[Nabeschouwing] Formula 1 Japanese Grand Prix 2022 #19 MAX KAMPIOEN! ?

Als ik die lijst met niet-volledige races zo doorkijk, heeft de situatie van vandaag kennelijk nog nooit plaatsgevonden. Wel dat de race afgevlagd wordt op het verstrijken van de 2 uur, maar in alle andere gevallen werd dan alsnog bijna het volledig aantal laps gereden en niet maar net de helft.

quote:

Op zondag 9 oktober 2022 17:53 schreef Mano_ het volgende:

[..]
Middendertigers unite

Uhhhmmm...

quote:

Op zondag 9 oktober 2022 18:05 schreef Jane het volgende:
Als ik die lijst met niet-volledige races zo doorkijk, heeft de situatie van vandaag kennelijk nog nooit plaatsgevonden. Wel dat de race afgevlagd wordt op het verstrijken van de 2 uur, maar in alle andere gevallen werd dan alsnog bijna het volledig aantal laps gereden en niet maar net de helft.

Dan scheelt het dat er net na spa nieuwe regels waren en de FIA zelf deze wel kende en toepaste

quote:

Op zondag 9 oktober 2022 18:05 schreef Whiskers2009 het volgende:

[..]
Uhhhmmm...

Gewoon ja zeggen

Sorry, zit vandaag blijkbaar een beetje in een leeftijdscrisis

quote:

Op zondag 9 oktober 2022 18:01 schreef daNpy het volgende:

[..]
Wel? Oh dat kan verklaren dan, stream was te laat dus ik heb geen bandeninfo gezien maar dacht dat het sowieso wet race was.

Ja, ze begonnen op inters.

quote:

Op zondag 9 oktober 2022 18:05 schreef Jane het volgende:
Als ik die lijst met niet-volledige races zo doorkijk, heeft de situatie van vandaag kennelijk nog nooit plaatsgevonden. Wel dat de race afgevlagd wordt op het verstrijken van de 2 uur, maar in alle andere gevallen werd dan alsnog bijna het volledig aantal laps gereden en niet maar net de helft.

Maar de huidige tegels bestaan toch ook pas sinds dit jaar? Voorgaande jaren was de kans op een situatie als vandaag ook veel kleiner

quote:

Op zondag 9 oktober 2022 17:54 schreef Toby56 het volgende:

[..]
Een dramatisch jaar om mee te beginnen.
Voor Berger ook een dramatisch jaar, want hij kende Ratzenberger (een landgenoot) heel goed en hij was een goeie vriend van Senna.

I know
Ik vraag zo'n beetje elk jaar aandacht voir Ratzenberger hier (door hem te herdenken op zij sterfdag).

Ben echter pas gaan kijken ná Imola. Daarvoor keek ik MotoGP. Mijn favoriet (Doohan) was echter iets té lang té goed bezig to my liking. En door de vreselijke gebeurtenissen op Imola die ik maar zijdelings (Barrichello, Ratzenberger en Senna) werd ik nogmaals op de autosport gewezen. Dus maar eens geprobeerd en dat beviel. Berger was mijn 1e favoriet

quote:

Op zondag 9 oktober 2022 18:09 schreef Tijn het volgende:

[..]
Ja, ze begonnen op inters.

op 1 na toch?

quote:

Op zondag 9 oktober 2022 18:09 schreef Marcoss het volgende:

[..]
Maar de huidige tegels bestaan toch ook pas sinds dit jaar? Voorgaande jaren was de kans op een situatie als vandaag ook veel kleiner

De regels v.w.b. maximale duur gelden vanaf vorig jaar en die zorgen er idd voor dat dit soort situaties vaker kan (gaan) voorkomen.

quote:

Op zondag 9 oktober 2022 18:11 schreef Nizno het volgende:

[..]
op 1 na tovh?

Ja, iemand achterin, ik weet niet meer wie.

quote:

Op zondag 9 oktober 2022 18:12 schreef Tijn het volgende:

[..]
Ja, iemand achterin, ik weet niet meer wie.

ben al op zoek

in de formation lap staat een lijstje met iedereen inters, dus dan zou het alleen gasly kunnen zijn

quote:

Op zondag 9 oktober 2022 18:02 schreef Mano_ het volgende:

[..]
Dat is absoluut waar. Daarvoor verschillen de auto's en regels te veel, zowel per seizoen als in de historie.

Zeker. Maar er was meer. Zoals de omstandigheden waaronder gepresteerd moest worden. Tot in de jaren 80 reden de coureurs eigenlijk in rijdende brandbommen. Levensgevaarlijk.
Coureurs van destijds waren toch vaak andere types en werden eerder als helden gezien, want je moest echt wel tegen het gevaar kunnen. En velen gaven het gewoon toe: we houden eigenlijk wel van die wedstrijd met zowel tegenstanders, jezelf als Magere Hein.
Ze moesten hard zijn, en kregen steeds meer eelt op hun ziel.
Als je oude interviews met coureurs ziet, dan wordt er veel gesproken over de dood. Je ziet dan, op Youtube, jonge gasten reageren met "wtf voor lul is die interviewer? Hij is puur op sensatie uit." Maar zo was het destijds gewoon. En de coureurs praatten er eerlijk over, en hadden nauwelijks problemen met zulke vragen.
Sommigen stonden, kort voor de race, nog te kotsen van angst in de pits. Zoals de stoere playboy James Hunt. Maar als de vlag viel, of als het licht op groen sprong, dan was alles gericht op racen en presteren.

Ik weet nog hoe heftig ik schrok toen Grosjean crashte in Bahrain 2020. Een laaiende vuurzee. Dat had ik lang niet meer gezien. Echt een bizarre crash. En, dankzij de veiligheidsmaatregelen (halo!), gelukkig met een goede afloop.

quote:

Op zondag 9 oktober 2022 18:08 schreef Mano_ het volgende:

[..]
Gewoon ja zeggen

Sorry, zit vandaag blijkbaar een beetje in een leeftijdscrisis

Ja

quote:

Op zondag 9 oktober 2022 18:15 schreef Nizno het volgende:
in de formation lap staat een lijstje met iedereen inters, dus dan zou het alleen gasly kunnen zijn

Klopt

nope gasly had ook inters,
dan geen idee hoe ik er bij kom dat er 1 niet op inters stond

quote:

Op zondag 9 oktober 2022 18:18 schreef Nizno het volgende:
nope gasly had ook inters,
dan geen idee hoe ik er bij kom dat er 1 niet op inters stond

Ik dacht dat Gasly wets had

quote:

Op zondag 9 oktober 2022 18:22 schreef TearsoftheKingdom het volgende:

[..]
Ik dacht dat Gasly wets had

ik zag hem en zn rolex ook op de inters

quote:

Op zondag 9 oktober 2022 18:16 schreef Toby56 het volgende:

[..]
Zeker. Maar er was meer. Zoals de omstandigheden waaronder gepresteerd moest worden. Tot in de jaren 80 reden de coureurs eigenlijk in rijdende brandbommen. Levensgevaarlijk.
Coureurs van destijds waren toch vaak andere types en werden eerder als helden gezien, want je moest echt wel tegen het gevaar kunnen. En velen gaven het gewoon toe: we houden eigenlijk wel van die wedstrijd met zowel tegenstanders, jezelf als Magere Hein.
Ze moesten hard zijn, en kregen steeds meer eelt op hun ziel.
Als je oude interviews met coureurs ziet, dan wordt er veel gesproken over de dood. Je ziet dan, op Youtube, jonge gasten reageren met "wtf voor lul is die interviewer? Hij is puur op sensatie uit." Maar zo was het destijds gewoon. En de coureurs praatten er eerlijk over, en hadden nauwelijks problemen met zulke vragen.
Sommigen stonden, kort voor de race, nog te kotsen van angst in de pits. Zoals de stoere playboy James Hunt. Maar als de vlag viel, of als het licht op groen sprong, dan was alles gericht op racen en presteren.

Ik weet nog hoe heftig ik schrok toen Grosjean crashte in Bahrain 2020. Een laaiende vuurzee. Dat had ik lang niet meer gezien. Echt een bizarre crash. En, dankzij de veiligheidsmaatregelen (halo!), gelukkig met een goede afloop.

De rationele ik is blij dat ik die tijd niet heb meegemaakt, want ik zit niet te wachten op een dode per 2 races. Maar dat gevaar heeft natuurlijk ook een bepaalde aantrekkingskracht. Gelukkig zijn er nog beelden

De film Rush (tevens fenomenale band ) geeft dat gevoel en die heldenstatus wel goed weer. Volgens iemand die er niet bij was... De docu Senna ook. Kippenvel.

quote:

Op zondag 9 oktober 2022 18:23 schreef Mano_ het volgende:

[..]
De rationele ik is blij dat ik die tijd niet heb meegemaakt, want ik zit niet te wachten op een dode per 2 races. Maar dat gevaar heeft natuurlijk ook een bepaalde aantrekkingskracht. Gelukkig zijn er nog beelden

De film Rush (tevens fenomenale band ) geeft dat gevoel en die heldenstatus wel goed weer. Volgens iemand die er niet bij was... De docu Senna ook. Kippenvel.

Allebei gezien uiteraard De laatste pas recent trouwens. Kwam er iedere keer niet van. Senna vs Brundle had ik al wel gezien.

quote:

Op zondag 9 oktober 2022 18:23 schreef Mano_ het volgende:

[..]
De rationele ik is blij dat ik die tijd niet heb meegemaakt, want ik zit niet te wachten op een dode per 2 races. Maar dat gevaar heeft natuurlijk ook een bepaalde aantrekkingskracht. Gelukkig zijn er nog beelden

De film Rush (tevens fenomenale band ) geeft dat gevoel en die heldenstatus wel goed weer. Volgens iemand die er niet bij was... De docu Senna ook. Kippenvel.

Ja.
Rush is 'a bloody masterpiece'.
En dan te bedenken dat Niki Lauda in Zandvoort 1973, na een vraag van een journalist "waarom stopten jullie niet om Williamson te helpen?" reageerde met "ik word betaald om te racen, niet om uit te stappen."

Een andere briljante racefilm is Le Mans (1971), met o.a. Steve McQueen.

quote:

Op zondag 9 oktober 2022 18:28 schreef Whiskers2009 het volgende:

[..]
Allebei gezien uiteraard De laatste pas recent trouwens. Kwam er iedere keer niet van. Senna vs Brundle had ik al wel gezien.

Toen Ratzenberger en Senna overleden had ik nog niet echt door wat er gebeurd was, maar toch kwam die docu wel ff binnen hier.

quote:

Op zondag 9 oktober 2022 18:28 schreef Toby56 het volgende:

[..]
Ja.
Rush is 'a bloody masterpiece'.
En dan te bedenken dat Niki Lauda in Zandvoort 1973, na een vraag van een journalist "waarom stopten jullie niet om Williamson te helpen?" reageerde met "ik word betaald om te racen, niet om uit te stappen."

Een andere briljante racefilm is Le Mans (1971), met o.a. Steve McQueen.

Le Mans

En Grand Prix uit 1966.

Met de allereerste McLaren F1 wagen in de hoofdrol

quote:

Op zondag 9 oktober 2022 18:30 schreef Starflyer het volgende:

[..]
Le Mans

En Grand Prix uit 1966.

Met de allereerste McLaren F1 wagen in de hoofdrol

Hahaha, de toon van de draad verandert in een film- en documentaire-topic met veel grijsaards en oudere dames die ergens nog een poster hebben van Jochen Rindt en James Hunt.