NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
#meersteunvoorklmquote:
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Eens, wordt nu ondergesneeuwd door de coronacrisis maar hier mogen wel wat vragen gesteld wordenquote:Op vrijdag 15 januari 2021 17:54 schreef ikweethetookniet het volgende:
Weg met Wopke
En ook hier een parlementaire enquête naar zijn wanbeleid
Hallo
Miljardensteun Air France-KLM loopt vertraging op 
In het kort
Nieuwe miljardensteun Air France-KLM loopt vertraging op en er is mogelijk bij de jaarcijfers op 18 februari nog altijd geen akkoord.
Probleem is dat de Nederlandse overheid wil investeren op het niveau van KLM.
Dat is tegen het zere been van de Franse overheid, die stelt dat elke investering in Air France-KLM ook in het belang van KLM is
https://fd.nl/ondernemen/(...)-loopt-vertraging-op
Stand eigen vermogen eind september 2020
Minus 4.700.000.000 euro
Trend uit de klauwen lopend
Kom op Wopke je kan het gewoon blind geld smijten je bent toch al afgetreden
Jort steunt je wel en roept op afroep klinklare onzin uit om Rutte
en jou dus ook te dekken
In het kort
Nieuwe miljardensteun Air France-KLM loopt vertraging op en er is mogelijk bij de jaarcijfers op 18 februari nog altijd geen akkoord.
Probleem is dat de Nederlandse overheid wil investeren op het niveau van KLM.
Dat is tegen het zere been van de Franse overheid, die stelt dat elke investering in Air France-KLM ook in het belang van KLM is
https://fd.nl/ondernemen/(...)-loopt-vertraging-op
Stand eigen vermogen eind september 2020
Minus 4.700.000.000 euro
Trend uit de klauwen lopend
Kom op Wopke je kan het gewoon blind geld smijten je bent toch al afgetreden
Jort steunt je wel en roept op afroep klinklare onzin uit om Rutte
en jou dus ook te dekken
Ben benieuwd in hoeverre een demissionair kabinet hier überhaupt over mag beslissenquote:
Miljardensteun Air France-KLM loopt vertraging op
In het kort
Nieuwe miljardensteun Air France-KLM loopt vertraging op en er is mogelijk bij de jaarcijfers op 18 februari nog altijd geen akkoord.
Probleem is dat de Nederlandse overheid wil investeren op het niveau van KLM.
Dat is tegen het zere been van de Franse overheid, die stelt dat elke investering in Air France-KLM ook in het belang van KLM is
https://fd.nl/ondernemen/(...)-loopt-vertraging-op
Stand eigen vermogen eind september 2020
Minus 4.700.000.000 euro
Trend uit de klauwen lopend
Kom op Wopke je kan het gewoon blind geld smijten je bent toch al afgetreden
Jort steunt je wel en roept op afroep klinklare onzin uit om Rutte
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Regeltjes heeft Wopke gewoon schijt aanquote:Op maandag 18 januari 2021 07:34 schreef Drekkoning het volgende:
Ben benieuwd in hoeverre een demissionair kabinet hier überhaupt over mag beslissen
Rekenkamer geeft minister Hoekstra tik op de vingers
https://www.ad.nl/politie(...)france-klm~a8698c12/
En Jort roept wel weer dat ook dit een geniale zet is
https://www.telegraaf.nl/(...)lm-uitgeven-is-optie
Splitsen of handen af van AF KLM, en een NLM oprichtten
Ik zou zeggen nu splitsen anders is er geen excuus om tientallen miljarden aan Air France te schenkenquote:Verwatering
Tegelijkertijd wil de Franse Staat Nederland verleiden om mee te doen aan een participatie, omdat het ook wil vermijden een verplicht bod uit te brengen op de beursgenoteerde onderneming.
Ook zou het belang van Nederland in moedermaatschappij Air France KLM verwateren, indien gekozen wordt om KLM te stutten.
Hoekstra werd aandeelhouder van de holding om het belang van Nederland bij luchtvaartknooppunt Schiphol te beschermen.
KLM wil niet reageren.
KLM heeft vier grote aandeelhouders: Air France KLM, Stichting Administratiekantoor KLM, Stichting Administratiekantoor Cumulatief Preferente Aandelen C en de Nederlandse staat.
De laatste drie hebben samen 51% van de aandelen, waardoor KLM juridisch een Nederlands bedrijf is.
Dit is belangrijk in verband met landingsrechten.
Splitsen of handen af van AF KLM, en een NLM oprichtten
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Even over dat laatste vetgedrukte van het artikel uit de Telegraaf.quote:
https://www.telegraaf.nl/(...)lm-uitgeven-is-optie
[..]
Ik zou zeggen nu splitsen anders is er geen excuus om tientallen miljarden aan Air France te schenken
Splitsen of handen af van AF KLM, en een NLM oprichtten
De andere 49 procent is in handen van Air France-KLM. Let wel: deze aandelen in KLM hebben geen economisch recht. Ze staan los van de aandelenverhouding in Air France-KLM en daar draait het in werkelijkheid om.
'Gesprekken over steun voor Air France-KLM zitten muurvast'
De Nederlandse en de Franse overheid zijn het niet eens over staatssteun voor Air France-KLM, meldt Het Financieele Dagblad (FD) maandag. Den Haag zou alleen willen investeren in KLM, terwijl Parijs wil dat de kapitaalinjectie naar de hele groep gaat.
Eerder in de coronacrisis werd de luchtvaartgroep overeind gehouden met 3,4 miljard euro overheidsgeld uit Nederland en 7 miljard euro uit Frankrijk. Dit keer verlopen de gesprekken moeizaam. Volgens het FD wordt er rekening mee gehouden dat er bij de presentatie van de jaarcijfers op 18 februari nog geen akkoord is.
Zowel Frankrijk als Nederland heeft een belang van ongeveer 14 procent in het luchtvaartbedrijf. Doordat reizigers wegens de coronapandemie nog altijd massaal wegblijven, is verdere steun nodig.
Het noodlijdende luchtvaartbedrijf verkeert nu niet in acute problemen. Behalve de directe kapitaalinjectie kreeg Air France-KLM via de NOW-regeling al honderden miljoenen euro's steun.
https://www.nu.nl/economi(...)l#coral_talk_wrapper
Dit geeft vertrouwen
De Nederlandse en de Franse overheid zijn het niet eens over staatssteun voor Air France-KLM, meldt Het Financieele Dagblad (FD) maandag. Den Haag zou alleen willen investeren in KLM, terwijl Parijs wil dat de kapitaalinjectie naar de hele groep gaat.
Eerder in de coronacrisis werd de luchtvaartgroep overeind gehouden met 3,4 miljard euro overheidsgeld uit Nederland en 7 miljard euro uit Frankrijk. Dit keer verlopen de gesprekken moeizaam. Volgens het FD wordt er rekening mee gehouden dat er bij de presentatie van de jaarcijfers op 18 februari nog geen akkoord is.
Zowel Frankrijk als Nederland heeft een belang van ongeveer 14 procent in het luchtvaartbedrijf. Doordat reizigers wegens de coronapandemie nog altijd massaal wegblijven, is verdere steun nodig.
Het noodlijdende luchtvaartbedrijf verkeert nu niet in acute problemen. Behalve de directe kapitaalinjectie kreeg Air France-KLM via de NOW-regeling al honderden miljoenen euro's steun.
https://www.nu.nl/economi(...)l#coral_talk_wrapper
Dit geeft vertrouwen
Ka-el em welk bedrijf is dat? Blijft wel raar dat een bedrijf als KLM wat niet eens een grote werkgever is in Nederland zoveel staatssteun krijgt?quote:
Ka-el-em mag niet failliet gaan. Hoe gaan we anders naar onze vakantiebestemming vliegen.Goed/lief dat overheid ingrijpt en over de brug komt met miljarden euro's.
Wordt als iemand die voortdurend dood is. De ware volgeling van bushidõ sterft elke ochtend en avond opnieuw. En wordt niet gehinderd door angst voor de dood. Yamamoto Tsunetomo's hagakure.
Ja dat vind ik ook , vooral om dat KLM aan FRANS bedrijf isquote:
[..]
Ka-el em welk bedrijf is dat? Blijft wel raar dat een bedrijf als KLM wat niet eens een grote werkgever is in Nederland zoveel staatssteun krijgt?
laat gaan die tent en begin een nieuwe NLM
niet zo zielig doen
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Het is natuurlijk wat generaliserend wat ik nu post maar de Fransen hebben vaak de neiging om maar geld te blijven storten in bodemloze putten en houden zich niet aan de EU afspraken over her hervormen van de economie. Logisch dat Nederland er geen trek in heeft om het Franse deel van KLM te steunen.quote:
[..]
Ja dat vind ik ook , vooral om dat KLM aan FRANS bedrijf is
laat gaan die tent en begin een nieuwe NLM
niet zo zielig doen
Wordt als iemand die voortdurend dood is. De ware volgeling van bushidõ sterft elke ochtend en avond opnieuw. En wordt niet gehinderd door angst voor de dood. Yamamoto Tsunetomo's hagakure.
Op die manier hebben ze nog wel twee grote automerken kunnen redden voor Frankrijk.quote:
[..]
Het is natuurlijk wat generaliserend wat ik nu post maar de Fransen hebben vaak de neiging om maar geld te blijven storten in bodemloze putten ...
Dat kan maar het gevolg zou op termijn kunnen zijn dat dan het noorden straks weer met geld over de brug moet komen om de Franse staatsschuld te gaan dekken.quote:
[..]
Op die manier hebben ze nog wel twee grote automerken kunnen redden voor Frankrijk.
Wordt als iemand die voortdurend dood is. De ware volgeling van bushidõ sterft elke ochtend en avond opnieuw. En wordt niet gehinderd door angst voor de dood. Yamamoto Tsunetomo's hagakure.
wie krijgt nou geen staatssteun?quote:
[..]
Ka-el em welk bedrijf is dat? Blijft wel raar dat een bedrijf als KLM wat niet eens een grote werkgever is in Nederland zoveel staatssteun krijgt?
hoe komen we anders aan op ons vakantiebestemming als we KLM failliet laten gaan?
Aan deze tekst kunnen geen rechten worden ontleend.
Ik ben geen robot.
it's ok to be licht getint
I stand with (the) Netherlands. w/
Ik ben geen robot.
it's ok to be licht getint
I stand with (the) Netherlands. w/
Met een andere vliegmaatschappij natuurlijk.quote:
[..]
wie krijgt nou geen staatssteun?
hoe komen we anders aan op ons vakantiebestemming als we KLM failliet laten gaan?
Wordt als iemand die voortdurend dood is. De ware volgeling van bushidõ sterft elke ochtend en avond opnieuw. En wordt niet gehinderd door angst voor de dood. Yamamoto Tsunetomo's hagakure.
De meerderheid in NL is voor de EU, dus het is logisch dat er dan geld van Noord naar Zuid stroomt.quote:
[..]
Dat kan maar het gevolg zou op termijn kunnen zijn dat dan het noorden straks weer met geld over de brug moet komen om de Franse staatsschuld te gaan dekken.
Hoe zo is dat logisch? Geld stoppen in een economie wat verder geen maatregelen neemt om de staatsschuld terug te dringen of de economie gezond te maken?quote:
[..]
De meerderheid in NL is voor de EU, dus het is logisch dat er dan geld van Noord naar Zuid stroomt.
Wordt als iemand die voortdurend dood is. De ware volgeling van bushidõ sterft elke ochtend en avond opnieuw. En wordt niet gehinderd door angst voor de dood. Yamamoto Tsunetomo's hagakure.
Nieuwe aandelen KLM uitgeven is optie
Het eigen vermogen van KLM kan gestut worden door eventueel nieuwe aandelen van KLM uit te laten geven.
https://www.telegraaf.nl/(...)lm-uitgeven-is-optie
We worden alvast voorbereid om nog meer geld erin te pompen
Raar dat er geen advies van Jort bijzit, of dit nu alweer een goede zet is
Het eigen vermogen van KLM kan gestut worden door eventueel nieuwe aandelen van KLM uit te laten geven.
https://www.telegraaf.nl/(...)lm-uitgeven-is-optie
We worden alvast voorbereid om nog meer geld erin te pompen
Raar dat er geen advies van Jort bijzit, of dit nu alweer een goede zet is
maar die spreken geen Nederlandsquote:
[..]
Met een andere vliegmaatschappij natuurlijk.
Aan deze tekst kunnen geen rechten worden ontleend.
Ik ben geen robot.
it's ok to be licht getint
I stand with (the) Netherlands. w/
Ik ben geen robot.
it's ok to be licht getint
I stand with (the) Netherlands. w/
Wie focust er nu nog op staatsschuld? Sinds corona smijten werkelijk alle EU landen met geld. Maakt niet uit wat het kost.quote:
[..]
Hoe zo is dat logisch? Geld stoppen in een economie wat verder geen maatregelen neemt om de staatsschuld terug te dringen of de economie gezond te maken?
bij KLM werd je ook al vaaak in het Engels aangesproken. Op directieniveau is de voertaal Engels of Frans en inglight films waren ook alleen Engels of Frans (en soms een Spaanse of Chinese film). Veel piloten wonen in Portugal en Ierland.quote:
[..]
maar die spreken geen Nederlands
Nee, met Nederland had dat bedrijf steeds minder te maken.
Die claimemissie is op kosten van de beleggers. Al zou ik geen cent extra in zo’n kansloze club duwen.quote:
Nieuwe aandelen KLM uitgeven is optie
Het eigen vermogen van KLM kan gestut worden door eventueel nieuwe aandelen van KLM uit te laten geven.
https://www.telegraaf.nl/(...)lm-uitgeven-is-optie
We worden alvast voorbereid om nog meer geld erin te pompen
Raar dat er geen advies van Jort bijzit, of dit nu alweer een goede zet is
The End Times are wild
Dat klopt, maar die rekening komt ook nog wel.quote:
[..]
Wie focust er nu nog op staatsschuld? Sinds corona smijten werkelijk alle EU landen met geld. Maakt niet uit wat het kost.
The End Times are wild
En de landen met de grootste pensioenpotten kunnen die rekening gaan betalen.quote:
[..]
Dat klopt, maar die rekening komt ook nog wel.
Dat is het leuke
