Het is nog nooit zo erg geweest, vooral op twitter waar iedereen over elkaar buitelt hoe fan ze wel niet zijn. En allemaal zijn het hypevolgers
Klacht zandvoort verpest mijn week
antiklacht de hype zal na dit weekend snel afnemen
Op zo’n moment wordt pijnlijk duidelijk hoe groot deel van de bevolking uit ordinaire tokkies bestaat.
Of uit mensen die vooral tegen alle leuke dingen zijn.quote:Op donderdag 2 september 2021 16:25 schreef Hamzoef het volgende:
Terechte klacht.
Op zo’n moment wordt pijnlijk duidelijk hoe groot deel van de bevolking uit ordinaire tokkies bestaat.
Klimaat vervuilen om het vervuilen is niet leuk.quote:Op donderdag 2 september 2021 16:26 schreef JochemSjakie het volgende:
[..]
Of uit mensen die vooral tegen alle leuke dingen zijn.
Zeker niet in 2021
Miemiemiemie.quote:
[..]
Klimaat vervuilen om het vervuilen is niet leuk.
Zeker niet in 2021
Jouw aanwezigheid op internet kost ook co2 in de vorm van energieverbruik van de servers en jouw mobieltje/computer.
Ga eens heel snel consequent zijn en zet je computer uit. Nu ben je namelijk nogal hypocriet.
lekker weer he hamzaquote:
Klimaat vervuilen om het vervuilen is niet leuk.
Zeker niet in 2021
zeker tot volgende week donderdag een graadje of 24 pffffffffff
Dit argument slaat natuurlijk nergens op, dat weet je zelf ook best.quote:
[..]
Miemiemiemie.
Jouw aanwezigheid op internet kost ook co2 in de vorm van energieverbruik van de servers en jouw mobieltje/computer.
Ga eens heel snel consequent zijn en zet je computer uit. Nu ben je namelijk nogal hypocriet.
Laat ik nou net dit pareltje van je tegenkomen:quote:
[..]
Klimaat vervuilen om het vervuilen is niet leuk.
Zeker niet in 2021
Weet je niet hoeveel co2 een vliegreis kost? Dat is pas vervuilen om het vervuilen.quote:Op zondag 8 augustus 2021 14:00 schreef Hamzoef het volgende:
Ik ben aan het kijken voor een vakantie naar Canada.
Ik heb echter geen idee hoe dat werkt qua vliegen. Ik heb pas een keer in mijn leven gevlogen (lang geleden,naar Istanbul), ik pak liever de auto. Dat is echter lastig naar Canada.
Ik heb me nog echt in vliegtickets verdiept. Ik dacht ik kom er met Google wel uit, maar na een paar uur zie ik door de bomen het bos niet meer. Zeker voor enkele reis is het lastig wat te vinden, maar retour is ook erg onduidelijk. Dan staat er een prijs , klik je er op, en is het opeens bijna de helft duurder.
Wie kan me op weg helpen?Welke sites? Tips?
Het geeft vooral aan dat jij Roomser dan de paus probeert te zijn.quote:
[..]
Dit argument slaat natuurlijk nergens op, dat weet je zelf ook best.
Anno 2021 een vliegreis naar Canada maken, man man man, wat een vervuiling.
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 02-09-2021 16:34:55 ]
Dat kunnen we alleen maar hopen. Als Verstappen wint, en daarmee weer de leiding in het WK pakt zou het allemaal nog wel eens een tijdje aan kunnen houden.quote:
antiklacht de hype zal na dit weekend snel afnemen
Haha, dat is op zich een goed voorbeeld, want dat is iets wat ik echt overweeg.quote:
[..]
Het geeft vooral aan dat jij Roomser dan de paus probeert te zijn.
Anno 2021 een vliegreis naar Canada maken, man man man, wat een vervuiling.
Maar goed, daarvoor heb ik al 20 jaar niet gevlogen.
Ik probeer mijn ecologische voetafdruk zo klein mogelijk te houden, maar ja ik rijd ook wel eens in mijn auto. Dan is het echter om van A naar B te komen, ik ga niet doelloos rondjes rijden.
Van formule 1 is het bekend dat het zorgt voor een enorme uitstoot. Anno 2021, een paar weken nadat er een zeer alarmerend rapport m.b.t klimaat gepubliceerd is, dit toestaan geeft een heel verkeerd signaal aan de bevolking af.
Dát signaal vind ik veel erger dan het evenement zelf, en is tekenend voor hoe de beleidsmakers hier in staan.
Laat het eens gaan hamzuurquote:
Terechte klacht.
Op zo’n moment wordt pijnlijk duidelijk hoe groot deel van de bevolking uit ordinaire tokkies bestaat.
De F1 is al CO2 neutraal bezig en ze proberen om compleet geen CO2 meer uit te stoten vanaf 2030 https://corp.formula1.com(...)nd-net-zero-by-2030/quote:
[..]
Haha, dat is op zich een goed voorbeeld, want dat is iets wat ik echt overweeg.
Maar goed, daarvoor heb ik al 20 jaar niet gevlogen.
Ik probeer mijn ecologische voetafdruk zo klein mogelijk te houden, maar ja ik rijd ook wel eens in mijn auto. Dan is het echter om van A naar B te komen, ik ga niet doelloos rondjes rijden.
Van formule 1 is het bekend dat het zorgt voor een enorme uitstoot. Anno 2021, een paar weken nadat er een zeer alarmerend rapport m.b.t klimaat gepubliceerd is, dit toestaan geeft een heel verkeerd signaal aan de bevolking af.
Dát signaal vind ik veel erger dan het evenement zelf, en is tekenend voor hoe de beleidsmakers hier in staan.
De technologie die hier voor nodig zal zijn, zal automatisch doorsijpelen naar de autoindustrie en olieindustrie (en elke industrie die er nut voor heeft). Dit verbieden is absolute onzin, aangezien dit het signaal afgeeft dat technologische ontwikkeling mbt milieu keihard afgestraft wordt.
Echt, jouw plezierreisje is vele malen erger dan de uitstoot van de F1, aangezien de uitstoot van de F1 er in de toekomst voor zorgt dat de globale uitstoot minder kan worden, terwijl jouw plezierreisje alleen maar stoere fotootjes voor je Facebook oplevert.
Protip: practice what you preach.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 02-09-2021 17:02:18 ]
Maar...voor de gelegenheid toch even een 3d projectje gestart waar dit de eerste render van is (erg donker nog, maar het is vooralsnog maar een eerste testrender):
opklik voor XXL
Nog jaren, Verstappen gaat nog een paar jaar beter worden en bij Sir Lulu zal er toch wel eens wat sleet op komen.quote:
[..]
Dat kunnen we alleen maar hopen. Als Verstappen wint, en daarmee weer de leiding in het WK pakt zou het allemaal nog wel eens een tijdje aan kunnen houden.
En dan gaat Verstappen het het komende decennium uitvechten met de volgende generatie Britten: Lando Norris en George Russell
Sowieso is 'sport' een term om spelletjes waar volwassen mensen met een bal spelen of elkaar slaan te legitimeren.quote:
Waarom rijd je dan zelf nog gewoon in een SUV en eet je vlees?quote:
[..]
Haha, dat is op zich een goed voorbeeld, want dat is iets wat ik echt overweeg.
Maar goed, daarvoor heb ik al 20 jaar niet gevlogen.
Ik probeer mijn ecologische voetafdruk zo klein mogelijk te houden, maar ja ik rijd ook wel eens in mijn auto. Dan is het echter om van A naar B te komen, ik ga niet doelloos rondjes rijden.
Van formule 1 is het bekend dat het zorgt voor een enorme uitstoot. Anno 2021, een paar weken nadat er een zeer alarmerend rapport m.b.t klimaat gepubliceerd is, dit toestaan geeft een heel verkeerd signaal aan de bevolking af.
Dát signaal vind ik veel erger dan het evenement zelf, en is tekenend voor hoe de beleidsmakers hier in staan.
quote:
[..]
Laat ik nou net dit pareltje van je tegenkomen:
[..]
Weet je niet hoeveel co2 een vliegreis kost? Dat is pas vervuilen om het vervuilen.
quote:
Leuk??? Wat is daar in hemelsnaam nu leuk aan? Als je op het gaspedaal drukt, gaat de wagen vooruit en als je aan het stuur draait, maakt hij een bocht. Mijn zoontje van 6 vindt dat leuk, maar volwassenen (bij hun volle verstand) hebben toch wel intelligentere belangstellingen?quote:
[..]
Of uit mensen die vooral tegen alle leuke dingen zijn.
Ik zou het zo donker houden, dan zie je niet hoe kut het isquote:
Ik heb er ook niet veel mee, ondanks dat ik wel wat met auto's heb.
Maar...voor de gelegenheid toch even een 3d projectje gestart waar dit de eerste render van is (erg donker nog, maar het is vooralsnog maar een eerste testrender):
opklik voor XXL
[ afbeelding ]
Ok, zuurtje.quote:
[..]
Leuk??? Wat is daar in hemelsnaam nu leuk aan? Als je op het gaspedaal drukt, gaat de wagen vooruit en als je aan het stuur draait, maakt hij een bocht. Mijn zoontje van 6 vindt dat leuk, maar volwassenen (bij hun volle verstand) hebben toch wel intelligentere belangstellingen?
Beter kunnen is zelfs uploadenquote:
[..]
Ik zou het zo donker houden, dan zie je niet hoe kut het is
Ik eet steeds minder vlees, dus dat gaat de goede kant op.quote:
[..]
Waarom rijd je dan zelf nog gewoon in een SUV en eet je vlees?
SUV rijdt ik nog steeds. Ik ben aan het kijken voor alternatief, maar elektrisch is nog best prijzig. Ik probeer wel autorijden zoveel mogelijk te vermijden. Boodschappen te voet/fiets dat soort dingen.
SUV rijden is echt milieu vervuilen om het vervuilen.quote:
[..]
Ik eet steeds minder vlees, dus dat gaat de goede kant op.
SUV rijdt ik nog steeds. Ik ben aan het kijken voor alternatief, maar elektrisch is nog best prijzig. Ik probeer wel autorijden zoveel mogelijk te vermijden. Boodschappen te voet/fiets dat soort dingen.
Wat klimaat betreft zou een argument kunnen zijn, maar ik doe daar zelf ook niks aan (ik eet elke dag vlees, als ik wil vliegen vlieg ik, ik heb een niet-elektrisch auto en doe daar alles mee tot aan doelloos rondjes rijden voor m'n plezier aan toe etc) en ben ook niet van plan om daar iets aan te veranderen, dus ik ben niet echt de aangewezen persoon om daar iets over te zeggen denk ik
En geen vlees eten is ook ontzettend makkelijk voor iemand die alles wil doen voor het milieu. Veganistisch is dan weer wat lastiger denk ik, maar vegetarisch is in Nederland ook niet zo moeilijk met de ruime keuze vleesvervangers.quote:
[..]
SUV rijden is echt milieu vervuilen om het vervuilen.
Eens, je rijdt om van A naar B te komen, dat kan ook in een zuinigere carrosserie.quote:
[..]
SUV rijden is echt milieu vervuilen om het vervuilen.
Hij wordt binnenkort ingeruild.
20 F1 coureurs vliegen naar 22 wedstrijden per jaar. Hoeveel vliegt een international, die bij club speelt, daarnaast nog champions Leaque en uitkomt voor de nationale ploeg?quote:
[..]
Haha, dat is op zich een goed voorbeeld, want dat is iets wat ik echt overweeg.
Maar goed, daarvoor heb ik al 20 jaar niet gevlogen.
Ik probeer mijn ecologische voetafdruk zo klein mogelijk te houden, maar ja ik rijd ook wel eens in mijn auto. Dan is het echter om van A naar B te komen, ik ga niet doelloos rondjes rijden.
Van formule 1 is het bekend dat het zorgt voor een enorme uitstoot. Anno 2021, een paar weken nadat er een zeer alarmerend rapport m.b.t klimaat gepubliceerd is, dit toestaan geeft een heel verkeerd signaal aan de bevolking af.
Dát signaal vind ik veel erger dan het evenement zelf, en is tekenend voor hoe de beleidsmakers hier in staan.
Ja zoals hele dagen kankeren op internet wat er allemaal niet deugt.quote:
[..]
Leuk??? Wat is daar in hemelsnaam nu leuk aan? Als je op het gaspedaal drukt, gaat de wagen vooruit en als je aan het stuur draait, maakt hij een bocht. Mijn zoontje van 6 vindt dat leuk, maar volwassenen (bij hun volle verstand) hebben toch wel intelligentere belangstellingen?
laat lekker gaan. gewoon gelijk geven en als tip dat hij het goede voorbeeld kan geven door zelf van deze wereld te vertrekken dat scheelt 1-2 megatonquote:
[..]
20 F1 coureurs vliegen naar 22 wedstrijden per jaar. Hoeveel vliegt een international, die bij club speelt, daarnaast nog champions Leaque en uitkomt voor de nationale ploeg?
Het hele circus bestaat uit wel meer dan 20 autorijders natuurlijk.quote:
[..]
20 F1 coureurs vliegen naar 22 wedstrijden per jaar. Hoeveel vliegt een international, die bij club speelt, daarnaast nog champions Leaque en uitkomt voor de nationale ploeg?
Kennelijk zo tussen de 50 en 75 mensen die meereizen per team. Valt me eerlijk gezegd nog mee.quote:
[..]
Het hele circus bestaat uit wel meer dan 20 autorijders natuurlijk.
Maar ze hebben ook nog wat spullen bij zich natuurlijk. En bij het Mercedes team hebben ze kennelijk 27 trucks aan spullen die ze dringend nodig hebben.
quote:"For a European round of the F1 schedule, the team will usually travel with several vans and 27 trucks.
"Nine of those are race trucks that carry about 45 tonnes of race equipment; the other 18 trucks carry the motorhome."
Waanzin! En dat allemaal om in één auto te rijden.quote:
[..]
Kennelijk zo tussen de 50 en 75 mensen die meereizen per team. Valt me eerlijk gezegd nog mee.
Maar ze hebben ook nog wat spullen bij zich natuurlijk. En bij het Mercedes team hebben ze kennelijk 27 trucks aan spullen die ze dringend nodig hebben.
[..]
Dat lijkt me dan wel weer een interessant format. F1 self supported. Dus de coureur moet met de race-auto zelf naar de race rijden, en moet zelf zijn extra onderdelen en spullen meenemen. Trekhaak toegestaan. Als ze dat voor elkaar krijgen, dan kunnen ze eindelijk eens de claim waarmaken dat ze zoveel technologie ontwikkelen in de F1 waar wij in het dagelijks leven wat aan hebben.quote:
Jos doet alles met de aanhanger heb ik horen zeggen.
Twee auto's.quote:
[..]
Waanzin! En dat allemaal om in één auto te rijden.
Geen idee, ik dacht dat ze heel de rit in de zelfde auto’s rijden, maar ik volg die onzin natuurlijk niet.quote:
Dat is alleen de brandstof van de F1 auto tijdens de race. Die 27 trucks met trailers rijden gewoon op diesel hoor.quote:
[..]
De F1 is al CO2 neutraal bezig en ze proberen om compleet geen CO2 meer uit te stoten vanaf 2030 https://corp.formula1.com(...)nd-net-zero-by-2030/
Dit argument hoor ik wel vaker van F1-fans, maar welke fantastische technologie is er in de afgelopen jaren daadwerkelijk door de F1 ontwikkeld en nu zinvol ingezet bij normale auto’s?quote:De technologie die hier voor nodig zal zijn, zal automatisch doorsijpelen naar de autoindustrie en olieindustrie (en elke industrie die er nut voor heeft).
F1 heeft vooral heel veel regels waardoor er huis bijzonder weinig ontwikkeld kan worden waar wij als normale mensen ooit de vruchten van gaan plukken.
quote:Dit verbieden is absolute onzin, aangezien dit het signaal afgeeft dat technologische ontwikkeling mbt milieu keihard afgestraft wordt.
Echt, jouw plezierreisje is vele malen erger dan de uitstoot van de F1, aangezien de uitstoot van de F1 er in de toekomst voor zorgt dat de globale uitstoot minder kan worden, terwijl jouw plezierreisje alleen maar stoere fotootjes voor je Facebook oplevert.
Protip: practice what you preach.
💯quote:
[..]
Dat is alleen de brandstof van de F1 auto tijdens de race. Die 27 trucks met trailers rijden gewoon op diesel hoor.
[..]
Dit argument hoor ik wel vaker van F1-fans, maar welke fantastische technologie is er in de afgelopen jaren daadwerkelijk door de F1 ontwikkeld en nu zinvol ingezet bij normale auto’s?
F1 heeft vooral heel veel regels waardoor er huis bijzonder weinig ontwikkeld kan worden waar wij als normale mensen ooit de vruchten van gaan plukken.
[..]
Ironisch genoeg lijken de F1 en Verstappen haters er intensiever mee bezig te zijn dan de fanboysquote:
Had weinig last van F1 gehad, als er niet aldoor van die qanceur kuttopics over gemaakt werden en ik iedere keer F1 dit en F1 dat op mijn scherm zie staan.
Ok, eventjes uit mijn hoofdquote:
[..]
Dat is alleen de brandstof van de F1 auto tijdens de race. Die 27 trucks met trailers rijden gewoon op diesel hoor.
[..]
Dit argument hoor ik wel vaker van F1-fans, maar welke fantastische technologie is er in de afgelopen jaren daadwerkelijk door de F1 ontwikkeld en nu zinvol ingezet bij normale auto’s?
F1 heeft vooral heel veel regels waardoor er huis bijzonder weinig ontwikkeld kan worden waar wij als normale mensen ooit de vruchten van gaan plukken.
[..]
Oa. de hybride technologie die nu in straatauto's gebruikt wordt is sterk verbeterd door de F1 (bijv. KERS). Op het eiland Eigg wordt dit principe momenteel al gebruikt om huizen en bedrijven van stroom te voorzien.
Williams heeft bijvoorbeeld in een partnerschap een bepaald soort folie ontwikkeld die nu in koelkasten gebruikt wordt waardoor deze veel minder kou verliezen.
McLaren heeft enorm goede motorsensors ontwikkeld die nu in straatauto's gebruikt worden. Betere sensors > betere timing voor je de ontbranding > efficiëntere motor.
De olieleveranciers verbeteren keer op keer hun lubricanten in de F1 om maar die ene procent meer perfomance te krijgen. Minder wrijving is efficiënter. De gewonnen informatie wordt gebruikt in hun consumentenproducten waardoor hun klanten hun auto's en gereedschappen efficiënter kunnen laten werken.
Verder worden bepaalde F1 technologieën momenteel in ziekenhuizen gebruikt.
Al met al zal het je straatauto niet CO2 vrij laten rijden, maar wel efficiënter. Iedere procent CO2 winst per gereden KM van miljoenen auto op de hele wereld... dat tikt lekker aan.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 02-09-2021 21:56:08 ]
Je bent de reinout oerlemans des FOKSquote:
[..]
Dat lijkt me dan wel weer een interessant format. F1 self supported. Dus de coureur moet met de race-auto zelf naar de race rijden, en moet zelf zijn extra onderdelen en spullen meenemen. Trekhaak toegestaan. Als ze dat voor elkaar krijgen, dan kunnen ze eindelijk eens de claim waarmaken dat ze zoveel technologie ontwikkelen in de F1 waar wij in het dagelijks leven wat aan hebben.
Twee jaar voordat Kers in de F1 werd geintroduceerd, had Toyota al zijn Supra HV-R met supercapacitor KERS. En natuurlijk al sinds 1997 de toyota prius wat in principe ook gewoon een electrisch KERS-systeem is, alleen met wat minder vermogen (en in de eerste lexus hybride met veel meer vermogen dan in de F1). En vliegwiel KERS had Volvo in 1981 al in zijn stadsbussen ingebouwd. Dus welk aspect van KERS is precies door de F1 ontwikkeld?quote:
[..]
Ok, eventjes uit mijn hoofd
Oa. de hybride technologie die nu in straatauto's gebruikt wordt is sterk verbeterd door de F1 (bijv. KERS). Op het eiland Eigg wordt dit principe momenteel al gebruikt om huizen en bedrijven van stroom te voorzien.
Dat was geen folie, maar het andere engelse woord foil. Een soort spoiler dus. Ze hebben bedacht dat als je een soort plastic strip op je open koeling zet, dat dan de koude lucht weer een beetje naar binnen gebogen wordt... Bij de lokale AH hebben ze er gewoon deuren voor gezet. Lijkt me een efficientere oplossing.quote:Williams heeft bijvoorbeeld in een partnerschap een bepaald soort folie ontwikkeld die nu in koelkasten gebruikt wordt waardoor deze veel minder kou verliezen.
Daar heb ik nog nooit iets van gehoord. Heb je daar wat meer info over?quote:McLaren heeft enorm goede motorsensors ontwikkeld die nu in straatauto's gebruikt worden. Betere sensors > betere timing voor je de ontbranding > efficiëntere motor.
Uhm, ze gebruiken bijna allemaal 10w60 olie? Dat is helemaal niet yo superefficient. Dat is vooral stroperig zodat het nog genoeg draagkracht heeft bij de extreem hoge temperaturen van een F1 motor. Dat heeft bijzonder weinig toepassingswaarde voor een normale auto. Maar we zullen het nooit zeker weten, aangezien F1 teams niet hoeven te specificeren wat ze precies voor een olie in hun auto gooien.quote:De olieleveranciers verbeteren keer op keer hun lubricanten in de F1 om maar die ene procent meer perfomance te krijgen. Minder wrijving is efficiënter. De gewonnen informatie wordt gebruikt in hun consumentenproducten waardoor hun klanten hun auto's en gereedschappen efficiënter kunnen laten werken.
OK, na deze opmerking weet ik zeker dat je het van een of ander F1 fanclub-blog hebt gekopieerd. Helpt Red bull nu ook al tegen corona?quote:Verder worden bepaalde F1 technologieën momenteel in ziekenhuizen gebruikt.
Ja. Maar als de F1 bijvoorbeeld traction control, ABS en CVT niet had verboden, dan hadden we daar ook veel eerder van verbeteringen kunnen profiteren. En als je dan claimt de wereld te willen helpen door KERS te ontwikkelen, waarom dan een limiet op de hoeveelheid vermogen die het kan leveren? Waarom beperkingen op de motor of de luchtinlaat. Waarom in godsnaam een verbod op spatborden???quote:Al met al zal het je straatauto niet CO2 vrij laten rijden, maar wel efficiënter. Iedere procent CO2 winst per gereden KM van miljoenen auto op de hele wereld... dat tikt lekker aan.
Actieve vering en actieve aerodynamica zijn ook twee van die onderwerpen waar F1 al lang ingehaald is door de normale auto's die je al sinds jaren kan kopen. Begrijp me niet verkeerd, F1 had een hele goede motivator voor innovatie kunnen zijn, maar dan moeten ze wel wat minder (debiele) regels opleggen.
Bovendien is het te laat. Het heeft niet zo veel zin meer, aangezien over vijf jaar het gehele duurdere segment elektrisch gaat zijn. En het goedkopere segment krijgt nu de trickle down technology van het huidige duurdere segment. En in Afrika rijden ze nog 50 jaar met onze oude rotzooi rond. Dus alles wat je nu nog nieuw gaat ontwikkelen of verbeteren voor een verbrandingsmotor is parels voor de zwijnen.
Ja, de dubbele nokkenas is ondubbelzinnig een extreem zinvolle uitvinding geweest, die ons vele jaren goede diensten bewezen heeft. Verder kan ik niet heel veel echt concrete voorbeelden bedenken. En zelfs die heeft al zijn beste tijd gehad, aangezien ze al aan motoren werken waar de kleppen compleet elektrisch bedient zijn en er dus helemaal geen nokkenas(sen) meer nodig zijn.
Van mij mag iedereen F1 kijken hoor. Als je dat leuk vind vooral doen. Maar doe alsjeblieft niet alsof je de wereld er een dienst mee bewijst.
[ Bericht 0% gewijzigd door knoopie op 02-09-2021 23:37:53 ]
Redt levens en diepvriesdoperwtjes. Dankzij de spoilers van Williams in de supermarkten.quote:Op donderdag 2 september 2021 23:34 schreef jogy het volgende:
Haha, gaaf. Formule 1 technologie redt levens. Had ik ook niet verwacht. Kan je van darten en voetbal niet zeggen in ieder geval.
Beste sport ever.quote:
[..]
Redt levens en diepvriesdoperwtjes. Dankzij de spoilers van Williams in de supermarkten.
quote:
Man man man wat ben je dan een sneu stuk vreten als je dit als volwassene gaat doenquote:
Tis wel besmettelijk, op mijn werk stonden vandaag twee van deze units
[ afbeelding ]
Ik zit nu al sinds gisteravond na te denken of dit nu een compliment of een belediging is...quote:
[..]
Je bent de reinout oerlemans des FOKS
https://www.leicestermerc(...)er-academics-5516948quote:
[..]
Twee jaar voordat Kers in de F1 werd geintroduceerd, had Toyota al zijn Supra HV-R met supercapacitor KERS. En natuurlijk al sinds 1997 de toyota prius wat in principe ook gewoon een electrisch KERS-systeem is, alleen met wat minder vermogen (en in de eerste lexus hybride met veel meer vermogen dan in de F1). En vliegwiel KERS had Volvo in 1981 al in zijn stadsbussen ingebouwd. Dus welk aspect van KERS is precies door de F1 ontwikkeld?
[..]
Dat was geen folie, maar het andere engelse woord foil. Een soort spoiler dus. Ze hebben bedacht dat als je een soort plastic strip op je open koeling zet, dat dan de koude lucht weer een beetje naar binnen gebogen wordt... Bij de lokale AH hebben ze er gewoon deuren voor gezet. Lijkt me een efficientere oplossing.
[..]
Daar heb ik nog nooit iets van gehoord. Heb je daar wat meer info over?
[..]
Uhm, ze gebruiken bijna allemaal 10w60 olie? Dat is helemaal niet yo superefficient. Dat is vooral stroperig zodat het nog genoeg draagkracht heeft bij de extreem hoge temperaturen van een F1 motor. Dat heeft bijzonder weinig toepassingswaarde voor een normale auto. Maar we zullen het nooit zeker weten, aangezien F1 teams niet hoeven te specificeren wat ze precies voor een olie in hun auto gooien.
[..]
OK, na deze opmerking weet ik zeker dat je het van een of ander F1 fanclub-blog hebt gekopieerd. Helpt Red bull nu ook al tegen corona?
[..]
Ja. Maar als de F1 bijvoorbeeld traction control, ABS en CVT niet had verboden, dan hadden we daar ook veel eerder van verbeteringen kunnen profiteren. En als je dan claimt de wereld te willen helpen door KERS te ontwikkelen, waarom dan een limiet op de hoeveelheid vermogen die het kan leveren? Waarom beperkingen op de motor of de luchtinlaat. Waarom in godsnaam een verbod op spatborden???
Actieve vering en actieve aerodynamica zijn ook twee van die onderwerpen waar F1 al lang ingehaald is door de normale auto's die je al sinds jaren kan kopen. Begrijp me niet verkeerd, F1 had een hele goede motivator voor innovatie kunnen zijn, maar dan moeten ze wel wat minder (debiele) regels opleggen.
Bovendien is het te laat. Het heeft niet zo veel zin meer, aangezien over vijf jaar het gehele duurdere segment elektrisch gaat zijn. En het goedkopere segment krijgt nu de trickle down technology van het huidige duurdere segment. En in Afrika rijden ze nog 50 jaar met onze oude rotzooi rond. Dus alles wat je nu nog nieuw gaat ontwikkelen of verbeteren voor een verbrandingsmotor is parels voor de zwijnen.
Ja, de dubbele nokkenas is ondubbelzinnig een extreem zinvolle uitvinding geweest, die ons vele jaren goede diensten bewezen heeft. Verder kan ik niet heel veel echt concrete voorbeelden bedenken. En zelfs die heeft al zijn beste tijd gehad, aangezien ze al aan motoren werken waar de kleppen compleet elektrisch bedient zijn en er dus helemaal geen nokkenas(sen) meer nodig zijn.
Van mij mag iedereen F1 kijken hoor. Als je dat leuk vind vooral doen. Maar doe alsjeblieft niet alsof je de wereld er een dienst mee bewijst.
https://www.mapfre.com/en(...)y-fight-coronavirus/
https://www.bbc.co.uk/news/technology-18982474
Ik heb ook nergens gezegd dat de F1 KERS ontwikkeld heeft, maar dat het het heeft verbeterd.
En met jouw instelling 'ja maar er rijden miljoenen milieuvervuilende auto's in Afrika dus alles wat de F1 doet heeft geen nut', dan kun je net zo goed alle motorontwikkeling en EV-ontwikkeling stopzetten, want er rijden immers nog miljoenen milieuvervuilende auto's in Afrika.
Alle technologische investeringen in verbrandingsmotoren stop zetten is het allerstomste wat je kunt doen, omdat de EV-technologie simpelweg nog niet ver genoeg is om wereldwijd voor iedereen een EV beschikbaar te maken.
En als je het verschil niet weet tussen een 'budget' 10W60 en een premium 10W60, dan vermoed ik dat je hier nooit mee gewerkt hebt (protip: het is veel efficiënter voor je motor, en daardoor milieuvriendelijker).
Als je ECHT zonodig over een milieuvervuilende sport wil klagen, dan raad ik je aan om over bijv. professioneel voetbal en tennis te gaan klagen.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 03-09-2021 09:26:27 ]
Ik had van jou dit soort kinderachtige reacties niet verwacht. Dit is een beetje niveautje VD van je.quote:
[..]
Redt levens en diepvriesdoperwtjes. Dankzij de spoilers van Williams in de supermarkten.
Als je weigert in te zien dat iedere procent minder energiegebruik gewoon meetelt, dan houdt iedere zinnige discussie met je op.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 03-09-2021 09:25:26 ]
Mocht hij willenquote:
[..]
Ik had van jou dit soort kinderachtige reacties niet verwacht. Dit is een beetje niveautje VD van je.
Maar ohhh, huilt hij niet met je mee?
Dan zou ik eens stoppen met reageren, kost ook stroom hè?quote:Als je weigert in te zien dat iedere procent minder energiegebruik gewoon meetelt, dan houdt iedere zinnige discussie met je op.
Stoppen met reageer?quote:
[..]
Mocht hij willen
Maar ohhh, huilt hij niet met je mee?
[..]
Dan zou ik eens stoppen met reageer, kost ook stroom hè?
Ik zit nergens over het milieuvervuilende aspect van de F1 te huilen, dus nee.
Dat gaat over over communicatie-apparatuur/keelmicrofoons. Dat zou dus net zo goed mogelijk zijn als ze met elektrische autos hadden gereden bijvoorbeeld en heeft weinig met de F1-autos zelf te maken. En het is heel mooi dat ze die F1-techneuten een gezichtsmasker hebben laten re-engineeren omdat ze toch niks beters hadden te doen door afgelaste races. Maar dat is nog steeds op geen enkele manier een technologie die voor F1 ontwikkeld is waar wij wat aan hebben.quote:
Op welke manier dan? KERS in de F1 is op geen enkele manier echt een uitdaging, omdat ze toch niet meer dan 60KW aan vermogen mogen leveren.quote:Ik heb ook nergens gezegd dat de F1 KERS ontwikkeld heeft, maar dat het het heeft verbeterd.
Alles wat nu nieuw in de F1 ontwikkeld zou worden, is misschien over 5 jaar in normale autos te krijgen. En dan eerst in het hogere segment, dat nu al grotendeels door EV vervangen is. En dan een paar jaar later pas in het segment voor de normale nederlanders. Dus áls ze eventueel een revolutionaire nieuwe motor zouden ontwikkelen, dan hebben normale mensen er misschien over een jaar of acht wat aan. Dat is simpelweg te laat, omdat tegen die tijd de accus nog beter zijn geworden, en er helemaal geen reden meer is om niet een EV te kopen als je een nieuwe auto wil.quote:En met jouw instelling 'ja maar er rijden miljoenen milieuvervuilende auto's in Afrika dus alles wat de F1 doet heeft geen nut', dan kun je net zo goed alle motorontwikkeling en EV-ontwikkeling stopzetten, want er rijden immers nog miljoenen milieuvervuilende auto's in Afrika.
Alle technologische investeringen in verbrandingsmotoren stoppen is het allerstomste wat je kunt doen, omdat de EV-technologie simpelweg nog niet ver genoeg is.
Bovendien zit de gemiddelde brandstofmotor al heel dicht tegen zijn thermodynamische optimum aan. Het is met een Otto-cycle nauwelijks mogelijk om er meer uit te halen. De enige manier om een hogere efficiency te halen is om een Atkinson-cycle te draaien zoals bijvoorbeeld de toyota hybrides doen. Maar door de eisen aan een maximaal motorvermogen gebruiken ze dat niet in de F1. Nog een voorbeeld hoe de regels in de F1 de ontwikkeling van echt nieuwe dingen alleen maar afremmen.
Daarom hebben ze de eis in de formule 1 dat ze 'maar' 0,3L olie per 100km mogen gebruiken? Dat is bijna alsof je met mengsmering rijdt. Als ze uitdagendere eisen voor verbruik van brandstof of olie zouden hebben, dan had je gelijk hoor. Maar dat hebben ze niet.quote:En als je het verschil niet weet tussen een 'budget' 10W60 en een premium 10W60, dan vermoed ik dat je hier nooit mee gewerkt hebt (protip: het is veel efficiënter voor je motor, en daardoor milieuvriendelijker.
Ik wil helemaal niet klagen over het milieuvervuilende aspect. Het leven mag best een beetje leuk zijn, en dat mag af en toe ook wel ten kost van wat anders gaan.quote:Als je ECHT zonodig over een milieuvervuilende sport wil klagen, dan raad ik je aan om over bijv. professioneel voetbal en tennis te gaan klagen.
Ik wil alleen dat je niet doet alsof je de wereld een dienst bewijst en het milieu redt met F1. Wat dat is overduidelijk niet zo. En dat is ook het verschil met voetbal of tennis. Die claimen tenminste niet de wereld te reddden.
Ik zeg dan ook nergens dat je de wereld met F1 red, maar dat ze nuttige dingen ontwikkelen en verbeteren, dat is gewoon een feit.quote:
[..]
Dat gaat over over communicatie-apparatuur/keelmicrofoons. Dat zou dus net zo goed mogelijk zijn als ze met elektrische autos hadden gereden bijvoorbeeld en heeft weinig met de F1-autos zelf te maken. En het is heel mooi dat ze die F1-techneuten een gezichtsmasker hebben laten re-engineeren omdat ze toch niks beters hadden te doen door afgelaste races. Maar dat is nog steeds op geen enkele manier een technologie die voor F1 ontwikkeld is waar wij wat aan hebben.
[..]
Op welke manier dan? KERS in de F1 is op geen enkele manier echt een uitdaging, omdat ze toch niet meer dan 60KW aan vermogen mogen leveren.
[..]
Alles wat nu nieuw in de F1 ontwikkeld zou worden, is misschien over 5 jaar in normale autos te krijgen. En dan eerst in het hogere segment, dat nu al grotendeels door EV vervangen is. En dan een paar jaar later pas in het segment voor de normale nederlanders. Dus áls ze eventueel een revolutionaire nieuwe motor zouden ontwikkelen, dan hebben normale mensen er misschien over een jaar of acht wat aan. Dat is simpelweg te laat, omdat tegen die tijd de accus nog beter zijn geworden, en er helemaal geen reden meer is om niet een EV te kopen als je een nieuwe auto wil.
Bovendien zit de gemiddelde brandstofmotor al heel dicht tegen zijn thermodynamische optimum aan. Het is met een Otto-cycle nauwelijks mogelijk om er meer uit te halen. De enige manier om een hogere efficiency te halen is om een Atkinson-cycle te draaien zoals bijvoorbeeld de toyota hybrides doen. Maar door de eisen aan een maximaal motorvermogen gebruiken ze dat niet in de F1. Nog een voorbeeld hoe de regels in de F1 de ontwikkeling van echt nieuwe dingen alleen maar afremmen.
[..]
Daarom hebben ze de eis in de formule 1 dat ze 'maar' 0,3L olie per 100km mogen gebruiken? Dat is bijna alsof je met mengsmering rijdt. Als ze uitdagendere eisen voor verbruik van brandstof of olie zouden hebben, dan had je gelijk hoor. Maar dat hebben ze niet.
[..]
Ik wil helemaal niet klagen over het milieuvervuilende aspect. Het leven mag best een beetje leuk zijn, en dat mag af en toe ook wel ten kost van wat anders gaan.
Ik wil alleen dat je niet doet alsof je de wereld een dienst bewijst en het milieu redt met F1. Wat dat is overduidelijk niet zo. En dat is ook het verschil met voetbal of tennis. Die claimen tenminste niet de wereld te reddden.
En zo te zien heb je niet al mijn links geopend.
Maar goed, met jouw denkwijze kun je alles downplayen, immers IEDERE technologie zou ook in een andere sector uitgevonden kunnen worden.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 03-09-2021 09:53:05 ]
weet nog dta ik me ook kapot geneerde toen lang geleden krajieck in de wimbeldon finale stond, en er ineens allemaal oranje shirtjes zaten te schreeuwen op de tribune daar. en dan denken dat ze cool zijn. nederland op zn slechtst.
Dat sowieso. Ik was een paar jaar geleden bij de race in Oostenrijk, daar liep die vent die altijd dat (gesponsorde) leeuwenpak aanheeft direct na de uitval van Verstappen van de tribune want (zijn woorden): 'ik kom niet voor de Formule 1, ik kom alleen voor Verstappen'quote:
het wordt vooral heel cringe, denk ik. tribune vol met oranje, die liedjes zingen alsof het voetbal is.
weet nog dta ik me ook kapot geneerde toen lang geleden krajieck in de wimbeldon finale stond, en er ineens allemaal oranje shirtjes zaten te schreeuwen op de tribune daar. en dan denken dat ze cool zijn. nederland op zn slechtst.
___!Of uit vlaggetjesmensenquote:
Terechte klacht.
Op zo’n moment wordt pijnlijk duidelijk hoe groot deel van de bevolking uit ordinaire tokkies bestaat.
Als je je eigen huis voor 80 miljoen kan verkopen, is het sowieso een compliment.quote:
[..]
Ik zit nu al sinds gisteravond na te denken of dit nu een compliment of een belediging is...
Als Arnie helaas niet
Dat een F1 race veel energie verbruikt is niet mijn probleem. Mijn probleem is dat mensen doen alsof de F1 coureurs de nieuwe Maria Theresa's zijn, omdat ze het milieu verbeteren door rondjes te racen.quote:
[..]
Ik had van jou dit soort kinderachtige reacties niet verwacht. Dit is een beetje niveautje VD van je.
Als je weigert in te zien dat iedere procent minder energiegebruik gewoon meetelt, dan houdt iedere zinnige discussie met je op.
En dat is simpelweg niet zo. De tamme eisen voor wat betreft maximum brandstofverbruik en olieverbruik en elke innovatieve techniek die meteen verboden wordt remmen zoveel innovatie af, dat je er in de praktijk weinig aan hebt. Hoe kan je nog met droge ogen beweren dat energie-efficiency voor ogen hebben als ze 100 liter mogen verbruiken voor 200km.
De meeste normale auto's hebben al meer coole gadgets in de vorm van adaptieve vering/demping en grilles die open en dicht gaan. Allemaal dingen die verboden zijn in de F1. Of high tech aerodynamische features zoals spatborden over je wielen, of een voorruit...
Op welke manier dan? Want er zijn gewoon geen echt goede voorbeelden te vinden die net zo goed zonder F1 ontwikkeld zouden zijn. Al die voorbeelden die je aandraagt hadden net zo goed uit een andere sport kunnen komen, omdat er niks F1-specifieks aan is.quote:
[..]
Ik zeg dan ook nergens dat je de wereld met F1 red, maar dat ze nuttige dingen ontwikkelen en verbeteren, dat is gewoon een feit.
dat dus ja, lol..quote:
[..]
Dat sowieso. Ik was een paar jaar geleden bij de race in Oostenrijk, daar liep die vent die altijd dat (gesponsorde) leeuwenpak aanheeft direct na de uitval van Verstappen van de tribune want (zijn woorden): 'ik kom niet voor de Formule 1, ik kom alleen voor Verstappen'
Zie mijn laatste zin uit mijn vorige reactie.quote:
[..]
Op welke manier dan? Want er zijn gewoon geen echt goede voorbeelden te vinden die net zo goed zonder F1 ontwikkeld zouden zijn. Al die voorbeelden die je aandraagt hadden net zo goed uit een andere sport kunnen komen, omdat er niks F1-specifieks aan is.
quote:
[..]
Zie mijn laatste zin uit mijn vorige reactie.
Je geeft drie voorbeelden die eigenlijk niets met auto's te maken hebben. Communicatiesystemen/protocollen en engineers die vrij krijgen om hun tijd ergens anders in te zetten. (en dat waarschijnlijk ook alleen maar omdat de races afgelast waren) Dat heeft niet per sé iets met die F1 auto te maken, en al helemaal niks met energiezuiniger worden. En McLaren Applied is sowieso een bedrijf dat al min of meer op zichzelf staand is.quote:
Maar goed, met jouw denkwijze kun je alles downplayen, immers IEDERE technologie zou ook in een andere sector uitgevonden kunnen worden.
In het begin dreef F1 echt de innovatie aan. Bijvoorbeeld de ontwikkeling van de dubbele nokkenas of de ontwikkeling van de radiale band. Maar tegenwoordig worden ze tegengehouden door hun eigen regeltjes. Stel je eens voor wat er allemaal ontwikkeld zou worden als gewoon iedereen mocht doen wat hij zou willen, en er alleen eisen voor een maximum gewicht en maximum verbruik zouden zijn.
Wat dat betreft zou je kunnen beargumenteren dat rally waarschijnlijk meer doet en heeft gedaan voor de ontwikkeling van de normale auto. Minder eisen, maar wel de belangrijke eis van de homologatie als normale toegelaten auto.
[ Bericht 1% gewijzigd door knoopie op 03-09-2021 10:49:02 ]
Oh jeetje, een autocorrectiequote:
[..]
Stoppen met reageer?
Ik zit nergens over het milieuvervuilende aspect van de F1 te huilen, dus nee.
Jij huilt constant. Minstens vier keer per dag
Volgend jaar geen F1 vanwege die waanzinnig hoge stikstof uitstootquote:
Volgend seizoen waarschijnlijk nog een Nederlander in de F1. Kan @:varkenshart dubbelop gaan schuimbekken.
Op Twitter kijken is al klacht waardigquote:
Ik word helemaal gek van al die paupers die opeens helemaal into f1 en racen zijn.
Het is nog nooit zo erg geweest, vooral op twitter waar iedereen over elkaar buitelt hoe fan ze wel niet zijn. En allemaal zijn het hypevolgers
Klacht zandvoort verpest mijn week
antiklacht de hype zal na dit weekend snel afnemen
Twitter kun je uitzettenquote:
[..]
Op Twitter kijken is al klacht waardig
quote:
Ik ben ook fan geworden nu het naar Nederland komt. Speciaal ter ere van Jos Verstappen gisteravond mijn vriendin mishandeld.
Haha, dit soort volk dus ja.quote:
Ik ben ook fan geworden nu het naar Nederland komt. Speciaal ter ere van Jos Verstappen gisteravond mijn vriendin mishandeld.
Ja, hoor.quote:
Klimaat vervuilen om het vervuilen is niet leuk.
