PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
In het kader van je kan nooit genoeg power hebben… dubbelTRAXXie met 3 (Belgische) rijtuigen ertussen. Proefritje voor iets?
Die zag ik rond 18:00 door Breda komen richting Tilburg. Als ik het goed zag is één van die rijtuigen een I11-stuurrijtuig.quote:Op maandag 24 oktober 2022 19:50 schreef Salatrel het volgende:
In het kader van je kan nooit genoeg power hebben… dubbelTRAXXie met 3 (Belgische) rijtuigen ertussen. Proefritje voor iets?
Vermoedelijk voor de 2e (trage) benelux wanneer de huidige in versnelde vorm met ICNG gaat rijden. In een latere fase met 200km/u Traxx 3 (HLE 17) maar tot die tijd met de huidige benelux traxx'en (HLE 28).
Wanneer gaat dit eigenlijk in? Duurt nog wel even toch?quote:
Vermoedelijk voor de 2e (trage) benelux wanneer de huidige in versnelde vorm met ICNG gaat rijden. In een latere fase met 200km/u Traxx 3 (HLE 17) maar tot die tijd met de huidige benelux traxx'en (HLE 28).
Kan wel kloppen ik vertrok 18:09 uit Tilburgquote:
[..]
Die zag ik rond 18:00 door Breda komen richting Tilburg. Als ik het goed zag is één van die rijtuigen een I11-stuurrijtuig.
Van links ….. naar rechts…. Ohnee de coupe is vol. Anyway, driewerf hoera!quote:
*bier in topic zet*
*slingers ophangt*
183 jaar spoorwegen in Nederland jongens. Wat een feest.
Vanaf december 2023 wordt de L-trein Aachen-Spa vervangen door een L-trein Aachen-Liège Saint-Lambert welke gereden wordt door een HLE18, drie rijtuigen en één stuurstandrijtuig.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Wat is deze? Nieuw? Of heette het eerst anders?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voormalig Liège-Palais.quote:
[..]
Wat is deze? Nieuw? Of heette het eerst anders?
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Dankuquote:Op dinsdag 25 oktober 2022 19:26 schreef Dr_Flash het volgende:
Gefeliciteerd met je verjaardag @:DerLudolf
Kranplätze müssen verdichtet sein
cool, wizziknie. Ben al heel lang niet meer in Belgistan geweest.quote:
[ Bericht 0% gewijzigd door Dr_Flash op 25-10-2022 19:38:48 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik ben gisteren met de TGV van Barcelona naar Parijs in een stampvolle trein gereden. Het is me erg goed bevallen en blijkbaar is het structureel een succes, want de frequentie wordt opgevoerd:
DB is overigens een minder groot succes. Ik zit nu namelijk in een vervangende ICETGV van Parijs naar Frankfurt Straatsburg, ik ben benieuwd of ik vandaag/vannacht überhaupt in Duitsland ga komen
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 25-10-2022 20:32:22 ]
DB is overigens een minder groot succes. Ik zit nu namelijk in een vervangende ICETGV van Parijs naar Frankfurt Straatsburg, ik ben benieuwd of ik vandaag/vannacht überhaupt in Duitsland ga komen
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 25-10-2022 20:32:22 ]
0, Renfe en de SNCF werken tot eind dit jaar samen en ze laten alleen maar dubbeldeks TGVs rijden. Overigens rijdt er naast de trein Barcelona - Parijs ook nog een bijkomende TGV tussen Madrid en Marseille; ook die stopt in Barcelona. Of de frequentie daarvan ook omhoog gaat weet ik niet, noch weet ik wat de plannen van Renfe vanaf 2023 zijn.quote:
Hoeveel AVEs rijden er eigenlijk op een dag?
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 25-10-2022 21:58:36 ]
Wat m'n trein van Parijs naar Frankfurt betreft: na het uitvallen van de ICE rijdt er dus een vervangende TGV van Parijs naar Straatsburg.
Vanaf Straatsburg zegt DB: uur wachten, dan rijdt er SEV naar Kehl waarvandaan op zijn beurt de RB naar Offenburg rijdt. Hoe ze een volledige ICE in een paar bussen en een RB proberen te krijgen is me een raadsel.
Mocht dat allemaal lukken is de laatste stap een IC van Offenburg naar Frankfurt. Als alles lukt komt ik met 4 uur vertraging om 2h40 in Frankfurt aan.
Daarmee mag ik overigens al blij zijn, want de ICE zou via Saarbrücken en Kaiserslautern rijden en de passagiers daarheen moeten vanaf Mannheim met de taxi naar de desbetreffende bestemmingen rijden...
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 25-10-2022 22:06:02 ]
Vanaf Straatsburg zegt DB: uur wachten, dan rijdt er SEV naar Kehl waarvandaan op zijn beurt de RB naar Offenburg rijdt. Hoe ze een volledige ICE in een paar bussen en een RB proberen te krijgen is me een raadsel.
Mocht dat allemaal lukken is de laatste stap een IC van Offenburg naar Frankfurt. Als alles lukt komt ik met 4 uur vertraging om 2h40 in Frankfurt aan.
Daarmee mag ik overigens al blij zijn, want de ICE zou via Saarbrücken en Kaiserslautern rijden en de passagiers daarheen moeten vanaf Mannheim met de taxi naar de desbetreffende bestemmingen rijden...
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 25-10-2022 22:06:02 ]
Jezus, echt iedereen in de spoorwereld, zowel de marktpartijen als de staatsbedrijven als overheden, wordt geplaagd door diep ingerotte incompetentie.
Niet alleen in deze sector trouwens, en uiteraard ook niet iedereen in deze sector, maar zeker wel de mensen die het voor 't zeggen hebben.
Niet alleen in deze sector trouwens, en uiteraard ook niet iedereen in deze sector, maar zeker wel de mensen die het voor 't zeggen hebben.
Bier.
Daarom ben ik vanavond met +4,5 vertrokken omdat de trein +6 had. Ga de reizigers toch geen uur laten wachten op de volgende bus...
Geen idee wat ze er op kantoor van vinden (als ze er al iets van vinden), en eerlijk gezegd boeit me dat ook niet zo heel veel
Geen idee wat ze er op kantoor van vinden (als ze er al iets van vinden), en eerlijk gezegd boeit me dat ook niet zo heel veel
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ze vinden je vast een ontzettend boefje, maar ze beseffen vast niet wie nou eigenlijk het salaris betaald
quote:
Daarom ben ik vanavond met +4,5 vertrokken omdat de trein +6 had. Ga de reizigers toch geen uur laten wachten op de volgende bus...
Geen idee wat ze er op kantoor van vinden (als ze er al iets van vinden), en eerlijk gezegd boeit me dat ook niet zo heel veel
Ik ging jaren geleden dagelijks van Goes naar Zierikzee. Trein stopt daar naast de bushalte, je moet alleen perron over, tunnel door en busstation op. Als de trein dan iets later was, zag je je bus wegrijden als je uit de trein stapte
En OV in Zeeland is nou ook niet echt elk kwartier zeg maar
Lief! Prachtige klantenservice dit! Met + hoeveel kwam je aan op je eindhalte?quote:
Daarom ben ik vanavond met +4,5 vertrokken omdat de trein +6 had. Ga de reizigers toch geen uur laten wachten op de volgende bus...
Geen idee wat ze er op kantoor van vinden (als ze er al iets van vinden), en eerlijk gezegd boeit me dat ook niet zo heel veel
Bier.
