# Hoe kan je een F1 superlicentie krijgen?
# Tyre compound choices 2020 Part 1
# Tyre compound choices 2020 Part 2
Vol adrenaline, de pijn voel je pas later.quote:Op zondag 29 november 2020 15:30 schreef TjjWester het volgende:
Als je ziet hoe hij over het muurtje springt dan lijken de verwondingen mee te vallen.
Die monocoque mag nooit weer gebruikt worden.quote:Op zondag 29 november 2020 15:34 schreef beantherio het volgende:
[..]
Nachtje hard doorwerken voor de monteurs en hij is weer good to go
Racen op Isle of Man is veiliger? Beetje spanning mag best.quote:
Zie wel gebeuren dat de race niet meer van start gaat. Eigenlijk is dit gewoon een voorbeeld dat er met de veiligheid op dit circuit wel iets mis is.
Anders moeten ze snelheidslimiet gewoon naar 50km/u brengen.
Het gevaar maakt de sport ook juist interessant.
Don't feed the ...quote:
[..]
Racen op Isle of Man is veiliger? Beetje spanning mag best.
Anders moeten ze snelheidslimiet gewoon naar 50km/u brengen.
Het gevaar maakt de sport ook juist interessant.
Al zijn allebei z'n benen gebroken, vluchtend voor een vlammenzee red je dat op adrenaline. Over een uurtje of morgen nog eens kijken/vragen...quote:
Als je ziet hoe hij over het muurtje springt dan lijken de verwondingen mee te vallen.
De vangrail en auto dachten ook we gaan meedoen met 'we race as one?'quote:
Zou zomaar gekund hebben. De halo heeft al eerder serieuze verwondingen voorkomen.quote:
Het is gewoon een kwestie van verkeerd terecht komen. Zowel de wagen als rails hebben een klap gehad op een plek waarvoor ze niet berekend zijn. Dat kan overal gebeuren.quote:
[..]
Racen op Isle of Man is veiliger? Beetje spanning mag best.
Anders moeten ze snelheidslimiet gewoon naar 50km/u brengen.
Het gevaar maakt de sport ook juist interessant.
Er is niemand dood; gewoon verstand op nul en racen lijkt me.quote:
laten ze de hele race maar stoppen dit heeft geen zin meer , de rijders zulen nu wel wat anders aan hun hoofd hebben
Allicht, hij is op eigen houtje uit die vlammenzee en over die barrière geklommen in dat ene shot wat ze eerder lieten zien. Bizar.quote:
Lichte brandwonden op handen en enkels.. zegt George benson op twitter.
Mua wel terechtquote:
Steiner zegt het nu bij Sky.quote:
Lichte brandwonden op handen en enkels.. zegt George benson op twitter.
En ze zagen het beschadigde deel er tussen uit. Logisch, stapel banden ervoor en doorr over 40min.
quote:
Hoe kwam Grosjean uit het vuur.
[ afbeelding ]
Nee, zonder halo waren er al genoeg veiligheidsdingen om zoiets te voorkomen. De halo voorkomt een impact van voor.quote:
Wat dan?quote:
laten ze de hele race maar stoppen dit heeft geen zin meer , de rijders zulen nu wel wat anders aan hun hoofd hebben
Een crash, geen zwaar gewonde.
Vangrail repareren en gewoon doorgaan.
Die is sowieso niet bruikbaar meer.quote:
[..]
Die monocoque mag nooit weer gebruikt worden.
En chassis kan je ook afschijven.
Misschien dat de motor nog gered kan worden maar veel meer is er ook niet over.
Volgens mij is het een snijbrander :0quote:
Zoals Jacky Stewart ooit in de pitsstraat kwam melden dat zijn vriend Francois Cevert so obviously dead was dat hij net zo goed weg kon lopen van de crashsite.quote:Op zondag 29 november 2020 15:32 schreef Gezicht het volgende:
Zonder halo was dit echt bizar luguber geweest
Nee joh. Als ze die vangrail nog kunnen repareren dan kunnen we zo gewoon weer verder.quote:
laten ze de hele race maar stoppen dit heeft geen zin meer , de rijders zulen nu wel wat anders aan hun hoofd hebben
Een vangrails is berekend op een bepaalde impact met een bepaalde hoek, als je ongelukkig genoeg bent dat de hoek verkeerd is dan breekt alles.quote:
Wel discutabel dat je er met de auto zo door de vangrail heen kunt schieten....serieus veiligheidsissue. Dit gaat nog wel een staartje krijgen denk ik.
quote:Sinds 2009 is Van der Merwe bestuurder van de medical car (doktersauto) in de Formule 1. En de grootste F1 held allertijde door Grosjean te redden in Bahrein
Tuurlijk kan dat, zijn allemaal segmenten die vastgebout zijn. Het betreffende stuk weghalen is de grootste uitdaging.quote:
[..]
Nee joh. Als ze die vangrail nog kunnen repareren dan kunnen we zo gewoon weer verder.
ik zou al een uur nodig te hebben gehad om door te krijgen wat er gebeurd is en me tot orde te roepen en te begrijpen waar ik ben Zes bochten verder en dit was heel anders gelopen.quote:Op zondag 29 november 2020 15:40 schreef Zorro het volgende:
Daarom rijdt de medical dus na de start achter het veld aan
Heftige beelden
There is one imposter amoung usquote:Op zondag 29 november 2020 15:40 schreef tja77 het volgende:
Die brandweerman links kan beter een ander vak gaan uitoefenen.
Ook met adrenaline?quote:
15 sec
Kan die nog geen crème brûlée grapjes makenquote:
Jack mag vast weer niet in 't vierkantje staan..quote:
‘Romain, your start looked okay’quote:
Als jij denkt te kunnen lopen met gebroken benenquote:
[..]
Al zijn allebei z'n benen gebroken, vluchtend voor een vlammenzee red je dat op adrenaline. Over een uurtje of morgen nog eens kijken/vragen...
Dacht echt dat we getuige waren van een dodelijke crash.
Grosjean heeft gelukkig heel wat engeltjes op zijn schouder en lof voor alle veiligheidsmaatregelen in de F1.
marshallpost en een crash op die plek is erg onlogischquote:
Waarom steekt überhaupt dat stuk vangrail er zo uit?
Vraag ik mij ook af.quote:
Waarom steekt überhaupt dat stuk vangrail er zo uit?
Dat kanquote:
[..]
Als jij denkt te kunnen lopen met gebroken benen
bron: Sky
edit: spuit 11
Romain, joe loekt on fire at de startquote:
[..]
‘Romain, your start looked okay’
Met een gebrokken rib en wat brandwonden kunnen we spreken van lichtgewond.quote:
eigenlijk waren we dat ook.....quote:
Oef, ben nog aan het bijkomen.
Dacht echt dat we getuige waren van een dodelijke crash.
Grosjean heeft gelukkig heel wat engeltjes op zijn schouder en lof voor alle veiligheidsmaatregelen in de F1.
dit had 5 jaar geleden niet moeten gebeuren dan was hij dood geweest zonder haloquote:
[..]
eigenlijk waren we dat ook.....
Nadat hij al met alle andere kanalen heeft gesprokenquote:
klopt helemaal, dan was hij onthoofdquote:
[..]
dit had 5 jaar geleden niet moeten gebeuren dna was hij dood geweest zonder helo
volgens mij vullen ze die dingen met waterquote:
die hadden ze uit de inlaat kunnen halenquote:
[..]
klopt helemaal, dan was hij onthoofd
20 minuten na Sky.quote:
Welnee, hiermee doe je alle veiligheidssystemen echt tekort.quote:
[..]
dit had 5 jaar geleden niet moeten gebeuren dan was hij dood geweest zonder halo
Uitbuiging van een geleiderail vangt de energie op. Een betonnen muur niet. Dus of je daar nou zoveel beter uit komt dan...quote:
Beste wat ze nu kunnen doen denk ik...quote:
[..]
Uitbuiging van een geleiderail vangt de energie op. Een betonnen muur niet. Dus of je daar nou zoveel beter uit komt dan...
Bij the A-team hinkelen ze niet weg.quote:
Als ze bij de A-Team zo weglopen na zo'n crash wordt er gezegd dat het wel heel erg fantasie is.
From Holland with lovequote:
vind je ?quote:
Nou ja, dit was natuurlijk niet de hevigste crash ooit, ik heb ze heviger gezien. Alleen was hier veel vuur bij en dat 'helpt'
zonder halo was dit echt wel de ergste geweest
Don’t touch my van you fool!quote:
Als ze bij de A-Team zo weglopen na zo'n crash wordt er gezegd dat het wel heel erg fantasie is.
Komt niet vaak voor dat je iemand haaks een vangrail in ziet verdwijnen, letterlijk.quote:
Nou ja, dit was natuurlijk niet de hevigste crash ooit, ik heb ze heviger gezien. Alleen was hier veel vuur bij en dat 'helpt'
Ik weet welke je bedoelt, maar dit waren geen kunststof versies.quote:
[..]
volgens mij vullen ze die dingen met water
Er doorheen zelfsquote:
[..]
Komt niet vaak voor dat je iemand haaks een vangrail in ziet verdwijnen, letterlijk.
Jaaaaaahoooor die hele auto ontploft na een crash zoooo nep weerquote:
Als ze bij de A-Team zo weglopen na zo'n crash wordt er gezegd dat het wel heel erg fantasie is.
Yep, crash McNish in LeMans is de heftigste crash die ik ooit live heb gezien.quote:
Nou ja, dit was natuurlijk niet de hevigste crash ooit, ik heb ze heviger gezien. Alleen was hier veel vuur bij en dat 'helpt'
Brabanders boosquote:
Niet in Noord of Zuid-Holland wonen
Zonder halo hadden we een Bianchi 2 gehad.quote:
[..]
Welnee, hiermee doe je alle veiligheidssystemen echt tekort.
Dit ja.quote:
[..]
Komt niet vaak voor dat je iemand haaks een vangrail in ziet verdwijnen, letterlijk.
Die had een probleem aan z';n wagen, anders stuur je niet op zo'n manier in.quote:
Wel weer typisch Grosjean om zo onbenullig vol naar rechts te snijden. Hij zit niet op sturen.
het vreemde is dat die vangrail er ook een beetje haaks opstaat....en zonder enige bescherming ervoorquote:
[..]
Komt niet vaak voor dat je iemand haaks een vangrail in ziet verdwijnen, letterlijk.
Maar Nattekat vind de halo niet leukquote:
[..]
Zonder halo hadden we een Bianchi 2 gehad.
Was echt schrikken man. De afgelopen jaren nog nooit zo iets verschrikkelijks zien gebeuren in F1.
Gelukkig gaat het oke met hem.
Dat ookquote:
[..]
het vreemde is dat die vangrail er ook een beetje haaks opstaat....en zonder enige bescherming ervoor
Was niet haaks hoor, hoek van een graad of 30 schat ik.quote:
[..]
Komt niet vaak voor dat je iemand haaks een vangrail in ziet verdwijnen, letterlijk.
Russell maar weken geledenquote:
[..]
Komt niet vaak voor dat je iemand haaks een vangrail in ziet verdwijnen, letterlijk.
Wel een typisch afscheid van Grosjean
Hij is niet recht vooruit de vangrails in gegaan, hij ging zijwaarts. Veruit het grootste deel van de klap is door de vloer opgevangen.quote:
[..]
Zonder halo hadden we een Bianchi 2 gehad.
Hammi wilde hem ook niet op zijn auto hebbenquote:
[..]
Maar Nattekat vind de halo niet leuk
die zal er nu wel heel anders er over denken
Wilde rechts langs Magnussen en had Kvyat niet gezien.quote:
[..]
Die had een probleem aan z';n wagen, anders stuur je niet op zo'n manier in.
Gelukkig kan hij het navertellen.
gewoon typisch grosjean weer.......quote:
[..]
Die had een probleem aan z';n wagen, anders stuur je niet op zo'n manier in.
Ja dat hebben we ook gewoon gezien. Al 15xquote:
[..]
Wilde rechts langs Magnussen en had Kvyat niet gezien.
Stop ff met commentator spelen joh
ik hoop dat ze hem niet meer starten , je kan na dit nu toch even niet meer lekker inde auto zittenquote:
Lewis zal vast een mooie speech gaan houden hoe deze race na dit voorval moeilijk was te winnen met dat in z'n achterhoofd...
Het is daar een opening zodat ze het circuit op kunnen, dan is de vangrail iets schuiner maar nog steeds met het verkeer mee. Vangrails vangen nou eenmaal niet zo goed de klap op als je er dwars op komt.quote:
Waarom steekt überhaupt dat stuk vangrail er zo uit?
Die ging er niet letterlijk inquote:
Ik zit ook nog wel met een brok in m'n keel hoor.quote:
It’s better to burn out than to fade awayquote:
Grosjean zal niet meer terugkomen voor die 2 races.
Wel een typisch afscheid van Grosjean
Vooruitziende blikquote:
[..]
Beste wat ze nu kunnen doen denk ik...
Maar ik dacht dat je structureel bedoelde, niet als tijdelijke oplossing
gelukkig nog wel levendquote:
Grosjean zal niet meer terugkomen voor die 2 races.
Wel een typisch afscheid van Grosjean
Sowieso die van Hubert, qua puur geweld. Ook in de IndyCar wel, een auto die volledig uit elkaar spat in de hekken.quote:
[..]
vind je ?
zonder halo was dit echt wel de ergste geweest
Overigens niet bedoeld om deze minder hevig te doen lijken hoor, deze was natuurlijk ook gigantisch.
Afscheid nemen met een knal.quote:
Grosjean zal niet meer terugkomen voor die 2 races.
Wel een typisch afscheid van Grosjean
Deze grap mag ik nu wel maken, nu we weten dat alles oke is
het probleem het stuur dat naar rechtrs werd gedraaidquote:
[..]
Die had een probleem aan z';n wagen, anders stuur je niet op zo'n manier in.
Waarom niet?quote:
[..]
ik hoop dat ze hem niet meer starten , je kan na dit nu toch even niet meer lekker inde auto zitten
Is er iemand dood of zeer zwaar gewond dan?
Ik ook.quote:Op zondag 29 november 2020 15:49 schreef Gezicht het volgende:
[..]
Ik zit ook nog wel met een brok in m'n keel hoor.
En niet zo'n beetje ook. Nog steeds ongeloofelijk dat hij hier (zelf) van kon weglopen.quote:
In Spa vorig jaar zijn ze ook gewoon gestart.quote:
[..]
ik hoop dat ze hem niet meer starten , je kan na dit nu toch even niet meer lekker inde auto zitten
Ligt eraan hoe de auto erin rijdt. Als de auto 60 graden draait dan staat de vangrail wel in een degelijke hoek van 90 graden.quote:
[..]
Was niet haaks hoor, hoek van een graad of 30 schat ik.
Zonder halo had hij met zijn helm tegen de vangrail gezeten. Die halo heeft de vangrails uit elkaar geduwd.quote:
[..]
Hij is niet recht vooruit de vangrails in gegaan, hij ging zijwaarts. Veruit het grootste deel van de klap is door de vloer opgevangen.
gepaste afscheidquote:
Grosjean zal niet meer terugkomen voor die 2 races.
Wel een typisch afscheid van Grosjean
And on that bombshell..quote:
Grosjean zal niet meer terugkomen voor die 2 races.
Wel een typisch afscheid van Grosjean
Dit blijft nog jarenlang iets om te herinneren. Al is het maar in een rijtje met de grootste crashes.
quote:
Lewis zal vast een mooie speech gaan houden hoe deze race na dit voorval moeilijk was te winnen met dat in z'n achterhoofd...
Hoe stap je dan uit de SC, als je daar een halve auto en verder alleen een vlammenzee zietquote:
[..]
En niet zo'n beetje ook. Nog steeds ongeloofelijk dat hij hier (zelf) van kon weglopen.
[ afbeelding ]
Dit.quote:
Wtf die beelden dat hij eruit klimt....
Om auto’s weg te halen. Die vangrail loopt vrij parallel aan de baan. Zie luchtshotquote:
Waarom steekt überhaupt dat stuk vangrail er zo uit?
Hij knalt er onder 30 graden in.quote:
[..]
Ligt eraan hoe de auto erin rijdt. Als de auto 60 graden draait dan staat de vangrail wel in een degelijke hoek van 90 graden.
Hij wilde toch verder in het racen?? Dan zal hij toch weer moeten instappen.quote:
[..]
ik hoop dat ze hem niet meer starten , je kan na dit nu toch even niet meer lekker inde auto zitten
Pfff..quote:
Wtf die beelden dat hij eruit klimt....
Zeker, gelukkig. Het blijft ook lastig om hevige crashes te vergelijken. De een wordt met 250 per uur ge-T-boned, de ander vliegt de hekken in. Beiden zijn vreselijk, maar totaal anders.quote:
[..]
Komt niet vaak voor dat je iemand haaks een vangrail in ziet verdwijnen, letterlijk.
voor wat het waard is.
Als ik de beelden zo bekijk dan wordt ik daar toch wel stil van. Zonder die halo was dit bizar slecht afgelopen.quote:
[..]
Zonder halo had hij met zijn helm tegen de vangrail gezeten. Die halo heeft de vangrails uit elkaar geduwd.
Moet eerst wel de staart eraf, anders is dat niet zijn achterhoofdquote:
Lewis zal vast een mooie speech gaan houden hoe deze race na dit voorval moeilijk was te winnen met dat in z'n achterhoofd...
Zonder Halo was hij gewoon overleden, zo simpel is het denk ik.quote:
[..]
Als ik de beelden zo bekijk dan wordt ik daar toch wel stil van. Zonder die halo was dit bizar slecht afgelopen.
Wordt nog spannend als daar weer iemand invliegt
Je hebt niks aan sluiten als de tank scheurt.......quote:
Als ik Jan Lammers (radio 1) mag geloven dan sluit de benzine tank zich automatisch bij dit soort klappers, dus is de vuurbal alleen van de brandstof die "in het systeem" zit. Tevens is ie erg complimenteus over de snelheid van handelen van marshalls en andere hulptroepen.
voor wat het waard is.
Gelukkig. Moet er niet aan denken dat hij er íets minder ver doorheen schoot en hij gewoon echt klem zat in die vuurzeequote:
Kijk eens naar de neus van de auto. Die staat pal tegenover de vangrail alvorens hij die doorboort..quote:
Dit was gewoon de complete inhoud van de tank. De veiligheidsmaatregelen hebben ook een limiet.quote:
Als ik Jan Lammers (radio 1) mag geloven dan sluit de benzine tank zich automatisch bij dit soort klappers, dus is de vuurbal alleen van de brandstof die "in het systeem" zit. Tevens is ie erg complimenteus over de snelheid van handelen van marshalls en andere hulptroepen.
voor wat het waard is.
Ben je nu echt zo dom?quote:Op zondag 29 november 2020 15:53 schreef Hyaenidae het volgende:
Nu betonblokken ipv vangrail
Wordt nog spannend als daar weer iemand invliegt
Vond de crash in MGP dit jaar ook vrij heftig, die nog veel helftiger had kunnen aflopen als bijv Rossi iets later was geweest daar.quote:
[..]
Zeker, gelukkig. Het blijft ook lastig om hevige crashes te vergelijken. De een wordt met 250 per uur ge-T-boned, de ander vliegt de hekken in. Beiden zijn vreselijk, maar totaal anders.
Gelukkig hoeven we het ook niet allemaal te vergelijken. Heftig dekt de lading.
Neem toch aan dat ze nog wel wat bandenstapels hebben om er voor te zetten.quote:
Nu betonblokken ipv vangrail
Wordt nog spannend als daar weer iemand invliegt
Dat is waar ik ook bang voor was, dat je daar gewoon getuige bent van iemand die levend verbrandt. Word er bijna misselijk van.quote:
[..]
Gelukkig. Moet er niet aan denken dat hij er íets minder ver doorheen schoot en hij gewoon echt klem zat in die vuurzee
Daarvoor had ie al een probleem, zo stuur je normaal niet inquote:
[..]
Wilde rechts langs Magnussen en had Kvyat niet gezien.
Jan moet de beelden nog maar even kijken.quote:
Als ik Jan Lammers (radio 1) mag geloven dan sluit de benzine tank zich automatisch bij dit soort klappers, dus is de vuurbal alleen van de brandstof die "in het systeem" zit. Tevens is ie erg complimenteus over de snelheid van handelen van marshalls en andere hulptroepen.
voor wat het waard is.
Ze moeten daar gewoon dikke banden plaatsen.quote:
Nu betonblokken ipv vangrail
Wordt nog spannend als daar weer iemand invliegt
weet niet of die kan scheuren, die zal ook wel gemaakt zijn van 1 of ander megasterk wondermateriaal. maar ik ben zeker geen expert.quote:
[..]
Je hebt niks aan sluiten als de tank scheurt.......
Zeker, en helemaal mee eens ook.quote:
[..]
Vond de crash in MGP dit jaar ook vrij heftig, die nog veel helftiger had kunnen aflopen als bijv Rossi iets later was geweest daar.
Gelukkig hoeven we het ook niet allemaal te vergelijken. Heftig dekt de lading.
Bandensporen gezien?quote:
[..]
Kijk eens naar de neus van de auto. Die staat pal tegenover de vangrail alvorens hij die doorboort..
Die staan onder 30 graden.
Die ging er echt niet haaks in.
Je ziet het ook in het shot vanuit de heli.
Alles kan scheuren als de impact groot genoeg is, dat hebben we vandaag weer gezien.quote:
[..]
weet niet of die kan scheuren, die zal ook wel gemaakt zijn van 1 of ander megasterk wondermateriaal. maar ik ben zeker geen expert.
Horrorbeelden pffff...quote:
Ik zou de race aflasten. Rijders zijn er nu ook niet meer bij..quote:
Nu betonblokken ipv vangrail
Wordt nog spannend als daar weer iemand invliegt
Ditquote:
Dit hoef je niet 10 keer te herhalen
Hoezo horror? Die dokter is blij om hem te zien.quote:
Zucht. Je moet de neus tov de vangrail berekenen en niet de achterbanden.quote:
[..]
Bandensporen gezien?
Die staan onder 30 graden.
Die ging er echt niet haaks in.
Je ziet het ook in het shot vanuit de heli.
Ja die beelden gebruik ik ook bij mijn berekening.
Sky (Ted) sluit zich hierbij aan, de mening in de pitlane is dat de vuurbal nog veel groter was geweest als er 100kg aan brandstof in één keer opgebrand was.quote:
Als ik Jan Lammers (radio 1) mag geloven dan sluit de benzine tank zich automatisch bij dit soort klappers, dus is de vuurbal alleen van de brandstof die "in het systeem" zit. Tevens is ie erg complimenteus over de snelheid van handelen van marshalls en andere hulptroepen.
voor wat het waard is.
Ongelofelijk dit...quote:
Gaat niet gebeuren, vangrails vervangen en opruimen is relatief makkelijk. Daarna gewoon weer racen.quote:
[..]
Ik zou de race aflasten. Rijders zijn er nu ook niet meer bij..
Hij is slechts lichtgewond.
quote:
Tom viesmad omdat Max straks op het vuil start?quote:
Op Minimaal 45 minuten DELAYED we weten allemaal wel dat het langer gaat duren.quote:
Deden ze bij Senna ook niet. Gewoon rijden.quote:
[..]
Ik zou de race aflasten. Rijders zijn er nu ook niet meer bij..
Zou zeggen props voor Grosjean om instinctief zo snel te reageren na zo'n klap. Het lijkt me duidelijk dat je dan wel even gedesillusioneerd bent.
Je snapt me wel, het gaat me om het beeld daarvoor, een rijder te midden van een vuurbal.quote:
[..]
Hoezo horror? Die dokter is blij om hem te zien.
Lijken wel F1 beelden uit de jaren '70.
Alsof deze vuurbal is ontstaan door de brandstof die in het systeem zit........ No way.quote:
[..]
Sky (Ted) sluit zich hierbij aan, de mening in de pitlane is dat de vuurbal nog veel groter was geweest als er 100kg aan brandstof in één keer opgebrand was.
Na zo'n crash moet je inderdaad een duidelijke overweging maken of het nog wel veilig genoeg is om te racen.quote:
[..]
Ik zou de race aflasten. Rijders zijn er nu ook niet meer bij..
Dan nog. Die rijders zijn nu ook van het padje. Is vragen voor moeilijkheden.quote:
[..]
Gaat niet gebeuren, vangrails vervangen en opruimen is relatief makkelijk. Daarna gewoon weer racen.
Hij is slechts lichtgewond.
Klagen dat Grosjean blackface doet.quote:
Zucht, je ziet de baan van de auto (onder een hoek) de vangrail ingaan. Niet loodrecht erop.quote:
[..]
Zucht. Je moet de neus tov de vangrail berekenen en niet de achterbanden.
Ja die beelden gebruik ik ook bij mijn berekening.
Als hét gezicht van de sport mag je ook wel even wat laten horen. Kun je moeilijk over doen omdat Hamilton, maar dat is gewoon sneu.quote:Op zondag 29 november 2020 15:58 schreef shiz het volgende:
Lewis 'mr center of attention' kwam al vroeger met een statement dan ik verwachtte.
Yes. Ik zou als rijder er nu niet meer bij willen zijn. Zie spa 2019 Hubert.quote:
[..]
Na zo'n crash moet je inderdaad een duidelijke overweging maken of het nog wel veilig genoeg is om te racen.
Circuit voldoet gewoon aan de eisen.quote:
[..]
Na zo'n crash moet je inderdaad een duidelijke overweging maken of het nog wel veilig genoeg is om te racen.
Altijd maar schoppen tegen GOAT. Man man man.quote:
[..]
Als hét gezicht van de sport mag je ook wel even wat laten horen. Kun je moeilijk over doen omdat Hamilton, maar dat is gewoon sneu.
Dus betonblokken hadden hier wel degelijk dat voorkomen. Maar dan was ook de klap[ harder dus of dat beter zou zijn...
Alles om Hamilton even in kwaad daglicht te stellen. Prima dat hij zo'n statement maakt.quote:
[..]
Als hét gezicht van de sport mag je ook wel even wat laten horen. Kun je moeilijk over doen omdat Hamilton, maar dat is gewoon sneu.
Vinden de amerikanen niet erg.quote:
[..]
Dan nog. Die rijders zijn nu ook van het padje. Is vragen voor moeilijkheden.
quote:
[..]
Na zo'n crash moet je inderdaad een duidelijke overweging maken of het nog wel veilig genoeg is om te racen.
Gewoon alle vormen van racen verbieden vanaf nu.quote:
[..]
Na zo'n crash moet je inderdaad een duidelijke overweging maken of het nog wel veilig genoeg is om te racen.
Je mag ook zappen hoor.quote:
Ik heb geteld. Nu 21 keer de herhaling van de crash bij Ziggo.
Niemand zegt ook dat het loodrecht is. Het moment van de impact tussen de neus van de auto en de vangrail zit wel dichterbij de 90 dan 30 graden. Onder een hoek van 30 graden zou de auto meer langs de vangrails afgaan. Hier wordt de vangrail gewoon duidelijk doorboort en dat kan niet met een opstelling waarbij de auto onder een hoek van 30 graden bevindt.quote:
[..]
Zucht, je ziet de baan van de auto (onder een hoek) de vangrail ingaan. Niet loodrecht erop.
Maak me nou niet gek.
De enige met langdurige race en vooral crash ervaring.quote:
'Be competitive from the safety and comfort of your home'.
Dat is op rtl+ niet anders hoorquote:
Ik heb geteld. Nu 21 keer de herhaling van de crash bij Ziggo.
Praktijk laat zien dat deze eisen niet kloppen.quote:
[..]
Circuit voldoet gewoon aan de eisen.
Het is best heet.quote:
Die ene brandweergast met zijn blusser. Nee, dat helpt vanaf 10 meter spuiten met een straaltje van 2 meter
Ik las ergens een reactie waar iemand beweerde dat hij haaks in de vangrail reedquote:
[..]
Niemand zegt ook dat het loodrecht is. Het moment van de impact tussen de neus van de auto en de vangrail zit wel dichterbij de 90 dan 30 graden. Onder een hoek van 30 graden zou de auto meer langs de vangrails afgaan. Hier wordt de vangrail gewoon duidelijk doorboort en dat kan niet met een opstelling waarbij de auto onder een hoek van 30 graden bevindt.
Maak me nou niet gek.
Weet niet meer wie, dit topique gaat veel te hard man
Dat gaan tellenquote:
Ik heb geteld. Nu 21 keer de herhaling van de crash bij Ziggo.
Het is niet alsof er een brandend lijk ligt hoor. Het is nu eenmaal heftig en mensen willen het zienMijn inziens was ie dan dood geweest. Ik bedoel die auto ligt in 2en, en die vangrail geeft mee. Een betonblok geeft nul nada niks mee en dan had ie m dus gekopt met zijn hoofd. Dat vertel je dan niet na.quote:
[..]
Uitbuiging van een geleiderail vangt de energie op. Een betonnen muur niet. Dus of je daar nou zoveel beter uit komt dan...
Ik waag het te betwijfelen. Doordat ze ervoor liftten moest hij naar rechts uitwijken omdat hij meer snelheid had.quote:
[..]
Daarvoor had ie al een probleem, zo stuur je normaal niet in
Uhh juist wel.quote:
[..]
Praktijk laat zien dat deze eisen niet kloppen.
Volgend jaar staan hier Tecpro barriers waarschijnlijk.quote:
[..]
Praktijk laat zien dat deze eisen niet kloppen.
Vreemde is dat heel veel circuits die al overal hebben staan, en hier heb je enkel armco barriers.
Al is de plek wel heel ongewoon voor een crash als dit, maar toch...
Uiteindelijk wel ja (qua oorzaak).quote:
Ongelukken gebeuren. Gelukkig is dit een uitzondering. Voldoet verder aan alle eisenquote:
[..]
Praktijk laat zien dat deze eisen niet kloppen.
Zoals ik al zei geen enkele vangrails kan berekend worden op een impact met een verkeerde hoek. Dat is op andere circuits niet anders.quote:
[..]
Praktijk laat zien dat deze eisen niet kloppen.
Vind je het dan zo gek dat een van de grootste klappers van de laatste jaren flink wordt uitvergroot?quote:
Ik heb geteld. Nu 21 keer de herhaling van de crash bij Ziggo.
Wel als het een safer wall is.quote:
[..]
Mijn inziens was ie dan dood geweest. Ik bedoel die auto ligt in 2en, en die vangrail geeft mee. Een betonblok geeft nul nada niks mee en dan had ie m dus gekopt met zijn hoofd. Dat vertel je dan niet na.
Nou een fijn circuit dan waarbij de kans bestaat dat je een barrière doorboort en geluk moet hebben om niet in as op te gaan.quote:
Ow snap het wel. Alleen 21 keer. Tsja.quote:
[..]
Vind je het dan zo gek dat een van de grootste klappers van de laatste jaren flink wordt uitvergroot?
“Presenteer dan geen racesport.
Gewoon een race incident.quote:
Eigen, maar ongelukkige fout. Vijf seconden tijdstraf lijkt me voldoende.
de tank is gewoon gescheurd...kan je afsluiten wat je wilt...quote:
Als ik Jan Lammers (radio 1) mag geloven dan sluit de benzine tank zich automatisch bij dit soort klappers, dus is de vuurbal alleen van de brandstof die "in het systeem" zit. Tevens is ie erg complimenteus over de snelheid van handelen van marshalls en andere hulptroepen.
voor wat het waard is.
Idd, beetje vreemd.quote:
“Ik wil het niet weer zien hoor
Presenteer dan geen racesport.
De NEDERLANDER
Dat is op elke circuit met een vangrails. Ze worden berekend op bepaalde krachten vanuit een bepaalde hoeken.quote:
[..]
Nou een fijn circuit dan waarbij de kans bestaat dat je een barrière doorboort en geluk moet hebben om niet in as op te gaan.
De accupack kan ook voor explosie zorgen.quote:
[..]
de tank is gewoon gescheurd...kan je afsluiten wat je wilt...
Waarom niet? In feite moet dit geen verschil maken.quote:
Guus: Zouden ze het wel hebben laten zien als het fout was afgelopen?
Lekker morbide Guusquote:
Guus: Zouden ze het wel hebben laten zien als het fout was afgelopen?
Dan moet je niet racen.quote:
[..]
Nou een fijn circuit dan waarbij de kans bestaat dat je een barrière doorboort en geluk moet hebben om niet in as op te gaan.
Juist, er kan zich altijd een situatie voordoen die niemand had kunnen voorspellen. 100% Veiligheid bestaat niet.quote:
[..]
Zoals ik al zei geen enkele vangrails kan berekend worden op een impact met een verkeerde hoek. Dat is op andere circuits niet anders.
Zuid Afrikaanquote:
en nog met zulke grote vlammen minuten lang branden ???quote:
[..]
De accupack kan ook voor explosie zorgen.
wat wil je ook met zo'n huisquote:
De hoek tussen de neus en vangrail is van ondergeschikt belang toch? Het gaat meer om de baan die de auto volgt alvorens de de vangrail raakt.quote:
[..]
Niemand zegt ook dat het loodrecht is. Het moment van de impact tussen de neus van de auto en de vangrail zit wel dichterbij de 90 dan 30 graden. Onder een hoek van 30 graden zou de auto meer langs de vangrails afgaan. Hier wordt de vangrail gewoon duidelijk doorboort en dat kan niet met een opstelling waarbij de auto onder een hoek van 30 graden bevindt.
Maak me nou niet gek.
Hoek van impact is belangrijker dan of de neus van de auto zich in de glijrichting begeeft.
De beelden spreken toch voor zich of heb jij een andere race gevolgd?quote:
[..]
Dat is op elke circuit met een vangrails. Ze worden berekend op bepaalde krachten vanuit een bepaalde hoeken.
Of er was iets met de brandstoftoevoer.quote:
waarom denk je dat het zolang duurde voor de beelden ?quote:
[..]
Waarom niet? In feite moet dit geen verschil maken.
als het niet goed was afgelopen dan laten ze die beelden niet zien, is met de F2 toen ook niet gebeurd
Hij leeft al in een mortuarium.quote:
Die tesla branden ook helemaal op. Moet je voorstellen wat een accupakket en brandstof samen doet.quote:
[..]
en nog met zulke grote vlammen minuten lang branden ???
Vroeg me al af of 'ie nog niet genoeg aandacht had gekregen afgelopen week.quote:
[..]
wat wil je ook met zo'n huis
Sky heeft gelukkig al meteen excuses aangeboden voor het scheldwoord dat hoorbaar was.quote:
Steiner die van der Merwe even komt bedanken
