[Centraal] BMW Fantopic: Deel 128 - nu nog oudbolliger

quote:

Op vrijdag 7 mei 2021 10:11 schreef YoshiBignose het volgende:

[..]

De E36 niet dan gaan ook al voor bizarre prijzen weg hoor. Ik zie voor mijn cabrio ook een paar met 10k+. Niet in de staat zoals mijne is uiteraard, maar alles is natuurlijk wel op te knappen.

Een E46 heeft op zich een vrij tijdloos design, maar het hangt echt wel van het type en de opties af. Een nette coupe kun je nog prima mee voor de dag komen. Een kale sedan met die plastic handgrepen enzo ziet er echt armoedig uit.

Ben er nog niet zeker van. Zie jij de waarde van een E36 stijgen?
vandaag de dag kan je voor 500 euro een rijdende E36 met APK kopen. Dat kan ik niet bij een E30 of E46.

e46 is al aan het stijgen, ik heb 2 jaar geleden nog een e46 coupe met apk gekocht 1200 euro.
(Compleet met leder enz...)
Nu betaal je daar al snel 3000 of meer voor.

inderdaad. er is wel een groot aanbod van E46, echter met astronomische tellerstanden, elk e46 kwaaltje krijg je er dan gratis bij. denk dat je een goede koop gedaan hebt voor die 1200 euro.

Heb een kast vol met nieuwe onderdelen voor E46 maar er is nu geen vraag naar.

Ik was laatst uit nostalgisch oogpunt naar een 316 uit 1984 aan het kijken, ooit 1 gekocht voor 2000 gulden. Nou daar gaan ze nu niet meer weg voor

Als ik op marktplaats kijk dan snap ik niet wat voor mensen hier zoveel geld aan uitgeven.
Standaard 4 deurs over de 10000 euro
316 baur 16500
318 2 deurs voor 17000
touring voor 18000
325 cabrio voor 35000
325 cabrio m-tech voor 39000

Ik kan echt niet begrijpen dat iemand zoveel geld voor een e30 over heeft..... Dan heb ik het al helemaal niet over de prijzen van de m3's

Ben weer door de APK. Nog nooit zo'n lange lijst adviespunten gezien

Waarschuwingslicht airbag
Overmatige vloeistoflekkage
Bandenspanning niet goed
Dimlicht onjuist afgesteld
Stadslicht werkt niet goed

Laat de zon maar komen

Pleeg dan wat onderhoud man

quote:

Op vrijdag 7 mei 2021 15:51 schreef daNpy het volgende:
Pleeg dan wat onderhoud man

Ik ben kaolo arm broer

quote:

Op vrijdag 7 mei 2021 15:55 schreef YoshiBignose het volgende:

[..]

Ik ben kaolo arm broer

Ah bende er zoeen

IK RIJ AL EEN JAAR IN EEN BERLINGO. De cabrio pak ik alleen op uitzonderlijk mooie dagen want 98 is DUUR... ¤1.83 per liter ofzo hier waar betaalt een simpele sloeber dat van???? Met de berlingo achter een vrachtwagen en gaan. Iedereen lacht me uit, hiervoor stonden er dikke BMW's en Tesla's voor de deur.

Maar er zitten wel voordelen aan, ik zet m'n berlingo overal tussen zelfs bij de krapste parkeerplaats ram je deur maar er tegen dat interesseert me niets.

NADEEL ik dacht even wat te halen bij de Mac aan de ring A'dam mocht ik er niet eens meer in. Mocht zelfs niet tanken moest het tankstation aan de andere kant vanwege het MILIEU. Die graf advocaten mogen in 2300 kg Tesla's lekker boeken in de binnenstad en mijn zuinige arbeidersauto wordt verboden. Teringlijers

Totaal offtopic maar gaat het niet zo lekker met de eigen zaak dan? Want van een 130 (toch?) naar een Berlingo is wel een dingetje zeg.

Haha, leven is toch anders als je auto niet gesponsord wordt door de rest van werkend Nederland hè

quote:

Op vrijdag 7 mei 2021 13:31 schreef boegschroef het volgende:
Als ik op marktplaats kijk dan snap ik niet wat voor mensen hier zoveel geld aan uitgeven.
Standaard 4 deurs over de 10000 euro
316 baur 16500
318 2 deurs voor 17000
touring voor 18000
325 cabrio voor 35000
325 cabrio m-tech voor 39000

Ik kan echt niet begrijpen dat iemand zoveel geld voor een e30 over heeft..... Dan heb ik het al helemaal niet over de prijzen van de m3's

Zijn natuurlijk wel vraagprijzen.
Een 2-deurs met leuke motor OK, maar een 4 deurs 4-pitter?
Of kan je er in wonen?

quote:

Op vrijdag 7 mei 2021 16:11 schreef Questular het volgende:
Totaal offtopic maar gaat het niet zo lekker met de eigen zaak dan? Want van een 130 (toch?) naar een Berlingo is wel een dingetje zeg.

M135i ach je hebt goede tijden en slechte tijden hé als ondernemer. Maar ik ben een genie dus het komt wel weer goed.

quote:

Op vrijdag 7 mei 2021 16:13 schreef daNpy het volgende:
Haha, leven is toch anders als je auto niet gesponsord wordt door de rest van werkend Nederland hè

Dat hielp wel mee. Die Tesla had onder aan de streep de prijs van een vrij kale 3-serie. Maar alsnog betaalde ik ruim 50k belasting in goede jaren dus om nou te zeggen dat ik gesponsord werd.....

quote:

Op vrijdag 7 mei 2021 17:04 schreef YoshiBignose het volgende:

[..]

M135i ach je hebt goede tijden en slechte tijden hé als ondernemer. Maar ik ben een genie dus het komt wel weer goed.
[..]

Dat hielp wel mee. Die Tesla had onder aan de streep de prijs van een vrij kale 3-serie. Maar alsnog betaalde ik ruim 50k belasting in goede jaren dus om nou te zeggen dat ik gesponsord werd.....

Is toch altijd een sigaar uit eigen doos... Veel mensen hebben niet door dat die subsidies gewoon belastinggeld is en dat de mensen met geld over om te besteden aan een dure tesla dat geld van die subsidie ook eerst gestort hebben bij de belastingdienst.

quote:

Op vrijdag 7 mei 2021 17:04 schreef YoshiBignose het volgende:

Dat hielp wel mee. Die Tesla had onder aan de streep de prijs van een vrij kale 3-serie. Maar alsnog betaalde ik ruim 50k belasting in goede jaren dus om nou te zeggen dat ik gesponsord werd.....

Zonder zakelijke -financiële- voordelen van die E-hokken reed niemand er een.

Klein beetje benzinelucht in de auto, helaas was de rubber afdichting niet meer los verkrijgbaar dus een imitatiedop van Febi gekocht en daar het rubber uit gehaald. Kosten 4 Euro.
Gelijk hetzelfde met de oliedop gedaan.(3 Euro)



Z3M schakelmechanisme gemonteerd en een nieuwe 'weighted' lederen pookknop. De originele houten is niet meerleverbaar (en was sowieso 200+ euro, veel te duur). De oude knop wordt natuurlijk bewaard.
De nylon ringen vervangen voor koperen ringen, nul speling meer.
Dit is klik-klak schakel heaven.





Vooruit dan maar, omdat het zo'n onzettend stoere kar is:

quote:

Op vrijdag 7 mei 2021 17:56 schreef boegschroef het volgende:

[..]

Is toch altijd een sigaar uit eigen doos... Veel mensen hebben niet door dat die subsidies gewoon belastinggeld is en dat de mensen met geld over om te besteden aan een dure tesla dat geld van die subsidie ook eerst gestort hebben bij de belastingdienst.

Ja alleen wordt die sigarendoos niet eerlijk onder de bevolking verdeeld je moet eruit pakken wat je pakken kan.

quote:

Op vrijdag 7 mei 2021 17:56 schreef daNpy het volgende:

[..]

Zonder zakelijke -financiële- voordelen van die E-hokken reed niemand er een.

Dat is toch het idee van een subsidie? Ze bouwen nu af en de prijs komt nu in de buurt van de normale auto's. M'n broertje zat te kijken naar zo'n ix3, die begint bij 66k ofzo terwijl een kale x3 bij 60k begint. Als je dan kijkt wat de voordelen van de elektrische variant zijn (nog los van besparing op brandstof en geen mrb tm 2025 en lagere bijtelling) dan zie je dat deze vaak ook meer opties hebben en wat sneller zijn dan de basis x3. Dan is de keuze zo gek nog niet.

quote:

Op vrijdag 7 mei 2021 18:01 schreef pvdplanet het volgende:


Vooruit dan maar, omdat het zo'n onzettend stoere kar is:

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

Ruige Kar

quote:

Op vrijdag 7 mei 2021 19:37 schreef YoshiBignose het volgende:

Dat is toch het idee van een subsidie? Ze bouwen nu af en de prijs komt nu in de buurt van de normale auto's. M'n broertje zat te kijken naar zo'n ix3, die begint bij 66k ofzo terwijl een kale x3 bij 60k begint. Als je dan kijkt wat de voordelen van de elektrische variant zijn (nog los van besparing op brandstof en geen mrb tm 2025 en lagere bijtelling) dan zie je dat deze vaak ook meer opties hebben en wat sneller zijn dan de basis x3. Dan is de keuze zo gek nog niet.

Tot de MRB en bijtelling voordelen ook verdwijnen. Nogal naïef om te denken dat de overheid het met minder kan.
En zeker deze hele Corona crisis gaan we nog terug betalen hoor, linksom of rechtsom.

Ik zie liever het geldschuifsubsidiestelsel flink op de schop gaan en dan een belastingverlaging. Maarja, dromen zijn bedrog

quote:

Op vrijdag 7 mei 2021 08:03 schreef NoComment het volgende:
Ik geloofde er eigenlijk geen bal van dat een 330d sneller zou zijn dan een 335d, maar toch maar even opgezocht en verrek... Als je puur naar 0-100 tijden kijkt is dat inderdaad het geval. Bij de LCI scheelt het niet heel veel pk's meer (245 vs 286 pk) en inderdaad met handbak en X-drive heb je het lagere gewicht en de grip om een 335d voor te zijn op de sprint. Daarna maakt de 335d het wel weer goed door erlangs te stomen maar het verschil op 1000 m is ook niet dramatisch te noemen.

E91 330d automaat 0-100 6.3s (1000 m 26.2s)
E91 330d handbak 0-100 6.2s (1000m 26.0s)
E91 330d handbak X-drive 0-100 6.0s (1000m 26.3s)
E91 335d automaat 0-100 6.1s (1000m 25.3s)

Overigens doet de F31 330d de 0-100 sprint in 5.6s en das dan nog niet eens met de extra 50-60pk die er bij mij ter beschikking staat. F31 335d doet het overigens in 4.9s dus ik zal met de mijne in die buurt zitten als ik goed weg kom. Komt in ieder geval wel overeen met mijn gevoel dat de F31 een stuk sneller is

I did my research!
Phoe, die F31 is ook wel erggggg snel! Komt natuurlijk ook door de ZF8 in tegenstelling tot de ZF6 of handbakkie in de E9#.

quote:

Op vrijdag 7 mei 2021 17:56 schreef daNpy het volgende:

[..]

Zonder zakelijke -financiële- voordelen van die E-hokken reed niemand er een.

Totdat je er in gereden hebt.

Nooit meer dinosap voor dagelijks noodzakelijk transport.

Gisteren een VRSF intercooler en chargepipe op een M135i gemonteerd. Stage 2 getuned, de downpipe moet nog en zal tzt wel komen. Ik vewacht hem binnen een half jaar, dan zijn de basis mods van deze motor ook wel klaar. Pasvorm is superb en wat is zo'n kar snel!
Met XHP versnellingsbak snel en soepel met een druk op de knop. Wauw, wat een lekkere bak, vooras mag kan meer grip gebruiken maar stuurt toch wel lekker.

De 23 jaar oude stukken rubberen benzineslang en bijbehorende klemmen maar eens allemaal vervangen.

quote:

Op zaterdag 8 mei 2021 19:27 schreef -Richard- het volgende:
Gisteren een VRSF intercooler en chargepipe op een M135i gemonteerd. Stage 2 getuned, de downpipe moet nog en zal tzt wel komen. Ik vewacht hem binnen een half jaar, dan zijn de basis mods van deze motor ook wel klaar. Pasvorm is superb en wat is zo'n kar snel!
Met XHP versnellingsbak snel en soepel met een druk op de knop. Wauw, wat een lekkere bak, vooras mag kan meer grip gebruiken maar stuurt toch wel lekker.
[ afbeelding ]

Zat daar toen nog over te twijfelen toen ik een M135i had haha.... hoeveel pk dan met stage 2?

@YoshiBignose
Stage 2 is 400pk en met de downpipe heet het stage 2+ en zit het op 430pk.
Tussensprintjes

Nou het schiet niet heel erg op met de verkoop van de 540i. Logisch, je moet daar echt een liefhebber voor treffen. Wel 2 kijkers gehad, maar niks concreets. Prima, twijfel ook nog steeds. Het plan voor een E91 330d heb ik voor nu even laten varen, om een nette (de uitvoering die ik wil) te kopen moet ik wel de 540i eerst verkopen en dan nog is het lastig om exact zo een uitvoering te vinden. Dus ik heb mezelf gisteren getrakteerd op iets totaal anders, maar wel een leuke 'gezinsauto' Een E38 728i uit 2000 Altijd al een prachtige auto gevonden en kwam nu een mooie tegen voor een zeer mooie prijs. Het is niet de snelste uiteraard, maar wilde per se de 'simpele' 2.8 als ik voor zoiets zou gaan. Blok is in meerdere BMW's geleverd en je kunt overal prima bij. Niet zulke hoge onderhoudskosten en relatief zuinig. Ik rijd over de snelweg naar m'n werk dus dat gaat dan prima. De E39 525d heb ik van de zomer nog nodig voor wat aanhanger klusjes en daarna gaat die weg. Voor de 540i ga ik een stalling zoeken. Liefst een garagebox eigenlijk, na wat slechte ervaring met een stalling (bleek met m'n auto te zijn gereden ondanks dat 'ie geschorst was). Volgende week haal ik 'm pas op, zal tegen die tijd wat foto's plaatsen!

Ook nog even gekeken naar een A8 2.8 quattro. Vind ik ook een mooi model, maar heb toch minder met Audi dan met BMW en een E38 LCI heeft gewoon een enorm dik front vind ik

quote:

Op donderdag 20 mei 2021 14:08 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
Nou het schiet niet heel erg op met de verkoop van de 540i. Logisch, je moet daar echt een liefhebber voor treffen. Wel 2 kijkers gehad, maar niks concreets. Prima, twijfel ook nog steeds. Het plan voor een E91 330d heb ik voor nu even laten varen, om een nette (de uitvoering die ik wil) te kopen moet ik wel de 540i eerst verkopen en dan nog is het lastig om exact zo een uitvoering te vinden. Dus ik heb mezelf gisteren getrakteerd op iets totaal anders, maar wel een leuke 'gezinsauto' Een E38 728i uit 2000 Altijd al een prachtige auto gevonden en kwam nu een mooie tegen voor een zeer mooie prijs. Het is niet de snelste uiteraard, maar wilde per se de 'simpele' 2.8 als ik voor zoiets zou gaan. Blok is in meerdere BMW's geleverd en je kunt overal prima bij. Niet zulke hoge onderhoudskosten en relatief zuinig. Ik rijd over de snelweg naar m'n werk dus dat gaat dan prima. De E39 525d heb ik van de zomer nog nodig voor wat aanhanger klusjes en daarna gaat die weg. Voor de 540i ga ik een stalling zoeken. Liefst een garagebox eigenlijk, na wat slechte ervaring met een stalling (bleek met m'n auto te zijn gereden ondanks dat 'ie geschorst was). Volgende week haal ik 'm pas op, zal tegen die tijd wat foto's plaatsen!
...

Hoarder

😂 ja kan ze ook nergens kwijt!

quote:

Op donderdag 20 mei 2021 14:08 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
na wat slechte ervaring met een stalling (bleek met m'n auto te zijn gereden ondanks dat 'ie geschorst was).

The fuck? Je moest de sleutels zeker achterlaten zodat ze "in geval van calamiteiten" je auto veilig konden stellen?
En hoe kwam je er achter? Km stand of stond ie gewoon ineens op een heel andere plek?
En wat zei de stallingseigenaar toen je hem confronteerde?
Mèn, ik ben gewoon plaatsvervangend boos.

Ja, beetje raar idd.

Bij onze stalling in Amstelveen (alleen voor de E36) kun je ma-zo van 7:00 tot 21:00 zelf met een sleutel het terrein op en je auto ophalen.

Ik hou die plek ook aan want eenmaal weg krijg je 'm nooit meer terug.
650 euro per jaar is een goede deal wat dat betreft.

Nou ik wilde de 540 niet mee op vakantie nemen (omdat ‘ie wat ouder wordt en LPG is niet in elk land even handig). Meestal laat ik m’n auto gewoon bij mijn ouders op het pad. Maar dan staat ‘ie dus buiten en daar staat ook een aanhanger, ouders gaan er met fiets langs, etc. Dus ik dacht: laat ik voor 3 maanden een stalling huren. Een kennis wist er nog eentje in de buurt. En ben daar langs geweest, echte autoliefhebbers en tijd met ze gepraat. Omdat ze ook caravans hadden staan die nog weg gingen zou hij inderdaad af en toe verplaatst worden. Voordat ik de stalling opdraaide had ik een foto van de tellerbak gemaakt. Ooit eens gehad dat er door een garage iets van 200km met mijn 205 GTi was gereden. Had toen geen foto’s gemaakt (was 2004 ofzo) en wist het niet 100%. Maar sindsdien maak ik dus foto van de tellerbak als ik m’n auto voor zoiets achterlaat (niet bij m’n vaste garage hoor). Nou 3 maanden om en de APK was verlopen, geschorst mag je naar de APK afspraak dus dat gauw gedaan. Ik had die andere auto nog die ik gewoon reed dus mijn BMW stond nog een tijdje bij de garage (eigenlijk er naast, een vriend heeft daar een loods en wat grond). Vakantie auto verkocht dus ging de 540 halen. Foto van tellerbak gemaakt want was ik vergeten. Druk met werk dus verder niet mee bezig geweest. Tijdje later toch eens gaan kijken en als ik het ritje naar de garage er af trok bleef ik een verschil van zo een 17km houden. Niet heel veel uiteraard, maar dat rijd je niet door het verplaatsen in een loods. Bovendien was ‘ie geschorst en kun je dus flinke boete en naheffing krijgen als je gaat rijden.

Uiteindelijk was er dus al wat tijd verstreken en had ik besloten ze er niet meer mee te confronteren, ik had er gewoon geen zin in. Kon het toch niet meer terugdraaien. Enige ‘logische’ verklaring die ik had was dat de accu leeg was (gaat vrij snel leeg) en dat ze gereden hebben om te laden. Maar ja, dan kun je ‘m ook gewoon op privé terrein even een tijdje stationair laten draaien.

Dussss ja, verpest voor het leven Op 20 min. hiervandaan zijn wel garages voor 85 pm te huur. Maar is precies de richting waar ik nooit kom, dus wil het liefst in mijn regio of vlakbij werk (eventueel daartussen). Af en toe komt er wat vrij dus misschien even geduld hebben!

Een garage vinden in de buurt is altijd wel drama inderdaad. En duur! Zelfs in Kaatsheuvel kostte een garage met verlichting (wel een wat grotere garage dan standaard trouwens, 26m2, ook redelijk nieuw op afgesloten tereein met camerabewaking) ook gewoon 150 per maand.. Maar een zelfde bedrag betaalde ik in Den Haag voor een tochtige garage die zowat de helft zo groot was zonder stroom in een beetje een twijfelachtige buurt

Nu een dubbele garage van zowat 60m2 in de achtertuin Moet er alleen eens een stel TL balken ophangen voor wat meer licht.

Ik zit hier met hetzelfde probleem, stalling is duur, zeker nu er ineens zoveel campers zijn is stallen bij de boer al snel geen optie meer. Al helemaal niet als je er wat vaker bij wil zijn dan 1 of 2 keer per jaar.

Een garage box zonder stroom enz hier in de omgeving is ook gewoon 100 p/m.

Ben blij met m'n loodsje bij m'n kantoor. Kunnen twee auto's achter elkaar... maar de helft wordt gebruikt als tafeltennisruimte veel belangrijker. Je kunt beter gewoon een wrak rijden dan maakt het je ook niet uit waar ie staat

E38 blijft wel een masterbak haha, maar de E32 vond ik nog net wat toffer eigenlijk. Zie je helaas zelden nog.

Daarom ben ik blij dat ik ein-de-lijk ruimte thuis heb

Nog steeds veel te klein natuurlijk, maar ik kan iig iets.

quote:

Op vrijdag 21 mei 2021 09:29 schreef daNpy het volgende:
Daarom ben ik blij dat ik ein-de-lijk ruimte thuis heb

Nog steeds veel te klein natuurlijk, maar ik kan iig iets.

Thuis is m'n garage 2.8m bij 5.3m.... dat is net gaar.

quote:

Op vrijdag 21 mei 2021 09:34 schreef YoshiBignose het volgende:

[..]

Thuis is m'n garage 2.8m bij 5.3m.... dat is net gaar.

Dat is dan ook een fietsenstalling en geen garage

Leerzame video over Vanos

quote:

Op vrijdag 21 mei 2021 09:35 schreef daNpy het volgende:

[..]

Dat is dan ook een fietsenstalling en geen garage

Zo wordt ie inderdaad gebruikt...

Als je genoeg plek hebt thuis, heb je gewoon teweinig auto's

Ik dacht hier ook genoeg plek te hebben, maar met 2 auto's op de inrit, 2 in de garage, en een auto + aanhanger achter onder de carport moet ik toch echt nog altijd 2 auto's op de gemeentelijke parkeerplaatsen zetten

quote:

Op vrijdag 21 mei 2021 10:30 schreef boegschroef het volgende:
Als je genoeg plek hebt thuis, heb je gewoon teweinig auto's

Ik dacht hier ook genoeg plek te hebben, maar met 2 auto's op de inrit, 2 in de garage, en een auto + aanhanger achter onder de carport moet ik toch echt nog altijd 2 auto's op de gemeentelijke parkeerplaatsen zetten

quote:

Op vrijdag 21 mei 2021 10:30 schreef boegschroef het volgende:
Als je genoeg plek hebt thuis, heb je gewoon teweinig auto's

Ik dacht hier ook genoeg plek te hebben, maar met 2 auto's op de inrit, 2 in de garage, en een auto + aanhanger achter onder de carport moet ik toch echt nog altijd 2 auto's op de gemeentelijke parkeerplaatsen zetten

Maar wanneer heeft iemand genoeg auto's?

quote:

Op vrijdag 21 mei 2021 10:30 schreef boegschroef het volgende:
Als je genoeg plek hebt thuis, heb je gewoon teweinig auto's

...

3 is teveel hier.
Nu 2 auto's en 2 brommers, past beter.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

5 kilometer uit de kust staat mijn BMW. Eigenlijk zou ik onderdak moeten zoeken voor de auto. Zoute zeelucht daar gaat zelfs kunststof van roesten.

Laatst ging ik even mijn luchtfilter checken, laat ik zo een schroefje langs de motor vallen. En toen, helaas, hoorde ik hem niet op de grond onder de auto vallen.
Oh ja, mijn auto heeft een plastic kap onder de motor

Nog een half uur zitten vissen met zo'n magneet aan een stokje maar het mocht niet baten. En gaan rijden met een losse schroef zo dicht bij de multiriem vond ik ook maar niks.
Uiteindelijk toch maar er onder gekropen, en dat op de openbare parkeerplaats van de flat waar ik woon. Helaas heb ik ook het m pakket met vrij lage bumpers en m onderstel (-1cm). Na veel prutsen om die kap deels los te krijgen heb ik eindelijk de schroef gevonden.

Dan denk ik toch wel, die kap had niet echt gehoeven van mij met een "normale" auto was ik een half uur sneller klaar geweest.

Als je zonder zo'n plastic ding boven een put had gestaan, was je schroefje pleite.

quote:

Op vrijdag 21 mei 2021 20:36 schreef Hyperdude het volgende:
Als je zonder zo'n plastic ding boven een put had gestaan, was je schroefje pleite.

Ja maar ik ga sowieso niet klussen boven een put, en liever pleite dan tussen de multiriem

quote:

Op vrijdag 21 mei 2021 09:26 schreef YoshiBignose het volgende:
Ben blij met m'n loodsje bij m'n kantoor. Kunnen twee auto's achter elkaar... maar de helft wordt gebruikt als tafeltennisruimte veel belangrijker. Je kunt beter gewoon een wrak rijden dan maakt het je ook niet uit waar ie staat

E38 blijft wel een masterbak haha, maar de E32 vond ik nog net wat toffer eigenlijk. Zie je helaas zelden nog.

Ja een wrak heb ik vaak genoeg er naast gehad hoor. Is inderdaad altijd wel relaxed, gewoon neerpleuren bij de supermarkt ipv helemaal aan de andere kant van het parkeerterrein

Ik vind de E32 wel gaaf, maar niet zo heel mooi. Vind de E34 die er dan wat op lijkt een stuk mooier. E38 vind ik van de 7-series tot nu toe nog steeds de mooiste.

Ik zet denk ik de 540i voorlopig wel bij m'n ouders tot er wat moois voorbij komt dat ik kan huren.