WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Uit artikel 24 lid 1 onder a RVV volgt dat een bestuurder zijn voertuig niet mag parkeren bij een kruispunt op een afstand van minder dan vijf meter daarvan.
Hoe wordt dat gemeten en waar ligt dat vast?
(bruin = rijbaan, geel is verkeersdrempel, grijs = trottoir, transparant zwart = markering van 5 meter - let niet op de schaal)
Worden de rijbanen aan beide kanten denkbeeldig doorgetrokken en geldt dus dat je (alleen) op de zwarte blokken niet mag parkeren? En op de drempel, dus op het kruispunt, aan de doorgaande weg wél?
(artikel 5 WVW even buiten beschouwing gelaten)
Hoe wordt dat gemeten en waar ligt dat vast?
(bruin = rijbaan, geel is verkeersdrempel, grijs = trottoir, transparant zwart = markering van 5 meter - let niet op de schaal)
Worden de rijbanen aan beide kanten denkbeeldig doorgetrokken en geldt dus dat je (alleen) op de zwarte blokken niet mag parkeren? En op de drempel, dus op het kruispunt, aan de doorgaande weg wél?
(artikel 5 WVW even buiten beschouwing gelaten)
"Met charme kun je je een kwartiertje redden, daarna moet je iets te zeggen hebben."
Welke hoek? De rijbaan doortrekken en dus (alleen) de zwarte blokken uit mijn Paint?quote:
Of vanaf uiterste zijkant trottoir? En dan de blokken dus opschuiven ter breedte van het trottoir?
"Met charme kun je je een kwartiertje redden, daarna moet je iets te zeggen hebben."
Wat boeit het trottoir voor autorijden? Of die nou 1 meter breed is of 200?quote:Op woensdag 23 juni 2021 10:38 schreef baskick het volgende:
[..]
Welke hoek? De rijbaan doortrekken en dus (alleen) de zwarte blokken uit mijn Paint?
Of vanaf uiterste zijkant trottoir? En dan de blokken dus opschuiven ter breedte van het trottoir?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
welke hoek?quote:
Als de auto bij A staat, vanaf welke lijn meten?
5 meter vanaf welke kleur lijn?
Rood: als je de kruisende straat door trekt
groen: waar de bocht over gaat in het rechte stuk van de te parkeren straat
blauw: waar de markering staat
POLL
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 23-06-2021 10:43:43 ]
Dat doet er in zoverre toe dat ik niet weet vanaf waar de 5 meter ingaat.quote:
[..]
Wat boeit het trottoir voor autorijden? Of die nou 1 meter breed is of 200?
[ Bericht 0% gewijzigd door baskick op 23-06-2021 11:15:06 (typo) ]
"Met charme kun je je een kwartiertje redden, daarna moet je iets te zeggen hebben."
Groen.quote:
[..]
[ link | afbeelding ]
Als de auto bij A staat, vanaf welke lijn meten?
En morgen pleurt men in Wuhan
Nog een vleermuis in een pan
Nog een vleermuis in een pan
Ikzelf zou zeggen blauw. Dat komt hier door de inrichting van het kruispunt. In het geval het kruispunt niet met de markering aangegeven is, het punt waar, zoals baskick zei, trottoir groen en trottoir rood doorgetrokken elkaar snijden.quote:
[..]
welke hoek?
[ link | afbeelding ]
Als de auto bij A staat, vanaf welke lijn meten?
Maar dit is zo een typisch artikel die enkel bestaat voor overlastgevende voertuigen.
5 meter na blauw vrijhouden? en dan pas een auto?quote:
[..]
Ikzelf zou zeggen blauw. Dat komt hier door de inrichting van het kruispunt. In het geval het kruispunt niet met de markering aangegeven is, het punt waar, zoals baskick zei, trottoir groen en trottoir rood doorgetrokken elkaar snijden.
Maar dit is zo een typisch artikel die enkel bestaat voor overlastgevende voertuigen.
In mijn casus zijn die strepen op de schuine vlakken van de drempel er wel.
"Met charme kun je je een kwartiertje redden, daarna moet je iets te zeggen hebben."
Ik neig naar blauw - maar dat is op basis van gezond verstand, want ik wéét het niet - daarom dit topicquote:
[..]
5 meter na blauw vrijhouden? en dan pas een auto?
Het doel van het artikel is m.i. het overzicht op de kruising en dat is op die manier optimaal.De vraag of het trottoir meetelt is van essentieel belang voor het punt waar de 5 meter gaat tellen.
Maar klopt mijn aanname dat je dus op het gele vlak in de doorgaande straat uit de Paint uit de OP wél mag parkeren omdat dat op het kruispunt is en er vanaf gemeten wordt?
[ Bericht 14% gewijzigd door baskick op 23-06-2021 11:15:42 ]
"Met charme kun je je een kwartiertje redden, daarna moet je iets te zeggen hebben."
Een vergelijkbaar kruispunt (t-splitsing): https://goo.gl/maps/bf468hNnKVstUq4G6.
Weliswaar geen trottoir langs 1 zijde van de doorgaande weg, maar zelfde soort drempel die aan beide straten de 'weg in komt'.
Weliswaar geen trottoir langs 1 zijde van de doorgaande weg, maar zelfde soort drempel die aan beide straten de 'weg in komt'.
"Met charme kun je je een kwartiertje redden, daarna moet je iets te zeggen hebben."
Het is vijf meter vanaf het KRUISINGSVLAK, dat is dus vanaf blauw. Is ook logisch als je naar de ratio van de regel kijkt: het vrijhouden van de kruising om een soepele doorstroming te garanderen.
Dit inderdaadquote:
Het is vijf meter vanaf het KRUISINGSVLAK, dat is dus vanaf blauw. Is ook logisch als je naar de ratio van de regel kijkt: het vrijhouden van de kruising om een soepele doorstroming te garanderen.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Een vrachtwagen kan de bocht ook niet maken als er een obstakel staat, dat is bij een rustig kruispunt nog veel belangrijker, bij een druk kruispunt kan je vaak niet op straat parkeren.quote:
Het is vijf meter vanaf het KRUISINGSVLAK, dat is dus vanaf blauw. Is ook logisch als je naar de ratio van de regel kijkt: het vrijhouden van de kruising om een soepele doorstroming te garanderen.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
quote:
Het is vijf meter vanaf het KRUISINGSVLAK, dat is dus vanaf blauw. Is ook logisch als je naar de ratio van de regel kijkt: het vrijhouden van de kruising om een soepele doorstroming te garanderen.
Reden van het topic: heb vanwege een onoverzichtelijk kruispunt verzocht om te handhaven (of desnoods een ononderbroken gele streep of een bord te plaatsen) en de gemeente weigert op basis van de door mij meegestuurde foto. Hierop staat een auto op het kruisingsvlak aan de doorgaande weg ter hoogte van de lantaarnpaal met straatnaambord op bovenstaande foto. Volgens de gemeente geldt op die plek geen parkeerverbod (conform mijn Paint uit de OP). Als je dat doortrekt zou de witte auto uit bovenstaande foto volgens mijn gemeente ook (voor het grootste deel dan) legitiem geparkeerd staan - de gemeente lijkt de kleine vierkanten aan te houden. Rete-irritant op zo'n kruising.
Op basis waarvan moet het kruisingsvlak zelf vrij blijven?
"Met charme kun je je een kwartiertje redden, daarna moet je iets te zeggen hebben."
Jazeker. Dan kan je normale bochten maken, voorsorteren etc etc.quote:
[..]
5 meter na blauw vrijhouden? en dan pas een auto?
"Bij een kruispunt of minder dan 5 meter daarvan"quote:
[..]
[ afbeelding ]
Reden van het topic: heb vanwege een onoverzichtelijk kruispunt verzocht om te handhaven (of desnoods een ononderbroken gele streep of een bord te plaatsen) en de gemeente weigert op basis van de door mij meegestuurde foto. Hierop staat een auto op het kruisingsvlak aan de doorgaande weg ter hoogte van de lantaarnpaal met straatnaambord op bovenstaande foto. Volgens de gemeente geldt op die plek geen parkeerverbod (conform mijn Paint uit de OP). Als je dat doortrekt zou de witte auto uit bovenstaande foto volgens mijn gemeente ook (voor het grootste deel dan) legitiem geparkeerd staan - de gemeente lijkt de kleine vierkanten aan te houden. Rete-irritant op zo'n kruising.
Op basis waarvan moet het kruisingsvlak zelf vrij blijven?
Volgens de regels mogen die auto's daar inderdaad niet staan.
Los van dat de gemeente hierop kan handhaven vraag ik me af waarom iemand daar überhaupt zou willen staan. Als er een aanrijding plaatsvindt op de kruising dan kan de eigenaar van de foutgeparkeerde auto aansprakelijk worden gesteld.
Ik zou de gemeente nog eens wijzen op de regels en dat de verantwoordelijkheid om te handhaven bij hen ligt. Gooi er ook even in dat er veel kinderen oversteken en langsfietsen en vraag of zij het op hun geweten willen hebben als één van hen iets overkomt. Beetje vuil maar vaak zijn ze daar wel gevoelig voor.
Los van dat de gemeente hierop kan handhaven vraag ik me af waarom iemand daar überhaupt zou willen staan. Als er een aanrijding plaatsvindt op de kruising dan kan de eigenaar van de foutgeparkeerde auto aansprakelijk worden gesteld.
Ik zou de gemeente nog eens wijzen op de regels en dat de verantwoordelijkheid om te handhaven bij hen ligt. Gooi er ook even in dat er veel kinderen oversteken en langsfietsen en vraag of zij het op hun geweten willen hebben als één van hen iets overkomt. Beetje vuil maar vaak zijn ze daar wel gevoelig voor.
Dat zou makkelijk zijn, maar ik lees:quote:
[..]
Jazeker. Dan kan je normale bochten maken, voorsorteren etc etc.
[..]
"Bij een kruispunt of minder dan 5 meter daarvan"
quote:bij een kruispunt op een afstand van minder dan vijf meter daarvan
"Met charme kun je je een kwartiertje redden, daarna moet je iets te zeggen hebben."
Oke. Ik ben erg scheel. Maar dan kan je gaan voor foutparkeren tot aan art 23 lid 1 onder a. (Foutparkeren in jouw casus overigens dus niet)quote:
[..]
Dat zou makkelijk zijn, maar ik lees:
[..]
Volgende stap is dan een bezwaarschrift indienen.quote:
Reden van het topic: heb vanwege een onoverzichtelijk kruispunt verzocht om te handhaven (of desnoods een ononderbroken gele streep of een bord te plaatsen) en de gemeente weigert op basis van de door mij meegestuurde foto
Banden paar keer leeg laten lopen en briefje onder ruitenwisser.
Na een paar keer zijn ze het wel zat.
Na een paar keer zijn ze het wel zat.
Blauwe lijn op je andere schets aanhouden, dan staan alle 4 de auto's (zwarte auto wellicht net niet) fout geparkeerd.quote:
[..]
[ afbeelding ]
Reden van het topic: heb vanwege een onoverzichtelijk kruispunt verzocht om te handhaven (of desnoods een ononderbroken gele streep of een bord te plaatsen) en de gemeente weigert op basis van de door mij meegestuurde foto. Hierop staat een auto op het kruisingsvlak aan de doorgaande weg ter hoogte van de lantaarnpaal met straatnaambord op bovenstaande foto. Volgens de gemeente geldt op die plek geen parkeerverbod (conform mijn Paint uit de OP). Als je dat doortrekt zou de witte auto uit bovenstaande foto volgens mijn gemeente ook (voor het grootste deel dan) legitiem geparkeerd staan - de gemeente lijkt de kleine vierkanten aan te houden. Rete-irritant op zo'n kruising.
Op basis waarvan moet het kruisingsvlak zelf vrij blijven?
Bekijk het eens praktisch, een flinke vrachtwagencombi kan daar nu geen bocht maken. Schade kan dan worden verhaald op de foutparkeerders.
Je hebt de gemeente gevraagd te handhaven, welk belang heb jij daarbij? Als je dat niet motiveert snap ik wel dat ze er niets mee doen. 'Rete-irritant' vind ik niet echt een valide argument. Dat zijn spelende kinderen, klikos langs de weg en kadden ook.
Yes, thanks. Ik was niet helemaal secuur in de bewoording; ik heb gevraagd of er wat aan de parkeerders aldaar kan gebeuren in de vorm van een online ticket (melding) via het door hen gebruikte systeem. Ik vrees dat dit niet geldt als verzoek als bedoeld in de Awb, toch?quote:
[..]
Volgende stap is dan een bezwaarschrift indienen.
Nou, het betreft een kruispunt van de zijstraat van de straat waar ik woon en is één van de twee meest logische routes om vanuit de woonwijk naar de hoofdweg te komen. Het belemmert mijn zicht en zorgt ervoor dat ik praktisch altijd op de verkeerde weghelft de kruising moet nemen. Het leidt tot verwarring en irritatie. Dat lijkt me niet zoals het bedoeld is.quote:Op woensdag 23 juni 2021 13:31 schreef Justinn het volgende:
[..]
Blauwe lijn op je andere schets aanhouden, dan staan alle 4 de auto's (zwarte auto wellicht net niet) fout geparkeerd.
Bekijk het eens praktisch, een flinke vrachtwagencombi kan daar nu geen bocht maken. Schade kan dan worden verhaald op de foutparkeerders.
Je hebt de gemeente gevraagd te handhaven, welk belang heb jij daarbij? Als je dat niet motiveert snap ik wel dat ze er niets mee doen. 'Rete-irritant' vind ik niet echt een valide argument. Dat zijn spelende kinderen, klikos langs de weg en kadden ook.
In die zin zie ik mezelf als belanghebbende. Maar zoals hierboven: ik heb nog geen officieel verzoek tot handhaving gedaan, alleen een melding. Ik zal dat uiteraard beter beargumenteren. Al doet hun terugkoppeling ('er mag daar geparkeerd worden') niet vermoeden dat mijn onderbouwing de reden was om de melding als afgehandeld te beschouwen.
[ Bericht 27% gewijzigd door baskick op 23-06-2021 13:39:50 ]
"Met charme kun je je een kwartiertje redden, daarna moet je iets te zeggen hebben."
Als ik alles goed begrijp, moet het gele vlak uit de Paint uit de OP moet dus vrij blijven o.b.v. artikel 23 lid 1 RVV en vanaf het gele vlak aan alle zijden een denkbeeldig vlak van 5 meter (over de hele breedte van de weg) o.b.v. artikel 24 lid 1 RVV.
"Met charme kun je je een kwartiertje redden, daarna moet je iets te zeggen hebben."
Ouiquote:
Als ik alles goed begrijp, moet het gele vlak uit de Paint uit de OP moet dus vrij blijven o.b.v. artikel 23 lid 1 RVV en vanaf het gele vlak aan alle zijden een denkbeeldig vlak van 5 meter (over de hele breedte van de weg) o.b.v. artikel 24 lid 1 RVV.
Je mag daar niet parkeren nee, de auto's op die foto staan te dichtbij of zelfs midden op het kruispunt.
Gewoon continu foto's blijven maken en meldingen blijven maken, verzoek tot handhaving. Als jij elke dat Gerda van de gemeente belt dan is Gerda het na 3 dagen zo spuugzat dat ze eindelijk die melding door gaat zetten, alleen maar om van je af te zijn.
Gewoon continu foto's blijven maken en meldingen blijven maken, verzoek tot handhaving. Als jij elke dat Gerda van de gemeente belt dan is Gerda het na 3 dagen zo spuugzat dat ze eindelijk die melding door gaat zetten, alleen maar om van je af te zijn.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Dan adviseer ik een fatsoenlijk handhavingsverzoek te doen in plaats van een melding bij de telefoniste. Dat werkt een heel stuk beter en dan heeft ze weinig keuze dan doorzettenquote:
Je mag daar niet parkeren nee, de auto's op die foto staan te dichtbij of zelfs midden op het kruispunt.
Gewoon continu foto's blijven maken en meldingen blijven maken, verzoek tot handhaving. Als jij elke dat Gerda van de gemeente belt dan is Gerda het na 3 dagen zo spuugzat dat ze eindelijk die melding door gaat zetten, alleen maar om van je af te zijn.
interessant. Hier in de straat gebeurt nagenoeg hetzelfde. Ik kan als ik rechtsaf sla niet zien of er een tegenligger aan komt omdat altijd de dikke BMW van de buurman net om het hoekje daar geparkeerd staat.
Alius aliud dicit
In mijn herinnering heb ik geleerd 5m vanaf de rode lijn, maar dat is wat jaren geleden, dus kan het mis hebben.quote:
[..]
welke hoek?
[ link | afbeelding ]
Als de auto bij A staat, vanaf welke lijn meten?
5 meter vanaf welke kleur lijn?
Rood: als je de kruisende straat door trekt
groen: waar de bocht over gaat in het rechte stuk van de te parkeren straat
blauw: waar de markering staat
[poll=2633]
Vanaf de lijn bij de poll nog 5 meter hè, dus in geen geval wordt het voetpad geblokkeerd.quote:
Blauw anders blokkeer je het voetpad en moeten mensen om je heen en dat is echt de bedoeling niet
"Met charme kun je je een kwartiertje redden, daarna moet je iets te zeggen hebben."
Bij een T-splitsing mag je langs de gehele bovenzijde van de T-parkeren.quote:
Hier is namelijk geen kruisende weg maar een doorgetrokken stoep.
Het bepalen van de 5 meter is altijd lastig.
Er zijn kruisingen waar de ronding van de stoep 15 meter van de kruisende weg eindigt.
Er zijn kruisingen waar de ronding van de stoep 1 meter van de kruisende weg eindigt.
Je kan eigenlijk niet meten vanaf het kruisende punt van de stoepranden als je die door zou trekken.
In deze situatie zou de 5 meter vanaf het moment dat de stoep recht wordt ook een heel eind schelen.
Ik geloof dat ik op infopolitie of politie.nl ooit een stuk van een agent gezien heb die aangaf dat je de lijnen van de stoep aan de huiskant door moet trekken en dat het punt waar deze 2 lijnen elkaar kruisen dan het nulpunt is voor de 5 meter.
En wat als er geen huizen staan. En op een t splitsing (wat nog altijd een kruizing van wegen is) mag je nog altijd niet op de weg parkeren (23 lid 1 RVV).quote:
[..]
Bij een T-splitsing mag je langs de gehele bovenzijde van de T-parkeren.
Hier is namelijk geen kruisende weg maar een doorgetrokken stoep.
Het bepalen van de 5 meter is altijd lastig.
Er zijn kruisingen waar de ronding van de stoep 15 meter van de kruisende weg eindigt.
Er zijn kruisingen waar de ronding van de stoep 1 meter van de kruisende weg eindigt.
Je kan eigenlijk niet meten vanaf het kruisende punt van de stoepranden als je die door zou trekken.
In deze situatie zou de 5 meter vanaf het moment dat de stoep recht wordt ook een heel eind schelen.
Ik geloof dat ik op infopolitie of politie.nl ooit een stuk van een agent gezien heb die aangaf dat je de lijnen van de stoep aan de huiskant door moet trekken en dat het punt waar deze 2 lijnen elkaar kruisen dan het nulpunt is voor de 5 meter.
@FF
Je maakte een TR ipv een reactie. Wellicht handig om het opnieuw te plaatsen. Als je wilt dat ik hem voor je plaats zodat je niet opnieuw hoeft te typen, kan dat ook.
Je maakte een TR ipv een reactie. Wellicht handig om het opnieuw te plaatsen. Als je wilt dat ik hem voor je plaats zodat je niet opnieuw hoeft te typen, kan dat ook.
Ik ga uit van blauw, omdat je (gutfeeling) daarna de kruising oprijdt.
Is blauw er niet dan is het groen
Is blauw er niet dan is het groen
Weg met de monarchie! http://hetis2013.nl
Zo werkt het wel in de praktijk ja, ik zou ook fotos en kentekens insturen bij een handhavingsverzoek. Want als ze er niet staan als ze komen kijken is het snel klaar.quote:
Als ik alles goed begrijp, moet het gele vlak uit de Paint uit de OP moet dus vrij blijven o.b.v. artikel 23 lid 1 RVV en vanaf het gele vlak aan alle zijden een denkbeeldig vlak van 5 meter (over de hele breedte van de weg) o.b.v. artikel 24 lid 1 RVV.
Weet wel dat er ook gekeken wordt naar leefbaarheid, als het geen echte hinder heeft wordt het vaak gedoogd.
Een T-splitsing is geen kruising.quote:
[..]
En wat als er geen huizen staan. En op een t splitsing (wat nog altijd een kruizing van wegen is) mag je nog altijd niet op de weg parkeren (23 lid 1 RVV).
Er kan altijd gebruik gemaakt worden van artikel 5 als een auto daar hinderlijk geparkeerd staat.
Hinderlijk kan trouwens ook zijn als een auto voor een verkeersbord staat.
Ik heb mijn rijbewijs in 1994 gehaald en dit was een van de vragen in ons theorieboek (en toevallig op het theorieexamen). Ik weet wel dat de examens aangepast zijn, o.a. dat je nu onder de motorkap moet kijken, maar de RVV is van 1990.
Dit artikel wordt bijvoorbeeld ook gebruikt voor de in 1990 vervallen artikelen m.b.t. parkeren in een bocht, onder een viaduct en buiten de bebouwde kom terwijl je niet onder een lantaarnpaal staat en geen (parkeer)licht aanhebt.
Volgens mij wordt er ook niet actief op gehandhaafd i.t.t. parkeren in de bocht waar dit wel gebeurd.
Artikel 1 RVVquote:
[..]
Een T-splitsing is geen kruising.
Er kan altijd gebruik gemaakt worden van artikel 5 als een auto daar hinderlijk geparkeerd staat.
Hinderlijk kan trouwens ook zijn als een auto voor een verkeersbord staat.
Ik heb mijn rijbewijs in 1994 gehaald en dit was een van de vragen in ons theorieboek (en toevallig op het theorieexamen). Ik weet wel dat de examens aangepast zijn, o.a. dat je nu onder de motorkap moet kijken, maar de RVV is van 1990.
Dit artikel wordt bijvoorbeeld ook gebruikt voor de in 1990 vervallen artikelen m.b.t. parkeren in een bocht, onder een viaduct en buiten de bebouwde kom terwijl je niet onder een lantaarnpaal staat en geen (parkeer)licht aanhebt.
Volgens mij wordt er ook niet actief op gehandhaafd i.t.t. parkeren in de bocht waar dit wel gebeurd.
En als je dan duiding nodig hebt:quote:kruispunt: kruising of splitsing van wegen;
bronquote:Er zijn verschillende soorten kruispunten:
Een gelijkwaardig kruispunt;
Een T-splitsing;
Een kruispunt met voorrangsweg;
Gevaarlijke kruispunten aangegeven met het Verkeersbord J8.
Artikel 5 is juist iets wat niet eenvoudig gebruikt kan worden hoewel het meestal wel zo klinkt. Er zijn meestal betere artikelen voor
Waarom niet?quote:
"Met charme kun je je een kwartiertje redden, daarna moet je iets te zeggen hebben."
Precies. Artikel 5 WvW is er voor bedoeld om zaken aan te pakken die niet in een wet of artikel staan maar wél gevaar opleveren.quote:
Artikel 5 is juist iets wat niet eenvoudig gebruikt kan worden hoewel het meestal wel zo klinkt. Er zijn meestal betere artikelen voor
Jij zult het wel weten maar om even een voorbeeld te noemen:
Iemand die op zijn eigen land/terrein spullen aan het verbranden is waardoor er een grote dikke rookwolk ontstaat die over de weg trekt en het zicht van weggebruikers hindert kan opgeschreven worden op basis van artikel 5 ook al heeft die persoon alle recht of een vergunning voor het verbranden van dat spul.
Want, even uit mijn blote hoofd dus er kan een foutje in staan:
"Het is een ieder verboden zich zodanig te gedragen dat er gevaar of hinder op de weg ontstaat of dat er gevaar of hinder op de weg kán ontstaan."
Daar komt het op neer iig. Ook al ben je op dat moment geen verkeersdeelnemer, je kan tóch een bekeuring krijgen.
Update n.a.v. mijn verzoek om handhaving!
Los daarvan zou merkt men op dat mijn verzoek ook zou zijn afgewezen als ik wél als belanghebbende zou zijn aangemerkt, omdat boa's géén overtreding hebben geconstateerd. Uiteraard heb ik foto's, maar die ben ik pas vanaf mijn handhavingsverzoek gaan maken en waren (dus) niet bijgevoegd bij mijn aanvraag - dat hoeft volgens mij ook niet. Die foto's zijn dus per definitie in de periode gemaakt dat de boa's óók hebben gekeken. Mijn conclusie is dat de controle van de boa's dus hebben plaatsgevonden dat die auto's er net niet stonden. Elke keer als ik de kruising passeer én er auto's stonden, heb ik een foto gemaakt. Het zijn vaak dezelfde. De kans dat het bewoners zijn van de woningen rond de kruising is wel aannemelijk. Toevallig passeer ik er dus als er auto's staan en komen de boa's er (alleen) als er net géén auto's staan. Dat kan natuurlijk, de toevalsfactor.
Ze blijven het wel monitoren - uiteraard
Mijn verzoek om handhaving is niet ontvankelijk verklaard. Als verkeersdeelnemer onderscheid ik me niet van de (rechts)personen die niet als belanghebbende kunnen worden gezien. Eh, wat betekent dit concreet?quote:
[..]
Dan adviseer ik een fatsoenlijk handhavingsverzoek te doen in plaats van een melding bij de telefoniste. Dat werkt een heel stuk beter en dan heeft ze weinig keuze dan doorzetten
Los daarvan zou merkt men op dat mijn verzoek ook zou zijn afgewezen als ik wél als belanghebbende zou zijn aangemerkt, omdat boa's géén overtreding hebben geconstateerd. Uiteraard heb ik foto's, maar die ben ik pas vanaf mijn handhavingsverzoek gaan maken en waren (dus) niet bijgevoegd bij mijn aanvraag - dat hoeft volgens mij ook niet. Die foto's zijn dus per definitie in de periode gemaakt dat de boa's óók hebben gekeken. Mijn conclusie is dat de controle van de boa's dus hebben plaatsgevonden dat die auto's er net niet stonden. Elke keer als ik de kruising passeer én er auto's stonden, heb ik een foto gemaakt. Het zijn vaak dezelfde. De kans dat het bewoners zijn van de woningen rond de kruising is wel aannemelijk. Toevallig passeer ik er dus als er auto's staan en komen de boa's er (alleen) als er net géén auto's staan. Dat kan natuurlijk, de toevalsfactor.
Ze blijven het wel monitoren - uiteraard
"Met charme kun je je een kwartiertje redden, daarna moet je iets te zeggen hebben."
Volgens mij ben je belanghebbende en daarom is je verzoek in behandeling genomen.quote:
Update n.a.v. mijn verzoek om handhaving!
[..]
Mijn verzoek om handhaving is niet ontvankelijk verklaard. Als verkeersdeelnemer onderscheid ik me niet van de (rechts)personen die niet als belanghebbende kunnen worden gezien. Eh, wat betekent dit concreet?
Ik betwijfel het:quote:
[..]
Volgens mij ben je belanghebbende en daarom is je verzoek in behandeling genomen.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt."Met charme kun je je een kwartiertje redden, daarna moet je iets te zeggen hebben."
Vrachtwagens hebben daar in eerste instantie helemaal niets te zoeken. Die moeten ver uit de buurt van woonerven blijven.quote:
[..]
Blauwe lijn op je andere schets aanhouden, dan staan alle 4 de auto's (zwarte auto wellicht net niet) fout geparkeerd.
Bekijk het eens praktisch, een flinke vrachtwagencombi kan daar nu geen bocht maken. Schade kan dan worden verhaald op de foutparkeerders.
Je hebt de gemeente gevraagd te handhaven, welk belang heb jij daarbij? Als je dat niet motiveert snap ik wel dat ze er niets mee doen. 'Rete-irritant' vind ik niet echt een valide argument. Dat zijn spelende kinderen, klikos langs de weg en kadden ook.
Dus bijvoorbeeld een brandweerauto of een vuilniswagen moet er maar wegblijven?quote:
[..]
Vrachtwagens hebben daar in eerste instantie helemaal niets te zoeken. Die moeten ver uit de buurt van woonerven blijven.
Woon of werk je vlak bij het kruispunt? Mogelijk ben je dan wel belanghebbende.
Op basis van de mij nu bekende gegevens kom je volgens mij ook in de buurt van de kwalificatie "querulant"...
Op basis van de mij nu bekende gegevens kom je volgens mij ook in de buurt van de kwalificatie "querulant"...
Ja dat zijn geen ''flinke'' vrachtwagens van 20 meter lang.quote:
[..]
Dus bijvoorbeeld een brandweerauto of een vuilniswagen moet er maar wegblijven?
Absoluut, zoals ik eerder schreef:quote:
Woon of werk je vlak bij het kruispunt? Mogelijk ben je dan wel belanghebbende.
Al die moeite doe ik niet als ik er geen belang bij hebquote:
Nou, het betreft een kruispunt van de zijstraat van de straat waar ik woon en is één van de twee meest logische routes om vanuit de woonwijk naar de hoofdweg te komen. Het belemmert mijn zicht en zorgt ervoor dat ik praktisch altijd op de verkeerde weghelft de kruising moet nemen. Het leidt tot verwarring en irritatie. Dat lijkt me niet zoals het bedoeld is.
In die zin zie ik mezelf als belanghebbende.
Die term moest ik opzoekenquote:Op basis van de mij nu bekende gegevens kom je volgens mij ook in de buurt van de kwalificatie "querulant"...
Maar nee, de gemeente heeft mij niets misdaan 
[ Bericht 2% gewijzigd door baskick op 18-08-2021 09:12:37 ]
"Met charme kun je je een kwartiertje redden, daarna moet je iets te zeggen hebben."
Ik denk dat je moet kijken naar wat het kruispunt hier precies is. De "drempel" bij de blauwe lijn is onderdeel van het kruispunt. Daarmee zou je zeggen vanaf de blauwe lijn 5 meter afstand. Wanneer je een gelijkwaardig kruispunt hebt waarbij de straten haaks op elkaar staan, zou je vanaf de rode lijn rekenen. Wanneer er een ronding zit tussen de kruisende wegen en het geen verhoogde kruising betreft, reken je vanaf de groene lijn.quote:
[..]
welke hoek?
[ link | afbeelding ]
Als de auto bij A staat, vanaf welke lijn meten?
5 meter vanaf welke kleur lijn?
Rood: als je de kruisende straat door trekt
groen: waar de bocht over gaat in het rechte stuk van de te parkeren straat
blauw: waar de markering staat
[poll=2633]
Maar uiteidenlijk zou je dus moeten kijken wat de definittie van kruispunt is, in het RVV.
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |