Leclerc vs Verstappen

Wat vind je er zelf van?

Hamilton kan nog naar Ferrari. Altijd beter dan een Sainz.

quote:

Op maandag 16 mei 2022 16:12 schreef PS. het volgende:

[..]
Denk je dat dat gaat gebeuren? Leclerc doet het prima, dus zou hij daar waarschijnlijk als 2e rijder komen. Denk persoonlijk niet dat hij dat gaat willen.

En Ferrari wil sowieso Hamilton niet in hun auto hebben. Zo zijn ze ook wel weer.

Mercedes komt ook nog wel terug hoor. Wellicht (en hopelijk) niet meer zo dominant als voorheen... Maar met een redelijk gelijkwaardige auto als de Ferrari en de Red Bull, dan heb je met Russel ook een kandidaat die mee kan strijden.

Valt weinig over te zeggen, bedoel had TS na Abu Dhabi kunnen voorzien dat Hamilton in de middenmoot terecht zou komen en Ferrari uit het niets een topauto zou afleveren?

Wat een onzin. Mercedes heeft genoeg budget om met Ferrari en Red Bull te concurreren. Team Brackley en Team Keynes zijn sowieso pas een factor in de F1 sinds 2009, daarvoor was team Keynes een middenmoter en Team Brackley was alleen een factor als Tyrrell (andere fabriek in Ockham) in de jaren 70.

In de jaren 90 en 00 waren McLaren, Williams en Team Enstone de relevante teams.

Zowel Red Bull als Ferrari beginnen lang niet zo dominant als een Mercedes in 2014, die voorsprong hebben ze tot aan het eind kunnen volhouden. Mercedes zal nog wel aansluiten, zeker als ze hun verlies nemen voor dit jaar, doorontwikkelen voor 2023 en met wat meer windtunneltijd weer aerodynamisch goed voor de dag komen.

Hun motor blijft wel een ding, met een engine freeze en een enorme relatieve terugval dankzij e10 brandstof is het voor zowel hun als de klantenteams nog wel spannend of ze weer dichterbij kunnen komen.

Wel jammer dat teams als Renault en McLaren niet meer hebben gedaan met de nieuwe regelgeving. Hopelijk lukt het ze alsnog, ook dankzij de budgetcap.

Er kunnen altijd weer nieuwe racetalenten opstaan, en naast VER en CLER zijn er sowieso altijd 2 plekken beschikbaar voor wie ze weet te grijpen. Die hebben dan het zelfde winnende materiaal.

En wie weet dat het Sim-racen teweeg gaat brengen in de autosport. De pool van talent kan wel 100x zo groot worden als nu.

quote:

Op maandag 16 mei 2022 18:00 schreef PS. het volgende:

[..]
Niet binnen 5 jaar denk ik.

En sim-racen en de hoogste klasse in de autosport vergelijken slaat natuurlijk negens op. Er komt zoveel meer kijken bij de sport in het echt, dat ik die kans echt heel minimaal schat.

Het woord "natuurlijk" toepassen in een argument is een bekende truc maar in feite is het een zwaktebod.

De tijd dat autosport vooral bedreven werd door zoontjes van vaders met geld of met relaties kan door het sim-racen doorbroken worden, als was het maar dat het steeds dichter bij elkaar komt.
Maar OK we zullen het zien.

Blijft overeind dat er naast Leclerc en Verstappen altijd twee zitjes zullen zijn die door een snellere man ingenomen kunnen worden.

Verstappen heeft al de ervaring van een WK-strijd en over een heel seizoen zie ik hem als constanter dan Leclerc, zeker onder druk.

quote:

Op maandag 16 mei 2022 20:45 schreef WheeledWarrior het volgende:
Verstappen heeft al de ervaring van een WK-strijd en over een heel seizoen zie ik hem als constanter dan Leclerc, zeker onder druk.

Dat is niet de vraag in dit topic.
De vraag is of er naast Leclerc en Vertappen nog andere teams of rijders serieus concurrentie kunnen gaan bieden.

quote:

Op maandag 16 mei 2022 22:09 schreef Nieuwschierig het volgende:

[..]
Dat is niet de vraag in dit topic.
De vraag is of er naast Leclerc en Vertappen nog andere teams of rijders serieus concurrentie kunnen gaan bieden.

Oh zo.

Nee, verwacht het niet. Mercedes zal vast nog wel een race gaan winnen, maar tegen de tijd dat ze competitief genoeg zijn is het seizoen al te ver gevorderd om nog mee te doen om de titel. Perez is sowieso minder dan Verstappen en duidelijk 2e man. Sainz heeft in de eerste weekenden al wel erg veel fouten gemaakt en is ook overduidelijk minder goed in deze Ferrari dan Leclerc.

De rest is sowieso kansloos.

Als het gaat zoals in de afgelopen decennia, waarbij je duidelijk ziet dat als een team het met de nieuwe regels gewoon goed voor elkaar heeft - en dat lijkt het geval te zijn bij Red Bull en Ferrari - dan voorzie ik een tweestrijd tussen Red Bull en Ferrari de komende jaren. Het gat wat het eerstvolgende team daarachter heeft, Mercedes, is echt fors. En dan bedoel ik een gat van een halve seconde tot een seconde; dat is in de Formule 1 gewoon killing.

Kijk maar naar Mercedes aan het begin van de vorige regelrevolutie en hoe lang het geduurd heeft voordat andere teams daar een beetje bij in de buurt kwamen. Ferrari halverwege, maar die bleek achteraf illegaal. Red Bull pas vorig jaar voordat ze het Mercedes écht moeilijk konden maken, daarvoor was het een paar jaar achter elkaar hier en daar wat races winnen, maar meer ook niet.

Maar wie weet is dat deze regelrevolutie compleet anders. Dat is echt koffiedik kijken. Er bestaat voor het eerst een budget cap. Er zijn testrestricties voor de teams die het hoogst eindigen. Daarmee kunnen andere teams misschien wel wat sneller dichterbij komen dan voorgaande jaren.

Dit jaar verwacht ik niet dat andere teams nog mee kunnen gaan dingen om de prijzen. Daarvoor is een gat van een halve seconde tot een seconde per ronde echt veel te groot. En dat is alleen nog maar Mercedes, de andere teams liggen nog verder achter.

quote:

Op maandag 16 mei 2022 17:20 schreef PS. het volgende:

[..]
Maar zie je Russel echt op de positie van Verstappen/Lecrerc? Ik zie nog weinig, en ook voorheen zag ik weinig uitblinken bij hem. Prima coureur, maar meer ook niet.

Vrijwel iedereen die er verstand van heeft is het niet met jou eens. Russell wordt echt gezien als een talent die zich kan meten met Verstappen en Leclerc.

quote:

Op dinsdag 17 mei 2022 17:26 schreef PS. het volgende:

En leg jij eens uit dan wie er wel verstand van heeft

Toto Wolff, Christian Horner, Jost Capito, Dave Robson.

Denk dat Mercedes tegen het einde van het seizoen wel weer bij is. Of inmiddels vol met de 2023 auto bezig.

Redbull is ook wel goed in resources verdelen tussen de huidige auto en de nieuwe.

Vrees alleen dat Ferrari het maar 1 seizoen kan volgen. Zoals in verleden we ook wel vaker zagen.

quote:

Op dinsdag 17 mei 2022 17:38 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]
Toto Wolff, Christian Horner, Jost Capito, Dave Robson.

Als Toto het zegt, moet het wel de waarheid zijn inderdaad!

quote:

Op maandag 16 mei 2022 16:10 schreef Nober het volgende:
Hamilton kan nog naar Ferrari. Altijd beter dan een Sainz.

Hamilton is meer bezig met oorbellen, mode en piercings dan met racen tegenwoordig....
geen dominante auto/motor meer, middelmatige coureur, en zeker geen GOAT.

quote:

Op maandag 16 mei 2022 16:45 schreef Elan het volgende:
Valt weinig over te zeggen, bedoel had TS na Abu Dhabi kunnen voorzien dat Hamilton in de middenmoot terecht zou komen en Ferrari uit het niets een topauto zou afleveren?

dit hadden we wel kunnen verwachten imo.....Ferrari is allang full time bezig met het ontwikkelen ervan
in tegenstelling tot RB/MB die continu upgrades moesten maken voor de titelstrijd.
maar dat MB de plank volledig heeft misgeslagen had niemand verwacht.

quote:

Op dinsdag 17 mei 2022 12:18 schreef DjVero het volgende:
Kijk maar naar Mercedes aan het begin van de vorige regelrevolutie en hoe lang het geduurd heeft voordat andere teams daar een beetje bij in de buurt kwamen. Ferrari halverwege, maar die bleek achteraf illegaal. Red Bull pas vorig jaar voordat ze het Mercedes écht moeilijk konden maken, daarvoor was het een paar jaar achter elkaar hier en daar wat races winnen, maar meer ook niet.

Dat is ook een vies spelletjes geweest he zoals we van MB kunnen verwachten, MB had gewoon al 4 jaar voorsprong op de rest met hybride technologie, dat duurt dan wel even voordat je concurrentie krijgt.

Die hebben de eerste jaren de motor gewoon echt niet op 100% laten draaien en elk foutje werd goed gemaakt door het vermogen, kijk de on board beelden maar eens hoeveel stuurfouten/correcties ze zich kunnen veroorloven tijdens die jaren.

quote:

Op woensdag 18 mei 2022 09:48 schreef Predator40 het volgende:

[..]
Dat is ook een vies spelletjes geweest he zoals we van MB kunnen verwachten, MB had gewoon al 4 jaar voorsprong op de rest met hybride technologie, dat duurt dan wel even voordat je concurrentie krijgt.

Hoezo is dat vies? Ze hebben het vier jaar lang gewoon uitermate slim en goed gedaan. Wel zuur voor de andere teams en alle fans, maarja.

quote:

Op woensdag 18 mei 2022 09:52 schreef DjVero het volgende:

[..]
Hoezo is dat vies? Ze hebben het vier jaar lang gewoon uitermate slim en goed gedaan. Wel zuur voor de andere teams en alle fans, maarja.

4 jaar voorsprong in een mechanische competitie zou eigenlijk niet moeten kunnen, niet hun fout natuurlijk, slim gedaan .....maar nu ze geen voorsprong van jaren hebben met nieuwe regels vallen ze keihard door de mand....

quote:

Op woensdag 18 mei 2022 09:44 schreef Predator40 het volgende:

[..]
dit hadden we wel kunnen verwachten imo.....Ferrari is allang full time bezig met het ontwikkelen ervan
in tegenstelling tot RB/MB die continu upgrades moesten maken voor de titelstrijd.
maar dat MB de plank volledig heeft misgeslagen had niemand verwacht.

Teams zijn altijd bezig met innovatie maar dat het ze direct de beste auto zouden hebben zullen waarschijnlijk weinig mensen hebben kunnen voorzien.

quote:

Op woensdag 18 mei 2022 10:45 schreef Elan het volgende:

[..]
Teams zijn altijd bezig met innovatie maar dat het ze direct de beste auto zouden hebben zullen waarschijnlijk weinig mensen hebben kunnen voorzien.

heeft Ferrari slim gedaan, zo snel mogelijk overgeschakeld op de ontwikkeling van deze auto aangezien er toch niks te behalen viel, ze zullen ook vast heel veel recources/windtunneltijd van vorig jaar gebruikt hebben voor deze auto en ook nog eens een nieuwe motor ontworpen.

maar wat je zegt....moet het ook nog allemaal goed uitpakken.