Dit is een gezellig clubje Fok!ers die allemaal 1 ding gemeen hebben: motorrijden is onze hobby! We hebben al verschillende meets ...bla bla bla bla... maar weken vooruit plannen is er meestal niet bij.
Heb je zin om eens mee te rijden, dan zien we je graag! Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht
[info]
Agenda:
De New/Oldbierit, 28 april 2019!
- PTA / Motorrijders New/Oldbieritten! #37 - waar we de tel kwijt zijn
[/info]
New/Oldbierit Apr 2014
Ik wil best eens een keer meerijden met jullie, hoe geef ik me op?Gewoon melden in het topic. Iedereen is in principe welkom, maar we willen wel van tevoren wel graag weten wie er allemaal komen.
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?Er wordt afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden vrij vlot gereden, maar zeker niet achterlijk hard. Als je nog niet lang motor rijdt, ga dan zo ver mogelijk voor in de groep rijden.
Als je het alsnog te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die uiterst voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?Door het hele land, de ene keer wordt er in Zeeland gereden en dan weer in Friesland.
Hoe ver van te voren hoor je of er wordt gemeet?Dit varieert. Soms al 2 a 3 weken van te voren, maar het gebeurt ook regelmatig dat we een dag van tevoren afspreken of soms zelfs dezelfde dag nog.
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?Nou, de meeste leden houden er wel van om een beetje mooi op de foto te komen, maar er worden zeker geen wedstrijdjes gehouden en aan opnaaierij doen we ook niet. Ons motto is: Op de openbare weg valt niets te winnen, alleen te verliezen. gele hesjes ftw
Wie maakt er eventueel foto's?Hier is geen vaste persoon voor aangewezen, eigenlijk iedereen die een digitale camera bij zich heeft maakt foto's.
Wordt er zomaar wat gereden of wordt er een route gereden?Meestal wordt er van tevoren een route gemaakt en voorgereden door een Fok!MC'er. Het kan ook zijn dat iemand al bekend is in de buurt en dan rijdt diegene gewoon voorop. Meestal worden ook de nodige U-bochten gemaakt, veelal door de schuld van Salatrel.
NIET KLUSSEN VOOR EEN RIT!Als er een rit aankomt, ga dan niet meer onnodig onderhoud doen.
Het is al meerdere keren voorgekomen dat hierdoor mensen hun motor mollen en niet mee kunnen rijden!
Degene die dit toch doet zal met skeelers achter de motor moeten halen voor de gehele rit
• Motoroccasion.nl
• Speurders
• Marktplaats
• Duitse motoren op Scout24
• Tarieven snelheidsovertredingen
• Inside the mind of a motorbike thief
Onderdelen, kleding & aftermarket parts
• RAD, groot Belgisch verzendhuis in motorkleding en accessories met enorm assortiment
• Motowebshop, voordelig Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires.
• Louis, groot Duits verzendhuis in motorkleding en accesoires met enorm assortiment
------------ (moederbedrijf, maar goedkoper dan Motozoom!)
• Martijns, Rotterdamse winkel in motorkleding en accessoires
• Bikebandit, groot Amerikaans verzendhuis in accessoires
• Superpole uitlaten
• Japarts, onderdelen Japanse motorfietsen. Vaak 10-15% goedkoper. Nu ook accessoires!
• Vortex - bloedmooie goodies voor je motor!
• Evotech - bloedmooie goodies voor je motor!
• Motorolie te koop
• Consolidated Motor Spares - Surplus online shop, met enorm veel hagelnieuwe fabrieksonderdelen
• Motosp.gr - Evenzo surplus online shop
Database met alle specificaties van motorfietsen sinds 1970
• Bikez
• Cycle-Ergo (Ergonomie)
Motorreparatie
• Vele Motor gebruiks/service handleidingen
Motorfietsen voor grote mensen
• Klik!
Motorfilmpjes!!
• Duc and WSBK movies, manuals and more.
Disclaimer:
Niet gesponsorde links. Gebruik maken van de aangeboden diensten is op eigen risico
Tevens maakt FOK! meer kapot dan je lief is.
En waar gaat het heen?quote:
Utrechtse Heuvelrug, volgens mij.quote:
In principe moet je het toch op de wielen doen, dus zijstandaard en dan met 1 hand rechtop duwen terwijl je gebukt door dat onhandige glaasje kijkt
Het lukt wel, maar handig is het echt niet. Met zijn 2 is het makkelijker Gewoon rijden totdat ie vastloopt dan weet je dat oliepijl te laag isquote:Op dinsdag 2 maart 2021 13:18 schreef loveli het volgende:
First world problem, hiervoor altijd motoren gehad met middenbok, nu een zonder. Hoe peil je olie?
Dat verbrand ie welquote:
Maar als je oliepeil te hoog is dan kom je daar te laat achter.....
Of je zit met een luchtfilter vol oliequote:
.Nevermind, vriendin gaat zaterdag waarschijnlijk nieuwe fiets ophalen, als dat lukt meteen toertje Duitsland.quote:
Vanmiddag was wel okay 👌🏻.
Volgende keer vizier naar beneden doen.quote:Op vrijdag 5 maart 2021 18:41 schreef Anne het volgende:
en de tranen stonden eenmaal op de eindbestemming in mijn ogen van de pijn
😝😝quote:
[..]
Volgende keer vizier naar beneden doen.
Hoe lang heb je gereden? Ik reed vanmorgen zelf zo'n 40 minuten en had ook wel pijnlijke vingers, maar niet zo extreem.quote:
Oef, vanochtend op de motor was toch echt een matig idee. Mijn vingers waren echt dood en de tranen stonden eenmaal op de eindbestemming in mijn ogen van de pijn (en pijn doen mijn vingers nu nog steeds). Werd er een beetje misselijk van ook. Niet eerder gehad!
Vanmiddag was wel okay 👌🏻.
Ktm power!quote:
Oef, vanochtend op de motor was toch echt een matig idee. Mijn vingers waren echt dood en de tranen stonden eenmaal op de eindbestemming in mijn ogen van de pijn (en pijn doen mijn vingers nu nog steeds). Werd er een beetje misselijk van ook. Niet eerder gehad!
Vanmiddag was wel okay 👌🏻.
35 minuten maar!quote:
[..]
Hoe lang heb je gereden? Ik reed vanmorgen zelf zo'n 40 minuten en had ook wel pijnlijke vingers, maar niet zo extreem.
En ik zal er niet bij zeggen dat ik alleen maar doorwaaihandschoenen heb.
Ja...dat is wel een beetje suf, mevrouwquote:Op vrijdag 5 maart 2021 22:24 schreef Anne het volgende:
[..]
35 minuten maar!
En ik zal er niet bij zeggen dat ik alleen maar doorwaaihandschoenen heb.
Ik weet het, meneer.quote:
[..]
Ja...dat is wel een beetje suf, mevrouw
Beetje blond, maar wel lekker.
Hmm, daar twijfel ik niet aanquote:Op zaterdag 6 maart 2021 09:28 schreef Anne het volgende:
[..]
Ik weet het, meneer.
Beetje blond, maar wel lekker.
En ik gisterenmiddag maar weer de voering in mijn motorbroek geritsts en met de handvatverwarming op Full Power een toertje van 1,5 uur gedaanquote:
[..]
35 minuten maar!
En ik zal er niet bij zeggen dat ik alleen maar doorwaaihandschoenen heb.
Wat ben ik toch een watje
.Wijs bedoel je.quote:
[..]
En ik gisterenmiddag maar weer de voering in mijn motorbroek geritsts en met de handvatverwarming op Full Power een toertje van 1,5 uur gedaan
Wat ben ik toch een watje
Komt met de jaren hè!
Miepen over weersomstandigheden ookquote:
.Niet teveel meer over nadenken gewoon gaan met dat ding
En je verloopstekkertje? Is die al aangekomen?quote:
Nou ruitje van de R zit er op..is het beter..ja opzich wel..perfect nee..maja laten het maar zo..kan nog dat spoilertje keer erop zetten..
Niet teveel meer over nadenken gewoon gaan met dat ding
Volgens mij deze week ...quote:
[..]
En je verloopstekkertje? Is die al aangekomen?
Gelijk bij dealer langsgeweest en volgende week het volgende kind ophalen. De vrouw krijgt een nieuwe sv650 🥳
Donker vizier zou ik het liefst doen, maar steeds een reservevizier meenemen lijkt me onhandig. Een zonnebril zit in deze helm net niet lekker.
Tips of ervaringen voor wat de beste keus is zijn welkom.
Ik rij meestal met een klein rugzakje met alleen wat gereedschap, geen plek voor een extra vizier. Vizier wisselen klinkt als gedoe en kwijtraken. Ben vaak blij geweest met m'n sunax, zie het niet zitten om op de motor verblind te worden of juist te weinig te zien in het donker en zoek de makkelijke/veilige/beste oplossing. Die kan in de praktijk anders uitvallen dan op papier.
Gewoon ingebouwd vizier..quote:
Helm op, zonder na te denken wegrijden into the sunset.
Ik rij meestal met een klein rugzakje met alleen wat gereedschap, geen plek voor een extra vizier. Vizier wisselen klinkt als gedoe en kwijtraken. Ben vaak blij geweest met m'n sunax, zie het niet zitten om op de motor verblind te worden of juist te weinig te zien in het donker en zoek de makkelijke/veilige/beste oplossing. Die kan in de praktijk anders uitvallen dan op papier.
Heb ook het vizier van mijn integraalhelm afgehaald en ik rij met een zonnebril
Is dit serieusquote:
Ik moet geen vizier. Als ik motor rij wil ik wind in m'n gezicht.
Heb ook het vizier van mijn integraalhelm afgehaald en ik rij met een zonnebril
?quote:
Ik vind zo'n vizier maar een opgesloten gevoel geven ja.
Regen soms wel ja. Ik heb hem ook nog liggen hoor, dus als ik weet dat ik regen moet rijden dan gaat ie er weer op. Bij lichte regen staat ie alsnog gewoon omhoog.quote:
Vind zo'n ding toch wel fijn bij regen, steentjes, insecten, stof, 200+, modder, etc. Helemaal open doe ik alleen voor het stoplicht of onder de 50km/h.
Steentjes en insecten zijn irritant maar eigenlijk alleen voor je ogen echt gevaarlijk. Ik draag wel altijd een stevige kunststof bril dus.
200 is volstrekt onhaalbaar voor mijn motor.
Stof en modder is juist mooi man.
Meekleurende pin-lock? Nog nooit over nagedacht, eigenlijk. wist niet eens dat ze bestonden. Wel handig, hoef ik niet de hele tijd mijn zonnevizier omlaag te doenquote:
In m'n vorige helm had ik sunax, ben nu voor m'n huidige helm aan het dubben of ik een heel/half getint vizier wil of (als die nog ergens op de plank ligt) een meekleurende pinlock. Meekleurend vizier is voor mijn helm niet gemaakt, anders was dat wsch de keuze geweest.
Donker vizier zou ik het liefst doen, maar steeds een reservevizier meenemen lijkt me onhandig. Een zonnebril zit in deze helm net niet lekker.
Tips of ervaringen voor wat de beste keus is zijn welkom.
Je neemt een rugtas met gereedschap mee maar een vizier is te moeilijk?quote:
Helm op, zonder na te denken wegrijden into the sunset.
Ik rij meestal met een klein rugzakje met alleen wat gereedschap, geen plek voor een extra vizier. Vizier wisselen klinkt als gedoe en kwijtraken. Ben vaak blij geweest met m'n sunax, zie het niet zitten om op de motor verblind te worden of juist te weinig te zien in het donker en zoek de makkelijke/veilige/beste oplossing. Die kan in de praktijk anders uitvallen dan op papier.
Heb je zo'n barrel dat je bang bent onderweg te moeten sleutelen?
Je kunt ook een gewoon helder vizier en zonnnebril combineren..
Ik heb een reparatiesetje gewoon onder het passagierszadel. Hoort standaard bij de motor. Het schijnt dat ik met dat beperkte setje zo ongeveer de hele motor uit elkaar kan halenquote:Op dinsdag 9 maart 2021 08:12 schreef fathank het volgende:
[..]
Je neemt een rugtas met gereedschap mee maar een vizier is te moeilijk?
Heb je zo'n barrel dat je bang bent onderweg te moeten sleutelen?
Niet met elk semi-scherp object een biertje open kunnen makenquote:
Ik zie minstens acht potentiële bieropeners en in geval van nood werkt de achterbrug vast ook welquote:
Van de bij elkaar geraapte zooi die ik nu gebruik ga ik een nieuwe tooltube vullen voor op de motor. Zit ook wel een reparatiesetje in maar de beperktheid daarvan vind ik wat optimistisch voor bij een Italiaanse motor
Edit: en wat overblijft gaat achterin de auto want ook die is Italiaans
Ik heb m'n spullen compact bij elkaar in een klein rugzakje en vizier wisselen tijdens het rijden lijkt me onhandig.quote:
[..]
Je neemt een rugtas met gereedschap mee maar een vizier is te moeilijk?
Heb je zo'n barrel dat je bang bent onderweg te moeten sleutelen?
Serieus, ik wil gewoon veilig rijden en met m'n oude helm ging dat bij onverwachte zon prima met de sunax. In m'n nieuwe zit m'n zonnebril minder fijn, dus als ik dat met 1 vizier kan oplossen doe ik dat
En ja, ik heb een oude motor en nee, ik ga niet hulpeloos aan de kant van de weg staan ANWB bellen als ik het zelf kan fixen. Setje bitjes, multitool en steeksleuteltje 10/13 kom ik een aardig eind mee.
Deze wil ik nog hebben:
Z'n motor, auto of gereedschap?quote:
In die volgorde Aprilia, Lancia, Datonaquote:
en aan wie stel je de vraag?quote:
KTMquote:
Weet niet wat je gewend bent...quote:
Ik zit steeds regelmatiger weer voor een Hayabusa te kijken. Die 996 is eigenlijk helemaal niet zo leuk
Komt goed uit er is net een nieuwe modeljaar busaquote:
Ik zit steeds regelmatiger weer voor een Hayabusa te kijken. Die 996 is eigenlijk helemaal niet zo leuk
quote:
Om uit de tuin te laten jatten was het toch? Of ben ik nu in de war met iemand anders?quote:
Zo compact dat ie altijd kwijt is.
[ Bericht 0% gewijzigd door Hyperdude op 09-03-2021 21:14:16 ]
nee mijne is gejat idd. En toen de 996 gekocht.quote:
[..]
Om uit de tuin te laten jatten was het toch? Of ben ik nu in de war met iemand anders?
Die staat nu in de berging. Dus er kan best een tweede bij
heel vizier bestaat ookquote:
[..]
Meekleurende pin-lock? Nog nooit over nagedacht, eigenlijk. wist niet eens dat ze bestonden. Wel handig, hoef ik niet de hele tijd mijn zonnevizier omlaag te doen
Weet ik direct wat ik zaterdag te doen heb
Schelden dat je het niet aan de praat krijgt?quote:
gisteren een "dash"-cam besteld voor mijn motor. Full HD voor en achter, GPS, Wifi om zaken terug te kunjnen kijken op de telefoon.
Weet ik direct wat ik zaterdag te doen heb
Lolbroekquote:
De FZ8 staat bekend om de korte oliepijlstok dus als er geen olie meer aan zit bij de dealer even een langere vragen.
Het tweede Nederlandse TET-traject is de verbindingsroute tussen de Britse TET-route en het continentale hoofdtraject: die loopt vanuit Oost-Nederland naar de veerboot in IJmuiden – noodgedwongen over asfalt.
Geen foto is niet geweest zeggen ze...gave route.
Heb zojuist een klacht ingediend bij de provincie Limburg nav een VRI wijziging eind vorig jaar (van: hoofdweg standaard op groen, naar: alles standaard op rood
).Regelmatig.quote:
Hebben jullie ook wel eens dat je niet gedetecteerd wordt bij stoplichten met sensoren?
Heb zojuist een klacht ingediend bij de provincie Limburg nav een VRI wijziging eind vorig jaar (van: hoofdweg standaard op groen, naar: alles standaard op rood
De bok tegen de grond trappen wil nog wel eens helpen. Proberen een lasnaad in de weg te raken, daar zit de detectiespoel onder.
Ja, kan er zo een stuk of 10 aanwijzen die problematisch zijn.quote:
Hebben jullie ook wel eens dat je niet gedetecteerd wordt bij stoplichten met sensoren?
Ze hebben hier een 80 weg van altijd groen voor de hoofdweg naar alles rood tenzij verkeer aangepast
Ook met de auto is dat kut, maar met de motor detecteert hij je niet eens... sta je daar voor jan l*l.
Ja, zo irritant!quote:
Hebben jullie ook wel eens dat je niet gedetecteerd wordt bij stoplichten met sensoren?
Heb zojuist een klacht ingediend bij de provincie Limburg nav een VRI wijziging eind vorig jaar (van: hoofdweg standaard op groen, naar: alles standaard op rood
Daar kun je ze melden. Ze nemen dan contact op met de juiste wegbeheerder zodat ze opnieuw afgesteld kunnen worden.
Heeft mij al meerdere keren geholpen en mijn hele woon werk verkeer route werkt inmiddels zoals het moet.
Heb het ook bij de KNMV gemeld. Ben benieuwd wat eruit komt.quote:
https://www.motorrijdersa(...)php?page=groen-licht
Daar kun je ze melden. Ze nemen dan contact op met de juiste wegbeheerder zodat ze opnieuw afgesteld kunnen worden.
Heeft mij al meerdere keren geholpen en mijn hele woon werk verkeer route werkt inmiddels zoals het moet.
De gemeente Den Bosch stelt alles netjes bij. De gemeente Vught reageert met dat mijn motor dan te licht zou zijn. Ik reed destijds een BMW K100LT
Hoezo zou een te lichte motor überhaupt een valide argument zijn? Wat stellen ze dan voor dat je doet? Meer eten? Gewicht meenemen op de motor?quote:
Hangt af van de gemeente.
De gemeente Den Bosch stelt alles netjes bij. De gemeente Vught reageert met dat mijn motor dan te licht zou zijn. Ik reed destijds een BMW K100LT
Vervangt u dat aluminium frame wat zo lekker rijdt maar voor RVS. Roest niet.quote:
[..]
Hoezo zou een te lichte motor überhaupt een valide argument zijn? Wat stellen ze dan voor dat je doet? Meer eten? Gewicht meenemen op de motor?
Ja die kerel van MAG mailde ook in niet mis te verstane bewoording dat ie koppijn kreeg van de gemeente Vughtquote:
[..]
Hoezo zou een te lichte motor überhaupt een valide argument zijn? Wat stellen ze dan voor dat je doet? Meer eten? Gewicht meenemen op de motor?
Zo'n ding meet uberhaupt natuurlijk helemaal geen gewicht maar elektromagnetische verstoring.
En een trucje is ook wel om precies over die lasnaden te rijden. Daaronder liggen de spoeldraden en hoe dichter je daarbij in de buurt staat, hoe beter die oppakt. Als je middenin een derectielus gaat staan met een aluminium fiets dan gaat dat niet werken.
Daarom werkt het ook wel om de bok tegen de grond aan te tikken. Die is vaak van staal en bovendien zet je hem tegen het asfalt, dus zo dicht mogelijk bij de lus. De grote snelheidswisseling als je het asfalt raakt verstoort het magnetisch veld best aardig. Mijn succesratio met de bok tegen de lasnaad methode is zo'n 95% bij dwarsliggene stoplichten
Alleen heeft mijn huidige fiets geen bok
Edit: En ik heb eens gelezen over elektromagneetjes doorgelust aan het remlicht. Geen idee of het werkt maar als ik zo'n stoplicht op mijn route had en de gemeente doet er niks mee dan had ik er wel een poging mee gewaagd denk ik.
[ Bericht 6% gewijzigd door BlackLining op 02-04-2021 14:43:39 ]
Maar dan heb je ook nog stoplichten (in Ehv bijvoorbeeld) die pas op groen staan als er iemand wordt aangemeld op het vak vóór de stopstreep. Staat daar niemand (of een motor) -> geen groen.quote:Op vrijdag 2 april 2021 15:10 schreef Isdatzo het volgende:
Ik wacht meestal gewoon even tot er een koekblik achter me komt staan, en als het te lang duurt en/of het is heel rustig dan heb ik schijt.
Ben regelmatig voorbij de stopstreep gereden om dan naar de auto achter me te gebaren dat ie aan moet sluiten
Ja, herkenbaar. Zeker in de zomer wanneer je kapot aan het smelten bentquote:
[..]
Maar dan heb je ook nog stoplichten (in Ehv bijvoorbeeld) die pas op groen staan als er iemand wordt aangemeld op het vak vóór de stopstreep. Staat daar niemand (of een motor) -> geen groen.
Ben regelmatig voorbij de stopstreep gereden om dan naar de auto achter me te gebaren dat ie aan moet sluiten
. Maar ik krijg de indruk dat het de afgelopen jaren wel beter is geworden in Eindhoven (alhoewel ik er niet heel vaak meer ben).Kun je in Ridderkerk lang wachten als je om 2 uur Snachts naar huis gaatquote:
Ik wacht meestal gewoon even tot er een koekblik achter me komt staan, en als het te lang duurt en/of het is heel rustig dan heb ik schijt.
Dan treedt de 'heb ik schijt'-clausule in werking.quote:
[..]
Kun je in Ridderkerk lang wachten als je om 2 uur Snachts naar huis gaat
Ik heb ook wel een keer voorbij zien komen dat mensen magneten uit een hardeschijf onder de motor hadden gemonteerd. Dat schijnt te werken inderdaadquote:
[..]
Ja die kerel van MAG mailde ook in niet mis te verstane bewoording dat ie koppijn kreeg van de gemeente Vught
Zo'n ding meet uberhaupt natuurlijk helemaal geen gewicht maar elektromagnetische verstoring.
En een trucje is ook wel om precies over die lasnaden te rijden. Daaronder liggen de spoeldraden en hoe dichter je daarbij in de buurt staat, hoe beter die oppakt. Als je middenin een derectielus gaat staan met een aluminium fiets dan gaat dat niet werken.
Daarom werkt het ook wel om de bok tegen de grond aan te tikken. Die is vaak van staal en bovendien zet je hem tegen het asfalt, dus zo dicht mogelijk bij de lus. De grote snelheidswisseling als je het asfalt raakt verstoort het magnetisch veld best aardig. Mijn succesratio met de bok tegen de lasnaad methode is zo'n 95% bij dwarsliggene stoplichten
Alleen heeft mijn huidige fiets geen bok
Edit: En ik heb eens gelezen over elektromagneetjes doorgelust aan het remlicht. Geen idee of het werkt maar als ik zo'n stoplicht op mijn route had en de gemeente doet er niks mee dan had ik er wel een poging mee gewaagd denk ik.
Volgas langs de flitspaal
De lichten in Eindje zijn top.quote:
[..]
Ja, herkenbaar. Zeker in de zomer wanneer je kapot aan het smelten bent
Door de grofvuil ophaal dienst?quote:
Dat wanneer de vuilnisbakken ernaast staan de vuilnismannen denken 'deze meuk mag ook wel weg' kan je ze niet heel erg kwalijk nemen.quote:
quote:
[..]
Dat wanneer de vuilnisbakken ernaast staan de vuilnismannen denken 'deze meuk mag ook wel weg' kan je ze niet heel erg kwalijk nemen.
SPOILER: Zo erg is het nou toch ook weer niet
Rijlessen gaan goed...probleem is meer van t inplannen van de 3 examens.quote:
Is een motorrijbewijs halen nog mogelijk binnen een paar maanden?
Lange wachtlijsten toch?quote:
[..]
Rijlessen gaan goed...probleem is meer van t inplannen van de 3 examens.
Heel lang op t moment.quote:
Verder geen opties?quote:
Eh...nee. je kan niet echt om t CBR heen he.quote:
Was niet zo gek geweest als dat door meerdere partijen aangeboden zou worden evt voor een meerprijs. Zoals nu ook met coronatesten.quote:
[..]
Eh...nee. je kan niet echt om t CBR heen he.
Mag je geloof ik ook gewoon hier rijden.dat betwijfel ikquote:
Misschien kun je in Duitsland of Belgenland een rijbewijs halen?
Als dit ik dit zo lees.. https://www.rdw.nl/partic(...)nederlands-rijbewijs Dan kun je een buitenlands rijbewijs wel omwisselen naar een Nederlands rijbewijs en dat doe je gewoon bij de gemeente. En je mag nog 185 dagen nadat je in Nederlands komt wonen je niet-Nederlandse EU rijbewijs blijven gebruiken.quote:
Dus, je zou kunnen verhuizen naar een ander EU land, daar je rijbewijs halen, dan weer naar Nederland komen en binnen 185 dagen het rijbewijs omwisselen.
Je moet er iets voor over hebben
er zijn in ieder geval manieren om om het CBR heen te werken.Dat is wel heel veel moeite om t CBR te omzeilen. Denk dat je met wachten sneller aan de beurt bent.quote:
[..]
Als dit ik dit zo lees.. https://www.rdw.nl/partic(...)nederlands-rijbewijs Dan kun je een buitenlands rijbewijs wel omwisselen naar een Nederlands rijbewijs en dat doe je gewoon bij de gemeente. En je mag nog 185 dagen nadat je in Nederlands komt wonen je niet-Nederlandse EU rijbewijs blijven gebruiken.
Dus, je zou kunnen verhuizen naar een ander EU land, daar je rijbewijs halen, dan weer naar Nederland komen en binnen 185 dagen het rijbewijs omwisselen.
Je moet er iets voor over hebben
Komt wel goed schatje !quote:
Die maar geannuleerd ..en zelf even wezen kijken..deze nu binnen gekregen..
STD - SAE verloopstekker maja dat past dus niet..uit einde van de optimate is het zelfde - - / + + zegmaar.
Ik ga is even bellen met mymotor..
Heel veel succes maat!quote:
Optimate TM 17 Kabel TM naar SAE
Ja, hoop het.quote:
Maar ken mensen die geslaagd zijn waarvan ik dacht dat ze net begonnen waren, dus in dat opzicht...
Doe je van te voren nog een lesje ?quote:
[..]
Ja, hoop het.
Maar ken mensen die geslaagd zijn waarvan ik dacht dat ze net begonnen waren, dus in dat opzicht...
Heb vanmorgen de laatste gehad. Meer voor het ritme, de meeste kritiek is dat ik altijd tot het gaatje wil van het toelaatbare of er te dicht op zit en te veel gooi, heb me de afgelopen maanden vooral daar op gericht.quote:
Boh, zin om lekker te cruisen van de zomer
Zekers !! Tot nu toe is het nog vrij bagger..quote:
[..]
Heb vanmorgen de laatste gehad. Meer voor het ritme, de meeste kritiek is dat ik altijd tot het gaatje wil van het toelaatbare of er te dicht op zit en te veel gooi, heb me de afgelopen maanden vooral daar op gericht.
Boh, zin om lekker te cruisen van de zomer
Rij je het hele jaar door?quote:
[..]
Zekers !! Tot nu toe is het nog vrij bagger..
"vroeger" voor werk wel...nu puur hobby dus wanneer ze stras gaan strooien gaat die weer mooi in de winterstallingquote:
Gewoon een oude erbij kopen voor in de winter.quote:
[..]
"vroeger" voor werk wel...nu puur hobby dus wanneer ze stras gaan strooien gaat die weer mooi in de winterstalling
Zat ik idd aan te denken...quote:
[..]
Gewoon een oude erbij kopen voor in de winter.
Maar vergeet dan niet stuurverwarming erbij te nemenquote:
Mooi verhaal, staat eigenlijk niks.quote:Geachte heer, mevrouw,
Wij hebben uw melding in behandeling genomen en laten onderzoeken.
Bijgaand treft u het door ons ontvangen antwoord aan.
"Een wegbeheerder kan bij verkeerslichten kiezen uit een wachtstand groenregeling óf een wachtstand roodregeling.
Bij een wachtstand groenregeling blijft, op het moment dat er weinig verkeer is, de voorrangsweg groen houden. Een voordeel van deze manier is dat dit een rustiger lichtbeeld geeft, maar een groot nadeel is dat verkeer op de hoofdrichting vaak met hoge snelheden het kruispunt passeert. Een ander nadeel is dat het verkeer op de zijrichting langer moet wachten op groen, omdat eerst de hoofdrichting rood moet worden.
Om deze 2 redenen kiezen veel wegbeheerders voor een wachtstand roodregeling. Bij weinig verkeer gaan alle richtingen naar rood. Op het moment dat er dan een auto uit een richting komt (ongeacht welke), kan het licht gelijk groen worden en hoeft een auto op de zijrichting niet helemaal af te remmen of zelfs tot stilstand te komen.
Voor de verkeerslichten bij de Vredepeel zal het wellicht even wennen zijn, want voorheen was hier wachtstand groen en dat is nu wachtstand rood.
Bij alle verkeerslichtenregelingen op provinciale wegen liggen detectielussen in het wegdek die het naderend en wachtend verkeer detecteren.
Voor motorrijders is het wel belangrijk dat men goed over de lussen rijdt c.q. erop gaat staan (en niet ernaast). Soms zijn de lussen voor weggebruikers echter niet zichtbaar, omdat ze onder het asfalt liggen.
Wij adviseren motorrijders altijd om met de motor op ca. 1 meter van de markering aan de rechterkant te rijden en (bij rood licht) ook op 1 meter afstand van de stopstreep te stoppen. In dergelijke gevallen wordt een motor normaliter altijd goed door de detectielus gedetecteerd.
Indien dat in de toekomst bij deze verkeerslichten niet het geval is verneem ik het graag van u, graag met exacte datum/tijdstip waarop een dergelijke situatie voorkwam en het richtingnummer van het betreffende verkeerslicht (dit staat onder de groene lamp), zodat we het achteraf kunnen nakijken in onze verkeerscentrale."
Wij gaan ervan uit u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben en sluiten uw melding I2104 348.
Mocht u nog vragen en/of opmerkingen hebben dan kunt u contact met ons opnemen via servicedesk@prvlimburg.nl.
Met vriendelijke groet,
Ik schrijf die klacht niet omdat ik niks te doen heb. Dus "Indien dat in de toekomst bij deze verkeerslichten niet het geval is verneem ik het graag van u," slaat eigenlijk nergens op.
Ik zie ondertussen steeds meer mensen door rood doorkachelen (met de auto). En mijn opmerking dat motorrijders die stilstaan minder snel op worden gemerkt, komt geen reactie op. Lekker veilig wel.
Nou ja, er staat hetzelfde als wat ik hierboven al schreef: zoveel mogelijk op die lasnaad rijden. Weet niet of je dat al deed natuurlijk maar het helpt weldegelijk.quote:Op maandag 12 april 2021 12:09 schreef daNpy het volgende:
[..]
Mooi verhaal, staat eigenlijk niks.
Ik schrijf die klacht niet omdat ik niks te doen heb. Dus "Indien dat in de toekomst bij deze verkeerslichten niet het geval is verneem ik het graag van u," slaat eigenlijk nergens op.
Ik zie ondertussen steeds meer mensen door rood doorkachelen (met de auto). En mijn opmerking dat motorrijders die stilstaan minder snel op worden gemerkt, komt geen reactie op. Lekker veilig wel.
Zou overigens gewoon ongeacht of dat werkt direct een mail terugsturen met dat dat niet werkt. In Den Bosch gaan ze zelfs nog wel eens zo ver dat ze je vragen over het kruispunt te rijden terwijl ze die data in de kasten staan te monitoren, kunnen ze meteen zien of ie gevoelig genoeg staat. Want da's uiteindelijk ook geen exacte wiskunde en zo'n ambtenaar kan dat vanachter zijn bureau echt niet zeker weten.
Nog een keer een mailtje sturen met nummer van stoplicht erbij, lees ik.quote:
[..]
Mooi verhaal, staat eigenlijk niks.
Ik schrijf die klacht niet omdat ik niks te doen heb. Dus "Indien dat in de toekomst bij deze verkeerslichten niet het geval is verneem ik het graag van u," slaat eigenlijk nergens op.
Ik zie ondertussen steeds meer mensen door rood doorkachelen (met de auto). En mijn opmerking dat motorrijders die stilstaan minder snel op worden gemerkt, komt geen reactie op. Lekker veilig wel.
Ze hebben de zaak gesloten, wat ik een beetje naar vind, want het veiligheidsaspect wordt vakkundig genegeerd.quote:
[..]
Nou ja, er staat hetzelfde als wat ik hierboven al schreef: zoveel mogelijk op die lasnaad rijden. Weet niet of je dat al deed natuurlijk maar het helpt weldegelijk.
Zou overigens gewoon ongeacht of dat werkt direct een mail terugsturen met dat dat niet werkt. In Den Bosch gaan ze zelfs nog wel eens zo ver dat ze je vragen over het kruispunt te rijden terwijl ze die data in de kasten staan te monitoren, kunnen ze meteen zien of ie gevoelig genoeg staat. Want da's uiteindelijk ook geen exacte wiskunde en zo'n ambtenaar kan dat vanachter zijn bureau echt niet zeker weten.
Hier mijn concept-reactie:
Ga het ook even doorsturen naar de MAG. Stel dat er iets gebeurd, nemen ze dan ook verantwoordelijkheid? Ze zijn op de gevaren gewezen, en het kruispunt wás oke.quote:Hartelijk dank voor uw uitgebreide reactie.
Helaas begrijp ik uit uw verhaal, dat mijn klacht direct wordt gesloten, maar als ik nog meer klachten heb, ik deze door kan geven.
Graag licht ik nog toe dat ik deze klacht niet heb ingestuurd omdat ik 1x voor een rood licht ben komen te staan. Ik heb deze klacht ingestuurd omdat een goed werkend kruispunt onveiliger en inefficienter is geworden.
Ik heb meermaals geprobeerd op plaatsen op de weg te rijden en staan om groen te krijgen, dit is niet gelukt.
In steden zijn er ook kruispunten te vinden waar je als motorrijder niet gedetecteerd wordt en moet wachten op een auto die dezelfde richting op gaat, dus ik ben al bekend met het fenomeen.
In het buitengebied is er echter minder verkeer waardoor je nóg langer moet wachten. De snelheden liggen ook een stuk hoger.
Het stoplicht is zelfs zo afgesteld dat tegemoetkomend én rechtdoorgaand verkeer niet zorgt voor groen op de andere, rechtdoorgaande, rijbaan.
Vandaar dat ik de moeite heb genomen een klacht te sturen.
U bent helaas ook niet ingegaan op het feit dat motorrijders minder goed zichtbaar zijn, zeker als ze stilstaan. Dit is toch wel een punt van aandacht als het om veiligheid gaat. In de tussentijd heb ik ook al regelmatig gemerkt dat automobilisten het rode licht niet meer zo serieus nemen, en met constante snelheid doorrijden.
Het stoplicht staa/t zo afgesteld dat dat nét kan, tenzij er ander verkeer aan komt en het geen groen wordt. Maar als men met 80 km/h al bij de streep is, en het wordt niet groen, heeft remmen ook geen zin meer.
Ik zie graag een oplossing waarbij motorrijders wél gedetecteerd worden, want die kruispunten zijn er ook genoeg.
geslaagdquote:
[..]
Maar vergeet dan niet stuurverwarming erbij te nemen
Dat had ik in mijn initieele klacht ook al aangeduid, maar dat milieu gedoe hebben ze ook niet op gereageerd.quote:
Het is ook energieverspilling dat je onnodig af moet remmen voor een rood licht terwijl er helemaal geen vraag naar groen is van andere richtingen.
Morgen welquote:
Gaat het niet automatisch op groen zodra je nadert?quote:
Het is ook energieverspilling dat je onnodig af moet remmen voor een rood licht terwijl er helemaal geen vraag naar groen is van andere richtingen.
Vind het altijd wel hatelijk wanneer je net stilstaat en het dan weer groen wordt, maar bij een overzichtelijke situatie zou ik gewoon handelen naar wat je gevoel zegt.
Jawel, maar je moet eerst van het gas af. Als je het stoplicht kent, ga je wat later van je gas af, als je het niet kent of bang bent, veel eerder. In theorie hoef je geen gas los te laten als je precies 80 rijdt én er geen kruisend verkeer komt, maar de uitgang van de basis is omgeven door bomen en de lichten staan daar wat verder terug. Je ziet dus heel laat of er iemand staat opgesteld.quote:
[..]
Gaat het niet automatisch op groen zodra je nadert?
Vind het altijd wel hatelijk wanneer je net stilstaat en het dan weer groen wordt, maar bij een overzichtelijke situatie zou ik gewoon handelen naar wat je gevoel zegt.
En dan heb je nog de mensen die de laatste gewoon doorkachelen met 80. Als het dan geen groen wordt, jammer. Het is een ongeluk wat slechts nog wat tijd nodig heeft voor het gebeurt.
Apart, mijn evaring is juist dat op de lasnaad ik minder snel gedetecteerd wordt. Zal er eens op letten (als het minder koud isquote:
Op het midden rijden werkt nou juist net niet. De sensordraden liggen onder de lasnaden, dus op de rand van die blokken op de weg.
)Nooit geweten. maar eigenlijk wel logisch.quote:
Op het midden rijden werkt nou juist net niet. De sensordraden liggen onder de lasnaden, dus op de rand van die blokken op de weg.
Ben benieuwd, het wordt dat of een Diavel, maar daar staan bijna geen occasions van te koop die 1 of 2 jaar oud zijn.
quote:
scherp.Vanmiddag rijbewijs ophalen
Een ronde op mogen rijden van mijn collega.
Typisch, hahaquote:
Ik ga denk een kawa z1000 kopen.
Vanmiddag rijbewijs ophalen
Alle nieuwe rijders allemaal Kawa.
Vind het ook vette motoren maar je ziet ze zoveel..
Z1000 ook echtquote:
[..]
Typisch, haha
Alle nieuwe rijders allemaal Kawa.
Vind het ook vette motoren maar je ziet ze zoveel..
Vind de Z750 al een onhandelbaar slagschip.Ik zit te kijken om er een 250'je bij te kopen
Zo'n Yamaha Tricker ofzo. Lijkt me erg vet
SPOILER
Voor een oudere motor volg ik liever het advies om een Jap te kopen.quote:
[..]
Typisch, haha
Alle nieuwe rijders allemaal Kawa.
Vind het ook vette motoren maar je ziet ze zoveel..
Ducati koop ik liever nieuw of als 2e eigenaar.
Ik ga meteen naar Luxemburg als ik een motor heb.quote:
Welke heb je nu dan?quote:
Kawa zou mijn keus zijn geweest na de Suzu
Nu heeft dienst domeinen ietsquote:
vieze gore aftandse hoerenflikkers met hun natterige krantenkoppen Ik had een GSX750F
Teringhondenquote:
[..]
Nu heeft dienst domeinen iets
Ik had een GSX750F
Breek me de bek niet open. Voor mij hebben ze ook compleet afgedaan, geen greintje respect meer voor op te brengen.quote:
Hehe, ik rijd een Italiaan uit '96. Mooi manquote:
[..]
Voor een oudere motor volg ik liever het advies om een Jap te kopen.
Ducati koop ik liever nieuw of als 2e eigenaar.
Vertel eens dan...quote:
[..]
Nu heeft dienst domeinen iets
Ik had een GSX750F
En de prijs voor meest inhoudsloze comment gaat naar....quote:Op zaterdag 24 april 2021 21:45 schreef BlackLining het volgende:
Als je fiets bij Domeinen staat is dat hoogstwaarschijnlijk terecht overigens
Lang verhaal kort voor rijden onder invloed.quote:
voor iedereen beter dat ie daar staat danquote:
[..]
En de prijs voor meest inhoudsloze comment gaat naar....
[..]
Lang verhaal kort voor rijden onder invloed.
quote:
[..]
voor iedereen beter dat ie daar staat dan
nou absoluut!Mja, kwam er ooit op de Zwarte Cross achter dat er mensen zijn die met alcohol op beter rijden dan ik zonder. Niet zo heel veel alcohol hoor, het was pas een uur of 12.quote:
[..]
voor iedereen beter dat ie daar staat dan
ik gooi niet eens alcohol in m'n tank als het even kan
Lekker voor jequote:
[..]
En de prijs voor meest inhoudsloze comment gaat naar....
[..]
Lang verhaal kort voor rijden onder invloed.
En dan begin je zelf over respect
Je draagt zeker ook zo'n leren hesje, ontzettende natnek.
eigen schuldquote:
[..]
Nu heeft dienst domeinen iets
Ik had een GSX750F
De laatste die dat deed die ik ken eindigde langs de kant van de weg en lag urenlang verlamd in de berm te wachten op hulp.quote:
Je bent ook wel een sneue kneus als je met alcohol op gaat rijden
Is nu getrouwd met z'n therapeut. In een rolstoel.
Het was ook geen alcohol lulhannes, maar bedankt voor jouw net zo leeghoofdige opmerking.quote:
Je bent ook wel een sneue kneus als je met alcohol op gaat rijden
Je moeder.quote:
[..]
Lekker voor je
En dan begin je zelf over respect
Je draagt zeker ook zo'n leren hesje, ontzettende natnek.
Wat wel dan?quote:
[..]
Het was ook geen alcohol lulhannes, maar bedankt voor jouw net zo leeghoofdige opmerking.
Amfetamine en ja ik zou het verhaal uit kunnen leggen en ja dan veranderen de uitgesproken meningen plotseling weer, ik vind het wel best. Laat iedereen het maar beter wetenquote:
Doe geen moeitequote:
[..]
Amfetamine en ja ik zou het verhaal uit kunnen leggen en ja dan veranderen de uitgesproken meningen plotseling weer, ik vind het wel best. Laat iedereen het maar beter weten
met drugs (of alcohol) op motorrijden, wtf Ga ik ook zeker niet doenquote:
[..]
Doe geen moeite
nu krijg ik dexamfetamine en dat is medicatie ipv drugs. Goed bezig zeg! 1-0 voor de verkeersveiligheid!!!Je hebt t boek 'crash' gelezen, begrijp ik?quote:
[..]
De laatste die dat deed die ik ken eindigde langs de kant van de weg en lag urenlang verlamd in de berm te wachten op hulp.
Is nu getrouwd met z'n therapeut. In een rolstoel.
Misschien moet je met je eigen lege hoofd besluiten én de verantwoordelijkheid nemen dat je gewoon niet meer kan rijden met medicatie/drugs...quote:
[..]
Het was ook geen alcohol lulhannes, maar bedankt voor jouw net zo leeghoofdige opmerking.
Ik besluit dat ook voor mezelf dus ik heb jou en alle andere betweterige wijsneuzen daar absoluut niet voor nodigquote:
[..]
Misschien moet je met je eigen lege hoofd besluiten én de verantwoordelijkheid nemen dat je gewoon niet meer kan rijden met medicatie/drugs...
Neuh, enkel justitie.quote:
[..]
Ik besluit dat ook voor mezelf dus ik heb jou en alle andere betweterige wijsneuzen daar absoluut niet voor nodig
quote:
En die benen moet je ook nog kwijt...gelijk een nieuwe husk te bestellen van 12,5k ook weer zoiets...
Iemand nog tips?
Nee bij z'n zus in de klas gezeten.quote:
[..]
Je hebt t boek 'crash' gelezen, begrijp ik?
SMC 690Rquote:
Zit te denken aan een SM/hypermotard voor erbij..zag al eens een crosser 500exc sixdays voorbij komen omgebouwd tot SM...maar ..bij crossmotoren denk ik gelijk aan veeeeeeeeeeeeeel onderhoud etc..
En die benen moet je ook nog kwijt...gelijk een nieuwe husk te bestellen van 12,5k ook weer zoiets...
Iemand nog tips?
Die mag nog wel motor rijdenquote:
Ahja, dat kan natuurlijk ook.quote:
Was er al bang voor...quote:
[..]
SMC 690R
[..]
Die mag nog wel motor rijden
Kan me wel indenken dat het leuk is ja
Aprilia SXV 550?quote:
Nog eens Italiaans ook, voordelen te over
Pooh...quote:
[..]
Aprilia SXV 550?
Nog eens Italiaans ook, voordelen te over
Ik kan mij wel voorstellen met welke vooringenomenheid je kennis hebt genomen van mijn "leuke" en waarschijnlijk evenzo onachtzame daad, maar dat is helaas een gebrek aan objectiviteit van jouw kant.quote:
Ik kan met de beste wil van de wereld geen situatie bedenken die het rechtvaardigd om onder invloed van speed plaats te nemen op een raket op wielen
Kan me wel indenken dat het leuk is ja
Zou ik een keertje achterop mogen denk je?quote:
[..]
SMC 690R
[..]
Die mag nog wel motor rijden
ja besluit jij dat even voor je zelf. Houd het dan bij je zelf, niet bij mijn kinderen als die op hun fiets stappen.quote:
[..]
Ik besluit dat ook voor mezelf dus ik heb jou en alle andere betweterige wijsneuzen daar absoluut niet voor nodig
En met 1 keer op gesnapt worden eindigt je fiets niet bij domeinen.
Re-fucking-tweet. Mis hem nog elke dag.quote:
Hoeveel cm bent u?quote:
[..]
Re-fucking-tweet. Mis hem nog elke dag.
Dat is wel een heel directe vraagquote:
oef,,, jah..zo had ik het niet bedoeld...quote:
Afhankelijk van hoe knap je bent zo'n 25-35.quote:
IK ben een zolderkamerfokker dus ...knap? Ik knap die schaamranden eraf!!quote:
[..]
Afhankelijk van hoe knap je bent zo'n 25-35.
Per uur toch?quote:
231km erbij geklokt op de Troempf waarvan 140 met Maegrim
Behoorlijk sneu om jouw kinderen hierbij te betrekken. Jij en jouw kinderen hoeven zich geen zorgen te maken hoorquote:
[..]
ja besluit jij dat even voor je zelf. Houd het dan bij je zelf, niet bij mijn kinderen als die op hun fiets stappen.
En met 1 keer op gesnapt worden eindigt je fiets niet bij domeinen.
's Ochtends veel te koud
Toch al wel 2000 geredenquote:
Ik heb ook nog geen 100 km gereden dit jaar
's Ochtends veel te koud
Maar als je in leer rijdt is het nog wel echt koud...
quote:
Ik heb al een jaar geen motor meer gereden denk ik
Wegenkaart is up to date..dat gaat automatisch..
En daarna kun je nog bewerken of naar je systeem verzenden...
Ik snap dan niet dat die dan geen fout melding geeft..
Die dijk is compleet weg...kun je weer helemaal terug...
Ik weet het wel zeker.quote:
Ik heb al een jaar geen motor meer gereden denk ik
Vrouwtje ontmoet?quote:
. Begin vorig jaar in Chili van een vulkaan geflikkerd en m'n knie goed verpest. Als het een beetje meezit allemaal kan ik over een paar maanden weer rijden .suzuki's maken meer kapot dan je lief isquote:
Ik heb al een jaar geen motor meer gereden denk ik
Lekker bezig....quote:
Nee, kwijtgeraakt juist. Maar het één heeft niks met het ander te maken
was dat een hill climb of echt ofroad ofzo..Gewoon te voetquote:
[..]
Lekker bezig....
.Ja dat kan ook nog ..wel erg zuur..quote:
Hier al 2 jaar nietquote:
Ik heb al een jaar geen motor meer gereden denk ik
Dus als er iemand nog interesse in een Yamaha TDM850 uit 2000 heeft (die wel wat onderhoud nodig heeft)...
Pff, dat duurt lang zegquote:
Nee, kwijtgeraakt juist. Maar het één heeft niks met het ander te maken
Naah saaiquote:Op zondag 2 mei 2021 10:39 schreef Piles het volgende:
[..]
Hier al 2 jaar niet
Dus als er iemand nog interesse in een Yamaha TDM850 uit 2000 heeft (die wel wat onderhoud nodig heeft)...
[..]
Pff, dat duurt lang zeg
Prima fiets. Heb hem zelf ook.quote:
Hoe komt t dat je al zo lang niet meer gereden hebt?quote:
[..]
Hier al 2 jaar niet
Dus als er iemand nog interesse in een Yamaha TDM850 uit 2000 heeft (die wel wat onderhoud nodig heeft)...
[..]
Pff, dat duurt lang zeg
Geloof ik meteen ! Vooral voor in Nederland..en beetje woon werkverkeerquote:
[..]
Prima fiets. Heb hem zelf ook.
[..]
Hoe komt t dat je al zo lang niet meer gereden hebt?
Andere hobby's, al jaren geen woonwerk meer op de motor, daardoor interesse verloren. Gewoon beetje op uitgekeken inmiddelsquote:
Hoe komt t dat je al zo lang niet meer gereden hebt?
Dat is idd exact waar ik hem heel veel voor gebruikquote:
[..]
Geloof ik meteen ! Vooral voor in Nederland..en beetje woon werkverkeer
Ah, jammer.quote:
[..]
Andere hobby's, al jaren geen woonwerk meer op de motor, daardoor interesse verloren. Gewoon beetje op uitgekeken inmiddels
Woonwerk is dan ook saai....ook jaren gedaan..wind en weer.quote:
[..]
Andere hobby's, al jaren geen woonwerk meer op de motor, daardoor interesse verloren. Gewoon beetje op uitgekeken inmiddels
Als dat dan ineens niet meer hoeft en je kunt beetje voor de fun rijden ..is veel leuker..
Maakte 25.30000 per jaar.. als je dan vrij bent hoef je idd niet perse motor te rijden.
Nu doe ik daar 2.5 jaar over maar dan wel in Duitsland Oostenrijk Belgie Luxemburg Zwitserland...
Nu corona dus beetje kut ..maar anders denk ik over 2 weken misschien wel even Zuid Frankrijk..
Werk begint ook weer drukker te worden dus ik moet nog zien wanneer het ervan komt. Als het een beetje meezit binnenkort wel verhuizen dus ik hoop dat ie dan weer rijdt anders moet ik nog met een karretje aan de gang ook
Misschien binnenkort eens eentje huren voor een dagje ergens
Mijn vaste motorboer heeft een Tenere 700 staan, dat lijkt me wel wat voor een dagje [ Bericht 8% gewijzigd door BlackLining op 03-05-2021 12:19:08 ]
Het klusje viel mij indertijd heel erg mee, achteraf veel te lang mee gewacht voor ik eraan begon. Toen wel weer 200 km kunnen rijden tussen het klussen door voor het volgende euvel zich aandiende.quote:
Meuk (olie, filter, carbkitje) wel besteld maar nog geen zin gehad om de carbs eruit te trekken.
Morgen ophalen
Mja ik weet het. Maar ja. Meh.quote:
[..]
Het klusje viel mij indertijd heel erg mee, achteraf veel te lang mee gewacht voor ik eraan begon. Toen wel weer 200 km kunnen rijden tussen het klussen door voor het volgende euvel zich aandiende.
Overigens is het wel een gigantische kutklus om de carbs eruit te lepelen bij mijn motor. Dat eruit en erin op zich kost me minstens een dag
Bovendien heb ik een complete revisiekit liggen dus ik wil de hele carbs even doen. Misschien zit ik dan 400 km goed De carbs moeten er naar boven uit, maar vrijwel de gehele bedrading loopt daar overheen. Dat is allemaal te krap om langs komen met de carbs, dus moet allemaal los. Uiteraard zitten er daar géén stekkertjes dus je mag alles in de neus en in de staart gaan lostrekken (en daarvoor mag je dus ook de voorkuip en achterkuip gaan demonteren) wil je met de carbs er langs kunnen. En om ze tussen de airbox en het blok uit te krijgen moet de airbox naar achter, en dat betekent het weghalen van de accu en het demonteren van het achterspatbord
Volgens mij kun je het rechter zijpaneel laten zitten maar dat is het wel zo'n beetje.[ Bericht 9% gewijzigd door BlackLining op 03-05-2021 15:57:03 ]
motorpak uit.Keer erna 2ehands reserve gescoord, de hele cassette eraf gehaald en goed uit elkaar gehaald, sproeiers schoon gemaakt, rubbers en membranen vervangen, werkend teruggeplaatst zonder bloed in een kwart van de tijd.
200 km later schroef in band
Moet wel een beetje opletten qua snelheid want zat op 140 waar ik dacht dat ik op 80 of 100 zat
Stuk rijden is geen doen want veel harder dan 80 is kut met die wind. Hopelijk is het vanavond of vannacht wat rustiger dan ga ik wel even rijden.
Foto?
Nachtrit heeft wel watquote:
Rijden in de storm ookquote:
Toen ik nog les gaf ooit eens een keer op school aan komen zeilen toen code rood was afgekondigd en leerlingen niet eens naar buiten mochten. Men kon het niet zo waarderen dat Meneer BL toen aan kwam tuffen alsof er niks aan de hand was
.Met een zx12?quote:
[ Bericht 8% gewijzigd door BlackLining op 04-05-2021 17:58:14 ]
Toen ik nog jong en onbezonnen was wel eens met een R1 in de sneeuw gereden. Heb me optimaal vermaaktquote:
.Ja ik dacht smiddags in stralend blauwe hemel ik kan vandaag best op de motor naar het werk want ik kan niet meer met de trein naar huis om 01:30… aan het einde van mijn dienst had het een dikke 5cm gesneeuwd…. Grootste mazzel die ik had is dat ik op de snelweg paar 100m achter een sneeuwschuivert reedquote:
[..]
Rijden in de storm ook
Toen ik nog les gaf ooit eens een keer op school aan komen zeilen toen code rood was afgekondigd en leerlingen niet eens naar buiten mochten. Men kon het niet zo waarderen dat Meneer BL toen aan kwam tuffen alsof er niks aan de hand was
Natuurlijk met winterbandenquote:
quote:
Speciaal naar het strand gereden voor een foto
Mijn KTM-baby is weer vertroeteld met een check, verse olie en een filtertje.
Nu deze week nog een keertje een nieuwe accu (want ik moest weer de ANWB bellen voor een starthulp) en zeer binnenkort weer vers rubber erop. Kan ik er weer een jaartje tegenaan!
Ik zal het de volgende keer even checken!quote:
Hoeveel kilometers staan er inmiddels op Katie M?
Ja, iemand moet controleren of je wel genoeg kilometers maakt om hier te mogen blijven posten.quote:
Ik gebruik de tas eigenlijk nooit. Behalve als een “Nee, je kunt helaas niet achterop!”.quote:
quote:
[..]
Ja, iemand moet controleren of je wel genoeg kilometers maakt om hier te mogen blijven posten.
.BL post hier ook nog!
Komt ie dit jaar toch nog uit de berging :’)
Stepjes weghalen werkt ookquote:
[..]
Ik gebruik de tas eigenlijk nooit. Behalve als een “Nee, je kunt helaas niet achterop!”.
quote:
[..]
Ja, iemand moet controleren of je wel genoeg kilometers maakt om hier te mogen blijven posten.
.stinkie post hier ook nog!
Valt in de praktijk best mee hoor *kras*.
Isdatzo?quote:
Zijn (precies
) op één hand te tellen.old-be privilegesquote:
Die heeft vrijstelling omdat Ducati's sowieso amper van de oprit afkomenquote:
en dat jaquote:
[..]
Die heeft vrijstelling omdat Ducati's sowieso amper van de oprit afkomen
Rijkswaterstaat was er snel bij..
M'n benzine was dus op. Best wel schandalig natuurlijk, maar op de een of andere manier had ik maar 144 km gereden (normaal kan ik 220) en zelfs op de reservetank deed ie niks. Toen ik hem volgooide ging er 'maar' 9 liter in terwijl er 12 in kan. Beetje gek dus, iemand een verklaring hiervoor?
Wel blij dat het snel opgelost was, je voelt je alleen wel dom als je daar staat ><
Is dat het onderhoudsinterval van een Duc?quote:
Tussen 2 keer starten ongeveerquote:
[..]
Is dat het onderhoudsinterval van een Duc?
Geen idee, moet sowieso dit weekend even voor onderhoud dus kan dat mooi ff mee.quote:
Kut hehquote:
Zo, vanochtend even stil te komen staan op de A4 voor de Schipholtunnel (!)
Rijkswaterstaat was er snel bij..
M'n benzine was dus op. Best wel schandalig natuurlijk, maar op de een of andere manier had ik maar 144 km gereden (normaal kan ik 220) en zelfs op de reservetank deed ie niks. Toen ik hem volgooide ging er 'maar' 9 liter in terwijl er 12 in kan. Beetje gek dus, iemand een verklaring hiervoor?
Wel blij dat het snel opgelost was, je voelt je alleen wel dom als je daar staat ><
Mijn fiets heeft een reserve goed voor maar liefst 500 meter. Ik ken je probleem
Er zit misschien ook nog een reservestand op de tankkraan, maar daar zit ik eigenlijk nooit aan dus ik weet het niet zeker.
Ding zag er leuk uit hoor, maar niet heel praktisch om mee te toeren.Ook al staat er 100km te gaan tank liever 2x vaker...1300cc lust wel watquote:
Het is toch of lampje of kraantje? Ik rijd/reed met mijn oude meuk iig altijd op de dagteller. Bij m'n vorige gewoon elke 100 mijl tanken
Toch heeft de benzinekraan 2 standen (+dicht). Daarom weet ik niet zeker of 1 van de standen een reserve is. En ik ga het ook niet uitproberenquote:
Het is toch of lampje of kraantje? Ik rijd/reed met mijn oude meuk iig altijd op de dagteller. Bij m'n vorige gewoon elke 100 mijl tanken
Zo erg? Busa deed 1 op 20 minimaalquote:
[..]
Ook al staat er 100km te gaan tank liever 2x vaker...1300cc lust wel wat
Ik had die superduke...180km op een tank..nu die superadv...nou zit 3l meer maar...zo superadvenure zou ik niet op gokkenquote:
. Sowieso een stuk beter dan met de 690 smc-r, was al heel wat wanneer ik de 120km haalde . .ik vergat op de transalp de reserve regelmatig terug te zetten. Kon ik ook lopen. Altijd naar dezelfde pomp en dan wéér een 5 liter tankje kopenquote:
Met de gs500e wel een keer naar het tankstation moeten lopen. Gebruik dat ding niet zo vaak en hij staat op de stoep. Een grapjas had de dagteller op nul gezet, en ik wist niet meer precies hoeveel ik er nou mee had gereden. Lang verhaal kort: dat werd duwen op de A4
Open, dicht en prime gok ik dan zomaarquote:
[..]
Toch heeft de benzinekraan 2 standen (+dicht). Daarom weet ik niet zeker of 1 van de standen een reserve is. En ik ga het ook niet uitproberen
En prime is inderdaad geen reserve.
De Pegaso heeft open/prime en reserve (voor nog 500 meter extra) en een lampje wat je uitlacht gaat branden als de tank echt helemaal leeg is en het hok bokkend tot stilstand is gekomen.
Wat is prime dan wel?quote:
[..]
Open, dicht en prime gok ik dan zomaar
En prime is inderdaad geen reserve.
De meeste kranen zitten aangesloten op de luchtinlaat. Dat trekt vacuüm en dat opent de kraan. Als het blok dan niet draait is de kraan dicht. Voorkomt dat de tank kan leeglopen in het carter.quote:
Met de prime stand 'overrule' je dat en kun je benzine laten lopen als het blok stil staat. Handig als je fiets lang stil heeft gestaan of als de carburateur lekt als gevolg van achterstallig onderhoud
Ook wel's gehad, (b)leek dat de benzinepomp het niet goed meer deed. Zwaartekracht rijden totdat het niet meer (aan)zoog. Best vervelend om dan 5km met de motert aan de hand naar een pomp te lopen.quote:
Zo, vanochtend even stil te komen staan op de A4 voor de Schipholtunnel (!)
Rijkswaterstaat was er snel bij..
M'n benzine was dus op. Best wel schandalig natuurlijk, maar op de een of andere manier had ik maar 144 km gereden (normaal kan ik 220) en zelfs op de reservetank deed ie niks. Toen ik hem volgooide ging er 'maar' 9 liter in terwijl er 12 in kan. Beetje gek dus, iemand een verklaring hiervoor?
Wel blij dat het snel opgelost was, je voelt je alleen wel dom als je daar staat ><
Achteraf had ik nog geluk dat ik voor de Schipholtunnel stond dan. Lopen leek me niet verstandigquote:Op zaterdag 29 mei 2021 00:18 schreef Vallon het volgende:
[..]
Ook wel's gehad, (b)leek dat de benzinepomp het niet goed meer deed. Zwaartekracht rijden totdat het niet meer (aan)zoog. Best vervelend om dan 5km met de motert aan de hand naar een pomp te lopen.
Kwam het daarna niet meer voor?
Langs de snelweg, laat staan in een tunnel sws het advies om hulptroepen in te schakelen dat zelf gevaarlijk te gaan modderen. Ik sjouwde zelf met de motor (er vage stadswijk) omdat die anders ws in 5 minuten na het achterlaten, verdwenen zou zijn.quote:
[..]
Achteraf had ik nog geluk dat ik voor de Schipholtunnel stond dan. Lopen leek me niet verstandig
Kwam het daarna niet meer voor?
Nieuwe pomp geplaatst en daarna geen probleem meer. Bij een andere brommer (Diversion 1993 met onderdrukpomp) rij ik de tank niet verder leeg dan de helft. Daaronder wil het anders wel 's gaan (sc)horten.
Wel een "tik" opgelopen dat ik altijd mijn rijbereik check en tank wanneer dat maar kan (gemiddeld elke 150km),ook goed om even de benen te strekken.
Iemand een 996 voor weinig kopen 😇
ik bied een euro de kiloquote:
Nou al die grappen over een revisie waren leuk tot het geen grap meer was.
Iemand een 996 voor weinig kopen 😇
Als ik er op zit?quote:
Hoe handig/dom moet je zijn om 'Ja ik!' te denken?quote:
Nou al die grappen over een revisie waren leuk tot het geen grap meer was.
Iemand een 996 voor weinig kopen 😇
Welke kleur?
rood.quote:
[..]
Hoe handig/dom moet je zijn om 'Ja ik!' te denken?
Welke kleur?
Laat nu het bare minimum doen. Geen revisie. Dus als je een revisie uit kan voeren ben je klaar
Nu alleen twijfel of ik een diavel neem
Zat er wel aan te komen, want de accu was een tijd geleden al vrij leeg. Vorige week maandag wel gewoon kunnen rijden, meermaals gestart etc, niks aan de hand. Maar nu toch maar 9 Volt.
Maar weer een nieuwe bestellen dus...
https://nos.nl/artikel/23(...)derzoek-naar-oorzaak
Alweer meer dan een week geleden zie ik nu..maar bleek dus te gaan om maai werkzaamheden..
Wat zou je voor boete krijgen als je gewoon erop zou...lijkt me toch wel fantastisch compleet lege weg 70km lang vol gas...
Twee cellen dus kapot of leeggedampt. Zover je het aandurfd, kijk's of/hoe de vloeistof boven of onder de platen staan.quote:
Wilde vanmorgen met de motor naar het werk, accu leeg
Zat er wel aan te komen, want de accu was een tijd geleden al vrij leeg. Vorige week maandag wel gewoon kunnen rijden, meermaals gestart etc, niks aan de hand. Maar nu toch maar 9 Volt.
Maar weer een nieuwe bestellen dus...
Zelf heb ik een meestal accu reserve staan want je/ik kan er ongeveer vanuit gaan dat die om de twee/drie jaar vervangen zal moeten worden. Vooral oppassen straks met het hete weer (40+) dat het water niet verdampt.
Had je de accu op druppellader staan of was die daarom al "vrij" leeg ?
Van de winter inderdaad niet goed genoeg opgelet met aan de lader hangen, dus daar zit de hoofdfout.quote:
[..]
Twee cellen dus kapot of leeggedampt. Zover je het aandurfd, kijk's of/hoe de vloeistof boven of onder de platen staan.
Zelf heb ik een meestal accu reserve staan want je/ik kan er ongeveer vanuit gaan dat die om de twee/drie jaar vervangen zal moeten worden. Vooral oppassen straks met het hete weer (40+) dat het water niet verdampt.
Had je de accu op druppellader staan of was die daarom al "vrij" leeg ?
Ik heb vorige week woensdag ook nog probleemloos gereden, niks gemerkt met starten oid.
Nu ineens helemaal plat.
Herkenbaar en meld mij ook..... doorgeslagen platen dus dat letterlijk van moment één op twee kan zijn.quote:
[..]
Van de winter inderdaad niet goed genoeg opgelet met aan de lader hangen, dus daar zit de hoofdfout.
Ik heb vorige week woensdag ook nog probleemloos gereden, niks gemerkt met starten oid.
Nu ineens helemaal plat.
Meestal twee wanneer de eerste doorslaat is er "nog" genoeg spanning en gaat de tweede er ook aan waarna het voltage onder de "10" Volt komt en de startmotor daar niet meer meer op rondkomt en je alleen het relais (kheb oude motoren) nog hoort klakkeren. Aan hoe enthousiast de startmotor draait, kan ik bij mij afleiden of de accu eruit moet. Accu kan soms prima zijn/lijken behalve wanneer die onder ballast gebruikt wordt.
Gummiebeer heeft weer een motor, eindelijk..
quote:
Oud vel meld zich.
Gummiebeer heeft weer een motor, eindelijk..
