WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Nee, wel groter.quote:Op vrijdag 1 mei 2020 17:26 schreef nostra het volgende:
[..]
JSA-achtige boutique? Harde klappen daar nu lijkt me.
Harde klappen zou ik het niet willen noemen, maar het is wel een stukje rustiger op dit moment. Ook wel lekker.
De verwachting is dat het na de zomer weer zal aantrekken. De zomer is sowieso al vaker iets rustiger, dus vooralsnog geen man overboord. De clienten die ik heb (veelal private equity) hebben nog geld genoeg, zitten te wachten op 'goedkope' overnamekandidaten en wachten vooral totdat het ergste voorbij is. Vandaar de verwachting dat het na de zomer zal aantrekken.
Maar we zullen het gaan zien! Ik maak me vooralsnog vrij weinig zorgen.
Niet mijn ding!quote:
[..]
Nog even wat harder werken en dan wordt het een 745e toch?
Naaah uiteindelijk ben je het racen wel zat en wil je liever cruisenquote:
[..]
Nog liever een M135i dan ipv zo'n log comfort apparaat.
En in geval van Maharbal moet hij wel, want hij heeft dan een prive chauffeur terwijl hij achterin constructies aan het bedenken is om belasting te ontduiken.
Facts don't care about your feelings
Van
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.NaarSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:Op vrijdag 8 mei 2020 21:09 schreef Andyy het volgende:
VanSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.NaarWelke specifieke trainingen heb je als trainee aangeboden gekregen?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Data analyse, Azure, en zit bij een security team waar ik behoorlijk wat heb geleerd. Ook veel met andere security teams samengewerktquote:
[..]
Welke specifieke trainingen heb je als trainee aangeboden gekregen?
In het transport zijn dat soort werkweken niet ondenkbaar. Ik werk zelf 13 - 14 uur per dag gemiddeld, als je dat vijf of zes dagen doet kom je daar wel aan.quote:Op vrijdag 1 mei 2020 17:46 schreef Zwansen het volgende:
[..]
Volgens mij werkt er vrijwel niemand gemiddeld 80 uur. Ja, Rutte misschien nu.
Miata is always the answer
Dit is echt heel ongeloofwaardig. Het mag niet van de arbodienst en dit zou betekenen dat je echt alleen werkt, eet en slaapt. Daar is toch geen bal aan?quote:
[..]
In het transport zijn dat soort werkweken niet ondenkbaar. Ik werk zelf 13 - 14 uur per dag gemiddeld, als je dat vijf of zes dagen doet kom je daar wel aan.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Dat is gewoon de realiteit in deze sector en in de tijd voor de digitale tachograaf was het ook nog wel eens wat extremer. Diensten van 15 uur zijn nog steeds toegestaan conform de rijtijdenwet. Rust schrijven tijdens het laden/lossen dan weer niet, maar dat valt vrijwel niet te controleren.
Miata is always the answer
Anoniem met een nieuw account wil ik het wel delen, ben benieuwd wat jullie vinden van mijn overheidpegels.
01: Bedrijfstak: Overheid
02: Functie: inkoop (contractmanagement)
03: Opleiding: Hbo bedrijfskunde
04: Leeftijd: 28
05: Aantal uren per week dat je werkt: 4x9 = 36
06: Aantal vakantiedagen: 165 uur
07: 13e maand: ja
08: Bruto maand salaris: 4103,80
09: Netto maand salaris: excl reiskosten circa 2800, incl 3100.
10: Overuren betaald:
11: Werkervaring: 5 jaar, bij deze organisatie 3 jaar
12: Goodies: IKB, standaard overheid
13: Tevreden?: Zeker
14: (Door)Groei mogelijkheden: Jazeker, in de periode dat ik er werk heb ik twee keer in functie mogen groeien. Er wordt regelmatig aan mij gedacht bij interessante opdrachten, ontwikkelmogelijkheden. De werkzaamheden zijn divers en je krijgt de ruimte snel senioriteit te verwerven in het vakgebied.
01: Bedrijfstak: Overheid
02: Functie: inkoop (contractmanagement)
03: Opleiding: Hbo bedrijfskunde
04: Leeftijd: 28
05: Aantal uren per week dat je werkt: 4x9 = 36
06: Aantal vakantiedagen: 165 uur
07: 13e maand: ja
08: Bruto maand salaris: 4103,80
09: Netto maand salaris: excl reiskosten circa 2800, incl 3100.
10: Overuren betaald:
11: Werkervaring: 5 jaar, bij deze organisatie 3 jaar
12: Goodies: IKB, standaard overheid
13: Tevreden?: Zeker
14: (Door)Groei mogelijkheden: Jazeker, in de periode dat ik er werk heb ik twee keer in functie mogen groeien. Er wordt regelmatig aan mij gedacht bij interessante opdrachten, ontwikkelmogelijkheden. De werkzaamheden zijn divers en je krijgt de ruimte snel senioriteit te verwerven in het vakgebied.
Maar waarom? Verdien je dan zoveel dat dat het waard is?quote:
[..]
In het transport zijn dat soort werkweken niet ondenkbaar. Ik werk zelf 13 - 14 uur per dag gemiddeld, als je dat vijf of zes dagen doet kom je daar wel aan.
Facts don't care about your feelings
Het is nu eenmaal de prijs die je betaalt om in dit vak te doen, net als de vroege starttijden (begin meestal ergens tussen 2:00 en 5:00). Ik werk overigens zelf maar 4 dagen per week.
Miata is always the answer
Ieder vak heeft voordelen en nadelen, als vroege starttijden en veel werkuren de nadelen zijn, wat zijn dan de voordelen?quote:
Het is nu eenmaal de prijs die je betaalt om in dit vak te doen, net als de vroege starttijden (begin meestal ergens tussen 2:00 en 5:00). Ik werk overigens zelf maar 4 dagen per week.
Facts don't care about your feelings
Ik kan je nog genoeg extra nadelen geven, maar met overuren en OKV kun je nog een redelijk salaris binnen harken, je hebt ook nog een vorm van vrijheid onderweg, want niemand kijkt in de auto met je mee en je kunt je cabine wat personaliseren.
Maar dit wordt dan ook meestal niet beschouwd als een beroep, maar als een manier van leven.
Maar dit wordt dan ook meestal niet beschouwd als een beroep, maar als een manier van leven.
Miata is always the answer
Lijkt me meer dan prima toch?quote:
Anoniem met een nieuw account wil ik het wel delen, ben benieuwd wat jullie vinden van mijn overheidpegels.
Government is not the solution to our problem, government is the problem.
Far across the moonbeam I know that's who you are
Far across the moonbeam I know that's who you are
Geen gekke pegels broer! Voor een 28-jarige met HBO-achtergrond. Gewoon netjes.quote:
Anoniem met een nieuw account wil ik het wel delen, ben benieuwd wat jullie vinden van mijn overheidpegels.
01: Bedrijfstak: Overheid
02: Functie: inkoop (contractmanagement)
03: Opleiding: Hbo bedrijfskunde
04: Leeftijd: 28
05: Aantal uren per week dat je werkt: 4x9 = 36
06: Aantal vakantiedagen: 165 uur
07: 13e maand: ja
08: Bruto maand salaris: 4103,80
09: Netto maand salaris: excl reiskosten circa 2800, incl 3100.
10: Overuren betaald:
11: Werkervaring: 5 jaar, bij deze organisatie 3 jaar
12: Goodies: IKB, standaard overheid
13: Tevreden?: Zeker
14: (Door)Groei mogelijkheden: Jazeker, in de periode dat ik er werk heb ik twee keer in functie mogen groeien. Er wordt regelmatig aan mij gedacht bij interessante opdrachten, ontwikkelmogelijkheden. De werkzaamheden zijn divers en je krijgt de ruimte snel senioriteit te verwerven in het vakgebied.
Wel met de notie dat de overheid over het algemeen hogere salarissen biedt dan het bedrijfsleven.
Bieden Big 4 dan dit soort arbeidsvoorwaarden voor zijn functie en ervaring?quote:
[..]
Lijkt me meer een Big 4 gezien het pakket voorwaarden.
Ja, voor tax wel.quote:
[..]
Bieden Big 4 dan dit soort arbeidsvoorwaarden voor zijn functie en ervaring?
5 dagen achter elkaar 15 uur?quote:
Dat is gewoon de realiteit in deze sector en in de tijd voor de digitale tachograaf was het ook nog wel eens wat extremer. Diensten van 15 uur zijn nog steeds toegestaan conform de rijtijdenwet. Rust schrijven tijdens het laden/lossen dan weer niet, maar dat valt vrijwel niet te controleren.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
In 1 week mag je 3 diensten van maximaal 15 uur en drie diensten van maximaal 13 uur hebben gevolgd door minimaal respectievelijk 9 of 11 uur rust (per blok van 24 uur).
Miata is always the answer
Dat strookt niet met wat ik kan vinden op internet over de rijtijdenwet?quote:
In 1 week mag je 3 diensten van maximaal 15 uur en drie diensten van maximaal 13 uur hebben gevolgd door minimaal respectievelijk 9 of 11 uur rust (per blok van 24 uur).
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Wellicht omdat maximale diensttijd niet officieel zo is gedefinieerd, maar minimaal 9 (formeel verkorte nachtrust) of 11 uur aangesloten rust binnen een blok van 24 uur komt op hetzelfde neer. En diensttijd is ook iets anders dan arbeidstijd of rijtijd, je mag nog steeds steeds niet langer als 4,5 uur aan één stuk rijden en ook maar 10 uur rijden per dag bijvoorbeeld.
Miata is always the answer
Ook eens van mij wat input:
Vorige
Vorige
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Nu:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |