PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
"Hoi, Klaas hier van reizigersassistentie. Ik sta hier op spoor 1 met mevrouw Janssen in d'r rolstoel en die moet over 10 minuten de IC naar Vlissingen hebben. Maar hier staat nu de IC naar Berlijn aangekondigd, klopt dat?"
Knoco: "Oh ehh, ik ga even bellen"
2 minuten later: "Is geregeld, ze worden gewisseld!"
Knoco: "Oh ehh, ik ga even bellen"
2 minuten later: "Is geregeld, ze worden gewisseld!"
En inmiddels is ook het volledige onderzoeksrapport uitgekomen: https://www.eisenbahn-unf(...)blob=publicationFilequote:Op vrijdag 23 oktober 2020 02:40 schreef dennistd het volgende:
[..]
De oorzaak van deze brand is inmiddels bekend: https://www.eisenbahn-unf(...)_Hbf.html?nn=2172098
Kort samengevat: de verwarming in de trein werkt door middel van een verwarmingselement dat water verwarmt wat vervolgens als stoom door het rijtuig de warmte afgeeft. Alleen was de hoofdschakelaar verkleefd waardoor het element niet meer uitgeschakeld werd. Daardoor ontstond er steeds meer hitte waarbij er dus ook water uit het systeem verdween. Wat niet verdween wat de antivries (hoger kookpunt blijkbaar), waardoor het gehalte hiervan steeds hoger werd. Uiteindelijk bij bijna 200 graden is dit ook een gaswolk gaan vormen die vervolgens door een omgezette lichtschakelaar in een coupé tot ontploffing is gekomen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Interessant, dank je!quote:
[..]
En inmiddels is ook het volledige onderzoeksrapport uitgekomen: https://www.eisenbahn-unf(...)blob=publicationFile
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
¤155.000 zijn dat de reparatiekosten of vervangingswaarde? Of wat kost zo'n rijtuig nu nog?quote:
[..]
En inmiddels is ook het volledige onderzoeksrapport uitgekomen: https://www.eisenbahn-unf(...)blob=publicationFile
Kranplätze müssen verdichtet sein
Op 
Dat wordt een lange rit dan.
Vergeleken met de jaren 90 vind ik de NS ernstig achteruit gegaan. Dofgele treinen die ook nog eens vies zijn. Vroeger glommen die dingen.quote:
Gaat dat zeiken met z'n allen op de NS, niet een beetje te ver, met de afgelopen 3 jaar in het achterhoofd?
Vroeger waren ze van binnen ook een stuk schoner en werd na praktisch elke rit even opgeruimd. Prullenbakken leeg enzo.
Tegenwoordig is het maar een ranzige bende
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Vind het wel meevallen. Veel treinen hebben tegenwoordig wel echt matige stoelen maar ik vind de treinen doorgaans wel schoon hoor. Wc’s zijn soms wel vies maar goed het zijn uiteindelijk toch de reizigers zelf die het smerig maken.quote:
[..]
Vergeleken met de jaren 90 vind ik de NS ernstig achteruit gegaan. Dofgele treinen die ook nog eens vies zijn. Vroeger glommen die dingen.
Vroeger waren ze van binnen ook een stuk schoner en werd na praktisch elke rit even opgeruimd. Prullenbakken leeg enzo.
Tegenwoordig is het maar een ranzige bende
Zowaar, mail van de NS. Mijn beide stakingsclaims zijn toegewezen. Nu de 5 openstaande GTBV-claims nog.
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
Is de R1 al gedaan dan? Het materieel is een jaar of zes in dienst toch?quote:
[..]
Sow mogguh, dit is natuurlijk gewoon R2
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Er is officieel een opvolger voor het ¤9-Ticket: het ¤49 abonnement.
https://www.ndr.de/nachri(...)ommt,energie512.html
https://www.ndr.de/nachri(...)ommt,energie512.html
Kranplätze müssen verdichtet sein
Alsnog niks van te zeggen. Zeker als je kijkt wat die regionale dagkaarten nu al kosten.quote:Op donderdag 3 november 2022 08:30 schreef derLudolf het volgende:
Er is officieel een opvolger voor het ¤9-Ticket: het ¤49 abonnement.
https://www.ndr.de/nachri(...)ommt,energie512.html
Een QdL zit op ¤42, dat is enkel voor treinen. Voor ¤7 extra de hele maand en alle andere soorten OV is een goede deal.quote:
[..]
Alsnog niks van te zeggen. Zeker als je kijkt wat die regionale dagkaarten nu al kosten.
Ik ga nu niet elke maand zo'n abonnement nemen, zeker omdat het niet een tijdelijk iets is, maar ik hoop wel regelmatig.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Voor langere afstanden is het regionalverkehr natuurlijk wel ongeschikt, en als je een dagje op en neer wil dan kom je niet ver. Maar voor een lang weekend ofzo kan het best lucratief zijn en dan heb je het geld er ook zo uit.quote:
[..]
Een QdL zit op ¤42, dat is enkel voor treinen. Voor ¤7 extra de hele maand en alle andere soorten OV is een goede deal.
Ik ga nu niet elke maand zo'n abonnement nemen, zeker omdat het niet een tijdelijk iets is, maar ik hoop wel regelmatig.
En je bent flexibeler omdat je niet vooraf hoeft te reserveren.
Jij bent wel helemaal "om" sinds Lüdenscheid hequote:
Ik vind het wel een reden voor een rondje, het ¤49 ticket
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Inderdaad dat vind ik ook het nadeel. Je moet redelijk op tijd weg wil je dezelfde dag nog terug. Twee QdL tickets zijn best duur voor een weekend, kun je beter met het Fernverkehr.quote:
[..]
Voor langere afstanden is het regionalverkehr natuurlijk wel ongeschikt, en als je een dagje op en neer wil dan kom je niet ver. Maar voor een lang weekend ofzo kan het best lucratief zijn en dan heb je het geld er ook zo uit.
En je bent flexibeler omdat je niet vooraf hoeft te reserveren.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik heb vorige week een retourtje Frankfurt veiliggesteld voor ¤60. In februari. Wil de Linke Rheinstrecke graag eens gaan doen.quote:
[..]
Inderdaad dat vind ik ook het nadeel. Je moet redelijk op tijd weg wil je dezelfde dag nog terug. Twee QdL tickets zijn best duur voor een weekend, kun je beter met het Fernverkehr.
Het nadeel van die super sparpreis-tickets is dat het maanden vooraf al uitverkocht is (4 februari was de eerst mogelijke optie in het weekend) en last minute betaal je de hoofdprijs. Dus er is wel gerede kans op matig weer of een nat pak. Maar goed dat gaan we wel ondervinden.
Ik ook, maar niet zolang ze nog vasthouden aan de mondkapjes. Ben daar helemaal klaar mee....quote:
Ik vind het wel een reden voor een rondje, het ¤49 ticket
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat duurt nog wel even, die zetten echt nog vol in op het voorkomen van zoveel mogelijk besmettingen.quote:
[..]
Ik ook, maar niet zolang ze nog vasthouden aan de mondkapjes. Ben daar helemaal klaar mee....
Als je het goed timed kun je in plaats daarvan een eurostar inhalen die 40 rijdtquote:
Ziet er ook niet uit als je op de A4 rijdt en je een ICD inhaalt die 40 rijdt
Een Thalys is dan makkelijker timen 
Of je kunt direct voor de ICNG gaan, die rijden daar nu ook 6 à 8x per dag.
Of je kunt direct voor de ICNG gaan, die rijden daar nu ook 6 à 8x per dag.
7 april 2023 moet het klaar zijn met de mondneusmaskerverplichting in Duitsland, of er moet weer of een forse opleving komen van het coronavirus waardoor ziekenhuizen weer zwaarder belast worden. Je ziet dat in Duitsland de mondneusmaskers steeds vaker of onjuist of helemaal niet worden gedragen in het openbaar vervoer.quote:
[..]
Ik ook, maar niet zolang ze nog vasthouden aan de mondkapjes. Ben daar helemaal klaar mee....
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
