NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Die gaat inderdaad gewoon met zijn Red Bullquote:Op maandag 26 september 2022 23:10 schreef luxerobots het volgende:
[..]
Heb je het nou over een coureur die graag naar de Jumbo rijdt?
Tegenwoordig zijn automaten ook sneller dan handgeschakeld. Ze schakelen sneller op dan dat de gemiddelde automobilist zelf kan. Dus handgeschakeld heeft het sportieve imago, maar met een automaat trek je sneller op.quote:
En de automaat is gepromoot als zuiniger dan handgeschakeld.
De handgeschakelde versnellingsbak is echter lichter en minder complex dan welke automaat dan ook.
Of de automaat daadwerkelijk zorgt voor een lager verbruik is nog maar de vraag.
Je haalt wat door elkaar.quote:
[..]
De opvolger van de broekriemaandrijving? Waarom zou je dat willen?
De eCVT gaat bij Nissan, Ford, Toyota en Subaru vroegtijdig stuk en is alleen bij de Prius en niet-hybride Honda betrouwbaar te noemen.
Je hebt de klassieke CVT systemen met "riemen" maar alle moderne Toyota's hebben eCVT met tandwielen.
Daar komt geen riem meer aan te pas.
Hoe het bij andere merken zit weet ik niet, daar heb ik me niet in verdiept.
Omdat zij zo snel mogelijk de perfecte lijn in het circuit afjagen. Ik hoop niet dat je dit verwacht van gemiddelde bestuurders.quote:
Als schakelen zo ouderwets en overbodig is, waarom hebben professionele autocoureurs dan juist schakelbakken in hun auto's...
-nee-
4,9s naar de 100 lukt met m'n automaat idd prima, dus het is zeker geen beperking.quote:
[..]
Tegenwoordig zijn automaten ook sneller dan handgeschakeld. Ze schakelen sneller op dan dat de gemiddelde automobilist zelf kan. Dus handgeschakeld heeft het sportieve imago, maar met een automaat trek je sneller op.
Dat geluid daar zou ik ook nooit een wennen. Laatst had ik een nieuwe Toyota hybride, vermoedelijk met eCVT, dan hoor je de motor telkens monotoon veel toeren maken en langzaam versnelt de auto geleidelijk.
Dan kan je de radio wel harder zetten maar je weet toch dat je dit geluid verspreid.
Dan kan je de radio wel harder zetten maar je weet toch dat je dit geluid verspreid.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Formule E heeft dat ook niet meerquote:
Als schakelen zo ouderwets en overbodig is, waarom hebben professionele autocoureurs dan juist schakelbakken in hun auto's...
Formule E.quote:
[..]
Formule E heeft dat ook niet meer
nou niet in de consumentenautos dan. De nieuwe Yaris hybride schakelt echt niet vlot op.quote:
[..]
Tegenwoordig zijn automaten ook sneller dan handgeschakeld. Ze schakelen sneller op dan dat de gemiddelde automobilist zelf kan. Dus handgeschakeld heeft het sportieve imago, maar met een automaat trek je sneller op.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ook als ik in 2030 een porsche koop?quote:
[..]
Je nieuwe auto vanaf 2030 heeft iig geen schakelbak meer
(Die hoop ik dan eindelijk te kunnen betalen
)
En Formule 1, 2 en 3 ook niet, ook beetje onpraktische houding om met een pook te liggen roerenquote:
[..]
Formule E heeft dat ook niet meer
Idem hier, lekker met 140 op de cruise een sjekkie bollen omdat het kan.quote:
21 jaar schakelauto's gereden maar zou nu niet meer terug willen.
Automaten
Neem het leven niet te serieus, je overleeft het toch niet.
Het is nu geen riem meer als in de broekriem, maar een duwband van staal.quote:
[..]
Je haalt wat door elkaar.
Je hebt de klassieke CVT systemen met "riemen" maar alle moderne Toyota's hebben eCVT met tandwielen.
Daar komt geen riem meer aan te pas.
Hoe het bij andere merken zit weet ik niet, daar heb ik me niet in verdiept.
maar het is nog altijd een soort riem. zo werkt CVT, dat weet je.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Rijdt zo'n Aztek nog een beetje?quote:
[..]
Idem hier, lekker met 140 op de cruise een sjekkie bollen omdat het kan.
Zo werken de oude CVT systemen, de Toyota eCVT heeft geen riem / duwband meer maar een planetair tandwielstelsel.quote:
[..]
Het is nu geen riem meer als in de broekriem, maar een duwband van staal.
maar het is nog altijd een soort riem. zo werkt CVT, dat weet je.
[ afbeelding ]
M'n Corolla 2.0 Hybrid TS had ook zo'n eCVT.
M'n huidige Volvo heeft dan weer een ouderwetse automaatbak.
Ik heb mijn hele leven de handbak gepromoot tegenover automaatrijders.
Bij een sportieve auto hoort dat, vond ik.
Maar nu ik een automaat heb met schakelflippers aan het stuur heb ik mijn mening bijgesteld
Best of both worlds!
Bij een sportieve auto hoort dat, vond ik.
Maar nu ik een automaat heb met schakelflippers aan het stuur heb ik mijn mening bijgesteld
Best of both worlds!
Een watte? Mercedes Sprinter it is.quote:
[..]
Rijdt zo'n Aztek nog een beetje?
Neem het leven niet te serieus, je overleeft het toch niet.
quote:
[..]
Een watte? Mercedes Sprinter it is.
Ingeruild?quote:
[..]
Een watte? Mercedes Sprinter it is.
Mensen die de schakelbak willen zijn vaak ook de mensen die niet van het gas af willen, duurzaamheid onzin vinden, hout stoken en een sigaartje oké vinden. De opvolgers van de boomers.
Zodra het kan stap ik over en zal het geen seconde missen. In dure sportauto's zie je het trouwens amper nog. BMW had na veel gejank van fans in een M-serie nog een handbak geplaatst, maar werd amper verkocht. Het argument van 'ja dat is sportief' komt van mensen die het niet eens kunnen betalen.
Zodra het kan stap ik over en zal het geen seconde missen. In dure sportauto's zie je het trouwens amper nog. BMW had na veel gejank van fans in een M-serie nog een handbak geplaatst, maar werd amper verkocht. Het argument van 'ja dat is sportief' komt van mensen die het niet eens kunnen betalen.
Ohja tuurlijk, het is even geleden dat ik de serie heb gezien. Ten tijde van mn aanmelden hier.quote:
[..]
Ingeruild?
[ afbeelding ]
Neem het leven niet te serieus, je overleeft het toch niet.
Jaartje terug van altijd een schakelbak naar een elektrieke auto (Ionic 5).
Ik geef toe is ook een klasse beter dan wat ik altijd had want van privé naar lease.
Maar jezus zeg wat een verschil overall. Automaat i.c.m. bijna one-pedal drive is perfect autorijden.
Beetje spelen met het gaspedaal en heel af en toe een keertje remmen. Ik word er lekker rustig van - maak me totaal niet meer druk in het verkeer.
En ik maak me niet druk of dat nou wel of niet stoer, mannelijk of sportief is. Who fucking cares? Het is gewoon geweldig. En range anxiety raak je ook vanzelf wel kwijt.
Ik geef toe is ook een klasse beter dan wat ik altijd had want van privé naar lease.
Maar jezus zeg wat een verschil overall. Automaat i.c.m. bijna one-pedal drive is perfect autorijden.
Beetje spelen met het gaspedaal en heel af en toe een keertje remmen. Ik word er lekker rustig van - maak me totaal niet meer druk in het verkeer.
En ik maak me niet druk of dat nou wel of niet stoer, mannelijk of sportief is. Who fucking cares? Het is gewoon geweldig. En range anxiety raak je ook vanzelf wel kwijt.
Ik heb een jaar een automaat nu maar schakel toch nog regelmatig met de hand. Heb van die flippers bij het stuur, heerlijk.
|
|
