NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Wopke is even druk nu en geen tijd voor Ivo Niehe en tv optredens, want er is een klein kuch probleempje nu 
Iets met kindertoeslagaffaire waar zojuist een vernietigend rapport is uitgekomen en Financien er heel flink van langs krijgt
Wopke, je bent een hele grote lul
Iets met kindertoeslagaffaire waar zojuist een vernietigend rapport is uitgekomen en Financien er heel flink van langs krijgt
Wopke, je bent een hele grote lul
Ja hoor, het voorsorteren is al begonnen. Nu verder in het rood door Londen. Ik ben benieuwd wat jort te melden heeft. @ikweethetookniet
https://www.upinthesky.nl(...)n-terug-op-de-beurs/quote:Financiële gevolgen
Een van de gevolgen van het moeten verminderen van het vluchtaanbod is dat de hoeveelheid geld die het bedrijf binnen stroomt ook vermindert. Dit samen met de (op dit moment) toch al volatiele aandelenmarkt, zorgt ervoor dat de koers van het aandeel Air France-KLM op dit moment zes procent in de min staat.* Dit samen met de oproep van het kabinet om tot half maart niet te reizen zet druk op de geplande opschaling die KLM voor ogen had en geeft noodzaak tot herzien van het productie scenario voor 2021.
Hallo
Minister Hoekstra krijgt meeste vertrouwen: 'Deskundig', 'degelijk' en 'betrouwbaar'
16-09-2019 12:27
Minister Wopke Hoekstra van Financiën is dit jaar de beste minister van het kabinet. Hij krijgt het meeste vertrouwen in het Prinsjesdag onderzoek van EenVandaag (51 procent). Opvallendste nieuwkomer in de top 5 is premier Mark Rutte.
https://eenvandaag.avrotr(...)lijk-en-betrouwbaar/
Ik denk dat dat beeld nu wel een beetje gekanteld is
16-09-2019 12:27
Minister Wopke Hoekstra van Financiën is dit jaar de beste minister van het kabinet. Hij krijgt het meeste vertrouwen in het Prinsjesdag onderzoek van EenVandaag (51 procent). Opvallendste nieuwkomer in de top 5 is premier Mark Rutte.
quote:Volgens de ondervraagden is Hoekstra 'deskundig', 'degelijk' en 'betrouwbaar', precies de kwaliteiten die een minister van Financiën nodig heeft. Hij past goed op de schatkist en komt met slimme acties, zoals de aankoop van aandelen Air France-KLM. "Iemand die je je portemonnee wel kunt toevertrouwen", zo schrijft een panellid.
https://eenvandaag.avrotr(...)lijk-en-betrouwbaar/
Ik denk dat dat beeld nu wel een beetje gekanteld is
https://www.telegraaf.nl/(...)lijkt-onvermijdelijk
KLM wordt steeds kleiner
steeds meer volk gaat weg, (sorry moet weg)
KLM wordt steeds kleiner
steeds meer volk gaat weg, (sorry moet weg)
quote:Meer banen weg bij KLM lijkt onvermijdelijk
Gisteren, 20:50 in FINANCIEEL
Air France-KLM4.717%
Luchtvaartmaatschappij KLM is aan de ketting gelegd door het kabinet.
Tot halverwege maart geldt het advies van niet-reizen en moet KLM vliegen ontmoedigen, terwijl hetzelfde kabinet ook graag wil dat de leningen aan de luchtvaartmaatschappij terugbetaald worden.
Het lijkt de wereld op zijn kop, want voor de concurrentie geldt dit niet.
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Opzich niet verkeerd, zeker niet als je zorgt dat je snel weer op kan schalen zodra dat weer kan.quote:Op woensdag 23 december 2020 07:21 schreef michaelmoore het volgende:
https://www.telegraaf.nl/(...)lijkt-onvermijdelijk
KLM wordt steeds kleiner
steeds meer volk gaat weg, (sorry moet weg)
[..]
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Extra kapitaalinjectie.quote:
Ben benieuwd wat Jort heeft geadviseerd @:ikweethetookniet
Die komt er namelijk wel... maar ik gok pas na de verkiezingen
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Gewoon extra geld inpompen, het is toch niet van Wopke zelf dus hij heeft niets te verliezenquote:
Ben benieuwd wat Jort heeft geadviseerd @:ikweethetookniet
Geniale zet 2.0 dus aldus Jort
En als het mis gaat, verantwoording afleggen heeft Wopke en of Jort nog nooit van gehoord
Vies grijnzen uiteraard wel als de camera uit staat en dat is om te
Air France, onderdeel van Air France-KLM, zal ook dit jaar dieprode cijfers schrijven als gevolg van de coronacrisis.
Volgens informatie die de Franse krant La Tribune heeft, verwacht de Franse luchtvaartmaatschappij een exploitatieverlies van 2 miljard euro. Het resultaat over afgelopen jaar zal 3,6 miljard euro negatief zijn.
Air France-KLM maakt in februari zijn jaarresultaten bekend. De onderneming zou voor de komende zomer nog geen herstel voorzien. Het aanbod van stoeltjes in vliegtuigen van Air France zal zo’n 40 procent onder het niveau van 2019 liggen. Daarbij zal het vluchtaanbod op ongeveer 50 procent uitkomen van ’normaal’.
La Tribune meldt dat de prestaties in 2021 alleen maar beter kunnen zijn dan de prestaties van afgelopen jaar. Evengoed wordt andermaal een ’catastrofaal” jaar voorzien voor de luchtvaart in zijn geheel en Air France in het bijzonder. Air France-KLM wilde tegen de krant niet reageren.
Het vierde kwartaal van 2020 zal volgens de krant het slechtste kwartaal van het jaar zijn voor het concern. Afgelopen november meldde Air France nog een verlies in de eerste negen maanden van het jaar van 2,4 miljard euro. Bij KLM was het tekort na drie kwartalen ruim 1 miljard euro.
Eerder werd bekend dat de herkapitalisatie van Air France-KLM nog weken zo niet maanden op zich laat wachten. De Franse onderminister van Transport, Jean-Baptiste Djebbari, zei in een interview met BFM TV dat in de lopende gesprekken met de Nederlandse regering Parijs streng toeziet op de Franse belangen binnen het luchtvaartconcern.
Zowel Frankrijk als Nederland heeft een belang van ongeveer 14 procent in het luchtvaartbedrijf, dat van de twee landen al 10,4 miljard aan staatssteun kreeg in de vorm van leningen en kredietgaranties. Doordat reizigers wegens de coronapandemie nog altijd massaal wegblijven, is verdere steun nodig. Naar verwachting zal dat in de vorm van een verhoging van het eigen kapitaal zijn.
https://www.telegraaf.nl/(...)it-jaar-diep-in-rood
En daar gaat Wopke weer met ons geld ervandoor zonder zicht op een oplossing
Volgens informatie die de Franse krant La Tribune heeft, verwacht de Franse luchtvaartmaatschappij een exploitatieverlies van 2 miljard euro. Het resultaat over afgelopen jaar zal 3,6 miljard euro negatief zijn.
Air France-KLM maakt in februari zijn jaarresultaten bekend. De onderneming zou voor de komende zomer nog geen herstel voorzien. Het aanbod van stoeltjes in vliegtuigen van Air France zal zo’n 40 procent onder het niveau van 2019 liggen. Daarbij zal het vluchtaanbod op ongeveer 50 procent uitkomen van ’normaal’.
La Tribune meldt dat de prestaties in 2021 alleen maar beter kunnen zijn dan de prestaties van afgelopen jaar. Evengoed wordt andermaal een ’catastrofaal” jaar voorzien voor de luchtvaart in zijn geheel en Air France in het bijzonder. Air France-KLM wilde tegen de krant niet reageren.
Het vierde kwartaal van 2020 zal volgens de krant het slechtste kwartaal van het jaar zijn voor het concern. Afgelopen november meldde Air France nog een verlies in de eerste negen maanden van het jaar van 2,4 miljard euro. Bij KLM was het tekort na drie kwartalen ruim 1 miljard euro.
Eerder werd bekend dat de herkapitalisatie van Air France-KLM nog weken zo niet maanden op zich laat wachten. De Franse onderminister van Transport, Jean-Baptiste Djebbari, zei in een interview met BFM TV dat in de lopende gesprekken met de Nederlandse regering Parijs streng toeziet op de Franse belangen binnen het luchtvaartconcern.
Zowel Frankrijk als Nederland heeft een belang van ongeveer 14 procent in het luchtvaartbedrijf, dat van de twee landen al 10,4 miljard aan staatssteun kreeg in de vorm van leningen en kredietgaranties. Doordat reizigers wegens de coronapandemie nog altijd massaal wegblijven, is verdere steun nodig. Naar verwachting zal dat in de vorm van een verhoging van het eigen kapitaal zijn.
https://www.telegraaf.nl/(...)it-jaar-diep-in-rood
En daar gaat Wopke weer met ons geld ervandoor zonder zicht op een oplossing
Bodemloze-put-luchtvaartbranche-blijft-voorlopig
Air France-KLM maakt halverwege februari de jaarcijfers bekend, maar nu al zijn cijfers van onderdeel Air-France uitgelekt. Het resultaat over afgelopen jaar zal zo’n 3,6 miljard euro negatief zijn. Volgens luchtvaartverslaggever Yteke de Jong is de bodem nog niet in zicht en zal ook aankomend jaar 'dramatisch’ zijn
https://www.telegraaf.nl/(...)che-blijft-voorlopig
dat is goed nieuws
Air France-KLM maakt halverwege februari de jaarcijfers bekend, maar nu al zijn cijfers van onderdeel Air-France uitgelekt. Het resultaat over afgelopen jaar zal zo’n 3,6 miljard euro negatief zijn. Volgens luchtvaartverslaggever Yteke de Jong is de bodem nog niet in zicht en zal ook aankomend jaar 'dramatisch’ zijn
https://www.telegraaf.nl/(...)che-blijft-voorlopig
dat is goed nieuws
financieel-moeras-air-france-klm
https://www.telegraaf.nl/(...)oeras-air-france-klm
|Hier worden we ook blij van
https://www.telegraaf.nl/(...)oeras-air-france-klm
|Hier worden we ook blij van
Ja ze moeten KLM en AF opsplitsen of loslatenquote:Op woensdag 6 januari 2021 15:40 schreef ikweethetookniet het volgende:
financieel-moeras-air-france-klm
https://www.telegraaf.nl/(...)oeras-air-france-klm
|Hier worden we ook blij van
een andere keus is er niet
ik denk dat ze hard aan het onderhandelen zijn
AF KLM is een bodemloze put daar komt geen eind meer aan
Dat blijft JAARLIJKS 5 miljard kosten anders
Dus KLM afsplitsen of een nieuwe NLM maken
AF kan die slots nooit alleen volhouden met halve vliegtuigen
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Andere keus is er wel
Maar dan moet Hoekstra een beetje slim zijn en dat is hij niet
Gewoon bieding doen op het hele concern en alles wat frans is ontslaan, en alle bezittingen naar zich toetrekken
Ook het franse pensioenfonds en leeg trekken
Koekje van eigen deeg heet dat
Codenaam operatie FAF
F*ck Air France
Opgelost
Maar dan moet Hoekstra
een beetje slim zijn en dat is hij nietGewoon bieding doen op het hele concern en alles wat frans is ontslaan, en alle bezittingen naar zich toetrekken
Ook het franse pensioenfonds en leeg trekken
Koekje van eigen deeg heet dat
Codenaam operatie FAF
F*ck Air France
Opgelost
Dat gaat uiteraard niet lukken en daar moet je je handen ook niet aan willen branden, Franse werknemers die wens je je grootste vijand nog niet toe. Gewoon laten klappen en dan kijken wat er met de overgebleven boedel te doen is.quote:
Andere keus is er wel
Maar dan moet Hoekstra
Gewoon bieding doen op het hele concern en alles wat frans is ontslaan, en alle bezittingen naar zich toetrekken
Ook het franse pensioenfonds en leeg trekken
Koekje van eigen deeg heet dat
Codenaam operatie FAF
F*ck Air France
Opgelost
Nee dat is onzinquote:
Andere keus is er wel
Maar dan moet Hoekstra
Gewoon bieding doen op het hele concern en alles wat frans is ontslaan, en alle bezittingen naar zich toetrekken
Ook het franse pensioenfonds en leeg trekken
Koekje van eigen deeg heet dat
Codenaam operatie FAF
F*ck Air France
Opgelost
de staat mag niet voor meer dan 50% op de stoel van de private company
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Ok dat kan maar waar staat datquote:
de staat mag niet voor meer dan 50% op de stoel van de private company
Niet dat Wopke zich laat beinvloeden door regeltjes maar toch
Momenteel bezit NLFI een belang van 56,3% in ABN AMRO
https://www.abnamro.com/a(...)deelhoudersstructuur
Het kan dus wel
[ Bericht 22% gewijzigd door ikweethetookniet op 06-01-2021 18:59:47 ]
Het hangt ook af van wat Jort precies voor ogen heeft.quote:
[..]
Ok dat kan maar waar staat dat
Niet dat Wopke zich laat beinvloeden door regeltjes maar toch
Hallo
Jort heeft helemaal geen visie daar is hij te dom en te laf voorquote:
Het hangt ook af van wat Jort precies voor ogen heeft.
Hij loopt gewoon als schandknaap van Rutte
zijn mening achterna en verdedigt die op tv zodra het kan om dat contact maar niet te verliezen En als hij ernaast zit zoals met de eerste aankoop dan hoor je hem gewoon niet meer
dan is het een ander zijn probleem, maar niet die van Rutte Dan schuiven ze Wopke naar voren
Franse regering wil Air France opnieuw te hulp schieten
De Franse regering zal Air France-KLM opnieuw financieel te hulp schieten. Dit schreef de Franse krant Le Parisien op basis van uitspraken van ministers Bruno Le Maire en Jean-Baptiste Djebbari.
Afgelopen april heeft Parijs al 7 miljard euro aan financiële steun geboden, maar in 2021 zal nog meer nodig zijn, aldus Le Parisien. Frankrijk zou bereid zijn het belang in de maatschappij te vergroten, al moet ook Nederland als aandeelhouder daarmee akkoord gaan, schreef de krant.
De nettoschuld van Air France-KLM zal in 2020 tot 13 miljard euro
zijn opgelopen. En ook voor 2021 worden opnieuw rode cijfers bij de maatschappij verwacht.
De luchtvaartmaatschappij zal op 18 februari met de jaarcijfers komen.
https://www.beursgorilla.(...)e-mail&utm_campaign=
Gelukkig hebben we al een 14% belang dus ook in de schuld van 13 miljard en tendens stijgend
14% van 13 = 1,82 miljard
En wat gaan we doen
Extra geld erin pompen
Jort kom er maar in
De Franse regering zal Air France-KLM opnieuw financieel te hulp schieten. Dit schreef de Franse krant Le Parisien op basis van uitspraken van ministers Bruno Le Maire en Jean-Baptiste Djebbari.
Afgelopen april heeft Parijs al 7 miljard euro aan financiële steun geboden, maar in 2021 zal nog meer nodig zijn, aldus Le Parisien. Frankrijk zou bereid zijn het belang in de maatschappij te vergroten, al moet ook Nederland als aandeelhouder daarmee akkoord gaan, schreef de krant.
De nettoschuld van Air France-KLM zal in 2020 tot 13 miljard euro
zijn opgelopen. En ook voor 2021 worden opnieuw rode cijfers bij de maatschappij verwacht. De luchtvaartmaatschappij zal op 18 februari met de jaarcijfers komen.
https://www.beursgorilla.(...)e-mail&utm_campaign=
Gelukkig hebben we al een 14% belang dus ook in de schuld van 13 miljard en tendens stijgend
14% van 13 = 1,82 miljard
En wat gaan we doen
Extra geld erin pompen
Jort kom er maar in
Je ziet dat verkeerd volgens Jort. Je moet blind bijstorten want iemand anders betaalt de rekeningquote:
Franse regering wil Air France opnieuw te hulp schieten
De Franse regering zal Air France-KLM opnieuw financieel te hulp schieten. Dit schreef de Franse krant Le Parisien op basis van uitspraken van ministers Bruno Le Maire en Jean-Baptiste Djebbari.
Afgelopen april heeft Parijs al 7 miljard euro aan financiële steun geboden, maar in 2021 zal nog meer nodig zijn, aldus Le Parisien. Frankrijk zou bereid zijn het belang in de maatschappij te vergroten, al moet ook Nederland als aandeelhouder daarmee akkoord gaan, schreef de krant.
De nettoschuld van Air France-KLM zal in 2020 tot 13 miljard euro
De luchtvaartmaatschappij zal op 18 februari met de jaarcijfers komen.
https://www.beursgorilla.(...)e-mail&utm_campaign=
Gelukkig hebben we al een 14% belang dus ook in de schuld van 13 miljard en tendens stijgend
14% van 13 = 1,82 miljard
En wat gaan we doen
Extra geld erin pompen
Jort kom er maar in
Hallo
Klopt maar even aanvullen met ............quote:Op donderdag 7 januari 2021 12:23 schreef Sebbeszweet het volgende:
Je ziet dat verkeerd volgens Jort. Je moet blind bijstorten want iemand anders betaalt de rekening
Als het goed gaat was het zijn idee en neemt hij de verantwoording
Nieuwe dreun voor Schiphol en KLM 
Kabinet eist nu voor overstappende passagiers een negatieve Corona test
https://www.telegraaf.nl/(...)voor-schiphol-en-klm
Nou Wopke nu je toch bezig bent, draai de geldkraan maar weer wat verder open
Je hebt geen visie en je bent te dom om te poepen
Kabinet eist nu voor overstappende passagiers een negatieve Corona test
https://www.telegraaf.nl/(...)voor-schiphol-en-klm
Nou Wopke nu je toch bezig bent, draai de geldkraan maar weer wat verder open
Je hebt geen visie en je bent te dom om te poepen
quote:
Minister Hoekstra krijgt meeste vertrouwen: 'Deskundig', 'degelijk' en 'betrouwbaar'
16-09-2019 12:27
Minister Wopke Hoekstra van Financiën is dit jaar de beste minister van het kabinet. Hij krijgt het meeste vertrouwen in het Prinsjesdag onderzoek van EenVandaag (51 procent). Opvallendste nieuwkomer in de top 5 is premier Mark Rutte.
https://eenvandaag.avrotr(...)lijk-en-betrouwbaar/
Twintig gedupeerden in de kindertoeslagaffaire hebben aangifte gedaan tegen vijf (oud-)bewindslieden, onder wie de ministers Tamara van Ark (Medische Zorg), Wopke Hoekstra (Financiën) en Eric Wiebes (Economische Zaken). Volgens de advocaat van de gedupeerden hebben zij zich schuldig gemaakt aan een ambtsmisdrijf.
https://www.telegraaf.nl/(...)-in-toeslagenaffaire
Nou Wopke je bent niet alleen arrogant en gierend incompetent, maar nu ook verdachte van een ambstmisdrijf
Lekker bezig weer
KLM zondebok bij politiek na coronabeperkingen
Waar ligt de grens tussen de oprechte zorg van de politiek over de vluchten van VK naar Schiphol en een anti-luchtvaartagenda onder het mom van corona? Die vraag drong zich woensdag op in het Kamerdebat over de coronamaatregelen.
https://www.telegraaf.nl/(...)na-coronabeperkingen
Nou Wopke je collega's maken de KLM ook al het leven moeilijk
Bel je even met Jort alvorens je er weer blind geld in gaat storten
Kan hij je weer rugdekking geven
Waar ligt de grens tussen de oprechte zorg van de politiek over de vluchten van VK naar Schiphol en een anti-luchtvaartagenda onder het mom van corona? Die vraag drong zich woensdag op in het Kamerdebat over de coronamaatregelen.
https://www.telegraaf.nl/(...)na-coronabeperkingen
Nou Wopke je collega's maken de KLM ook al het leven moeilijk
Bel je even met Jort alvorens je er weer blind geld in gaat storten
Kan hij je weer rugdekking geven
#Weg met KLMquote:
KLM zondebok bij politiek na coronabeperkingen
Waar ligt de grens tussen de oprechte zorg van de politiek over de vluchten van VK naar Schiphol en een anti-luchtvaartagenda onder het mom van corona? Die vraag drong zich woensdag op in het Kamerdebat over de coronamaatregelen.
https://www.telegraaf.nl/(...)na-coronabeperkingen
Nou Wopke je collega's maken de KLM ook al het leven moeilijk
Bel je even met Jort alvorens je er weer blind geld in gaat storten
Kan hij je weer rugdekking geven
Hallo
#meersteunvoorklmquote:
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Eens, wordt nu ondergesneeuwd door de coronacrisis maar hier mogen wel wat vragen gesteld wordenquote:
Weg met Wopke
En ook hier een parlementaire enquête naar zijn wanbeleid
Hallo
Miljardensteun Air France-KLM loopt vertraging op
In het kort
Nieuwe miljardensteun Air France-KLM loopt vertraging op en er is mogelijk bij de jaarcijfers op 18 februari nog altijd geen akkoord.
Probleem is dat de Nederlandse overheid wil investeren op het niveau van KLM.
Dat is tegen het zere been van de Franse overheid, die stelt dat elke investering in Air France-KLM ook in het belang van KLM is
https://fd.nl/ondernemen/(...)-loopt-vertraging-op
Stand eigen vermogen eind september 2020
Minus 4.700.000.000 euro
Trend uit de klauwen lopend
Kom op Wopke je kan het gewoon blind geld smijten je bent toch al afgetreden
Jort steunt je wel en roept op afroep klinklare onzin uit om Rutte en jou dus ook te dekken
In het kort
Nieuwe miljardensteun Air France-KLM loopt vertraging op en er is mogelijk bij de jaarcijfers op 18 februari nog altijd geen akkoord.
Probleem is dat de Nederlandse overheid wil investeren op het niveau van KLM.
Dat is tegen het zere been van de Franse overheid, die stelt dat elke investering in Air France-KLM ook in het belang van KLM is
https://fd.nl/ondernemen/(...)-loopt-vertraging-op
Stand eigen vermogen eind september 2020
Minus 4.700.000.000 euro
Trend uit de klauwen lopend
Kom op Wopke je kan het gewoon blind geld smijten je bent toch al afgetreden
Jort steunt je wel en roept op afroep klinklare onzin uit om Rutte
en jou dus ook te dekken
Ben benieuwd in hoeverre een demissionair kabinet hier überhaupt over mag beslissenquote:
Miljardensteun Air France-KLM loopt vertraging op
In het kort
Nieuwe miljardensteun Air France-KLM loopt vertraging op en er is mogelijk bij de jaarcijfers op 18 februari nog altijd geen akkoord.
Probleem is dat de Nederlandse overheid wil investeren op het niveau van KLM.
Dat is tegen het zere been van de Franse overheid, die stelt dat elke investering in Air France-KLM ook in het belang van KLM is
https://fd.nl/ondernemen/(...)-loopt-vertraging-op
Stand eigen vermogen eind september 2020
Minus 4.700.000.000 euro
Trend uit de klauwen lopend
Kom op Wopke je kan het gewoon blind geld smijten je bent toch al afgetreden
Jort steunt je wel en roept op afroep klinklare onzin uit om Rutte
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Regeltjes heeft Wopke gewoon schijt aanquote:
Ben benieuwd in hoeverre een demissionair kabinet hier überhaupt over mag beslissen
Rekenkamer geeft minister Hoekstra tik op de vingers
https://www.ad.nl/politie(...)france-klm~a8698c12/
En Jort roept wel weer dat ook dit een geniale zet is
https://www.telegraaf.nl/(...)lm-uitgeven-is-optie
Splitsen of handen af van AF KLM, en een NLM oprichtten
Ik zou zeggen nu splitsen anders is er geen excuus om tientallen miljarden aan Air France te schenkenquote:Verwatering
Tegelijkertijd wil de Franse Staat Nederland verleiden om mee te doen aan een participatie, omdat het ook wil vermijden een verplicht bod uit te brengen op de beursgenoteerde onderneming.
Ook zou het belang van Nederland in moedermaatschappij Air France KLM verwateren, indien gekozen wordt om KLM te stutten.
Hoekstra werd aandeelhouder van de holding om het belang van Nederland bij luchtvaartknooppunt Schiphol te beschermen.
KLM wil niet reageren.
KLM heeft vier grote aandeelhouders: Air France KLM, Stichting Administratiekantoor KLM, Stichting Administratiekantoor Cumulatief Preferente Aandelen C en de Nederlandse staat.
De laatste drie hebben samen 51% van de aandelen, waardoor KLM juridisch een Nederlands bedrijf is.
Dit is belangrijk in verband met landingsrechten.
Splitsen of handen af van AF KLM, en een NLM oprichtten
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Even over dat laatste vetgedrukte van het artikel uit de Telegraaf.quote:
https://www.telegraaf.nl/(...)lm-uitgeven-is-optie
[..]
Ik zou zeggen nu splitsen anders is er geen excuus om tientallen miljarden aan Air France te schenken
Splitsen of handen af van AF KLM, en een NLM oprichtten
De andere 49 procent is in handen van Air France-KLM. Let wel: deze aandelen in KLM hebben geen economisch recht. Ze staan los van de aandelenverhouding in Air France-KLM en daar draait het in werkelijkheid om.
'Gesprekken over steun voor Air France-KLM zitten muurvast'
De Nederlandse en de Franse overheid zijn het niet eens over staatssteun voor Air France-KLM, meldt Het Financieele Dagblad (FD) maandag. Den Haag zou alleen willen investeren in KLM, terwijl Parijs wil dat de kapitaalinjectie naar de hele groep gaat.
Eerder in de coronacrisis werd de luchtvaartgroep overeind gehouden met 3,4 miljard euro overheidsgeld uit Nederland en 7 miljard euro uit Frankrijk. Dit keer verlopen de gesprekken moeizaam. Volgens het FD wordt er rekening mee gehouden dat er bij de presentatie van de jaarcijfers op 18 februari nog geen akkoord is.
Zowel Frankrijk als Nederland heeft een belang van ongeveer 14 procent in het luchtvaartbedrijf. Doordat reizigers wegens de coronapandemie nog altijd massaal wegblijven, is verdere steun nodig.
Het noodlijdende luchtvaartbedrijf verkeert nu niet in acute problemen. Behalve de directe kapitaalinjectie kreeg Air France-KLM via de NOW-regeling al honderden miljoenen euro's steun.
https://www.nu.nl/economi(...)l#coral_talk_wrapper
Dit geeft vertrouwen
De Nederlandse en de Franse overheid zijn het niet eens over staatssteun voor Air France-KLM, meldt Het Financieele Dagblad (FD) maandag. Den Haag zou alleen willen investeren in KLM, terwijl Parijs wil dat de kapitaalinjectie naar de hele groep gaat.
Eerder in de coronacrisis werd de luchtvaartgroep overeind gehouden met 3,4 miljard euro overheidsgeld uit Nederland en 7 miljard euro uit Frankrijk. Dit keer verlopen de gesprekken moeizaam. Volgens het FD wordt er rekening mee gehouden dat er bij de presentatie van de jaarcijfers op 18 februari nog geen akkoord is.
Zowel Frankrijk als Nederland heeft een belang van ongeveer 14 procent in het luchtvaartbedrijf. Doordat reizigers wegens de coronapandemie nog altijd massaal wegblijven, is verdere steun nodig.
Het noodlijdende luchtvaartbedrijf verkeert nu niet in acute problemen. Behalve de directe kapitaalinjectie kreeg Air France-KLM via de NOW-regeling al honderden miljoenen euro's steun.
https://www.nu.nl/economi(...)l#coral_talk_wrapper
Dit geeft vertrouwen
Ka-el em welk bedrijf is dat? Blijft wel raar dat een bedrijf als KLM wat niet eens een grote werkgever is in Nederland zoveel staatssteun krijgt?quote:
Ka-el-em mag niet failliet gaan. Hoe gaan we anders naar onze vakantiebestemming vliegen.Goed/lief dat overheid ingrijpt en over de brug komt met miljarden euro's.
Wordt als iemand die voortdurend dood is. De ware volgeling van bushidõ sterft elke ochtend en avond opnieuw. En wordt niet gehinderd door angst voor de dood. Yamamoto Tsunetomo's hagakure.
Ja dat vind ik ook , vooral om dat KLM aan FRANS bedrijf isquote:
[..]
Ka-el em welk bedrijf is dat? Blijft wel raar dat een bedrijf als KLM wat niet eens een grote werkgever is in Nederland zoveel staatssteun krijgt?
laat gaan die tent en begin een nieuwe NLM
niet zo zielig doen
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Het is natuurlijk wat generaliserend wat ik nu post maar de Fransen hebben vaak de neiging om maar geld te blijven storten in bodemloze putten en houden zich niet aan de EU afspraken over her hervormen van de economie. Logisch dat Nederland er geen trek in heeft om het Franse deel van KLM te steunen.quote:
[..]
Ja dat vind ik ook , vooral om dat KLM aan FRANS bedrijf is
laat gaan die tent en begin een nieuwe NLM
niet zo zielig doen
Wordt als iemand die voortdurend dood is. De ware volgeling van bushidõ sterft elke ochtend en avond opnieuw. En wordt niet gehinderd door angst voor de dood. Yamamoto Tsunetomo's hagakure.
Op die manier hebben ze nog wel twee grote automerken kunnen redden voor Frankrijk.quote:
[..]
Het is natuurlijk wat generaliserend wat ik nu post maar de Fransen hebben vaak de neiging om maar geld te blijven storten in bodemloze putten ...
Dat kan maar het gevolg zou op termijn kunnen zijn dat dan het noorden straks weer met geld over de brug moet komen om de Franse staatsschuld te gaan dekken.quote:
[..]
Op die manier hebben ze nog wel twee grote automerken kunnen redden voor Frankrijk.
Wordt als iemand die voortdurend dood is. De ware volgeling van bushidõ sterft elke ochtend en avond opnieuw. En wordt niet gehinderd door angst voor de dood. Yamamoto Tsunetomo's hagakure.
wie krijgt nou geen staatssteun?quote:
[..]
Ka-el em welk bedrijf is dat? Blijft wel raar dat een bedrijf als KLM wat niet eens een grote werkgever is in Nederland zoveel staatssteun krijgt?
hoe komen we anders aan op ons vakantiebestemming als we KLM failliet laten gaan?
Aan deze tekst kunnen geen rechten worden ontleend.
Ik ben geen robot.
it's ok to be licht getint
I stand with (the) Netherlands. w/
Ik ben geen robot.
it's ok to be licht getint
I stand with (the) Netherlands. w/
Met een andere vliegmaatschappij natuurlijk.quote:
[..]
wie krijgt nou geen staatssteun?
hoe komen we anders aan op ons vakantiebestemming als we KLM failliet laten gaan?
Wordt als iemand die voortdurend dood is. De ware volgeling van bushidõ sterft elke ochtend en avond opnieuw. En wordt niet gehinderd door angst voor de dood. Yamamoto Tsunetomo's hagakure.
De meerderheid in NL is voor de EU, dus het is logisch dat er dan geld van Noord naar Zuid stroomt.quote:
[..]
Dat kan maar het gevolg zou op termijn kunnen zijn dat dan het noorden straks weer met geld over de brug moet komen om de Franse staatsschuld te gaan dekken.
Hoe zo is dat logisch? Geld stoppen in een economie wat verder geen maatregelen neemt om de staatsschuld terug te dringen of de economie gezond te maken?quote:
[..]
De meerderheid in NL is voor de EU, dus het is logisch dat er dan geld van Noord naar Zuid stroomt.
Wordt als iemand die voortdurend dood is. De ware volgeling van bushidõ sterft elke ochtend en avond opnieuw. En wordt niet gehinderd door angst voor de dood. Yamamoto Tsunetomo's hagakure.
Nieuwe aandelen KLM uitgeven is optie
Het eigen vermogen van KLM kan gestut worden door eventueel nieuwe aandelen van KLM uit te laten geven.
https://www.telegraaf.nl/(...)lm-uitgeven-is-optie
We worden alvast voorbereid om nog meer geld erin te pompen
Raar dat er geen advies van Jort bijzit, of dit nu alweer een goede zet is
Het eigen vermogen van KLM kan gestut worden door eventueel nieuwe aandelen van KLM uit te laten geven.
https://www.telegraaf.nl/(...)lm-uitgeven-is-optie
We worden alvast voorbereid om nog meer geld erin te pompen
Raar dat er geen advies van Jort bijzit, of dit nu alweer een goede zet is
maar die spreken geen Nederlandsquote:
[..]
Met een andere vliegmaatschappij natuurlijk.
Aan deze tekst kunnen geen rechten worden ontleend.
Ik ben geen robot.
it's ok to be licht getint
I stand with (the) Netherlands. w/
Ik ben geen robot.
it's ok to be licht getint
I stand with (the) Netherlands. w/
Wie focust er nu nog op staatsschuld? Sinds corona smijten werkelijk alle EU landen met geld. Maakt niet uit wat het kost.quote:
[..]
Hoe zo is dat logisch? Geld stoppen in een economie wat verder geen maatregelen neemt om de staatsschuld terug te dringen of de economie gezond te maken?
bij KLM werd je ook al vaaak in het Engels aangesproken. Op directieniveau is de voertaal Engels of Frans en inglight films waren ook alleen Engels of Frans (en soms een Spaanse of Chinese film). Veel piloten wonen in Portugal en Ierland.quote:
[..]
maar die spreken geen Nederlands
Nee, met Nederland had dat bedrijf steeds minder te maken.
Die claimemissie is op kosten van de beleggers. Al zou ik geen cent extra in zo’n kansloze club duwen.quote:
Nieuwe aandelen KLM uitgeven is optie
Het eigen vermogen van KLM kan gestut worden door eventueel nieuwe aandelen van KLM uit te laten geven.
https://www.telegraaf.nl/(...)lm-uitgeven-is-optie
We worden alvast voorbereid om nog meer geld erin te pompen
Raar dat er geen advies van Jort bijzit, of dit nu alweer een goede zet is
The End Times are wild
Dat klopt, maar die rekening komt ook nog wel.quote:
[..]
Wie focust er nu nog op staatsschuld? Sinds corona smijten werkelijk alle EU landen met geld. Maakt niet uit wat het kost.
The End Times are wild
En de landen met de grootste pensioenpotten kunnen die rekening gaan betalen.quote:
[..]
Dat klopt, maar die rekening komt ook nog wel.
Dat is het leuke
