WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Waarop lopen ze 5-10 jaar voor dan? Die autopilot?quote:Op dinsdag 30 maart 2021 17:35 schreef ludovico het volgende:
[..]
Tesla.. Fantasie in???
Hou op hoor. Ze maken auto's, niks bijzonder aan, kunnen vele partijen op grotere schaal dan Tesla, en Tesla moet meer waard zijn op de beurs? Succes........................... Misschien dat ze nog 5-10 jaar voorlopen op de rest maar dan is het gewoon klaar met de voordeeltjes. En afgezien van alles draaien ze nauwelijks winst hè.
Ziet overal al polestars rijden. Porsche heb ik vd week ook al gezien. Is natuurlijk een ander segment maar wat een dikke bak is dat zeg.
Ford heeft al een mustang ev in amerika.
Vw staat al op 1 in europa geloof ik qua verkopen.
Moeilijk in the schatten. Cathy wood geeft tesla een koersdoel van 3k
Zelf blijf ik er van weg.
Ik zou zelf ook wel een 2de hands model s willen onder mijn reet, als die batterijen niet om de 300k ofzo vervangen moeten worden met een kostenplaatje van 15k
De emotie die je ziet is de emotie die loskomt bij het zien van domme mensen met teveel zelfvertrouwen.quote:
Dom + zelfvertrouwen is een gevaarlijke combi imo.
Maar succes verder
Geen idee waar ze het op baseren alleen.quote:Op dinsdag 30 maart 2021 19:26 schreef SOG het volgende:
[..]
Waarop lopen ze 5-10 jaar voor dan? Die autopilot?
Ziet overal al polestars rijden. Porsche heb ik vd week ook al gezien. Is natuurlijk een ander segment maar wat een dikke bak is dat zeg.
Ford heeft al een mustang ev in amerika.
Vw staat al op 1 in europa geloof ik qua verkopen.
Moeilijk in the schatten. Cathy wood geeft tesla een koersdoel van 3k
Zelf blijf ik er van weg.
Maar bitcoin heeft ook een ongelooflijke marktwaarde. De beurs staat sky high..
We moeten maar zien... Mijn bubbel radar staat aan.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Wacht jij nou maar gewoon 10 jaar en stuur dan maar weer een berichtje.quote:
[..]
De emotie die je ziet is de emotie die loskomt bij het zien van domme mensen met teveel zelfvertrouwen.
Dom + zelfvertrouwen is een gevaarlijke combi imo.
Maar succes verder
Zelfs elon Musk is het met me eens dat Tesla overgewaardeerd is en nu zit Tesla ook in speculatie object bitcoin.. Lol
Dit gaat gewoon keihard fout. /50 is echt zo gek niet qua gok.
Misschien gebeurt dat al binnen 5 jaar.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Het is alllebei geen religiequote:
Tesla fanboys zijn als bitcoin fanboys. Veel plezier ermee. Ik vind het religie.
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Religie I tell you!
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Ik zie hier maar een iemand zijn standpunt met welhaast religieuze felheid uiten en dat is @ludovico zelf
Laffe huichelaar
Al die innovaties zijn nu al ingeprijsd in de koers, plus nog een bonus erbovenop.quote:
[..]
Tot vb de zelfrijdende auto straks onder Tesla een succes wordt. Of een van de 10 andere innovaties
Dat blijft altijd het probleem bij Tesla. De vraag is helemaal niet of het een fantastisch bedrijf met een fantastische toekomst is. De vraag is of de huidige koers ook maar een beetje in verhouding staat tot de (toekomstige) waarde.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 30-03-2021 22:23:10 ]
Aprilgarpje van Volkswagen (naamswijziging naar Voltswagen) was wat te goed gelukt. Niets voor Duitsers.
By being a racing driver means - you are racing with other people. And if you no longer go for a gap, that exists, you are no longer a racing driver. Because we are competing. We are competing to win. And the main motivation to all of us is to compete for a victory. ~ Ayrton Senna
Qua Tesla als bedrijf ben ik wel bullish al is het nu naar mijn idee ook flink overgewaardeerd. Maar dat zegt niet zoveel want ik vind heel tech overgewaardeerd 
quote:
Qua Tesla als bedrijf ben ik wel bullish al is het nu naar mijn idee ook flink overgewaardeerd. Maar dat zegt niet zoveel want ik vind heel tech overgewaardeerd
quote:
[..]
Kosten per product.. Lol met marges van rond de 0.
je weet niet, en ik wist te laatquote:
[..]
Waarop lopen ze 5-10 jaar voor dan? Die autopilot?
Ziet overal al polestars rijden. Porsche heb ik vd week ook al gezien. Is natuurlijk een ander segment maar wat een dikke bak is dat zeg.
Ford heeft al een mustang ev in amerika.
Vw staat al op 1 in europa geloof ik qua verkopen.
Moeilijk in the schatten. Cathy wood geeft tesla een koersdoel van 3k
Zelf blijf ik er van weg.
Ik zou zelf ook wel een 2de hands model s willen onder mijn reet, als die batterijen niet om de 300k ofzo vervangen moeten worden met een kostenplaatje van 15k
you just bed on the winners not the loosers
Tesla can crush competistion on costs and knowledge
[ Bericht 10% gewijzigd door michaelmoore op 31-03-2021 00:35:36 ]
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Wat wil je daarmee zeggen? Tesla's met 1.2m km op de teller hebben al 4/5x de batterij moeten vervangen a 15k euro.
Kan die musk ons wel lekker maken met in 2019 zeggen dat de batterij vd model 3 3k gaat kosten en later 5-7k, maar nu in 2021 betaal je nog steeds 15k voor het vervangen van de batterij. In duitsland kan je een model 3 op de kop tikken voor 35k maar welke gek gaat zo'n auto kopen als je om de pakweg 300k km 15k mag uitgeven aan een nieuwe batterij. Om nog maar te zwijgen over de andere kosten (zie rechtzaak onlangs in nederland o.a over de aandrijving oid). Leuke speculatieve investering, maar doe nu niet net of het de heilige graal is.
Dat terzijde, de andere activiteiten die ze doen (powerwall, spacex) weet ik niet veel van. De mening dat ze overgewaardeerd zijn als autofabrikant deel ik wel.
Kan die musk ons wel lekker maken met in 2019 zeggen dat de batterij vd model 3 3k gaat kosten en later 5-7k, maar nu in 2021 betaal je nog steeds 15k voor het vervangen van de batterij. In duitsland kan je een model 3 op de kop tikken voor 35k maar welke gek gaat zo'n auto kopen als je om de pakweg 300k km 15k mag uitgeven aan een nieuwe batterij. Om nog maar te zwijgen over de andere kosten (zie rechtzaak onlangs in nederland o.a over de aandrijving oid). Leuke speculatieve investering, maar doe nu niet net of het de heilige graal is.
Dat terzijde, de andere activiteiten die ze doen (powerwall, spacex) weet ik niet veel van. De mening dat ze overgewaardeerd zijn als autofabrikant deel ik wel.
Tesla is natuurlijk heel innovatief geweest, maar de heilige graal is het niet. Van binnen vind ik het er allemaal maar half-half uitzien. Fabrikanten als Toyota, Volkswagen etc hebben decennia lang ervaring met het efficient bouwen van hele auto's. Een electromotor is helemaal geen uitvinding van Tesla (het bedrijf) en een accu ook niet. De voorsprong die ze op dat gebied hebben rechtvaardigd de koers absoluut niet. Als Toyota straks op grote schaal electro-auto's bouwt zullen die beter en goedkoper zijn dan Tesla's.
The End Times are wild
De voorspelling voor 31-12-2021 van mijn portefeuille:
ABN AMRO GROUP -> 11,50
AEGON -> 5,-
AIR FRANCE -> 6,50
ARCELORMITTAL 26,-
BAM GROEP KON -> 2,50
BRUNEL INTERNAT -> 14,-
FUGRO NL00150004A7 -> 10,50
GALAPAGOS BE0003818359 -> 80,-
LUCASBOLS -> 12,-
ROYAL DUTCH SHELLA -> 20,-
SLIGRO FOOD GROUP -> 25,-
UNIBAIL-WFD UNIBAI -> 100,-
[ Bericht 0% gewijzigd door Beursaap op 31-03-2021 09:33:12 ]
ABN AMRO GROUP -> 11,50
AEGON -> 5,-
AIR FRANCE -> 6,50
ARCELORMITTAL 26,-
BAM GROEP KON -> 2,50
BRUNEL INTERNAT -> 14,-
FUGRO NL00150004A7 -> 10,50
GALAPAGOS BE0003818359 -> 80,-
LUCASBOLS -> 12,-
ROYAL DUTCH SHELLA -> 20,-
SLIGRO FOOD GROUP -> 25,-
UNIBAIL-WFD UNIBAI -> 100,-
[ Bericht 0% gewijzigd door Beursaap op 31-03-2021 09:33:12 ]
ROYAL DUTCH SHELLA -> 20,-quote:
DSM op 180
ASML op 80 na splits 1 : 10
Dat is een mooi rendement dan, zelf hou ik het op 24 voor RD
[ Bericht 3% gewijzigd door michaelmoore op 31-03-2021 09:44:07 ]
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
value heeft het tot nu toe in 2021 prima gedaan. Werd ook tijd! Dus wie weet. Heb zelf ook vooral valuequote:
De voorspelling voor 31-12-2021 van mijn portefeuille:
ABN AMRO GROUP -> 11,50
AEGON -> 5,-
AIR FRANCE -> 6,50
ARCELORMITTAL 26,-
BAM GROEP KON -> 2,50
BRUNEL INTERNAT -> 14,-
FUGRO NL00150004A7 -> 10,50
GALAPAGOS BE0003818359 -> 80,-
LUCASBOLS -> 12,-
ROYAL DUTCH SHELLA -> 20,-
SLIGRO FOOD GROUP -> 25,-
UNIBAIL-WFD UNIBAI -> 100,-
The End Times are wild
Zozo, heeft HAL maar 250M betaald voor 50% in CoolBlueue. Snel naar de beurs met die dozenschuiver dan.
By being a racing driver means - you are racing with other people. And if you no longer go for a gap, that exists, you are no longer a racing driver. Because we are competing. We are competing to win. And the main motivation to all of us is to compete for a victory. ~ Ayrton Senna
Ik ga uit van Gazprom 7.5 op 31-12.
PostNL op 5.0
Tenzij crash, dan 3.3 en 2.8. En aex op 480.
PostNL op 5.0
Tenzij crash, dan 3.3 en 2.8. En aex op 480.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Nou heb ik maar een voorzichtige positie van 100 aandelen en is mijn GAK best hoog (2,75), maar ik vind het toch wel interessant om te volgen met dat driftwood project, zeker omdat hij anderhalf jaar geleden nog op x5 stond
Laffe huichelaar
Moeilijk in te schatten wanneer precies. Dat het eraan zit te komen is in mijn ogen evident, maar bij het prikken van een “datum” heb ik er al 3 keer naast gezeten inmiddelsquote:
@:tuinkabouter5000
We zitten op +5% vandaag, zouden we dan eindelijk los gaan?
Wat ik wel met je kan delen:
Het verticaal geïntegreerde business model van Tellurian zal in positieve zin worden bijgesteld. De mondiale ontwikkelingen rondom LNG zijn dusdanig in ons voordeel verschoven, dat Tellurian aanbiedingen kan doen op basis van de LNG-prijzen zoals die binnen de economie van de parter/afnemer is. Met andere woorden: de LNG prijzen van de US als uitgangspunt zullen geen vereiste meer zijn. Feitelijk komt het er dan op neer dat je als (bijvoorbeeld) Aziatisch land een LNG voorraad hebt in de US, die je voor (een iets gunstigere variant van) je plaatselijke tarieven af kunt nemen.
Zoals ik eerder al eens heb laten doorschemeren, verwacht ik dat Petronet sowieso een partner zal zijn. In het meest recente interview met Octavio bleek ook dat ze bezig zijn met 10-jaars contracten, iets wat naadloos aansluit op de termijnen die India doorgaans in acht neemt.
Uit hetzelfde interview, in combinatie met de wekelijkse “coffee chats” met Charif Souki, is duidelijk dat er meer deals in de wacht staan, en dat ze in de afrondende fase zitten alvorens deze te verzilveren. Wie hier dan voor aan tafel zitten is moeilijk in te schatten.
Wat ikzelf verwacht is het volgende: De contracten m.b.t. LNG uit Qatar verlopen in december 2021 voor Exxon en Total. Die zullen dus ergens anders moeten shoppen. Total is al partner van TELL (voorwaarden verlopen Juni a.s.) en exxon heeft belangen in de Golden Pass.
Wat echter in mijn ogen mooi samenkomt: TELL heeft assets nodig uit haynesville om genoeg LNG te kunnen boren voor hun Driftwood export en ze hebben extra financiering nodig (in de vorm van partners). Toevallig heeft Exxon diverse assets aldaar en vergunningen om te te mogen exploiteren, inclusief pijplijn. Wat ik dus ook voor me zie is een partnerschap met Exxon zonder dat hierbij kapitaal gemoeid is, simpelweg omdat de assets dan rechtstreeks beschikbaar zullen zijn.
Naar mijn mening kan het niet veel langer meer uitblijven: parters zijn aanwezig en ze zijn in de afrondende fase voor bijbehorende deals. DriftWood is al voor 30% voorbereid door Bechtel en betaald, dus de tijdlijn voor de start van constructie in de zomer staat nog steeds. Op het moment dat er genoeg aanvoer zal zijn voor de DW export in de vorm van assets, zal Bechtel begin volgend jaar een GO krijgen voor verdere constructie als gevolg van FID.
Korte termijn stimulans m.b.t. de aandelenkoers:
- Schuldenvrij (1-2 weken) PT: $3,-
- benodigde Assets bemachtigd om aan productiecapaciteit te voldoen (1-4 weken) $3-5
- Aankondiging van partners (2-4 weken) PT: $12,-
- FID (eind 2021) $12-15
- Go voor Bechtel (Begin 2022) $15+
Maar wie ben ik?
Hierboven bedoelde ik ipv exxon eigenlijk XTO, maar dat is een soort van dochterbedrijf binnen de tak van Exxon gericht op aardgas / LNG. Klein detail maar ff voor de volledigheid.
https://mobile.twitter.com/SecGranholm/status/1376957693034913799
Dit is overigens ook even een voorbeeld van berichten die dagelijks naar voren komen en deze gehele investering blijven onderstrepen. Als je dit op de voet volgt zoals ik, verbaas je je eigen op een gegeven moment echt over de stroom aan informatie en het feit dat TELL blijkbaar compleet aan de markt voorbijgaat.
Dit is overigens ook even een voorbeeld van berichten die dagelijks naar voren komen en deze gehele investering blijven onderstrepen. Als je dit op de voet volgt zoals ik, verbaas je je eigen op een gegeven moment echt over de stroom aan informatie en het feit dat TELL blijkbaar compleet aan de markt voorbijgaat.
