PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
twitter:_HRphotography twitterde op zondag 14-06-2020 om 18:33:12 Fridays trip to Kemble also gave me the opportunity to photograph a @KLM 747 one last time as PH-BFG was positioned here for retirement back in December... this frame now wears the reg TF-AMG as it was bought by Air Atlanta Icelandic for parting out ✈️ https://t.co/D5mRYpIAhx reageer retweet
Fridays trip to Kemble also gave me the opportunity to photograph a @
Ze hebben daar bij Air Atlanta Icelandic wel een voorkeur voor blauw-witte 747's geloof ik. Dit was hun "vorige" TF-AMG:
So we just called him Fred
Straaljager in Noordzee gestort, piloot vermist
Dit artikel meld dat er een piloot aan boord was, verrassend.
Dit artikel meld dat er een piloot aan boord was, verrassend.
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
Zo vanzelfsprekend is dat voor militaire vliegtuigen niet meer.quote:Op maandag 15 juni 2020 14:31 schreef Karstman het volgende:
Straaljager in Noordzee gestort, piloot vermist
Dit artikel meld dat er een piloot aan boord was, verrassend.
So we just called him Fred
Nou voor straaljagers wel, drones is een ander verhaal.
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
Straaljagers kunnen prima tot drone verbouwt worden:quote:
Nou voor straaljagers wel, drones is een ander verhaal.
https://www.ad.nl/buitenl(...)hietschijf~a79abe15/
So we just called him Fred
Zie trouwens wel vaker bij Vlieland buitelandse troepen rondvliegen.
Eerder vandaag zag ik daar in de buurt een aantal Belgische F16s vandaan komen en nu zijn er twee Duitsers bezig waarvan 1 Eurofighter. AWACS komen over, net over de grens in Duitsland wordt vaak in de lucht getanked met een Amerikaans Statotanker... die blijven druk. Mag wat kosten.
Zag in de UK nog een Hawker Hunter onderweg. Woah.
Dat die nog vliegt. https://tar1090.adsbexchange.com/?icao=43c925
Eerder vandaag zag ik daar in de buurt een aantal Belgische F16s vandaan komen en nu zijn er twee Duitsers bezig waarvan 1 Eurofighter. AWACS komen over, net over de grens in Duitsland wordt vaak in de lucht getanked met een Amerikaans Statotanker... die blijven druk. Mag wat kosten.
Zag in de UK nog een Hawker Hunter onderweg. Woah.
Dat die nog vliegt. https://tar1090.adsbexchange.com/?icao=43c925
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
https://www.flightradar24.com/24b4004atwitter:flightradar24 twitterde op maandag 15-06-2020 om 14:34:08 Corsair is retiring the last Boeing 747-400 from their fleet. Track the final flight to Kemble at https://t.co/lgDDBZ5TqT https://t.co/0q1PUXVxOk reageer retweet
Corsair is retiring the last Boeing 747-400 from their fleet. Track the final flight to Kemble at 
Daar gaat de laatste Franse Boeing 747. Corsair vloog nog 3 747-400's totdat het op 19 april bekend maakte per direct de 747's uit de vloot te halen vanwege de Corona-crisis.
Haar 2 zuster-747's zijn haar al voorgegaan.
Vertrek van F-GTUI vanmiddag op Paris Orly; vlak voordat ze nog een indrukwekkende - zeer lage - low-pass maakte boven de luchthaven:
Corsair heeft in de loop der jaren met zowel de 747-100, -200, -300, -400 én -SP gevlogen (waaronder een tweetal ex-KLM 747's en stond bekend om haar zeer hoge stoeldichtheid; met als hoogtepunt 587 stoelen in hun 747-400's.
Destijds een wereldrecord voor meeste stoelen in een vliegtuig; dit record staat nu bij Emirates met hun 615 stoelen in hun 2-class A380.
Dat zag er dan ongeveer zo uit (op hun 747-300):
F-GTUI zal worden opgeslagen en ontmanteld worden op Kemble; haar zuster-747's staan daar al; ook staat daar oud-KLM 747-400 PH-BFG.
[ Bericht 3% gewijzigd door Iemand91 op 15-06-2020 15:42:13 ]
Zou 3 B-52s richting de Russische grens gaan begeleiden.quote:
Straaljager in Noordzee gestort, piloot vermist
Dit artikel meld dat er een piloot aan boord was, verrassend.
Callsign Chosen4
Mogelijke kandidaat is 86-0176/LN F-15C 48th FW/493rd FS
Chosen 1/2/3, een paar QUID tankers van Mildenhall en nog een paar andere kisten vanmorgen al bezig.
14.47 LT Hoss flight reporting a debris field.
Reported that strix67 was at the west of its location
Nu o.a. 2 RN Merlins aanwezig. Strix is een MC-130J van Mildenhall.
Callsign van de B-52s was o.a. MYTEE51.
14:55 FAF 902/ Cyrano on 345.125
Saying they have Rescue 913 at height 2000
Cyrano is een Franse E-3F
Stuurt o.a. nu KNIFE71 aan. CV-22B ook van Mildenhall.
PATE41 zit er ook nog. RC-135W Rivet Joint. Zware sensor bak.
Zicht ter plekke schijnt belabbert te zijn.
Targetdrones in de US vanaf Holloman. Bij de 3e vlucht gaan ze eraan.quote:Op maandag 15 juni 2020 15:00 schreef Fred het volgende:
[..]
Straaljagers kunnen prima tot drone verbouwt worden:
https://www.ad.nl/buitenl(...)hietschijf~a79abe15/
Waar eerst de F-106, erna de F-4 en nu de F-16 zijn leven eindigt. Een gedeelte althans.
99.9% van wat er boven Europa rond vliegt militair is bemand.
Zelfs de Duitse Triton/Euro Hawk (versie van de RQ-4 Global Hawk) is gecancelled.
Germany Drops Triton Plans, Opts for Manned Airborne Surveillance Capability
Bloody hell....12 jaar. Dat is nog eens afschrijven.....quote:Op zaterdag 13 juni 2020 22:43 schreef Iemand91 het volgende:
Emirates lijkt nu toch echt hun eerste A380 uitgefaseerd te hebben.
Gaat om de 12 jaar oude A6-EDB die op 24 oktober 2008 aan Emirates werd geleverd.
Het was de 2e A380 voor de maatschappij en de 13e gebouwde A380.
Zelfs de PH-BVA is langer in dienst bij de KLM en gaat voorlopig nog niet weg.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Misschien geen PH-CGN te bekennen, maar dit was ook wel gaaf om te zien!
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
https://www.radarbox.com/data/flights/7L204
Is dit een normale route? En hoogte om over woonwijken te gaan? 1900 ft?
Het is al een tijdje stil natuurlijk dus misschien ben ik het gewoon niet meer gewend, maar gisteravond 22:30 trilde m'n huis en klonk het alsof dit ding aan het crashen was.
Iemand meer info? Waarom niet over zee die bocht maken?
Is dit een normale route? En hoogte om over woonwijken te gaan? 1900 ft?
Het is al een tijdje stil natuurlijk dus misschien ben ik het gewoon niet meer gewend, maar gisteravond 22:30 trilde m'n huis en klonk het alsof dit ding aan het crashen was.
Iemand meer info? Waarom niet over zee die bocht maken?
Dat zal wel iets met de zware buien van gisteren te maken hebben 
Is idd geen normale route
Wel ironisch trouwens. Die hele Polderbaan ligt zover van Schiphol om voor minder hinder voor omwonenden te zorgen. En dan 's avonds laat gewoon met een volgeladen B747 op 1900ft over Haarlem knallen
Is idd geen normale route
Wel ironisch trouwens. Die hele Polderbaan ligt zover van Schiphol om voor minder hinder voor omwonenden te zorgen. En dan 's avonds laat gewoon met een volgeladen B747 op 1900ft over Haarlem knallen
Level Europe vraag faillissement aan:
Level had een basis in Wenen en Amsterdam; die laatste begon in april 2019 met de stationering van een aantal Airbus A321's.
Dit gaat dus niet om de long-haul vluchten van Level vanaf Barcelona en Parijs.
https://cms.flyleveleurope.com/en/leveleuropequote:LEVEL Europe will enter insolvency on June 18, 2020.
All flights have been grounded as of March 2020 and the Austrian business has ceased trading with immediate effect.
Level had een basis in Wenen en Amsterdam; die laatste begon in april 2019 met de stationering van een aantal Airbus A321's.
Dit gaat dus niet om de long-haul vluchten van Level vanaf Barcelona en Parijs.
Eerste Europese airline die omvalt?quote:
Level Europe vraag faillissement aan:
[..]
https://cms.flyleveleurope.com/en/leveleurope
Level had een basis in Wenen en Amsterdam; die laatste begon in april 2019 met de stationering van een aantal Airbus A321's.
Dit gaat dus niet om de long-haul vluchten van Level vanaf Barcelona en Parijs.
[ afbeelding ]
No amount of money ever bought a second of time.
Ik denk dat IAG hiermee wat overbodig ballast over boord wil gooien nadat ze alle assets eruit gehaald hebben.quote:
So we just called him Fred
Eigenlijk al tijden niet veel te spotten gehad qua normaal verkeer hier. Maar PH-BFV kwam net langs!quote:Op donderdag 18 juni 2020 12:01 schreef racerdkb het volgende:
https://www.radarbox.com/data/flights/7L204
Is dit een normale route? En hoogte om over woonwijken te gaan? 1900 ft?
Het is al een tijdje stil natuurlijk dus misschien ben ik het gewoon niet meer gewend, maar gisteravond 22:30 trilde m'n huis en klonk het alsof dit ding aan het crashen was.
Iemand meer info? Waarom niet over zee die bocht maken?
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
Op 7 februari vertrok de laatste A380 vleugel vanuit Broughton, Wales.
Op 27 februari was de laatste 'full convoy' van A380 onderdelen (vleugels, staart en volledige romp).
Afgelopen nacht was de 299e en allerlaatste A380 convooi; nu met alleen nog 3 rompdelen voor A380 #272 dat als A6-EVS voor Emirates zou moeten gaan vliegen; de laatst gebouwde Airbus A380.
Het kenmerkende transport door de nauwe straatjes van het dorpje Lévignac komt hiermee ten einde.
[ Bericht 0% gewijzigd door Iemand91 op 18-06-2020 22:12:32 ]
Op 27 februari was de laatste 'full convoy' van A380 onderdelen (vleugels, staart en volledige romp).
Afgelopen nacht was de 299e en allerlaatste A380 convooi; nu met alleen nog 3 rompdelen voor A380 #272 dat als A6-EVS voor Emirates zou moeten gaan vliegen; de laatst gebouwde Airbus A380.
Het kenmerkende transport door de nauwe straatjes van het dorpje Lévignac komt hiermee ten einde.
[ Bericht 0% gewijzigd door Iemand91 op 18-06-2020 22:12:32 ]
Wat wisten die Britten de motoren altijd elegant te plaatsen in hun jets!quote:
Zag in de UK nog een Hawker Hunter onderweg. Woah.
"Cats were put into the world to disprove the dogma that all things were created to serve man."
Is er ergens een overzicht of kaartje beschikbaar dat de complete route toont? In je andere post waar je naar linkt geef je wel een idee maar lijkt me wel gaaf om de hele route te zien.quote:
Op 7 februari vertrok de laatste A380 vleugel vanuit Broughton, Wales.
Op 27 februari was de laatste 'full convoy' van A380 onderdelen (vleugels, staart en volledige romp).
Afgelopen nacht was de 299e en allerlaatste A380 convooi; nu met alleen nog 3 rompdelen voor A380 #272 dat als A6-EVS voor Emirates zou moeten gaan vliegen; de laatst gebouwde Airbus A380.
Het kenmerkende transport door de nauwe straatjes van het dorpje Lévignac komt hiermee ten einde.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Zou niet graag helemaal vooraan in het midden willen zitten. Geen privacy, niks. Constant mensen om je heen.quote:
Corsair heeft in de loop der jaren met zowel de 747-100, -200, -300, -400 én -SP gevlogen (waaronder een tweetal ex-KLM 747's en stond bekend om haar zeer hoge stoeldichtheid; met als hoogtepunt 587 stoelen in hun 747-400's.
Destijds een wereldrecord voor meeste stoelen in een vliegtuig; dit record staat nu bij Emirates met hun 615 stoelen in hun 2-class A380.
Dat zag er dan ongeveer zo uit (op hun 747-300):
[ afbeelding ]
F-GTUI zal worden opgeslagen en ontmanteld worden op Kemble; haar zuster-747's staan daar al; ook staat daar oud-KLM 747-400 PH-BFG.
Itinéraire à Grand Gabaritquote:
Is er ergens een overzicht of kaartje beschikbaar dat de complete route toont? In je andere post waar je naar linkt geef je wel een idee maar lijkt me wel gaaf om de hele route te zien.
Oh niceee! Bedankt!quote:
[..]
Itinéraire à Grand Gabarit
[ afbeelding ]
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Altijd?quote:Op vrijdag 19 juni 2020 10:10 schreef Frezer het volgende:
[..]
Wat wisten die Britten de motoren altijd elegant te plaatsen in hun jets!
Bij Healy, Alaska hebben ze gisteren wegens veiligheidsreden de beroemde/beruchte Magic Bus verwijderd d.m.v. een CH-47 Chinook:
Moest even googlen, maar dat is dus die bus van het boek/de film "into the wild" (goeie film trouwens, boek niet gelezen). En er gingen nogal wat toeristen dood die de trail naar de bus wilden lopen. Zoals deze dame bijvoorbeeld.quote:
Bij Healy, Alaska hebben ze gisteren wegens veiligheidsreden de beroemde/beruchte Magic Bus verwijderd d.m.v. een CH-47 Chinook:
[ afbeelding ]
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Dat zijn geen motoren, dat zijn 4 apu's.quote:
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Note to self: vlieg nooit met PIA. Wat een idioten....
https://avherald.com/h?article=4d7a6e9a&opt=0
En daarna nog besluiten om een Go Around te maken.quote:At 500 ft, the FDR indicates: landing gear retracted, slat/flap configuration 3, airspeed 220 knots IAS, descent rate 2000 ft/min. According to the FDR and CVR recordings several warnings and alerts such as over-speed, landing gear not down and ground proximity alerts were disregarded. The landing was undertaken with landing gears retracted. The aircraft touched the runway surface on its engines. Flight crew applied reverse engine power and initiated a braking action. Both engines scrubbed the runway at various locations causing damage to both of them. Figures hereunder show selected screenshots of security / CCTV cameras footages of the aircraft engines touching the runway and showing sparks due to scrubbing, along with marks on the runway.
https://avherald.com/h?article=4d7a6e9a&opt=0
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Daar leek het inderdaad op... 
I.p.v. dat ze gewoon naar de controller geluisterd hadden, ff op een downwind track nog hoogte hadden afgebouwd en misschien een paar minuten weggegooid hadden door een 'woopsie daisy'... is beter dan denken 'oh, dat lukt me nog wel' en je leven en die van je passagiers weggooien voor helemaal fucking nothing door je te rushen in een approach waar je never nooit niet op tijd configured & stabilized voor bent en dan een serie supergare beslissingen en handelingen onderneemt.
Fuck pride. Safety first.
I.p.v. dat ze gewoon naar de controller geluisterd hadden, ff op een downwind track nog hoogte hadden afgebouwd en misschien een paar minuten weggegooid hadden door een 'woopsie daisy'... is beter dan denken 'oh, dat lukt me nog wel' en je leven en die van je passagiers weggooien voor helemaal fucking nothing door je te rushen in een approach waar je never nooit niet op tijd configured & stabilized voor bent en dan een serie supergare beslissingen en handelingen onderneemt.
Fuck pride. Safety first.
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
Het wordt nog sterker:quote:
Note to self: vlieg nooit met PIA. Wat een idioten....
[..]
En daarna nog besluiten om een Go Around te maken.
https://avherald.com/h?article=4d7a6e9a&opt=0
10nm uit hadden ze gear down geselecteerd, om vervolgens op 1700’ weer gear up te selecteren.
Vervolgens met een stormvloed aan EGPWS warnings waaronder voor de gear toch geprobeerd te landen.
Tja. Uiteraard eerst het volle onderzoek afwachten, maar tja.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Volgens mij worden er behoorlijk wat 747's naar Kemble gevlogen. Zag er laatst ook al een op flightradar vanaf heathrow.quote:https://www.flightradar24.com/24b4004atwitter:flightradar24 twitterde op maandag 15-06-2020 om 14:34:08 Corsair is retiring the last Boeing 747-400 from their fleet. Track the final flight to Kemble at https://t.co/lgDDBZ5TqT https://t.co/0q1PUXVxOk reageer retweet
[ afbeelding ]
Daar gaat de laatste Franse Boeing 747. Corsair vloog nog 3 747-400's totdat het op 19 april bekend maakte per direct de 747's uit de vloot te halen vanwege de Corona-crisis.
Haar 2 zuster-747's zijn haar al voorgegaan.
Vertrek van F-GTUI vanmiddag op Paris Orly; vlak voordat ze nog een indrukwekkende - zeer lage - low-pass maakte boven de luchthaven:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Corsair heeft in de loop der jaren met zowel de 747-100, -200, -300, -400 én -SP gevlogen (waaronder een tweetal ex-KLM 747's en stond bekend om haar zeer hoge stoeldichtheid; met als hoogtepunt 587 stoelen in hun 747-400's.
Destijds een wereldrecord voor meeste stoelen in een vliegtuig; dit record staat nu bij Emirates met hun 615 stoelen in hun 2-class A380.
Dat zag er dan ongeveer zo uit (op hun 747-300):
[ afbeelding ]
F-GTUI zal worden opgeslagen en ontmanteld worden op Kemble; haar zuster-747's staan daar al; ook staat daar oud-KLM 747-400 PH-BFG.
Gister ook 2 bell boeing Osprey richting Brize Norton toen ik aan het hardlopen was. Keek wel even raar op, aparte dingen zijn dat.
We zijn een weekendje weg in Limburg, voor het eerst een paar van die Awacs laag zien vliegen. Daar komen nog wel klassieke rookgordijnen vanaf zeg. Aparte aanvliegroute ook, Best laag draaien over Maastricht-Aachen. Snapt het echt wel dat je daar als bewoner niet geweldig blij van wordt.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Die base is Geilenkirchen toch? Weleens voorbijgereden. Coole toestellen wel. 
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
Inderdaad. In ieder geval al 3 British Airways 747's, 3 Corsairs en 3 Air Atlanta Icelandic (die ze hadden geleased aan Saudi Arabian Airlines).quote:
Volgens mij worden er behoorlijk wat 747's naar Kemble gevlogen. Zag er laatst ook al een op flightradar vanaf heathrow.
Gister ook 2 bell boeing Osprey richting Brize Norton toen ik aan het hardlopen was. Keek wel even raar op, aparte dingen zijn dat.
Dit soort velden beginnen steeds voller te staan; Teruel staat momenteel ook hartstikke vol.
[ Bericht 0% gewijzigd door Iemand91 op 24-06-2020 23:18:35 ]
Straks is het nog goedkoper om door te vliegen met een 747 omdat alle plaatsen waar je ze kwijt kan verzadigd zijn
So we just called him Fred
Gewoon op veiling.nl of marktplaats gooien jonguhquote:
Straks is het nog goedkoper om door te vliegen met een 747 omdat alle plaatsen waar je ze kwijt kan verzadigd zijn
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Ritchie Bros, daar veilen ze wel meer lomp spul 
Het spul komt daar voor de tribune langs rijden en d'r is zo'n gast die heel snel getalletjes noemt.
Het spul komt daar voor de tribune langs rijden en d'r is zo'n gast die heel snel getalletjes noemt.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Qantas heeft vandaag haar herstelplan bekend gemaakt. Plannen komen kort gezegd neer op het volgende:
- 6000 banen komen te vervallen; ongeveer 1/5 van het totaal.
- 747's gaan voorgoed uit de vloot; 6 maanden voor planning.
- Tot 100 toestellen zullen voorlopig aan de grond blijven, sommigen meer dan een jaar.
- A380's zullen waarschijnlijk tot tenminste midden 2023 aan de grond blijven. Het is afhankelijk van hoe de situatie en vraag ontwikkeld of alle 12 A380's terugkeren. Ze zullen opgeslagen worden in Mojave.
Dat de 747's voorgoed voorbij zijn is geen nieuws. 5 van de 6 747-400ER's zijn al overgevlogen naar Mojave en San Bernardino en titles werden al verwijderd; dus toen was dat wel duidelijk.
Daarnaast verwacht men dat de grenzen van Australië de rest van 2020 nog gesloten blijven en ook binnenlandse vluchten zijn gelimiteerd.
Dinsdag zal de laatste 747-400ER (VH-OEJ) vertrekken van uit Sydney naar Los Angeles, woensdag vliegt ze door naar Mojave.
Na 49 jaar Qantas 747's in Sydney is het dan voorgoed voorbij.
Roemloos einde voor een iconisch duo; Qantas en de 747...
- 6000 banen komen te vervallen; ongeveer 1/5 van het totaal.
- 747's gaan voorgoed uit de vloot; 6 maanden voor planning.
- Tot 100 toestellen zullen voorlopig aan de grond blijven, sommigen meer dan een jaar.
- A380's zullen waarschijnlijk tot tenminste midden 2023 aan de grond blijven. Het is afhankelijk van hoe de situatie en vraag ontwikkeld of alle 12 A380's terugkeren. Ze zullen opgeslagen worden in Mojave.
Dat de 747's voorgoed voorbij zijn is geen nieuws. 5 van de 6 747-400ER's zijn al overgevlogen naar Mojave en San Bernardino en titles werden al verwijderd; dus toen was dat wel duidelijk.
Daarnaast verwacht men dat de grenzen van Australië de rest van 2020 nog gesloten blijven en ook binnenlandse vluchten zijn gelimiteerd.
Dinsdag zal de laatste 747-400ER (VH-OEJ) vertrekken van uit Sydney naar Los Angeles, woensdag vliegt ze door naar Mojave.
Na 49 jaar Qantas 747's in Sydney is het dan voorgoed voorbij.
Roemloos einde voor een iconisch duo; Qantas en de 747...
De Airbus Voyager ZZ336 heeft een nieuwe paintjob gekregen. De Airbus A330 MRTT die vooral wordt gebruikt voor het vervoer van de premier, regeringsleden en leden van de koninklijke familie is in Cambridge overgespoten en vloog vandaag van daar naar RAF Brize Norton.
Boris Johnson vond het grijs niets.
Het ontwerp en daadwerkelijke paintjob heeft schijnbaar zo'n £900,000 gekost.
Boris Johnson vond het grijs niets.
Het ontwerp en daadwerkelijke paintjob heeft schijnbaar zo'n £900,000 gekost.
Morgenochtend meer duidelijkheid over steunpakket KLM
[ Bericht 5% gewijzigd door Iemand91 op 25-06-2020 22:24:44 ]
Reuters heeft nog wat meer details.quote:Het kabinet komt morgenochtend met details over het steunpakket voor KLM om de luchtvaartmaatschappij door de coronacrisis te helpen. Om 08.00 uur geven de ministers Hoekstra van Financiën en Van Nieuwenhuizen van Infrastructuur een persconferentie.
Op 24 april werd bekend dat het kabinet bereid is 2 tot 4 miljard euro uit te trekken in de vorm van garantstellingen en leningen om KLM te ondersteunen. De Franse regering kondigde toen aan zusterbedrijf Air France tegemoet te komen met een pakket ter waarde van zo'n 7 miljard euro. De luchtvaartgroep is zwaar getroffen door de coronacrisis, die de vloot nog altijd grotendeels aan de grond houdt.
Het was al duidelijk dat Den Haag voorwaarden stelt aan de steun. "Het gaat om belastinggeld", zei minister Hoekstra toen. "Het is redelijk dat de sterkste schouders ook de zwaarste lasten dragen."
KLM deed al een beroep op de loonkostenregeling van het kabinet, maar heeft meer nodig om de crisis het hoofd te bieden. De afgelopen tijd is druk onderhandeld, ook met banken, moederbedrijf Air France-KLM en de Franse overheid, over de voorwaarden voor dat aanvullende steunpakket. Zowel Nederland als Frankrijk heeft een aandelenbelang van circa 14 procent in de luchtvaartgroep.
In ruil voor deze financiële reddingsboei zal KLM flink moeten snijden in de kosten, zodat het bedrijf in de toekomst weer op eigen benen kan staan.
[ Bericht 5% gewijzigd door Iemand91 op 25-06-2020 22:24:44 ]
Ik zou voorlopig álle Pakistaanse airlines links laten liggen:quote:
Note to self: vlieg nooit met PIA. Wat een idioten....
https://www.nu.nl/buitenl(...)ieuze-brevetten.html
So we just called him Fred
Ik kan me zomaar voorstellen dat is afgesproken dat KLM zelfstandiger wordt binnen de groep en dat als tegenprestatie minder van/naar Europese steden door KLM wordt gevlogen.quote:
Morgenochtend meer duidelijkheid over steunpakket KLM
[..]
Reuters heeft nog wat meer details.
Ik kan me zelfs een scenario bedenken waarbij ook op korte termijn A330's worden geruild tegen B787's.
So we just called him Fred
ik denk dat Transavia een aantal bestemmingen van KLM over zal nemen.
Die ruil van de A330 zou kunnen, maar je zou ook kunnen denken dat de oudste 777 eruit gaat. Er komen dit jaar nog een aantal 787 en eind dit jaar nog 2 nieuwe 777.
Die ruil van de A330 zou kunnen, maar je zou ook kunnen denken dat de oudste 777 eruit gaat. Er komen dit jaar nog een aantal 787 en eind dit jaar nog 2 nieuwe 777.
Altijd onderweg naar het avontuur
Vandaar dat KLM al druk bezig is Europa-productie naar KLC te verschuiven, die AOC is Wopke zeker vergeten te vermeldenquote:
[..]
Ik kan me zomaar voorstellen dat is afgesproken dat KLM zelfstandiger wordt binnen de groep en dat als tegenprestatie minder van/naar Europese steden door KLM wordt gevlogen.
Ik kan me zelfs een scenario bedenken waarbij ook op korte termijn A330's worden geruild tegen B787's.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Quantas zet niet gebruikte A380's in opslag in Amerika en Singapore Airlines zet ze in Australië neer? Wat weten de Australiërs wat ze in Singapore niet weten? 
Nobody expects the Spanish Inquisition!
Waarbij ze niet de moeite hebben genomen om de Union Jack aan de rechterkant even goed te spiegelen. Die hangt nu dus 'ondersteboven'quote:
De Airbus Voyager ZZ336 heeft een nieuwe paintjob gekregen. De Airbus A330 MRTT die vooral wordt gebruikt voor het vervoer van de premier, regeringsleden en leden van de koninklijke familie is in Cambridge overgespoten en vloog vandaag van daar naar RAF Brize Norton.
[ afbeelding ]
Boris Johnson vond het grijs niets.
Het ontwerp en daadwerkelijke paintjob heeft schijnbaar zo'n £900,000 gekost.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Kabinet biedt financiële steun aan KLM als gevolg van de coronacrisis
quote:Het kabinet steunt KLM voor een bedrag van 3,4 miljard euro. De steun bestaat uit een garantiestelling voor bankleningen van maximaal 2,4 miljard euro en een directe lening door de staat van maximaal 1 miljard euro. Tevens is er met Air France-KLM afgesproken dat de eenzijdige opzegtermijn voor de hubfunctie van Schiphol, de zogenoemde staatsgaranties, wordt verlengd van negen maanden naar vijf jaar. KLM is als grootste gebruiker van Schiphol cruciaal voor de luchthaven. Met de verlenging van de opzegtermijn is er meer zekerheid voor KLM en Schiphol en dus het publieke belang van Nederland.
Het kabinet stelt voorwaarden aan de financiële steun, zoals een kostenreductie van vijftien procent bij KLM, verlaging van het aantal nachtvluchten en een actieve bijdrage aan duurzaamheid. Om ervoor te zorgen dat de uitvoering van de gemaakte afspraken gecontroleerd wordt, is door het kabinet een zogenoemde ‘state agent’ aangesteld om toezicht te houden op de besteding van het geld. Het steunpakket voor KLM is formeel voor goedkeuring ingediend bij de Europese Commissie.
Ministers Hoekstra van Financiën en Van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat hebben de Tweede Kamer vandaag hierover geïnformeerd. Het kabinet verleent deze steun vanwege het belang van KLM voor het internationale netwerk op Schiphol. Dit levert een belangrijke bijdrage aan de Nederlandse economie en werkgelegenheid.
Voorwaarden
Het kabinet stelt voorwaarden aan de financiële steun voor KLM. Zo wordt bij medewerkers die meer dan driemaal modaal verdienen gevraagd ten minste twintig procent van het salaris in te leveren, zodat de sterkste schouders de zwaarste lasten dragen. Werknemers die minder verdienen wordt gevraagd een lager percentage in te leveren.
Gedurende de looptijd van de steun wordt geen dividend uitgekeerd aan de aandeelhouders, worden geen bonussen uitgekeerd. Het aantal nachtvluchten wordt teruggebracht van 32.000 naar 25.000. KLM committeert zich aan afname CO2-uitstoot van de luchtvaartsector met 50 procent per passagier kilometer in 2030 ten opzichte van 2005.
Verder vindt het kabinet het noodzakelijk dat moedermaatschappij Air France-KLM en beide dochtermaatschappijen KLM en Air France maatregelen nemen om kosten te verlagen door te reorganiseren.
Garantiestelling en directe lening
De leningen worden zo veel mogelijk door de markt gefinancierd. De Nederlandse staat garandeert maximaal negentig procent van het te lenen bedrag dat door 11 Nederlandse en internationale banken wordt gefinancierd.
De directe lening door de Nederlandse staat loopt tot eind 2025 en wordt in tranches verstrekt. De tranches zijn afhankelijk van de voortgang van vervulling van de voorwaarden. Pas nadat de voorwaarden naar tevredenheid van de Nederlandse staat zijn vervuld, zal een volgende tranche van de lening beschikbaar worden gesteld.
Er zijn in de afgelopen periode intensieve gesprekken gevoerd met Air France-KLM, KLM en de Franse staat over de financiële steun en de toekomst van de onderneming. Er is al veel werk verzet, maar er is desondanks nog veel werk te verrichten om ervoor te zorgen dat Air France en KLM belangrijke spelers blijven in een zwaar concurrerende luchtvaartmarkt.
