F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Ook 23 races volgend jaar, dus.
https://www.racefans.net/(...)r-addition-of-miami/quote:The addition of the Miami Grand Prix to the 2022 Formula 1 calendar will not expand the schedule beyond its current record 23 races, the championship’s CEO Stefano Domenicali has said.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Dan is de vraag welke GP gaat verdwijnen.quote:Op zondag 18 april 2021 14:04 schreef Starflyer het volgende:
Ook 23 races volgend jaar, dus.
[..]
https://www.racefans.net/(...)r-addition-of-miami/
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Imola en Portugal waten sowieso al tijdelijk.quote:Op zondag 18 april 2021 14:34 schreef ESF1Gamer het volgende:
[..]
Dan is de vraag welke GP gaat verdwijnen.
Dus China en Miami ipv deze twee, denk ik.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Waarom...
grr
Beatus vir qui suffert tentationem.
PSN Rinzewind
Disgaea 5 *O* Horizon Zero Dawn *O* Nier Automata *O* Persona 5 *O*
PSN Rinzewind
Disgaea 5 *O* Horizon Zero Dawn *O* Nier Automata *O* Persona 5 *O*
Heb wel de indruk dat Imola en Portimao niet zomaar reserves zijn. Ik heb de indruk dat de nieuwe bazen echt wat willen met de kalender. We gaan nu alleen terug naar sommige races omdat daar nu eenmaal contracten mee zijn. Maar zodra die verlopen denk ik dat de invallers serieus in beeld zijn.quote:
[..]
Imola en Portugal waten sowieso al tijdelijk.
Dus China en Miami ipv deze twee, denk ik.
Rini dankjewel.
Dan moet er wel geld over de brug komen vanuit de organisaties achter Portimao en Imola.quote:
[..]
Heb wel de indruk dat Imola en Portimao niet zomaar reserves zijn. Ik heb de indruk dat de nieuwe bazen echt wat willen met de kalender. We gaan nu alleen terug naar sommige races omdat daar nu eenmaal contracten mee zijn. Maar zodra die verlopen denk ik dat de invallers serieus in beeld zijn.
Beide zijn in 2020 op de kalender verschenen omdat ze op het Europese continent liggen en daardoor makkelijk bereikbaar zijn waardoor de FIA relatief eenvoudig het minimum aantal vereiste GP's voor een geldend wereldkampioenschap kon verwezenlijken.
In een post-corona wereld gaat geld gewoon weer leidend zijn voor de FIA. Met oa. Spa, Monaco, Monza, Silverstone etc kent de kalender al verschillende GP's die veel minder betalen om een GP te mogen organiseren. Dit ivm historisch belang, aanzien en het feit dat de FIA er dus niet omheen kan etc etc.
Dat wordt gecompenseerd door weekenden als Bahrein, Abu Dhabi, China en Azerbeidzjan die enorme bedragen overmaken aan de FIA om deel uit te mogen maken van dit exclusieve wereldje.
Als de keuze dan gaat tussen Portimao met een bescheiden bod en Azerbeidzjan dat honderden miljoenen neer wil leggen. Dan weet ik wel waar ik mijn geld op zou zetten.
[ Bericht 0% gewijzigd door Kleffe_Dop op 21-04-2021 17:19:57 ]
*ratelt iets over een parkeerplaats in Miami*quote:
[..]
Heb wel de indruk dat Imola en Portimao niet zomaar reserves zijn. Ik heb de indruk dat de nieuwe bazen echt wat willen met de kalender. We gaan nu alleen terug naar sommige races omdat daar nu eenmaal contracten mee zijn. Maar zodra die verlopen denk ik dat de invallers serieus in beeld zijn.
Of ze gaan wat meer rouleren tussen Europese GP's? Ik meen ergens gelezen te hebben dat historie en spektakel ook een rol gaan spelen bij de keuze voor een GP op de kalender.quote:
[..]
Dan moet er wel geld over de brug komen vanuit de organisaties achter Portimao en Imola.
Beide zijn in 2020 op de kalender verschenen omdat ze op het Europese continent liggen en daardoor makkelijk bereikbaar zijn waardoor de FIA relatief eenvoudig het minimum aantal vereiste GP's voor een geldend wereldkampioenschap kon verwezenlijken.
In een post-corona wereld gaat geld gewoon weer leidend zijn voor de FIA. Met oa. Spa, Monaco, Monza, Silverstone etc kent de kalender al verschillende GP's die veel minder betalen om een GP te mogen organiseren. Dit ivm historisch belang, aanzien en het feit dat de FIA er dus niet omheen kan etc etc.
Dat wordt gecompenseerd door weekenden als Bahrein, Abu Dhabi, China en Azerbeidzjan die enorme bedragen overmaken aan de FIA om deel uit te mogen maken van dit exclusieve wereldje.
Als de keuze dan gaat tussen Portimao met een bescheiden bod en Azerbeidzjan dat honderden miljoenen neer wil leggen. Dan weet ik wel waar ik mijn geld op zou zetten.
Rini dankjewel.
Miami en de zandbak zijn inderdaad historisch en Europees.quote:
[..]
Of ze gaan wat meer rouleren tussen Europese GP's? Ik meen ergens gelezen te hebben dat historie en spektakel ook een rol gaan spelen bij de keuze voor een GP op de kalender.
Dat is inderdaad uitermate teleurstellend, ja. Het gaat gelukkig niet ten koste van Europese races, maar toch.quote:
[..]
Miami en de zandbak zijn inderdaad historisch en Europees.
Overigens kan ik met Miami (lees: een 2e GP in de VS) wel goed leven. Had hem liever op Long Beach zien terugkeren, maar 2 races in de VS vind ik prima.
Rini dankjewel.
Miami is een parkeerplaats, een barslechte layout en meer een prestigeproject. Ik wil heel die kutbaan niet op de kalender zien, want het gaat ten koste van een leuke baan, zo gaat het altijd.quote:
[..]
Dat is inderdaad uitermate teleurstellend, ja. Het gaat gelukkig niet ten koste van Europese races, maar toch.
Overigens kan ik met Miami (lees: een 2e GP in de VS) wel goed leven. Had hem liever op Long Beach zien terugkeren, maar 2 races in de VS vind ik prima.
Niet perse, ze willen uitbreiden naar 25 races he. Hoeft niet perse een race voor te verdwijnen.quote:
[..]
Miami is een parkeerplaats, een barslechte layout en meer een prestigeproject. Ik wil heel die kutbaan niet op de kalender zien, want het gaat ten koste van een leuke baan, zo gaat het altijd.
Niemand wil uitbreiden naar 25.quote:
[..]
Niet perse, ze willen uitbreiden naar 25 races he. Hoeft niet perse een race voor te verdwijnen.
