KLM bodemloze put where the show must go on!

18 miljard schuld. Beter opdoeken die toko. Vrije markt lost het wel op

quote:

Op zaterdag 2 oktober 2021 20:55 schreef Derrazi het volgende:
18 miljard schuld. Beter opdoeken die toko. Vrije markt lost het wel op

Ja maar dan komt er een parlementaire enquête en is er nog een schandaal voor Wopke
En hij heeft al twee miljarden schandalen aan zijn broek Groningen gas en de kot
Dus gewoon miljarden blijven pompen en bonnetjes kwijtraken en geheugen verlies
Om te Wopke hoort al lang afgetreden te zijn

quote:

Op zaterdag 2 oktober 2021 20:55 schreef Derrazi het volgende:
18 miljard schuld. Beter opdoeken die toko. Vrije markt lost het wel op

Zijn de Fransen veel te trots voor joh.

quote:

Op zaterdag 2 oktober 2021 21:01 schreef Drekkoning het volgende:
Zijn de Fransen veel te trots voor joh.

Die Fransen blijven de KLM leeg zuigen zolang het kan

quote:

Op zaterdag 2 oktober 2021 20:29 schreef ikweethetookniet het volgende:
KLM heeft voor 1,7 miljard euro aan NOW-steun aangevraagd

/32000 werknemers (van piloot tot afwasser) = bijna ¤55.000 de neus.
Voor een commercieel zeer vervuilend (psssst, én coronaverspreidend) bedrijf waar we met z'n allen voor nog geen 6% eigenaar zijn.

Knettergek

quote:

Op zaterdag 2 oktober 2021 21:02 schreef ikweethetookniet het volgende:

[..]
Die Fransen blijven de KLM leeg zuigen zolang het kan

De staat

En de staat zuigt de belastingbetaler leeg

Zo stompzinnig was het toen om samen te gaan met Air France

Je moet KLM en Schiphol wel beschermen, dat doet de rest van de wereld ook met hun maatschappijen en hubs.
Maar tegen welke prijs, daar kan ik niet over oordelen. Ik kan die afweging niet maken: wat is maatschappelijk en qua invloed voor Nederland duurder? De boel redden met geprint geld, of het laten klappen?

Ik neig toch naar het blijven financieren van KLM, want geld is gratis nu. Als je dit opgeeft, zal op langere termijn alles overgenomen worden door Arabische maatschappijen en China.

quote:

Op zaterdag 2 oktober 2021 21:06 schreef myShizzle het volgende:
Knettergek

Maar sinds Wopke is dit de normaalste zaak van de wereld geworden
Wopke moet ook heel snel en

quote:

Op zaterdag 2 oktober 2021 21:06 schreef myShizzle het volgende:

[..]
/32000 werknemers (van piloot tot afwasser) = bijna ¤55.000 de neus.
Voor een commercieel zeer vervuilend (psssst, én coronaverspreidend) bedrijf waar we met z'n allen voor nog geen 6% eigenaar zijn.

Knettergek

quote:

Op zaterdag 2 oktober 2021 21:14 schreef Derrazi het volgende:

[..]
De staat

En de staat zuigt de belastingbetaler leeg

De staat kan gratis lenen, of tegen negatieve rente, om KLM geld over te maken.
Het is een ander mechanisme dat er voor zorgt dat de belastingdruk hier zo hoog is.

quote:

Op zaterdag 2 oktober 2021 21:06 schreef myShizzle het volgende:

[..]
/32000 werknemers (van piloot tot afwasser) = bijna ¤55.000 de neus.
Voor een commercieel zeer vervuilend (psssst, én coronaverspreidend) bedrijf waar we met z'n allen voor nog geen 6% eigenaar zijn.

Knettergek

Dat nationalistische leeft bij domme mensen heel erg
Onze Hoogovens.
Onze Boeren.
Onze DSM
Onze DAF
Onze KLM
Onze Scheepjeswol

er is helemaal niets van ONS bij en het zijn de meest vervuilende bedrijven ter wereld die we hier volspekken met vele Miljarden waarvoor ook woningen gebouwd kunnen worden

quote:

Op zaterdag 2 oktober 2021 21:14 schreef BasEnAad het volgende:
want geld is gratis nu.

Geld is niet gratis

Kan jij geld printen?
Alleen de banken kunnen dat

quote:

Op zaterdag 2 oktober 2021 21:21 schreef BasEnAad het volgende:
Het is een ander mechanisme dat er voor zorgt dat de belastingdruk hier zo hoog is.

en dat is?

quote:

Op zaterdag 2 oktober 2021 21:23 schreef Derrazi het volgende:
Geld is niet gratis
Kan jij geld printen?
Alleen de banken kunnen dat

Frank Oranje van Pels Rijcken kon het ook een tijdje

quote:

Op zaterdag 2 oktober 2021 21:23 schreef Derrazi het volgende:

[..]
Geld is niet gratis

Kan jij geld printen?
Alleen de banken kunnen dat

Als overheid geld wil lenen, kost dat niets. Rente is de prijs van geld.

quote:

Op zaterdag 2 oktober 2021 21:27 schreef BasEnAad het volgende:

[..]
Als overheid geld wil lenen, kost dat niets. Rente is de prijs van geld.

En wie betaalt die rente?

Juist ja de spaarders.

Hub en Spoke is toch van vroeger en de A380?

Iedereen wil tegenwoordig een directe lijn met de A350 of 787.

Dus spaarders verplaatsen hun geld in aandelen, crypto of huizen. De schuldenindustrie wordt groter en is voor toekomstige generaties die armer worden elke dag.

De VS is technisch failliet en het is realistisch te noemen dat ze volgende maand hun schulden niet meer kunnen betalen want de conservatieven willen hoe dan ook een burgeroorlog

quote:

Op zaterdag 2 oktober 2021 21:24 schreef Derrazi het volgende:

[..]
en dat is?

Dat is politiek gedreven. Daarmee wil de overheid de concurrentiepositie van Nederland verbeteren of ons gedrag veranderen. De overheid verdeelt ons geld en die kiest er voor dat weg te laten vloeien naar kapitaal of naar het buitenland. Voor de overheid is geld een middel, voor de normale burger een pure noodzaak om de rekeningen te betalen.

quote:

Op zaterdag 2 oktober 2021 21:23 schreef Derrazi het volgende:

[..]
Geld is niet bijna gratis

klopt

quote:

Op zaterdag 2 oktober 2021 21:29 schreef Derrazi het volgende:

[..]
En wie betaalt die rente?

Juist ja de spaarders.

Oh jazeker! Maar daar verandert een lening aan KLM helemaal niks aan. Met deze rente moeten we het doen.

quote:

Op zaterdag 2 oktober 2021 21:30 schreef Fer het volgende:
Hub en Spoke is toch van vroeger en de A380?

Iedereen wil tegenwoordig een directe lijn met de A350 of 787.

Momenteel is dat bijna niet te doen natuurlijk met de lage loads. Wellicht na COVID weer wat meer direct, maar op kleinere bestemmingen krijg je een A350 niet gevuld natuurlijk.

Conflict over bestuurszetel Air France-KLM

Een KLM-medewerker mag mogelijk niet toetreden tot het bestuur van Air France-KLM. Daarover is een conflict ontstaan, meldt de Telegraaf.

Het zou gaan om Terence Tilgenkamp. Hij zit al jaren in de ondernemingsraad (OR) van KLM. Omdat Mathi Bouts eind dit jaar met pensioen gaat zou Tilgenkamp zijn functie kunnen overnemen. Bouts is het enige KLM-personeelslid in het centrale bestuur in Parijs dat uit negentien mensen bestaat.

Opvolger
De ondernemingsraad van KLM is het echter niet eens met de voordracht van Tilgenkamp.

quote:

”Ineens wordt hij door het Franse kamp naar voren geschoven voor de bestuurszetel, terwijl er geen draagvlak voor hem is vanuit KLM”, laat een ingewijde aan de Telegraaf weten. ”De telefoon heeft roodgloeiend gestaan in de afgelopen week vanwege alle opwinding bij KLM.”

De kandidaat die de OR van KLM zelf naar voren schuift is Dario Fucci. Hij is waarnemend voorzitter. De Telegraaf schrijft dat sommigen in de voordracht van Tilgenkamp de hand van Air France-KLM-topman Ben Smith zien. Fucci heeft op zijn beurt weer een goede band met KLM-CEO Pieter Elbers.

Wie de functie van Bouts overneemt, bepaalt de Europese OR van de luchtvaartmaatschappij. De OR van KLM gaat daar dus niet over. Als beide partijen het erover eens zijn, krijgt de kandidaat van de Nederlandse maatschappij de bestuurszetel aangewezen. Het is een belangrijke beslissing, want de combinatie besluit onder meer over de herkapitalisatie.

Bestuur
Op dit moment bestaat het bestuur uit vijf Nederlanders. Omdat er negentien mensen in het bestuur zitten, is KLM ondervertegenwoordigd bij beslissingen die in het nadeel van de maatschappij zouden kunnen zijn.

Demissionair minister van Financiën Wopke Hoekstra besloot in 2019 aandeelhouder van Air France KLM te worden. Op die manier hoopte hij het Nederlandse belang beter te kunnen waarborgen.

quote:

Hoekstra hoopte bovendien het bestuur te hervormen en verkleinen, maar dat liep op niets uit.

https://www.upinthesky.nl(...)etel-air-france-klm/

Dus Wopke pompt er miljarden in aan steun en leningen en bij de herkapitalisatie heeft hij niets te zeggen
Best handig als je een aandelenbelang hebt van 14% wat inmiddels al verwaterd is tot 9% en 600 miljoen verlies op zit
Geniale zet weer van Wopke die ons weer miljarden kost
Hoe lang nog deze prutser als minister van financien

’Air France KLM failliet zonder snelle herkapitalisatie’

Air France KLM moet voor het eind van het jaar nieuw kapitaal ophalen omdat de luchtvaartmaatschappij anders failliet kan worden verklaard.

quote:

Hierdoor komt druk op het kabinet, die nog steeds geen duidelijkheid heeft gegeven over de schuldomzetting van ¤1 miljard bij KLM.

https://www.telegraaf.nl/(...)lle-herkapitalisatie

Wopke weer goed bezig en heeft niets te zeggen bij de herkapitalisatie en ons aandelenpakket wordt dus weer minder maar Wopke blijft geld pompen

Ongeschikt, onbetrouwbaar, incompetent, wanbeleid, sujet Wopke hoort al lang afgetreden te zijn
En daar zijn nog veel meer goede redenen voor behalve de KLM

KLM draait al zes kwartalen verlies en is technisch failliet.

De overheid praat met de Europese Commissie om toestemming te krijgen voor meer steun. Hoe lang gaat het duren voordat KLM de steun terug kan betalen? Te gast in BNR Zakendoen: Pieter Elbers, topman van KLM.

https://www.bnr.nl/podcas(...)alen-van-staatssteun

Pieter weet het wel, maar Mc Kinsey man en jurist Wopke had zich er beter in moeten verdiepen net zo als zijn maagden eilanden beleggingen