F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Was maar goed ook danquote:Op maandag 1 augustus 2022 01:05 schreef ootjekatootje het volgende:
[..]
Zoiets was het wel, Max op harde band en op het laatste moment toch de softs.
Gerieflijke groeten,
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
Ja, maar dat ging dus wel tegen alle projecties etc. in. Puur op basis van observaties op de dag zelf het hele plan het raam uit. Toch wel bijzonder dat het dan juist Ferrari is dat zich op de data verkijkt en stug vasthoudt aan wat ze van te voren bedacht hadden.quote:
Maar ja tijdens die verkenningsronden een keus maken op welke band je gaat rijden is misschien ook wel tricky. Want je rijdt niet op racesnelheid en misschien is de hard wel goed na meerdere ronden op racepacequote:Op maandag 1 augustus 2022 01:18 schreef Tijn het volgende:
[..]
Ja, maar dat ging dus wel tegen alle projecties etc. in. Puur op basis van observaties op de dag zelf het hele plan het raam uit. Toch wel bijzonder dat het dan juist Ferrari is dat zich op de data verkijkt en stug vasthoudt aan wat ze van te voren bedacht hadden.
Gerieflijke groeten,
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
Uiteindelijk finishte de top 6 binnen 16.1 seconden van elkaar. Best bijzonder.
Gerieflijke groeten,
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
Ja, of misschien dat de Ferrari juist niet werkt in de kou. Maar sowieso lijkt Mercedes een hoop van de problemen inmiddels opgelost te hebben, dus dat wordt nog wat na de zomerstop.quote:
[..]
Eigenlijk een beetje zoals Mercedes gister de pole pakte, de auto lijkt beter te werken in koude omstandigheden.
Ik heb sowieso het idee dat teams lastig grip krijgen op de banden, veel trial and error lijkt het wel, vroeger was het volgens mij vrij simpel maar nu zie je vaak dat een hardere band het beter doet dan een zachtere.quote:
[..]
Maar ja tijdens die verkenningsronden een keus maken op welke band je gaat rijden is misschien ook wel tricky. Want je rijdt niet op racesnelheid en misschien is de hard wel goed na meerdere ronden op racepace
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Dat is wat Binnoto zei, dat ze hadden verwacht dat na 10-11 rondjes de harde band sneller was dan de medium. Maar daar bleek niks van waar en Leclerc zakte alleen maar verder weg.quote:
[..]
misschien is de hard wel goed na meerdere ronden op racepace
quote:
[..]Ik vond net dit interviewtje met haar op Youtube, uit juni.SPOILER: Hannah Schmitz bepaalt strategie Verstappen: ’Die adrenaline ervaar ik nergens anders’Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Misschien ook handig als Ferrari dit een keer kijkt voor wat tips.
Lying awake, wondering if there is a Dog...
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Dit dus, daarnaast is dit dus niet iets wat een keer door een foutje gebeurt, dit is al jaren zo bij Ferrari, het is gewoon allemaal uiterst onprofessioneel, vorige week was wel het hoogtepunt door in 1 call twee tegenstrijdige instructies te geven, door iets te roepen van: Je moet nu naar binnen, en gelijk er achter aan: Stay Out.quote:
[..]
Sorry hoor, maar als je op P2 en P3 start, en je eindigt op P4 en P6, zonder verdere incidenten, dan kun je moeilijk de conclusie trekken dat er niks mis was met de strategie. Er was tot de 2e stop van Leclerc ook helemaal niks mis met z'n pace.
Of dat ze instructies in een rijder zijn oor gaan tetteren terwijl hij midden in de verdediging zit
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Die gesprekjes bij Ferrari ook steeds. De knulligheid straalt ervan af. Vandaag ook weer. Vraagt de coureur: is everything ok with the car? En dan moet de engineer zeggen: we'll get back to you. Vervolgens duurt het minuten voor er een antwoord volgt. Alsof de race engineer pas bij die vraagt van de coureur denkt: hmm, goede vraag, ga ik eens uitzoeken...
En wat bij Sainz geregeld gebeurt: engineer zegt iets over de strategie, Sainz zegt vervolgens 'hmm, is dat nou wel zo'n goed idee?', waarna de engineer zegt: 'mja, ok, doe dan maar niet'.
Hamilton en Verstappen vragen zich ook wel eens af of de strategie nou wel zo handig is, maar dan komt er direct een antwoord waaruit blijkt dat er over nagedacht is: ja, het is handig, want hiermee krijgen we je in vrije lucht en kun je een plek goed maken op die of die. Bij Ferrari denken ze dan: hmm ja, ok, nou ja, als jij het geen goed idee vindt, dan gaan we er nog eens even over nadenken. We'll get back to you...
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 01-08-2022 01:50:42 ]
En wat bij Sainz geregeld gebeurt: engineer zegt iets over de strategie, Sainz zegt vervolgens 'hmm, is dat nou wel zo'n goed idee?', waarna de engineer zegt: 'mja, ok, doe dan maar niet'.
Hamilton en Verstappen vragen zich ook wel eens af of de strategie nou wel zo handig is, maar dan komt er direct een antwoord waaruit blijkt dat er over nagedacht is: ja, het is handig, want hiermee krijgen we je in vrije lucht en kun je een plek goed maken op die of die. Bij Ferrari denken ze dan: hmm ja, ok, nou ja, als jij het geen goed idee vindt, dan gaan we er nog eens even over nadenken. We'll get back to you...
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 01-08-2022 01:50:42 ]
Waarvan t gat tussen 1-2 ruim de helft was.quote:Op maandag 1 augustus 2022 01:22 schreef ChevyCaprice het volgende:
Uiteindelijk finishte de top 6 binnen 16.1 seconden van elkaar. Best bijzonder.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ja ook gewoon heel veel matige kwalificaties, voor een rijder met deze ervaring en salaris mag je verwachten dat hij toch wel af en toe voorin de subtop zit, zeg maar een beetje in de buurt van Alonso.quote:
LAN:7de
RIC: 15de
Ric gooien ze nog in de zomerstop eruit
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Ze zouden ondertussen zo'n pauzemuziekje moeten laten horen terwijl de coureur in de wacht staat.quote:
Vraagt de coureur: is everything ok with the car? En dan moet de engineer zeggen: we'll get back to you. Vervolgens duurt het minuten voor er een antwoord volgt.
"Roken is slecht. Vooral voor de gordijnen." - Willem van Hanegem
Binotto op 1/3 van de race. Are you worried about Max?
Nooooooo https://twitter.com/chrisdotau/status/1553756373078671360
Hahahahahahhahahaahahahah
Nooooooo https://twitter.com/chrisdotau/status/1553756373078671360
Hahahahahahhahahaahahahah
Het is niet alsof "het team" Leclerc in de steek laat.quote:
Op Leclerc is net zo goed onderdeel van het team als de pitcrew, de autobouwers en de strategie afdeling.
Er worden echt foute calls gemaakt (of zoals vorige race een rijdersfout), maar misschien hebben ze echt een jaar nodig om te "wennen" aan de druk om titelkandidaat te zijn.
Wat wel duidelijk is dat er een keer de bezem doorheen moet ja, of de manier waarop ze de strategie aanvliegen/uitrekenen.
Zolang hij intern maar iets anders uitspreekt is het prima.quote:
[..]
Sorry hoor, maar als je op P2 en P3 start, en je eindigt op P4 en P6, zonder verdere incidenten, dan kun je moeilijk de conclusie trekken dat er niks mis was met de strategie. Er was tot de 2e stop van Leclerc ook helemaal niks mis met z'n pace.
En hij zal ook de strategie divisie moeten herzien.
Verder heeft hij toch wat credits lijkt me, hij heeft 2 topcoureurs binnengehaald, de gok om alles in te zetten op de 2022 auto heeft gewerkt. Het team doet mee om de prijzen.
ik vond het gisteren wel vreemd dat ze in deze omstandigheden beide coureurs op geel lieten starten, op dat moment weet je uiteraard niet wat het beste is maar met je coureurs op P2 & P3 moet je zulke dingen gewoon uitproberen en kijken met welke band je het beste Russell had kunnen pakkenquote:
[..]
Zolang hij intern maar iets anders uitspreekt is het prima.
En hij zal ook de strategie divisie moeten herzien.
Verder heeft hij toch wat credits lijkt me, hij heeft 2 topcoureurs binnengehaald, de gok om alles in te zetten op de 2022 auto heeft gewerkt. Het team doet mee om de prijzen.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Op weg naar de grid ook alquote:
Blijkbaar hebben ze geluk gehad bij RB:
https://racingnews365.nl/(...)-anders-kapot-gegaan
Ze hebben 2021 weggegooid na ook in de jaren daarvoor niets te hebben laten zien, om in 2022 een vliegende start te hebben. Maar voor de helft van het jaar voorbij is staan ze redelijk kansloos tweede en is zelfs Mercedes inmiddels een bedreiging geworden voor plek 2.quote:
[..]
Verder heeft hij toch wat credits lijkt me, hij heeft 2 topcoureurs binnengehaald, de gok om alles in te zetten op de 2022 auto heeft gewerkt. Het team doet mee om de prijzen.
Als deze lijn zich voortzet zijn ze voor het einde van het jaar weer het derde team. Als je een jaar eerder begint met de ontwikkeling van je auto en dan niet een comfortabele voorsprong hebt dan verdien je geen credits hoor.
Ze hebben inderdaad twee goede coureurs, maar ook de wijze waarop ze die onderling.managen verdient geen schoonheidsprijs. Het is gewoon een zooitje.
Erik van Haaren heeft haar ook voor een interview gesproken. Wat me opvalt is dat de Rbr strategen ( naast Schmitz ook Will Courtney) constant agressief proberen te denken ipv aan het verdedigen van een positie. Daardoor durven ze ook eerder een gok te wagen als data Of persoonlijke waarnemingen iets anders zeggen dan wat de rekenmodellen laten zien.quote:
[..]
Ik vond net dit interviewtje met haar op Youtube, uit juni.
Misschien ook handig als Ferrari dit een keer kijkt voor wat tips.
Wat ik dan weer niet snap, is dat Ferrari de prestatie van Magnussen en Alonso niet beter in de gaten hield. Die reden al op hard en kwamen totaal niet vooruit. Of hebben ze dat wel gedaan maar bedacht dat rood te lang doorrijden zou betekenen?
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
Dat is lulkoek om zijn eigen straatje schoon te vegen. De strategie was hetzelfde, maar Sainz had twee trage slecht getimede stops waardoor hij in traffic terug de baan op kwam. Daar verloor hij enorm veel tijd mee.quote:
[..]
Hij zei ook dat Sainz qua banden dezelfde strat had als Lewis, waarbij die wel een punt had.
Daardoor moest hij veel meer van zijn banden vragen en hij moest al een aantal ronden langer met die softs omdat hij eerder stopte dan Hamilton.
Sainz zijn slechte resultaat is ook het gevolg van het falen van zijn team.
Dat was toch ruim voor de race al bekend?quote:
Blijkbaar hebben ze geluk gehad bij RB:
https://racingnews365.nl/(...)-anders-kapot-gegaan
Nee, als ze NIET gewisseld hadden was het kapot gegaan op weg naar de gridquote:
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Hij rijdt toch gewoon voor zijn eigen positie en punten daar? Een ander had Russell gewoon voorbij gelaten zekerquote:
[..]
Ik snap niet dat jullie die actie na de donut van Max niet zagen, Perez zat daar Russell enorm in de weg zodat Max zich kon herpakken. Dat was zijn taak en hij deed dat geweldig.
Perez was in optima forma vandaag de tweede rijder, voor de grote titel was het drukken niet nodig maar hij heeft het er een hoop van achteren moeilijk gemaakt.
Perez eindigt uiteindelijk op P5 en dat is een prima resultaat, ook omdat Verstappen de voorkeur kreeg bij de strategie. Maar dat is het dan ook.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |