NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
quote:Op zaterdag 17 september 2022 10:23 schreef sjorsie1982 het volgende:
[..]
precies, dfat is allemaal meegenomen en toch is het zeer efficient en zeer bruikbaar.
xxxxx, ben jij dat ouwe rukker?quote:
[..]
Ik doe niks anders en ik vind het juist mooi, want niemand weet eigenlijk hoe het moet
[ Bericht 1% gewijzigd door nixxx op 17-09-2022 11:49:18 ]
ik ben niet gek.. ik ben volstrekt niet gek, ik ben helemaal niet gek... ik ben een nagemaakte gek
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
quote:
[..]
Van Roosmalen, ben jij dat ouwe rukker?
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
zelfs met die nadelen is het nog zeer efficient, kan je nagaan....quote:
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Ja, die club wordt gesponsord door een krant en ik heb geen zin om een account aan te maken voor toegang tot die website.quote:
[..]
Heb je nog een inhoudelijke reactie op mijn bron die nu precies voldoet aan jouw eis? Of blijft het bij verdachtmakingen?
Nou lees ik daar toch dingen als verliezen van 60% door omzetting dat is toch totaal niet efficiënt.quote:
[..]
precies, dfat is allemaal meegenomen en toch is het zeer efficient en zeer bruikbaar.
dat hangt ervanaf hoe die 60% berekend is.quote:
[..]
Nou lees ik daar toch dingen als verliezen van 60% door omzetting dat is toch totaal niet efficiënt.
60% verlies over de complete cyclus is nog helemaal niet zo slecht.
Elektriciteit productie heeft een veel slechter rendement.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Die 60% is na opwekking. Dus al is het rendement van elektriciteitsopwekking 1%, dan nog doet waterstof het dan nog slechter met 0,6%.quote:
[..]
dat hangt ervanaf hoe die 60% berekend is.
60% verlies over de complete cyclus is nog helemaal niet zo slecht.
Elektriciteit productie heeft een veel slechter rendement.
Maar gewoon een vraag aan jou: welke toepassing van waterstof is volgens jou voor de gewone consument interessant?
Ah ja, die leveren natuurlijk 24/7quote:
[..]
Daar zijn zonnepanelen voor.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Wat nu heel snel uitgerold zou moeten worden is een verplichting dat bij nieuwe elektrische auto's de accu ook kan worden ontladen en zo de eigen woning van energie voorzien. Op die manier heeft iedereen met een elektrische auto ook gratis een thuisaccu.quote:
[..]
Ah ja, die leveren natuurlijk 24/7
Op die manier kun je al heel veel opvangen. Ook de belasting van het netwerk wordt zo veel lager.
De technische mogelijkheid is er al meer dan 10 jaar.
En? Inmiddels bijgedraaid?quote:
[..]
Oh die heb ik gemist. Even terugscrollen.
Niet bepaald, maar ik kom er nog op terug. Ik moet nog douchen, boodschappen doen en ik wil daarna de miljoenennota gaan doorlezen en een grote pan soep machen.quote:
Smakelijk alvast!quote:
[..]
Niet bepaald, maar ik kom er nog op terug. Ik moet nog douchen, boodschappen doen en ik wil daarna de miljoenennota gaan doorlezen en een grote pan soep machen.
Ik heb er hard hoofd in dat dat substantieel heel veel gaat opleveren.quote:
[..]
Wat nu heel snel uitgerold zou moeten worden is een verplichting dat bij nieuwe elektrische auto's de accu ook kan worden ontladen en zo de eigen woning van energie voorzien. Op die manier heeft iedereen met een elektrische auto ook gratis een thuisaccu.
Op die manier kun je al heel veel opvangen. Ook de belasting van het netwerk wordt zo veel lager.
De technische mogelijkheid is er al meer dan 10 jaar.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Nu nog niet, maar over het algemeen als het windstil is, zie je meer zonneschijn.quote:
[..]
Ah ja, die leveren natuurlijk 24/7
Over enkele jaren zijn de panelen wel doorontwikkeld en worden ze vele malen efficienter, zo efficiënt dat je misschien niet eens meer windmolens nodig hebt.
Laagje Carbon grafiet er op in een bepaalde vorm en de efficiëntie vliegt omhoog van ~25 a 30% naar Max. 75%.
Maar dit is nog niet doorontwikkeld.
Uiteindelijk komt dit binnen 10 jaar op de markt uiteraard, zo ver is het wel.
Maar denk ook aan ontwikkelingen op infrarood gebied, dus dat je zelfs in de nacht kan doorgaan. (Hetzij verminderd, maar beter dan nul lijkt mij)
Enige probleem blijft vooralsnog dat we niet de infrastructuur hebben om al die stroom te verwerken.
Waarom?quote:
[..]
Ik heb er hard hoofd in dat dat substantieel heel veel gaat opleveren.
Als ik mij niet vergis heeft een powerwall iets van 13,5 kWh beschikbaar. Voor ruwweg 10.000 euro.
In mijn Model 3 heb ik 82 kWh liggen, waarvan zeker 50% inzetbaar zou zijn, minus brickprotection... 40 kWh. Dat is 3x zoveel.
Daarmee kun je de belasting van het stroomnet flink verlagen. Zeker als het slim wordt toegepast (veel stroomvraag = ontladen, veel stroomaanbod = laden).
Daarmee word je niet energieonafhankelijk als je alles met stroom wil doen. Immers, daarvoor is het verbruik te hoog en op slechte dagen leveren panelen gewoon niets op. En dan ben je er zelfs met 40 kWh in twee tot drie dagen doorheen.
Maar het is wel een kostenefficiënte oplossing en voorkomt onnodig produceren van accu's.
Hehehehe! Ik edit mijn post even.quote:
Op
ik ben niet gek.. ik ben volstrekt niet gek, ik ben helemaal niet gek... ik ben een nagemaakte gek
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
Het is inderdaad meer dan ik dacht, maar het zal voorlopig voor een kleine groep beschikbaar zijn, overigens zie ik dat Ford dit al ondersteunt: https://www.caranddriver.(...)ev-power-your-house/quote:
[..]
Waarom?
Als ik mij niet vergis heeft een powerwall iets van 13,5 kWh beschikbaar. Voor ruwweg 10.000 euro.
In mijn Model 3 heb ik 82 kWh liggen, waarvan zeker 50% inzetbaar zou zijn, minus brickprotection... 40 kWh. Dat is 3x zoveel.
Daarmee kun je de belasting van het stroomnet flink verlagen. Zeker als het slim wordt toegepast (veel stroomvraag = ontladen, veel stroomaanbod = laden).
Daarmee word je niet energieonafhankelijk als je alles met stroom wil doen. Immers, daarvoor is het verbruik te hoog en op slechte dagen leveren panelen gewoon niets op. En dan ben je er zelfs met 40 kWh in twee tot drie dagen doorheen.
Maar het is wel een kostenefficiënte oplossing en voorkomt onnodig produceren van accu's.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Stroom is vooral nodig als mensen thuis komen van werk, dan zie je de grootste piek.quote:
[..]
Ik heb er hard hoofd in dat dat substantieel heel veel gaat opleveren.
En als je thuis komt, is je auto meestal ook thuis.
Enkele kWh's uit een auto per dag kan gigantisch goed pieken opvangen.
En rond 23:00 gaat je auto dan weer laden.
Slijtage aan de accu hoef je niet zo bang voor te zijn, 5kWh is bijvoorbeeld nog geen 10% van een complete laadcycle.
Het zal een combinatie worden van thuisaccu's, wijkaccu's, EV's met V2G, etc.
Maar dat is hoe ik er naar kijk, rond 2030 mag je me aanspreken op mijn (on)gelijk
Mijn planning is voorlopig dat hier rond 2028 een 10 tot 15kWh thuisaccu komt.
Sowieso 1 met LFP-accu's, aangezien de levensduur tot 6x hoger ligt dan Li-Ion.
Ford gaat nog een stapje verder, die leveren niet alleen V2G maar kunnen met zo'n pick-up en een "Home Integration System" ook je hele woning van stroom voorzien bij een black-out. Dat is in de US (voorlopig) nog iets relevanter dan hier.quote:
[..]
Het is inderdaad meer dan ik dacht, maar het zal voorlopig voor een kleine groep beschikbaar zijn, overigens zie ik dat Ford dit al ondersteunt: https://www.caranddriver.(...)ev-power-your-house/
F150 is de Kadett van de VS, maar hier verkopen ze nauwelijks.quote:
[..]
Het is inderdaad meer dan ik dacht, maar het zal voorlopig voor een kleine groep beschikbaar zijn, overigens zie ik dat Ford dit al ondersteunt: https://www.caranddriver.(...)ev-power-your-house/
Ik denk echt dat het nuttig is om dit te gaan verplichten.
Als tussenstap. Er wordt ook gewerkt aan het opslaan van warmte. Als dat kan, dan kun je in de zomer de warmte opwekken die je in de winter wil gebruiken.
Een totaaloplossing zal er niet komen. Meerdere oplossingen samen zullen de puzzel wel oplossen.
Jawel, ik denk dat het wel kansen gaat bieden, maar het probleem is nog wel dat elektrische wagens fors aan de prijs zijn, zeker de wat beter modellen, daarnaast zit je nog steeds met het probleem dat we in Nederland zouden moeten kunnen terugvallen op stroom die niet door wind of zon word opgewekt.quote:
[..]
Stroom is vooral nodig als mensen thuis komen van werk, dan zie je de grootste piek.
En als je thuis komt, is je auto meestal ook thuis.
Enkele kWh's uit een auto per dag kan gigantisch goed pieken opvangen.
En rond 23:00 gaat je auto dan weer laden.
Slijtage aan de accu hoef je niet zo bang voor te zijn, 5kWh is bijvoorbeeld nog geen 10% van een complete laadcycle.
Het zal een combinatie worden van thuisaccu's, wijkaccu's, EV's met V2G, etc.
Maar dat is hoe ik er naar kijk, rond 2030 mag je me aanspreken op mijn (on)gelijk
Mijn planning is voorlopig dat hier rond 2028 een 10 tot 15kWh thuisaccu komt.
Sowieso 1 met LFP-accu's, aangezien de levensduur tot 6x hoger ligt dan Li-Ion.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Het zijn ook voor Europa hoopgevende ontwikkelingen.quote:
[..]
Ford gaat nog een stapje verder, die leveren niet alleen V2G maar kunnen met zo'n pick-up en een "Home Integration System" ook je hele woning van stroom voorzien bij een black-out. Dat is in de US (voorlopig) nog iets relevanter dan hier.
Hoe beter we worden in het opslaan van energie, hoe meer we kunnen doen met wind en zon.
Hierachter beginnen ze met een proef om het grachtenwater (ondergrond?) te gebruiken, kennis van me gaat mee doen aan de pilot. Ik las ook dat ze bezig waren om grote pilonen met zand te verwarmen, op zich lijkt me dat wel interessant omdat je dat volgens mij ook gewoon onder de grond kunt doen.quote:
[..]
F150 is de Kadett van de VS, maar hier verkopen ze nauwelijks.
Ik denk echt dat het nuttig is om dit te gaan verplichten.
Als tussenstap. Er wordt ook gewerkt aan het opslaan van warmte. Als dat kan, dan kun je in de zomer de warmte opwekken die je in de winter wil gebruiken.
Een totaaloplossing zal er niet komen. Meerdere oplossingen samen zullen de puzzel wel oplossen.
https://www.ams-institute(...)-historic-buildings/
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
In 2030 zal de elektrische auto naar verwachting goedkoper zijn in aanschaf. Natuurlijk moet je dan ook wat gaan verzinnen voor mensen die geen oprit hebben (al hoeft dat niet een belemmering te zijn, wel moet je dan regelgeving aanpassen).quote:
[..]
Jawel, ik denk dat het wel kansen gaat bieden, maar het probleem is nog wel dat elektrische wagens fors aan de prijs zijn, zeker de wat beter modellen, daarnaast zit je nog steeds met het probleem dat we in Nederland zouden moeten kunnen terugvallen op stroom die niet door wind of zon word opgewekt.
De netwerkbeheerders willen graag die thuisaccu's. En ik denk dat het voor eenieder duidelijk is dat hoe meer mensen dat met de auto kunnen opvangen, hoe beter dat is.
Moet je wel snel zijn om de autoindustrie daarin mee te krijgen. Tussen idee en uitvoering zit zo 5 jaar en pas dan gaat het echt lopen.
Al verwacht ik dat er ook aan de vraagkant wel wat gaat ontstaan.
Dat soort ontwikkelingen zijn een zeer belangrijk deel van de puzzel. En het gaat nu langzaamaan in de praktijk worden gebracht.quote:
[..]
Hierachter beginnen ze met een proef om het grachtenwater (ondergrond?) te gebruiken, kennis van me gaat mee doen aan de pilot. Ik las ook dat ze bezig waren om grote pilonen met zand te verwarmen, op zich lijkt me dat wel interessant omdat je dat volgens mij ook gewoon onder de grond kunt doen.
https://www.ams-institute(...)-historic-buildings/
Nieuwe auto's zijn sowieso aan de prijs en maar een klein percentage van Nederlanders koopt nieuwe auto's. En zo'n nieuwe auto wordt vanzelf een 2e of 3e hands. Je ziet steeds meer dat de prijzen wel dichter naar elkaar kruipen maar dat heeft tijd nodig. De huidige grondstoffen schaarste en hoge energieprijzen helpen niet.quote:
[..]
Jawel, ik denk dat het wel kansen gaat bieden, maar het probleem is nog wel dat elektrische wagens fors aan de prijs zijn, zeker de wat beter modellen,
Maar dat zijn geheel losstaande dingen.quote:daarnaast zit je nog steeds met het probleem dat we in Nederland zouden moeten kunnen terugvallen op stroom die niet door wind of zon word opgewekt.
De discussie over thuisaccu's, V2G en wijkaccu's is puur voor het oplossen van de beperkingen van onze lokale stroomnetten in wijken en straten, door piekbelasting op te vangen.
Uiteindelijk zal je ook met accuparken kunnen werken om enkele uren te overbruggen, zodat je wind en zon wat stabieler kan maken en niet bij iedere dip een centrale hoeft in te schakelen.
Maar dat is een heel andere schaalgrootte, dat gaat om vele GWh's aan stroomopslag.
De "grap" is wel dat een bedrijf als Tesla op al die gebieden bezig is, dus met Powerwalls, V2G én parken met Megapacks. En die accu-parken worden ook gewoon al verkocht en geleverd, ze kunnen de vraag niet aan.
Die industrie gaat waarschijnlijk meer opleveren voor Tesla dan hun hele autodivisie alleen is het wel minder zichtbaar voor de consument.
Tesla werkt daarnaast aan AI software ("Autobidder") waarmee een Megapack, Powerwall of V2G voertuig onderdeel wordt van een "Virtual Power Plant" zodat je kan verdienen aan je investering: stroom inkopen als het goedkoop is en terugleveren als het duur is (piekuren).
Het klinkt een beetje als een "Tesla reclame" maar ik noem het vaak omdat dit het enige bedrijf is dat het als totaaloplossing bekijkt en niet in deeloplossingen blijft hangen.
@TheFreshPrince ik heb 10 jaar terug al vrij hard uitgesproken dat Tesla als Autofabrikant zal falen, maar dat het op Software en Energie gebied zal floreren, het punt is dat de automobielindustrie ontzettend lastig is om te overleven, daarnaast is het ook veel interessanter om je te richten op een schaalproces, software ontwikkeling is dat bij uitstek, net zoals innovatie op batterij gebied.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Tesla heeft de hoogste bruto marges in de auto-industrie (~28% per voertuig), maakt winst én heeft vrijwel geen schulden.quote:
@:thefreshprince ik heb 10 jaar terug al vrij hard uitgesproken dat Tesla als Autofabrikant zal falen, maar dat het op Software en Energie gebied zal floreren, het punt is dat de automobielindustrie ontzettend lastig is om te overleven, daarnaast is het ook veel interessanter om je te richten op een schaalproces, software ontwikkeling is dat bij uitstek, net zoals innovatie op batterij gebied.
Ik zie Tesla juist als 1 van de bedrijven die over 10 jaar nog wél bestaat.
2040? Tegen die tijd kan je ook meerdere kerncentrales gebouwd hebben.
“To destroy a people you must first sever their roots.”
Het heeft nadelen inderdaad...quote:
[..]
Hier zijn een aantal vogels het niet mee eens
https://windopzee.nl/onderwerpen/effect-op/natuur/
Vandaag is in ieder geval een goede dag voor wind, met 70GW + Waterstof + meer accu's om de zon curve op te vangen moeten we echt wel een heel eind gaan komen. Ik zie het wel gebeuren, wind en zon worden alleen maar goedkoper en ook al is omzetten naar waterstof inefficiënt lijkt het mij wel de beste methode om overproductie van wind op te vangen.
https://co2monitor.nl/energiebronnen
https://co2monitor.nl/energiebronnen
Als alles meezit 6¼ jaar bouwtijd als ik de oorspronkelijke planning van Flammanville en Olkiluoto in acht neem al gaat het daar om een uitbreiding. Een complete plant zal wat langer duren. Met vergunningentraject erbij tussen de 15 en 20 jaar. Nu nog een investeerder vinden en mankracht. Ik vind het nog steeds vrij onrealistisch. Ik ben ansich niet tegen kernenergie voor erbij voor de duidelijkheid.quote:
Ik zou trouwens voor Eemshaven kiezen omdat bij een eventuele ramp de schade beperkt blijft (bevolkingsdichtheid en economische waarde van het gebied). Kunnen we het gaan uitroepen tot Nationaal Nuclear Natuurpark.
[ Bericht 11% gewijzigd door Niels0Kurovski op 17-09-2022 13:16:11 ]
Òmdat ze lange tijd alleenheerser waren, in een markt die vaak ook nog gesubsidieerd werd, dat gaat de komende jaren echt wel veranderen.quote:
[..]
Tesla heeft de hoogste bruto marges in de auto-industrie (~28% per voertuig), maakt winst én heeft vrijwel geen schulden.
Ik zie Tesla juist als 1 van de bedrijven die over 10 jaar nog wél bestaat.
[ afbeelding ]
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Het hele punt is dat je niet voor gemiddeldes en maxen kunt uitgaan. Je netwerk moet ook kunnen draaien als je 2 weken lang geen wind of zon hebt. En als je dan ook nog geheel af wilt van gas als energiebron in centrales, dan kom je toch bij atoomstroom uit.quote:
[..]
Nu nog niet, maar over het algemeen als het windstil is, zie je meer zonneschijn.
Over enkele jaren zijn de panelen wel doorontwikkeld en worden ze vele malen efficienter, zo efficiënt dat je misschien niet eens meer windmolens nodig hebt.
Laagje Carbon grafiet er op in een bepaalde vorm en de efficiëntie vliegt omhoog van ~25 a 30% naar Max. 75%.
Maar dit is nog niet doorontwikkeld.
Uiteindelijk komt dit binnen 10 jaar op de markt uiteraard, zo ver is het wel.
Maar denk ook aan ontwikkelingen op infrarood gebied, dus dat je zelfs in de nacht kan doorgaan. (Hetzij verminderd, maar beter dan nul lijkt mij)
Enige probleem blijft vooralsnog dat we niet de infrastructuur hebben om al die stroom te verwerken.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Of waterstof zoals het kabinet bedacht heeft.quote:
[..]
Het hele punt is dat je niet voor gemiddeldes en maxen kunt uitgaan. Je netwerk moet ook kunnen draaien als je 2 weken lang geen wind of zon hebt. En als je dan ook nog geheel af wilt van gas als energiebron in centrales, dan kom je toch bij atoomstroom uit.
Ja dat zou kunnen ik weet alleen niet of dat genoeg is.quote:
[..]
Of waterstof zoals het kabinet bedacht heeft.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Bij Tesla is het doel niet de auto’s, maar infrastructuur. Het is een tech company. Control infrastructure, control everything. Daarom heet Meta nu ook Meta (al zie ik hen de plank vooral misslaan, maar die kopen straks gewoon een concurrent). Van Tesla ben je nog niet verlost.quote:
[..]
Òmdat ze lange tijd alleenheerser waren, in een markt die vaak ook nog gesubsidieerd werd, dat gaat de komende jaren echt wel veranderen.
Waterstof is daar gewoon niet zo geschikt voor.quote:
[..]
Of waterstof zoals het kabinet bedacht heeft.
Dat kan maar is niet efficiënt dat verrekte dure waterstof in ketels te verbranden.quote:
Mooi, kunnen we het gasnetwerk in de straten blijven gebruiken en hoeven we niet bij iedereen een verrekte dure warmtepomp door de strot te drukken. Mensen hebben het geld er toch niet voor.
.
dat is ook zo. Waterstof is een oneindige grondstof voor een verbrandingsprocess en snel en makkelijk te maken met wind en zonne energie. Na verbranding komt het water weer in de atmosfeer, en eindigt via neerslag weer terug de natuur in.quote:
Ik zie het wel gebeuren, wind en zon worden alleen maar goedkoper en ook al is omzetten naar waterstof inefficiënt lijkt het mij wel de beste methode om overproductie van wind op te vangen.
Daarnaast is het goed te transporteren en op te slaan.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
voor verwarming van particuliere huizen is waterstof minder geschikt, maar voor de industrie de heilige graal.quote:
Mooi, kunnen we het gasnetwerk in de straten blijven gebruiken en hoeven we niet bij iedereen een verrekte dure warmtepomp door de strot te drukken. Mensen hebben het geld er toch niet voor.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
En het magnetisme wat door de kabels en stroom wordt veroorzaakt zal ook niet een al te beste invloed hebben op het zeeleven.quote:
[..]
Hier zijn een aantal vogels het niet mee eens
-Er valt elke dag wel wat te klagen. :)
Dat is ook wat ik schreef, Meta gaat kapot, die leeft alleen op evil adds, en dat is binnenkort wel voorbij.quote:
[..]
Bij Tesla is het doel niet de auto’s, maar infrastructuur. Het is een tech company. Control infrastructure, control everything. Daarom heet Meta nu ook Meta (al zie ik hen de plank vooral misslaan, maar die kopen straks gewoon een concurrent). Van Tesla ben je nog niet verlost.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Het is juist wel geschikt, de infrastructuur voor transport ligt er al en het kan opgeslagen worden in de huidige gasopslagen. Het is niet efficiënt om woningen mee te verwarmen en daar zullen warmtepompen het moeten gaan doen, wellicht op wijk/stads niveau waar het per huis niet haalbaar is.quote:
[..]
Waterstof is daar gewoon niet zo geschikt voor.
Als we alles willen oplossen met kerncentrales hebben we er gewoon te veel nodig als in tientallen wat gewoon niet haalbaar is (vergeet niet het huidige gasverbruik wat een veelvoud is in GWh van elektriciteit). Opwekking door zon en wind is uiteindelijk gewoon veel goedkoper en makkelijker te realiseren.
Ik wil best een kerncentrale in mijn achtertuin hoor.quote:
[..]
https://nos.nl/artikel/24(...)bitie-verdrievoudigd
Eerlijk gezegd vind ik dit een prima plan. Een kerncentrale bouwen duurt tientallen jaren en kost minimaal 10 miljard. Vaak wordt het budget met tientallen miljarden overschreden. Daarnaast wil niemand een kerncentrale in zijn achtertuin, dus je krijgt eindeloze juridische procedures en protesten. Zo'n windpark op zee lijkt mij een hoop minder gedoe en is waarschijnlijk uiteindelijk een stuk goedkoper. En als er eentje stuk is heb je niet gelijk een gigantisch probleem.
In de winter hebben we de meeste vraag en momenten dat er weinig wind en zon is. Wat dan?quote:
[..]
Het is juist wel geschikt, de infrastructuur voor transport ligt er al en het kan opgeslagen worden in de huidige gasopslagen. Het is niet efficiënt om woningen mee te verwarmen en daar zullen warmtepompen het moeten gaan doen, wellicht op wijk/stads niveau waar het per huis niet haalbaar is.
Als we alles willen oplossen met kerncentrales hebben we er gewoon te veel nodig als in tientallen wat gewoon niet haalbaar is (vergeet niet het huidige gasverbruik wat een veelvoud is in GWh van elektriciteit). Opwekking door zon en wind is uiteindelijk gewoon veel goedkoper en makkelijker te realiseren.
Wind == goed natuurlijk.
Wat een achterlijke pogingen om te vergelijken met kernenergie.
Veiligheid blijft een groot punt.
Ik ben happy met deze grote investering in windenergie. Beetje laat alleen kijk naar Denemarken, daar hadden wij ook al kunnen zijn.
Waterstof snap ik wel, je heb hoog energetische industrieën die niet kunnen draaien op stroom maar wel op gas en dus ook op waterstof. Hoogovens draai je niet op een stopcontact.
Wat een achterlijke pogingen om te vergelijken met kernenergie.
Veiligheid blijft een groot punt.
Ik ben happy met deze grote investering in windenergie. Beetje laat alleen kijk naar Denemarken, daar hadden wij ook al kunnen zijn.
Waterstof snap ik wel, je heb hoog energetische industrieën die niet kunnen draaien op stroom maar wel op gas en dus ook op waterstof. Hoogovens draai je niet op een stopcontact.
Er is juist meer wind in de wintermaanden en met 70GW aan wind is er een flink overschot wanneer het waait wat omgezet kan worden in waterstof voor later gebruik in een energiecentrale.quote:
[..]
In de winter hebben we de meeste vraag en momenten dat er weinig wind en zon is. Wat dan?
Dit dus. Het waait altijd op de Noordzee en de capaciteit is zo groot dat het sluitstuk de waterstofproductie wordt, en dat is niet tijd-kritiek.quote:
[..]
Er is juist meer wind in de wintermaanden en met 70GW aan wind is er een flink overschot wanneer het waait wat omgezet kan worden in waterstof voor later gebruik in een energiecentrale.
|
|
