WLR Wielrennen
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Wat is dit nou voor excuus.quote:Op donderdag 18 juni 2020 23:09 schreef kanovinnie het volgende:
Het enige wat er met velgremmen kan gebeuren is dat je kabel breekt. Dat is makkelijk op te lossen met een nieuwe kabel. Ook in het buiteland zijn die goed verkrijgbaar.
Een kapotte hydraulische leiding oid is een stuk lastiger te fixen in het buitenland denk ik.
In 15 jaar MTB nog nooit een falende hydraulische rem meegemaakt.
Vakman pur sang
Ben je met die MTB wel eens verder dan 300 km van huis geweest? Dan is het prettig als je vertrouwen in je fiets hebt en in de beschikbaarheid van onderdelen/hulp bij pech.quote:Op donderdag 18 juni 2020 23:12 schreef Lospedrosa het volgende:
[..]
Wat is dit nou voor excuus.
In 15 jaar MTB nog nooit een falende hydraulische rem meegemaakt.
Ik kan een heleboel zelf oplossen onderweg, maar de hydraulische remmen op m'n gravelbike/bikepackingfiets is toch iets waar ik geen controle over heb als het stuk gaat. En dat is toch niet een heel lekker idee als het je enige manier van transport is.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Transalp.quote:
[..]
Ben je met die MTB wel eens verder dan 300 km van huis geweest? Dan is het prettig als je vertrouwen in je fiets hebt en in de beschikbaarheid van onderdelen/hulp bij pech.
Ik kan een heleboel zelf oplossen onderweg, maar de hydraulische remmen op m'n gravelbike/bikepackingfiets is toch iets waar ik geen controle over heb als het stuk gaat. En dat is toch niet een heel lekker idee als het je enige manier van transport is.
Deed ik liever niet met v remmen.
Nee maar serieus denk dat de overgang volgend jaar wel echt naar 90-100% schijfremmen gaat.
Vakman pur sang
MTB en Gravel,crosser is disc, zonder twijfel. Maar de vraag ging
over mijn vrouw die 99% vlak fietst met droog weer. Disc voegt dan niets toe. Probeer je daar even in te verplaatsen, ipv alleen keihard roepen wat je zelf hebt
Ik ben er wel uit trouwens.
Komende 5 jaar zijn er nog genoeg wielen met vbrake en remblokjes te koop, de fietsen die afgelopen jaren verkocht zijn, zijn echt niet opeens vervangen.
over mijn vrouw die 99% vlak fietst met droog weer. Disc voegt dan niets toe. Probeer je daar even in te verplaatsen, ipv alleen keihard roepen wat je zelf hebt
Ik ben er wel uit trouwens.
Komende 5 jaar zijn er nog genoeg wielen met vbrake en remblokjes te koop, de fietsen die afgelopen jaren verkocht zijn, zijn echt niet opeens vervangen.
Maar ik kan 't mis hebben...
Ik heb velgremmen op de racerquote:
MTB en Gravel,crosser is disc, zonder twijfel. Maar de vraag ging
over mijn vrouw die 99% vlak fietst met droog weer. Disc voegt dan niets toe. Probeer je daar even in te verplaatsen, ipv alleen keihard roepen wat je zelf hebt
Ik ben er wel uit trouwens.
Vakman pur sang
Ik denk ook dat ze aan velgremmen genoeg heeft patroon. Jouw liefste daalt ook best goed, en heeft de extra zekerheid van hydraulische remmen niet nodig in de bergen. Prima om op die manier de oude wielsets ook te gebruiken, jij zal toch vooral met de full carbons rijden. Doen we hier precies zo, al die ouwe 10sp sets kunnen mooi in de crosser van missgrip.
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Nooit een lekkende kabel of wat dan ook waardoor de remkracht wegvalt?quote:
[..]
Wat is dit nou voor excuus.
In 15 jaar MTB nog nooit een falende hydraulische rem meegemaakt.
Kent iemand Mantel of 12gobiking achtige fysieke winkels in Belgie? In heel Nederland is geen 50 inch vrouwenfiets meer te koop omdat iedereen door Kerona is gaan fietsen.
Ik heb ook schijfremmen en fiets 95% op het vlakke, als het niet meer is. Naast het feit dat ik schijfremmen wel veel mooier vind lijken dan velgremmen denk ik eerlijk gezegd niet dat ik in de praktijk veel aan de schijfremmen heb gehad. Misschien een enkele keer met heel nat weer ofzo.
Dit is wel een grote volgens mij.quote:
Kent iemand Mantel of 12gobiking achtige fysieke winkels in Belgie? In heel Nederland is geen 50 inch vrouwenfiets meer te koop omdat iedereen door Kerona is gaan fietsen.
Aldus.
Op
Eerlijk is eerlijk: de remkracht van alle hydraulische remmen is fenomenaal, maar er zitten wel een hoop mitsen aan.quote:
[..]
Nooit een lekkende kabel of wat dan ook waardoor de remkracht wegvalt?
er mag geen lucht in je leidingen zitten, en niet iedereen kan dat zelf ontluchten. Bij sommige weersomstandigheden smelt een set remblokjes weg als boter op je poffertjes. vettigheid op je remblokje? alleen maar krijsende geluiden en geen m/s^2 langzamer. Vieze zuigers die niet netjes in hun geleiding lopen komen slecht terug als je de remhendel loslaat, waardoor ze aanlopen tegen je schijven en erger nog, scheef kunnen gaan lopen in de remklauw waardoor die beschadigt. Na lange tijd stilstand moet je ze vaak oppompen om de boel weer op druk te krijgen.
Allemaal wel meegemaakt in 20 jaar MTB'en, zeg maar vanaf het moment dat hydraulische remmen op de MTB hun opkomst deden.
Dus nee, hydraulische remmen zijn zeker niet onderhoudsvriendelijker dan velgremmen.
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Precies dit, kan het me ook niet voorstellen dat @Lospedrosa niet 1 van deze dingen heeft meegemaakt in 15 jaar.quote:
[..]
Eerlijk is eerlijk: de remkracht van alle hydraulische remmen is fenomenaal, maar er zitten wel een hoop mitsen aan.
er mag geen lucht in je leidingen zitten, en niet iedereen kan dat zelf ontluchten. Bij sommige weersomstandigheden smelt een set remblokjes weg als boter op je poffertjes. vettigheid op je remblokje? alleen maar krijsende geluiden en geen m/s^2 langzamer. Vieze zuigers die niet netjes in hun geleiding lopen komen slecht terug als je de remhendel loslaat, waardoor ze aanlopen tegen je schijven en erger nog, scheef kunnen gaan lopen in de remklauw waardoor die beschadigt. Na lange tijd stilstand moet je ze vaak oppompen om de boel weer op druk te krijgen.
Allemaal wel meegemaakt in 20 jaar MTB'en, zeg maar vanaf het moment dat hydraulische remmen op de MTB hun opkomst deden.
Dus nee, hydraulische remmen zijn zeker niet onderhoudsvriendelijker dan velgremmen.
Jawel met Avid remmen. Daarna overgestapt naar Shimano XTR. Daar nooit maar dan ook nooit problemen mee gehad.quote:
[..]
Precies dit, kan het me ook niet voorstellen dat @:lospedrosa niet 1 van deze dingen heeft meegemaakt in 15 jaar.
Onderhoud moet je bijhouden, de blokken daarvan moet je weten hoever ze zijn. En neem een reserveset mee naar een meerdaagse in het buitenland.
Maar dat doe je ook met blokken.
Maar goed, als ik een partij velgwielen had, ging ik wel voor velgremmen.
Vakman pur sang
Lekkende o-ringen in mn Avid Elixers in Centraal Duitsland, dat werd hurenquote:
[..]
Wat is dit nou voor excuus.
In 15 jaar MTB nog nooit een falende hydraulische rem meegemaakt.
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Avid had echt prutremmenquote:
[..]
Lekkende o-ringen in mn Avid Elixers in Centraal Duitsland, dat werd huren
[ Bericht 0% gewijzigd door Lospedrosa op 19-06-2020 09:42:03 ]
Vakman pur sang
Dat dus, vooral op mijn vakantiefiets (en brevettenfietsen) blijf ik liefst met velgremmen rijden.quote:
Het enige wat er met velgremmen kan gebeuren is dat je kabel breekt. Dat is makkelijk op te lossen met een nieuwe kabel. Ook in het buiteland zijn die goed verkrijgbaar.
Een kapotte hydraulische leiding oid is een stuk lastiger te fixen in het buitenland denk ik.
En zoals al eerder geschreven, er zijn nog zoveel fietsen met velgremmen in omloop dat reserve onderdelen nog volop geproduceerd blijven worden.
Sterker nog, vanwege de populariteit van klassieke fietsen heeft een fabrikant als Dia Compe de oude mallen uit de opslag gehaald en produceert weer opnieuw remgrepen en andere onderdelen die je af en toe moet vervangen.
Ik heb een 'fitness bike' van 10 jaar oud met hydraulische en vrij goedkope remmen, maar die hebben me echt nog nooit enig issue opgeleverd. Niet met leidingen olie of wat ook. Het enige wat ik wel eens heb gehad is wat zand wat zorgde voor wat geluid als het nat was.
Op mijn racer zijn de remmen duidelijk veel verder uitontwikkeld, (ultegra) deze hebben nog geen piepje of kraakje gegeven in afgelopen half jaar. En ik vind ze heel goed remmen, zowel goed doseerbaar als krachtig.
Op mijn racer zijn de remmen duidelijk veel verder uitontwikkeld, (ultegra) deze hebben nog geen piepje of kraakje gegeven in afgelopen half jaar. En ik vind ze heel goed remmen, zowel goed doseerbaar als krachtig.
Whatever...
Er waren natuurlijk ook wel een paar rampzalige ontwerpen. Avid en tektro hebben het nooit echt goed begrepen, maar Hope, Magura en shimano (XT en XTR) waren prima remmetjes. Ik rij nu ook op een XTR afgemonteerde fiets en niks te klagen.quote:
[..]
Jawel met Avid remmen. Daarna overgestapt naar Shimano XTR. Daar nooit maar dan ook nooit problemen mee gehad.
Onderhoud moet je bijhouden, de blokken daarvan moet je weten hoever ze zijn. En neem een reserveset mee naar een meerdaagse in het buitenland.
Maar dat doe je ook met blokken.
Maar goed, als ik een partij velgwielen had, ging ik wel voor velgremmen.
Ook een keer een setje Formula Oro remmen gehad. Net zulke Italiaanse brol als Campagnolo, het ziet er fantastisch stijlvol uit en je had er alleen maar gezeik mee.
Nu op mn crosser zit er sram force CX1, wat eigenlijk ook in basis een avid remmetje is. Dus de tijd zal moeten uitwijzen of het duurzaam en goed genoeg is...
[ Bericht 6% gewijzigd door Gripper op 19-06-2020 10:08:15 ]
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Bij XTR is de speling tussen de blokken en de schijf ook zo lekker ruim, dat stellen om geluidjes te voorkomen hoeft dan ook nooit.quote:
[..]
Er waren natuurlijk ook wel een paar rampzalige ontwerpen. Avid en tektro hebben het nooit echt goed begrepen, maar Hope, Magura en shimano (XT en XTR) waren prima remmetjes. Ik rij nu ook op een XTR afgemonteerde fiets en niks te klagen.
Ook een keer een setje Formula Oro remmen gehad. Net zulke Italiaanse brol als Campagnolo, het ziet er fantastisch stijlvol uit en je had er alleen maar gezeik mee.
Ideale remmen.
Magura ook gehad en das ook prima spul.
Vakman pur sang
Vooral behoorlijk kut dat lokale fietsenmakers er geen raad mee wistenquote:
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Behalve het heerlijke muzikale geluid tijdens het remmen in NATTE(!) omstandigheden hebben mijn schrijfremmen geen enkele problemen die jullie hierboven omschrijven.
En ik heb liever een piepende schijfrem met nat weer, dan een schrapende velgrem.
De enige reden waarom je voor velgremmen zou kiezen, is omdat je nu veel velgremwielsets thuis hebt liggen en je wilt die regelmatig wisselen. Als je niet wisselt, dan is er geen reden om het niet te doen eigenlijk.
En net als schijfremmen, hebben velgremmen ook onderhoud nodig. Buitenkabels, binnenkabels, gekut met je wiel eruit en erin krijgen. Remrand na wielsetwissel die net niet lekker uitgelijnd is.
Dus, kom ik eigenlijk terug op een punt wat ik al vaker gezegd heb. Je moet kopen wat je mooi vind, en als je vrouw schijfremmen mooier vind, dan heb je daar heen te luisteren. Die hele discussie over wat beter en slechter is, is derhalve niet nodig eigenlijk.
En ik heb liever een piepende schijfrem met nat weer, dan een schrapende velgrem.
De enige reden waarom je voor velgremmen zou kiezen, is omdat je nu veel velgremwielsets thuis hebt liggen en je wilt die regelmatig wisselen. Als je niet wisselt, dan is er geen reden om het niet te doen eigenlijk.
En net als schijfremmen, hebben velgremmen ook onderhoud nodig. Buitenkabels, binnenkabels, gekut met je wiel eruit en erin krijgen. Remrand na wielsetwissel die net niet lekker uitgelijnd is.
Dus, kom ik eigenlijk terug op een punt wat ik al vaker gezegd heb. Je moet kopen wat je mooi vind, en als je vrouw schijfremmen mooier vind, dan heb je daar heen te luisteren. Die hele discussie over wat beter en slechter is, is derhalve niet nodig eigenlijk.
Niet geheel mee eens. Ik zet trouwens makkelijker een wiel in een fiets met velgremmen dan met disc, maar goed. Jij woont in Limburg, dus dan begrijp ik de keuze voor disc. Dat is hier anders.quote:
Behalve het heerlijke muzikale geluid tijdens het remmen in NATTE(!) omstandigheden hebben mijn schrijfremmen geen enkele problemen die jullie hierboven omschrijven.
En ik heb liever een piepende schijfrem met nat weer, dan een schrapende velgrem.
De enige reden waarom je voor velgremmen zou kiezen, is omdat je nu veel velgremwielsets thuis hebt liggen en je wilt die regelmatig wisselen. Als je niet wisselt, dan is er geen reden om het niet te doen eigenlijk.
En net als schijfremmen, hebben velgremmen ook onderhoud nodig. Buitenkabels, binnenkabels, gekut met je wiel eruit en erin krijgen. Remrand na wielsetwissel die net niet lekker uitgelijnd is.
Dus, kom ik eigenlijk terug op een punt wat ik al vaker gezegd heb. Je moet kopen wat je mooi vind, en als je vrouw schijfremmen mooier vind, dan heb je daar heen te luisteren. Die hele discussie over wat beter en slechter is, is derhalve niet nodig eigenlijk.
Dat zij disc (in sommige) gevallen mooier vindt, is geen reden om daar dan maar domweg voor te kiezen. Ik moet haar wijzen op de voordelen van beide opties en toen ze die gisteren hoorde wilde ze even graag velgremmen, het maakt haar eigenlijk niet uit, wat dat betreft wil ze gewoon qua functionaliteit voor haar gebruik het beste en dat is dan niet alleen het remmen, maar ook gebruik van andere sets, makkelijk afstellen, makkelijk op de wahoo kickr kunnen etc etc.
De kleur laat ik verder aan haar over
Maar ik kan 't mis hebben...
Je hebt toch ondertussen wel door dat we allemaal eigenwijze eikels zijn?quote:
Dus, kom ik eigenlijk terug op een punt wat ik al vaker gezegd heb.
Om weer even een eigenwijze eikel te zijn, ik vind dat Patroon hier ook een stem in heeft aangezien hij het onderhoud doet en tijdens een ritje de problemen waarschijnlijk op mag lossen. toegegeven, ik ken de technische skills van missPatty niet. Als hij het (nog) niet ziet zitten om aan schijfremmen te rommelen is dat ook wat waard.quote:Je moet kopen wat je mooi vind, en als je vrouw schijfremmen mooier vind, dan heb je daar heen te luisteren
Of ze moet het zelf leren te doen natuurlijk
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
