› Hoe kiest Pirelli de compounds voor elk circuit?
› Hoe kan je een F1 Super licentie krijgen?
De wagens voor 2022:
Haas VF-22
Red Bull RB18SPOILER
&width=2400)
&width=1300)
&width=1300)
&width=1300)
Aston Martin AMR22SPOILER
&width=2400)
&width=1200)
&width=1200)
&width=1200)
&width=1200)
McLaren MCL36SPOILER
&width=2400)
AlphaTauri AT03SPOILER
&width=1200)
&width=1200)
&width=1200)
&width=1200)
Williams FW44SPOILER
&width=2400)
&width=1200)
&width=1200)
&width=1200)
&width=1200)
&width=1200)
Ferrari F1-75 (17 februari)SPOILER
Mercedes W13 (18 februari)SPOILER
Alpine 522 (21 februari)SPOILER
Alfa Romeo C42 (27 februari)
Ja, maar dan mag je dat lekker gebruiken voor de schade die je veroorzaakt, niet die waar je slachtoffer van wordt. Wat mij betreft stelt men vaste bedragen vast per component en zodra je dat bij de ander in de poeier rijdt en er voor bestraft wordt, dan betaal je. Of dat binnen de cap valt maakt me dan niet eens uit. De mate waarin RB benadeeld is vorig jaar door fouten van Mercedes (Hongarije, Silverstone) kun je niet uitdrukken in een paar seconde penalty in een race. Dat heeft ze mogelijk zelfs het WCC gekost (ik heb dit niet nagerekend).quote:Op woensdag 5 oktober 2022 09:18 schreef Tarado het volgende:
[..]
dat klopt wel maar dan blijf je aan de gang, je moet als team gewoon een schadebudget hebben binnen die cap dat je gebruikt indien nodig
En dan gaan de Hamilton fans straks los als RB een miljoen te veel heeft besteed. LOL.
Verhalen?quote:
[..]
hoe verhaal je dat dan, dat wordt allemaal veel te ingewikkeld
Ik heb het puur over het feit dat als je schade hebt vanwege overduidelijke schuld van andere partij, dat deze schade NIET mag drukken op je budgetcap.
Schade verhalen heeft hier niks mee te maken. Gaat puur over waar je de cijfertjes indeelt.
Goed punt inderdaad.quote:
[..]
Ja, maar dan mag je dat lekker gebruiken voor de schade die je veroorzaakt, niet die waar je slachtoffer van wordt. Wat mij betreft stelt men vaste bedragen vast per component en zodra je dat bij de ander in de poeier rijdt en er voor bestraft wordt, dan betaal je. Of dat binnen de cap valt maakt me dan niet eens uit. De mate waarin RB benadeeld is vorig jaar door fouten van Mercedes (Hongarije, Silverstone) kun je niet uitdrukken in een paar seconde penalty in een race. Dat heeft ze mogelijk zelfs het WCC gekost (ik heb dit niet nagerekend).
En dan gaan de Hamilton fans straks los als RB een miljoen te veel heeft besteed. LOL.
nogmaals, klinkt heel leuk maar maakt het heel ingewikkeldquote:
[..]
Ja, maar dan mag je dat lekker gebruiken voor de schade die je veroorzaakt, niet die waar je slachtoffer van wordt. Wat mij betreft stelt men vaste bedragen vast per component en zodra je dat bij de ander in de poeier rijdt en er voor bestraft wordt, dan betaal je. Of dat binnen de cap valt maakt me dan niet eens uit. De mate waarin RB benadeeld is vorig jaar door fouten van Mercedes (Hongarije, Silverstone) kun je niet uitdrukken in een paar seconde penalty in een race. Dat heeft ze mogelijk zelfs het WCC gekost (ik heb dit niet nagerekend).
En dan gaan de Hamilton fans straks los als RB een miljoen te veel heeft besteed. LOL.
Het is nog niet eens zeker of dat het geval is.quote:
Wanneer teams frauderen, zoals Red Bull nu doet, moeten ze in het belang van de sport aangepakt worden.
Hoezo is het ingewikkeld om een getalletje in een andere kolom te zetten?quote:
[..]
nogmaals, klinkt heel leuk maar maakt het heel ingewikkeld
Zullen we even wachten totdat dit bewezen is?quote:
Wanneer teams frauderen, zoals Red Bull nu doet, moeten ze in het belang van de sport aangepakt worden.
Lijkt me zeer verstandig.quote:
[..]
Zullen we even wachten totdat dit bewezen is?
Hondagoden.quote:Oracle Red Bull Racing and Scuderia AlphaTauri will continue to use power units which are manufactured in collaboration with Red Bull Powertrains and Honda Racing Corporation (HRC). To strengthen the partnership, the following new agreements will be implemented:
1. The Honda logo will be displayed on Oracle Red Bull Racing’s RB18 and Scuderia AlphaTauri’s AT03 from the Formula One Honda Japanese Grand Prix 2022 onwards.
2. Multiple Grand Prix winner Sergio Pérez will take on an ambassador role for the driving academy of Honda Racing School (HRS). Pérez will begin his role with a lecture session for HRS students in November 2022.
3. HRC THANKS DAY will be held on Sunday, November 27, 2022. Max Verstappen, Sergio Perez, from Oracle Red Bull Racing and Pierre Gasly and Yuki Tsunoda from Scuderia AlphaTauri will be in attendance.
Zeer goed nieuws.quote:
Hondaquote:
Red Bull
Hoe dan? Wat is daar ingewikkeld aan?quote:
[..]
nogmaals, klinkt heel leuk maar maakt het heel ingewikkeld
Redbull maakt lijstje met kapotte componenten, FIA controleert en Mercedes rekent af. Is maar één stap extra van wat er nu gebeurt en de hele sport wordt er eerlijker van en rijders voorzichtiger.
Los van opzet of niet, Silverstone was het incident met de grootste impact op het seizoen, gevolgd door Hongarije. Qua punten en budgetcap. Beide fouten (of opzet volgens sommige) van Mercedes waar Mercedes zelf het meeste van profiteerde.
Totale waanzin als dat dadelijk ook nog tot gevolg heeft dat RB wordt bestraft omdat ze een paar ton of een miljoen over de cap gaan, ook als die straf heel klein is.
Jaja, regulations enzo en alles volgens het boekje. Maar iedereen met gezond verstand snapt wel dat 10 seconde penalty niet opweegt tegen de gevolgen van het crashen van je titelconcurrent?
Blijft natuurlijk heerlijk om rond te kachelen in een opgevoerde Civicquote:
Wijs nieuws. Zie Honda nog wel gewoon echt terugkomen vanaf 2026 ofso. Of wel eerder. Denk dat ze zichzelf wel achter de oren krabben van 'he fuck, te vroeg besloten want die Max is nu de wereldtop'.
'Big in Japan'
En ook niet ff tikkertje spelen zoals latifi/Russel vaak doen. Dit was chassis laten afschrijven, express.quote:
[..]
Hoe dan? Wat is daar ingewikkeld aan?
Redbull maakt lijstje met kapotte componenten, FIA controleert en Mercedes rekent af. Is maar één stap extra van wat er nu gebeurt en de hele sport wordt er eerlijker van en rijders voorzichtiger.
Los van opzet of niet, Silverstone was het incident met de grootste impact op het seizoen, gevolgd door Hongarije. Qua punten en budgetcap. Beide fouten (of opzet volgens sommige) van Mercedes waar Mercedes zelf het meeste van profiteerde.
Totale waanzin als dat dadelijk ook nog tot gevolg heeft dat RB wordt bestraft omdat ze een paar ton of een miljoen over de cap gaan, ook als die straf heel klein is.
Jaja, regulations enzo en alles volgens het boekje. Maar iedereen met gezond verstand snapt wel dat 10 seconde penalty niet opweegt tegen de gevolgen van het crashen van je titelconcurrent?
quote:
Het zal waarschijnlijk niet gebeuren, maar H O N D A goden graag terug op de achtervleugel.
Dat Bybit is echt geen porem.
Het voelt onrechtvaardig, maar het lijkt me haast ondoenlijk. Want wat te doen met Italië en Silverstone, waar de stewards niet zeiden dat de ander onschuldig was, maar 1 persoon 'more to blame' is? Lijkt me juridisch totaal onhoudbaar als 1 partij dan wel alles moet aftikken terwijl dat in de miljoenen loopt.quote:
[..]
Hoe dan? Wat is daar ingewikkeld aan?
Redbull maakt lijstje met kapotte componenten, FIA controleert en Mercedes rekent af. Is maar één stap extra van wat er nu gebeurt en de hele sport wordt er eerlijker van en rijders voorzichtiger.
Los van opzet of niet, Silverstone was het incident met de grootste impact op het seizoen, gevolgd door Hongarije. Qua punten en budgetcap. Beide fouten (of opzet volgens sommige) van Mercedes waar Mercedes zelf het meeste van profiteerde.
Totale waanzin als dat dadelijk ook nog tot gevolg heeft dat RB wordt bestraft omdat ze een paar ton of een miljoen over de cap gaan, ook als die straf heel klein is.
Jaja, regulations enzo en alles volgens het boekje. Maar iedereen met gezond verstand snapt wel dat 10 seconde penalty niet opweegt tegen de gevolgen van het crashen van je titelconcurrent?
Dat is een mogelijkheid wanneer alle teams die budgetcap ruim qua inkomsten halen en dus winst maken. Anders benadeel je kleine teams, want die kunnen helemaal niet buiten de budgetcap die uitgaven doen.quote:
De makkelijkste oplossing is natuurlijk het fabriceren/vervangen van een onderdeel wat door een crash beschadigd is geraakt van de cost cap te halen. Moet dit wel aantoonbaar zijn bij de FIA, natuurlijk, maar dat is een formaliteit. Onderdeel inleveren bij de FIA, en je mag gratis (costcapgewijs) een nieuwe inzetten. Dit geldt niet voor onderdelen waar de teams een vast bedrag per jaar voor betalen, en ongelimiteerd geleverd wordt door leveranciers (zoals motoren).
Natuurlijk joh, wat je eventueel zou kunnen doen is dat de FIA bepaalt dat je door toedoen schade hebt opgelopen en dit dan buiten de cap mag vervangen, alleen moeten zij dan wel een schade assessment doen in parc ferme na de race, dat is dus allemaal niet zo makkelijk.quote:
[..]
Hoezo is het ingewikkeld om een getalletje in een andere kolom te zetten?
Kleine teams willen in theorie wel over de cap maar hebben het geld niet om er over te gaan.
En daarmee wordt het hele doel van de cap overboord gegooid.
Enig voorbehoud hierin. Als er echt een grote overschrijding is geweest door doorontwikkeling van de 2021 auto, dan vind ik het terecht als dat consequenties heeft.quote:
Als Red Bull door dit gezeur de titel nog wordt afgepakt dan zeg ik per direct mijn F1 abbo op, wat een gekleuter zeg...
Voor WCC, maar ook voor WDC.
Dus niet uit de cap halen maar doorberekenen aan het team die ze veroorzaakt. Dan wordt het misschien ook minder interessant voor de kleine teams om payed drivers als Latifi binnen te halen.quote:Op woensdag 5 oktober 2022 11:39 schreef Nieuwschierig het volgende:
Je kunt schade wel uit de budget cap halen ( maak niet uit wie wat betaald) maar die cap is in feite alleen van toepassing op teams die meer geld hebben dan de cap.
Kleine teams willen in theorie wel over de cap maar hebben het geld niet om er over te gaan.
En daarmee wordt het hele doel van de cap overboord gegooid.
Maar je weet ook wel dat het niet zo simpel is als het klinkt om te bepalen wie er schuld heeft aan een schade.quote:
[..]
Dus niet uit de cap halen maar doorberekenen aan het team die ze veroorzaakt. Dan wordt het misschien ook minder interessant voor de kleine teams om payed drivers als Latifi binnen te halen.
Dit, dan krijg je weer een heel juridisch gedoe en nog meer stront gooien, het is allemaal al ingewikkeld genoeg.quote:
[..]
Maar je weet ook wel dat het niet zo simpel is als het klinkt om te bepalen wie er schuld heeft aan een schade.
Precies wat ik hierboven zei. Ik zie de rechtszaak nav Silverstone al voor me, aangezien daar HAM volgens de stewards alleen maar 'more to blame' was.quote:
[..]
Maar je weet ook wel dat het niet zo simpel is als het klinkt om te bepalen wie er schuld heeft aan een schade.
Eens. Als er een grote overschrijding is geweest (boven 5%) dan mag daar (eigenlijk moet daar) een flinke consequentie op staan. Als dat betekent dat Max zijn titel kwijtraakt dan is dat maar zo. Anders kan je het hele gebeuren al meteen weer opdoeken.quote:
[..]
Enig voorbehoud hierin. Als er echt een grote overschrijding is geweest door doorontwikkeling van de 2021 auto, dan vind ik het terecht als dat consequenties heeft.
Voor WCC, maar ook voor WDC.
Als het gaat om een tientje hier en een tientje daar en mierenneukerij zoals "sick leave days" etc. dan moeten ze, vooral met het oog op wat vorig jaar is gebeurd in Silverstone en Hongarije, gewoon hun bek houden en het afdoen met een reprimande. Daarnaast moeten de regels dan gewoon meteen duidelijker gemaakt worden.
Je weet dat dit al zo is voor schade ontstaan tijdens een sprint qualifying race?quote:
[..]
Dat is een mogelijkheid wanneer alle teams die budgetcap ruim qua inkomsten halen en dus winst maken. Anders benadeel je kleine teams, want die kunnen helemaal niet buiten de budgetcap die uitgaven doen.
quote:4.1 Unless stated otherwise in this Article 4, in calculating Relevant Costs, the following
adjustments to Total Costs of the Reporting Group must be made:
(...)
(l) Sprint Qualifying:
For each Competition in the Full Year Reporting Period ending on 31 December 2021
that included a Sprint Qualifying session:the F1 Team must make a downward adjustment in the calculation of
Relevant Costs for the Reporting Period ending on 31 December 2021 equal
to US Dollars 150,000; and
(ii) If an F1 Team’s F1 Car suffers accident damage that, to the satisfaction of the
Cost Cap Administration, occurred during a Sprint Qualifying session and
resulted directly in either:
(A) retirement of that F1 Car from that Sprint Qualifying session; or
(B) entry into the pit lane of that F1 Car during that Sprint Qualifying
session, the F1 Team must make a downward adjustment in the calculation of Relevant
Costs for the Reporting Period ending on 31 December 2021 equal to US
Dollars 100,000. For the avoidance of doubt, in the case that both of an F1
Team’s F1 Cars fall within this Article 4.1(l)(ii) the F1 Team must make a
downward adjustment in the calculation of Relevant Costs for the Reporting
Period ending on 31 December 2021 equal to US Dollars 200,000; and
(iii) If an F1 Team’s F1 Car suffers accident damage that, to the satisfaction of the
Cost Cap Administration, occurred during a Sprint Qualifying session, resulted
directly in the retirement of that F1 Car from that Sprint Qualifying session and
the value of such accident damage, assessed in accordance with the
requirements communicated by the Cost Cap Administration via a
Determination is greater than US Dollars 100,000, the F1 Team may make a
downward adjustment in the calculation of Relevant Costs for the Reporting
Period ending on 31 December 2021 equal to the difference between the value
of the accident damage and US Dollars 100,000.
Je bedoelt voor de 8e titel? Ik denk niet dat dit feestje er ooit komt.quote:Op woensdag 5 oktober 2022 11:59 schreef opgebaarde het volgende:
Is het op dat eiland al een nationale feestdag of wordt dat pas ergens vanmiddag?
Dan wordt het alleen maar nog ergerquote:
[..]
Je weet dat dit al zo is voor schade ontstaan tijdens een sprint qualifying race?
[..]
Eens hoor, als ze echt zelf de boel hebben lopen flessen dan terecht, daar is de regel voor. Maar verder eens met je eerdere punten waarbij bepaalde extra gemaakte kosten na crash gewoon niet bij RB horen te liggen....quote:
[..]
Enig voorbehoud hierin. Als er echt een grote overschrijding is geweest door doorontwikkeling van de 2021 auto, dan vind ik het terecht als dat consequenties heeft.
Voor WCC, maar ook voor WDC.
Ben benieuwd
Max gaat zijn titel niet kwijtraken... Het is het eerste jaar, dus er zal bij een enorme overtreding (in de orde van 20% of meer) als eerst punten van het team uit het vorige kampioenschap gehaald worden. Dat is veel kostbaarder dan het weghalen van coureurspunten, want die leveren geen geld op. De constructeurspunten leveren dat wel, en de eindpositie in het kampioenschap bepaald hoeveel geld je krijgt van de F1 uit de rechten en andere inkomsten. Bij herhaaldelijk overtreden zal er op een gegeven moment wel een incentive zijn om ook de coureur te benadelen, maar dan hebben we het over het 3e of 4e jaar dat er verschrikkelijk overgespendeerd is.quote:
[..]
Eens. Als er een grote overschrijding is geweest (boven 5%) dan mag daar (eigenlijk moet daar) een flinke consequentie op staan. Als dat betekent dat Max zijn titel kwijtraakt dan is dat maar zo. Anders kan je het hele gebeuren al meteen weer opdoeken.
Als het gaat om een tientje hier en een tientje daar en mierenneukerij zoals "sick leave days" etc. dan moeten ze, vooral met het oog op wat vorig jaar is gebeurd in Silverstone en Hongarije, gewoon hun bek houden en het afdoen met een reprimande. Daarnaast moeten de regels dan gewoon meteen duidelijker gemaakt worden.
Persoonlijk denk ik dat het een kleine overschrijding van de cap zal zijn, wat opgelost wordt met een ABA (Accepted Breach Agreement) en een reprimande, meer niet, zoals beschreven in 6.28 en 6.29 van de financial regulations:
Zeg maar de Ferrari deal, maar dan reglementair.quote:6.28
If the Cost Cap Administration determines that an F1 Team has committed a Procedural
Breach or a Minor Overspend Breach, the Cost Cap Administration may enter into an accepted
breach agreement (an "ABA") with the relevant F1 Team. There shall be no right of appeal in
respect of any decision by the Cost Cap Administration as to whether to enter into an ABA or
not.
6.29
An ABA may:
(a) set out certain obligations or conditions to be fulfilled or satisfied by the relevant F1
Team, either within a specified timeframe or on an ongoing basis; and/or
(b) provide for enhanced monitoring procedures to be put in place in respect of the F1
Team; and/or
(c) impose any Financial Penalty or Minor Sporting Penalties that would be available to
the Cost Cap Adjudication Panel pursuant to Article 9 in respect of the relevant type
of breach, save that the Cost Cap Administration shall not be entitled to impose the
Minor Sporting Penalties specified in Articles 9.1(b)(ii), 9.1(b)(iii) and 9.1(b)(vi); and/or
(d) set out details of the costs to be borne by the F1 Team, calculated by reference to the
reasonable costs incurred by the Cost Cap Administration in connection with any
investigations into that F1 Team’s compliance with these Financial Regulations and/or
the preparation of an ABA.
Ik denk dat daar elke straf voor RBR al zorgt voor een feest en tevens onbegripquote:
[..]
Je bedoelt voor de 8e titel? Ik denk niet dat dit feestje er ooit komt.
Misschien moeten wij hopen dat voor het huidige seizoen Verstappen 100 strafpunten krijgt
Dit dus inderdaadquote:
[..]
Eens. Als er een grote overschrijding is geweest (boven 5%) dan mag daar (eigenlijk moet daar) een flinke consequentie op staan. Als dat betekent dat Max zijn titel kwijtraakt dan is dat maar zo. Anders kan je het hele gebeuren al meteen weer opdoeken.
Als het gaat om een tientje hier en een tientje daar en mierenneukerij zoals "sick leave days" etc. dan moeten ze, vooral met het oog op wat vorig jaar is gebeurd in Silverstone en Hongarije, gewoon hun bek houden en het afdoen met een reprimande. Daarnaast moeten de regels dan gewoon meteen duidelijker gemaakt worden.
Dat eerste maakt het al bijna onmogelijk voor de FIA om een straf uit te delen ook al is die klein.quote:
[..]
Ik denk dat daar elke straf voor RBR al zorgt voor een feest en tevens onbegrip
Misschien moeten wij hopen dat voor het huidige seizoen Verstappen 100 strafpunten krijgt
Een straf kan toch zijn 'overtreding in 2011 + 50% in 2021 wordt in mindering gebracht op budget 2023'?quote:
[..]
Dat eerste maakt het al bijna onmogelijk voor de FIA om een straf uit te delen ook al is die klein.
Alles kan maar vanuit het oogpunt van de FIA is het moeilijk om een controversieel gewonnen titel nog controversiëler te maken en dat krijg je zelfs met een minimale straf.quote:
[..]
Een straf kan toch zijn 'overtreding in 2011 + 50% in 2021 wordt in mindering gebracht op budget 2023'?
Afdoen als race incident. Maar met deze regels worden ze vanzelf voorzichtiger, want aan het eind van het seizoen heb je geen updates meer.quote:
[..]
Het voelt onrechtvaardig, maar het lijkt me haast ondoenlijk. Want wat te doen met Italië en Silverstone, waar de stewards niet zeiden dat de ander onschuldig was, maar 1 persoon 'more to blame' is? Lijkt me juridisch totaal onhoudbaar als 1 partij dan wel alles moet aftikken terwijl dat in de miljoenen loopt.
Oh zo. Ik heb het niet over straffen met terugwerkende kracht. Het kampioenschap 2021 is natuurlijk allang klaar, dat blijf zoals het nu is, ook al is het budget van 21 overschreden.quote:
[..]
Alles kan maar vanuit het oogpunt van de FIA is het moeilijk om een controversieel gewonnen titel nog controversiëler te maken en dat krijg je zelfs met een minimale straf.
De titel is al nog controversiëler. De FIA kan met alle documenten komen die onomstotelijk aantonen dat RBR gewoon binnen de costcap is gebleven, en dan nog roept CultLH om het hardst dat RBR wel degelijk ruim over het budget heen is gegaan, en de FIA ze wederom de hand boven het hoofd houdt.quote:
[..]
Alles kan maar vanuit het oogpunt van de FIA is het moeilijk om een controversieel gewonnen titel nog controversiëler te maken en dat krijg je zelfs met een minimale straf.
Serieus, het enige wat de FIA nog kan redden is Lewis Hamilton die zijn afscheid aankondigd. Dat is de enige manier waarop het grootste deel van de giftige CultLH fans stopt met onzin en haat verspreiden. De FIA kan dit niet goed doen. Damned if they do, damned if they don't.
quote:
[..]
Oh zo. Ik heb het niet over straffen met terugwerkende kracht. Het kampioenschap 2021 is natuurlijk allang klaar, dat blijf zoals het nu is, ook al is het budget van 21 overschreden.
je leeft toch niet onder een steen? De Toto PR machine draait op volle toeren en zullen indien er een straf hoe klein ook uitgesproken wordt met een golf aan gif komen wat gewoon slecht is voor F1 en dus ook de FIA.Je kan niet lezen en je wil veel te graag doen dat ik pro Mercedes ben ofzo. Doe ff normaal aub dankquote:
[..]
Nogmaals: ik denk dat daar (dat is dus LH land) elke straf voor RBR al zorgt voor een feest en tevens onbegrip
Nee hoor zo bedoel ik het helemaal niet, het punt is dat hoe klein de straf ook voor red Bull dit mega uitvergroot gaat worden en dat kan de FIA zich niet permitteren.quote:
[..]
Je kan niet lezen en je wil veel te graag doen dat ik pro Mercedes ben ofzo. Doe ff normaal aub dank
Nogmaals: ik denk dat daar (dat is dus LH land) elke straf voor RBR al zorgt voor een feest en tevens onbegrip
https://www.express.co.uk(...)en-mercedes-red-bullquote:Max Verstappen's 2021 world title 'stands'
A document shared by F1i, via journalist Alexandre Braeckman on social media suggests that Christian Horner was telling the truth. Red Bull are supposedly set to receive a negligible fine for a minor budget breach of around £100,000. That means no points deductions and Max Verstappen's 2021 world title stands.
As for Aston Martin, they were allegedly found to have breached the budget cap by a staggering £4million, which has seen them hit by a 100-point penalty, split over last season and the current campaign.
More to follow
Dus puntenaftrek dus alleen op constructeurstand en niet op wdc standquote:
als onderstaande bericht van Express.co.uk klopt dan is het op dat eiland opnieuw een dag van nationale rouw. maar ja, geruchten blijven geruchten natuurlijk...
[..]
https://www.express.co.uk(...)en-mercedes-red-bull
Volgens mij is dit allemaal gebaseerd op een fake document dat ook op Twitter verscheen.quote:
[..]
Dus puntenaftrek dus alleen op constructeurstand en niet op wdc stand
En daarin ging die 100 punten aftrek op de WCC over Aston Martin,niet RB. Lijkt me bullshit.
Als het op een straf met puntenaftrek zou uitdraaien, dan heeft invloed op het wcc en niet het wdc. Zie spygatequote:
[..]
Volgens mij is dit allemaal gebaseerd op een fake document dat ook op Twitter verscheen.
En daarin ging die 100 punten aftrek op de WCC over Aston Martin,niet RB. Lijkt me bullshit.
Dat wil natuurlijk niet zeggen dat het altijd zo moet gaan. Maar WDC lijkt me wel echt pas de ultieme straf.quote:
[..]
Als het op een straf zou uitdraaien, dan heeft invloed op het wcc en niet het wdc. Zie spygate
In Spygate werd die straf ook vooral niet uitgesproken omdat Alonso en Hamilton namens McLaren meewerkten aan het onderzoek en daardoor niet gestraft zouden worden.
De vraag is waar je dat op baseert, er is maar 1 soort van precedent.quote:
[..]
Als het op een straf met puntenaftrek zou uitdraaien, dan heeft invloed op het wcc en niet het wdc. Zie spygate
Maar laten we nou gewoon afwachten in plaats van al dat gespeculeer op basis van onverifieerbare bronnen.
Dus AM was de grote overschrijderquote:
als onderstaande bericht van Express.co.uk klopt dan is het op dat eiland opnieuw een dag van nationale rouw. maar ja, geruchten blijven geruchten natuurlijk...
[..]
https://www.express.co.uk(...)en-mercedes-red-bull
Het kost wat om een Red Bull te kopiërenquote:
ohnee dat was dit jaar... naja whatever
Verstappen has no fear
Max Verstappen himself recently spoke out about the allegations against Red Bull and claimed that he was unfazed by the prospect of losing his world title.
The Dutchman pointed out that most of the complaints were coming from England and rival teams firing shots in Red Bull's direction couldn't have had all the information.
"What I hear from the team is that everything went correctly," he said. "It's not irritating for me. I don't value it. I know where it comes from and which people are complaining about it.
"Especially in England, yes... I have no fear of it. It is other teams that talk, while they cannot have all the information."
Mooie sneer naar de Britjes
Ze hebben nogal wat mensen her en der weggehaald, misschien dat het daardoor komt al is 4 miljoen overschrijding best wel veel.quote:
[..]
Het kost wat om een Red Bull te kopiëren
ohnee dat was dit jaar... naja whatever
Die journalist Alexandre Braeckman @ABraeckman heeft overigens z'n tweet erover verwijderd al blijft hij erachter staan dat het klopt.
Davina Michelle wil haar zin terugquote:
Het regent op de weg van de FIA server naar de site hoster. De publicatie is uitgesteld, we krijgen 10 minuten voordat de procedure begint bericht, en de procedure daarna duurt nog 60 minuten. In het geval het langer dan 2 uur na de eigenlijke publicatietijd duurt voordat we het document krijgen, krijgen we, afhankelijk van hoe veel langer het duurt 25% van het document, 50%, of 75% van het document. De daaruitvolgende boete wordt dan ook vermenigvuldigd met dat percentage.quote:
Het is al half 3 en we hebben nog niks gezien
ik denk dat de grote trukendoos met vertragingstactieken weer is open getrokken.quote:@andrewbensonf1
·
Two sources told BBC Sport earlier it was "very unlikely" to hear re budget cap this week. Others say they've heard nothing re a further delay. At 9:50 UK, FIA said it would update "regarding timelines for the financial regulations compliance process in next couple of hours"
Surprise surprise, it seems the FIA doesn't know its @r5e from its elbow again.
"Lew hope" "Lew deal" , zie de Telegraaf of AD hier al met "Stappie hoop" "Stappie deal"
Nee en gaat hij dit jaar ook niet worden.quote:
Vorig jaar ook niet
Mocht dit waar zijn, dan kan je ook niks ander dan bij die toto gewoon even een advocaat voor smaad en laster langs sturen.quote:
als onderstaande bericht van Express.co.uk klopt dan is het op dat eiland opnieuw een dag van nationale rouw. maar ja, geruchten blijven geruchten natuurlijk...
[..]
https://www.express.co.uk(...)en-mercedes-red-bull
Whoopdiedaisy. Een ton. Wat ook nog eens afgeschoven kan worden op Mercedes zelf met hun bowling acties in 2 races.
Sommigen mensen hier zijn echt heel erg met hun getrol.quote:
[..]
Nee en gaat hij dit jaar ook niet worden.
Vorig jaar ook niet
Al zo vaak een precedent uitgegaan dat als een team fout zit, het niet op de rijder wordt afgeschoven. WDC en WCC zijn 2 verschillende zaken.
Met F1TV Pro kan je races terug kijken. Waarschijnlijk de enige manier voor je om Hamilton 'weer' kampioen te zien wordenquote:
Toto bleef maar roepen over miljoenen, zelfs 7 miljoen "wellicht zou een bepaald team eventueel eroverheen kunnen zijn gegaan misschien, was het gerucht"quote:
[..]
Mocht dit waar zijn, dan kan je ook niks ander dan bij die toto gewoon even een advocaat voor smaad en laster langs sturen.
Whoopdiedaisy. Een ton. Wat ook nog eens afgeschoven kan worden op Mercedes zelf met hun bowling acties in 2 races.
Terwijl Horner het had over een paar broodjes teveel van de catering.
#nomercedesquote:
Mag toch hopen dat dit soort gestook en bedrog nu eindelijk consequenties gaat hebben voor de positie van Wolff, en MB een grote schoonmaak houdt daar. Ik zou iig als één van de grootste auto-fabrikanten van de wereld niet met zulk gedrag geassocieerd willen worden.
Oh die keren dat die al kampioen was bedoel je? Ja klopt maar die bekijk ik al 3x per weekquote:Op woensdag 5 oktober 2022 15:23 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Met F1TV Pro kan je races terug kijken. Waarschijnlijk de enige manier voor je om Hamilton 'weer' kampioen te zien worden
Ze gaan Wolf echt niet aanpakken, want die levert veel te veel geld op.quote:
Mag toch hopen dat dit soort gestook en bedrog nu eindelijk consequenties gaat hebben voor de positie van Wolff, en MB een grote schoonmaak houdt daar. Ik zou iig als één van de grootste auto-fabrikanten van de wereld niet met zulk gedrag geassocieerd willen worden.
En memes.quote:
[..]
Ze gaan Wolf echt niet aanpakken, want die levert veel te veel geld op.
Nopr, het lijkt kiezen van de nieuwe paus.quote:
Wachten op witte rook
Hij is 33% aandeelhouder van het team dus gaat nooit gebeuren.quote:
Mag toch hopen dat dit soort gestook en bedrog nu eindelijk consequenties gaat hebben voor de positie van Wolff, en MB een grote schoonmaak houdt daar. Ik zou iig als één van de grootste auto-fabrikanten van de wereld niet met zulk gedrag geassocieerd willen worden.
We kunnen weer rustig ademhalen..quote:
Denk dat als die geruchten waar zijn pa Stroll dit weekend overwerkt.quote:
[..]
We kunnen weer rustig ademhalen..
Hoezo? Uitsluitsel is er nog steeds niet zo op deze manier.quote:
[..]
We kunnen weer rustig ademhalen..
Uitstel van de executiequote:
[..]
Hoezo? Uitsluitsel is er nog steeds niet zo op deze manier.
Je vindt jezelf echt heel grappig he, met je getrol?quote:
Je weet zelf heel goed, als je F1 al een tijdje volgt, dat als een team in de fout gaat, het team bestraft wordt en niet de rijder zelf.
Zoals vanmorgen al een beetje duidelijk werd. RBR kleine overschrijding en AMR iets groter. Toto zit er pittig naast.quote:
Zal wel uitlopen op een reprimande of een voorwaardelijke boete oid.
Alleen nu nog het officiële bericht afwachten.
Gewoon een grapje joh, voel je niet zo aangevallenquote:
[..]
Je vindt jezelf echt heel grappig he, met je getrol?
Je weet zelf heel goed, als je F1 al een tijdje volgt, dat als een team in de fout gaat, het team bestraft wordt en niet de rijder zelf.
Maar dan nog staat in de financiële regels de sanctie:
(iii) deduction of Drivers' Championship points awarded for the Championship
that took place within the Reporting Period of the breach;
Ze kunnen kiezen uit verschillende straffen waaronder deze.quote:Op woensdag 5 oktober 2022 18:09 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Gewoon een grapje joh, voel je niet zo aangevallen
Maar dan nog staat in de financiële regels de sanctie:
(iii) deduction of Drivers' Championship points awarded for the Championship
that took place within the Reporting Period of the breach;
Maar denk eerder flinke boete + minder windtunnel een straf kan worden
ALS er al een grove schending wordt geconstateerd. Waar vooralsnog geen enkele aanleiding toe is om dat te denken.quote:
[..]
Ze kunnen kiezen uit verschillende straffen waaronder deze.
Maar denk eerder flinke boete + minder windtunnel een straf kan worden
Nee maar we kunnen wachten tot maandag bedoel ikquote:
[..]
Hoezo? Uitsluitsel is er nog steeds niet zo op deze manier.
Newey heeft geen windtunnel nodig..quote:
[..]
Ze kunnen kiezen uit verschillende straffen waaronder deze.
Maar denk eerder flinke boete + minder windtunnel een straf kan worden
Jong geleerd, oud gedaan
Eeuwig zonde dat dit project niet doorging, was tof geweest als Honda toen in de F1 had gereden.
Ze zouden er vorig jaar al mee begonnen zijnquote:
[..]
Het kost wat om een Red Bull te kopiëren
ohnee dat was dit jaar... naja whatever
Dit is vast niet de laatste keer dat er een hoop gedoe van komt.
Ja, van de armoedequote:
Als zoiets zou gebeuren, dan pakt Red Bull zijn biezen na dit jaar.
Gaat niet gebeuren.quote:
Wordt het een Lance Armstrongetje? 2021 - Geen coureur kampioen?
Als zoiets zou gebeuren, dan pakt Red Bull zijn biezen na dit jaar.
De FIA vreest voor de gevolgen van de bekendmaking en terecht. Hoe dan ook zal er een enorme storm losbarsten en het is afwachten welke kant het op zal gaan.
Ik hoop de kant van RB dat dan doorpakt en de Toto's van deze wereld een behoorlijk toontje lager zal laten zingen, want Toto dacht eind vorig jaar dat hij de oppergod van de F1 was en de wedstrijd wel kon fiksen.
Als Rb echt heeft lopen sjoemelen is die titel een stuk minder waard. Het team en de sport ook trouwens.quote:
Wordt het een Lance Armstrongetje? 2021 - Geen coureur kampioen?
Als zoiets zou gebeuren, dan pakt Red Bull zijn biezen na dit jaar.
Ferrari, McLaren en Mercedes sjoemelen met de regelmaat van de klok, en mogen vaak nog hun eigen straffen bedenken ook, en daar is de sport tot nu toe ook niet minder van waard geworden (subjectief, waar ik het niet mee eens ben).quote:
[..]
Als Rb echt heeft lopen sjoemelen is die titel een stuk minder waard. Het team en de sport ook trouwens.
Tja, ik vind er verschil inzitten of een team willens en wetens de regels overtreed of de grenzen opzoekt met het risico erover te gaan.quote:
[..]
Ferrari, McLaren en Mercedes sjoemelen met de regelmaat van de klok, en mogen vaak nog hun eigen straffen bedenken ook, en daar is de sport tot nu toe ook niet minder van waard geworden (subjectief, waar ik het niet mee eens ben).
Zaken moeten wel nodig transparanter en met minder poespas.
Het voelt heel erg alsof de discussie van de afgelopen dagen erg gericht is op het intimideren en in een kwaad daglicht zetten van RBR. Het is allemaal erg vals en achterbaks.
Welkom in de laatste 2 jaar.quote:
De sfeer die gecreëerd wordt rondom de certificatie (speciaal door Wolff en Binotto) is erg irritant en totaal ongepast. Het is niet voor niets dat er nogal wat ruimte zit in de manier waarop er sancties zijn beschreven in het financiële reglement. Er zijn regels afgesproken maar bij zoiets als een budgetcap zullen er altijd grijze gebieden zijn waarover geen regels bestaan. Als Horner en Krack zeggen dat ze onder de cap zijn uitgekomen dan geloof ik dat wel, maar er zijn vast zaken waar de regels niets over zeggen maar die wel tegen de intentie van de cap in gaan. En bij dit eerste jaar zal FIA niet heel bruut willen gaan optreden tegen teams zich aan de regels gehouden hebben maar iets hebben gedaan dat tegen de intentie van die regels ingaat. Dat doen ze met de technische regels ook niet.
Het voelt heel erg alsof de discussie van de afgelopen dagen erg gericht is op het intimideren en in een kwaad daglicht zetten van RBR. Het is allemaal erg vals en achterbaks.
Dit ja. Jammer dat de polarisatie ook heeft toegeslagen in de F1. Triest om te zien hoe ook de fans elkaar bejegenen. Zeker sinds vorige jaar, met het duel tussen Hamilton en Max, is de woordenstrijd ongemeen fel geworden, fans gunnen elkaar het licht in de ogen niet meer. Kan me niet herinneren dat dit ooit eerder is voorgekomen.quote:
was toch vorig jaar al....sinds dat MB concurrentie heeftquote:
De sfeer die gecreëerd wordt rondom de certificatie (speciaal door Wolff en Binotto) is erg irritant en totaal ongepast. Het is niet voor niets dat er nogal wat ruimte zit in de manier waarop er sancties zijn beschreven in het financiële reglement. Er zijn regels afgesproken maar bij zoiets als een budgetcap zullen er altijd grijze gebieden zijn waarover geen regels bestaan. Als Horner en Krack zeggen dat ze onder de cap zijn uitgekomen dan geloof ik dat wel, maar er zijn vast zaken waar de regels niets over zeggen maar die wel tegen de intentie van de cap in gaan. En bij dit eerste jaar zal FIA niet heel bruut willen gaan optreden tegen teams zich aan de regels gehouden hebben maar iets hebben gedaan dat tegen de intentie van die regels ingaat. Dat doen ze met de technische regels ook niet.
Het voelt heel erg alsof de discussie van de afgelopen dagen erg gericht is op het intimideren en in een kwaad daglicht zetten van RBR. Het is allemaal erg vals en achterbaks.
quote:Stopping short of accusing Red Bull of breaking the budget cap in 2021, Lewis Hamilton says if Mercedes had matched them for late-season upgrades it would have “changed the outcome of the championship”.
Last season, with Formula 1 operating under a new budget cap that was set at $145 million, Mercedes and Red Bull went wheel-to-wheel for the World title.
As momentum swung between the two, Mercedes introduced their last big upgrade of the season at the British Grand Prix, Red Bull continued with several more and even brought a revised underbody to the penultimate race in Saudi Arabia.
It had rivals pondering as to how Red Bull were managing the upgrades given that the rest of the field was struggling to stay within the cap.
It is now being speculated, and it must be said denied by Red Bull, that the Milton Keynes squad didn’t stay with in the cap, reports claiming they overspent by as much as 10 million.
Hamilton says if Mercedes had done the same, it would have changed the outcome of the championship.
“It’s not something I hadn’t been thinking about, 2021, during this season,” he told Sky Sports F1 asked about the Red Bull budget cap saga and its impact on the title race.
“I think I don’t know enough about it. Obviously there’s whispers of all these different things so I can’t say anything really.
“But what I can say is I remember last year in Silverstone we had our last upgrade and fortunately it was great and we could fight with it.
“But then we would see Red Bull every weekend or every other weekend bringing upgrades. They had, I think, at least four more upgrades from that point.
“If we spent 300,000 on a new floor, or adapted a wing, it would have changed the outcome of the championship naturally because we would have been in better competition in the next race if you add it on. bron
Dit kan niet
Laatste update in Silverstone? Ik herinner me vooral dat die kar in Brazilië opeens veel rapper was dan de races daarvoorquote:
Ze vergeten zelf dat ze lekker nieuwe motoren hebben gestoken om daar extra snelheid mee te pakken. Motoren vallen buiten het budget.....quote:
[..]
Laatste update in Silverstone? Ik herinner me vooral dat die kar in Brazilië opeens veel rapper was dan de races daarvoor
Maar in Sao Paulo speelde toch ook vleugelgate? Waar RB een boete pakte omdat Max het drs gat aangeraakt zou hebben. Valt die vleugel ook niet onder die budgetcap?quote:Op donderdag 6 oktober 2022 08:10 schreef HerrFritz het volgende:
[..]
Ze vergeten zelf dat ze lekker nieuwe motoren hebben gestoken om daar extra snelheid mee te pakken. Motoren vallen buiten het budget.....
"Vergeten"quote:
[..]
Ze vergeten zelf dat ze lekker nieuwe motoren hebben gestoken om daar extra snelheid mee te pakken. Motoren vallen buiten het budget.....
Ze vergeten een heleboel bij dat team, als het hun uitkomt.
Je bedoelt Ferrari met hun opzettelijke beinvloeding van de fuelflowmeters in 2019?quote:
Tja, ik vind er verschil inzitten of een team willens en wetens de regels overtreed of de grenzen opzoekt met het risico erover te gaan.
Nou hij geeft hier dus wel openlijk toe, dat zonder de poen bij Mercedes hij niet capabel is om titels te pakken.quote:
Da's gek, ik herinner me heel andere dingen van Silverstone.quote:
Hij probeert zijn eer te redden dat ie met een (nog) betere auto wél alle fouten van het seizoen recht kon trekken in de laatste races. Maar dat ie al een raketmotor had, staat er ff niet bij.quote:
[..]
Nou hij geeft hier dus wel openlijk toe, dat zonder de poen bij Mercedes hij niet capabel is om titels te pakken.
Ja. Maar sowieso mag het allemaal wel wat doorzichtiger, minder politiek en minder poespas.quote:
[..]
Je bedoelt Ferrari met hun opzettelijke beinvloeding van de fuelflowmeters in 2019?
Hadden we het eindelijk niet meer over 2021, krijgen we dit weer.
Die kans is klein. Er zijn te veel belangen en er is te veel geld mee gemoeid.quote:
Ja. Maar sowieso mag het allemaal wel wat doorzichtiger, minder politiek en minder poespas.
zijn eerste kampioenschap cadeau gekregen EN zijn 2de ook ?quote:
Hoe giftig het allemaal is kan je wel zien aan de reacties op dat er vandaag geen uitsluitsel zou komen. 99.9% gaat over dat FIA nu probeert om het allemaal recht te lullen en dat Max een 2e kampioenschap cadeau krijg
moet niet gekker worden
Welke reports?quote:
reports claiming they overspent by as much as 10 million
Lijkt me echt bs en totale amateurisme als ze bij RBR dit als overspend hebben. Dan hebben ze echt niet op zitten letten, wat ik totaal betwijfel.
Gewoon lekker aandikken. Want als het niet waar is, is het een gerucht, en als het wel waar is, kunnen ze lekker vingerwijzen. Het zijn vooral de Britse media die dit enorm opblazen, en die moet je al niet serieus nemen.quote:
[..]
Welke reports?
Lijkt me echt bs en totale amateurisme als ze bij RBR dit als overspend hebben. Dan hebben ze echt niet op zitten letten, wat ik totaal betwijfel.
Denk eerder dat zij vinden dat die miljoenen op een manier zijn uitgegeven dat het buiten de cap viel maar dat de FIA vindt dat het er binnen valt.quote:
[..]
Welke reports?
Lijkt me echt bs en totale amateurisme als ze bij RBR dit als overspend hebben. Dan hebben ze echt niet op zitten letten, wat ik totaal betwijfel.
Met bedrijf in bedrijf in bedrijf kan je natuurlijk lekker boekhouden.
Wat binnen en buiten de cap valt is vrij duidelijk imho. Gaat vooral over verschillen tussen werkelijke waarde en fair value (wat de FIA vindt dat iets waard is). Had Haas ook al last van, volgens Steiner.quote:
[..]
Denk eerder dat zij vinden dat die miljoenen op een manier zijn uitgegeven dat het buiten de cap viel maar dat de FIA vindt dat het er binnen valt.
Met bedrijf in bedrijf in bedrijf kan je natuurlijk lekker boekhouden.
mercedes weet er alles van......quote:
[..]
Denk eerder dat zij vinden dat die miljoenen op een manier zijn uitgegeven dat het buiten de cap viel maar dat de FIA vindt dat het er binnen valt.
Met bedrijf in bedrijf in bedrijf kan je natuurlijk lekker boekhouden.
dus stel....een update kost RB 1 miljoen in totaal, en de FIA vind dat het 2 miljoen waard is.....dan heeft een team al wel een probleempje.quote:
[..]
Wat binnen en buiten de cap valt is vrij duidelijk imho. Gaat vooral over verschillen tussen werkelijke waarde en fair value (wat de FIA vindt dat iets waard is). Had Haas ook al last van, volgens Steiner.
Als jij kan aantonen dat de kosten die je gemaakt hebt werkelijk 1mln waard zijn, dan kan de FIA vinden wat ze willen, maar jij hebt de feiten.quote:
[..]
dus stel....een update kost RB 1 miljoen in totaal, en de FIA vind dat het 2 miljoen waard is.....dan heeft een team al wel een probleempje.
Vergelijking met Verstappen?
nota bene Terry Pratchett zei ooit, "de leugen heeft al een rondje rond de wereld gerend voordat de waarheid zijn veters vast heeft." gewoon voer voor de schuimende meute.quote:
[..]
Gewoon lekker aandikken. Want als het niet waar is, is het een gerucht, en als het wel waar is, kunnen ze lekker vingerwijzen. Het zijn vooral de Britse media die dit enorm opblazen, en die moet je al niet serieus nemen.
Ware het niet dat dat gewoon in de regels staat.quote:
[..]
Als jij kan aantonen dat de kosten die je gemaakt hebt werkelijk 1mln waard zijn, dan kan de FIA vinden wat ze willen, maar jij hebt de feiten.
quote:Any Related Party Transaction, Exchange Transaction or Inter-Team
Transaction (except for a transaction pursuant to which a Customer Competitor acquires Transferable Components) in connection with an F1 Activity must be included in Relevant Costs at not less than Fair Value.
en wat is fair value, het gemiddelde nemen van de teams?quote:
[..]
Ware het niet dat dat gewoon in de regels staat.
[..]
ILLEGALE AUTO! TOT OP DE BODEM UITZOEKEN!!quote:
FIA GAAT TOCH WEER NIKS DOEN! FIABULL!!
Zijn 2e was ook in de laatste racequote:
llerlaatste ronde (bocht zelfs) beslecht waarbij eerst Massa nog kampioen was. Elke titel daarna werd met overmacht gegrepen.
Vergelijking met Verstappen?
tot op de bodem is in dit geval wel een goeiequote:
[..]
ILLEGALE AUTO! TOT OP DE BODEM UITZOEKEN!!
FIA GAAT TOCH WEER NIKS DOEN! FIABULL!!
Goede vraag! Je zou de waarde eigenlijk van te voren willen weten om te kunnen plannen. En niet achteraf nog een 20% opslag krijgen (zoals bij Haas) waardoor je mogelijk buiten de cap valt.quote:
[..]
en wat is fair value, het gemiddelde nemen van de teams?
Wat een figuur is het ookquote:[...]
Uiteindelijk bleek Max Verstappen niet te verslaan, maar Red Bull Racing als team wél. Toch blijft er een zure nasmaak achter bij Hamilton, die denkt dat áls Mercedes ook te veel gespendeerd had in 2021, hij zijn achtste titel gewonnen had. Maar aan de andere kant is hij blij dat zijn team eerlijk speelt.
“Als we nog een half miljoen te besteden hadden, hadden we bij een aantal van de laatste races in een andere positie gestaan als we een andere vloer hadden meegenomen, wat we gemakkelijk hadden kunnen doen. Maar dat is niet eerlijk en ik ben dankbaar dat ons team heel streng is en zich aan de regels houdt. De manier waarop we werken, is geweldig. Het moet serieus genomen worden”, aldus Hamilton.
Maar hier kan je dus ook in vals spelen, je kan kosten opblazen als je de ruimte hebt in de cap waardoor andere teams die die ruimte niet hebben in de problemen komen even simpel gesteld.quote:
[..]
Goede vraag! Je zou de waarde eigenlijk van te voren willen weten om te kunnen plannen. En niet achteraf nog een 20% opslag krijgen (zoals bij Haas) waardoor je mogelijk buiten de cap valt.
Tjah, opzich wel. Maar mensen onder contract van RBPT kunnen prima ontwikkelen aan iets van van de RB F1. Is gewoon niet aantoonbaar.quote:
[..]
Wat binnen en buiten de cap valt is vrij duidelijk imho. Gaat vooral over verschillen tussen werkelijke waarde en fair value (wat de FIA vindt dat iets waard is). Had Haas ook al last van, volgens Steiner.
Euhh, hij had toch een wegwerp raketmotor waardoor hij bijvoorbeeld Brazilië met twee vingers in z'n neus won? (Al vond hij dat zelf het zwaarste weekend van het jaarquote:
Bron GP33.nl
[..]
Wat een figuur is het ook
) Waar had hij nog meer geld tegenaan willen gooien?Zich aan de regels houdquote:
Bron GP33.nl
[..]
Wat een figuur is het ook
Ik lach al sinds 12 december 2021 om de Britten, nou ja eigenlijk al veel langer om hun kijk op sport en hunzelf maar sindsdien nog wat harder.quote:
Erg spijtig dat de FIA zo sloom is. We hadden nu al keihard die Britten uit kunnen lachen, nu moeten we het nog langer met hun bullshit doen
Het lacht toch wel een heel stuk mooier als er ook de bevestiging is dat ze er snoeihard naast zaten.quote:
[..]
Ik lach al sinds 12 december 2021 om de Britten, nou ja eigenlijk al veel langer om hun kijk op sport en hunzelf maar sindsdien nog wat harder.
Ja, dus?quote:
[..]
Ware het niet dat dat gewoon in de regels staat.
[..]
Als 'fair value' is arbirtrair. Wat is dat exact? Nergens duidelijk. Gaat om een mening die niet onderlegd is met een feit.
Als jij gewoon een factuur hebt, uitgespecificeerd in posten en weet ik veel wat, dan heb je feiten die zwart op wit herleidbaar zijn.
Fair value is dan uit het raam zeg maar.
"We vinden onszelf heel geweldig, en eisen dat andere dat ook doen, en zodra we enige concurrentie ervaren, dreigen we met rechtzaken, en janken en zeuren we er non stop over in de media"quote:De manier waarop we werken, is geweldig. Het moet serieus genomen worden”, aldus Hamilton
Verder: zelfs na Spygate en Crashgate zijn de coureurs in kwestie niks kwijtgeraakt aan overwinningen of punten, en werden telkens de teams bestraft. Maar in dit geval zal er zelfs geen puntenaftrek komen voor RB verwacht ik, hoogstens een (voorwaardelijke) geldboete. Het is ook niet zozeer dat de integriteit vd sport hier echt in diskrediet is gebracht zoals b.v. bij Crashgate wel het geval was.
[ Bericht 42% gewijzigd door WheeledWarrior op 06-10-2022 12:33:50 ]
Zover ik weet waren die motorwissels binnen de regels en wat hij er nog meer aan tegenaan wilde gooien staat in het bericht: Een nieuwe vloer.quote:
[..]
Euhh, hij had toch een wegwerp raketmotor waardoor hij bijvoorbeeld Brazilië met twee vingers in z'n neus won? (Al vond hij dat zelf het zwaarste weekend van het jaar
Maar buiten dat had bijvoorbeeld ook Bottas een nieuwe motor en vloer kunnen nemen en zo wat puntjes van Verstappen af kunnen pakken.
Dan had Hamilton de laatste 2 races een puntenvoorsprong gehad en niet hoeven yielden bij onderlinge confrontaties. Zoals bij de breaktest in Saudi Arabie. had ie 'm er gewoon vol in kunnen rijden.
Tssk, je weet toch dat de tweede rijder bij Mercedes er niet toe doet, het is de grote Lewis & Toto show. Helemaal die grafstemming elke X als de tweede rijder wel op het podium weet te komen, en HAM niet.quote:
[..]
Zover ik weet waren die motorwissels binnen de regels en wat hij er nog meer aan tegenaan wilde gooien staat in het bericht: Een nieuwe vloer.
Maar buiten dat had bijvoorbeeld ook Bottas een nieuwe motor en vloer kunnen nemen en zo wat puntjes van Verstappen af kunnen pakken.
Dan had Hamilton de laatste 2 races een puntenvoorsprong gehad en niet hoeven yielden bij onderlinge confrontaties. Zoals bij de breaktest in Saudi Arabie. had ie 'm er gewoon vol in kunnen rijden.
Goden?quote:
Honda is misschien wel de allerdomste en stomste autofabrikant die mee doet aan de F1.
Alleen al de afgelopen 20 jaar, het aantal keren dat ze mee zouden doen, en er dan toch weer uitstappen.
Of beslissen om eruit te stappen wanneer ze eindelijk een kampioensmotor hebben gebouwd.
Om dan weer te beslissen om terug te komen.
Het is dat ze een goede motor gebouwd hebben op het moment. Anders was het de Japanse versie van Renault.
hij had er gewoon voorbij moeten gaan zoals het hoortquote:
Dan had Hamilton de laatste 2 races een puntenvoorsprong gehad en niet hoeven yielden bij onderlinge confrontaties. Zoals bij de breaktest in Saudi Arabie. had ie 'm er gewoon vol in kunnen rijden.
Het is geen dammen waar je verplicht moet slaan.quote:
[..]
hij had er gewoon voorbij moeten gaan zoals het hoort
Zo werkt het dus niet, want dan kan bijvoorbeeld een team iets onder de kostprijs/marktprijs oid verkopen aan een ander team, waardoor die meer kan uitgeven. Om dat tegen te gaan is die fair value bedacht. De bedragen moeten wel realistisch zijn.quote:
[..]
Ja, dus?
Als 'fair value' is arbirtrair. Wat is dat exact? Nergens duidelijk. Gaat om een mening die niet onderlegd is met een feit.
Als jij gewoon een factuur hebt, uitgespecificeerd in posten en weet ik veel wat, dan heb je feiten die zwart op wit herleidbaar zijn.
Fair value is dan uit het raam zeg maar.
Mercedes liet in de Chinese fabriek Oeigoerse dwangarbeiders werken.quote:
Mag toch hopen dat dit soort gestook en bedrog nu eindelijk consequenties gaat hebben voor de positie van Wolff, en MB een grote schoonmaak houdt daar. Ik zou iig als één van de grootste auto-fabrikanten van de wereld niet met zulk gedrag geassocieerd willen worden.
Het zal ze aan hun reet roesten wat Toto doet...
Alsof je een voetbalcompetitie opzet met 1 profclub en allemaal amateurclubjes en daarna zeggen dat er geen spelers mogen worden gekocht. Profclub wint alles met gemak. En als een van die amateurs dan een ex-prof gratis ophaalt (dus niet koopt) zeggen "Ja maar dat mag niet! Wij spelen tenminste eerlijk!"
Als het goed is, is er een paper trail van wie waar aan gewerkt heeft. Het zou kunnen dat mensen van RBPT iets aan design (van bijvoorbeeld een vleugel oid) gedaan hebben, maar dat moet dan door iemand van RBR zelf in het CAD systeem zijn ingevoerd en zo. Want daar is een auditing trail van.quote:
[..]
Tjah, opzich wel. Maar mensen onder contract van RBPT kunnen prima ontwikkelen aan iets van van de RB F1. Is gewoon niet aantoonbaar.
jawel, in dit geval was het give back the positionquote:
[..]
Het is geen dammen waar je verplicht moet slaan.
RBR heeft niets gekocht, die gasten maken alles zelf, behalve de generieke onderdelen.quote:
[..]
Zo werkt het dus niet, want dan kan bijvoorbeeld een team iets onder de kostprijs/marktprijs oid verkopen aan een ander team, waardoor die meer kan uitgeven. Om dat tegen te gaan is die fair value bedacht. De bedragen moeten wel realistisch zijn.
Meestal als iemand komt met een 'ja zo werkt het dus niet' dan zien ze inhoudelijk ook weinig argumenten en proberen het daar op te gooien.
Dat 'fair value' is een arbitrair iets. Kan je helemaal niets mee. De ene komt met een absoluut iets, de ander vind dat het niet zo is. Houd geen stand bij geen enkele rechter. Want waar zijn die 'fair values' bepaald?
Natuurlijk is het arbitrair daarom wordt er gecommuniceerd tussen de auditors en teams en duurt het ook zo lang omdat het niet zwart wit is.quote:
Dat 'fair value' is een arbitrair iets. Kan je helemaal niets mee. De ene komt met een absoluut iets, de ander vind dat het niet zo is. Houd geen stand bij geen enkele rechter. Want waar zijn die 'fair values' bepaald?
Oh ja, dat klopt. De manier waarop was ook al een eigen uitvinding van Masi trouwens.quote:
[..]
jawel, in dit geval was het give back the position
Hij had er namelijk nog een in de laatste race.
Ja, vrij makkelijk 3 vleugels buiten de boeken te maken (digitaal dan) en dan de juiste nog ff een keer nabouwen zodat je de geschiedenis kan aantonen. Gaat ook nog eens rete snel dus minder kosten.quote:
[..]
Als het goed is, is er een paper trail van wie waar aan gewerkt heeft. Het zou kunnen dat mensen van RBPT iets aan design (van bijvoorbeeld een vleugel oid) gedaan hebben, maar dat moet dan door iemand van RBR zelf in het CAD systeem zijn ingevoerd en zo. Want daar is een auditing trail van.
Ik bedenk dit even snel, zijn natuurlijk talloze manieren.
quote:
[..]
Oh ja, dat klopt. De manier waarop was ook al een eigen uitvinding van Masi trouwens.
Hij had er namelijk nog een in de laatste race.
Welke "manier waarop"?quote:
[..]
Oh ja, dat klopt. De manier waarop was ook al een eigen uitvinding van Masi trouwens.
Give back the position is gewoon duidelijk. Dat beide coureurs voordeel van de DRS lijn willen behalen, kan Masi niks aan doen. Verstappen heeft de snelheid tot <100km/u verlaagt en nog kwam Ham niet voorbij.
En dat Ham achterop Verstappen rijdt lijkt me een slecht argument, hij kan er ook achter blijven maar dan een auto breedte meer naar links of rechts. Die aanrijding had Ham op simpele wijze kunnen voorkomen, maar hij zocht net zo goed de confrontatie. Niet het eerste bandje wat hij lek wilde prikken.
RBR neemt het meeste af van RB Advanced Technologies dat zowel naast werk voor het F1 team ook andere dingen doet. RBAT an sich valt imho niet onder de budget cap, maar de onderdelen die afgenomen worden wel.quote:
[..]
RBR heeft niets gekocht, die gasten maken alles zelf, behalve de generieke onderdelen.
Meestal als iemand komt met een 'ja zo werkt het dus niet' dan zien ze inhoudelijk ook weinig argumenten en proberen het daar op te gooien.
Dat 'fair value' is een arbitrair iets. Kan je helemaal niets mee. De ene komt met een absoluut iets, de ander vind dat het niet zo is. Houd geen stand bij geen enkele rechter. Want waar zijn die 'fair values' bepaald?
Denk dat Masi een stuk beter slaapt nu, wat moet die gast een stress hebben gehad het hele jaar en je ziet nu dat we nog geen meter zijn opgeschoten qua racedirectie, het enige voordeel is dat de nieuwe generatie wel weet wat clean racen is en er daardoor geen noemenswaardige incidenten zijn geweest. (al maak ik me een beetje zorgen om George die ook een beetje die silverarrow heeft altijd voorrang houding heeft)quote:
[..]
Welke "manier waarop"?
Give back the position is gewoon duidelijk. Dat beide coureurs voordeel van de DRS lijn willen behalen, kan Masi niks aan doen. Verstappen heeft de snelheid tot <100km/u verlaagt en nog kwam Ham niet voorbij.
En dat Ham achterop Verstappen rijdt lijkt me een slecht argument, hij kan er ook achter blijven maar dan een auto breedte meer naar links of rechts. Die aanrijding had Ham op simpele wijze kunnen voorkomen, maar hij zocht net zo goed de confrontatie. Niet het eerste bandje wat hij lek wilde prikken.
Die zal waarschijnlijk nog steeds wakker worden van de PTSS door het geschreeuw van Toto die een keertje niet z'n zin kreegquote:
[..]
Denk dat Masi een stuk beter slaapt nu, wat moet die gast een stress hebben gehad het hele jaar en je ziet nu dat we nog geen meter zijn opgeschoten qua racedirectie, het enige voordeel is dat de nieuwe generatie wel weet wat clean racen is en er daardoor geen noemenswaardige incidenten zijn geweest. (al maak ik me een beetje zorgen om George die ook een beetje die silverarrow heeft altijd voorrang houding heeft)
Ja, het is wel opvallend dat zonder Mercedes aan de top het meteen een stuk respectvoller, incidentlozer en vriendschappelijker kan, zelfs als men op het scherpst van de snede met elkaar strijdt.quote:
[..]
Denk dat Masi een stuk beter slaapt nu, wat moet die gast een stress hebben gehad het hele jaar en je ziet nu dat we nog geen meter zijn opgeschoten qua racedirectie, het enige voordeel is dat de nieuwe generatie wel weet wat clean racen is en er daardoor geen noemenswaardige incidenten zijn geweest. (al maak ik me een beetje zorgen om George die ook een beetje die silverarrow heeft altijd voorrang houding heeft)
Groot verschil met mensen die uiterlijk vertoon boven de sport hebben staan.
Het aantal gevallen 'ff een tikje tegen de achterband' is ook drastisch afgenomen.quote:Op donderdag 6 oktober 2022 13:44 schreef daNpy het volgende:
[..]
Ja, het is wel opvallend dat zonder Mercedes aan de top het meteen een stuk respectvoller, incidentlozer en vriendschappelijker kan, zelfs als men op het scherpst van de snede met elkaar strijdt.
Groot verschil met mensen die uiterlijk vertoon boven de sport hebben staan.
Wat is een breaktest? Kijken of iemand een rustpauze nodig heeft?quote:
Zoals bij de breaktest in Saudi Arabie. had ie 'm er gewoon vol in kunnen rijden.
Het was overigens geen braketest. Hij hield in omdat hij Lewis voorbij moest laten en toen Lewis ook langzamer ging rijden (wat natuurlijk heel vreemd is als de coureur voor jou de opdracht heeft gekregen om jou langs te laten) remde hij.
quote:
Week geleden was het nog onmogelijk volgens Binotto. Wat is er veranderd?
Het is dus erg jammer dat er geen kritische journalisten zijn die dit dan ook even in hun gezicht smijten.
Denk dat je Renault iets te weinig credit geeft.quote:
Anders was het de Japanse versie van Renault.
Renault als team kampioen in 2005 en 2006 (WDC en WCC).
Daarnaast Renault als motorleverancier:
WCC in 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 2010, 2011, 2012, 2013
WDC in 1992, 1993, 1995, 1996, 1997, 2010, 2011, 2012, 2013
helaas geen journalistquote:
[..]
[ afbeelding ]
Week geleden was het nog onmogelijk volgens Binotto. Wat is er veranderd?
Het is dus erg jammer dat er geen kritische journalisten zijn die dit dan ook even in hun gezicht smijten.
En die speculaties zijn inmiddels in die zin veranderd dat ze het nu hebben over een half tot 1 miljoen.
Wat Lewis ertoe breng om te zeggen dat 300.000 extra op het budget van 145 miljoen hem het kampioenschap had opgeleverd.
Hebben ze zelf niet in de gaten hoe ongeloofwaardig ze zichzelf hiermee maken?
Die vloer had niks uitgemaakt. Max maakte gebruik van zijn talent en uitstekende strategie van Red Bull. Daardoor won hij. Ja, de SC hielp mee, en dan nog vergooide Mercedes het zelf.quote:
Wat ik heel bijzonder vind, is dat zowel Mercedes als Ferrari vorige week liep te speculeren over een overschrijding van meer dan 5 miljoen euro.
En die speculaties zijn inmiddels in die zin veranderd dat ze het nu hebben over een half tot 1 miljoen.
Wat Lewis ertoe breng om te zeggen dat 300.000 extra op het budget van 145 miljoen hem het kampioenschap had opgeleverd.
Hebben ze zelf niet in de gaten hoe ongeloofwaardig ze zichzelf hiermee maken?
Precies, in mijn optiek had Mercedes vanaf Hongarije 2021 sowieso in elke race op Mexico na de snellere auto. België was een one off met de regen en de race die geen race was. In Zandvoort was Max zijn kwalificatie gewoon magistraal en in Mexico was RBR wel erg sterk. Alle andere races had HAM moeten winnen, maar deed dat bijvoorbeeld in Turkije niet door eigen fouten (te eigenwijs met de pitstops) of in de VS door de strategie.quote:
ax maakte gebruik van zijn talent en uitstekende strategie van Red Bull. Daardoor won hij. Ja, de SC hielp mee, en dan nog ver
Ze zijn nu vooral bezig om te proberen zoveel mogelijk het kampioensfeest van Red Bul te verpesten.quote:
Mercedes, Hamilton en de Britten zijn echt dodelijk vermoeiend.
Ook altijd bewust een foto van zo'n heel kwaad kijkende Verstappen erbij...
[ Bericht 12% gewijzigd door Knurft-Zork3 op 06-10-2022 15:11:58 (foto) ]
Dat noem ik niet boos hoor , maar een gezicht van: Word je nou niet moe van je zelf Ham en Totoquote:
[..]
.
[ afbeelding ]
Ook altijd bewust een foto van zo'n heel kwaad kijkende Verstappen erbij...
Slechte verliezers. Bah, om te kotsenquote:
[..]
Ze zijn nu vooral bezig om te proberen zoveel mogelijk het kampioensfeest van Red Bul te verpesten.
[ afbeelding ]
Ook altijd bewust een foto van zo'n heel kwaad kijkende Verstappen erbij...
Niemand is heilig in de F1, maar dit is gewoon moddergooien tot een nieuw niveau verheven.
Lewis Hamilton says F1's integrity will be LOST - Comments
Hamilton moet gewoon stoppen. Toto ook. Dat hele Mercedes moet gewoon grondig geherstructureerd worden.quote:
De commentaren onder die krantenstukjes zijn nieteens allemaal pro Hamilton, valt me nog mee. Het is wel allemaal van het niveau Crashstappen vs Lulu.
Lewis Hamilton says F1's integrity will be LOST - Comments
300K is in de F1 een fooi.quote:
Wat ik heel bijzonder vind, is dat zowel Mercedes als Ferrari vorige week liep te speculeren over een overschrijding van meer dan 5 miljoen euro.
En die speculaties zijn inmiddels in die zin veranderd dat ze het nu hebben over een half tot 1 miljoen.
Wat Lewis ertoe breng om te zeggen dat 300.000 extra op het budget van 145 miljoen hem het kampioenschap had opgeleverd.
Hebben ze zelf niet in de gaten hoe ongeloofwaardig ze zichzelf hiermee maken?
ja dat ook ,heb je net 1 weekend racen je banden voorquote:
[..]
300K is in de F1 een fooi.
Op z'n vroegst maandag meer info, toch?quote:
Is de uitslag al bekent , hoop dat Red Bull er niet over heen zit en dat die twee andere teams met de billen bloot moeten , waar en hoe ze aan die informatie kwamen + smaad en Laster
Yupquote:Op donderdag 6 oktober 2022 15:35 schreef Tijn het volgende:
[..]
Op z'n vroegst maandag meer info, toch?
Nee.quote:
Wat ik heel bijzonder vind, is dat zowel Mercedes als Ferrari vorige week liep te speculeren over een overschrijding van meer dan 5 miljoen euro.
En die speculaties zijn inmiddels in die zin veranderd dat ze het nu hebben over een half tot 1 miljoen.
Wat Lewis ertoe breng om te zeggen dat 300.000 extra op het budget van 145 miljoen hem het kampioenschap had opgeleverd.
Hebben ze zelf niet in de gaten hoe ongeloofwaardig ze zichzelf hiermee maken?
Zo werkt Mercedes.
Ondertussen, maar even genieten van deel 2
jaja brake.quote:
[..]
Wat is een breaktest? Kijken of iemand een rustpauze nodig heeft?
Het was overigens geen braketest. Hij hield in omdat hij Lewis voorbij moest laten en toen Lewis ook langzamer ging rijden (wat natuurlijk heel vreemd is als de coureur voor jou de opdracht heeft gekregen om jou langs te laten) remde hij.
Toevallig dat Adrian Newey het laatst in een interview ook een brake test noemde.
Iets wat Helmut Marko al veel eerder deed.
quote:Max Verstappen received a 10 second penalty for the incident with Lewis Hamilton on Lap 37 of the Saudi Arabian Grand Prix, which saw the pair come together, and Red Bull advisor Helmut Marko accepted that the Dutch driver break-tested his opponent.
Marko had previously stated that Verstappen was not at fault for the collision between the two F1 title contenders but then admitted the Dutchman's wrongdoing.
"At the time of the television interview, I passed on exactly the information I had previously received from the engineers," Marko told F1-insider.com.
"They obviously weren't right, so I'm sorry."
Dacht ik ook al inderdaad. Eerst hoog van de toren blazen en als het dreigt mee te vallen zeggen dat met weinig extra geld jij ook veel met had kunnen doen. Ik vraag me sterk af of überhaupt de budgetten van de teams zich laten vergelijken.quote:
Die 300k komt natuurlijk niet uit de lucht vallen. Ze leggen het alvast in de week, zodat ze straks bij een minimale overschrijding, om wat voor reden dan ook, kunnen gaan roepen dat hun kampioenschap is gestolen.
Zo werkt Mercedes.
Ondertussen, maar even genieten van deel 2
2005 en 2006 de overwinningen van Michelin en Alonso.quote:
[..]
Denk dat je Renault iets te weinig credit geeft.
Renault als team kampioen in 2005 en 2006 (WDC en WCC).
Daarnaast Renault als motorleverancier:
WCC in 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 2010, 2011, 2012, 2013
WDC in 1992, 1993, 1995, 1996, 1997, 2010, 2011, 2012, 2013
Als motorleverancier zijn het de overwinningen van Adrien Newey.
Renault is een team dat als doelstelling convergentie heeft. En rancuneuze ambtenaren in dienst heeft/had als Abiteboul en Rossi.
Maar feitelijk is het niet meer dan het marketing team voor Renault. Zolang het niet teveel kost, en de verkopen van Clio's goed zijn, zijn de sportieve prestaties van onder geschikt belang. En daarom vertrekt iedereen met sportieve ambitie bij Renault/Alpine.
[ Bericht 100% gewijzigd door Dauthi op 06-10-2022 17:18:15 ]
Dat Mercedes maar liefst dertien motoren vorig jaar verbruikt heeft, terwijl er niet eentje kapot gegaan is, vergeten ze ook even. Natuurlijk vallen deze buiten de budget cap, maar toch. Red Bull had het jaar met zes motoren uit kunnen rijden, maar had er twee extra nodig na Silverstone en Hongarije.quote:
Wat Lewis ertoe breng om te zeggen dat 300.000 extra op het budget van 145 miljoen hem het kampioenschap had opgeleverd.
Hebben ze zelf niet in de gaten hoe ongeloofwaardig ze zichzelf hiermee maken?
Neequote:
Ik vond de seizoensfinale van 2008 ook zeer mooi. Timo Glock wordt ook nog steeds zwetend wakker.
Iedereen met een beetje kennis van de truc van Mercedes had al uitgevogeld dat RB het dit jaar zou kunnen hebben.quote:
Dit omdat er een beetje rake zichtbaar is bij de RB en je daar op de rechte stukken niets aan hebt. Daarnaast gaf het concept van de ophanging al een aanwijzing.
Ja, het staat op papier. Maar bij elke soort overtreding staat een lijstje met mogelijkheden, dus zal het alsnog random aanvoelen.quote:
Heeft de FIA überhaupt op papier staan wat de straf is op het overschrijden van de cap (en in welke mate)? Of krijgen we gewoon weer een random iets.
Over welke lijstjes hebben we het nu?quote:
[..]
Ja, het staat op papier. Maar bij elke soort overtreding staat een lijstje met mogelijkheden, dus zal het alsnog random aanvoelen.
quote:
[..]
Over welke lijstjes hebben we het nu?
En dat is precies wat er zo krom is. 2x zoveel motoren gebruiken en dan klagen dat anderen teveel geld uitgevenquote:
[..]
Dat Mercedes maar liefst dertien motoren vorig jaar verbruikt heeft, terwijl er niet eentje kapot gegaan is, vergeten ze ook even. Natuurlijk vallen deze buiten de budget cap, maar toch. Red Bull had het jaar met zes motoren uit kunnen rijden, maar had er twee extra nodig na Silverstone en Hongarije.
_!ja, maar dat valt niet onder de cap en dan mag het opeens wel.quote:
[..]
En dat is precies wat er zo krom is. 2x zoveel motoren gebruiken en dan klagen dat anderen teveel geld uitgeven
Alleen voor Mercedes zelf. Ik denk niet dat een van de klantenteams van Mercedes dit had kunnen doen.quote:
[..]
ja, maar dat valt niet onder de cap en dan mag het opeens wel.
Ferrari mocht de boel in 2019 ook gewoon belazeren en die zijn uit geen enkele stand geschrapt oid.quote:
[..]
ja, maar dat valt niet onder de cap en dan mag het opeens wel.
Precies, dat is er zo krom. En daarom is het van de pot gerukt dat uitgerekend Mercedes zo zit te klagen. Echt heel, heel slechte verliezers.quote:
[..]
ja, maar dat valt niet onder de cap en dan mag het opeens wel.
Nope. De reden is ook dat ze eind vorig jaar er bijna niet tegenaan konden bouwen, zoveel Benz-motoren werden er gewisseld ...quote:
[..]
Alleen voor Mercedes zelf. Ik denk niet dat een van de klantenteams van Mercedes dit had kunnen doen.
Maar niet ter vervangen van kapotte...quote:
[..]
Nope. De reden is ook dat ze eind vorig jaar er bijna niet tegenaan konden bouwen, zoveel Benz-motoren werden er gewisseld ...
Het lijkt zo'n glibberige achterbakse lul van een contactgestoorde nerd met een ingestudeerd Mercedes marketingpraatje, maar dat komt door slaapgebrek omdat hij niet kon slapen van zijn fouten in Singapore. Dat kwam dan nog boven op het slaapgebrek door al zijn fouten eerder in het seizoen.quote:
[..]
Ze zijn nu vooral bezig om te proberen zoveel mogelijk het kampioensfeest van Red Bul te verpesten.
Ook altijd bewust een foto van zo'n heel kwaad kijkende Verstappen erbij...
Bij de klantenteams gingen ze gek genoeg wel allemaal stukquote:
[..]
Maar niet ter vervangen van kapotte...
Ja, dat is "gek". Zoals Toto na Singapore zei; degenen die motoren moeten wisselen hebben de betrouwbaarheid niet op orde.quote:
[..]
Bij de klantenteams gingen ze gek genoeg wel allemaal stuk
klagen hoort erbijquote:
[..]
Precies, dat is er zo krom. En daarom is het van de pot gerukt dat uitgerekend Mercedes zo zit te klagen. Echt heel, heel slechte verliezers.
Wat er dan hier toch allemaal weer bijgehaald wordt..
Een kleine straf dan dus?quote:
Als RB de budgetcap heeft overschreden (hoe klein ook), moet daar toch gewoon een straf voor komen? Anders heeft het helemaal geen nut..
Wat er dan hier toch allemaal weer bijgehaald wordt..
Ja, geldboete dacht ik.quote:
Afnemen van de titel van Max vorig jaar, punten afpakken dit jaar, auto illegaal verklaren, etc etc etc.quote:
Wat er dan hier toch allemaal weer bijgehaald wordt..
Oh wacht dat bedoel je niet natuurlijk.
Of ze trekken het boetebedrag gewoon af van de cap voor volgend seizoen.quote:Op donderdag 6 oktober 2022 21:24 schreef ChevyCaprice het volgende:
Een geldboete wegens het overschrijden van de budgetcap zou nogal ironisch zijn gezien het doel van die budgetcap.
quote:
[..]
Afnemen van de titel van Max vorig jaar, punten afpakken dit jaar, auto illegaal verklaren, etc etc etc.
Oh wacht dat bedoel je niet natuurlijk.
Die commentaren van de Engelse tabloids moet je sowieso altijd negeren uiteraard.. maar er worden in dit topic zaken bijgehaald die helemaal niks met deze situatie rond RB te maken heeft
Al hadden ze bij Mercedes 209 nieuwe motoren per weekend vorig jaar, dat was geen overtreding van de regels, overschrijding van de budgetcap is dat wel.
[ Bericht 8% gewijzigd door Marcoss op 06-10-2022 22:07:04 ]
Ja, daar had ik ook wel een idee over.quote:
[..]
Of ze trekken het boetebedrag gewoon af van de cap voor volgend seizoen.
Omdat het allemaal nieuw is en iedereen er nog aan moet wennen, is er een marge van 5%. Je mag dus 5% boven de budgetcap zitten. Dat leidt er in de praktijk natuurlijk toe dat de teams dat bedrag van 105% beschouwen als de echte budgetcap. Volgens mij zei Horner dat je dan de afweging maakt: gaan we door tot 4,9%? Tot 4,7% Niemand ziet de echte budgetcap meer als de grens.
Nou snap ik dat je die marge wilt. Je wilt echter niet dat het tot gevolg heeft dat de budgetcap simpelweg hoger ligt. Dus: hou de marge van 5%, maar trek de overschrijding af van het bedrag voor volgend jaar. Met andere woorden: als je dit jaar 102% van het budget uitgeeft, krijg je geen boete, maar dan is je budget volgend jaar wel 98%.
Ik heb in de pers weinig gezien over het vele motor verbruik en of dat dan wel zo eerlijk was.quote:
[..]
Die commentaren van de Engelse tabloids moet je sowieso altijd negeren uiteraard.. maar er worden in dit topic zaken bijgehaald die helemaal niks met deze situatie rond RB te maken heeft
Al hadden ze bij Mercedes 209 nieuwe motoren per weekend vorig jaar, dat was geen overtreding van de regels, overschrijding van de budgetcap is dat wel.
Maar nu DENKT men dat RBR de budgetcap heeft overschreden op basis van gegevens die ze helemaal niet kunnen/mogen hebben (goh wie loopt daarover te jankmuilen? Mercedes
) en het staat in alle kranten.Het is gewoon een vreselijk kutteam, al jaren, en voor mijn part worden ze dit weekend nog uit de F1 geflikkerd.
Met hun DAS dat een jaar gebruikt mocht worden
Pitstop regels aanpassen
Aanpassen van de meet methode om achtervleugels van RBR illegaal te maken
Zelfs met een zéér flexibele voorvleugel te rijden waar geen onderzoek naar komt
Het compleet zwart maken van Verstappen die op zijn achterwiel aangetikt wordt
En vooral, het in diskrediet brengen van de sport.
Mensen zijn gewoon klaar met al dat gezeik en geziek van 1 specifiiek team. Ze gaan echt over lijken en dat heeft helemaal niks met sport te maken
Ik had ook bijzonder weinig zin om dit jaar F1 te gaan kijken maar gelukkig staat Mercedes in bijzondere omstandigheden op het podium en is het een stuk draaglijker. Nouja, de eerst helft van het seizoen dan, want nu staat de kleuterschool weer volledig aan.
[ Bericht 6% gewijzigd door daNpy op 07-10-2022 08:00:43 ]
Ik dacht dat Viaplay niet zo'n oranjebril zou hebben als Ziggo had.
https://racingnews365.nl/(...)titel-max-verstappen
Nederlandse verslaglegging die blij is als er een Nederlander kampioen wordt, wat nog steeds een zeldzaamheid is.quote:
even los van die budgetten
Ik dacht dat Viaplay niet zo'n oranjebril zou hebben als Ziggo had.
https://racingnews365.nl/(...)titel-max-verstappen
Hoe durven ze!
Ja ik vind het belachelijk.quote:
[..]
Nederlandse verslaglegging die blij is als er een Nederlander kampioen wordt, wat nog steeds een zeldzaamheid.
Hoe durven ze!
Laat ze dat lekker aan de Engelsen over laten.
Volledig vooraan??quote:
[..]
Ik heb in de pers weinig gezien over het vele motor verbruik en of dat dan wel zo eerlijk was.
Maar nu DENKT men dat RBR de budgetcap heeft overschreden op basis van gegevens die ze helemaal niet kunnen/mogen hebben (goh wie loopt daarover te jankmuilen? Mercedes
Het is gewoon een vreselijk kutteam, al jaren, en voor mijn part worden ze dit weekend nog uit de F1 geflikkerd.
Met hun DAS dat een jaar gebruikt mocht worden
Pitstop regels aanpassen
Aanpassen van de meet methode om achtervleugels van RBR illegaal te maken
Zelfs met een zéér flexibele voorvleugel te rijden waar geen onderzoek naar komt
Het compleet zwart maken van Verstappen die op zijn achterwiel aangetikt wordt
En vooral, het in diskrediet brengen van de sport.
Mensen zijn gewoon klaar met al dat gezeik en geziek van 1 specifiiek team. Ze gaan echt over lijken en dat heeft helemaal niks met sport te maken
Ik had ook bijzonder weinig zin om dit jaar F1 te gaan kijken maar gelukkig staat Mercedes in bijzondere omstandigheden op het podium en is het een stuk draaglijker. Nouja, de eerst helft van het seizoen dan, want nu staat de kleuterschool weer volledig aan.
Dan kijk je niet.quote:
[..]
Ja ik vind het belachelijk.
Laat ze dat lekker aan de Engelsen over laten.
Als Max wint ga ik Sky kijkenquote:
Nee achteraanquote:
Snel nog even tissues halen dan.quote:
Straks heeft men in Italiaanse media ook nog extra aandacht als een Italiaan kampioen zou worden, of pakt de Spaanse TV uit als een Spanjaard kampioen wordtquote:
[..]
Nederlandse verslaglegging die blij is als er een Nederlander kampioen wordt, wat nog steeds een zeldzaamheid is.
Hoe durven ze!
Echt bizar zou dat zijn
Vooraan akkoord, maar niet volledig vooraan;)quote:
Gekkenhuis, denk niet dat de Spanjaarden naar Moviestar gaan kijken als Carlos wint hoor. Dalijk gaan ze juichenquote:
[..]
Straks heeft men in Italiaanse media ook nog extra aandacht als een Italiaan kampioen zou worden, of pakt de Spaanse TV uit als een Spanjaard kampioen wordt
Echt bizar zou dat zijn
Volledig aan, oftewel ze trekken weer alles uit de kast om te kunnen huilen.quote:
[..]
Vooraan akkoord, maar niet volledig vooraan;)
Ik blijf het bijzonder vinden hoe onderbelicht dat is gebleven in de media. Het is trouwens wel duidelijk wat Mercedes gedaan heeft maar het is ook duidelijk dat ze daarbij het ontbreken van een cap voor motoren hebben gebruikt om performance te kopen. Het is zonder twijfel legaal maar het klopt natuurlijk voor geen meter. En ondertussen maar jammeren over onbewezen overschrijdingen van andere teams..quote:
[..]
Laatste update in Silverstone? Ik herinner me vooral dat die kar in Brazilië opeens veel rapper was dan de races daarvoor
Zoiets zou je kunnen doen maar dan wel over 2 jaar, 1 jaar vind ik dan net te weinig zeker omdat er geen regelwijziging is (nou ja een kleine) dus je neemt dat voordeel van te veel uitgeven mee naar het volgende seizoen.quote:
[..]
Ja, daar had ik ook wel een idee over.
Omdat het allemaal nieuw is en iedereen er nog aan moet wennen, is er een marge van 5%. Je mag dus 5% boven de budgetcap zitten. Dat leidt er in de praktijk natuurlijk toe dat de teams dat bedrag van 105% beschouwen als de echte budgetcap. Volgens mij zei Horner dat je dan de afweging maakt: gaan we door tot 4,9%? Tot 4,7% Niemand ziet de echte budgetcap meer als de grens.
Nou snap ik dat je die marge wilt. Je wilt echter niet dat het tot gevolg heeft dat de budgetcap simpelweg hoger ligt. Dus: hou de marge van 5%, maar trek de overschrijding af van het bedrag voor volgend jaar. Met andere woorden: als je dit jaar 102% van het budget uitgeeft, krijg je geen boete, maar dan is je budget volgend jaar wel 98%.
Maar het blijft sowieso een moeilijk verhaal met dat fair value, ik zeg niet dat het zo is maar in principe kan je teams dus bestraffen voor efficiëntie en dat kan nooit de bedoeling zijn.
Dan hebben ze zich vergist of ze snappen niet wat een brake test werkelijk is.quote:
[..]
jaja brake.
Toevallig dat Adrian Newey het laatst in een interview ook een brake test noemde.
Iets wat Helmut Marko al veel eerder deed.
[..]
[ Bericht 0% gewijzigd door Captain_Jack_Sparrow op 07-10-2022 23:56:34 ]
Die brake test is ook geen kwalificatie van Marko zelf, maar een interpretatie die de journalist geeft aan deze schuldbekentenis.quote:
[..]
Dan hebben ze zich vergist of ze snappen niet wat een braketest werkelijk is.
Dit zou m.i. een hele eerlijke consequentie zijn en waarschijnlijk niet wat de FIA ooit zal toepassen.quote:
[..]
Ja, daar had ik ook wel een idee over.
Omdat het allemaal nieuw is en iedereen er nog aan moet wennen, is er een marge van 5%. Je mag dus 5% boven de budgetcap zitten. Dat leidt er in de praktijk natuurlijk toe dat de teams dat bedrag van 105% beschouwen als de echte budgetcap. Volgens mij zei Horner dat je dan de afweging maakt: gaan we door tot 4,9%? Tot 4,7% Niemand ziet de echte budgetcap meer als de grens.
Nou snap ik dat je die marge wilt. Je wilt echter niet dat het tot gevolg heeft dat de budgetcap simpelweg hoger ligt. Dus: hou de marge van 5%, maar trek de overschrijding af van het bedrag voor volgend jaar. Met andere woorden: als je dit jaar 102% van het budget uitgeeft, krijg je geen boete, maar dan is je budget volgend jaar wel 98%.
Wat wel zeker is over de straf die RB gaat krijgen bij een mogelijke overtreding, is dat de helft van de wereld zal roepen 'prima opgelost' en het bij de andere helft van de wereld een mental meltdown gaat veroorzaken.
Ik weet niet, maar Lando lijkt toch niet helemaal op z'n plek in deze trailer
Nu hadden ze weer "uitgevogeld" dat er iemand in de groep die over budget gaat ooit heeft gewerkt bij Alpha Tauri
Hoe dat toch mogelijk was ....Ondertussen is Shalia-Ann executive director (Mercedes), Ross Brawn managing director (Mercedes, Ferrari), Stefano Domenicali CEO (Ferrari), maar die ene gast die een bijrol bij Alpha Tauri heeft gehad zal het verschil wel maken
Iemand van AT weet toch niks van RB qua budget.quote:
Die Lewis fans worden met de dag idioter
Nu hadden ze weer "uitgevogeld" dat er iemand in de groep die over budget gaat ooit heeft gewerkt bij Alpha Tauri
Ondertussen is Shalia-Ann executive director (Mercedes), Ross Brawn managing director (Mercedes, Ferrari), Stefano Domenicali CEO (Ferrari), maar die ene gast die een bijrol bij Alpha Tauri heeft gehad zal het verschil wel maken
Als je dit leest dan weet je dat het allemaal mee gaat vallen en ik verwacht dan ook dat alle teams een certificaat aan de muur mogen hangen.quote:
Straks stellen ze het nog verder uit en dan draaien de zogenaamde fans nog harder door
Dat denk ik ook, maar het doel is toch al bereikt. Als je veel stront gooit, blijft er altijd wel wat plakken.quote:
[..]
Als je dit leest dan weet je dat het allemaal mee gaat vallen en ik verwacht dan ook dat alle teams een certificaat aan de muur mogen hangen.
[ twitter ]
Misschien moeten Mercedes een poepkleur als livery nemen :pquote:
[..]
Dat denk ik ook, maar het doel is toch al bereikt. Als je veel stront gooit, blijft er altijd wel wat plakken.
Als er echt iets aan de hand is dan mag ook wel even uitgezocht worden hoe Toto aan zijn informatie kwam. (via Shaila-Ann Rao uiteraard, maar dat mag wel even onderzocht worden)quote:I am getting more convinced that this is a nothingburger. The tune has changed with Ferrari and Mercedes from the first accusations to now. First the story was there were heavy breaches then all of a sudden Hamilton was talking about a half a million dollar figure and that Mercedes couldn't spend that last year. Yesterday Binotto basically said he wants to know how RBR stayed within the rules.
This is now the second time FIA states there is wild speculation and now even go as far to state that the accusations causes reputational damage.
RBR themselves are adamant they didn't breach the rules.
If there were indeed any leaks you think people like Reid or Horner wouldn't know about the figures either? If there were breaches they wouldn't be talking like this to the media. They would be more diplomatic about it.
Uiteraard.quote:
[..]
Als je dit leest dan weet je dat het allemaal mee gaat vallen en ik verwacht dan ook dat alle teams een certificaat aan de muur mogen hangen.
[ twitter ]
Ooh lekker, we laten het even boven de markt zweven. Haalt iemand wat quotejes op bij Toto?quote:
Volgens Erik van Haren zijn er dus wel teams die erboven zatenquote:
[..]
Ooh lekker, we laten het even boven de markt zweven. Haalt iemand wat quotejes op bij Toto?
Het zou ook wel erg vreemd zijn als na dit circus niemand erboven zou zitten.quote:
[..]
Volgens Erik van Haren zijn er dus wel teams die erboven zaten
Sowieso vraag ik mij af waarom catering in budget zit. Laat teams even lekker zelf bepalen wat ze uitgeven aan eten, echt what the actual fuck lol ....
Teams in procedural breach: Aston Martin
Teams in procedural and minor overspend breach: Red Bull
Blikkies RB zijn ook prijzig, ook qua inkoop.quote:
RB schijnt, zoals Marco en Horner al hadden aangegeven, vooral een overschrijding te hebben gehad i.v.m. ziekteverzuim en catering
Sowieso vraag ik mij af waarom catering in budget zit. Laat teams even lekker zelf bepalen wat ze uitgeven aan eten, echt what the actual fuck lol ....
En als je die bijna ieder raceweekend met de 100'den tegelijk loopt weg te spuiten om weer een zege doop, kan dat flink in de papieren lopen
Uiteindelijk dus gewoon een boekhoud probleem, misschien ook maar de accountant van Toto overnemenquote:
RB schijnt, zoals Marco en Horner al hadden aangegeven, vooral een overschrijding te hebben gehad i.v.m. ziekteverzuim en catering
Sowieso vraag ik mij af waarom catering in budget zit. Laat teams even lekker zelf bepalen wat ze uitgeven aan eten, echt what the actual fuck lol ....
quote:
Teams in compliance: Mercedes, Ferrari, McLaren, Alpine, AlphaTauri, Alfa Romeo, Williams, Haas
Teams in procedural breach: Aston Martin
Teams in procedural and minor overspend breach: Red Bull
Hoe weet Chris dit?quote:
Tja, het is maar net hoe je het duidt. Die catering en ziekteverzuimkosten zullen anderen misschien wel binnen budget hebben gepakt en daardóór minder hebben kunnen ontwikkelen.quote:
[..]
Uiteindelijk dus gewoon een boekhoud probleem, misschien ook maar de accountant van Toto overnemen
Mja, dan moet RB hard maken dat de regels anders te interpreten zijn.quote:
[..]
Tja, het is maar net hoe je het duidt. Die catering en ziekteverzuimkosten zullen anderen misschien wel binnen budget hebben gepakt en daardóór minder hebben kunnen ontwikkelen.
Te laat inleveren, niet de juiste papieren inleveren, verkeerde format etc. denk ik.quote:
Wat zou die procedurele inbreuk zijn?
Tientje hier tientje daar wordt een boete en reprimande.
Beetje in delen maar dit is wat de FIA erover zegt
Red Bull, jullie belazeren de boel. Straffen dit corrupt team!
de 2e alinea hiervan vind ik toch een beetje vreemd
Dus ze gaan het niet verder onderzoeken en het is enkel een review? Dat is wel apart jaquote:
[ afbeelding ]
de 2e alinea hiervan vind ik toch een beetje vreemd
Schuimende (Engelse) bekken!!!!
Er valt veel op z'n plek!
Die lifetime supply Red Bull richting Latifi heeft er dus aardig ingehakt qua kostenquote:
Hoe voorspelbaarquote:
[ afbeelding ]
Schuimende (Engelse) bekken!!!!
Stel de kosten voor ziekteverzuim en catering zijn 2mln over de cap en MER begint te zeuren dat RBR niet binnen de cap is gebleven:quote:
Nou ja, gaat niks uitkomen hoor of ze moeten 4.9% "overspending" hebben.
Tientje hier tientje daar wordt een boete en reprimande.
Zie het als een even-stevens voor de damages caused op Silverstone en Hungaroring 2021 toen MER begon te bowlen met RBR's en er nauwelijks genoegdoening was.
Ophoeren.
Dat heeft zo ongeveer helemaal niks met elkaar te maken..quote:
[..]
Stel de kosten voor ziekteverzuim en catering zijn 2mln over de cap en MER begint te zeuren dat RBR niet binnen de cap is gebleven:
Zie het als een even-stevens voor de damages caused op Silverstone en Hungaroring 2021 toen MER begon te bowlen met RBR's en er nauwelijks genoegdoening was.
Ophoeren.
Precies de kosten van een compleet chassis, een motorblok met aanhangende delen, het ziekenhuisbezoek van Max, niet kunnen inzetten van Max voor 2 dagen omdat hij in de kreukels lag en een complete nieuwe vloer.quote:
Haha 2 miljoen aan catering kosten.
Red Bull, jullie belazeren de boel. Straffen dit corrupt team!
Dan had het buiten de boeken gebleven, lijkt het je niet? Ging om cash bedragen in dat onderzoekquote:Op maandag 10 oktober 2022 17:28 schreef Marcoss het volgende:
Catering.. Jumbo.. Frits van E..
Er valt veel op z'n plek!
quote:
[..]
Die lifetime supply Red Bull richting Latifi heeft er dus aardig ingehakt qua kosten
Niet gerealiseerd inderdaad, maar Latifi ging stuiterend de baan over in 2022...
quote:
[ afbeelding ]
Schuimende (Engelse) bekken!!!!
Trieste bende daar.
Met een Indische rijsttafel moet ie wel naar de WC.quote:
Lewis al gezegd dat hij WC zou zijn geweest, had ie vorig jaar een extra Indische rijsttafel gehad?
Dit is wel heel zielig.quote:
[ afbeelding ]
Schuimende (Engelse) bekken!!!!
Buiten de boeken van Frits inderdaad!quote:
[..]
Dan had het buiten de boeken gebleven, lijkt het je niet? Ging om cash bedragen in dat onderzoek
Had je iets anders verwacht dan?quote:
Iets meer nuance misschien?quote:
Van de zure fanbase daar?quote:
Minder catering volgend seizoen.quote:
Voortaan je eigen broodtrommel meenemen dus