[F1 Algemeen] 2022 Formula1 GP's Launches incomming #813

quote:

Op maandag 14 februari 2022 17:51 schreef Tijn het volgende:

[..]
Tuurlijk, dat hoopt iedereen. Maar de vorige keer werd de opschudding veroorzaakt door de radicaal nieuwe motor. Juist aan dat onderdeel verandert dit jaar niks.

Aan de motor mag nog één grote update worden uitgevoerd waarna ze een paar jaren worden bevroren. Aangezien de motoren nu aardig dicht bij elkaar liggen gezien de uitontwikkeling van het concept zou het wel zo kunnen zijn dat het veld dichter bij elkaar zit in combinatie met de beperkte bewegingsvrijheid mbt het ontwerp van de auto

quote:

Op maandag 14 februari 2022 17:58 schreef ChevyCaprice het volgende:

[..]

Aan de motor mag nog één grote update worden uitgevoerd waarna ze een paar jaren worden bevroren. Aangezien de motoren nu aardig dicht bij elkaar liggen gezien de uitontwikkeling van het concept zou het wel zo kunnen zijn dat het veld dichter bij elkaar zit in combinatie met de beperkte bewegingsvrijheid mbt het ontwerp van de auto

Zeker, maar dat is geen reden om te denken dat alles opeens op z'n kop staat.

Ik denk trouwens dat wanneer alle auto's gelijk zouden zijn, de titelstrijd nog steeds tussen Lewis en Max gaat

Die sprintraces zijn een prima toevoeging.

quote:

Op maandag 14 februari 2022 18:01 schreef PzKpfw het volgende:
Die sprintraces zijn een prima toevoeging.

Nouja wel terecht dat ze er meer punten aan hangen want nu sloeg het nergens op. Ben er echter nog steeds niet van overtuigd.

quote:

Op maandag 14 februari 2022 17:56 schreef Ferry_76 het volgende:

[..]
Dit jaar mogen er nog nieuwe motoren geintroduceerd worden, daarna geldt een engine freeze tot 2025.
Met name Ferrari heeft hoge verwachtingen van hun nieuwe motor. (Net zoals de rest trouwens..)

The internal combustion engine, turbocharger, MGU-H, exhaust system, engine oil and fuel specifications take precedence in this case. The deadline for any changes or upgrades to these must be presented to the FIA before the season gets underway, with their freeze date set for 1 March.

The MGU-K, Energy Store and Control Electronics have a small reprieve, as the deadline has been set as 1 September.

After this, only in extreme circumstances of one manufacturer being well behind its rivals, will there be any scope for changes. So the power unit formbook will be essentially set in stone this season until the end of 2025.

https://www.autosport.com(...)-big-impact/7763357/

quote:

Op maandag 14 februari 2022 17:59 schreef Tijn het volgende:

[..]
Zeker, maar dat is geen reden om te denken dat alles opeens op z'n kop staat.

Na Q3 van Bahrein weten we het zeker, maar omdat sommige teams vorig jaar al zeiden de focus op 2022 te verschuiven zal er toch wel enige verschuiving plaatsvinden.

quote:

Ik denk trouwens dat wanneer alle auto's gelijk zouden zijn, de titelstrijd nog steeds tussen Lewis en Max gaat

Moeilijk te zeggen, ik denk dat Norris en Leclerc dan misschien ook wel mee zouden doen.

quote:

Op maandag 14 februari 2022 18:01 schreef PzKpfw het volgende:
Die sprintraces zijn een prima toevoeging.

Na 2/3 ronden is daar de spanning doorgaans wel vanaf. Maar als het wat extra geld in het laatje brengt, waarom ook niet.

Het is wel leuk als 1 van de toppers een slechte kwali heeft waardoor die achteraan moet starten tijdens de sprint.

ALs je het verschil in rondetijden tussen een goede (Perez) en een topper (Verstappen) als uitgangspunt neemt weet je wat een auto sneller moet zijn dan Red Bull en Mercedes om sowieso om het WK mee te doen. Ongeacht wie er achter het stuur zit.

quote:

Op maandag 14 februari 2022 18:05 schreef Caland het volgende:

[..]
Nouja wel terecht dat ze er meer punten aan hangen want nu sloeg het nergens op. Ben er echter nog steeds niet van overtuigd.

Ik vind het vooral leuk dat er gelijk op vrijdag al wat te beleven valt.

quote:

Op maandag 14 februari 2022 16:11 schreef ChevyCaprice het volgende:
[ twitter ]

Het resultaat van het onderzoek wordt vandaag aan de teams gepresenteerd. Zou deze tweet duiden op het ontslag van Masi??

Ja.

#jesuisMasi

quote:

Op maandag 14 februari 2022 18:07 schreef ChevyCaprice het volgende:

[..]
Na 2/3 ronden is daar de spanning doorgaans wel vanaf. Maar als het wat extra geld in het laatje brengt, waarom ook niet.

Het is wel leuk als 1 van de toppers een slechte kwali heeft waardoor die achteraan moet starten tijdens de sprint.

Het was ook wel zo dat er heel weinig punten te halen waren, de toppers gaan het risico dus niet lopen. Risk/reward niet in balans.

En dicht.