[Nabeschouwing] Formula 1 Bahrain Grand Prix 2023 #13 ALONSOGOD

quote:

Op maandag 6 maart 2023 13:23 schreef Tijger_m het volgende:
Hebben we allemaal door dat RBR nu gewoon doet wat Mercedes deed toen ze dominant waren? Niet meer tot het eind van het seizoen aan de auto hoeven werken omdat je de titels al op zak hebt, focussen op de nieuwe auto voor het volgende seizoen terwijl de concurrentie de oude auto moet blijven ontwikkelen om 2e, 3e of 4e te worden?

En als dat dit jaar weer zo gaat dan is RBR in 2024 ook de #1, iig bij het begin.

Maar dat moet ook gezien de reducties in windtunneltijd. Ze kunnen dus het wel gebruiken als ze niet te veel tijd meer aan deze auto hoeven te sleutelen.

quote:

Op maandag 6 maart 2023 13:30 schreef Ferdii het volgende:

[..]
ik denk dat het uiteindelijkm reuze meevalt. ferarri en mercedes hebben gewoon geen goede basis in de auto zitten, waardoor doorontwikkelen veel duurder is door alle problemen waar ze tegen aanlopen, of ze moeten dit seizoen opgeven om voor 2024 een geheel nieuw concept neer te zetten?

aston martin zie ik nog niet doorontwikkelen in het tempo zoals red bull dit gewoonlijk doet, dat krijg je als je gewend bent de doel te kopieren

We gaan het zien maar denken dat het al gespeeld is na 1 race vind ik ook wat voorbarig.

quote:

Op maandag 6 maart 2023 13:28 schreef Sally het volgende:

[..]
Ah oke, thnx voor de info.

Wat is "engine store" precies voor onderdeel? (jip-en-janneketaal, iemand? )

Heel simpel gezegd een batterij.Onderdeel van de motor, kan extra energie/power leveren aan de MGU-H en MGU-K (als ik het goed heb).

Edit: Was niet snel genoeg

quote:

Op maandag 6 maart 2023 13:31 schreef marky het volgende:

[..]
Maar dat moet ook gezien de reducties in windtunneltijd. Ze kunnen dus het wel gebruiken als ze niet te veel tijd meer aan deze auto hoeven te sleutelen.

Het is niet zo dat ze geen windtunneltijd meer krijgen. Ze zullen daar gewoon een stuk efficienter mee om moeten springen.

quote:

Op maandag 6 maart 2023 13:32 schreef Tarado het volgende:

[..]
We gaan het zien maar denken dat het al gespeeld is na 1 race vind ik ook wat voorbarig.

Dat is ook zo. Maar toch, RBR lijkt het gewoon enorm goed voor elkaar te hebben allemaal. En aangezien er geen echte grote wijzigingen op stapel staan de komende jaren, is de kans best groot dat ze deze positie vast weten te houden.

quote:

Op maandag 6 maart 2023 13:34 schreef Tijger_m het volgende:

[..]
Hij mag er overigens 4 gebruiken in een seizoen voordat er een grid penalty uitgedeeld word, mocht het zo zijn dat er nu 2 gebruikt en kapot zijn dan mag hij er nog 2 nieuwe inzetten dus. Maar dat is uiteraard niet wat je wil na 1 wedstrijd van de 23.

Ik las dat je er maximaal 2 mag gebruiken in een seizoen voordat er penalties worden uitgedeeld.

quote:

Op maandag 6 maart 2023 13:34 schreef beantherio het volgende:

[..]

Het is niet zo dat ze geen windtunneltijd meer krijgen. Ze zullen daar gewoon een stuk efficienter mee om moeten springen.

En met een auto die comfortabel vooraan rijdt, heb je ook gewoon minder werk te verzetten, dus ze hebben ook niet zoveel windtunnel- en CFD-tijd nodig als teams die omhoog willen klimmen.

quote:

Op maandag 6 maart 2023 13:35 schreef Tijger_m het volgende:

[..]
Inderdaad. Dat fans dat doen is al gek genoeg maar serieuze journalisten die dat soort kreten roepen is om te janken.

Het blijft een Britse sport en dan een Nederlander, Mexicaan en Spanjaard op het eerste podium, dat doet pijn hè.

quote:

Op maandag 6 maart 2023 13:35 schreef Tijn het volgende:

[..]
En met een auto die comfortabel vooraan rijdt, heb je ook gewoon minder werk te verzetten, dus ze hebben ook niet zoveel windtunnel- en CFD-tijd nodig als teams die omhoog willen klimmen.

Beste windtunnel zit toch bij Newey in de bovenkamer, dus dat scheelt al veel.

quote:

Op maandag 6 maart 2023 13:34 schreef beantherio het volgende:

[..]
Het is niet zo dat ze geen windtunneltijd meer krijgen. Ze zullen daar gewoon een stuk efficienter mee om moeten springen.

Dat is ook zo maar als je dan eerder kan stoppen met tijd aan deze en meer tijd aan die van 2024 helpt dat wel.

quote:

Op maandag 6 maart 2023 13:37 schreef Tijger_m het volgende:

[..]
Volgens mij is het 4 voor alle onderdelen van de motor.

A report from the FIA stewards read: "The energy store is one of the two new energy stores allowed for the 2023 championship season and this is in conformity with Article 28.2 of the 2023 Formula 1 sporting regulations."

Volgens GP Fans. Kon even geen betere bron vinden

quote:

Op maandag 6 maart 2023 13:38 schreef Tijger_m het volgende:

[..]
Hmm, Newey heeft zich bij deze generatie volgens zijn zeggen beperkt tot de wielophanging en vering. Volgens mij heeft RBR gewoon een enorm goed team opgebouwd in MK rond de aerodynamica van de auto's.

Dat maakt het eigenlijk alleen maar knapper. Fijn dat ze niet alleen maar op Newey leunen en dat ze dan in een zwart gat flikkeren zodra hij weg is. Dit had ik nog niet eerder gehoord, thanks.

quote:

Op maandag 6 maart 2023 12:24 schreef Kickinalfa het volgende:

[..]
Vrij saai wilde ik het niet noemen, de 1e seizoenshelft was prima.
Ik dacht na? Miami? dat het wel een eenzijdig verhaal begon te worden.

Ja, de eerste seizoenshelft was oke.

quote:

Op maandag 6 maart 2023 13:37 schreef Tijger_m het volgende:

[..]
Volgens mij is het 4 voor alle onderdelen van de motor.

Nee niet voor dit onderdeel, maar het hoeft natuurlijk niet onbruikbaar te zijn nu, ze kunnen het nu op hun gemak bekijken.

2023 power unit component allocation

COMPONENT ALLOCATION FOR 23-RACE SEASON
Internal combustion engine (ICE) 3
Motor generator units-heat (MGU-H) 3
Motor generator units-kinetic (MGU-K) 3
Turbocharger 3
Energy store (ES) 2
Control electronics (CE) 2
Exhaust 8

quote:

Op maandag 6 maart 2023 13:40 schreef Mexicanobakker het volgende:

[..]

Ja, de eerste seizoenshelft was oke.

Ik denk dat 2021 onrealistische verwachtingen heeft gecreëerd wat betreft de spanning in een F1-seizoen. Zo'n titelstrijd komt maar heel zelden voor, het is meestal vrij snel duidelijk welke combinatie van auto & rijder er met de winst vandoor zal gaan.

Zo'n race als die van gisteren is in F1-termen helemaal niet saai, ik denk dat er bovengemiddeld veel actie op de baan was eigenlijk.

quote:

Op maandag 6 maart 2023 13:42 schreef Tijger_m het volgende:

[..]
Oef, dat is krap geworden. ALS Leclerc allebei de ES al kwijt is dan is dat wel heel pijnlijk maar geen enkel team gaat ontkomen aan grid penalties met deze aantallen.

Dat ze die ene gewisseld zal uit voorzorg zijn en die is misschien wel te repareren en die andere was dat de oorzaak van zijn uitvallen?



Ja dus, dan is z'n SA race ook meteen naar de klote

quote:

Op maandag 6 maart 2023 13:42 schreef Tijn het volgende:

[..]
Ik denk dat 2021 onrealistische verwachtingen heeft gecreëerd wat betreft de spanning in een F1-seizoen. Zo'n titelstrijd komt maar heel zelden voor, het is meestal vrij snel duidelijk welke combinatie van auto & rijder er met de winst vandoor zal gaan.

Klopt, uiteindelijk was dat zeker 1 van de 10 spannendste seizoenen ooit. Van seizoenen die ik actief heb meegemaakt was er alleen in 1999, 2003, 2008, 2010 en 2012 geen sprake van overduidelijke dominantie. Dat is in 25 jaar van deze sport toch behoorlijk weinig, een moyenne van zo'n 25-30%. Waarbij in 1999 en 2010 (in mindere mate ook 2012) er een duidelijk dominant team was, maar dit team wel om de haverklap last had van uitvalbeurten, in 2008 vooral de beste coureur niet bij het beste team reed. Dan houd je dus eigenlijk alleen 2003 over als seizoen waarin er niet 1 duidelijk dominant team was, en misschien 2012. Dat is gewoon heel weinig.

Ik zou tevreden zijn met een seizoen waarin 2 teams een redelijke kans hebben op overwinningen en dat tweede team niet al na 10 races door 3 uitvalbeurten 100 punten achter staat. Naast 2021 hebben we dat alleen in 2018 gehad (en in 2013, maar die tweede seizoenshelft verpestte de boel wel)

quote:

Op maandag 6 maart 2023 13:42 schreef Tijger_m het volgende:

[..]
Oef, dat is krap geworden. ALS Leclerc allebei de ES al kwijt is dan is dat wel heel pijnlijk maar geen enkel team gaat ontkomen aan grid penalties met deze aantallen.

zo kun je ook een interessante met veel inhaal acties creeren