Omdat er nu niet in de regels staat dat de afstand tussen de banden niet mag veranderen en volgend jaar wel. Om dat dit jaar nog in de regels te krijgen hadden alle teams hier voor moeten stemmen omdat het te dicht op het seizoen was. Voor volgend jaar hoeft dat niet.quote:Op vrijdag 3 juli 2020 19:29 schreef Predator40 het volgende:
het is dus wel vreemd dat het dit jaar wel is toegestaan en volgend jaar niet......
https://www.fia.com/sites(...)5_-_2020-06-19_1.pdfquote:10.4.2 The re-alignment of the steered wheels must be uniquely defined by driver input to a single steering wheel permitted to have only one degree of freedom, which must be rotational, and the relationship between the angle of each steered wheel to the angle of the steering wheel must be a strictly monotonic function.
quote:Op vrijdag 3 juli 2020 17:19 schreef _UserName_ het volgende:
[..]
Oh, dacht dat Olav altijd wel op de grid was met de VT's en kwali
Klopt hoor. Whiskers kletst maar wat. Alleen de rol tussen Jack en Olav ruilde om.quote:
Ze zijn er wel.... Alleen niet vanaf de grid.quote:
RB godenquote:Op vrijdag 3 juli 2020 18:25 schreef opreis het volgende:
RB protest tegen DAS ingediend.
Dit wordt een soaptwitter:tgruener twitterde op vrijdag 03-07-2020 om 18:22:41Red Bull has officially lodged a protest against Mercedes regarding the "DAS" system. "Alleged breaches gainst Article 3.8, 10.2 und 10.3"
#AMuS reageer retweet
Nee dat is niet vreemd. Het was een vaag systeem wat er mee tussendoor kon voor nu.quote:Op vrijdag 3 juli 2020 19:29 schreef Predator40 het volgende:
het is dus wel vreemd dat het dit jaar wel is toegestaan en volgend jaar niet......
Wat is daar nou goden aan? Gewoon weer gejank en net als vorig jaar gaan we weer het hele jaar door gejank krijgen van RB.quote:
Gejank? Dat is gewoon illegaal. En vorig jaar gejank? Je doelt op de valsspelers uit Italië die prompt daarop nergens meer te bekennen waren?quote:Op vrijdag 3 juli 2020 19:57 schreef bianconeri het volgende:
[..]
Wat is daar nou goden aan? Gewoon weer gejank en net als vorig jaar gaan we weer het hele jaar door gejank krijgen van RB.
Fp1 en fp2 wordt al jaren door Winkelman gedaan.quote:Op vrijdag 3 juli 2020 19:54 schreef bianconeri het volgende:
[..]
[..]
Klopt hoor. Whiskers kletst maar wat. Alleen de rol tussen Jack en Olav ruilde om.
[..]
Ze zijn er wel.... Alleen niet vanaf de grid.
Dit!quote:Op vrijdag 3 juli 2020 20:03 schreef BroesWillems het volgende:
[..]
Fp1 en fp2 wordt al jaren door Winkelman gedaan.
quote:Op vrijdag 3 juli 2020 20:03 schreef BroesWillems het volgende:
[..]
Fp1 en fp2 wordt al jaren door Winkelman gedaan.
Zeg ik. Maar bianconeri..quote:Op vrijdag 3 juli 2020 20:20 schreef Marcoss het volgende:
Winkelman deed altijd al FP1 en FP2 vanuit de studio ja en dan s’avonds de samenvatting bij F1-café. FP3 deed Sjek commentaar en Olav vanuit de pits en kwali en race andersom. Olav en Sjek zijn altijd al wel aanwezig op vrijdag voor allerlei items/interviews en Olav sowieso altijd met een item voor F1-café + een interview met Max over hoe de vrijdag gegaan was..
Ze zijn nu niet op locatie, dat zal qua commentaar niks uitmaken, alleen mis je de info vanuit de pits + de items/interviews met de coureurs, tenzij op een andere manier natuurlijk.
ik wordtquote:Op vrijdag 3 juli 2020 21:26 schreef beantherio het volgende:
Morgen eindelijk weer een kwalificatie! Ik wordt er helemaal emotioneel van...![]()
quote:
quote:Op vrijdag 3 juli 2020 21:26 schreef beantherio het volgende:
EDIT: DE CRIMINELE MOORDDADIGE DT-SPELFOUT DIE 3rr0r AAN DE KAAK HEEFT GESTELD GECORRIGEERD.![]()
Als je dit leest dan is het toch gewoon illegaal?quote:Article 10.2.3 states that "no adjustment may be made to any suspension system while the car is in motion".
Article 3.8 of the regulations relates to aerodynamic influence, stating that "any specific part of the car influencing its aerodynamic performance must comply with the rules relating to bodywork" and "must be rigidly secured to the entirely sprung part of the car (rigidly secured means not having any degree of freedom)".
The regulation added: "With the exception of the driver adjustable bodywork described in Article 3.6.8 (in addition to minimal parts solely associated with its actuation) and the parts described in Articles 11.4, 11.5 and 11.6, any specific part of the car influencing its aerodynamic performance must remain immobile in relation to the sprung part of the car."
twitter:wearetherace twitterde op vrijdag 03-07-2020 om 21:46:28Some lap pace analysis from @f1visualized for today's sessions... and there's certainly one team that stands out 👀 https://t.co/YEUgJBe7Eb reageer retweet
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |