NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Mwah, het is nog niet eens een factor 1.5. Dat vind ik best meevallen. Gezien hoeveel factoren van belang zijn en hoe die verschillen per land, kun je hieruit eigenlijk niet concluderen dat Nederland het beter dan gemiddeld doet.quote:Op donderdag 11 november 2021 11:50 schreef Leandra het volgende:
[..]
Dat het maar 25.000 op 445 miljoen zijn komt vooral door landen als Nederland waar het maar 700 op 17 miljoen zijn.
25.000 op 445.000.000 is 1 op 17.800
700 op 17.000.000 is 1 op 24.285
En dat is best een fors verschil.
Daarom zijn dit soort lijstjes vooral leuk 'voor de statistieken' of als basis voor verder onderzoek. Je kunt puur op basis zo'n lijstje Nederland niet een op een vergelijken met bijvoorbeeld Bulgarije of Finland.quote:
Corrigeer dit lijstje maar eens naar het wagenpark per land, of misschien makkelijker: gemiddeld inkomen. Immers hoe meer inkomen, hoe meer geld voor een nieuwere/luxere auto en daarmee ook veiliger auto. Dan is het ineens niet zo gek dat de Europese uitschieters in inkomen ook bovenaan staan in deze lijst. Wat dan overigens ook weer genoeg kanttekeningen heeft, ik heb er nu immers slechts een variabele uit gepakt.
Veiligere auto's zijn vooral veiliger voor de inzittenden. Snelheidsbeperking - met name in de woonwijken - helpt om het voor kinderen/voetgangers/fietsers veiliger te maken.
Een ander perspectief:
We hebben collectief een blinde vlek gekregen voor hoeveel ruimte de auto inneemt, en hoeveel gevaar dat oplevert.
Een ander perspectief:
We hebben collectief een blinde vlek gekregen voor hoeveel ruimte de auto inneemt, en hoeveel gevaar dat oplevert.
Galantly he chickened out...
The tale of Sir Robin: http://www.youtube.com/watch?v=BZwuTo7zKM8
The tale of Sir Robin: http://www.youtube.com/watch?v=BZwuTo7zKM8
Maar als je kijkt hoeveel km's we wel niet wereldwijd dagelijks met auto's maken valt het wel mee. De meeste mensen reizen voor hun werk. Die tering muskieten doen werkelijk waar niets nuttigs.quote:Op donderdag 11 november 2021 17:28 schreef Brave_Sir_Robin het volgende:
Veiligere auto's zijn vooral veiliger voor de inzittenden. Snelheidsbeperking - met name in de woonwijken - helpt om het voor kinderen/voetgangers/fietsers veiliger te maken.
Een ander perspectief:
[ afbeelding ]
We hebben collectief een blinde vlek gekregen voor hoeveel ruimte de auto inneemt, en hoeveel gevaar dat oplevert.
Facts don't care about your feelings
Denk dat t voornamelijk lastig wordt. Mijn auto geeft afentoe 90 aan waar ik 130 mag en dat soort fratsen.quote:
Op zich wel prima nieuws, ondanks dat het behoorlijk wat achuimbekken bij losers zal veroorzaken. Zie het daarentegen niet daadwerkelijk gebeuren maar goed, ik laat me graag verrassen.
Zoveel verkeersdoden vallen er niet eens jaarlijks in Nederland. In de afgelopen jaren is het aantal verkeersdoden <700 en afnemend.quote:
[..]
Dat het maar 25.000 op 445 miljoen zijn komt vooral door landen als Nederland waar het maar 700 op 17 miljoen zijn.
25.000 op 445.000.000 is 1 op 17.800
700 op 17.000.000 is 1 op 24.285
En dat is best een fors verschil.
[ afbeelding ]
Bron
bovenaan staat de vleermuis met 5 miljoen doden in 1.5 jaar.quote:
Veiligere auto's zijn vooral veiliger voor de inzittenden. Snelheidsbeperking - met name in de woonwijken - helpt om het voor kinderen/voetgangers/fietsers veiliger te maken.
Een ander perspectief:
[ afbeelding ]
We hebben collectief een blinde vlek gekregen voor hoeveel ruimte de auto inneemt, en hoeveel gevaar dat oplevert.
https://www.worldometers.info/coronavirus/
Tot nooit .......
Het telt niet echt als je obesitas 80+ers doodt met onderliggende aandoeningen. Een slang pakt tenminste ook kinderen.quote:
[..]
bovenaan staat de vleermuis met 5 miljoen doden in 1.5 jaar.
https://www.worldometers.info/coronavirus/
[ Bericht 0% gewijzigd door YoshiBignose op 11-11-2021 22:32:22 ]
Facts don't care about your feelings
D66quote:Op dinsdag 4 mei 2021 00:34 schreef DeVerzamelaar het volgende:
[..]
https://www.ad.nl/auto/ge(...)overtreden~aba5c650/
Knevelende organisatie die EU. En maar stemmen op clubs als D66 en Volt die Europa tot een supranationale politiestaat willen verheven.
Iets boven de 600 in 2020. Ik meen dat in dat cijfer overigens ook eenzijdige ongevallen worden meegeteld, zoals met fietsers en scooters waar verder geen auto of ander gemotoriseerd voertuig bij betrokken is. Vooral elektrische fietsen maken een opmars in de cijfers.quote:
[..]
Zoveel verkeersdoden vallen er niet eens jaarlijks in Nederland. In de afgelopen jaren is het aantal verkeersdoden <700 en afnemend.
De 1e wereld wordt weer hard getroffen.quote:
[..]
https://www.ad.nl/auto/ge(...)overtreden~aba5c650/
Knevelende organisatie die EU. En maar stemmen op clubs als D66 en Volt die Europa tot een supranationale politiestaat willen verheven.
Uitstekend initiatief, veel te veel aso's met een zwaar voetje op de openbare weg.
Vóór het internet dacht men dat de oorzaak van domheid een gebrek aan toegang tot informatie was. Inmiddels weten we beter.
Dit ook ja.quote:
Straks moet je zeker ook nog je QR code scannen voordat je auto wil starten. En dan niet teveel rijden, want dan is je CO2 krediet zo op en mag je niet meer met het vliegtuig op vakantie maar alleen nog met de trein.
Glijdende schaal.
Als wij er aan kunnen denken, kan een complete ministerietoren met 1000'en ambtenaren die daar 40 uur per week meebezig kunnen zijn dat ook.
Zeg maar dag met je vrijheid.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Space age.quote:
[..]
Ik snap niet hoe ze in de jaren 60 dachten autonoom te kunnen rijden? Nu met dynamic cruise (auto pilot) en gps is het pas echt haalbaar geworden. In eerste instantie alleen voor snelwegen want je moet best wat aanpassen aan het wegennetwerk. Als je ziet wat er de laatste 10 jaar veranderd is in de auto's denk ik best dat er de komende 10 jaar ook veel gaat gebeuren. Leuker gaat het in ieder geval niet worden...
[..]
Dat is waar en je hebt weinig aan autonoom rijden als niet iedereen mee doet. Tenminste, ik zou niet gaan liggen slapen achter het stuur wetende dat er nog mongols op de weg rond slingeren.
En exact. Dat ging niet.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Bron van werkweek van 40 uur onder ambtenaren.quote:
[..]
Dit ook ja.
Glijdende schaal.
Als wij er aan kunnen denken, kan een complete ministerietoren met 1000'en ambtenaren die daar 40 uur per week meebezig kunnen zijn dat ook.
Zeg maar dag met je vrijheid.
Ik zeg BS
Do not go gentle into that good night
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
HA! Ja.. 36 uur aanwezig in dat geval.quote:
[..]
Bron van werkweek van 40 uur onder ambtenaren.
Ik zeg BS
You know what I mean.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Het valt niet mee, en het is niet normaal. Alleen naar verkeersdoden kijken is ook maar een klein deel van de ellende. Gewonden of zwaargewonden kunnen lange tijd een flinke (psychische) nasleep hebben.quote:
[..]
Zoveel verkeersdoden vallen er niet eens jaarlijks in Nederland. In de afgelopen jaren is het aantal verkeersdoden <700 en afnemend.
En een techniek als automatische snelheidsbeperking kan er eenvoudig aan bijdragen dat er minder, en minder heftige, ongelukken gebeuren.
Let maar eens op hoe vaak je op een 30 km/u weg een onbenul flink gas ziet geven. Nergens voor nodig. En dat zijn de gebieden waar we willen wonen, leven en spelen.
Galantly he chickened out...
The tale of Sir Robin: http://www.youtube.com/watch?v=BZwuTo7zKM8
The tale of Sir Robin: http://www.youtube.com/watch?v=BZwuTo7zKM8
En qr code met social credits een goede zaak?quote:
[..]
Met deze redenatie is elke regel 'glijdende schaal'.
Goede zaak verder.
waaw.. ems. Had wel wat beters verwacht van jou.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Nee, dat je bij elke nieuwe regelgeving wel gigantische escalaties kan bedenken en dan kan zeggen dat er een glijdende schaal is.quote:
[..]
En qr code met social credits een goede zaak?
waaw.. ems. Had wel wat beters verwacht van jou.
Ik ben in principe voor het idee dat de maxiumsnelheid automatisch wordt geforceerd, dus dat vind ik een goede zaak, ja
Lijkt mij ook een natuurlijk evolutie van het persoonlijk vervoer.
Conscience do cost.
Waarom is dat een goede zaak? Vrijheidsbeperking is goed?quote:
[..]
Nee, dat je bij elke nieuwe regelgeving wel gigantische escalaties kan bedenken en dan kan zeggen dat er een glijdende schaal is.
Ik ben in principe voor het idee dat de maxiumsnelheid automatisch wordt geforceerd, dus dat vind ik een goede zaak, ja
In tegendeel. Al veel over geschreven in dit topic waarom het geen goed idee is.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Vrijheid om de wet de overtreden?quote:
[..]
Waarom is dat een goede zaak? Vrijheidsbeperking is goed?
In tegendeel. Al veel over geschreven in dit topic waarom het geen goed idee is.
Je vrijheid is al beperkt doordat er zoiets bestaat als maximumsnelheden, er bestaan nu alleen betere middelen om de wet te handhaven dan overal snelheidscamera's op te hangen en er een hoop politie-uren aan te spenderen.quote:
[..]
Waarom is dat een goede zaak? Vrijheidsbeperking is goed?
In tegendeel. Al veel over geschreven in dit topic waarom het geen goed idee is.
En ja vrijheidsbeperking is soms goed. Er is een reden dat we een hele serie wetten hebben in dit land en ik niet zomaar de ruiten van je auto in kan trappen en met het ding weg kan rijden omdat ik vind dat ik die vrijheid moet hebben.
[ Bericht 0% gewijzigd door Solstice1 op 12-11-2021 11:17:12 ]
Je moet altijd vrijheid hebben om de wet te kunnen overtreden. Het moet een eigen keuze zijn.quote:
[..]
Vrijheid om de wet de overtreden?
Je leven laten bepalen door een stel incompetente politici.... Ten tijde van corona zie je waar het toe kan leiden.
Maar echt super ernstig hoor als je 105 wil rijden op je teller waar je 100 mag om een vrachtwagen even iets sneller in te halen. Executie is op z'n plaats. Direct.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dus ik moet jou gewoon kunnen omleggen als ik dat wil?quote:
[..]
Je moet altijd vrijheid hebben om de wet te kunnen overtreden. Het moet een eigen keuze zijn.
Je leven laten bepalen door een stel incompetente politici.... Ten tijde van corona zie je waar het toe kan leiden.
Maar echt super ernstig hoor als je 105 wil rijden op je teller waar je 100 mag om een vrachtwagen even iets sneller in te halen. Executie is op z'n plaats. Direct.
Dat is een misdaad. Geen overtreding.quote:
[..]
Dus ik moet jou gewoon kunnen omleggen als ik dat wil?
Appels. Peren.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
