PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. 
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
MTL, Sloopt wel eens echte treintjes 
Fred Eeuwig chagrijnige forens
Maegrim Grote Pimpelwasser
Salatrel Voor al uw LUD-insinuaties van zijn vriendin op zaal
Socios Grootste treinliefhebber die niet met de trein durft te reizen.
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagenhttps://www.ns.nl/reisinf(...)toringen-gaande.htmlHopelijk rijdt de boel morgen wel weer normaal.quote:Door blikseminslag en bomen op het spoor zijn er op meerdere trajecten rond o.a. Arnhem en Utrecht en tussen Amersfoort en Amsterdam beperkingen in de treindienst. Vooral rond Utrecht is er veel uitval en zijn de treinen en perrons drukker dan normaal.Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagenIk sta nu op Amsterdam Amstel en wil richting Utrecht. Richting Alkmaar is +47 (later vertrek ivm voorwerp in bovenleiding) richting Utrecht slechts +12 (later vertrek door meerdere storingen).Ik ben denkelijk 'door het oog van de naald gekropen' vandaag als ik jullie zo hoor. Blij dat ik een keer vroeg thuis was.Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagenDeze trein was kansloos (compleet vol) en de volgende rijdt niet. Nu op weg naar Bijlmer met de metro en daar opnieuw proberen...En dan komt op Bijlmer de trein richting Venlo aangereden. Conducteur weet het ook niet, loopt naar voren, ziet daar sluitseinen: "blijkbaar gaan we weer terug". Lekkere communicatie daar bij NS...Toen kwam er een sein veilig. Deze trein mocht toch richting Utrecht vertrekken. Nu zijn we onderweg. In een trein die eigenlijk opgeheven was, de bijsturing was ons kwijt, maar heeft ons toch weer terug gevonden. Utrecht wordt nu het eindpunt (gelukkig hoef ik niet verder).De kansloosheid druipt er weer vanafBlij dat ik gewoon thuis zit. Man man man.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAch ja deze kansloosheid duurt maar een aantal uren. Op Meppel-Groningen duurt het veel langer.
Bovendien "vergeten" op tijd bussen te regelen.Kranplätze müssen verdichtet sein
Ze halen nu zelfs al bussen en chauffeurs uit Slovenië en ook dat gaat niet helemaal goed ...quote:Op donderdag 19 mei 2022 20:41 schreef derLudolf het volgende:
Ach ja deze kansloosheid duurt maar een aantal uren. Op Meppel-Groningen duurt het veel langer.
Bovendien "vergeten" op tijd bussen te regelen.
https://www.sikkom.nl/pol(...)en-krijgt-rijverbod/Altijd onderweg naar het avontuurDoet me denken aan m'n reis een paar weken geleden, waarbij er een poolse chauffeur ingezet werd die totaal niet wist wat hij deedquote:Op donderdag 19 mei 2022 20:46 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ze halen nu zelfs al bussen en chauffeurs uit Slovenië en ook dat gaat niet helemaal goed ...
https://www.sikkom.nl/pol(...)en-krijgt-rijverbod/Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
Als het bericht op de buurtjes van Treinreiziger waar is dan is het om je kapot voor te schamen. NS wil voor een zodanig dubbeltje op de eerste rij zitten dat het voor de bedrijven niet meer uit kan.
https://www.treinreiziger(...)-uit/#comment-101946Altijd onderweg naar het avontuurEuro 6 en HVO eisen voor het milieu. Maar vervolgens een grote groep mensen in de auto jagen.
Eigenlijk best grappig.Kranplätze müssen verdichtet seinHet 9 euromaandabo schijnt er door te zijn in Duitsland. Zijn hier leden die nu een kwartaal verlof gaan nemen?Fles zullen we in drie maanden tijd heel Duitsland ff oprollen?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Sorry, heb al 4 weken vakantie in deze periode... (en meer zit er gezien het personeelsgebrek ook niet in denk ik)quote:Op vrijdag 20 mei 2022 18:51 schreef Bitlord het volgende:
Het 9 euromaandabo schijnt er door te zijn in Duitsland. Zijn hier leden die nu een kwartaal verlof gaan nemen?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenGelukkig kan dit abonnement al na een dag uit, dus ik ga denk ik elke maand wel een abonnement kopen. Kost me alsnog minder dan één QdL ticket.quote:
[..]
Sorry, heb al 4 weken vakantie in deze periode... (en meer zit er gezien het personeelsgebrek ook niet in denk ik)Kranplätze müssen verdichtet seinEuh, personeelstekorten zijn niet jouw probleem of dat van je collega's eah. Laat de werkgever maar lekker de vinketering krijgen. Ik zou NUL extra inzetbaar zijn en al mijn vakantie op zo onmogelijke tijden als mogelijk opnemen. Deze situatie hebben ze zelf laten gebeuren.quote:
[..]
Sorry, heb al 4 weken vakantie in deze periode... (en meer zit er gezien het personeelsgebrek ook niet in denk ik)Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Alleen geldig in het Nahverkehr en zelfs daar zijn er wat uitzonderingen.quote:
Het 9 euromaandabo schijnt er door te zijn in Duitsland. Zijn hier leden die nu een kwartaal verlof gaan nemen?
Het ¤9 ticket is niet geldig in (sommige?) Fernverkehr-treinen waar je met je regionale treinkaartje in mag, zoals tussen Oldenburg en Norddeich het geval is met ICs.Ja, daarmee maak je je heel erg populair bij leidinggevende en collega's.quote:
[..]
Euh, personeelstekorten zijn niet jouw probleem of dat van je collega's eah. Laat de werkgever maar lekker de vinketering krijgen. Ik zou NUL extra inzetbaar zijn en al mijn vakantie op zo onmogelijke tijden als mogelijk opnemen. Deze situatie hebben ze zelf laten gebeuren.
Je hebt een beetje gelijk, maar volgens mij zijn er in alle beroepsgroepen die enigszins iets nuttigs bijdragen behoorlijke tekorten.
Je trekt niet zomaar even een blik mensen los.Kranplätze müssen verdichtet seinVolgens rijden die ook onder een RE nummer.quote:
[..]
Alleen geldig in het Nahverkehr en zelfs daar zijn er wat uitzonderingen.
Het ¤9 ticket is niet geldig in (sommige?) Fernverkehr-treinen waar je met je regionale treinkaartje in mag, zoals tussen Oldenburg en Norddeich het geval is met ICs.Kranplätze müssen verdichtet seinAls je collega's daar scheef over gaan kijken dan zijn het geen mensen maar smerige tyfushonden en dan hebben ze een schop nodig. En wat je werkgever er van vindt zou je geen fuck moeten boeien. Je hebt er recht op en je werkt er keihard voor.quote:
[..]
Ja, daarmee maak je je heel erg populair bij leidinggevende en collega's.Ik heb niet een beetje gelijk maar volledig. Het gezeik dat werkgevers de boel bepalen moet maar eens afgelopen zijn. Ze mogen blij zijn dat wij voor ze willen werken, wij hoeven niet blij te zijn dat zij ons aan willen nemen. En als ze wat te zeiken hebben; er zijn 133 vacatures op 100 werknemers op het moment.quote:Je hebt een beetje gelijk, maar volgens mij zijn er in alle beroepsgroepen die enigszins iets nuttigs bijdragen behoorlijke tekorten.Buschauffeurs voor binnen Nederland kan je in minder dan een jaar opleiden. Het is niet bepaald raketwetenschap ofzo ook al is het wel degelijk vakwerk (want nog zo'n fabeltje; ongeschoold werk bestaat niet en is een bewuste en tegenwoordig geweaponized uitvinding van de elite).quote:Je trekt niet zomaar even een blik mensen los.
Deze tekorten zag iedereen die twee seconden naar statistieken kijkt over de arbeidsmarkt in Nederland al in 2015 aankomen. Nog weer zo'n smoesje waar de grote jongens zich achter verschuilen, het is geen verrassing, al die bedrijven zijn maar goed in één ding; kortetermijnregeren want dát is waar de aandeelhouder om vraagt.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
en morgen weer lekker thuiswerken 
