WLR Wielrennen
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Amy Pieters ligt nog steeds in coma. Dat begint wel heel lang te duren…
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ik heb er persoonlijk heel erg weinig vertrouwen in dat ze daar nog uitkomt.. 
[ Bericht 3% gewijzigd door McM77 op 18-03-2022 10:55:38 ]
[ Bericht 3% gewijzigd door McM77 op 18-03-2022 10:55:38 ]
Tfuu.. nog geen 1900km en m'n ketting zit al weer richting de 0.75% rek. Komende week maar weer vervangen, de laatste keer was 16 januari. 
Ik zit op ongeveer 10k met de ketting. Waarom zou dat niet goed zijn? Eind deze maand wordt alles vervangen, cassette, ketting en het tandwiel voren waar ik 99% van de kilometers op maak. 
Alles in orde maken voor het nieuwe seizoen en de eerste tourtocht.
Alles in orde maken voor het nieuwe seizoen en de eerste tourtocht.
Misschien niet zo panisch doen en gewoon doorfietsen.quote:Op zaterdag 19 maart 2022 17:12 schreef Schuifpui het volgende:
Tfuu.. nog geen 1900km en m'n ketting zit al weer richting de 0.75% rek. Komende week maar weer vervangen, de laatste keer was 16 januari.
Ja, als die anderen (Van Aert uitgezonderd) nou eens mee hadden gedraaid. Zo’n Matthews is ook echt zo’n Valverde, saboteert de achtervolging en probeert vervolgens een podiumplaats mee te pakken.quote:Op zaterdag 19 maart 2022 20:40 schreef Zwansen het volgende:
Godverdomme wat is die Mathieu toch een geweldige atleet.
Veel met slecht weer gefietst? Ik maak die van mij altijd uitgebreid schoon, vooral met slecht weer. Had hiervoor zo’n KMC ding en nu SRAM Red. Die heb ik wel eens eerder gehad. Qua duurzaamheid maakt het niet echt uit.quote:
Tfuu.. nog geen 1900km en m'n ketting zit al weer richting de 0.75% rek. Komende week maar weer vervangen, de laatste keer was 16 januari.
Dat heb ik de eerste keer gedaan en toen begon het bij 3500km echt slecht te klinken en te voelen. Een nieuwe ketting voldeed niet meer, want die slipte over de cassette, dus de cassette moest toen ook gelijk vervangen worden. Ik denk dat ik met op tijd vervangen 3 kettingen per cassette kan doen, dus 6000km op een cassette. Uiteindelijk is dat goedkoper en blijft het beter fietsen.quote:
[..]
Misschien niet zo panisch doen en gewoon doorfietsen.
Blijft alleen wel hoge slijtage. Anderen doen 2x zo veel kms als ik en ik weet niet hoe.
Ja ik fiets wel woon-werk, dus ook met regen, zout, enz. Verder ook weleens gravel routes en die brede banden gooien een hoop meer zooi op dan smallere wegbangen zonder profiel. Dan fiets ik ook nog eens relatief veel korte stukken op hoog vermogen door die kortere woon-werk stukken, dus volgens mij heb ik de slechts mogelijk combinatie te pakken.quote:
[..]
Veel met slecht weer gefietst? Ik maak die van mij altijd uitgebreid schoon, vooral met slecht weer. Had hiervoor zo’n KMC ding en nu SRAM Red. Die heb ik wel eens eerder gehad. Qua duurzaamheid maakt het niet echt uit.
Hier 3 kettingen, 1500km per ketting per keer, en dan elke ketting 2 a 3 keer. Nu 10-12k op m'n cassette staan en gaat nog steeds super met een nieuwe ketting erop.quote:
[..]
Dat heb ik de eerste keer gedaan en toen begon het bij 3500km echt slecht te klinken en te voelen. Een nieuwe ketting voldeed niet meer, want die slipte over de cassette, dus de cassette moest toen ook gelijk vervangen worden. Ik denk dat ik met op tijd vervangen 3 kettingen per cassette kan doen, dus 6000km op een cassette. Uiteindelijk is dat goedkoper en blijft het beter fietsen.
Blijft alleen wel hoge slijtage. Anderen doen 2x zo veel kms als ik en ik weet niet hoe.
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Misschien eens dry wax (squirt) proberen ipv kettingolie bij de volgende ketting..quote:
[..]
Ja ik fiets wel woon-werk, dus ook met regen, zout, enz. Verder ook weleens gravel routes en die brede banden gooien een hoop meer zooi op dan smallere wegbangen zonder profiel. Dan fiets ik ook nog eens relatief veel korte stukken op hoog vermogen door die kortere woon-werk stukken, dus volgens mij heb ik de slechts mogelijk combinatie te pakken.
Ik hou van mij van mij van mij en van geen ander, want ik ben verreweg de leukste die ik ken!
Misschien een domme vraag, maar ik weet dan nooit zeker of mensen dit bedoelen:quote:
[..]
Misschien eens dry wax (squirt) proberen ipv kettingolie bij de volgende ketting..
Of echt waxen met zo'n blok wat je moet smelten en daarvoor je ketting op drie manieren moet degreasen? Dat klinkt als nogal veel gedoe..
Op al die flesjes staat trouwens dat je na het degreasen een keer of 3-4 je ketting moet invetten, maar als ik dat doe, dan wordt het snel veel te veel, zelfs als ik het (naar mijn idee) goed afveeg. Ik kreeg altijd commentaar dat het wel wat minder kon, daarom doe ik het nu nog maar één keer per link en daarna afvegen. Dan komt er niet heel veel meer af. Qua levensduur lijkt het nu uit te maken, zit al sinds het begin op zo'n 2000km per ketting.
Ik erger me licht aan medewielrenners die met een knipperend achterlichtje fietsen. Dan knipperen is nergens voor nodig mensen. Verde vond ik het maar frisjes vanochtend.
Aldus.
Met knipperen ben je beter zichtbaar én het bespaart behoorlijk wat energie.quote:Op zondag 20 maart 2022 12:29 schreef Z het volgende:
Ik erger me licht aan medewielrenners die met een knipperend achterlichtje fietsen. Dan knipperen is nergens voor nodig mensen. Verde vond ik het maar frisjes vanochtend.
Ik bedoelde die bovenste ja! De ketting eerst heel goed ontvetten ja, dat heeft mijn vriend toen gedaan, ik geloof gewoon in een oude jampot met benzine of zo?quote:
[..]
Misschien een domme vraag, maar ik weet dan nooit zeker of mensen dit bedoelen:
[ afbeelding ]
Of echt waxen met zo'n blok wat je moet smelten en daarvoor je ketting op drie manieren moet degreasen? Dat klinkt als nogal veel gedoe..
Op al die flesjes staat trouwens dat je na het degreasen een keer of 3-4 je ketting moet invetten, maar als ik dat doe, dan wordt het snel veel te veel, zelfs als ik het (naar mijn idee) goed afveeg. Ik kreeg altijd commentaar dat het wel wat minder kon, daarom doe ik het nu nog maar één keer per link en daarna afvegen. Dan komt er niet heel veel meer af. Qua levensduur lijkt het nu uit te maken, zit al sinds het begin op zo'n 2000km per ketting.
En daarna de squirt, de eerste keer flink veel en de restjes er met een doek afvegen. Daarna is het alleen nog maar een kwestie van bij een natte/vieze rit je ketting een beetje afspoelen en droogvegen met een doek, een dun laagje squirt erop en met je vingers even langs alle schakels, en klaar. Ik vind het echt weinig gedoe, en de ketting blijft heel mooi schoon.
Ik hou van mij van mij van mij en van geen ander, want ik ben verreweg de leukste die ik ken!
Je moet het naar mijn mening echt wel vaker doen dan alleen na een natte vieze rit. Ik doe echt max 1 week ermee en maak dan alles weer heel goed schoon.quote:
[..]
Ik bedoelde die bovenste ja! De ketting eerst heel goed ontvetten ja, dat heeft mijn vriend toen gedaan, ik geloof gewoon in een oude jampot met benzine of zo?
En daarna de squirt, de eerste keer flink veel en de restjes er met een doek afvegen. Daarna is het alleen nog maar een kwestie van bij een natte/vieze rit je ketting een beetje afspoelen en droogvegen met een doek, een dun laagje squirt erop en met je vingers even langs alle schakels, en klaar. Ik vind het echt weinig gedoe, en de ketting blijft heel mooi schoon.
Door de beweging van de ketting duw je de wax tussen de schakels uit, het duurt alleen wat langer dan bij op olie gebaseerde kettingsmeer.
Ja hier ook al jaren met Squirt. Ik doe het ongeveer om de 2-4 ritten, afhankelijk van de omstandigheden.. Na een regenrit sowieso opnieuw, maar bij droog weer is het 3-4 ritten, ook afhankelijk van de lengte van de rit. Ik neem de ketting trouwens nooit af. Na de rit even nieuwe erop. Het heeft geen zin om het spul er vlak voor de rit er op te doen.quote:
[..]
Je moet het naar mijn mening echt wel vaker doen dan alleen na een natte vieze rit. Ik doe echt max 1 week ermee en maak dan alles weer heel goed schoon.
Door de beweging van de ketting duw je de wax tussen de schakels uit, het duurt alleen wat langer dan bij op olie gebaseerde kettingsmeer.
Maar ik kan 't mis hebben...
Klopt. Je moet het minimaal 4 uur van te voren doen (volgens de beschrijving van degene die ik gebruik) zodat de wax tijd genoeg heeft om tussen de schakels te gaan zitten.quote:
[..]
Ja hier ook al jaren met Squirt. Ik doe het ongeveer om de 2-4 ritten, afhankelijk van de omstandigheden.. Na een regenrit sowieso opnieuw, maar bij droog weer is het 3-4 ritten, ook afhankelijk van de lengte van de rit. Ik neem de ketting trouwens nooit af. Na de rit even nieuwe erop. Het heeft geen zin om het spul er vlak voor de rit er op te doen.
Ja inderdaad ook na droge ritten eens in de zoveel tijd. Maar ik vind het ideaal spul!
Ik hou van mij van mij van mij en van geen ander, want ik ben verreweg de leukste die ik ken!
Is wel verboden.quote:
[..]
Met knipperen ben je beter zichtbaar én het bespaart behoorlijk wat energie.
Je weet dat een racefiets überhaupt verboden is? Deze voldoet namelijk niet aan de regels die voor een fiets tellen. Dus maar stoppen met fietsen dan?quote:
Kan iemand de TT aanpassen naar 'Recreatief Rennen #764 Op een gerecyclede schoen moet je het leren'?quote:
[..]
Je weet dat een racefiets überhaupt verboden is? Deze voldoet namelijk niet aan de regels die voor een fiets tellen. Dus maar stoppen met fietsen dan?
Ik rij sinds drie weken op de racer ook tubeless (Conti GP5000 25mm), bevalt prima moet ik zeggen, al is het kut werk om ze op hoge velgen te leggen grrr. Met hoeveel druk rijden jullie ongeveer bij welk gewicht? Ben nog aan het aftasten namelijk. Op de mountainbike rij ik met circa 1,5bar en op de gravel circa 2 a 2,2 bar.
Ik kreeg inderdaad ooit allerlei reflectoren meegeleverd bij een nieuwe fiets.quote:
[..]
Je weet dat een racefiets überhaupt verboden is? Deze voldoet namelijk niet aan de regels die voor een fiets tellen. Dus maar stoppen met fietsen dan?
Aldus.
5 voor 5,5 achter. En waarom zouden hoge velgen een probleem zijn? Ik krijg ze met gemak op mijn 65mm wiel. Het heeft meer met de TLR band zelf te maken.quote:
Ik rij sinds drie weken op de racer ook tubeless (Conti GP5000 25mm), bevalt prima moet ik zeggen, al is het kut werk om ze op hoge velgen te leggen grrr. Met hoeveel druk rijden jullie ongeveer bij welk gewicht? Ben nog aan het aftasten namelijk. Op de mountainbike rij ik met circa 1,5bar en op de gravel circa 2 a 2,2 bar.
Top, hoeveel kg weeg je ongeveer en met hoeveel mm rij je? Hiervoor had ik een racefiets met lage wielen, banden (binnen en buiten) waren altijd eenvoudig te wisselen, nu is dat echt een hel. Op de gravelfiets en mountainbike stelt dat ook niets voor.quote:Op zondag 20 maart 2022 19:47 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
5 voor 5,5 achter. En waarom zouden hoge velgen een probleem zijn? Ik krijg ze met gemak op mijn 65mm wiel. Het heeft meer met de TLR band zelf te maken.
Iets onder de 70 op dit moment. En 26mm Pirelli P Zero. Gravelbike en mountainbike hebben een breder velgbed waardoor die grotere banden er makkelijker om gaan.quote:
[..]
Top, hoeveel kg weeg je ongeveer en met hoeveel mm rij je? Hiervoor had ik een racefiets met lage wielen, banden (binnen en buiten) waren altijd eenvoudig te wisselen, nu is dat echt een hel. Op de gravelfiets en mountainbike stelt dat ook niets voor.
Ik was mijn bidonnen vergeten. Gelukkig was het maar 2 uur.quote:Op zondag 20 maart 2022 13:56 schreef RealBizkit666 het volgende:
Vandaag in een kasseien afdaling mijn bidon verloren. Wel de KOM behaald, dus een kleine troost.
Sei wachsam,
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
quote:
[..]
Ik was mijn bidonnen vergeten. Gelukkig was het maar 2 uur.
Dus een rustige duurtraining er van gemaakt maar?
Eerste 25 min was heuvelop, daarna rustig doorgefietst. Niet perse omdat de bidonnen nog op het aanrecht stonden. Ik had nog een isotoon gelletje mee en had er eigenlijk niet zo veel last van.
Sei wachsam,
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Dat schijnt al weer tegengesproken te worden, omdat "mensen" jouw kant op kijken, op het moment dat het lampje uit is, en je dan niet registreren en gas geven.quote:
[..]
Met knipperen ben je beter zichtbaar én het bespaart behoorlijk wat energie.
Staat toch ook op de band? Met racefietsen is op het asfalt bijna de max, met veel kasseien 1 bar minderquote:
Ik rij sinds drie weken op de racer ook tubeless (Conti GP5000 25mm), bevalt prima moet ik zeggen, al is het kut werk om ze op hoge velgen te leggen grrr. Met hoeveel druk rijden jullie ongeveer bij welk gewicht? Ben nog aan het aftasten namelijk. Op de mountainbike rij ik met circa 1,5bar en op de gravel circa 2 a 2,2 bar.
[b] Op zondag 14 november 2010 18:11 schreef liesje1979 het volgende:[/b]
Zo is daar Godshand, met zijn sarcastische toon,
Die regelmatig een topic voorziet van spot en hoon.
Zo is daar Godshand, met zijn sarcastische toon,
Die regelmatig een topic voorziet van spot en hoon.
Bijna de max? Als je 110kg weegt ja.quote:
[..]
Staat toch ook op de band? Met racefietsen is op het asfalt bijna de max, met veel kasseien 1 bar minder
Hmm, dan moet ik er nog minder indoen!quote:
[..]
Bijna de max? Als je 110kg weegt ja.
[ afbeelding ]
Ik hou van mij van mij van mij en van geen ander, want ik ben verreweg de leukste die ik ken!
ik gooi er nog minder in als die tabel
82kg, 28mm op 19c velgen.
5,0 voor en 5,5 achter en pas als ik echt merk dat hij veel te zacht is pomp ik er wat bij.
Dus meestal fiets ik met nog minder druk
82kg, 28mm op 19c velgen.
5,0 voor en 5,5 achter en pas als ik echt merk dat hij veel te zacht is pomp ik er wat bij.
Dus meestal fiets ik met nog minder druk
Het ligt aan de band natuurlijk. Deze tabel is specifiek voor de Pirelli P Zero Race TLR die ik heb. Maar het zal niet veel verschillen. Met binnenband moet er iets meer in natuurlijk.quote:
[..]
Hmm, dan moet ik er nog minder indoen!
Inderdaad, die tubeless banden hebben vaak stuggere wangen waardoor je ook met minder druk kunt rijden. Ook omdat je geen stootlek meer kunt krijgen.quote:
[..]
Het ligt aan het band natuurlijk. Deze tabel is specifiek voor de Pirelli P Zero Race TLR die ik heb. Maar het zel niet veel verschillen. Met binnenband moet er iets meer in natuurlijk.
Voor en achter dan ook nog een verschil, achter meestal 0,5-1bar meer. De breedte van de velg is ook belangrijk, bredere banden op een smalle velg gaan snel wiebelen dus daar stop ik dan ook vaak wat meer druk in.
Ik ook 5 - 5.5 met TLR.quote:
ik gooi er nog minder in als die tabel
82kg, 28mm op 19c velgen.
5,0 voor en 5,5 achter en pas als ik echt merk dat hij veel te zacht is pomp ik er wat bij.
Dus meestal fiets ik met nog minder druk
Hou deze tabel aan (tip van DDX): https://www.enve.com/learn/tire-pressure/
Maar ik kan 't mis hebben...
Ik heb 28mm tubeless op Zipp 303s (max pressure 5bar). Rijd zo 4.5-5.0 bar met 28mm en 80kg. Heel blij mee
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Die van mij moeten minimaal 5 en max 7.5.quote:
Ik heb 28mm tubeless op Zipp 303s (max pressure 5bar). Rijd zo 4.5-5.0 bar met 28mm en 80kg. Heel blij mee
Ik ga het eens proberen. Eerst dan even langs de pomp met een jampotje. oke, weet wel dat dat niet magquote:
[..]
Ik bedoelde die bovenste ja! De ketting eerst heel goed ontvetten ja, dat heeft mijn vriend toen gedaan, ik geloof gewoon in een oude jampot met benzine of zo?
En daarna de squirt, de eerste keer flink veel en de restjes er met een doek afvegen. Daarna is het alleen nog maar een kwestie van bij een natte/vieze rit je ketting een beetje afspoelen en droogvegen met een doek, een dun laagje squirt erop en met je vingers even langs alle schakels, en klaar. Ik vind het echt weinig gedoe, en de ketting blijft heel mooi schoon.
Hoe maak je het schoon? Ontvetten is dan niet nodig begrijp ik, maar hoe dan wel? Gewoon water en borstels / doeken?quote:
[..]
Je moet het naar mijn mening echt wel vaker doen dan alleen na een natte vieze rit. Ik doe echt max 1 week ermee en maak dan alles weer heel goed schoon.
Door de beweging van de ketting duw je de wax tussen de schakels uit, het duurt alleen wat langer dan bij op olie gebaseerde kettingsmeer.
Tip oude tandenborstel
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Squirt Lube adviseert juist om overtollige wax niet eraf te halen, dus ook niet schoonmaken na een week. Soms ros ik er even met een doek overheen, maar verder laat ik alles zitten. Alleen regelmatig een nieuw laagje erop (1x de ketting rond).quote:
[..]
Je moet het naar mijn mening echt wel vaker doen dan alleen na een natte vieze rit. Ik doe echt max 1 week ermee en maak dan alles weer heel goed schoon.
Door de beweging van de ketting duw je de wax tussen de schakels uit, het duurt alleen wat langer dan bij op olie gebaseerde kettingsmeer.
Maar ik kan 't mis hebben...
Ja, dit dacht ik ook, maar denk bemoei nietquote:
[..]
Squirt Lube adviseert juist om overtollige wax niet eraf te halen, dus ook niet schoonmaken na een week. Soms ros ik er even met een doek overheen, maar verder laat ik alles zitten. Alleen regelmatig een nieuw laagje erop (1x de ketting rond).
Kan.quote:
[..]
Squirt Lube adviseert juist om overtollige wax niet eraf te halen, dus ook niet schoonmaken na een week. Soms ros ik er even met een doek overheen, maar verder laat ik alles zitten. Alleen regelmatig een nieuw laagje erop (1x de ketting rond).
Mijn instructies zeggen dat het op een "schone" ketting moet:
Nu kun je dat schoon natuurlijk op meerdere manieren zien. Buitenkantje schoon, of een echte deep clean.
