die gast kan hetallemaal wel onzin vinden,maar gelukkig komen de mensen nu een beetje in opstand.quote:Op maandag 24 mei 2021 09:45 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Terwijl het nota bene geen artikel van een journalist betrof, maar een ingezonden brief van postbezorgers zelf die NRP2 aan den lijve ondervinden. Zij worden nu door het CNV afgeschilderd als leugenaars en fantasten. Bij mij is NRP2 gelukkig nog niet ingegaan, maar dit verhaal klopt wel met wat ik hoor en lees van collega's. Er wordt straks met bakfietsen gewerkt, wijken worden veel groter, en in de praktijk zijn de nieuwe tijden niet haalbaar. Van bijv. 50 wijken in een bestelgebied ga je naar 20, maar de looptijd van die wijken gaat vervolgens niet met gemiddeld een factor 2,5 omhoog.
Ja dat truukje hebben ze ook eens uitgehaald met wijken samenvoegen. 2 wijken van 1:30u werden 1 wijk van 2:30u ipv 3 uur. En terwijl die dus al veel te krap stond later weer een kwartier erafquote:Op maandag 24 mei 2021 09:45 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Van bijv. 50 wijken in een bestelgebied ga je naar 20, maar de looptijd van die wijken gaat vervolgens niet met gemiddeld een factor 2,5 omhoog.
Hier zijn ze nog niet geplubliceerd. Denk dat het gewoon een verrassing wordt wat er op het rooster staat.quote:Op dinsdag 25 mei 2021 13:17 schreef Bezorgertje het volgende:
De opgepluste tijden vallen hier lager uit.. is het volgende week al zomerdal? Voelt als pure diefstal en diepe minachting.
Dat was hier ook. Wel eigenaardig, want als het goed is hoort fietstijd (in elk geval de fietstijd van depot naar wijk) al in de basistijd te zitten. Waarom het nu een aparte rubriek is, is mij niet duidelijk. De gerekende fietstijd is ook nog eens idioot krap, er is zo te zien uit gegaan van een gemiddelde fietssnelheid van 25 km/u, wat zelfs op een e-bike, als alle stoplichten op groen springen zodra je er aan komt en iedereen je voorrang geeft niet haalbaar is.quote:Op woensdag 26 mei 2021 15:27 schreef Bezorgertje het volgende:
Het blijkt toch mee te vallen met onze looptijden. Blijkbaar is er een netto looptijd gepubliceerd en komen daar nog de fietstijd heen en terug bij. Zie donderdag wel wat het wordt.
Dat is net zo n mooi project als die unit waar je een pakket kan uithalen.quote:Op woensdag 9 juni 2021 15:57 schreef Ranunculus het volgende:
Zijn er hier mensen die werken op zo'n nieuw depot met bakfietsen? Ik hoorde ergens dat die deze week begonnen zijn, maar kan geen informatie op het intranet vinden.
Gefeliciteerd met je nieuwe baan een veel plezier daarquote:Op zaterdag 12 juni 2021 11:41 schreef VixenFromHell het volgende:
Ja die NRP2.. heel blij voor mijn collega's dat die dat niet krijgen.
Laatste dagje hier! En het is redelijk rustig
quote:Nieuwe Route van de Post (NRP) fase 2 depots
Op 15 januari 2021 heeft het bedrijf bij de OR een hernieuwde adviesaanvraag ingediend over de Nieuwe Route van de Post (NRP) fase 2 depots. We hebben jullie in een nieuwsbrief op 12 februari 2021 een update gegeven over de stand van zaken. Dat willen we in deze nieuwsbrief opnieuw doen.
In NRP fase 2 depots wil het bedrijf gaan werken vanuit grotere depots. In eerste instantie gaat het in totaal om ongeveer 35 depots, verspreid over verschillende bezorggebieden. Op deze grotere depots komen meer faciliteiten zoals een tafel en stoelen, koffie-/theefaciliteiten en een toilet. Daarnaast is het de bedoeling dat postbezorgers vanaf deze depots gaan werken met elektrische fietsen en elektrische bakfietsen. De huidige lopen worden samengevoegd tot grotere lopen. Dit zorgt ervoor dat er met alle betrokken medewerkers gesproken moet worden over gewijzigde werktijden en soms ook werkdagen.
Stand van zaken
De OR heeft het bedrijf nog geen advies gegeven. De OR is nog altijd met het bedrijf in gesprek over een aantal belangrijke thema’s. Een voorbeeld hiervan is het gebruik van de bedrijfshulpmiddelen. Op een NRP 2 depot gaan we werken met elektrische fietsen en elektrische bakfietsen van het bedrijf. Postbezorgers en postbodes op andere depots gebruiken hun eigen fiets. De OR is van mening dat er door de invoer van NRP 2 depots geen ongelijke behandeling mag ontstaan tussen medewerkers die vanaf een NRP 2 depot werken en medewerkers die hun loop starten vanaf een ander depot.
De OR wil ook afspraken maken met het bedrijf over de maximale afstand van het nieuwe depot naar de loop, maar ook van het depot naar het woonadres van de medewerker. En de OR vindt het belangrijk dat er op het nieuwe depot een aparte ruimte komt om voor of na je dienst even te kunnen zitten of om pauze te kunnen houden tijdens je dienst.
Het werken vanaf de nieuwe depots is getest in verschillende proeftuinen (Zeist, Ede, Rotterdam en Alphen a/d Rijn). Deze proeftuinen lopen op dit moment nog. Of en zo ja in welke vorm deze proeftuinen na 1 juli 2021 worden voortgezet, is op dit moment nog niet bekend.
De OR is ook nog met het bedrijf in gesprek over het eventueel vergoeden van koffie- en pauzetijden voor postbezorgers. De OR vindt dat als diensten langer duren dan 3 uur en 10 minuten een postbezorger ook recht moet hebben op een betaalde koffiepauze, net als alle andere medewerkers binnen Operations.
Het vervolg
Het bedrijf had ingeschat dat het adviestraject NRP Fase 2 al in mei 2021 afgerond zou zijn. Mede op basis van deze verkeerde inschatting heeft het bedrijf eenzijdig zonder overleg met de OR besloten om, voordat het adviestraject is afgerond, al zaken onomkeerbaar in gang te zetten. Het bedrijf heeft bijvoorbeeld de huur van de voormalige depots opgezegd en de systemen (BRPP) gewijzigd. De OR is het hier niet mee eens en heeft het bedrijf laten weten dan geen instemming te verlenen aan de werktijdregelingen voor deze vijf beoogde nieuwe NRP fase 2 depots. Omdat de post bezorgd moet worden, is vanaf 8 juni de post bezorgd vanaf de vijf beoogde NRP fase 2 depots. Er wordt gewerkt met tijdelijke scenario’s in plaats van een werktijdregeling.
Dit betekent dat de medewerkers die vanaf de nieuwe depots gaan werken een maximale tijd voor de loop in de mijnwerk app zien. Deze tijden zijn een benadering van de tijd die je voor de loop nodig hebt. De medewerkers kunnen d.m.v. de start-/stopknop de tijd bijhouden en hun meer-/mindertijd via de app doorgeven. Dit gebeurt o.b.v. wederzijds vertrouwen. De meer-/mindertijd wordt goedgekeurd. Uiteraard mag een teamleider conform de huidige afspraken navragen wat de reden is van de meer-/mindertijd. De tijden zullen de komende zes weken, wekelijks worden gemonitord en geėvalueerd. Hierbij hebben we met het bedrijf afgesproken dat een medewerker op de vijf beoogde NRP fase 2 depots niet verplicht is om het bijbehorende hulpmiddel te gebruiken. Mocht de medewerker door uitloop op de loop over zijn maximale tijd heen gaan of niet na 17:00 uur willen bezorgen dan mag hij/zij stoppen met de loop. De medewerker dient dit vroegtijdig te melden bij de teamleider en moet de post dan terugbrengen naar het depot. Dit heeft geen consequenties voor de betreffende medewerker.
Deze tijdelijke afspraken gelden totdat het adviestraject is afgerond en er instemming is verleend aan de WTR NRP fase 2 depots. De directeur Operations heeft toegezegd dat er niet eerder zal worden gestart met de uitrol van NRP fase 2 depots (geldt vanzelfsprekend ook voor de eerste vijf fase 2 depots) voordat het bijbehorende instemmingstraject is afgerond.
Heb je vragen over NRP fase 2 depots en kan je teamleider ze niet beantwoorden? Neem dan contact op met de OR Operations via or-operations@postnl.nl
Wel pas nadat jij je pakje hebt toch?quote:Op dinsdag 22 juni 2021 20:07 schreef Tyr80 het volgende:
Brievenbuspakje, 08:00 - 18:00. Dan: we proberen het voor 22:00. En dan weer sorry, we zijn te fakking lui om je reguliere post te bezorgen.
Hoop dat jullie failliet gaan.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |