Het grote overbevolkingstopic #6

quote:

Op zaterdag 24 april 2021 19:10 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

We zullen jou op een eilandje zetten Nazi

quote:

Op donderdag 29 april 2021 15:42 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
Populatie in China is voor het eerst sinds 1949 (de grote hongersnood) weer gekrompen. En dat zal waarschijnlijk nu door blijven gaan.

https://www.ft.com/content/008ea78a-8bc1-4954-b283-700608d3dc6c

Vergrijzing gaat China hard raken op den duur. Benieuwd hoe ze het gaan oplossen...

[ afbeelding ]

quote:

Op donderdag 29 april 2021 15:42 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
Populatie in China is voor het eerst sinds 1949 (de grote hongersnood) weer gekrompen. En dat zal waarschijnlijk nu door blijven gaan.

https://www.ft.com/content/008ea78a-8bc1-4954-b283-700608d3dc6c

Vergrijzing gaat China hard raken op den duur. Benieuwd hoe ze het gaan oplossen...

[ afbeelding ]

quote:

Op donderdag 29 april 2021 16:38 schreef FireFox1 het volgende:

[..]

Het uit laten breken van Covid-19 heeft dus weinig nut gehad.

quote:

Op donderdag 29 april 2021 15:42 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
Populatie in China is voor het eerst sinds 1949 (de grote hongersnood) weer gekrompen. En dat zal waarschijnlijk nu door blijven gaan.

https://www.ft.com/content/008ea78a-8bc1-4954-b283-700608d3dc6c

Vergrijzing gaat China hard raken op den duur. Benieuwd hoe ze het gaan oplossen...

[ afbeelding ]

quote:

Op donderdag 29 april 2021 16:45 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:

[..]

huh? Want Covid had voor meer mensen moeten zorgen ofzo?

quote:

Op donderdag 29 april 2021 16:45 schreef the-eye het volgende:

[..]

Ik geloof helemaal niet dat vergrijzing zo slecht zal uitpakken. Er wordt altijd zo paniekerig over gedaan maar dat is gebaseerd op een manier van economisch denken waar het overgrote deel sowieso de vruchten niet van plukt.
Bij vergrijzing gaan jongeren van alle kanten erfenissen ontvangen om maar even iets te noemen.

quote:

Op donderdag 29 april 2021 16:45 schreef the-eye het volgende:

[..]

Ik geloof helemaal niet dat vergrijzing zo slecht zal uitpakken. Er wordt altijd zo paniekerig over gedaan maar dat is gebaseerd op een manier van economisch denken waar het overgrote deel sowieso de vruchten niet van plukt.
Bij vergrijzing gaan jongeren van alle kanten erfenissen ontvangen om maar even iets te noemen.

quote:

Op donderdag 29 april 2021 16:48 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:

[..]

Ik denk dat landen bang zijn voor een scenario zoals Japan, maar dan wel met een lagere levensstandaard. In japan is nu al tientallen jaren stagnatie, maar het daar best goed vertoeven is is het wel te doen. Je moet als land wel die levensstandaard bereiken voor je gaat dalen denk ik. Anders wordt het lastiger

quote:

Op donderdag 29 april 2021 16:46 schreef the-eye het volgende:

[..]

Mwoah.........voor minder had mooi geweest

quote:

Op donderdag 29 april 2021 16:50 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:

[..]

Voor minder mensen? Que?

Vooral?

quote:

Op donderdag 29 april 2021 17:11 schreef the-eye het volgende:

[..]

Laat ik voorop stellen dat Ik niemand het verlies van een dierbare gun maar als we dat even terzijde schuiven had een halvering van de wereldbevolking me niet onaardig geleken

quote:

Op donderdag 29 april 2021 17:24 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:

[..]

Ik toon een bericht dat de Chinese bevolking krimpt, en vervolgens zeg jij dat 'het laten uitbreken' van corona niet echt nut heeft gehad. Dus ik neem aan dat je dan meer mensen had willen zien.

Een krimp is toch wat je wil of ben ik nu gek

quote:

Op donderdag 29 april 2021 17:25 schreef the-eye het volgende:

[..]

Dat was ik niet

quote:

Op donderdag 29 april 2021 17:26 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:

[..]

Ah je hebt gelijk, excuus.

Maar corona heeft gezorgd voor een enorme daling in het aantal geboortes afgelopen jaar, in China. Geloof dat het aantal geboortes met wel 20% afnam door onzekerheid en lockdowns.

Tegelijkertijd zijn er natuurlijk andere trends gaande. Zo hechten Chinezen steeds minder waarde aan het trouwen en het stichten van een gezin.

quote:

VRIJDAG 21 MEI 2021, 10:41
DEEL DIT ARTIKEL:

Slachtoffers brand woonden in schrikbarende omstandigheden: 'Matrassen zelfs in het tuinhuisje'

DEN HAAG - Brandweercommandant Esther Lieben is zielsgelukkig dat er bij de grote brand van donderdag in de Haagse Schilderswijk geen gewonden zijn gevallen. Volgens haar had dat ook anders kunnen aflopen. Want al tijdens het blussen bleek dat veel appartementen helemaal volgestouwd waren met matrassen, ook in woonkamers. 'Ik ben erg geschrokken van de sociale omstandigheden waarin die mensen leefden.'
GESCHREVEN DOOR
Robbert van Cleef
Al bij de eerste meldingen over de brand in de Wouwermanstraat donderdagnacht wist Lieben al meteen dat ontruimen prioriteit zou hebben voor de brandweer. 'Het is een woonomgeving dus dan weet je dat er mensen liggen te slapen. Het is een wonder dat er geen gewonden zijn gevallen, want het kan ook dat mensen in diepe slaap zijn of niet zelfredzaam zijn', zegt ze in West Wordt Wakker.

Zelf was Lieben als commandant ter plaatse en zag daar tijdens het blussen hoe mensen daar wonen. 'Ik zag zelfs dat er matrassen in tuinhuisjes lagen.' Buurtbewoners vertellen dat er soms wel 10 tot 15 mensen in een woning slapen. 'Dat kan ik niet staven. Ik kijk alleen naar de hoeveelheid spullen in de woningen en dan zie je dat de vuurbelasting heel hoog is geweest. Dan zijn er dus erg veel brandbare spullen in huis geweest.'

Verbaasd over dakconstructie
Burgemeester Jan van Zanen was donderdag aanwezig in de Schilderswijk, en ook hij gaf aan geschrokken te zijn van de sociale omstandigheden van de bewoners. De brandweer heeft veertig woningen onbewoonbaar verklaard en 43 mensen moesten worden opgevangen in een hotel.

Naar de oorzaak van de brand wordt nog onderzoek gedaan. Maar het viel Lieben tijdens het blussen van de brand al op dat het onderhoud van het pand niet best was. 'Ik ben vooral verwonderd en verbaasd over de dakconstructie. Die is dan weliswaar gerenoveerd, maar die loopt over de gehele lengte van het huizenblok. Wat we zagen is dat het vuur zich daardoor kon verplaatsen door het hele dak.'

Spoeddebat
Volgens Lieben is de kans aanwezig dat er bij een vergelijkbare brand wel slachtoffers zullen vallen. Ze is dan ook blij te horen dat bouwinspecteurs en de politiek de zaak serieus nemen. De fractievoorzitter van de Haagse PvdA, Mikal Tseggai, heeft al een spoeddebat aangevraagd over de brand. Zij vindt onder meer dat er betere afspraken gemaakt moeten worden tussen de gemeente Westland en de gemeente Den Haag over de huisvesting van arbeidsmigranten. In de gemeente Westland is nu te weinig woonruimte, waardoor arbeidsmigranten noodgedwongen uitwijken naar Den Haag.

'Ik schrok me wezenloos', zegt Tseggai. 'Ik woon zo'n 300 meter van de Wouwermanstraat en durfde eigenlijk niet te gaan kijken gisteren. Ik was ook meteen al bang dat er veel arbeidsmigranten getroffen zouden zijn door de brand.' Dat bleek ook snel want zowel de brandweer als buurtbewoners spraken erover. 'Er wonen veel Bulgaren. Zij moesten hun huis verlaten. Ze bewaarden hun geld thuis, dus ze zijn nu alles kwijt. Ik vind het hartstikke zielig, ik moet er van huilen', zei een buurtbewoner gisteren.

'Onduidelijk waar arbeidsmigranten wonen'
'We wisten natuurlijk al dat veel arbeidsmigranten slecht gehuisvest zijn', vertelt Tseggai. 'maar we weten vaak niet precies waar, omdat het achter de voordeur gebeurt. Je ziet op sommige plekken wel dat woningen verwaarloosd zijn, maar het blijft moeilijk om precies aan te wijzen waar de arbeidsmigranten wonen.'

Volgens Tseggai is er in Den Haag wel aandacht voor de arbeidsmigranten. 'We hebben bijvoorbeeld de pandbrigade uitgebreid. Die houdt zich onder meer bezig met overbewoning en illegale kamerverhuur.' Maar Tseggai vindt dat er nu meer moet gebeuren, met name op landelijk en provinciaal niveau. 'Ik vind dat er wel consequenties moeten zijn voor de huisbazen als er echt sprake is van overbewoning. En je zou ook meer aan voorlichting over brandpreventie bij arbeidsmigranten kunnen doen.'

Betere afspraken
Daarnaast wil Tseggai vooral dat er betere afspraken komen tussen gemeenten. 'Het Westland wil geen arbeidsmigranten huisvesten, terwijl ze toch vooral in het Westland werken. Dat is natuurlijk heel gek. Ik denk dat de provincie een grotere rol zou moeten spelen om dat beter vorm te geven.'

quote:

Op vrijdag 21 mei 2021 11:46 schreef zakjapannertje het volgende:

[..]

https://www.omroepwest.nl(...)fs-in-het-tuinhuisje

quote:

Op zaterdag 22 mei 2021 09:09 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

Dorps bouwen, geen flats in de polder dus

quote:

Op zondag 23 mei 2021 00:55 schreef Alpha0 het volgende:
Het is een beetje druk in Den Haag …

Den Haag zet rem op parkeervergunningen

quote:

Zou een hyperscale dan ook kunnen afschalen? Schaalverkleining – meer transistoren per vierkante nanometer – stuwt de digitale revolutie al een jaar of vijftig. Kijk naar je telefoon: vergeleken met de eerste iPhone uit 2007 is het huidige model een supercomputer. Toch past het toestel nog in je broekzak.

De cloud lijkt tot nu toe alleen te kunnen uitdijen, maar zou zichzelf op rantsoen moeten zetten. Dat stimuleert de schaalverkleining, door efficiëntere chips en betere koeltechiek.

We kunnen big tech een handje helpen om zichzelf klein te houden. In het gedroomde cloudscenario krijgt elke hyperscaler één locatie in Nederland toegewezen en moet het daarmee doen. Facebook, Amazon, Microsoft, Google en Apple: innoveer erop los en lever binnen de beschikbare hoeveelheid stroom en ruimte genoeg rekenkracht voor jullie beloofde technologische revolutie.

En vooral: zorg ervoor dat die Nederlandse superhub ook over tien jaar nog in onze broekzak past.

quote:

Omwonenden Mall of the Netherlands zijn verkeerschaos spuugzat: 'Het is een ramp'

LEIDSCHENDAM-VOORBURG - Sinds de opening van de Mall of The Netherlands begin maart worden omwonenden tot wanhoop gedreven door de enorme verkeersdrukte rond het megawinkelcentrum. Wijkbewoners Jacqueline de Vos en Lieke Muller vragen zich af waarom niemand rekening heeft gehouden met de enorme toename aan verkeersdrukte en hoe de gemeente en The Mall dit gaan oplossen.
Buurtbewoners Jacqueline en Lieke zijn er inmiddels helemaal klaar mee. De extreme verkeersdrukte rondom de Mall leidt niet alleen tot chaos maar ook agressie, vertellen zij in het radioprogramma West Wordt Wakker. Vooral de weekenden zijn volgens hen een drama, met het afgelopen Pinksterweekend als nieuw dieptepunt. Vanwege het slechte weer trok de grote overdekte Mall veel bezoekers, met alle gevolgen van dien.

‘Het staat stokvast, je kunt geen kant op’, zegt Jacqueline. ‘Mensen die in de zorg werken en in het weekend de wijk uit willen, kunnen niet op hun werkplek komen. Het is een ramp.’

Hulpdiensten in de knel
Lieke wijst op agressieve situaties die ontstaan door het verkeersinfarct. ‘Ik zag op Tweede Pinksterdag een automobilist op iemand inrijden en toeteren, het zijn gewoon gevaarlijke situaties. Ze blokkeren ook de kruisingen richting de doorgaande wegen. Buurtbewoners die bezoekers hierop wijzen, of dat ze op privéterrein staan, worden bedreigd en agressief bejegend. Of zelfs omver gereden. Ik heb zelfs iemand op de motorkap van een auto zien liggen.'

Naast de Mall zit politiebureau Leidschendam-Voorburg. 'De hulpdiensten kunnen amper een kant op als ze moeten uitrukken. Gelukkig wel als ze zwaailichten voeren, maar over een stukje van drie minuten doen ze twintig minuten. Ze kunnen niet uitwijken naar een andere route,' zegt Lieke.

Onhoudbare situatie
De situatie is wat de wijkbewoonsters betreft onhoudbaar geworden. 'Omwonenden maken hun afspraken zo veel mogelijk doordeweeks, zodat ze in de weekenden met hun auto de wijk niet uit hoeven', aldus Jacqueline. Jacqueline en Lieke vinden de gemeente en het winkelcentrum te traag met oplossingen. Zelf hebben ze wel een aantal ideeën voor een betere doorstroming, zoals eenrichtingverkeer en betere informatie bij de afritten richting het winkelcentrum.

'Of zorg voor een P+R-locatie buiten Leidschendam (Parkeren en Reizen, red.), zodat mensen kunnen parkeren buiten het gebied en bijvoorbeeld tramlijn 19 kunnen pakken naar de Mall', aldus Lieke.

Slimme verkeerslichten en bewegwijzering
De gemeente Leidschendam-Voorburg laat weten dat er na de proef ter verbetering van de verkeerssituatie tijdens Hemelvaartsdag momenteel hard wordt gewerkt aan een oplossing. In aanloop naar de evaluatie van die oefening, is een aantal acties ondernomen. ‘Op de N14 is bewegwijzering aangebracht’, zegt een woordvoerder. ‘Ook zijn er slimme verkeerslichten geplaatst op zowel de N14 als op en rond de gemeentelijke wegen rond de Mall.

Bij de eerste tunnel geven dynamische panelen de actuele verkeersinformatie weer om de eerste, kleinste parkeergarage meer te ontzien en bezoekers te wijzen op de ruimere parkeergarage een stuk verderop. Helaas hebben we daarmee niet kunnen voorkomen dat het in het Pinksterweekend erg druk was.' De gemeente en de Mall of the Netherlands zijn al langer in gesprek over de drukte, die na de versoepelingen van de coronamaatregelen alleen maar is toegenomen. Begin deze maand dreigde door de enorme toestroom aan shoppers zelfs een sluiting van het winkelcentrum.

quote:

Weg met woontorens? Deze architecten hebben alternatieven voor de woningnood

In tien jaar tijd moeten in ons land één miljoen woningen gebouwd worden, om de woningnood op te lossen. Om dat doel te behalen verrijzen overal woontorens: rechte statige gebouwen die tientallen meters de lucht in gaan. Maar kan het niet anders? Nieuwsuur onderzocht de alternatieve bouwvormen tegen de woningnood.

De komst van woontorens kan geregeld rekenen op protest van omwonenden, zoals bij de Zalmhaven in Rotterdam met een hoogte van 215 meter. Of bij de plannen voor woontorens in Den Haag in het gebied tussen de stations Centraal, Holland Spoor en Laan van NOI.

Volgens stadmaker Martine Sluijs, die al enkele jaren onderzoek doet naar de leefbaarheid van steden komt de weerstand vooral doordat op sommige plekken hoogbouw een plotse identiteitsverandering betekent. Sluijs: "En wat ik heel veel hoor is dat mensen bang zijn dat woontorens funest zijn voor de sociale cohesie."

Veel architecten en ontwikkelaars staan echter niet per definitie negatief tegenover woontorens, maar het kan ook heel anders dan de klassieke rechttoe rechtaan woontoren: er breekt een nieuwe fase aan, waarin ruimte is voor alternatieven.

Little C

Hoog de lucht in voor honderden woningen is niet per se nodig, bewees ook een team van ontwerpers en architecten met hun plan voor een nieuwe wijk in hartje Rotterdam: Little C, in de Coolhaven.

"Het was een hele onherbergzame plek hier", zegt Jaakko van 't Spijker, architect van Little C. "Dit was een stukje niemandsland met asfalt, parkeerstroken en een reservetrambaan, het was eigenlijk een non-plek in de stad. Toen hebben we gedacht: je moet hier een buurtje maken, niet alleen maar een paar losse gebouwen in de stad neerzetten, deze plek heeft een buurtgevoel nodig." Dat is gelukt volgens een bewoner: "Het voelt als een privilege om hier te mogen wonen, een soort oase in een drukke stad."

Bijzonder aan Little C is de hoge dichtheid, dat betekent dat er veel woningen op een klein oppervlak gerealiseerd zijn. Die hoge dichtheid komt doordat de middelhoge gebouwen vlak naast elkaar gebouwd zijn, met straatjes van slechts vijf meter ertussen.

"Met veel kleine gebouwen vlak bij elkaar en ontstaan er heel veel interessante tussenruimtes. Pleintjes, straatjes, steegjes, doorgangetjes, dat samen levert een heel verrassend en verrijkende buurt op. Dus hier heb je een bepaalde intimiteit en een informaliteit en die krijg je cadeau door het op deze manier zo dicht te organiseren", aldus Van 't Spijker.

Verticaal dorp

Winy Maas is een beroemde architect van het bureau MVRDV, bekend van onder anderen de Markthal in Rotterdam. Zijn gebouwen en juist ook woontorens staan overal ter wereld, maar zijn heel anders dan de gemiddelde hoogbouw.

Maas: "Er is een enorme tendens om woontorens te bouwen die zeg maar één soort plattegrond hebben en dat dan vijftig keer de hoogte in, dan kom je elkaar nauwelijks tegen, alleen in de lift. Dat wordt inderdaad heel anoniem. Ik hoop niet dat Nederland dat zo gaat doorbouwen, nee."

Maas: "Het wordt de kunst om torens te maken: grotere, hogere gebouwen, die verdichting creëren. Maar die torens moeten dan humaan zijn waarbij je je huis gewoon kunt aanwijzen en waarbij je je buurman ook kan zien en ontmoeten, en die met veel begroeiing en planten heel groen is."

Volgens Maas moeten we de oplossing voor de woningnood wel zoeken in de bestaande steden, om te bouwen op alle stukjes die over zijn in de stad met een hoge dichtheid: "Daarmee houden we dat ommeland toch leeg en toch natuurlijk."

Maas: "Maar ik vind wel dat die operatie gecombineerd moet worden met gebouwen die groener zijn, waar beplanting omheen komt, die je kunt beklimmen. En waar je het gevoel hebt: nou, hier ontstaat wel een verticaal buurtje. Dat moet je denk ik opleggen bij elk gebouw."

quote:

Op maandag 31 mei 2021 13:09 schreef michaelmoore het volgende:
https://finance.yahoo.com(...)child-072601252.html

In China mag je weer meer kindjes fokken , 3 stuks nu en met heel veeel toeslagen en bonussen , en neuk lessen
[..]

quote:

‘Nederland dreigt één uitgesmeerde stad te worden’

...

Wat speelt er nog meer?

“Nederland is met 17,5 miljoen inwoners het dichtstbevolkte land van Europa. Landen als Zwitserland en Denemarken zijn net zo groot. Zwitserland, een hoogwaardige economie, heeft er 8,6 miljoen, en Denemarken nog minder: 5,9 miljoen. In beide landen onderscheid je nog stad en land. In de Zwitserse bergen zijn geen datacentra, windmolens, fly-overs of buitenwijken, wat Nederland dus wel heeft.

“Bovendien groeit onze bevolking jaarlijks met 160.000 inwoners. Uit ons onderzoek blijkt dat die groei vooral het gevolg is van commerciële keuzes. Die is dus bepaald geen natuurverschijnsel en gaat ook gewoon door. Een miljoen meer woningen lossen de woningnood dus niet op. We móeten naar oorzaken en gevolgen kijken en veel meer vragen stellen.

“Een voorbeeld. Als een multinational langs de vervoersas Rotterdam-Venlo een groot distributiecentrum bouwt om zijn producten snel in Duitsland kwijt te kunnen, wat zijn dan de effecten? Die hal zorgt voor veel werkgelegenheid, prima. Maar als er weinig werkzoekenden in de buurt wonen, wie werken daar dan? Oost-Europeanen. Waar moeten ze wonen? Op vakantieparken en in woningen van huisjesmelkers in Rotterdam-Zuid, Den Haag en in de West-Brabantse dorpen. Goed om te weten, want de woningnood is al hoog.

“Er komen steeds meer hallen, soms al groter dan twintig hectare. De polders in West-Brabant en Dordrecht worden ermee volgebouwd. Zulke commerciële keuzes leiden dus tot grote huisvestings- en bereikbaarheidsvragen. Toch is er geen nationale planningsautoriteit die de vraag stelt of die hallen daar wel moeten komen en of het nuttig is voor de Nederlandse economie om zo massaal laagwaardig te investeren. Een bedrijf als chipmachinefabrikant ASML faciliteren lijkt mij veel interessanter. Het vestigingsklimaat, economische activiteiten, noodzakelijke infrastructuur en woningtekorten in de stadswijken hebben alles met elkaar te maken.”

Als er dan toch versneld gebouwd moet worden, hoe pakken we dat aan?

“Minister voor Wonen Stef Blok – in Rutte-II (2012-2017 – red.) – geloofde heilig in marktwerking en riep internationale beleggers op om in Nederlands vastgoed te investeren. Zo kwamen tienduizenden huurwoningen goedkoop in buitenlandse handen. Huurprijzen moesten omhoog en woningcorporaties moesten voortaan een flinke heffing betalen. De huidige woningcrisis is deels aan deze waanideeën te danken.

“Marktwerking kan echt niet langer in dit dichtbevolkte land, we móeten goed plannen, nuances aanbrengen en vragen stellen voor het algemeen belang. Als belastingbetaler wil ik dat het rijk regels stelt, zoals: alleen nog woningen bouwen bij openbaar vervoer en goed bereikbare snelwegen.

“De stadsregio Utrecht bouwde twintig jaar geleden grote wijken over de Lek bij Vianen. Daar rijdt geen trein, dus stapten de nieuwe bewoners massaal in de auto. Zo ontstonden er structureel files op de A27 en A2, met als gevolg dat iedereen die het hoofdwegennet noord-zuid gebruikt nu de rekening betaalt. Collateral damage van de decentrale planning. Het hele land kreeg last van de keuze voor een wijk op díe plek.

“Het goede nieuws is: we kunnen dit ook omkeren. Dat is interessant. Neem Eindhoven, dat in de jaren vijftig en zestig ruim opgezet gebouwd is. Omdat de huishoudens tegenwoordig kleiner zijn, mede door de vergrijzing, hebben de voorzieningen nu minder draagvlak. Als je daar woningen tussen zet, hoef je geen riolen aan te leggen, geen winkels of scholen te bouwen, want die zijn er allemaal al. Heel pragmatisch.”

Kunnen er ook pragmatische keuzes in het groen zijn?

“Ja dat kan, maar niet door snel weilanden vol te bouwen. De voormalige vliegbasis Soesterberg is een goed voorbeeld. Dit grote militaire terrein werd ruim tien jaar geleden gesloten. In laagbouw zou je er vijftienduizend woningen kunnen bouwen, en er liggen spoorwegen naar Utrecht, Amersfoort en Amsterdam. De grond was van het Rijk, maar de rijksoverheid heeft geen regie en knoopt agenda’s niet aan elkaar, dus wat gebeurde er? Na uitgebreide lobby kwam het vliegkamp voor een symbolisch bedrag in handen van het Utrechts Landschap. Inmiddels is het een natuurreservaat met een Nationaal Militair Museum. Dit is in essentie hoe het steeds gaat: niet pragmatisch. De spoorlijnen liggen er, het is een geliefde woonomgeving, het is hooggelegen grond die niet geschikt is voor landbouw en je fietst daarvandaan makkelijk naar Utrecht. Ideaal om er te wonen – en toch gaan we dat niet doen. Nu wordt de Lopikerwaard als woonlocatie aangewezen, en de vraag is of dat een goed idee is.”

...

quote:

Op woensdag 2 juni 2021 20:38 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

Deze locatie is wel vlak bij de snelweg en de sneltram en busverbinding en niet ver van de lek
[..]

Vliegbasis Soesterberg is nu een natuurgebied geworden
https://www.hartvandeheuv(...)egbasis-soesterberg/

quote:

Op woensdag 2 juni 2021 10:33 schreef Alpha0 het volgende:

[..]



Who fuckin cares, deze reeks loopt ten slotte ook voor geen meter.

quote:

Op donderdag 3 juni 2021 00:05 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:

[..]

Ik vind het wel paradoxaal. Hoge gebouwen worden geweerd, dichte bebouwing wordt geweerd (veranderd gelukkig) en tegelijk klagen dat Nederland 1 grote stad wordt. Je kan beter flink verdichten met goede hoogbouw in de centrums ervan ipv eindeloos vinexwijkjes te bouwen.

quote:

Op donderdag 3 juni 2021 00:39 schreef Alpha0 het volgende:
wat the fuckin hell is dit

Tekort aan huisvesting arbeidsmigranten in toekomst nog groter

quote:

Op woensdag 2 juni 2021 13:12 schreef Alpha0 het volgende:
[ afbeelding ]

quote:

Op donderdag 3 juni 2021 00:05 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:

[..]

Ik vind het wel paradoxaal. Hoge gebouwen worden geweerd, dichte bebouwing wordt geweerd (veranderd gelukkig) en tegelijk klagen dat Nederland 1 grote stad wordt. Je kan beter flink verdichten met goede hoogbouw in de centrums ervan ipv eindeloos vinexwijkjes te bouwen.

quote:

Op donderdag 3 juni 2021 05:28 schreef Idisrom het volgende:

[..]

Onze bodem kan geen echte hoogbouw aan.

quote:

Op donderdag 3 juni 2021 09:32 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:

[..]

Aha daarom bouwen ze nu een toren van 215 meter in Rotterdam?

quote:

Op donderdag 3 juni 2021 17:14 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

Het plan is om een 1000 boeren te laten stoppen met hun gesubsidieerde activiteiten dan is er weer ruimte zat

quote:

Op donderdag 3 juni 2021 10:38 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

en daarom bouwen ze windmolens van 300 meter hoog
https://www.lc.nl/friesla(...)worden-26751824.html

quote:

Op donderdag 3 juni 2021 18:08 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

wat moet buiten de EU overnemen van de EU ??

quote:

Op donderdag 3 juni 2021 19:27 schreef michaelmoore het volgende:
Subsidies in welke bedrijfstak ook zijn fout en kan hooguit tijdelijk, maar nooit permanent
https://nooit.nl/het-spij(...)sche-sicco-mansholt/

quote:

Op donderdag 3 juni 2021 20:44 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

tijdelijk misschien
maar niet eeuwig durend

liever betalen we dan een juiste prijs

quote:

Op donderdag 3 juni 2021 20:46 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

De juiste prijs is kosten plus winst
teveel aanbod plus subsidie is te lage prijs ,

quote:

Op maandag 7 juni 2021 18:36 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

subsidie verstoort de wereldwijde concurrentie

bedrijven horen zonder overheids subsidie met elkaar te concurreren
Anders gaan moderne levensvatbare bedrijven failliet ten koste van verouderde en vervuilende gesubsideerde bedrijven

quote:

Op maandag 7 juni 2021 18:39 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

De meesten zijn Moslim landen dus niet hier

Indonesië Mali Niger Nigeria

https://www.populationpyramid.net/nigeria/2025/

https://www.populationpyramid.net/eastern-africa/2025/

quote:

Op donderdag 3 juni 2021 20:46 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

De juiste prijs is kosten plus winst
teveel aanbod plus subsidie is te lage prijs ,

quote:

Op dinsdag 8 juni 2021 10:37 schreef Ciclon het volgende:
De mentaliteit in Afrika ontbreekt, men leeft nog steeds met de dag. Salaris binnen is niet meer op komen dagen op werk. Afspraak inplannen bestaat niet, alles gaat op goed geluk.

quote:

Op dinsdag 8 juni 2021 10:41 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:

[..]

Mwah veel veranderd in Afrika in gigantisch tempo. Denk dat de meeste westerlingen er niet zo van op de hoogte zijn gewoon.

Dit is bijvoorbeeld nu ook Addis Ababa. Een stad die bij de meeste mensen hier in het geheugen staat als een dorpje met wat hutjes zeg maar.

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

Zullen ongewtijfeld nog steeds sloppenwijken staan ook, maar om nou te zetten dat een afspraak inplannen niet lukt... mwah

quote:

Op dinsdag 8 juni 2021 10:49 schreef Ciclon het volgende:

[..]

Het gaat idd snel dat weet ik, maar de bevolking groeit nog sneller. Landen als Botswana, Zambia, Namibie, Uganda etc. zullen geen probleem zijn. De landen in de Sahel daarentegen... Een dor gebied met het hoogste vruchtbaarheidscijfer en etno- religieuze conflicten.

quote:

Op dinsdag 8 juni 2021 11:16 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

milieuschade van intensieve veehouderij met oudere stallen is enorm

quote:

Op dinsdag 8 juni 2021 12:26 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

afbreken en die boeren van de bespaarde subsidie aan te werk als boswachter

quote:

Op dinsdag 8 juni 2021 12:26 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

afbreken en die boeren van de bespaarde subsidie aan te werk als boswachter

quote:

Op vrijdag 11 juni 2021 04:36 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

https://www.telegraaf.nl/(...)oen-inwoners-in-2070
[..]

quote:

De prognose beschrijft de meest waarschijnlijke ontwikkeling van de bevolking. Deze verwachting kent ook onzekerheden. Zo kan het aantal migranten van jaar tot jaar sterk fluctueren. Ook is niet zeker of de stijging van de levensduur in de toekomst in hetzelfde tempo door zal zetten en of Nederlanders een voorkeur voor gezinnen met twee kinderen blijven houden. De bevolking in 2069 ligt waarschijnlijk tussen 18,7 miljoen en 21,9 miljoen inwoners.

quote:

Op vrijdag 11 juni 2021 23:20 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

https://www.ewmagazine.nl(...)ad-van-links-828268/

quote:

Op vrijdag 11 juni 2021 23:21 schreef Alpha0 het volgende:

[..]

achter betaalmuur

quote:

Op vrijdag 11 juni 2021 23:21 schreef Alpha0 het volgende:

[..]

achter betaalmuur

quote:

Den Haag verwelkomt 550.000ste inwoner: 'We hadden geen idee'

DEN HAAG - Een nieuwe mijlpaal voor de stad Den Haag: tien jaar na de geboorte van de 500.000 inwoner van Den Haag kwam begin deze maand de 550.000ste Haagse inwoner ter wereld in de Vruchtenbuurt: Nanke Raisa Maria Verschoor. Burgemeester Jan van Zanen ging er donderdag op bezoek met onder zijn arm een knuffelooievaar en een mand vol cadeau's.

Ouders Wabke en Jerke en zusje Klaske zijn apetrots op Nanke, die op 1 juni geboren werd. 'We hadden natuurlijk geen idee dat ze de 550.000ste zou zijn', zegt moeder Wabke bij West Wordt Wakker. 'We hoorden het pas toen we haar gingen inschrijven bij de gemeente. En daarna kwam de burgemeester dus langs om beschuit met muisjes te eten.' Daarnaast kreeg het gezin ook nog een videoboodschap van inwoners van Den Haag. Daarin wordt het gezin gefeliciteerd door onder andere de oudste inwoonster van Den Haag, mevrouw Spaans-Den Heijer.

Als oudste inwoner kan zij zich nog herinneren dat Den Haag begin jaren '60 nog ruim 600.000 inwoners had. In de jaren '60 en '70 kromp de bevolking van de stad, onder meer door de bouw van Zoetermeer. Veel inwoners vertrokken toen bijvoorbeeld uit de Schilderswijk richting een nieuwbouwhuis in Zoetermeer. De laatste jaren groeit de stad weer, mede door de uitbreiding van de stad met de VINEX-locaties Ypenburg en Leidschenveen.

Derde stad van Nederland
Den Haag is qua inwoneraantal de derde stad van Nederland, na Amsterdam en Rotterdam. Inmiddels heeft meer dan de helft van de inwoners een recente migratieachtergrond (westers en niet-westers). Het aandeel inwoners met een migratieachtergrond neemt gestaag toe. Den Haag is samen met Amsterdam de gemeente met het hoogste percentage inwoners met een migratieachtergrond. Op 1 januari 2020 had 55,6% van de inwoners een migratieachtergrond.

quote:

Op vrijdag 18 juni 2021 23:59 schreef Alpha0 het volgende:

[..]

In de praktijk is het aantal waarschijnlijk nog hoger, buitenlandse studenten bijvoorbeeld ook mee geteld?

quote:

Op vrijdag 25 juni 2021 20:49 schreef Alpha0 het volgende:
[ afbeelding ]

bron: GDP per capita vs population density, 2017

Hieruit valt, net als bij mijn eigen plot, niet af te leiden dat onze bevolking moet groeien om een hoog welvaartsniveau te behouden of te verkrijgen. Die correlatie is er immers gewoon niet. Toch is dit idee wel de basis voor ons beleid aangezien we alleen maar arbeidsmigranten en expats aan het importeren zijn. Daar is dit land veel te klein voor.

quote:

Wat heeft voorrang? Een scheepswerf of woningen? "In een stad moet je ook werkindustrie houden"

Scheepswerf Damen aan de Tt. Vasumweg in Noord, vecht al jarenlang voor haar voortbestaan op deze plek. 100 jaar geleden begonnen als NDM, en later van NDSM naar Shipdock, is Damen de laatste grote werf voor zeeschepen in de stad die dreigt te verdwijnen vanwege de oprukkende woningbouw. Ook de verhuizing naar het ADM-terrein in Westpoort lijkt nu van de baan.





"Wij zijn eigenlijk het ziekenhuis van de Amsterdamse haven", zegt Tjeerd Schulting, directeur van Damen Shiprepair. Hij klom op van stagiair tot directeur van de scheepswerf in Noord, en laat geen kans voorbijgaan om het bedrijf op deze plek te behouden.

"Als de werf uit de stad verdwijnt, valt straks een belangrijke functie weg in de haven. Een paar weken geleden is een bullcarrier van 205 meter bijna zijn schroef en roer verloren. Naast hem liggen de schroef en het roer van 46.000 kilo in de loods voor reparatie."

Onder het vakkundig oog van werkplaatschef Klaas Goedhart wordt een propellerhuis gemaakt waar de bladen van de schroef in worden bevestigd. Op de werf worden niet alleen schepen gerepareerd, ook de zware industrie is hier klant. Goedhart: "We maken hier ook stenenbreekmachines of spooronderdelen, je kunt het zo gek niet bedenken en we maken het hier. En dat gaat de hele wereld over."

Goedhart vindt dat de werf voor de stad behouden moet blijven. "Het heeft verbinding met de stad, het voelt dat het zo hoort. Het is een gevoel." Ook zijn collega Frank Scheij, hoofd onderhoud van de scheepswerf en al 31 jaar in dienst, vindt dat de werf bij de stad hoort. "Het bruist hier. Je moet ook een werkindustrie houden in een stad, en niet alleen kantoren en woningen."

Maar wat heeft voorrang? Woningbouw of een scheepswerf op een uiterst gewilde locatie? De grond is gekocht door projectontwikkelaars en die willen bouwen. Net als de gemeente. Het huurcontract voor het terrein loopt af in 2028. Een plan van Schulting om de scheepswerf te integreren met woningbouw sneuvelde.

Richting IJmuiden
Onlangs viste de gemeente achter het net bij de aankoop van het ADM terrein in Westpoort. De kans voor de werf om te verhuizen naar het ADM terrein lijkt daarmee verkeken. Schulting: "Ja en nu? Afwachten en kijken naar een volgend scenario. We gaan heus wel weer een goed plan maken." De gedachte dat de werf de stad uit moet wil hij niet toelaten. "Ik denk aan wonen en werken door elkaar, maar de geschiedenis leert dat het logischer is dat aan de buitenkant van de Amsterdamse haven is, richting IJmuiden, ruimte wordt gecreërd voor bedrijven zoals wij."