NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
De weg zit vol mensen die wel eens iets gehad hebben. Het fileprobleem is opgelost als al die mensen niet meer zouden mogen rijden. Het wordt dan wel een beetje druk in de trein, vermoed ik.quote:Op dinsdag 6 september 2022 19:47 schreef Janneke141 het volgende:
Handig wel, om iemand met epilepsie achter het stuur van een vrachtwagen te zetten.
Natuurlijk wel.. de bewaarder gooit de sleutel per ongeluk door het putje..sorry beginnende parkinson.quote:Op dinsdag 6 september 2022 18:44 schreef Bep-Vetklep het volgende:
[..]
Ai. Dus toch een aanval. Wat heftig ook voor de chauffeur die net zo goed slachtoffer is.
In dit geval kunnen ze hem dan toch ook niet langer meer vasthouden of wel?
Gevaarlijk hoor, putjesquote:
[..]
Natuurlijk wel.. de bewaarder gooit de sleutel per ongeluk door het putje..sorry beginnende parkinson.
Overal gelijk getrokken in Europa, rijbewijs wordt na max 5 jaar alleen verlengd met medische keuring.quote:
[..]
Geen idee hoe dat werkt in Spanje.
Resistance is futile.
Dit is er dus 1 die niet door de keuring had mogen komen........quote:Op dinsdag 6 september 2022 19:53 schreef TjjWester het volgende:
[..]
Dan was hij niet door de keuring gekomen........
Resistance is futile.
Hoe weet jij dat?quote:Op dinsdag 6 september 2022 21:40 schreef Seven. het volgende:
[..]
Dit is er dus 1 die niet door de keuring had mogen komen........
Als hij jarenlang aanvalsvrij was?quote:
[..]
Dit is er dus 1 die niet door de keuring had mogen komen........
Kwestie van vreselijke pech bij een miniscule kans op ellende. En net alle zaken die tegen zaten op een rijtje bij elkaar tegelijkertijd.
Vreselijk voor die man ook zeg
Oh how you'd have a happy life, if you did the things you like
Gevalletje extreem botte pech en vooral sneu voor alle betrokkenen. Weinig meer over te zeggen lijkt me.
Government is not the solution to our problem, government is the problem.
Far across the moonbeam I know that's who you are
Far across the moonbeam I know that's who you are
Feit dat deze man een aanval heeft gehad tijdens het rijden zegt genoeg. We hebben het hier niet over een autootje, maar over zwaar en gevaarlijk materieel. Tegen een buschauffeur, kraanmachinist en treinmachinist en wel meer van dat soort beroepen zouden keuringsartsen wat mij betreft streng moeten handhaven.quote:
En ik weet dat omdat epileptische aanvallen in de regel reden zijn om verlenging af te keuren. En dat weet ik dan weer omdat ik al jaren in de transportsector werkzaam ben. Ik hoop dat zoiets bij onze chauffeurs niet gebeurt, lijkt me verschrikkelijk voor de betrokkenen.
Resistance is futile.
Het is inderdaad verschrikkelijk voor die man, die heeft er ook niet om gevraagd. Ik ben geen medicus maar naar mijn mening zou iemand die medicijnen slikt om geen epileptische aanvallen te krijgen, niet door zo'n keuring moeten komen.quote:
[..]
Als hij jarenlang aanvalsvrij was?
Kwestie van vreselijke pech bij een miniscule kans op ellende. En net alle zaken die tegen zaten op een rijtje bij elkaar tegelijkertijd.
Vreselijk voor die man ook zeg
Resistance is futile.
Volgens mij praat je voor je beurt. Tenzij je zijn medische dossier beter kent dan zijn advocaat.quote:
Feit dat deze man een aanval heeft gehad tijdens het rijden zegt genoeg. We hebben het hier niet over een autootje, maar over zwaar en gevaarlijk materieel. Tegen een buschauffeur, kraanmachinist en treinmachinist en wel meer van dat soort beroepen zouden keuringsartsen wat mij betreft streng moeten handhaven.
En ik weet dat omdat epileptische aanvallen in de regel reden zijn om verlenging af te keuren. En dat weet ik dan weer omdat ik al jaren in de transportsector werkzaam ben. Ik hoop dat zoiets bij onze chauffeurs niet gebeurt, lijkt me verschrikkelijk voor de betrokkenen.
De keuringen zijn daarom voor beroepschauffeurs ook enorm strengquote:
[..]
Feit dat deze man een aanval heeft gehad tijdens het rijden zegt genoeg. We hebben het hier niet over een autootje, maar over zwaar en gevaarlijk materieel. Tegen een buschauffeur, kraanmachinist en treinmachinist en wel meer van dat soort beroepen zouden keuringsartsen wat mij betreft streng moeten handhaven.
En ik weet dat omdat epileptische aanvallen in de regel reden zijn om verlenging af te keuren. En dat weet ik dan weer omdat ik al jaren in de transportsector werkzaam ben. Ik hoop dat zoiets bij onze chauffeurs niet gebeurt, lijkt me verschrikkelijk voor de betrokkenen.
100% uitsluiting heb je nooit. Ook niet na tig jaren geen insulten.
En als je dat ook onacceptabel vindt, tsja, wat is de grens dan? Want iemand kan ook een eerste keer ooit een insult krijgen, achter het stuur.
Of een hypo bij niet opgemerkte diabetes, of een hartaanval of een beroerte.
Als medicatie al jaren werkt, insultvrij?quote:
[..]
Het is inderdaad verschrikkelijk voor die man, die heeft er ook niet om gevraagd. Ik ben geen medicus maar naar mijn mening zou iemand die medicijnen slikt om geen epileptische aanvallen te krijgen, niet door zo'n keuring moeten komen.
Als dat je eis wordt, ook met andere soorten medicatie en ziektebeelden, dan valt een extreem groot gedeelte van de beroepschauffeurs uit qua werk en komt nooit meer aan de bak.
Voor een hele kleine, afgewogen kans op ellende.
Dat is net zoiets als een BHV regeling instellen in een verpleeghuis waar 0 doden bij mogen vallen bij grote brand.
Onhaalbaar.
Dit is gewoon echt een gruwelijke samenloop van omstandigheden en extreme pech. Niet meer dan dat
Volledige controle is een illusie
Oh how you'd have a happy life, if you did the things you like
Als wat de advocaat vanmiddag op de radio zei klopt, dan is het dit en niet anders.quote:
Dit is gewoon echt een gruwelijke samenloop van omstandigheden en extreme pech. Niet meer dan dat
En dat ook.quote:Volledige controle is een illusie
Met deze redenatie kan je nog wel een waslijst aan medicatie opnemen voor ziektebeelden die problematisch kunnen zijn in verkeer. Nog los van het feit dat iedereen uit het niets epilepsie kan ontwikkelen.quote:
[..]
Het is inderdaad verschrikkelijk voor die man, die heeft er ook niet om gevraagd. Ik ben geen medicus maar naar mijn mening zou iemand die medicijnen slikt om geen epileptische aanvallen te krijgen, niet door zo'n keuring moeten komen.
Heel heftig dit… de vader van het ongeboren kind was een collega van mij…
Heel veel sterkte voor de nabestaanden
RIP
Heel veel sterkte voor de nabestaanden
RIP
In Rotterdam verdienen ze het, in Den Haag verdelen ze het en in Amsterdam smijten ze het over de balk.
Jules Deelder, may he rest in peace
Jules Deelder, may he rest in peace
Precies dit alleen al.quote:
[..]
Met deze redenatie kan je nog wel een waslijst aan medicatie opnemen voor ziektebeelden die problematisch kunnen zijn in verkeer. Nog los van het feit dat iedereen uit het niets epilepsie kan ontwikkelen.
Die richtlijnen waarin iemand met aandoening X na periode Y weer achter het stuur mag bij geen symptomen zijn opgesteld op grond van statistieken en medische kennis. Deze worden ook bijgewerkt als er nieuwe kennis en inzichten zijn. Je kunt de kans niet op 0 krijgen alleen al omdat iedereen onwel kan worden door van alles en nog wat.
Deze man was al jaren aanvalsvrij en nam zijn medicatie blijkbaar. Ik denk niet dat dit hem of zijn bedrijf of de regelreving te verwijten is. Daar koop je niks voor helaas want er zijn nog steeds mensen dood en gewond, maar ik denk niet dat woede hier heel passend is.
Kunnen artsen zien of iemand recent zo'n aanval gehad heeft? Of moeten we de chauffeur, maar simpel vertrouwen dat ie eerlijk is?
Mijn blog over o.a. leven met OCD (dwang) | https://mdj-stek.nl
Dat weet je ook niet altijd. Iedereen kan zomaar epilepsie ontwikkelen, ook op latere leeftijd. Vaak vinden aanvallen ‘s nachts plaats. Als jij alleen slaapt (een vrachtwagenchauffeur doet dat ongetwijfeld regelmatig) dan kan het zijn dat je niets merkt. Aan een epileptische aanval zelf heb je geen herinnering. En als je toch al ligt en bijvoorbeeld niet in bed hebt geplast heb je misschien alleen wat hoofdpijn in de ochtend. Wie weet viel hij wel in slaap daar op de kruising en kreeg hij toen de aanval, we weten het niet.quote:
Kunnen artsen zien of iemand recent zo'n aanval gehad heeft? Of moeten we de chauffeur, maar simpel vertrouwen dat ie eerlijk is?
Dat laatstequote:
Kunnen artsen zien of iemand recent zo'n aanval gehad heeft? Of moeten we de chauffeur, maar simpel vertrouwen dat ie eerlijk is?
Eigen verantwoordelijkheid om te melden
Oh how you'd have a happy life, if you did the things you like
Dat mag jij vinden. En ik mag er als professional het mijne van vinden. Er worden mensen voor minder afgekeurd.quote:
[..]
De keuringen zijn daarom voor beroepschauffeurs ook enorm streng
100% uitsluiting heb je nooit. Ook niet na tig jaren geen insulten.
En als je dat ook onacceptabel vindt, tsja, wat is de grens dan? Want iemand kan ook een eerste keer ooit een insult krijgen, achter het stuur.
Of een hypo bij niet opgemerkte diabetes, of een hartaanval of een beroerte.
[..]
Als medicatie al jaren werkt, insultvrij?
Als dat je eis wordt, ook met andere soorten medicatie en ziektebeelden, dan valt een extreem groot gedeelte van de beroepschauffeurs uit qua werk en komt nooit meer aan de bak.
Voor een hele kleine, afgewogen kans op ellende.
Dat is net zoiets als een BHV regeling instellen in een verpleeghuis waar 0 doden bij mogen vallen bij grote brand.
Onhaalbaar.
Dit is gewoon echt een gruwelijke samenloop van omstandigheden en extreme pech. Niet meer dan dat
Volledige controle is een illusie
Mmmkay, sinds wanneer mag je op dit forum je mening niet meer geven?quote:
[..]
Volgens mij praat je voor je beurt. Tenzij je zijn medische dossier beter kent dan zijn advocaat.
Resistance is futile.
Dat klopt. Maar het gaat hier over beroepsmatig besturen en dat maakt het risico op een epileptische aanval tijdens het werk aanzienlijk hoger, inclusief de schade die vele malen groter is met een vrachtwagen.quote:
[..]
Met deze redenatie kan je nog wel een waslijst aan medicatie opnemen voor ziektebeelden die problematisch kunnen zijn in verkeer. Nog los van het feit dat iedereen uit het niets epilepsie kan ontwikkelen.
Maar je hoeft het niet met mij eens te zijn. Ik vind het vanuit mijn beroep niet verantwoord, en wat anderen daarvan vinden: zelf weten.
Wat verschrikkelijk..quote:
Heel heftig dit… de vader van het ongeboren kind was een collega van mij…
Heel veel sterkte voor de nabestaanden
RIP
Resistance is futile.
Dat is niet wat ik vind, dat is gewoon zo.quote:Op woensdag 7 september 2022 21:35 schreef Seven. het volgende:
[..]
Dat mag jij vinden. En ik mag er als professional het mijne van vinden. Er worden mensen voor minder afgekeurd.
[..]
Mmmkay, sinds wanneer mag je op dit forum je mening niet meer geven?
Als professional vanaf de andere kant, zorg/re-integratie van beroepschauffeurs en bijbehorende keuringstrajecten vanuit de medische hoek
Oh how you'd have a happy life, if you did the things you like
Prima, jij mag het laatste woord hoorquote:
[..]
Dat is niet wat ik vind, dat is gewoon zo.
Als professional vanaf de andere kant, zorg/re-integratie van beroepschauffeurs en bijbehorende keuringstrajecten vanuit de medische hoek
Resistance is futile.
quote:
[..]
Prima, jij mag het laatste woord hoor
Het is een verschrikkelijke gebeurtenis, dat is zo. Kansberekening werkt alleen anders en laat zich niet leiden door een zeer uitzonderlijke gebeurtenis. Jij haalt er ineens bij dat je professional bent. Ja ik ook, en dus?
Die vrachtwagenchauffeur heeft tegen verwachting in een insult gehad en daarmee een gruwelijk iets veroorzaakt.
Heeft hij daar schuld aan, met wat we weten, nee.
Had dit voorkomen kunnen worden, niet naar redelijkheid.
[ Bericht 0% gewijzigd door Molo op 07-09-2022 22:55:43 ]
Oh how you'd have a happy life, if you did the things you like
|
|
