PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Je kunt ook de ICE 105 naar Duisburg nemen en daar overstappen op de EC 9. Deze trein gaat door het schitterende Rijndal en heeft bovendien een panoramarijtuig aan boord (wagen 263, wel eerste klas). Aankomst in Zürich om 17:00.quote:Op woensdag 21 september 2022 22:20 schreef Molo het volgende:
[..]
Ik zat nog even naar de Thalys en TGV route te kijken en kreeg toen die 'nope nope' melding
Uitspraak van 2016, gedaan op donderdag 17 maart 2016 @ 22:35:23:
Ik kies nooit voor de makkelijkste oplossing. Ik wil de top bereiken en gaan voor de premium girls, elke vrouw kunnen krijgen die IK zou willen.
Ik kies nooit voor de makkelijkste oplossing. Ik wil de top bereiken en gaan voor de premium girls, elke vrouw kunnen krijgen die IK zou willen.
De treinen van Qbuzz op de Betuwelijn-West worden vervangen
https://sliedrecht24.nl/t(...)rvangen/#more-167769
https://sliedrecht24.nl/t(...)rvangen/#more-167769
Altijd onderweg naar het avontuur
Grote kans dat de Stadler Flirt of de CAF Civity wordt besteld voor de Merwede-Lingelijn.quote:Op donderdag 22 september 2022 20:57 schreef Peterselieman het volgende:
De treinen van Qbuzz op de Betuwelijn-West worden vervangen
https://sliedrecht24.nl/t(...)rvangen/#more-167769
Uitspraak van 2016, gedaan op donderdag 17 maart 2016 @ 22:35:23:
Ik kies nooit voor de makkelijkste oplossing. Ik wil de top bereiken en gaan voor de premium girls, elke vrouw kunnen krijgen die IK zou willen.
Ik kies nooit voor de makkelijkste oplossing. Ik wil de top bereiken en gaan voor de premium girls, elke vrouw kunnen krijgen die IK zou willen.
quote:When are Off-Peak train times?
Off-peak trains offer flexible tickets at cheaper prices. Before travelling make sure you check ticket for restrictions, it may specify your ticket is only valid to use with one train operator.
How to check when Off-Peak trains are?
Unfortunately, there is not one set rule that applies to all Train Operators. Most Off-Peak tickets are found during weekend travel or through the week outside of commuting hours, but the only way to know for sure is to check an individual journey using our app or website.
WHY GOD WHY Kloteland. Het water uit de kraan is anno 2022 ook "not suitable for drinking". Wat doe ik hier.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zie de Siemens Mireo ook wel als een kanshebberquote:Op donderdag 22 september 2022 21:27 schreef Erno-BE het volgende:
[..]
Grote kans dat de Stadler Flirt of de CAF Civity wordt besteld voor de Merwede-Lingelijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
De volgende rit van de Mat'64 van Crew 2454 is op 1 oktober. De organisatie is in handen van Vrienden van het Spoorwegmuseum, https://vriendennsm.nl/nl/
quote:Op 1 oktober gaan de Vrienden van het Spoorwegmuseum van Amersfoort naar Blerick. Het vertrek in Amersfoort is rond 9:30, rond 10:00 is een stop op Utrecht Centraal gepland. De terugreis uit Blerick staat rond 19:00 gepland.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Die heeft geen toelating, die andere twee wel.quote:
[..]
Ik zie de Siemens Mireo ook wel als een kanshebber
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
klopt, maar wordt tegenwoordig bij de fabrikant neergelegd en stel de Mireo komt uit de bus dan zal er denk ik al heel snel een stel in Nederland rondrijdenquote:Op donderdag 22 september 2022 22:03 schreef Duvel het volgende:
[..]
Die heeft geen toelating, die andere twee wel.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik denk dat dat te optimistisch gedacht is.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Krijg wel het idee dat het proces de afgelopen jaren een stuk beter verloopt dan pak 'm beet 10 jaar terug.
Bier.
Je doelt op onze Italiaanse vrienden?quote:
Tenzij de fabrikant er natuurlijk een potje van maakt
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja maar ik geloof ook en pin me hier niet op vast, dan moet ik RM er ff bijpakken, maar ik dácht bijvoorbeeld ook de Pesa Link treinstellen waar DB er echt Heel Erg Veel van wilde aanschaffen in een raamcontract.
Bier.
Ja dan wijst iedereen meteen naar AnsaldoBreda, maar er zijn vast wel meer toelatingsdrama's in Europa (al weet ik geen concrete voorbeelden). En die trein van AnsaldoBreda was nou juist wel toegelaten.quote:
Tenzij de fabrikant er natuurlijk een potje van maakt
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De Twindexx van de SBB schiet mij te binnen. Toelating heeft 4 jaar geduurd en daarna waren de treinen nog niet betrouwbaar ...quote:Op donderdag 22 september 2022 22:50 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ja dan wijst iedereen meteen naar AnsaldoBreda, maar er zijn vast wel meer toelatingsdrama's in Europa (al weet ik geen concrete voorbeelden). En die trein van AnsaldoBreda was nou juist wel toegelaten.
Altijd onderweg naar het avontuur
Vandaag een mailtje ontvangen dat ze 16,90 gaan overmaken. Tot nu toe ben ik niet ontevreden.quote:
[..]
Ik wens je veel succes. Ik heb op dit moment zes gtbv claims en twee stakingsclaims openstaan. En het kan nog wel even duren voor de verzoeken afgehandeld worden
[ twitter ]
[ twitter ]
Ik nu twee van de vijf toegekend, ik zit er op nog drie te wachten en op twee verzoeken stakingsregeling.quote:
[..]
Vandaag een mailtje ontvangen dat ze 16,90 gaan overmaken. Tot nu toe ben ik niet ontevreden.
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
Volgens National Rail:quote:Op donderdag 22 september 2022 21:39 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
"A general rule of thumb is that Off-Peak will begin at 09:30 Mondays to Fridays in cities and large towns, and 09:00 across the rest of the network. Weekends and Bank Holidays are Off-Peak all day."
Maar dan kan het ook nog afhangen van je aankomsttijd... LNER-treinen die voor 10:00 aankomen in Londen gelden bijvoorbeeld als 'peak' terwijl het best kan zijn dat je pas om 09:35 in Stevenage instapt. Heeft eigenlijk alles te maken met vraag sturen.
Onhandig is het wel.
Liever niet, lelijk ding.quote:
[..]
Ik zie de Siemens Mireo ook wel als een kanshebber
Die kende ik niet, dus even opgezocht. Daar zat ik afgelopen maandag nog in, tien minuten ofzo. DB had er in elk geval prima stoelen in gemonteerdquote:
[..]
Ik zie de Siemens Mireo ook wel als een kanshebber
Kranplätze müssen verdichtet sein
ja, wat je dus krijgt is dat toeristen zeggen "fuckit ik betaal de volle mep wel". Of ze gaan wat anders doen.quote:
[..]
Volgens National Rail:
"A general rule of thumb is that Off-Peak will begin at 09:30 Mondays to Fridays in cities and large towns, and 09:00 across the rest of the network. Weekends and Bank Holidays are Off-Peak all day."
Maar dan kan het ook nog afhangen van je aankomsttijd... LNER-treinen die voor 10:00 aankomen in Londen gelden bijvoorbeeld als 'peak' terwijl het best kan zijn dat je pas om 09:35 in Stevenage instapt. Heeft eigenlijk alles te maken met vraag sturen.
Onhandig is het wel.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Is de heenreis Thalys en TGV geworden, terug met de ICE 72 en de ICE 122, beide ICE's hebben panoramarijtuig.quote:
[..]
Je kunt ook de ICE 105 naar Duisburg nemen en daar overstappen op de EC 9. Deze trein gaat door het schitterende Rijndal en heeft bovendien een panoramarijtuig aan boord (wagen 263, wel eerste klas). Aankomst in Zürich om 17:00.
Ben benieuwd!
Oh how you'd have a happy life, if you did the things you like
Dan ben ik zojuist genaaidquote:
ICE heeft geen panoramarijtuig, dat is de EC
Oh how you'd have a happy life, if you did the things you like
Wat gebeurt er in Braunschweig qua nieuwe ICNGs?
Staan er een paar, zowel met als zonder NS-stickers, dan zijn ze helemaal zwart.
Staan er een paar, zowel met als zonder NS-stickers, dan zijn ze helemaal zwart.
Daar worden ze tijdelijk opgesteld tot ze helemaal afgebouwd worden.quote:
Wat gebeurt er in Braunschweig qua nieuwe ICNGs?
Staan er een paar, zowel met als zonder NS-stickers, dan zijn ze helemaal zwart.
Als het goed is zou daar ook nog een rood Arriva-treinstel moeten staan?
Altijd onderweg naar het avontuur
Niet gezien, probeerde een foto te maken en toen reed er net een lange goederentrein langsquote:
[..]
Daar worden ze tijdelijk opgesteld tot ze helemaal afgebouwd worden.
Als het goed is zou daar ook nog een rood Arriva-treinstel moeten staan?
Beetje dit idee:quote:
[..]
Niet gezien, probeerde een foto te maken en toen reed er net een lange goederentrein langs
Altijd onderweg naar het avontuur
Met panorama wordt bij de ICE de afdeling direct achter de machinst genoemd.quote:
ICE heeft geen panoramarijtuig, dat is de EC
Ik denk inmiddels alweer drie jaar geleden zo best een fijne rit gehad van Mönchengladbach tot Utrecht non-stop met achteruitrijzicht op de sporen. En lekker rustig zonder andere reizigers.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Ah!quote:
[..]
Met panorama wordt bij de ICE de afdeling direct achter de machinst genoemd.
Ik denk inmiddels alweer drie jaar geleden zo best een fijne rit gehad van Mönchengladbach tot Utrecht non-stop met achteruitrijzicht op de sporen. En lekker rustig zonder andere reizigers.
Ben heel benieuwd dan
Zit in mijn uppie na feestweekendje dus rust is dan sowieso prima
Oh how you'd have a happy life, if you did the things you like
In ICE 72 heb je er weinig aan, want die heeft geen glazen ruit achter de cabine (is een ICE-4). ICE 122 wel (dat is een ICE-3M uiteraard), en vanaf Köln zit je ook voorwaarts (als je 1e klas hebt tenminste, anders op Frankfurt-Köln)quote:
[..]
Ah!
Ben heel benieuwd dan
Zit in mijn uppie na feestweekendje dus rust is dan sowieso prima
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja nou, die rust is altijd een gok. Ik heb me eens enorm verheugd op een romantische trip langs de rijn. Ec9 geboekt en dan specifiek dat Zwitsers panoramarijtuig. Eerste klasse, zitplekken rijnzijde. Alles uitgekiend. Vooraf beetje Rail Away kijken als voorpret.quote:
[..]
Ah!
Ben heel benieuwd dan
Zit in mijn uppie na feestweekendje dus rust is dan sowieso prima
Om uiteindelijk op de dag zelf erachter te komen dat er in Duitsland blijkbaar ook huishoudbeurzen zijn. Met dito kortpittig-kapsel publiek dat om elf uur met veel bombarie de schnaps aanbreekt. Tot zover dat idyllisch tripje langs de rijn.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Dat soort moekes pakken toch het goedkoopste 2e klas kaartje.quote:
[..]
Ja nou, die rust is altijd een gok. Ik heb me eens enorm verheugd op een romantische trip langs de rijn. Ec9 geboekt en dan specifiek dat Zwitsers panoramarijtuig. Eerste klasse, zitplekken rijnzijde. Alles uitgekiend. Vooraf beetje Rail Away kijken als voorpret.
Om uiteindelijk op de dag zelf erachter te komen dat er in Duitsland blijkbaar ook huishoudbeurzen zijn. Met dito kortpittig-kapsel publiek dat om elf uur met veel bombarie de schnaps aanbreekt. Tot zover dat idyllisch tripje langs de rijn.
TRI zou gewoon speciale treinen voor dit soort beurzen moeten rijden
Kranplätze müssen verdichtet sein
https://www.bnr.nl/nieuws(...)-ik-ben-het-spuugzat
Nou hopen dat er ook iets gebeurt als het ultimatum verstreken is.
Nou hopen dat er ook iets gebeurt als het ultimatum verstreken is.
Bier.
Volgens mij zijn in beide EC-stammen het panoramarijtuig gedraaid waardoor de vierzits aan de Rijnzijde zitten en de tweezits aan de heuvelzijde. Ook in rijtuig 264 zitten de vierzits aan de Rijnzijde en de tweezits aan de heuvelzijde en in rijtuig 262 is het andersom: de tweezits zitten aan de Rijnzijde en de vierzits aan de heuvelzijde. Op bahn.de staan de rijtuigen niet altijd in goede richting aangegeven.quote:
[..]
Ja nou, die rust is altijd een gok. Ik heb me eens enorm verheugd op een romantische trip langs de rijn. Ec9 geboekt en dan specifiek dat Zwitsers panoramarijtuig. Eerste klasse, zitplekken rijnzijde. Alles uitgekiend. Vooraf beetje Rail Away kijken als voorpret.
Om uiteindelijk op de dag zelf erachter te komen dat er in Duitsland blijkbaar ook huishoudbeurzen zijn. Met dito kortpittig-kapsel publiek dat om elf uur met veel bombarie de schnaps aanbreekt. Tot zover dat idyllisch tripje langs de rijn.
Uitspraak van 2016, gedaan op donderdag 17 maart 2016 @ 22:35:23:
Ik kies nooit voor de makkelijkste oplossing. Ik wil de top bereiken en gaan voor de premium girls, elke vrouw kunnen krijgen die IK zou willen.
Ik kies nooit voor de makkelijkste oplossing. Ik wil de top bereiken en gaan voor de premium girls, elke vrouw kunnen krijgen die IK zou willen.
Op bahn.de kan ik Emmerich-Malmö boeken, Emmerich-Praha boeken, Emmerich-Wien boeken (waarschijnlijk ook Emmerich-Warsawa boeken, alleen niet gecheckt), maar ik kan geen Emmerich-Milano boeken. Dan moet je per se een interrail-pas voor gebruiken.quote:
https://www.bnr.nl/nieuws(...)-ik-ben-het-spuugzat
Nou hopen dat er ook iets gebeurt als het ultimatum verstreken is.
Uitspraak van 2016, gedaan op donderdag 17 maart 2016 @ 22:35:23:
Ik kies nooit voor de makkelijkste oplossing. Ik wil de top bereiken en gaan voor de premium girls, elke vrouw kunnen krijgen die IK zou willen.
Ik kies nooit voor de makkelijkste oplossing. Ik wil de top bereiken en gaan voor de premium girls, elke vrouw kunnen krijgen die IK zou willen.
Rijtuigen hebben nooit een vaste rijrichting volgens mij, omdat ze los uitgewisseld kunnen worden voor onderhoud.quote:
[..]
Volgens mij zijn in beide EC-stammen het panoramarijtuig gedraaid waardoor de vierzits aan de Rijnzijde zitten en de tweezits aan de heuvelzijde. Ook in rijtuig 264 zitten de vierzits aan de Rijnzijde en de tweezits aan de heuvelzijde en in rijtuig 262 is het andersom: de tweezits zitten aan de Rijnzijde en de vierzits aan de heuvelzijde. Op bahn.de staan de rijtuigen niet altijd in goede richting aangegeven.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Oeps. Toen stond er een VIRM deels naast de rails. Gelukkig geen gewonden.
Artikeltje bij de NOS: https://nos.nl/l/2445886
Artikeltje bij de NOS: https://nos.nl/l/2445886
Gelukkig ziet het er niet al te ernstig uit, maar zelfs zo'n kleine ontsporing kan al voor best veel schade zorgen
Altijd onderweg naar het avontuur
Kom je net van de kermis, ontspoort je trein...quote:
Oeps. Toen stond er een VIRM deels naast de rails. Gelukkig geen gewonden.
Artikeltje bij de NOS: https://nos.nl/l/2445886
Dat wilde ritje zag je dan niet meer aankomen.
Artikel bij ProRail over de ontsporing: https://www.prorail.nl/nieuws/ontspoorde-trein-bij-nederweert
De vraag is of de trein die ijzeren staaf geraakt heeft en hoe die staaf daar gekomen is.
De vraag is of de trein die ijzeren staaf geraakt heeft en hoe die staaf daar gekomen is.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ik heb eersteklas inderdaad, ben wel benieuwd. Vind het maar een vaag ondoorgrondelijk wereldje met vergelijken en boeken.quote:
[..]
In ICE 72 heb je er weinig aan, want die heeft geen glazen ruit achter de cabine (is een ICE-4). ICE 122 wel (dat is een ICE-3M uiteraard), en vanaf Köln zit je ook voorwaarts (als je 1e klas hebt tenminste, anders op Frankfurt-Köln)
Die Europese app/boekingssysteem en meer internationale treinverbindingen zouden wel top zijn wmb
Oh how you'd have a happy life, if you did the things you like
Klinkt wel als ultieme horreur jaquote:
[..]
Ja nou, die rust is altijd een gok. Ik heb me eens enorm verheugd op een romantische trip langs de rijn. Ec9 geboekt en dan specifiek dat Zwitsers panoramarijtuig. Eerste klasse, zitplekken rijnzijde. Alles uitgekiend. Vooraf beetje Rail Away kijken als voorpret.
Om uiteindelijk op de dag zelf erachter te komen dat er in Duitsland blijkbaar ook huishoudbeurzen zijn. Met dito kortpittig-kapsel publiek dat om elf uur met veel bombarie de schnaps aanbreekt. Tot zover dat idyllisch tripje langs de rijn.
Ik ga het meemaken, duurt nog even (eind november), maar zal jullie hier op de hoogte houden
Oh how you'd have a happy life, if you did the things you like
Je bent te jong. Je had zo bij Duitsland kunnen horenquote:
Ja ik woon alleen niet in Emmerich.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Is Erno's punt niet dat het probleem meer in NL ligt?quote:
Ja ik woon alleen niet in Emmerich.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Waarom zou het aan NL liggen? Als je als vertrekstation een Nederlands station opgeeft dan kan DB opeens geen prijs meer geven. Zijn daar niet al decenniaoude overeenkomsten voor actief?quote:
[..]
Is Erno's punt niet dat het probleem meer in NL ligt?
In Duitsland trouwens hetzelfde, als je met meerdere kleine vervoerders moet en Fernverkehr dan verdwijnt de prijs ook vaak uit de planner. Dat is trouwens nieuw en was tien jaar terug niet zo.
Het is allemaal één grote ondoorzichtige bende.
Bier.
En als je voor Milano, Chiasso in Zwitserland neemt, kan het opeens wel.quote:
[..]
Op bahn.de kan ik Emmerich-Malmö boeken, Emmerich-Praha boeken, Emmerich-Wien boeken (waarschijnlijk ook Emmerich-Warsawa boeken, alleen niet gecheckt), maar ik kan geen Emmerich-Milano boeken. Dan moet je per se een interrail-pas voor gebruiken.
Dat is dezelfde EC-trein uit Milaan naar Basel en stopt in Chiasso
. Samenvatting het is complex en ondoorgrondelijk voor de gewone reiziger.
