Het grote treinentopic #1160 - Gelukkig nog met de Vogelfluglinie!

Gelukkig nieuwjaar treinenliefjes!

En wat is die RailAway aflevering van Zwolle-Zutphen mooi zeg <3 <3 <3

Heel mooi die foto’s van Plan U.

quote:

Op zaterdag 1 januari 2022 10:51 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Gelukkig nieuwjaar treinenliefjes!

En wat is die RailAway aflevering van Zwolle-Zutphen mooi zeg <3 <3 <3

Dank voor de reminder, net even terug gekeken. Erg fraai.

Na aantal jaren VVD - D66 koppel op I&W wordt het nu VVD -CDA, benieuwd wat ze van plan zijn qua mobiliteit.

quote:

Op zondag 2 januari 2022 15:26 schreef b2py het volgende:
Na aantal jaren VVD - D66 koppel op I&W wordt het nu VVD -CDA, benieuwd wat ze van plan zijn qua mobiliteit.

"Infrastructuur
We zetten in op een goede bereikbaarheid van het hele land. De transport- en logistiek sector is van
economisch belang voor Nederland. Solide infrastructuur is nodig om naar je werk, familie of
opleiding te gaan. Onze infrastructuur onderhouden we goed, is van hoge kwaliteit, klimaatadaptief
en sluit naadloos op elkaar aan. Daarbij zijn veiligheid, oog voor nieuwe ontwikkelingen en
duurzaamheid van belang. Blijvende investeringen in infrastructuur en bijbehorende knelpunten zijn
essentieel.
 We trekken structureel ¤1,25 miljard uit voor het inlopen van achterstanden bij beheer en
onderhoud van onze wegen, spoor, bruggen, viaducten en vaarwegen en voor het onderhoud
en renoveren en vervangen ervan in de toekomst, ook met het oog op de verkeersveiligheid.
 Verkeersveiligheid blijft daarnaast een speerpunt in ons beleid. Samen met de gemeenten wordt
bezien waar binnen de bebouwde kom de maximumsnelheid zinvol verlaagd kan worden naar 30
km/uur. De snelheid op andere wegen blijft ongewijzigd.
 We bezien in overleg met de regio of een door de regio voorgestelde alternatieve invulling van
de A27/Amelisweerd binnen de bestaande bak de bereikbaarheidsproblematiek op
gelijkwaardige wijze oplost. Ontsluiting via (hoogwaardig) OV en auto van nieuwe woongebieden
in de regio (m.n. Rijnenburg) is daar onderdeel van. Als dit het geval is, wordt het voorstel van de
regio overgenomen. Zo niet, dan wordt het lopende besluitvormingsproces voortgezet.
 We reserveren middelen om op termijn met medefinanciering vanuit de regio en uit Europese
fondsen de Lelylijn te kunnen aanleggen. De komende periode werken we uit hoe de Lelylijn, in
het kader van het Deltaplan voor het Noorden, kan bijdragen aan versterking van de economie
van het Noorden, de ontsluiting van nieuw te ontwikkelen woningbouwgebieden en betere
internationale treinverbindingen met het noorden van Duitsland.
 We investeren in de uitbreiding en verbetering van de infrastructuur voor openbaar vervoer
(OV), fiets, auto en water, omdat we goede en snellere verbindingen willen tussen stad en regio.
We focussen hierbij op de grootste knelpunten uit de Integrale Mobiliteitsanalyse 2021,
verbindingen in de (economische) regio’s en N-wegen.
15
 Ook de nieuwe woningen in de 14 verstedelijkingsgebieden en daarbuiten worden goed
ontsloten en bereikbaar per OV, fiets en auto. Daarvoor wordt voor de komende 10 jaar in totaal
¤7,5 mrd toegevoegd aan het Mobiliteitsfonds.
 We zetten in op betere internationale (nacht) treinverbindingen die aansluiten op HSLknooppunten over de grens, zodat Nederland duurzaam verbonden is. We betrekken Europese
fondsen bij onze investeringen om betere grensoverschrijdende verbindingen te creëren. We
stimuleren het verplaatsen van goederenvervoer van de weg naar spoor en water.
 We ontwikkelen ‘hubs’ waar reizigers eenvoudig kunnen overstappen naar een (deel)auto,
(deel)fiets, trein of metro via multimodaal reisadvies op maat. Ook zetten we in op het sociaal
veiliger maken en het toegankelijker maken voor mensen met een beperking van het openbaar
vervoer. We investeren in fietsenstallingen bij OV-knooppunten en fietssnelwegen. Om reizen
naar werk betaalbaar te houden, verhoogt het kabinet de onbelaste reiskostenvergoeding.
 We zetten in op goede verbindingen voor de binnenvaart door bediening van sluizen, bruggen
en wegverkeer beter op elkaar af te stemmen en te zorgen voor goede ligplaatsen.
 Door de aanwezigheid van de luchthaven Schiphol is Nederland via de lucht uitstekend
verbonden met de rest van de wereld. Schiphol zorgt direct en indirect ook voor veel
werkgelegenheid. Mede door Schiphol is Nederland een interessante vestigingsplaats voor
internationaal opererende bedrijven. Die sterke hub functie willen we behouden.
 Tegelijkertijd moet er aandacht zijn voor het verminderen van de negatieve effecten van
luchtvaart op mens, milieu en natuur. Er spelen rond de luchthaven diverse uitdagingen op het
gebied van stikstof, (ultra)fijnstof, geluidsoverlast, leefomgevingskwaliteit, veiligheid en
woningbouw. Dit vraagt om een integrale oplossing die zekerheid en perspectief biedt voor
zowel de hub functie van Schiphol als de omgeving van de luchthaven. Het kabinet zal hierover in
2022 besluiten en hierbij de opening van vliegveld Lelystad betrekken en hierbij ook de laagvlieg
routes in ogenschouw nemen.
 Ook de luchtvaart moet een bijdrage leveren aan het terugdringen van de CO2-emissies. We
ontmoedigen het vliegen over korte afstanden, hetgeen leidt tot een daling van de CO2-emissies
naast de emissiereducties die voortkomen uit het ‘Fit For 55’-beleidspakket.
 Europese afspraken over het rechtvaardig belasten van de luchtvaart worden actief
ondersteund. Het gelijke speelveld binnen de EU en van de EU ten opzichte van derde landen
staat hierbij centraal. We willen dat in Europa vervoer per trein zo snel mogelijk, zowel qua tijd
als qua kosten, een goed alternatief wordt voor vliegen.
 Op nationaal niveau verplichten we tot het bijmengen van bio-kerosine en stimuleren we de
productie van synthetische kerosine"

quote:

Op zondag 2 januari 2022 15:26 schreef b2py het volgende:
Na aantal jaren VVD - D66 koppel op I&W wordt het nu VVD -CDA, benieuwd wat ze van plan zijn qua mobiliteit.

Een partij van asfalt en beton en een van ooit zandpaden maar tegenwoordig alleen nog wat remsporen met hun anderhalve zetel in de peiling.

quote:

Op zondag 2 januari 2022 17:11 schreef Duvel het volgende:

[..]
"Harbers is 52 jaar oud en komt uit Rotterdam. Volgens de website van de VVD zijn zijn expertises 'energie en klimaat, treinen en het Songfestival'."

Klinkt alsof hij meer van een mantrain houdt.

Ik zie iets staan bij de Lelylijn: internationale spoorverbinding via het Noorden met Duitsland.

Als je dat in de komende periode wilt uitvoeren had je dat die Duitsers al in 1865 moeten laten weten. Die zijn zo traag met hun infrastructurele projecten, zowel op plan- als uitvoeringsniveau.

Volgens mij is het emplacement van Nieuw-Amsterdam een aantal jaren terug nog helemaal over de kop gegaan, wat is dan eigenlijk het nut nog van zo'n kort opstelspoor?

Misschien om een loc om kunnen laten lopen als Coevorden vol staat/er problemen zijn? De lijn naar de NAM is al langer buiten dienst vziw

Ik hou echt oneindig van cabrides. Ik wil ooit nog eens een OpenStreetMaps in elkaar zetten met alle beschikbare cab rides per route. De lijst met beschikbare video's groeit gestaag.

Hebben jullie de Sauschwänzlebahn al eens gedaan? Ik kijk nu RailAway terug, mooi lijntje

Niet zo mooi als aflevering 4.

quote:

Op dinsdag 4 januari 2022 20:07 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Niet zo mooi als aflevering 4.

Dat was Zwolle-Zutphen?

Klopt.

quote:

Op maandag 3 januari 2022 21:32 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Ik hou echt oneindig van cabrides. Ik wil ooit nog eens een OpenStreetMaps in elkaar zetten met alle beschikbare cab rides per route. De lijst met beschikbare video's groeit gestaag.

Dan heb ik hier een paar Britse kanalen die je misschien wel leuk vindt

emmo999, maakt cabrides in en ten zuiden van Londen
Don Coffey, cabrides uit eigenlijk alle hoeken van Groot-Brittannië
skraggie heeft een aantal cabrides langs de West Coast Main Line (London - Birmingham)
Ben Elias, wederom uit verschillende delen van het VK
LNER "Real Time Cab Rides", cabineritten gemaakt door LNER zelf (verschillende routes langs de oostkust)

Er is een Zwitser die je in 4K door de bergen en sneeuw laat rijden, adembenemend.

Dit soort grappen:

Hah, een paar nieuwe en wat oude bekenden. Thanks!

quote:

Op maandag 3 januari 2022 22:59 schreef derLudolf het volgende:
Hebben jullie de Sauschwänzlebahn al eens gedaan? Ik kijk nu RailAway terug, mooi lijntje

Zo'n goeie 10 jaar geleden al wel, maar ik herinner het me niet als bijzonder interessant traject eigenlijk.

Leuk voor de stoomtrein, maar voor het uitzicht zijn Offenburg - Donaueschingen - Freiburg en de aftakking Titisee - Seebrugg toch wel de betere trajecten daar in die buurt.

Heb gisteren even dat hele nieuwe seizoen van Rail Away teruggekeken. Leuk! Benieuwd naar de volgende aflevering

Gisteren ook alweer wat overuren te pakken. Nog uren van vorig jaar staan, ik denk dat ik me in het voorjaar wel een week vrij kan veroorloven.

Ik wil sowieso nog eens naar Wenen, misschien dat ik wat langer in die regionen (Zuid Duitsland vind ik in de buurt ) blijf en wat van de lijntjes meepak.