de dag voor 15 kV 16,7 Hz kiezen voor nieuwe elektrificatie gekkenwerk. Je hebt veel meer maatwerk nodig voor iets dat allang is opgelost. Dat was al het geval toen de Denen begonnen met elektrificeren: ondanks dat ze omringd zijn door 15 kV kozen zij voor 25 kV.
Ja idd. Het is gewoon supermakkelijk van je grid af te klossen en het heeft nog net wat minder verlies plus dat je er theoretisch best nog wel veel hogere vermogens mee kan schakelen dan onder 15KV.
Bier.
  woensdag 3 mei 2023 @ 00:17:58 #128
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_208984698
Gespot op Somda: Train Charter Services (bekend van o.a. de Dinner Train) heeft twee Baureihe 101's op de kop getikt.

quote:
In Bh staan vandaag twee ex-DB lokken van het type BR101: nummers 128 en 051. Beide zijn aangeschaft door TCS.
quote:
Hebben beide TCS nummer gekregen. 103001 (101 051) en 103002 (101 128).
Nummer hangt nu op een briefje achter de voorruit.
pi_208984791
quote:
0s.gif Op dinsdag 2 mei 2023 22:48 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]
Goeie vraag die ik op meerdere manieren kan interpreteren. Hoe ik hem het denk ik zou moeten interpreteren maar corrigeer me als ik dat niet goed doe is dat je bedoelt "de aansluiting met het Duitse achterland". Als dat zo is dan wordt daar op dit moment hard aan gewerkt. Je ziet nu ook echt fysiek sporen van werkzaamheden als je daar met de trein langs komt na Emmerich dus; daar wordt een derde spoor aangelegd. Tevens is er een planning voor ETCS naar ik begrepen heb.

Maar hoe dan ook, de Betuweroute heeft gezorgd voor een behoorlijke toename van het goederenverkeer per spoor in een tijd dat er verder een mega-afname waar te nemen was.
Dat inderdaad, ik weet nog wel dat het speelde omdat de lijn zelf best wat over budget was gegaan en dat de Duitsers 'hun' deel nog niet op orde had. En dat is denk ik al iets van 10 jaar geleden, ik heb het verder niet op de voet gevolgd dus was even nieuwsgierig. Goed om te zien dat er wel aan gewerkt wordt iig, duurt even maar ok.

Zeker in deze tijden, veel efficiënter wordt het denk ik niet dan elektrische vrachttreinen.
pi_208985212
quote:
0s.gif Op dinsdag 2 mei 2023 06:53 schreef Spablauw214 het volgende:

[..]
Slechte zaak. In plaats van meer aanbod te genereren, de tickets duurder maken.

Nou is die reserveerplicht voor de ICE nog wel te overzien en je weert er ook binnenlandse reizigers mee. Maar die goedkope tickets voor de Brusselaar waren ook treingebonden. Daar komen er dus ook minder van en de rest wordt duurder, terwijl die trein natuurlijk al een kutproduct is, je betaalt straks net zo veel als voor de Thalys maar bent een uur langer onderweg :')
Het is toch hilarisch als het niet zo sneu zou zijn. We moeten en zullen per trein reizen en dat vieze vliegtuig laten staan, maar na de eerste de beste groei loopt het systeem vast... Volgens onderzoek in 2018 ging ongeveer 3% van de internationale vakantiegangers met de trein op vakantie, dat zal nu op z'n best verdubbeld zijn: https://www.kimnet.nl/pub(...)-naar-het-buitenland
Al bij al loopt het spoor dus bij minimale groei al tegen de grenzen van zijn kunnen aan. Bepaald makkelijk oplosbaar is het ook niet, want treinen bijbestellen en sporen bijleggen is zo snel niet gedaan.

[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 03-05-2023 06:00:44 ]
  woensdag 3 mei 2023 @ 13:26:05 #131
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_208988443
Tegelijkertijd mocht internationaal treinverkeer de belastingbetaler lange tijd geen enkele cent kosten. Alles moest dus draaien om winst om het concept überhaupt uit te laten kunnen. Laten marktpartijen nou juist in markten met een lange tijd tussen investeringen en opbrengsten nogal risicoarm opereren. Het is niet voor niets dat Flixtrain met opgeknapte afdankers rijdt in plaats van nieuwe treinen.
  woensdag 3 mei 2023 @ 13:49:08 #132
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_208988674
quote:
0s.gif Op woensdag 3 mei 2023 13:26 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Tegelijkertijd mocht internationaal treinverkeer de belastingbetaler lange tijd geen enkele cent kosten. Alles moest dus draaien om winst om het concept überhaupt uit te laten kunnen. Laten marktpartijen nou juist in markten met een lange tijd tussen investeringen en opbrengsten nogal risicoarm opereren. Het is niet voor niets dat Flixtrain met opgeknapte afdankers rijdt in plaats van nieuwe treinen.
De concurrentie met het zwaar gesubsidieerde vliegtuig is dan ook flauw. Daar is tig keer op gewezen, maar net zoals we gewoon moeten kunnen bbq'en, moeten we blijkbaar ook allemaal per se goedkoop met het vliegtuig naar een all-inclusive resort kunnen vliegen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_208988802
quote:
0s.gif Op woensdag 3 mei 2023 00:58 schreef tjoptjop het volgende:

[..]
Dat inderdaad, ik weet nog wel dat het speelde omdat de lijn zelf best wat over budget was gegaan en dat de Duitsers 'hun' deel nog niet op orde had. En dat is denk ik al iets van 10 jaar geleden, ik heb het verder niet op de voet gevolgd dus was even nieuwsgierig. Goed om te zien dat er wel aan gewerkt wordt iig, duurt even maar ok.

Zeker in deze tijden, veel efficiënter wordt het denk ik niet dan elektrische vrachttreinen.
Zal ik je daar eens een leuk grapje over vertellen? De Betuwelijn is niet buiten budget gekomen en binnen budget opgeleverd. Het wordt (misschien ondertussen werd, want 't is alweer even geleden) internationaal gebruikt als schoolvoorbeeld van een goede planning en budgettering.

De reden waarom de kosten zo uit de pan rezen waren alle procedurele vertragingen/proceskosten/rechtszaken eromheen. De bestuurlijke kant dus. Maar de infra-kant dus totaal niet.
Bier.
  Moderator woensdag 3 mei 2023 @ 14:20:19 #134
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_208989105
quote:
2s.gif Op woensdag 3 mei 2023 13:49 schreef Duvel het volgende:

[..]
De concurrentie met het zwaar gesubsidieerde vliegtuig is dan ook flauw. Daar is tig keer op gewezen, maar net zoals we gewoon moeten kunnen bbq'en, moeten we blijkbaar ook allemaal per se goedkoop met het vliegtuig naar een all-inclusive resort kunnen vliegen.
Hmm, geen idee of werkende middenklasse die eens per jaar op vakantie gaat nou het meeste vliegen of de progressieve yogamuts die met d'r vriendinnetjes wijn gaat drinken in Rome of Londen ;)

Om 1000km te vliegen is maar 10km infrastructuur nodig. Wel je dezelfde afstand met de trein is er minimaal 1000km infrastructuur nodig.

In die zin logisch dat het duurder is.
Kranplätze müssen verdichtet sein
  Moderator woensdag 3 mei 2023 @ 15:23:35 #135
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_208989943
Toch maar even weer terug naar treinen. Misschien over twee weken naar Marseille. Misschien wel met de trein :D
Kranplätze müssen verdichtet sein
  woensdag 3 mei 2023 @ 15:25:50 #136
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_208989969
quote:
0s.gif Op woensdag 3 mei 2023 13:57 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]
Zal ik je daar eens een leuk grapje over vertellen? De Betuwelijn is niet buiten budget gekomen en binnen budget opgeleverd. Het wordt (misschien ondertussen werd, want 't is alweer even geleden) internationaal gebruikt als schoolvoorbeeld van een goede planning en budgettering.

De reden waarom de kosten zo uit de pan rezen waren alle procedurele vertragingen/proceskosten/rechtszaken eromheen. De bestuurlijke kant dus. Maar de infra-kant dus totaal niet.
En omdat ieder dorp z'n eigen tunnel, omleiding of extra hoog geluidsscherm kreeg. Maar al die zaken zijn uiteindelijk inderdaad binnen budget uitgevoerd.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  woensdag 3 mei 2023 @ 16:17:45 #137
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_208990705
SNCF heeft vandaag een preview gegeven van het interieur van de Ouigo-variant van de nieuwe TGV M-treinstellen, die vanaf 2025 zullen instromen.

twitter
pi_208991014
quote:
2s.gif Op woensdag 3 mei 2023 13:49 schreef Duvel het volgende:

[..]
De concurrentie met het zwaar gesubsidieerde vliegtuig is dan ook flauw. Daar is tig keer op gewezen, maar net zoals we gewoon moeten kunnen bbq'en, moeten we blijkbaar ook allemaal per se goedkoop met het vliegtuig naar een all-inclusive resort kunnen vliegen.
Maar als je het op prijs niet van het vliegtuig kunt winnen dan moet je het op een andere manier doen. Comfort, flexibiliteit, etc. Het helpt dan niet als je ook nog allerhande hobbels gaat neerleggen in de vorm van reserveringsplichten etc.
zie email 27 oktober
pi_208991837
quote:
0s.gif Op woensdag 3 mei 2023 16:17 schreef James1988 het volgende:
SNCF heeft vandaag een preview gegeven van het interieur van de Ouigo-variant van de nieuwe TGV M-treinstellen, die vanaf 2025 zullen instromen.

[ twitter ]
Opvallend, 3+1 :?

Verder niet echt een mooie trein, TGV is imho met iedere generatie minder geworden
pi_208992053
quote:
1s.gif Op woensdag 3 mei 2023 14:20 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Hmm, geen idee of werkende middenklasse die eens per jaar op vakantie gaat nou het meeste vliegen of de progressieve yogamuts die met d'r vriendinnetjes wijn gaat drinken in Rome of Londen ;)

Om 1000km te vliegen is maar 10km infrastructuur nodig. Wel je dezelfde afstand met de trein is er minimaal 1000km infrastructuur nodig.

In die zin logisch dat het duurder is.
Ja maar dan cherry pick je toch overduidelijk wat jij vindt dat zichtbaar is? En als je voor zoiets berekeningen maakt mag je eigenlijk geen enkele externaliteit vergeten; dus ook alle indirecte gezondheidsschade die het hebben van zoveel vluchten veroorzaakt. Luchtkwaliteit, geluidsoverlast, et cetera. In het totaalplaatje is Schiphol helemaal niet zo goed voor de economie en is vliegen zéker niet goedkoper.

Omdat niemand de daadwerkelijke prijs betaalt van een vliegticket, maar een zwaar gesubsidieerde versie daarvan.
Bier.
pi_208992441
Voor promotie van een album van Ed Sheeran was Plan V 904 vandaag te zien op Zandvoort aan Zee en Leiden Centraal. De trein was voor dit doel voorzien van stickers 'Ed Sheeran'. Er waren eerder al tickets voor de rit te winnen via Qmusic.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
  woensdag 3 mei 2023 @ 19:54:54 #142
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_208993509
quote:
0s.gif Op woensdag 3 mei 2023 17:58 schreef tjoptjop het volgende:

[..]
Opvallend, 3+1 :?
3+1 is ook al zo in een deel van de bestaande Ouigo-vloot. Dat is in de bakken waar eerder de 1e klas was (2+1).

De stoelen staan op een kleine verhoging t.o.v. het gangpad dus 2+2 plaatsen is niet te doen.

Het zal bevallen, of men heeft bij de nieuwe bakken ook voor 3+1 gekozen om indien gewenst later weer terug te kunnen verbouwen naar 2+1.

quote:
Verder niet echt een mooie trein, TGV is imho met iedere generatie minder geworden
Dit interieur is specifiek bedoeld voor Ouigo, de "low cost"-TGV.

Voor TGV Inoui zijn ook TGV Ms besteld, maar daarvan is nog niets bekend gemaakt over het interieur.
pi_208995497
quote:
1s.gif Op woensdag 3 mei 2023 19:54 schreef James1988 het volgende:

[..]
3+1 is ook al zo in een deel van de bestaande Ouigo-vloot. Dat is in de bakken waar eerder de 1e klas was (2+1).

De stoelen staan op een kleine verhoging t.o.v. het gangpad dus 2+2 plaatsen is niet te doen.

Het zal bevallen, of men heeft bij de nieuwe bakken ook voor 3+1 gekozen om indien gewenst later weer terug te kunnen verbouwen naar 2+1.
[..]
Dit interieur is specifiek bedoeld voor Ouigo, de "low cost"-TGV.

Voor TGV Inoui zijn ook TGV Ms besteld, maar daarvan is nog niets bekend gemaakt over het interieur.
Oh ja Inoui en Ouigo, die haal ik door de war :') Maar er zal idd wel over nagedacht zijn vwb 3+1 want bij een nieuwe ben je niet beperkt aan oude bevestigingspunten oid

Qua looks bedoel ik vooral exterieur

Van dit :9~


Naar dit :{
  woensdag 3 mei 2023 @ 22:43:50 #144
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_208996418
quote:
0s.gif Op woensdag 3 mei 2023 21:53 schreef tjoptjop het volgende:

[..]
Oh ja Inoui en Ouigo, die haal ik door de war :') Maar er zal idd wel over nagedacht zijn vwb 3+1 want bij een nieuwe ben je niet beperkt aan oude bevestigingspunten oid
3 naast elkaar, of een zeszitter, is wel weer handig voor de wat grotere gezinnen/families of vriendengroepen. Dan kun je met z'n allen bij elkaar zitten zonder dat er een gangpad tussen je zit.

Handig voor een potje Rummikubben tijdens een nieuwjaarsrondje :Y

Dit is wel iets typisch Frans, voor Ouigo España hebben ze de klassieke 2+1 opstelling behouden en zijn er geen 3-naast-elkaar rijen. Ook heeft men in Spanje wel een barrijtuig, terwijl dat er in Frankrijk niet is.

In de nieuwe bakken is het gangpad wat lager t.o.v. waar de stoelen staan, zoals te zien is in de video:


Mijn aanname is dat SNCF een uniforme TGV-vloot wil, zodat het in de toekomst mogelijk is om deze bakken om te bouwen naar 1e klas met een 2+1-opstelling.

quote:
Qua looks bedoel ik vooral exterieur

Van dit :9~
[ afbeelding ]

Naar dit :{
[ afbeelding ]
Het lijnenspel van de powercars van de TGV M lijkt enigszins op dat van de oer-TGV, vanaf de zijkant gezien. Maar dan wat meer gestroomlijnd.

Het probleem met de TGV M is dat van het productiemodel er alleen nog maar foto's zijn met het hele ding in maagdelijk wit, en vaak genomen vanuit een niet-flatterende hoek, waardoor de vorm nog veel meer opvalt. Wanneer er straks een livrei op zit wordt het vast veel beter :Y
  woensdag 3 mei 2023 @ 22:54:36 #145
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_208996589
quote:
0s.gif Op woensdag 3 mei 2023 22:43 schreef James1988 het volgende:


Het lijnenspel van de powercars van de TGV M lijkt enigszins op dat van de oer-TGV, vanaf de zijkant gezien. Maar dan wat meer gestroomlijnd.

Ik zie vooral een wat plompe AGV?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_208997343
De bar ziet er in het concept van Alstom wel tof uit


  Redactie Sport donderdag 4 mei 2023 @ 00:42:56 #147
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_208997410
quote:
0s.gif Op woensdag 3 mei 2023 00:17 schreef James1988 het volgende:
Gespot op Somda: Train Charter Services (bekend van o.a. de Dinner Train) heeft twee Baureihe 101's op de kop getikt.
[..]
[..]

Bedoeld voor de European Sleeper misschien?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  donderdag 4 mei 2023 @ 00:48:47 #148
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_208997434
quote:
5s.gif Op woensdag 3 mei 2023 22:54 schreef Duvel het volgende:

[..]
Ik zie vooral een wat plompe AGV?
Ik zie er ook wel wat in terug van de Pendolino.
  donderdag 4 mei 2023 @ 00:54:24 #149
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_208997449
quote:
0s.gif Op donderdag 4 mei 2023 00:42 schreef dennistd het volgende:

[..]
Bedoeld voor de European Sleeper misschien?
Ik dacht dat die met één loc zouden gaan rijden, maar misschien zijn de plannen veranderd.

Mochten ze voor ES een BR101 gebruiken in Duitsland, dan vraag ik me wel af waarmee ze naar Amsterdam en Brussel willen gaan rijden. Een 1700/1800 zou nog wel kunnen voor Nederland, maar dan komen ze niet verder dan Roosendaal.
  Redactie Sport donderdag 4 mei 2023 @ 09:18:52 #150
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_208998562
quote:
0s.gif Op donderdag 4 mei 2023 00:54 schreef James1988 het volgende:

[..]
Ik dacht dat die met één loc zouden gaan rijden, maar misschien zijn de plannen veranderd.

Mochten ze voor ES een BR101 gebruiken in Duitsland, dan vraag ik me wel af waarmee ze naar Amsterdam en Brussel willen gaan rijden. Een 1700/1800 zou nog wel kunnen voor Nederland, maar dan komen ze niet verder dan Roosendaal.
Misschien ergens een 25.5 of een 11.8 op de kop getikt? O-)

In Roosendaal iig maar een stop van 2 minuten, dat is te kort voor een locwissel. Maar Bentheim wel 12 minuten.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  Redactie Sport donderdag 4 mei 2023 @ 09:19:58 #151
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_208998574
DB Fernverkehr heeft trouwens een nieuwe boot 8)7
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  Moderator donderdag 4 mei 2023 @ 09:27:49 #152
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_208998632
quote:
0s.gif Op donderdag 4 mei 2023 09:19 schreef dennistd het volgende:
DB Fernverkehr heeft trouwens een nieuwe boot 8)7
Ik had het gezien ja, wou het delen maar bedacht me toen dat ze ook opleggers voor goederentransport en bussen en hebben. Dat het daadwerkelijk van Fernverkehr is, is wel bijzonder :o
Kranplätze müssen verdichtet sein
  donderdag 4 mei 2023 @ 09:31:52 #153
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_208998668
Voor de meeste Duitsers is Wangerooge héél ver ;)
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
  Moderator donderdag 4 mei 2023 @ 10:23:39 #154
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_208999172
En Harlesiel is niet eens per trein beschikbaar :') Vanaf Haren (Ems) ben ik drieënhalf uur bezig.
Kranplätze müssen verdichtet sein
  donderdag 4 mei 2023 @ 13:35:34 #155
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209000888
quote:
1s.gif Op donderdag 4 mei 2023 10:23 schreef derLudolf het volgende:
En Harlesiel is niet eens per trein beschikbaar :') Vanaf Haren (Ems) ben ik drieënhalf uur bezig.
misschien is het wel bedoeld om eoa concurrent dwars te zitten, beetje net als met die SyltShuttlePlus :')
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  donderdag 4 mei 2023 @ 13:36:33 #156
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209000900
Binnenkort bij Realer Irrsinn: Per Schiff vom Bus zum Strande: Träwweling wiz Dojtsje Baan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  donderdag 4 mei 2023 @ 13:39:14 #157
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209000927
quote:
0s.gif Op donderdag 4 mei 2023 09:19 schreef dennistd het volgende:
DB Fernverkehr heeft trouwens een nieuwe boot 8)7
Ach ja, British Rail had ook boten: Sealink. :D
pi_209001493
quote:
1s.gif Op donderdag 4 mei 2023 13:39 schreef James1988 het volgende:

[..]
Ach ja, British Rail had ook boten: Sealink. :D
Ja en NS ook dus er is niets bijzonders aan.
Bier.
pi_209001498
Volgens mij is het nu een museumboot zelfs.

Geen idee eigenlijk. Stavoren-Enkhuizen in ieder geval.
Bier.
  donderdag 4 mei 2023 @ 14:43:41 #160
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209001601
quote:
0s.gif Op donderdag 4 mei 2023 14:32 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]
Ja en NS ook dus er is niets bijzonders aan.
Een dingetje van Sealink dat niet veel mensen weten: het is de enige afdeling van BR die een gespiegeld logo had.



Daarmee wees de bovenste punt van het logo altijd naar de boeg van het schip :Y
  donderdag 4 mei 2023 @ 14:45:43 #161
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209001635
quote:
0s.gif Op donderdag 4 mei 2023 14:33 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Volgens mij is het nu een museumboot zelfs.

Geen idee eigenlijk. Stavoren-Enkhuizen in ieder geval.
Dr_Flash in TRV / Fles' Travelsnacks #6
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  donderdag 4 mei 2023 @ 15:12:39 #162
131591 Leandra
Is onmogelijk
pi_209001911
quote:
0s.gif Op donderdag 4 mei 2023 14:33 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Volgens mij is het nu een museumboot zelfs.

Geen idee eigenlijk. Stavoren-Enkhuizen in ieder geval.
Die is leuk, vorig jaar meegepakt toen ik besloot een trein naar Stavoren te nemen :D
Wullie bin KOEL © Soneal
Why be difficult when, with a bit of effort, you could be impossible?
pi_209003121
Op Somda lees ik dat de e-loc serie 1700 in december uit dienst gaat bij NS. Deze loc is alleen nog te zien bij de intercity Berlijn. Sporadisch komt het voor dat een 1700 e-loc een uitgevallen Intercity Direct sleept.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
  donderdag 4 mei 2023 @ 18:46:04 #164
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209003908
Er komen extra huur-Vectrons ter vervanging van de 1700, en ik meen me te herinneren dat die locs dan ook zullen doorrijden naar Berlijn.
  Moderator donderdag 4 mei 2023 @ 19:22:11 #165
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_209004431
quote:
0s.gif Op donderdag 4 mei 2023 18:46 schreef James1988 het volgende:
Er komen extra huur-Vectrons ter vervanging van de 1700, en ik meen me te herinneren dat die locs dan ook zullen doorrijden naar Berlijn.
:o

Maar die mogen dan maar 100km/u rijden in NL? Eventueel tijdverlies maak je weer goed door korte stop in Bad Bentheim denk ik?
Kranplätze müssen verdichtet sein
  Redactie Sport donderdag 4 mei 2023 @ 19:25:06 #166
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_209004497
quote:
1s.gif Op donderdag 4 mei 2023 19:22 schreef derLudolf het volgende:

[..]
:o

Maar die mogen dan maar 100km/u rijden in NL? Eventueel tijdverlies maak je weer goed door korte stop in Bad Bentheim denk ik?
Op een deel wel ja, maar een ander deel wordt extra gemonitord en blijft gewoon 130.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_209009677
het zou handig zijn als de leasemaatschappij ook toelaat dat het rangeerpersoneel ermee mag rijden :!
  donderdag 4 mei 2023 @ 23:53:04 #168
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209009947
23:53
23 = 5 + 3
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  vrijdag 5 mei 2023 @ 00:10:40 #169
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209010091
ga tik was ergens anders wt aan het cijfergoochelen O-)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_209010225
Is allemaal okay snamesselF.
Bier.
  vrijdag 5 mei 2023 @ 04:23:49 #171
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209010561
quote:
0s.gif Op donderdag 4 mei 2023 23:32 schreef Maegrim het volgende:
het zou handig zijn als de leasemaatschappij ook toelaat dat het rangeerpersoneel ermee mag rijden :!
Wat? :')

Hoezo maakt dat een verschil? _O-
pi_209011696
Ik kwam deze site tegen. Niet zo zeer treinen (of ik kijk er overheen) maar wel oude spoorkaarten.

Ik vermoed dat in deze reeks wel wat liefhebbers zitten waar bij het zien van die kaarten het hart ook wat sneller gaat kloppen. https://www.nicospilt.com/index_spoorkaarten.htm
pi_209023410
Waarom rijden er tegenwoordig geen treinen meer bij een overwegstoring? Wat is er gebeurd met tot stilstand komen en stapvoets verder rijden? Wtf zeg. En als dit zo'n issue is waarom lossen ze het dan niet op? Ik kan een praktisch onfeilbare oplossing bedenken voor een paar honderd euro per overweg. Ik snap het gewoon niet.
Bier.
  zaterdag 6 mei 2023 @ 02:37:58 #174
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209023455
Je hebt het dan denk ik over deze storing? Zwolle-Emmen: overwegstoring.

Dat gaat over het enkelsporige Ommen - Mariënberg, op de luchtfoto tel ik 10 overwegen tussen de stations - en dan zijn er ook nog eens bewaakte overpaden in de stations zelf.

Als er één overweg in storing ligt is het waarschijnlijk nog wel te redden (aanwijzing geven, overweg aanrijden, klaar) maar als er meerdere overwegen in storing liggen zal het daar waarschijnlijk al snel einde verhaal zijn. Te veel tijdverlies op een enkelsporig baanvak.
pi_209023931
Ik ken dat baanvak niet, maar ik weet van diverse baanvakken dat er nog een oud(?) systeem voor de overwegstoringen gebruikt wordt, waardoor de treindienstleider niet kan zien welke overweg zich in storing bevind en dus álle overwegen op het baanvak in storing moet melden.
Voor die baanvakken wordt dus standaard het treinverkeer gestaakt omdat het inderdaad geen doen is.
Bij de andere baanvakken krijg je gewoon nog steeds een aanwijzing. Hooguit dat ze bij extreem drukke baanvakken enkele treinseries eruit halen om zo wat lucht te krijgen.
  zaterdag 6 mei 2023 @ 09:25:44 #176
256146 b2py
Beton!
pi_209024240
quote:
0s.gif Op zaterdag 6 mei 2023 02:19 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Waarom rijden er tegenwoordig geen treinen meer bij een overwegstoring? Wat is er gebeurd met tot stilstand komen en stapvoets verder rijden? Wtf zeg. En als dit zo'n issue is waarom lossen ze het dan niet op? Ik kan een praktisch onfeilbare oplossing bedenken voor een paar honderd euro per overweg. Ik snap het gewoon niet.
Omdat we graag willen dat dit land kreupel raakt van veiligheid
pi_209025424
quote:
0s.gif Op zaterdag 6 mei 2023 02:37 schreef James1988 het volgende:
Je hebt het dan denk ik over deze storing? Zwolle-Emmen: overwegstoring.

Dat gaat over het enkelsporige Ommen - Mariënberg, op de luchtfoto tel ik 10 overwegen tussen de stations - en dan zijn er ook nog eens bewaakte overpaden in de stations zelf.

Als er één overweg in storing ligt is het waarschijnlijk nog wel te redden (aanwijzing geven, overweg aanrijden, klaar) maar als er meerdere overwegen in storing liggen zal het daar waarschijnlijk al snel einde verhaal zijn. Te veel tijdverlies op een enkelsporig baanvak.
Ach kom nou er werd vroeger ook gewoon het hele traject doorgereden bij zoiets. Enkele weken geleden viel mijn trein uit tussen Heino en Zwolle vanwege hetzelfde euvel; en dan gewoon de reizigers zonder vervangend vervoer en zonder enig idee hoe lang 't duurt in Heino laten staan.

Dan maar met 40.
Bier.
pi_209025433
quote:
1s.gif Op zaterdag 6 mei 2023 08:06 schreef MTL het volgende:
Ik ken dat baanvak niet, maar ik weet van diverse baanvakken dat er nog een oud(?) systeem voor de overwegstoringen gebruikt wordt, waardoor de treindienstleider niet kan zien welke overweg zich in storing bevind en dus álle overwegen op het baanvak in storing moet melden.
Voor die baanvakken wordt dus standaard het treinverkeer gestaakt omdat het inderdaad geen doen is.
Bij de andere baanvakken krijg je gewoon nog steeds een aanwijzing. Hooguit dat ze bij extreem drukke baanvakken enkele treinseries eruit halen om zo wat lucht te krijgen.
In de jaren '90 werd er dan gereden op zicht. Waarom nu niet meer?
Bier.
pi_209025444
En ik hoor alleen maar weer geneuzel vanuit NS, niemand van jullie drie heeft één seconde over de positie van de reiziger nagedacht. Triest.
Bier.
  zaterdag 6 mei 2023 @ 11:22:20 #180
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209025589
quote:
0s.gif Op zaterdag 6 mei 2023 11:10 schreef DeaDLocK2K het volgende:
En ik hoor alleen maar weer geneuzel vanuit NS, niemand van jullie drie heeft één seconde over de positie van de reiziger nagedacht. Triest.
Weet u nog? 2016 O+

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_209027710
Vraagje: binnenkort maak ik een reis van Breda naar Brussel met de IC Brussel, en vervolgens met de IC van Brussel naar Luxemburg.

In Nederland kan er vaak een groot verschil zijn qua drukte, afhankelijk van of je voor- of achteraan instapt. Zijn er hier ervaringsdeskundigen die toevallig tips hebben voor deze treinen? Alvast bedankt!
  zaterdag 6 mei 2023 @ 13:46:22 #182
256146 b2py
Beton!
pi_209028110
Waar stap je op ?
pi_209028179
quote:
0s.gif Op zaterdag 6 mei 2023 13:46 schreef b2py het volgende:
Waar stap je op ?
Breda is het startpunt voor de Intercity Brussel, waarmee ik tot Brussel-Noord reis.
Daar stap ik over op de intercity naar Luxemburg.
  zaterdag 6 mei 2023 @ 14:03:24 #184
256146 b2py
Beton!
pi_209028348
Verste puntje opstappen richting Tilburg
pi_209029220
Dank! Toevalllig ook nog tips voor de IC Brussel-Noord -> Luxemburg? :D
  zaterdag 6 mei 2023 @ 16:23:09 #186
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209030023
quote:
0s.gif Op zaterdag 6 mei 2023 11:10 schreef DeaDLocK2K het volgende:
En ik hoor alleen maar weer geneuzel vanuit NS, niemand van jullie drie heeft één seconde over de positie van de reiziger nagedacht. Triest.
Nu maak je een aanname die (voor mij in ieder geval) niet klopt. Ik snap heel goed dat dit heel vervelend is.

Als de treindienstleider niet meer kan zien welke overweg gestoord is* en dientengevolge voor alle overwegen tussen Ommen en Mariënberg een aanwijzing moet afgeven, dan gaat dat stukje Ommen - Mariënberg (11km, baanvaksnelheid 140 km/u) zo ontzettend lang duren dat je niet eens een uurdienst in stand kunt houden.

Voor elke overweg moet worden afgeremd en de overweg moet aan een slakkengang worden gepasseerd (onder de aanname: er kan wegverkeer zijn). Pas als de kop van de trein de overweg passeert kan de machinist weer versnellen.

Kaartje met alle overwegen: klik

Er zijn daar zo veel overwegen kort achter elkaar dat het in zo'n situatie voor reizigers waarschijnlijk sneller is om te fietsen van Ommen naar Mariënberg _O-

* Bij het oude systeem, Dateq, kan een treindienstleider slechts zien dat er één overweg is gestoord. Bij 2 of meer gestoorde overwegen kan de trdl niet anders dan alle overwegen op een baanvak zien als gestoord. Er is een nieuw systeem, DOSS (Discrete Overweg Storings Signalering), waarmee storingen in meerdere afzonderlijke overwegen gesignaleerd kunnen worden. Maar ik weet niet of dat al landelijk is uitgerold.
  zaterdag 6 mei 2023 @ 16:48:57 #187
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209030320
Bizar dat we het anno 2023 hier sowieso nog over hebben eigenlijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_209030525
quote:
15s.gif Op zaterdag 6 mei 2023 16:48 schreef Dr_Flash het volgende:
Bizar dat we het anno 2023 hier sowieso nog over hebben eigenlijk.
twitter
  zaterdag 6 mei 2023 @ 17:07:01 #189
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209030533
Hup, gooi de boel er maar weer uit :W
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Moderator zaterdag 6 mei 2023 @ 22:46:37 #190
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_209036674
Vanavond al drie keer geprobeerd een Deutschland ticket te kopen, want had wel even zin een dagje met de trein er op uit te gaan.

Steeds een unexpected error :{
Kranplätze müssen verdichtet sein
  zondag 7 mei 2023 @ 00:10:55 #191
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209038770
Tsja, Duitsers en moderne techniek... :P
pi_209038961
quote:
0s.gif Op zondag 7 mei 2023 00:10 schreef James1988 het volgende:
Tsja, Duitsers en moderne techniek... :P
Is godverdomme echt zo.
Bier.
pi_209038966
Nounounou wat een taal op de dag des Heeren weer.
Bier.
  zondag 7 mei 2023 @ 08:07:10 #194
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_209040340
quote:
13s.gif Op zaterdag 6 mei 2023 22:46 schreef derLudolf het volgende:
Vanavond al drie keer geprobeerd een Deutschland ticket te kopen, want had wel even zin een dagje met de trein er op uit te gaan.

Steeds een unexpected error :{
Probeer het via HVV Switch, even de app downloaden via Google Play of App Store en dan kun je Deutschland ticket aanschaffen. Je kunt betalen via creditcard en je betaald de eerste maand naar rato. Ik laat mijn Deutschlandticket pas 13 mei ingaan en betaal voor mei slechts ¤31.

Ja, dat abonnementssysteem is klote en als je een drie of vier dagen weg gaat naar een Duitse stad en je wil heen en terug met de IC/ICE dan zijn Ländertickets vaak praktischer. Ik ga medio september naar Freiburg, maar ik denk dat ik daar met Ländertickets ga reizen, omdat dat praktischer is.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
  zondag 7 mei 2023 @ 09:31:37 #195
256146 b2py
Beton!
pi_209040703
quote:
0s.gif Op zaterdag 6 mei 2023 17:06 schreef Adrie072 het volgende:

[..]
[ twitter ]
Las dat de tunnel onderwater stond en ze bang waren dat mensen daarom maar de sporen zouden oversteken?
  Moderator zondag 7 mei 2023 @ 09:34:07 #196
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_209040727
quote:
0s.gif Op zondag 7 mei 2023 08:07 schreef Erno-BE het volgende:

[..]
Probeer het via HVV Switch, even de app downloaden via Google Play of App Store en dan kun je Deutschland ticket aanschaffen. Je kunt betalen via creditcard en je betaald de eerste maand naar rato. Ik laat mijn Deutschlandticket pas 13 mei ingaan en betaal voor mei slechts ¤31.

Ja, dat abonnementssysteem is klote en als je een drie of vier dagen weg gaat naar een Duitse stad en je wil heen en terug met de IC/ICE dan zijn Ländertickets vaak praktischer. Ik ga medio september naar Freiburg, maar ik denk dat ik daar met Ländertickets ga reizen, omdat dat praktischer is.
Hmm dit lees ik te laat. QdL gekocht en zo even bij het Reisezentrum klagen was het plan.
Kranplätze müssen verdichtet sein
  zondag 7 mei 2023 @ 10:08:39 #197
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_209041081
quote:
1s.gif Op zondag 7 mei 2023 09:34 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Hmm dit lees ik te laat. QdL gekocht en zo even bij het Reisezentrum klagen was het plan.
Een QDL-ticket is vaak niet restitueerbaar, dus je zit er helaas aan vast. Ik hoop dat je maar één QDL-ticket heb gekocht en niet meerdere.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
pi_209041369
quote:
0s.gif Op zaterdag 6 mei 2023 15:22 schreef RadioMonkey het volgende:
Dank! Toevalllig ook nog tips voor de IC Brussel-Noord -> Luxemburg? :D
Ja, even op Beluxtrains de treinsamenstelling checken en als er een i10-rijtuig meerijdt, daar in gaan zitten. Zulke comfortabele stoelen zie je niet veel meer.

En zorg voor een powerbank of een goed boek, want stopcontacten daar doet de NMBS niet aan (uitgezonderd M7).
  Redactie Sport zondag 7 mei 2023 @ 12:58:39 #199
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_209043094
-- dubbel, lang leve de Funklöcher :') --
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  Redactie Sport zondag 7 mei 2023 @ 12:59:43 #200
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_209043110
Ook in Tsjechië nu een aanrijding tussen een trein en een graafmachine. Gelukkig minder hard gegaan dan in Voorschoten:

twitter
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  Redactie Frontpage / Sport zondag 7 mei 2023 @ 14:20:19 #201
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_209044115
quote:
0s.gif Op zondag 7 mei 2023 09:31 schreef b2py het volgende:

[..]
Las dat de tunnel onderwater stond en ze bang waren dat mensen daarom maar de sporen zouden oversteken?
Was een plaatselijke wolkbreuk. Woon er zelf niet ver vandaan, maar meer dan een stevige regenbui was het hier niet.
Altijd onderweg naar het avontuur
  Moderator zondag 7 mei 2023 @ 15:29:59 #202
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_209045268
Vandaag al meerdere 426's van DB gebrauchtzug zien rijden. Nu op de RB46, vanochtend zag ik er ook eentje in Münster.
Kranplätze müssen verdichtet sein
  zondag 7 mei 2023 @ 16:09:15 #203
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_209045872
quote:
1s.gif Op zondag 7 mei 2023 15:29 schreef derLudolf het volgende:
Vandaag al meerdere 426's van DB gebrauchtzug zien rijden. Nu op de RB46, vanochtend zag ik er ook eentje in Münster.
Br426 op de RB46 (Bochum-Gelsenkirchen) is standaard trouwens, niets speciaals.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
  zondag 7 mei 2023 @ 21:35:28 #204
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_209051107
quote:
0s.gif Op zondag 7 mei 2023 12:59 schreef dennistd het volgende:
Ook in Tsjechië nu een aanrijding tussen een trein en een graafmachine. Gelukkig minder hard gegaan dan in Voorschoten:

[ twitter ]
Hap zei de haai.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  Moderator zondag 7 mei 2023 @ 21:48:39 #205
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_209051475
quote:
0s.gif Op zondag 7 mei 2023 12:59 schreef dennistd het volgende:
Ook in Tsjechië nu een aanrijding tussen een trein en een graafmachine. Gelukkig minder hard gegaan dan in Voorschoten:

[ twitter ]
Een verreiker is geen kraan :P
Kranplätze müssen verdichtet sein
  maandag 8 mei 2023 @ 19:17:33 #206
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209062212
Weet iemand wat er eind juni rondom Osnabrück aan de hand is? Op zaterdag rijdt de Pimpel na Rheine via Münster en Hamm. Op zondag Rijdt hij terug wel via Osnabrück maar daarna via Münster weer naar Rheine.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_209062618
Het percentage spoorwegen per deelstaat dat in India nu geëlektrificeerd is.


Toen ik er 8 jaar geleden voor 't eerst heen ging waren er nog veel staten oranje tot wit. Zeer indrukwekkend. Als ze hun kunstje nou even hier komen vertonen om de laatste paar diesellijntjes op te rollen, hehehe.
Bier.
  Redactie Frontpage / Sport maandag 8 mei 2023 @ 19:51:33 #208
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_209062827
Graag. Dan zijn er hier en daar veel betere aansluitingen mogelijk
Altijd onderweg naar het avontuur
  maandag 8 mei 2023 @ 20:44:17 #209
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_209063731
quote:
5s.gif Op maandag 8 mei 2023 19:17 schreef Dr_Flash het volgende:
Weet iemand wat er eind juni rondom Osnabrück aan de hand is? Op zaterdag rijdt de Pimpel na Rheine via Münster en Hamm. Op zondag Rijdt hij terug wel via Osnabrück maar daarna via Münster weer naar Rheine.
Großbaustelle Rheine en Osnabrück. Zeitraum: 23. Juni bis 5. August 2023
Pimpel dus via Münster, meestal wel weer via Osnabrück naar Berlijn maar een enkele rit keert in Hamm.
pi_209063749
quote:
14s.gif Op maandag 8 mei 2023 19:51 schreef Peterselieman het volgende:
Graag. Dan zijn er hier en daar veel betere aansluitingen mogelijk
Het is allemaal 25KV wat ze daar ophangen. Het enige wat hier iets anders is is de kabeldikte en de dubbele rijdraad maar de rest moet toch al zo ingericht worden!
Bier.
  maandag 8 mei 2023 @ 21:13:31 #211
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209064159
quote:
0s.gif Op maandag 8 mei 2023 20:44 schreef ReisT het volgende:

[..]
Großbaustelle Rheine en Osnabrück. Zeitraum: 23. Juni bis 5. August 2023
Pimpel dus via Münster, meestal wel weer via Osnabrück naar Berlijn maar een enkele rit keert in Hamm.
Ah okee, dank je :)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_209064295
Wat bedoelen onze Duitse buren met "modernisiert", iemand enig idee? 'Gewoon' vervanging infra of gaan ze er ook nog 160 van maken ofzo?
Bier.
  maandag 8 mei 2023 @ 21:26:11 #213
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209064313
quote:
0s.gif Op maandag 8 mei 2023 21:24 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Wat bedoelen onze Duitse buren met "modernisiert", iemand enig idee? 'Gewoon' vervanging infra of gaan ze er ook nog 160 van maken ofzo?
Geen idee. Maar aangezien ze kennelijk 45 km in 6 weken gaan doen denk ik dat het bij een doekje glansmiddel blijft :s)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_209065835
Ik moet hardop lachen.
Bier.
  dinsdag 9 mei 2023 @ 19:28:28 #215
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_209075183
https://bahnblogstelle.co(...)nstreik-ankuendigen/

Donderdag wordt bekend dat bij Deutsche Bahn opnieuw gestaakt wordt. Heb nu net een reisje van zaterdag 13 mei tot en met woensdag 17 mei op de planning staan en een SuperSparpreis geboekt, dus niet annuleerbaar.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
  dinsdag 9 mei 2023 @ 20:03:54 #216
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209075764
Als de staking je reis raakt zal de treinbinding sowieso vervallen. :Y
  dinsdag 9 mei 2023 @ 20:34:04 #217
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_209076324
Ik vraag mij af of je überhaupt de SuperSparpreis van zaterdag 13 mei kan annuleren als er maandag, dinsdag of woensdag gestaakt wordt en of je anders de annuleringsverzekering kan aanspreken. Een staking is toch een geldige reden om de annuleringsverzekering aan te spreken, anders dan bij gewapende conflicten, natuurrampen en pandemiëen.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
pi_209076456
Weet iemand hoeveel het kost om de fiets mee te nemen met de Vias stoptrein van Arnhem naar Duisburg?
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 9 mei 2023 @ 20:48:29 #219
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_209076661
quote:
0s.gif Op dinsdag 9 mei 2023 20:40 schreef pitboer het volgende:
Weet iemand hoeveel het kost om de fiets mee te nemen met de Vias stoptrein van Arnhem naar Duisburg?
Lijkt erop dat het 5,10 euro kost

https://www.ots-nrw.de/pr(...)gory_11%7Cproduct_23
Altijd onderweg naar het avontuur
  Moderator dinsdag 9 mei 2023 @ 21:03:26 #220
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_209077152
quote:
0s.gif Op dinsdag 9 mei 2023 20:03 schreef James1988 het volgende:
Als de staking je reis raakt zal de treinbinding sowieso vervallen. :Y
Als er niets rijdt, heb het daar natuurlijk weinig aan :+
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_209085073
Dank u.
pi_209085114
quote:
1s.gif Op dinsdag 9 mei 2023 20:34 schreef Erno-BE het volgende:
Ik vraag mij af of je überhaupt de SuperSparpreis van zaterdag 13 mei kan annuleren als er maandag, dinsdag of woensdag gestaakt wordt en of je anders de annuleringsverzekering kan aanspreken. Een staking is toch een geldige reden om de annuleringsverzekering aan te spreken, anders dan bij gewapende conflicten, natuurrampen en pandemiëen.
Een annuleringsverzekering is meer voor als je ziek bent en niet kunt reizen of een sterfgeval in de familie hebt oid. Een staking is volgens mij gewoon overmacht. Je valt tussen wal en schip. Reisverzekering doet ook niks want die gaat pas lopen als de reis begonnen is.
  woensdag 10 mei 2023 @ 08:17:57 #223
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_209085565
Misschien eerst afwachten wat morgen bekend wordt qua stakingen. Ben benieuwd wanneer dat geouwehoer afgelopen is.

Helaas zijn de alternatieven beperkt. Met Pinksteren gaan kan wel qua hotelprijzen, maar treintickets zijn duur. Eind juni heb ik treintickets voor naar Vorarlberg in Oostenrijk. Hotel kan ik annuleren en vervolgens een hotel in Duitsland boeken wat op de route van mijn treintickets ligt. Andere optie is van woensdag 9 augustus tot en met zondag 13 augustus gaan, maar er zijn dan allerlei werkzaamheden waardoor er 4 trajecten geen treinen rijden of een aangepaste dienstregeling kennen.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
pi_209086853
Flixtrain wil vanuit Duitsland naar Nederland gaan rijden:

FlixTrain doet aanvraag voor internationale treindienst naar Nederland
https://www.treinreiziger(...)enst-naar-nederland/

quote:
FlixTrain heeft een aanvraag gedaan om een internationale treinverbinding te starten van en naar Duitsland via Arnhem, Utrecht, Amsterdam en Den Haag naar Rotterdam.
pi_209086890
Ik wens ze veel succes, niet bepaald een traject waar nog ruimte vrij is.
pi_209086904
Ruimte maken, zitten de reizigers weer in de shit 🤷🏼♂
  woensdag 10 mei 2023 @ 10:35:12 #227
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209086987
Wat een onzin, gewoon iets wat we al hadden, alleen dan slechter.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_209087190
quote:
0s.gif Op woensdag 10 mei 2023 10:35 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat een onzin, gewoon iets wat we al hadden, alleen dan slechter.
Dat is MODERNE technologische vooruitgang in een notendop.
Bier.
pi_209087425
quote:
0s.gif Op woensdag 10 mei 2023 10:35 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat een onzin, gewoon iets wat we al hadden, alleen dan slechter.
Het is nou niet dat de ICE van Amsterdam naar Frankfurt zo'n fantastisch betrouwbaar product is...

[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 10-05-2023 11:17:25 ]
  woensdag 10 mei 2023 @ 11:41:29 #230
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_209087650
quote:
9s.gif Op woensdag 10 mei 2023 11:17 schreef J.B. het volgende:

[..]
Het is nou niet dat de ICE van Amsterdam naar Frankfurt zo'n fantastisch betrouwbaar product is...
De vervanger van die trein wordt momenteel gebouwd, dat zou beter moeten gaan vanaf december 2024.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  woensdag 10 mei 2023 @ 17:49:32 #231
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209092368
Tot nu toe heeft de ICNG alleen op werkdagen gereden, omdat men Alstom-personeel wilde hebben ter ondersteuning en zij niet beschikbaar waren tijdens het weekend. Daar lijkt verandering in te komen, voor a.s. zaterdag staat deze omloop gepland.

Garantie tot de deur, eigenlijk zou er afgelopen weekend al een ICNG hebben moeten rijden op Amsterdam - Rotterdam - Eindhoven, maar dat is uiteindelijk niet doorgegaan.
  woensdag 10 mei 2023 @ 17:51:50 #232
95236 marcb1974
Dakshin Ray
pi_209092392
quote:
0s.gif Op woensdag 10 mei 2023 17:49 schreef James1988 het volgende:
Tot nu toe heeft de ICNG alleen op werkdagen gereden, omdat men Alstom-personeel wilde hebben ter ondersteuning en zij niet beschikbaar waren tijdens het weekend. Daar lijkt verandering in te komen, voor a.s. zaterdag staat deze omloop gepland.

Garantie tot de deur, eigenlijk zou er afgelopen weekend al een ICNG hebben moeten rijden op Amsterdam - Rotterdam - Eindhoven, maar dat is uiteindelijk niet doorgegaan.
Stond er gisteren 1 op sittard te nietsen.
stupidity has become as common as common sense was before
pi_209093026
In de staat Californië start vandaag een 60 dagen durende openbare consultatie voor het California State Rail Plan; een langetermijnvisie op railtransport in de staat. Denk daarbij voornamelijk aan passagiersvervoer, aan badslippers geen gebrek daar.

Op deze pagina vind je uitleg plus de links naar de bijbehorende documenten: https://dot.ca.gov/progra(...)rnia-state-rail-plan

Wat mij opvalt is dat er heel erg gefocust wordt op corridors. Interessant. De HSL naar Las Vegas wordt ook al genoemd. Er wordt gesproken over uurlijks een trein maar ik vermoed dat, als het ding daadwerkelijk gebouwd en in gebruik genomen wordt er vraag is voor 2 treinen per uur die in Vegas aankomende gedurende de dag en één per uur voor de nacht.

Kan niet wachten tot het ding naar Salt Lake wordt doorgetrokken.
Bier.
pi_209093110
quote:
0s.gif Op woensdag 10 mei 2023 17:49 schreef James1988 het volgende:
Garantie tot de deur, eigenlijk zou er afgelopen weekend al een ICNG hebben moeten rijden op Amsterdam - Rotterdam - Eindhoven, maar dat is uiteindelijk niet doorgegaan.
Ik weet dat de reisinfo het inderdaad liet zien, maar de inzet in de eerste weekenden was niet werkelijk gepland.
Aankomend weekend zou inderdaad wel de allereerste inzet in het weekend moeten zijn.
Volgende week zou volgens de planning ook een tweede ICNG compositie moeten gaan rijden (5+5 gekoppeld), maar of dat gaat lukken is afhankelijk van de acceptatie van het benodigde tweede vijfdelige treinstel. Als die niet op tijd is, dan wordt het natuurlijk lastig :P
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 10 mei 2023 @ 20:55:39 #235
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_209094501
quote:
0s.gif Op woensdag 10 mei 2023 17:51 schreef marcb1974 het volgende:

[..]
Stond er gisteren 1 op sittard te nietsen.
Wordt gebruikt voor opleidingsritten volgens mij.
Altijd onderweg naar het avontuur
  woensdag 10 mei 2023 @ 21:32:19 #236
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209095210
quote:
9s.gif Op woensdag 10 mei 2023 11:17 schreef J.B. het volgende:

[..]
Het is nou niet dat de ICE van Amsterdam naar Frankfurt zo'n fantastisch betrouwbaar product is...
Nee dus zetten we huurlocs van 80 jaar oud met aftrapschroot van 100 jaar oud in wat een enorme omweg extra maakt. Kijken of het dan beter gaat *O*
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Moderator woensdag 10 mei 2023 @ 22:04:32 #237
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_209095722
quote:
10s.gif Op woensdag 10 mei 2023 21:32 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
Nee dus zetten we huurlocs van 80 jaar oud met aftrapschroot van 100 jaar oud in wat een enorme omweg extra maakt. Kijken of het dan beter gaat *O*
Die 193'ers zijn jonger dan de ICE3M stellen.

Zou Flixtrain overigens niet nieuwe rijtuigen in Rusland hebben willen kopen. Maar ja, vanwege dingen kan dat nu niet meer.
Kranplätze müssen verdichtet sein
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 10 mei 2023 @ 22:06:50 #238
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_209095764
quote:
1s.gif Op woensdag 10 mei 2023 22:04 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Die 193'ers zijn jonger dan de ICE3M stellen.

Zou Flixtrain overigens niet nieuwe rijtuigen in Rusland hebben willen kopen. Maar ja, vanwege dingen kan dat nu niet meer.
DB heeft nog wel wat BR628 staan :P
Altijd onderweg naar het avontuur
  woensdag 10 mei 2023 @ 22:09:58 #239
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209095813
Of FT gaat rijden wordt sowieso nog wel een dingetje, want in de periode november 2024 - mei 2026 (80 weken) is er sprake van langdurige werkzaamheden op het traject Emmerich - Oberhausen. Gedurende 60 weken is er 1 spoor beschikbaar, gedurende 20 weken is er een totale stremming.

Omdat de show toch moet doorgaan moeten er omleidingsroutes worden gevonden voor goederen- en internationale reizigerstreinen. Dat heeft mogelijk gevolgen voor de RE Venlo - Düsseldorf.

https://open.overheid.nl/(...)4dda95c31a09fb08/pdf

Waarom is Kaldenkirchen - Viersen niet jaren geleden al verdubbeld...?
  Moderator woensdag 10 mei 2023 @ 22:20:27 #240
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_209096014
quote:
0s.gif Op woensdag 10 mei 2023 22:09 schreef James1988 het volgende:
Of FT gaat rijden wordt sowieso nog wel een dingetje, want in de periode november 2024 - mei 2026 (80 weken) is er sprake van langdurige werkzaamheden op het traject Emmerich - Oberhausen. Gedurende 60 weken is er 1 spoor beschikbaar, gedurende 20 weken is er een totale stremming.

Omdat de show toch moet doorgaan moeten er omleidingsroutes worden gevonden voor goederen- en internationale reizigerstreinen. Dat heeft mogelijk gevolgen voor de RE Venlo - Düsseldorf.

https://open.overheid.nl/(...)4dda95c31a09fb08/pdf

Waarom is Kaldenkirchen - Viersen niet jaren geleden al verdubbeld...?
Of waarom ligt de Friesenbrücke er niet al, met dubbel spoor een eventueel een waslijn. :D
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_209096373
quote:
0s.gif Op woensdag 10 mei 2023 22:09 schreef James1988 het volgende:

Omdat de show toch moet doorgaan moeten er omleidingsroutes worden gevonden voor goederen- en internationale reizigerstreinen. Dat heeft mogelijk gevolgen voor de RE Venlo - Düsseldorf.

Ook tussen Breda - Tilburg zullen in ieder geval de IC's wat langzamer gaan rijden zodat er nog wat extra goederenpaden tussen passen..
  woensdag 10 mei 2023 @ 23:55:16 #242
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209096958
quote:
Voor het opheffen van de RE13 is medewerking van de concessieverlener Verkehrsverbund Rhein
Ruhr (verder: VRR) benodigd. De meest kansrijke aanpak om de VRR bereid te krijgen de RE13 op te heffen
is via politieke beïnvloeding vanuit het ministerie.
Da's ook een mooie. Kan dus best zijn dat de VRR "nee, zoek maar een andere oplossing" zegt _O-
  Redactie Sport donderdag 11 mei 2023 @ 01:38:12 #243
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_209097181
quote:
0s.gif Op woensdag 10 mei 2023 22:09 schreef James1988 het volgende:
Waarom is Kaldenkirchen - Viersen niet jaren geleden al verdubbeld...?
Omdat Duitsland....

Als ze een beetje opschieten kunnen ze in november 2024 de IJzeren Rijn en de Borkense baan heropend hebben en daarover een deel van het goederenvervoer afhandelen. En anders meer treinen via Coevorden of Haanrade sturen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  donderdag 11 mei 2023 @ 09:14:29 #244
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_209098556
https://www.tagesschau.de/eilmeldung/eilmeldung-7220.html

Er wordt van zondag 22 uur tot en met dinsdag 23:59 gestaakt bij Deutsche Bahn. Waarschijnlijk is er zondagavond, maandag en dinsdag geen treinverkeer in Duitsland.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
pi_209098736
quote:
0s.gif Op donderdag 11 mei 2023 09:14 schreef Erno-BE het volgende:
https://www.tagesschau.de/eilmeldung/eilmeldung-7220.html

Er wordt van zondag 22 uur tot en met dinsdag 23:59 gestaakt bij Deutsche Bahn. Waarschijnlijk is er zondagavond, maandag en dinsdag geen treinverkeer in Duitsland.
Man man man, blijft maar gaan. Ik ga maar eens kijken naar een alternatief om naar de luchthaven te komen. :')
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
  donderdag 11 mei 2023 @ 09:43:27 #246
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_209098898
quote:
0s.gif Op donderdag 11 mei 2023 09:29 schreef Hojdhopper het volgende:

[..]
Man man man, blijft maar gaan. Ik ga maar eens kijken naar een alternatief om naar de luchthaven te komen. :')
Ik ga mijn vakantie van zaterdag tot en met woensdag maar proberen te annuleren, maar zolang er nog niets op de site van Deutsche Bahn staat moet je even geduld hebben. Waarschijnlijk rijden er zondagavond, maandag en dinsdag geen treinen, maar dat is nog niet officieel bevestigd.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
  Moderator donderdag 11 mei 2023 @ 11:34:02 #247
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_209100108
Flixtrain zou, indien bovenleiding wel markt zien voor een trein Amsterdam-Groningen-Bremen-Hamburg

https://dvhn.nl/groningen(...)erline-28416703.html
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_209100625
quote:
1s.gif Op donderdag 11 mei 2023 11:34 schreef derLudolf het volgende:
Flixtrain zou, indien bovenleiding wel markt zien voor een trein Amsterdam-Groningen-Bremen-Hamburg

https://dvhn.nl/groningen(...)erline-28416703.html
Zonder Lelylijn en renovatie van Groningen-Leer lijkt me dit kansloos en nooit sneller dan de huidige busverbinding. Ik denk dat als hier iets te halen was, Arriva er al lang en breed bovenop gesprongen was.
  donderdag 11 mei 2023 @ 12:16:40 #249
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209100683
quote:
1s.gif Op donderdag 11 mei 2023 11:34 schreef derLudolf het volgende:
Flixtrain zou, indien bovenleiding wel markt zien voor een trein Amsterdam-Groningen-Bremen-Hamburg

https://dvhn.nl/groningen(...)erline-28416703.html
Ik denk dat teleportatie eerder commercieel aantrekkelijk zal worden dan dat de Friesenbrücke hebrouwd wordt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Moderator donderdag 11 mei 2023 @ 12:56:34 #250
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_209101198
quote:
0s.gif Op donderdag 11 mei 2023 12:16 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
Ik denk dat teleportatie eerder commercieel aantrekkelijk zal worden dan dat de Friesenbrücke hebrouwd wordt.
Wat voor soort bier maken ze er van?

Maar goed, gisteren stond er toevallig een stuk in DvhN over de Wunderlinie, de verbinding Groningen-Bremen, de ooit beoogde reistijd tussen die steden én over de brug.

Die is in feite maar 20 minuten per uur bruikbaar per uur. 24 minuten voor de scheepvaart en de overige tijd is voor openen en sluiten van de brug :')
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_209101264
quote:
1s.gif Op donderdag 11 mei 2023 12:56 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Wat voor soort bier maken ze er van?

Maar goed, gisteren stond er toevallig een stuk in DvhN over de Wunderlinie, de verbinding Groningen-Bremen, de ooit beoogde reistijd tussen die steden én over de brug.

Die is in feite maar 20 minuten per uur bruikbaar per uur. 24 minuten voor de scheepvaart en de overige tijd is voor openen en sluiten van de brug :')
Waarom is er dan niet voor een tunnel gekozen?
  donderdag 11 mei 2023 @ 13:19:41 #252
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209101457
quote:
0s.gif Op donderdag 11 mei 2023 12:16 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
Ik denk dat teleportatie eerder commercieel aantrekkelijk zal worden dan dat de Friesenbrücke hebrouwd wordt.
De bouw is in volle gang en er is zelfs een tribune gebouwd voor publiek :P

https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/friesenbruecke
  Moderator donderdag 11 mei 2023 @ 14:17:08 #253
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_209102151
quote:
0s.gif Op donderdag 11 mei 2023 13:01 schreef Spablauw214 het volgende:

[..]
Waarom is er dan niet voor een tunnel gekozen?
Geld denk ik :P
Kranplätze müssen verdichtet sein
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 11 mei 2023 @ 21:25:22 #254
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_209108899
quote:
1s.gif Op donderdag 11 mei 2023 11:34 schreef derLudolf het volgende:
Flixtrain zou, indien bovenleiding wel markt zien voor een trein Amsterdam-Groningen-Bremen-Hamburg

https://dvhn.nl/groningen(...)erline-28416703.html
Weer een proefbalonnetje van Arthur Kamminga
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_209110398
Liefjes, weet iemand hier of je in de bussen van De Lijn met Nederlandse contactloze kaarten kan betalen?
Bier.
pi_209110439
quote:
1s.gif Op donderdag 11 mei 2023 12:12 schreef Spablauw214 het volgende:

[..]
Zonder Lelylijn en renovatie van Groningen-Leer lijkt me dit kansloos en nooit sneller dan de huidige busverbinding. Ik denk dat als hier iets te halen was, Arriva er al lang en breed bovenop gesprongen was.
Ik denk niet dat het kansloos is als je het betrouwbaar, laagdrempelig en betaalbaar houdt. Flixbus is een commerciëel bedrijf die zeggen dit soort dingen niet als het niet oprecht interessant is en daarnaast is het streven naar elektrificatie alleen al vanuit milieudoelen een goed idee.
Bier.
pi_209110770
quote:
0s.gif Op donderdag 11 mei 2023 22:01 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Liefjes, weet iemand hier of je in de bussen van De Lijn met Nederlandse contactloze kaarten kan betalen?
Gewoon kaartje kopen in de app of met je betaalkaart bij trams/bussen
https://www.delijn.be/nl/content/vervoerbewijzen/verkooppunten/
  Moderator donderdag 11 mei 2023 @ 22:17:36 #258
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_209110945
quote:
0s.gif Op donderdag 11 mei 2023 22:03 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]
Ik denk niet dat het kansloos is als je het betrouwbaar, laagdrempelig en betaalbaar houdt. Flixbus is een commerciëel bedrijf die zeggen dit soort dingen niet als het niet oprecht interessant is en daarnaast is het streven naar elektrificatie alleen al vanuit milieudoelen een goed idee.
Nou ja vanuit milieuoogpunt zou je kunnen inzetten op waterstof. Maar echt ambitieus is dat niet, want dan kom je nooit verder dan regionale verbindingen
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_209113007
quote:
1s.gif Op donderdag 11 mei 2023 22:17 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Nou ja vanuit milieuoogpunt zou je kunnen inzetten op waterstof. Maar echt ambitieus is dat niet, want dan kom je nooit verder dan regionale verbindingen
Als je vanuit milieuoogpunt iets *niet* moet doen is het wel inzetten op waterstof op het moment :D
Bier.
  donderdag 11 mei 2023 @ 23:15:10 #260
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_209113060
quote:
0s.gif Op donderdag 11 mei 2023 22:01 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Liefjes, weet iemand hier of je in de bussen van De Lijn met Nederlandse contactloze kaarten kan betalen?
Afgelopen herfst nog met mijn ING-pas in de tram in Gent gezeten. Dus vast wel.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
  vrijdag 12 mei 2023 @ 07:00:01 #261
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209114903
quote:
1s.gif Op donderdag 11 mei 2023 13:19 schreef James1988 het volgende:

[..]
De bouw is in volle gang en er is zelfs een tribune gebouwd voor publiek :P

https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/friesenbruecke
Nou daar moeten we een keertje heen. Er is ook Bratwurst en een Biergarten neem ik aan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Moderator vrijdag 12 mei 2023 @ 07:03:59 #262
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_209114915
quote:
17s.gif Op vrijdag 12 mei 2023 07:00 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
Nou daar moeten we een keertje heen. Er is ook Bratwurst en een Biergarten neem ik aan?
Het is in Duitsland, dus moet haast wel. Wel even contant meenemen O+
Kranplätze müssen verdichtet sein
  vrijdag 12 mei 2023 @ 07:47:57 #263
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_209115048
quote:
10s.gif Op donderdag 11 mei 2023 21:25 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
Weer een proefbalonnetje van Arthur Kamminga
Die knakker is best irritant...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  vrijdag 12 mei 2023 @ 08:21:43 #264
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209115271
quote:
1s.gif Op vrijdag 12 mei 2023 07:03 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Het is in Duitsland, dus moet haast wel. Wel even contant meenemen O+
Oh dat heb ik wel *O*
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_209115601
quote:
2s.gif Op vrijdag 12 mei 2023 07:47 schreef Duvel het volgende:

[..]
Die knakker is best irritant...
En een fakking slechte verliezer :D
Bier.
  vrijdag 12 mei 2023 @ 14:25:18 #266
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209119427
quote:
2s.gif Op vrijdag 12 mei 2023 07:47 schreef Duvel het volgende:

[..]
Die knakker is best irritant...
Ik herinner me hem nog als tegenstander van de Groninger Tram, nu zo'n 11 jaar geleden denk ik.
  Moderator zaterdag 13 mei 2023 @ 09:06:06 #267
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_209128621
https://www.treinreiziger(...)naar-spoorwegmuseum/

@Dr_Flash leuk treintje vanmiddag door Koekstad
Kranplätze müssen verdichtet sein
  zaterdag 13 mei 2023 @ 09:37:10 #268
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209128816
quote:
1s.gif Op zaterdag 13 mei 2023 09:06 schreef derLudolf het volgende:
https://www.treinreiziger(...)naar-spoorwegmuseum/

@:dr_Flash leuk treintje vanmiddag door Koekstad
Oeh leuk! Bedankt voor de tip!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  zaterdag 13 mei 2023 @ 09:39:13 #269
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209128828
Die reacties ook daaronder :') Man man man.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_209128982
Een V250 Albatros in het spoorwegmuseum _O-
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
  zaterdag 13 mei 2023 @ 10:12:44 #271
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_209129055
quote:
0s.gif Op zaterdag 13 mei 2023 10:03 schreef spectrumanalyser het volgende:
Een V250 Albatros in het spoorwegmuseum _O-
Ik zou ergens in een hoekje zo'n afgevallen stuk plaatwerk neerleggen. Lijkt me meer dan genoeg.

Jammer dat ik niet thuis ben trouwens, anders ging ik ook nog wel even naar dat museumtransport kijken.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
  Redactie Frontpage / Sport zaterdag 13 mei 2023 @ 10:33:48 #272
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_209129196
quote:
0s.gif Op zaterdag 13 mei 2023 10:03 schreef spectrumanalyser het volgende:
Een V250 Albatros in het spoorwegmuseum _O-
Van mij mag het :P
Altijd onderweg naar het avontuur
  zaterdag 13 mei 2023 @ 10:37:20 #273
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209129222
quote:
0s.gif Op zaterdag 13 mei 2023 10:03 schreef spectrumanalyser het volgende:
Een V250 Albatros in het spoorwegmuseum _O-
Vooral dat gezeik over de route en over dat meerijden. De werkelijkheid met spoormongolen is altijd NOG erger dan je het kunt verzinnen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  zaterdag 13 mei 2023 @ 10:42:22 #274
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209129287
Weet iemand ook over welk spoor dat zootje in Deventer langskomt toevallig?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  zaterdag 13 mei 2023 @ 12:28:04 #275
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_209130222
quote:
0s.gif Op zaterdag 13 mei 2023 10:03 schreef spectrumanalyser het volgende:
Een V250 Albatros in het spoorwegmuseum _O-
Ik heb hem eind maart tenminste live gezien in Milano. Dat is veel beter dan in het Spoorwegmuseum.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
  Redactie Frontpage / Sport zaterdag 13 mei 2023 @ 12:45:51 #276
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_209130329
quote:
0s.gif Op zaterdag 13 mei 2023 10:42 schreef Dr_Flash het volgende:
Weet iemand ook over welk spoor dat zootje in Deventer langskomt toevallig?
Geen idee. Lees net wel dat de mat'36 er niet bij zal zijn. De mat'54 en '46 rijden wel
Altijd onderweg naar het avontuur
  zaterdag 13 mei 2023 @ 13:12:40 #277
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209130504
quote:
14s.gif Op zaterdag 13 mei 2023 12:45 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
Geen idee. Lees net wel dat de mat'36 er niet bij zal zijn. De mat'54 en '46 rijden wel
Nou ja ik ga wel bij puntje perron Brinkgreverweg staan dan. Postperron heeft alleen zin als je zeker weet dat ie over spoor 4 gaat.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_209130559
quote:
0s.gif Op zaterdag 13 mei 2023 12:28 schreef Erno-BE het volgende:

[..]
Ik heb hem eind maart tenminste live gezien in Milano. Dat is veel beter dan in het Spoorwegmuseum.
Heb er vorig jaar mee gereisd van Milaan naar Rimini, als Frecciargento. Wou het eens meegemaakt hebben. Als je de geschiedenis niet weet gewoon een prima trein. Maar wel begrijpelijk dat NS ermee is gekapt na alle gezeik.
  zaterdag 13 mei 2023 @ 13:22:52 #279
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209130585
quote:
0s.gif Op zaterdag 13 mei 2023 13:19 schreef Spablauw214 het volgende:
gewoon een prima trein
Zie je nou. Me mattie Maus heeft het altijd gezegd *)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  zaterdag 13 mei 2023 @ 16:20:24 #280
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_209132360
https://www.tagesschau.de(...)-abgewendet-100.html

De staking aanstaande maandag en dinsdag gaat niet door :')

Vandaag had ik in Zuid-Duitslamd moeten zijn, ben nu gewoon thuis :')

Waarschijnlijk ben ik de ¤90 die ik aan treinkaarten heb gekocht kwijt, want ik had een SuperSparpreis-ticket geboekt.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
  zaterdag 13 mei 2023 @ 18:13:29 #281
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209133685
quote:
14s.gif Op zaterdag 13 mei 2023 12:45 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
Geen idee. Lees net wel dat de mat'36 er niet bij zal zijn. De mat'54 en '46 rijden wel


Met dank aan @pitboer voor de gezelligheid. Die kwam er ook ff bij staan :s)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  zaterdag 13 mei 2023 @ 18:13:58 #282
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209133695
Ja sluitseinen ja. :W
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  zaterdag 13 mei 2023 @ 18:26:20 #283
95236 marcb1974
Dakshin Ray
pi_209133845
quote:
0s.gif Op zaterdag 13 mei 2023 16:20 schreef Erno-BE het volgende:
https://www.tagesschau.de(...)-abgewendet-100.html

De staking aanstaande maandag en dinsdag gaat niet door :')

Vandaag had ik in Zuid-Duitslamd moeten zijn, ben nu gewoon thuis :')

Waarschijnlijk ben ik de ¤90 die ik aan treinkaarten heb gekocht kwijt, want ik had een SuperSparpreis-ticket geboekt.
Laat die staking maar even wegblijven ook, heb vanaf donderdag vakantie en wil die kant op.
stupidity has become as common as common sense was before
  zaterdag 13 mei 2023 @ 23:15:50 #284
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209141216
@James1988 waar is dat jip&janneke filmpje van mij? Kan het zelf niet meer vinden in YT
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  zaterdag 13 mei 2023 @ 23:47:00 #285
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209141976
quote:
0s.gif Op zaterdag 13 mei 2023 23:15 schreef Dr_Flash het volgende:
@:james1988 waar is dat jip&janneke filmpje van mij? Kan het zelf niet meer vinden in YT
Als jij 'm niet meer kan vinden, hoe moet ik dat dan doen? :D
  zaterdag 13 mei 2023 @ 23:49:02 #286
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209142054
ja ik hb hem al
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Frontpage / Sport zondag 14 mei 2023 @ 00:06:52 #287
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_209142680
Vandaag (zondag) komt het volgende ICNG-stel aan in Nederland. Opnieuw een vijfje
Altijd onderweg naar het avontuur
  zondag 14 mei 2023 @ 09:13:56 #288
256146 b2py
Beton!
pi_209146688
quote:
0s.gif Op zaterdag 13 mei 2023 23:15 schreef Dr_Flash het volgende:
@:james1988 waar is dat jip&janneke filmpje van mij? Kan het zelf niet meer vinden in YT
Ik zocht hem ook al voor je vraag over het doorkomstspoor maar onvindbaar #tranen
  zondag 14 mei 2023 @ 13:07:38 #289
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209148667
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  zondag 14 mei 2023 @ 13:14:36 #290
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209148725
Heb hem ff op Public gezet, stond Unlisted.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Moderator zondag 14 mei 2023 @ 19:33:02 #291
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_209152961
Waarom heeft een DB Baureihe 147.5 (IC2 dienst) eigenlijk vier stroomafnemers? BR146.5 heeft dit niet.
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_209153199
quote:
81s.gif Op zaterdag 13 mei 2023 09:39 schreef Dr_Flash het volgende:
Die reacties ook daaronder :') Man man man.
Niveautje eah!
Bier.
pi_209153221
quote:
0s.gif Op zaterdag 13 mei 2023 18:26 schreef marcb1974 het volgende:

[..]
Laat die staking maar even wegblijven ook, heb vanaf donderdag vakantie en wil die kant op.
Ja ik vind het ook altijd zo kut en onhandig als mensen mij ongerieven omdat ze aan het vechten zijn voor een normaal bestaan.
Bier.
  Redactie Sport / Supervogel zondag 14 mei 2023 @ 19:57:24 #294
270182 crew  Pino112
Pino van Luna O+
pi_209153228
quote:
0s.gif Op zondag 14 mei 2023 13:14 schreef Dr_Flash het volgende:
Heb hem ff op Public gezet, stond Unlisted.
Mag ook wel weer in de OP hoor :P Was de vorige keer ook al lang aan het zoeken.
  Moderator zondag 14 mei 2023 @ 20:02:33 #295
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_209153285
quote:
14s.gif Op zondag 14 mei 2023 19:57 schreef Pino112 het volgende:

[..]
Mag ook wel weer in de OP hoor :P Was de vorige keer ook al lang aan het zoeken.
Hehe ik heb ook al eens het lopen zoeken, de hele lijst met video's doorgegaan en niets gevonden.
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_209153390
quote:
1s.gif Op zondag 14 mei 2023 19:33 schreef derLudolf het volgende:
Waarom heeft een DB Baureihe 147.5 (IC2 dienst) eigenlijk vier stroomafnemers? BR146.5 heeft dit niet.
Kunnen die dingen niet ook naar Zwitserland of zo? Ik geloof dat ze daar namelijk een smallere stroomafnemer gebruiken, dus dan wellicht 2 voor DE en 2 voor CH.
Maar dat is zomaar een gok :P
  zondag 14 mei 2023 @ 20:17:51 #297
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_209153481
quote:
0s.gif Op zondag 14 mei 2023 19:56 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]
Ja ik vind het ook altijd zo kut en onhandig als mensen mij ongerieven omdat ze aan het vechten zijn voor een normaal bestaan.
Eigenlijk zijn vakbonden criminele organisaties, want ze gijzelen bedrijven net zo lang totdat deze bedrijven ingaan op de eisen van de vakbonden. Daarmee verschillen ze vrijwel niet van overvallers en dus zijn vakbonden ook criminelen net als overvallers.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
pi_209153761
quote:
0s.gif Op zondag 14 mei 2023 20:17 schreef Erno-BE het volgende:

[..]
Eigenlijk zijn vakbonden criminele organisaties, want ze gijzelen bedrijven net zo lang totdat deze bedrijven ingaan op de eisen van de vakbonden. Daarmee verschillen ze vrijwel niet van overvallers en dus zijn vakbonden ook criminelen net als overvallers.
Neem aan dat je daarom als medeplichtige van zo'n overval ook elke maand keurig je loon terugstort aan je arme werkgever? Die heeft het natuurlijk elke maand al zo zwaar zo'n aderlating.
  zondag 14 mei 2023 @ 20:55:27 #299
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209153948
quote:
1s.gif Op zondag 14 mei 2023 20:02 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Hehe ik heb ook al eens het lopen zoeken, de hele lijst met video's doorgegaan en niets gevonden.
Nu staat ie op Public, jij bent blauw, go fix :P
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Moderator zondag 14 mei 2023 @ 21:41:28 #300
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_209154600
quote:
1s.gif Op zondag 14 mei 2023 20:11 schreef MTL het volgende:

[..]
Kunnen die dingen niet ook naar Zwitserland of zo? Ik geloof dat ze daar namelijk een smallere stroomafnemer gebruiken, dus dan wellicht 2 voor DE en 2 voor CH.
Maar dat is zomaar een gok :P
Klinkt plausibel. Want het is verder geen multicourant spul.
Kranplätze müssen verdichtet sein
  zondag 14 mei 2023 @ 23:46:06 #301
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209156042
Ja, het was de bedoeling dat de BR147 naar Zwitserland zou gaan (IC Gaubahn).

Maar omdat Bombardier z'n ETCS-spullenboel niet voor elkaar kreeg heeft DB uiteindelijk besloten om daar in z'n geheel vanaf te zien. In plaats daarvan rijdt DB nu met de KISS-treinstellen die ze hebben overgenomen van Westbahn.
abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')