BNW Brave New World
Samenzwering, verborgen agenda's en geheime geschiedenis. De zoektocht naar de wereld die achter de façade van alledag ligt.
jup en een paspoort, niet het enige paspoort..quote:Op vrijdag 13 augustus 2021 12:43 schreef UncleScorp het volgende:
[..]
En het paspoort natuurlijk
[..]
Wsl een vliegtuig maar we houden de discussie levendig
En niet de enige papieren uit het vliegtuig!
Zie gevalletje MH17 daar vond men een shitload aan papieren, en die was op 10km hoogte naar beneden gekomen.
Er staat nog een vraag voor u open!!
Je kent die straaljager vs betonblok video vast wel? Daar zie je ook geen stuiter terug.quote:
Ok maar jij vindt het dan ook logisch dat een vliegtuig dat gebouw ingaat als een mes in de boter, geen enkel stukje dat botst en terugvalt, zelfs geen vleugeltipje?
Egregious professor of Cruel and Unusual Geography
Onikaan ni ov dovah
Onikaan ni ov dovah
Airplane wing is cut off by wooden telephone polequote:
Ok maar jij vindt het dan ook logisch dat een vliegtuig dat gebouw ingaat als een mes in de boter, geen enkel stukje dat botst en terugvalt, zelfs geen vleugeltipje?
Crash test.
Er is of was 'n veel beter kwalitiet,langer versie met meer uitleg/info en zonder muziek van deze vid te vinden.
People should not need so much of a good imagination in order to understand what would happen to a plane of only 60 tons of aluminium crashing against 40 or more upright steel beams supported by 110.000 tons of steel structure (all welded, bolted and slotted together) plus the 100,000 tons or more of concrete and other materials etc.
What we all saw on tv that day was and is an impossible scenario.
[ Bericht 7% gewijzigd door Tingo op 14-08-2021 19:26:43 ]
In the new 'reality' we will be living in,nothing will be real and everything will be true-David A.McGowan
Why do some people not credit the origin of the quotes they use under their posts?- Tingo
Why do some people not credit the origin of the quotes they use under their posts?- Tingo
das jammer, ik wou wel weten hoe hard deze over de grond ging!quote:
[..]
Airplane wing is cut off by wooden telephone pole
Crash test.
Er is of was 'n veel beter kwalitiet,langer versie met meer uitleg/info en zonder muziek van deze vid te vinden.
People should not need so much of a good imagination in order to understand what would happen to a plane of only 60 tons of aluminium crashing against 40 or more upright steel beams supported by 110.000 tons of steel structure (all welded, bolted and slotted together) plus the 100,000 tons or more of concrete and other materials etc.
What we all saw on tv that day was and is an impossible scenario.
Er staat nog een vraag voor u open!!
Ik ook, maar de originele film kan ik helaas niet meer vinden.Ik weet al genoeg.quote:Op zaterdag 14 augustus 2021 19:46 schreef theguyver het volgende:
[..]
das jammer, ik wou wel weten hoe hard deze over de grond ging!
Ga dan zelf even uitzoeken als je wat meer over wil weten.
Hoor ik van je graag.
In the new 'reality' we will be living in,nothing will be real and everything will be true-David A.McGowan
Why do some people not credit the origin of the quotes they use under their posts?- Tingo
Why do some people not credit the origin of the quotes they use under their posts?- Tingo
vooral 5:15 is zeer interessant detail wat niet in het bovenste filmpje gebruikt werd.quote:
[..]
Ik ook, maar de originele film kan ik helaas niet meer vinden.Ik weet al genoeg.
Ga dan zelf even uitzoeken als je wat meer over wil weten.
Hoor ik van je graag.
en verderop in filmpje ook
vanaf 6:40
Er staat nog een vraag voor u open!!
Die bedoel ik.Heel goed en dankje wel voor t vinden!quote:
[..]
vooral 5:15 is zeer interessant detail wat niet in het bovenste filmpje gebruikt werd.
en verderop in filmpje ook
Zeer interessant idd.
Nou kan jij (e.a.hier) beter even heel goed denken over wat zal met zo'n vliegtuig gebeuren als het tegen 'n enorme, sterke, struktuur van 250,000 ton van staal en concreet ipv 'n paar houten palen knalt.
It would smash to bits on the outside of the building.
Snappez vous? Ik hoop het.
In the new 'reality' we will be living in,nothing will be real and everything will be true-David A.McGowan
Why do some people not credit the origin of the quotes they use under their posts?- Tingo
Why do some people not credit the origin of the quotes they use under their posts?- Tingo
Hier kan je ook zien hoe erg kwetsbaar (remote controlled-1984!)passenger jet is.
Het is gewoon onmogelijk dat zulke zwakke, lichte,dingen door enorme sterke structuren als de Twin Towers kunnen rammen.
Het is gewoon onmogelijk dat zulke zwakke, lichte,dingen door enorme sterke structuren als de Twin Towers kunnen rammen.
In the new 'reality' we will be living in,nothing will be real and everything will be true-David A.McGowan
Why do some people not credit the origin of the quotes they use under their posts?- Tingo
Why do some people not credit the origin of the quotes they use under their posts?- Tingo
Het grote probleem van dit en 9/11 is de snelheid en er zat niks in de weg bij etc 1 en 2 geen 3 tal zandbanken en telefoon palen
Een totaal ander vliegtuig..
Oh en het vliegtuig vloog!
Zeer indrukwekkende video dat wel!
Mag agh details hé!
Een totaal ander vliegtuig..
Oh en het vliegtuig vloog!
Zeer indrukwekkende video dat wel!
Mag agh details hé!
Er staat nog een vraag voor u open!!
Nee, ‘totaal anders’ zijn ze niet.quote:
Het grote probleem van dit en 9/11 is de snelheid en er zat niks in de weg bij etc 1 en 2 geen 3 tal zandbanken en telefoon palen
Een totaal ander vliegtuig..
Oh en het vliegtuig vloog!
Zeer indrukwekkende video dat wel!
Mag agh details hé!
Qua constructie, materialen gebruikt, ontwerp, passagier vliegtuigen in principe zijn hetzelfde als vijftig jaar geleden…..aluminium tubes with wings attached. Ze zijn maar wat groter, ietsjes sneller en veiliger geworden. Ook jet engine technologie in principe hetzelfde concept is…..gewoon langzaam over de jaren verbeterd.
Anyhoos, ik heb genoeg over gepost.
You either see it or you don’t. Als je denkt dat wat er op 9/11 gebeuren allemaal echt en/of mogelijk is, success ermee.
In the new 'reality' we will be living in,nothing will be real and everything will be true-David A.McGowan
Why do some people not credit the origin of the quotes they use under their posts?- Tingo
Why do some people not credit the origin of the quotes they use under their posts?- Tingo
Een pingpong bal kan met hoge snelheid door dodelijk zijn!
Maar met lage snelheid niet!
De filmpjes geven inderdaad weer wat voor schade er wel niet toe gebracht kan worden en dat over de grond!
Een vliegtuig met hoge snelheid kan enorm veel schade aanrichten dit zie je bij bijna elk vliegtuig ongeluk..
En nogmaals staal is absoluut niet onverwoestbaar!
Plus, explain me this!
- duizenden getuigen.
- tientallen privé video's en foto's
- live stream uitzendingen van uit verschillende hoeken en verschillende zenders.
- enorme schade aan het gebouw metaal wat naar binnen is gebogen en afgebroken.
- vliegtuig puin op locaties!
- perfecte timing op live beeld en getuigen!
- radar
- vermiste passagiers!
- medewerkers etc brandweermannen politie agenten die omgekomen zijn.
- telefoon gesprekken passagiers.
- etc
Maar met lage snelheid niet!
De filmpjes geven inderdaad weer wat voor schade er wel niet toe gebracht kan worden en dat over de grond!
Een vliegtuig met hoge snelheid kan enorm veel schade aanrichten dit zie je bij bijna elk vliegtuig ongeluk..
En nogmaals staal is absoluut niet onverwoestbaar!
Plus, explain me this!
- duizenden getuigen.
- tientallen privé video's en foto's
- live stream uitzendingen van uit verschillende hoeken en verschillende zenders.
- enorme schade aan het gebouw metaal wat naar binnen is gebogen en afgebroken.
- vliegtuig puin op locaties!
- perfecte timing op live beeld en getuigen!
- radar
- vermiste passagiers!
- medewerkers etc brandweermannen politie agenten die omgekomen zijn.
- telefoon gesprekken passagiers.
- etc
Er staat nog een vraag voor u open!!
Oh die vliegtuigen gingen wel, de complot theorie zegt alleen dat het ook nog opgeblazen is met wat anders op zwakke punten.quote:
Een pingpong bal kan met hoge snelheid door dodelijk zijn!
Maar met lage snelheid niet!
De filmpjes geven inderdaad weer wat voor schade er wel niet toe gebracht kan worden en dat over de grond!
Een vliegtuig met hoge snelheid kan enorm veel schade aanrichten dit zie je bij bijna elk vliegtuig ongeluk..
En nogmaals staal is absoluut niet onverwoestbaar!
Plus, explain me this!
- duizenden getuigen.
- tientallen privé video's en foto's
- live stream uitzendingen van uit verschillende hoeken en verschillende zenders.
- enorme schade aan het gebouw metaal wat naar binnen is gebogen en afgebroken.
- vliegtuig puin op locaties!
- perfecte timing op live beeld en getuigen!
- radar
- vermiste passagiers!
- medewerkers etc brandweermannen politie agenten die omgekomen zijn.
- telefoon gesprekken passagiers.
- etc
Er was zo een gebouw dat ook ging zonder geraakt te zijn door een vliegtuig?
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Het gaat hier over de no-planes theory. Er waren volgens sommigen dus geen vliegtuigen die zich in de torens boorden. 😂quote:
[..]
Oh die vliegtuigen gingen wel, de complot theorie zegt alleen dat het ook nog opgeblazen is met wat anders op zwakke punten.
Er was zo een gebouw dat ook ging zonder geraakt te zijn door een vliegtuig?
Pff..quote:
[..]
Het gaat hier over de no-planes theory. Er waren volgens sommigen dus geen vliegtuigen die zich in de torens boorden. 😂
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
dat 2de vliegtuig werd vanaf het dak professional gefilmdquote:
Een pingpong bal kan met hoge snelheid door dodelijk zijn!
Maar met lage snelheid niet!
De filmpjes geven inderdaad weer wat voor schade er wel niet toe gebracht kan worden en dat over de grond!
Een vliegtuig met hoge snelheid kan enorm veel schade aanrichten dit zie je bij bijna elk vliegtuig ongeluk..
En nogmaals staal is absoluut niet onverwoestbaar!
Plus, explain me this!
- duizenden getuigen.
- tientallen privé video's en foto's
- live stream uitzendingen van uit verschillende hoeken en verschillende zenders.
- enorme schade aan het gebouw metaal wat naar binnen is gebogen en afgebroken.
- vliegtuig puin op locaties!
- perfecte timing op live beeld en getuigen!
- radar
- vermiste passagiers!
- medewerkers etc brandweermannen politie agenten die omgekomen zijn.
- telefoon gesprekken passagiers.
- etc
door wie was dat en waarom staat hij daar al op het dak te wachten precies in de goede richting?
Je vraagt of toeval was dat men de torens aan het filmen waren terwijl een van de bekendste gebouwen ter wereld al een kwartier in de fik staat?quote:
[..]
dat 2de vliegtuig werd vanaf het dak professional gefilmd
door wie was dat en waarom staat hij daar al op het dak te wachten precies in de goede richting?
Er staat nog een vraag voor u open!!
Deze crash is totaal niet te vergelijken met de crashes in de Twin Towers... Die 767 vloog veel en veel sneller dan deze 707 (720 series) die op landings-snelheid vliegt (zie de volledige deployed flaps).. Daarnaast glijdt ie over de grond ipv een op meer dan max speed frontale crash..quote:
Hier kan je ook zien hoe erg kwetsbaar (remote controlled-1984!)passenger jet is.
Het is gewoon onmogelijk dat zulke zwakke, lichte,dingen door enorme sterke structuren als de Twin Towers kunnen rammen.
De no-planes theorie is simpelweg onmogelijk..
Het haalt echt de focus af van waarom dit überhaupt kon gebeuren.. Wist de CIA dat dit ging gebeuren en zagen ze het als een mooie reden om Afghanistan binnen te vallen..
Mijn blog over o.a. leven met OCD (dwang) | https://mdj-stek.nl
Zijn deze hier al voorbij gekomen? 😁
I understand how you feel. You see, it's all very clear to me now. The whole thing. It's wonderful.
Dat zeg ik ook niet. Het is gewoon 'n voorbeeldje hoe zwak/kwetsbaar vliegtuigen zijn. Als jij denk dat zulke dingen door dikke stalen beams kunnen door rammen of zo'n vliegtuig kan maximaal snelheid (volgens msm bijna 900km/p/u) op zo'n lage altitude kan bereiken moet je zelfweten. Maximaal snelheid kunnen ze alleen doen als ze heel hoog vliegen.quote:
[..]
Deze crash is totaal niet te vergelijken met de crashes in de Twin Towers... Die 767 vloog veel en veel sneller dan deze 707 (720 series) die op landings-snelheid vliegt (zie de volledige deployed flaps).. Daarnaast glijdt ie over de grond ipv een op meer dan max speed frontale crash..
De no-planes theorie is simpelweg onmogelijk..
Het haalt echt de focus af van waarom dit überhaupt kon gebeuren.. Wist de CIA dat dit ging gebeuren en zagen ze het als een mooie reden om Afghanistan binnen te vallen..
Maar goed, ik ben best wel klaar met discussie over 9/11 - zeker met bepaalde figuurtjes hiero.
In the new 'reality' we will be living in,nothing will be real and everything will be true-David A.McGowan
Why do some people not credit the origin of the quotes they use under their posts?- Tingo
Why do some people not credit the origin of the quotes they use under their posts?- Tingo
Ze kunnen wel degelijk op lage hoogte snel vliegen. Iig snel genoeg om met de massa van een 767 om die balken te breken.quote:
[..]
Dat zeg ik ook niet. Het is gewoon 'n voorbeeldje hoe zwak/kwetsbaar vliegtuigen zijn. Als jij denk dat zulke dingen door dikke stalen beams kunnen door rammen of zo'n vliegtuig kan maximaal snelheid (volgens msm bijna 900km/p/u) op zo'n lage altitude kan bereiken moet je zelfweten. Maximaal snelheid kunnen ze alleen doen als ze heel hoog vliegen.
Maar goed, ik ben best wel klaar met discussie over 9/11 - zeker met bepaalde figuurtjes hiero.
Daarnaast maken vele ook de fout dat "max speed" in de luchtvaart voor "max saftey speed" staat. Ze kunnen echt wel sneller zonder direct uit elkaar te vallen.
Het is overigens verdomd lastig om zonder training een 767 af te remmen tijdens de daling..
Ben geen piloot maar was fervent sim piloot.. En bij elke nieuwe near real add-on van een wat groter vliegtuig (pmdg) was er altijd de bug dat het vliegtuig te langzaam remde.. Waarbij het test team (met o.a. Piloten die een type rating van het betreffende vliegtuig hadden) "just like the real world" als antwoord gaven.
Daarnaast gezien wat die 747 in de Bijlmer aan schade veroorzaakte? Zover ik weet vloog die zelfs langzamer dan de 767 in NY..
Mijn blog over o.a. leven met OCD (dwang) | https://mdj-stek.nl
You are welcome to your opinion but you are very wrong.quote:
[..]
Ze kunnen wel degelijk op lage hoogte snel vliegen. Iig snel genoeg om met de massa van een 767 om die balken te breken.
De hollow mass (767) of 3mm thick aluminium tube with wings on it.
Vergeet niet dat de ‘massa’ van de gebouw veel, veel (100x ?) groter dan de vliegtuig was, en dat de balken (maar 50cm of zo tussen) gehect (welded,slotted,bolted) aan ‘n 110,000 ton steel-framed gebouw waren.
….
Of het gewichten en materialen:
Gebouw staal : Rond 110,000 tons (plus 100,000 tons concreet of zo)
Alu 767 vliegtuig: 60/70 tons (plus 15 tons of zo met motoren en landing gear)
Vergeet ook niet dat density/strength of the materials ook ‘n heel belangrijke rol speelt.
Anyone genuinely interested should look up ‘collision or crash physics.
In the new 'reality' we will be living in,nothing will be real and everything will be true-David A.McGowan
Why do some people not credit the origin of the quotes they use under their posts?- Tingo
Why do some people not credit the origin of the quotes they use under their posts?- Tingo
Zo kan je jouw beeld hiervan goed samenvatten ja.quote:
[..]
You are welcome to your opinion but you are very wrong.
Egregious professor of Cruel and Unusual Geography
Onikaan ni ov dovah
Onikaan ni ov dovah
Gelukkig hebben we momenteel computers die verdomd goed zijn in simulatie.. Overigens jagen ze hier ook een alu container gevuld met water door een stalen balk om de simulatie van de juiste data te voorzien:quote:
[..]
You are welcome to your opinion but you are very wrong.
De hollow mass (767) of 3mm thick aluminium tube with wings on it.
Vergeet niet dat de ‘massa’ van de gebouw veel, veel (100x ?) groter dan de vliegtuig was, en dat de balken (maar 50cm of zo tussen) gehect (welded,slotted,bolted) aan ‘n 110,000 ton steel-framed gebouw waren.
….
Of het gewichten en materialen:
Gebouw staal : Rond 110,000 tons (plus 100,000 tons concreet of zo)
Alu 767 vliegtuig: 60/70 tons (plus 15 tons of zo met motoren en landing gear)
Vergeet ook niet dat density/strength of the materials ook ‘n heel belangrijke rol speelt.
Anyone genuinely interested should look up ‘collision or crash physics.
Mijn blog over o.a. leven met OCD (dwang) | https://mdj-stek.nl
