PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mijn auto is aan vervanging toe.
Ik rijd 30.000km per jaar, best veel dus.
Ik redeneerde altijd dat een benzine auto bij goed onderhoud zo’n 250k kan rijden.
Dus als ik een auto koop met 130k op de teller, kan ik zo’n 4 jaar vooruit.
Maarrrrrrr…. Heel veel van de nieuwere auto hebben van die extreem kleine motoren. Zelfs in een toch behoorlijk ruime Skoda Octavia proppen ze tegenwoordig een 1.0 tsi motortje.
Qua prestaties prima, maar qua levensduur?
Een autoverkoper gaf mij aan dat die dingen maar 150-200k km halen.
Hoe denken jullie daar over? Ik wil niet voor 10-15k¤ een auto kopen waar ik maar 2 of 3 jaar mee kan rijden.
Ik rijd 30.000km per jaar, best veel dus.
Ik redeneerde altijd dat een benzine auto bij goed onderhoud zo’n 250k kan rijden.
Dus als ik een auto koop met 130k op de teller, kan ik zo’n 4 jaar vooruit.
Maarrrrrrr…. Heel veel van de nieuwere auto hebben van die extreem kleine motoren. Zelfs in een toch behoorlijk ruime Skoda Octavia proppen ze tegenwoordig een 1.0 tsi motortje.
Qua prestaties prima, maar qua levensduur?
Een autoverkoper gaf mij aan dat die dingen maar 150-200k km halen.
Hoe denken jullie daar over? Ik wil niet voor 10-15k¤ een auto kopen waar ik maar 2 of 3 jaar mee kan rijden.
- Souverän ist nicht, wer viel hat, sondern wenig braucht -
Toyota Auris Hybrid.
- zuinig
- geen klein motortje (1.8 liter)
- betrouwbaar
- is er als hatchback of station
- is te vinden binnen dat budget
Opgelost
[ Bericht 13% gewijzigd door TheFreshPrince op 18-03-2023 10:20:03 ]
- zuinig
- geen klein motortje (1.8 liter)
- betrouwbaar
- is er als hatchback of station
- is te vinden binnen dat budget
Opgelost
[ Bericht 13% gewijzigd door TheFreshPrince op 18-03-2023 10:20:03 ]
Ik heb op zich wel oren naar een Toyota.quote:Op zaterdag 18 maart 2023 10:14 schreef TheFreshPrince het volgende:
Toyota Auris Hybrid.
- zuinig
- geen klein motortje
- betrouwbaar
- is er als hatchback of station
- is te vinden binnen dat budget
Opgelost
Maar een hybride klinkt nogal onbetrouwbaar.
Heeft dat niet veel extra onderhoud nodig? Batterij die kapot gaat etc.
- Souverän ist nicht, wer viel hat, sondern wenig braucht -
Oh, en ik zie net ook dat dit automaten zijn.quote:
Toyota Auris Hybrid.
- zuinig
- geen klein motortje (1.8 liter)
- betrouwbaar
- is er als hatchback of station
- is te vinden binnen dat budget
Opgelost
Ik wil geen automaat. Ik weet niet hoe ik daar mee moet rijden, en dingen zoals dat kunnen alleen maar kapot gaan. Doe maar gewoon een auto met een pook en een handrem.
- Souverän ist nicht, wer viel hat, sondern wenig braucht -
Nee.quote:
[..]
Ik heb op zich wel oren naar een Toyota.
Maar een hybride klinkt nogal onbetrouwbaar.
Heeft dat niet veel extra onderhoud nodig? Batterij die kapot gaat etc.
Toyota maakt al hybrides sinds de eerste Prius in 1997 en die techniek is super betrouwbaar.
Er zijn taxi's met 500.000 op de teller met nog de eerste hybride accu.
Er zijn zeldzame gevallen bekend waar de accu sneuvelt maar het is een relatief kleine accu, niet zoals in een EV. Voor een refurbished accupakket (waar de defecte cellen zijn vervangen) betaal je zo'n ¤1.000 tot ¤1.600 inclusief montage.
Het enige waar je op moet letten is dat het filter en de fan van de accu-koeling niet afgedekt wordt en dat er niet teveel stof in zit. Het schoonmaken kan je zelf doen, al zal een goede garage en/of dealer het ook bij de onderhoudsbeurt doen.
Mijn Corolla Hybrid was ook m'n eerste automaat. Dat went in een paar minuten. Je linker voet heeft niets meer te doen en je rechter hand kan op het stuur blijven, dat is het enige verschil. Vind het zelfs is zo fijn dat m'n huidige Volvo ook automaat is.quote:
Oh, en ik zie net ook dat dit automaten zijn.
Ik wil geen automaat. Ik weet niet hoe ik daar mee moet rijden
Juist die CVT-bakken van Toyota gaan doorgaans niet stuk.quote:, en dingen zoals dat kunnen alleen maar kapot gaan. Doe maar gewoon een auto met een pook en een handrem.
Alleen al iedere Prius wereldwijd heeft zo'n bak, die dingen blijven gaan.
https://www.anwb.nl/auto/tests-en-specificaties/detail/merk=toyota/model=auris/occasiontest/346d5ac4-25e8-df11-a731-000c29d2a1e4?/merk=toyota/model=auris
Ok, bedankt voor de toelichting, dit heeft mijn interesse nu.quote:
[..]
Mijn Corolla Hybrid was ook m'n eerste automaat. Dat went in een paar minuten. Je linker voet heeft niets meer te doen en je rechter hand kan op het stuur blijven, dat is het enige verschil. Vind het zelfs is zo fijn dat m'n huidige Volvo ook automaat is.
[..]
Juist die CVT-bakken van Toyota gaan doorgaans niet stuk.
Alleen al iedere Prius wereldwijd heeft zo'n bak, die dingen blijven gaan.
Die stationwagens zijn eigenlijk precies het formaat dat ik nodig heb.
500.000 lijkt me niet realistisch, maar als ze probleemloos 250k halen is het een goede optie voor mij.
- Souverän ist nicht, wer viel hat, sondern wenig braucht -
Wat betreft met automaat rijden: maak een proefrit van een uur, probeer ook wat parkeervakken en keren.quote:
[..]
Ok, bedankt voor de toelichting, dit heeft mijn interesse nu.
Die stationwagens zijn eigenlijk precies het formaat dat ik nodig heb.
500.000 lijkt me niet realistisch, maar als ze probleemloos 250k halen is het een goede optie voor mij.
In het begin kijk je nog naar dat pookje en trap je mss per ongeluk een keer op de rem met je linkervoet (die kan je beter tegen de stoel aan houden in het begin) maar eenmaal gewend is het super fijn.
In files en stadsverkeer nooit meer terugschakelen, lekker rollen, alles met 1 voetje.
Auto's worden in de toekomst sowieso automaat (PHEV, bEV, hEV, Hybride) dus dat schakelen laat je vroeg of laat toch los.
Sinds vorig jaar hier ook een Toyota,een CHR 1.8 hybrid. Altijd schakelbak gehad, maar echt, een automaat is super.
Ik ben ook gegaan voor een Toyota omdat ze super betrouwbaar zijn én lang mee kunnen. Ook een hybride.
Ik ben ook gegaan voor een Toyota omdat ze super betrouwbaar zijn én lang mee kunnen. Ook een hybride.
Volgens mij heeft @blomke ook zoiets?quote:
Sinds vorig jaar hier ook een Toyota,een CHR 1.8 hybrid. Altijd schakelbak gehad, maar echt, een automaat is super.
Ik ben ook gegaan voor een Toyota omdat ze super betrouwbaar zijn én lang mee kunnen. Ook een hybride.
Kan hoor, ik heb er inderdaad wel wat over gelezen hier in een topic. Ik ben heel blij met deze auto, en een plaatje om te zien ook nog.quote:
[..]
Volgens mij heeft @:blomke ook zoiets?
Weg blijven bij kleine turbo motoren.quote:
Mijn auto is aan vervanging toe.
Ik rijd 30.000km per jaar, best veel dus.
Ik redeneerde altijd dat een benzine auto bij goed onderhoud zo’n 250k kan rijden.
Dus als ik een auto koop met 130k op de teller, kan ik zo’n 4 jaar vooruit.
Maarrrrrrr…. Heel veel van de nieuwere auto hebben van die extreem kleine motoren. Zelfs in een toch behoorlijk ruime Skoda Octavia proppen ze tegenwoordig een 1.0 tsi motortje.
Qua prestaties prima, maar qua levensduur?
Een autoverkoper gaf mij aan dat die dingen maar 150-200k km halen.
Hoe denken jullie daar over? Ik wil niet voor 10-15k¤ een auto kopen waar ik maar 2 of 3 jaar mee kan rijden.
Je gaat er geen 250k mee lopen .
Beter gewoon een motor nemen ook al is die klein zonder turbo.
Veel minder stress op de zuigers en zuigerveren.
Zeker de turbo die een variabel electrische geregeld klep bezit
Die gaan vaak kapot (electrische motor van die klep)
En de turbo is ontworpen dat maximaal boost geeft en dus ook een lange rechte lijn aan koppel
Klinkt leuk maar alles slijt gewoon harder
Kettings die uit rekken (reden dat ze weer terug naar riem gaan )
Wil je mijn boot zien PTA / Mijn boot en de aanpassing die worden gedaan.
Thanks, dat was waar ik al bang voor was.quote:
[..]
Weg blijven bij kleine turbo motoren.
Je gaat er geen 250k mee lopen .
Beter gewoon een motor nemen ook al is die klein zonder turbo.
Veel minder stress op de zuigers en zuigerveren.
Zeker de turbo die een variabel electrische geregeld klep bezit
Die gaan vaak kapot (electrische motor van die klep)
En de turbo is ontworpen dat maximaal boost geeft en dus ook een lange rechte lijn aan koppel
Klinkt leuk maar alles slijt gewoon harder
Kettings die uit rekken (reden dat ze weer terug naar riem gaan )
Eigenlijk is die zogenaamde duurzaamheidswinst dan ook maar betrekkelijk hè.
Fijn dat het brandstofgebruik lager ligt, maar als de auto veel eerder afgeschreven is, is dat ook slecht voor het klimaat.
- Souverän ist nicht, wer viel hat, sondern wenig braucht -
quote:
Volgens mij heeft @:blomke ook zoiets?
Yes, superauto om mee te rijden. Was altijd HDi fan en huiverde voor de overstap. Nooit spijt van gehad, al is de diesel al 15% goedkoper dan benzine.quote:
Kan hoor, ik heb er inderdaad wel wat over gelezen hier in een topic. Ik ben heel blij met deze auto, en een plaatje om te zien ook nog.
Veiligheid is ook een issue.
Helaas heb ik geen stuurverwarming, dus zit ik 's morgens 6:30 vooral 's winters nog met handschoenen aan het stuur. Wel met stoelverwarming.
[ Bericht 0% gewijzigd door blomke op 18-03-2023 11:56:58 ]
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2677908/2/25#p208861847" target="_blank" >zaterdag 22 april 2023 13:43</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/62881" target="_blank" >r_one</a> het volgende:
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
Echt een sprong voorwaarts. De grootste problemen zijn de gewone startaccu van 12 V en die wordt onder Toyota garantie vervangen.quote:
Ik heb op zich wel oren naar een Toyota.
Maar een hybride klinkt nogal onbetrouwbaar.
Heeft dat niet veel extra onderhoud nodig? Batterij die kapot gaat etc.
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2677908/2/25#p208861847" target="_blank" >zaterdag 22 april 2023 13:43</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/62881" target="_blank" >r_one</a> het volgende:
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
Wil je nou wat aannemen van de antwoorden of niet?quote:
Ik wil geen automaat. Ik weet niet hoe ik daar mee moet rijden, en dingen zoals dat kunnen alleen maar kapot gaan. Doe maar gewoon een auto met een pook en een handrem.
Ik heb tot een half jaar altijd schakelauto's gereden. Regelmatig kapotte kabel en lekke versnellingsbak. Automaat (en zeker ECV - hybride) is een verademing i.p.v. dat gekloot. Alleen al file rijden is gewoon al een stuk makkelijker.
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2677908/2/25#p208861847" target="_blank" >zaterdag 22 april 2023 13:43</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/62881" target="_blank" >r_one</a> het volgende:
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
Op zich is de motor het probleem niet. De dingen eromheen zijn het kwetsbaarst: de turbo (smering), inspuiters (afdichtingen) en roetfilters/FGR-klep.quote:Op zaterdag 18 maart 2023 12:00 schreef Fer het volgende:
Als je er gewoon rustig mee rijd en netjes onderhoud doet kunnen ze ook wel 400k mee hoor.
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2677908/2/25#p208861847" target="_blank" >zaterdag 22 april 2023 13:43</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/62881" target="_blank" >r_one</a> het volgende:
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
Ja dat is inderdaad nog een dingetje, stuurverwarming! Verder helemaal top.quote:
[..]
[..]
Yes, superauto om mee te rijden. Was altijd HDi fan en huiverde voor de overstap. Nooit spijt van gehad, al is de diesel al 15% goedkoper dan benzine.
Veiligheid is ook een issue.
Helaas heb ik geen stuurverwarming, dus zit ik 's morgens 6:30 vooral 's winters nog met handschoenen aan het stuur. Wel met stoelverwarming.
Ik zou m'n geld wel inzetten op een Ateca 1.0 TSI, maar je kunt natuurlijk ook voor de 1.5 gaan.
#freeWillemM
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2682522/1/25#p209511850" target="_blank" >woensdag 14 juni 2023 19:05</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/221644" target="_blank" >timmmmm</a> het volgende:[/b]
Ik heb in ieder geval liever huidkanker dan dit topic lezen
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2682522/1/25#p209511850" target="_blank" >woensdag 14 juni 2023 19:05</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/221644" target="_blank" >timmmmm</a> het volgende:[/b]
Ik heb in ieder geval liever huidkanker dan dit topic lezen
Million mile Priusquote:
[..]
Ok, bedankt voor de toelichting, dit heeft mijn interesse nu.
Die stationwagens zijn eigenlijk precies het formaat dat ik nodig heb.
500.000 lijkt me niet realistisch, maar als ze probleemloos 250k halen is het een goede optie voor mij.
Een Franse auto is sowieso nooit een optie wat mij betreft.quote:
Deze Stellantis koffiemolens kan je alvast van je lijstje schrappen:
- Souverän ist nicht, wer viel hat, sondern wenig braucht -
Precies, en de 1.0 Ecoboost motoren van Ford hebben precies hetzelfde probleem.quote:
Deze Stellantis koffiemolens kan je alvast van je lijstje schrappen:
Ook de generatie TSI motoren van 2009 tot en met pakweg 2015 uit de Volkswagen groep (Volkswagen, Audi, Skoda en Seat) kun je het beste laten staan.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Een riem die door de olie loopt, welk helder licht heeft dat ooit verzonnenquote:
Deze Stellantis koffiemolens kan je alvast van je lijstje schrappen:
|
|
