PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Al met al ben ik wel blij dat ik aan het begin van de corona al heb gezegd dat ik het even voor gezien houdt.
Ik neem alleen fietsen mee als ik de fiets op plaats A gekocht heb en die moet naar plaats B. Heb ook gewoon geen andere vervoermethode. Ik had in Deventer vroeger altijd zelf een fiets staan bijvoorbeeld, maar aangezien een van mijn onderhuurders destijds samen met een vriend van 'm wat bijverdiende door van wrakken weer stationsfietsen te maken, kwamen die altijd vanaf huis.
Met de huidige situatie is het gewoon begrijpelijk dat het niet kan. Gelukkig hebben we in Nederland een alternatief dat goedkoper is voor een werkweek dan één dag de fiets mee in de trein.
Met de huidige situatie is het gewoon begrijpelijk dat het niet kan. Gelukkig hebben we in Nederland een alternatief dat goedkoper is voor een werkweek dan één dag de fiets mee in de trein.
Bier.
Mijn lijf is inmiddels 2 maanden gemarineerd in de alcohol en cafeïne.quote:Op donderdag 7 mei 2020 15:11 schreef spectrumanalyser het volgende:
[..]
NS Weekly bestaat 1 jaar. vandaar dat een biertje best mag.
Sowieso fietsen in het ov. Vreselijk. Helemaal in trams en metro's. Pure luiheid.
En vouwfietsers moeten sowieso dood. Hele trein vol met de troep en altijd midden in de drukte uitklappen
En vouwfietsers moeten sowieso dood. Hele trein vol met de troep en altijd midden in de drukte uitklappen
Ik heb gewoon m'n dalvrij abo aangehouden. Ik wil kunnen instappen wanneer ik dat nodig acht. Ik heb de maanden dat ik dat abonnement nu heb dusdanig véél gereisd dat ik met recht kan zeggen dat ik zelfs door die twee maanden door te betalen meer heb verreisd het afgelopen half jaar dan dat ik betaald heb. Dat is het me wel waard.quote:
Ik heb mijn Weekend Vrij in maart al omgezet naar Flex Basis, nieuwe Weekend Vrij kan altijd nog als het weer veilig is om te reizen voor de lol.
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
Instappen kan altijd nog. Dat je mkb wilt steunen met wat extra omzet oke, maar de ns redden het wel.quote:
[..]
Ik heb gewoon m'n dalvrij abo aangehouden. Ik wil kunnen instappen wanneer ik dat nodig acht. Ik heb de maanden dat ik dat abonnement nu heb dusdanig véél gereisd dat ik met recht kan zeggen dat ik zelfs door die twee maanden door te betalen meer heb verreisd het afgelopen half jaar dan dat ik betaald heb. Dat is het me wel waard.
Ik heb m'n Weekend Vrij omgezet naar Flex Basis zodra het advies kwam om niet te reizen als het niet per se moet.
De Heilige Veiligheid wordt ook weer uit de kast getrokken: "Let op! Voor jouw en onze veiligheid kun je tijdelijk geen gebruikmaken van Samenreiskorting."
Gelukkig dat in de ochtendspits iedereen voltarief reist. Wel zo veilig.
Gelukkig dat in de ochtendspits iedereen voltarief reist. Wel zo veilig.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
ik wil de NS helemaal niet steunen, ik wil vrij kunnen reizen op welk moment dan ook. Ik hou me nu aan de adviezen: blijf zo veel mogelijk thuis, maar als er iets gebeurt met één van m'n kinderen dan wil ik direct op de trein kunnen stappen zonder eerst saldo te moeten laden omdat ik wil reizen. En ik hoor je denken: daarvoor hebben ze een flex abo: ja kan wel zijn. Wil ik niet. Ik wil niet achteraf voor variabele kosten opdraaien en voor (onverwacht) hoge kosten komen te staan, maar gewoon een vast bedrag per maand aftikken en klaar.quote:
[..]
Instappen kan altijd nog. Dat je mkb wilt steunen met wat extra omzet oke, maar de ns redden het wel.
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
Ik ook. Ik had ernaast ook nog een VDU. Maar denk er nu ernstig over om die op te zeggen.quote:Op donderdag 7 mei 2020 20:39 schreef James1988 het volgende:
Ik heb m'n Weekend Vrij omgezet naar Flex Basis zodra het advies kwam om niet te reizen als het niet per se moet.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Same here, ik heb ook nog een VDU ivm de middagspitskorting. Dat komt vanaf volgend jaar te vervallen, dus dan is er niet echt meer een reden om het VDU aan te houden.
Ja ik houd je niet tegen, maar 102/132 Per maand betalen voor het geval je eens op de trein moeten stappen is mij een beetje gortig.quote:
[..]
ik wil de NS helemaal niet steunen, ik wil vrij kunnen reizen op welk moment dan ook. Ik hou me nu aan de adviezen: blijf zo veel mogelijk thuis, maar als er iets gebeurt met één van m'n kinderen dan wil ik direct op de trein kunnen stappen zonder eerst saldo te moeten laden omdat ik wil reizen. En ik hoor je denken: daarvoor hebben ze een flex abo: ja kan wel zijn. Wil ik niet. Ik wil niet achteraf voor variabele kosten opdraaien en voor (onverwacht) hoge kosten komen te staan, maar gewoon een vast bedrag per maand aftikken en klaar.
Doe dan een dalvoordeel denk ik en gooi er wat saldo op. Maar dat is uiteraard aan jezelf.
Dan heb ik nog steeds variabele kosten BOVENOP vaste lasten, heb ik geen zin in.quote:
[..]
Ja ik houd je niet tegen, maar 102/132 Per maand betalen voor het geval je eens op de trein moeten stappen is mij een beetje gortig.
Doe dan een dalvoordeel denk ik en gooi er wat saldo op. Maar dat is uiteraard aan jezelf.
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
Even snel gekeken of ik geld zou kunnen besparen door voor een traject vrij abo te kiezen, maar wat een oplichting is dat abonnement zeg 
Alkmaar Noord - Rotterdam Alexander kost gewoon 430 euro per maand terwijl ik voor m'n dalvrij abo slechts 105 euro kwijt ben per maand.
Alkmaar Noord - Rotterdam Alexander kost gewoon 430 euro per maand terwijl ik voor m'n dalvrij abo slechts 105 euro kwijt ben per maand.
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
Wel handig dat iedereen dat in maart al gedaan heeft en niemand er wat over zei danquote:
Ik heb m'n Weekend Vrij omgezet naar Flex Basis zodra het advies kwam om niet te reizen als het niet per se moet.
Dan had ik in maart wel op dat idee gekomen namelijk. En niet nu pas.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Traject Vrij is dan ook bedoeld voor forenzen, en die reizen voornamelijk tijdens de spitsen. Als je je het kunt veroorloven om tijdens de daluren te reizen kun je beter Dal Vrij nemen.
Toen ik in Den Haag werkte gebruikte ik Dal Vrij om te forenzen. Dankzij die 5 minuten marge bij het inchecken kon ik mooi gebruik maken van de treinen van 8:57 en 18:28
Toen ik in Den Haag werkte gebruikte ik Dal Vrij om te forenzen. Dankzij die 5 minuten marge bij het inchecken kon ik mooi gebruik maken van de treinen van 8:57 en 18:28
Die marge misbruik(te) ik ook vaak om gewoon (door) te kunnen reizen in de spitsquote:
Toen ik in Den Haag werkte gebruikte ik Dal Vrij om te forenzen. Dankzij die 5 minuten marge bij het inchecken kon ik mooi gebruik maken van de treinen van 8:57 en 18:28
In de spits binnen 35 minuten overstappen kan ook zonder extra kosten. Ideaal.Is / was altijd wel mooi om te zien op oa Utrecht, Amsterdam en Rotterdam. Hele zwermen mensen die bleven hangen voor de poortjes, (mezelf included) tot de klok exact vijf minuten voor vier sloeg. Als een bijenzwerm vlogen ze dan door de poortjes rennend naar hun trein
Vanaf Rotterdam ging mijn eerste trein om vijf over vier richting utrecht, dus ik had altijd tijd zat om me de tering te lachen
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
Ken het. De sneltrein Leeuwarden - Groningen vertrok een tijdje om .59. Zo rond 8.54 uur stonden er best wel wat mensen bij de paaltjes te wachten en naar de stationsklok te kijkenquote:
Traject Vrij is dan ook bedoeld voor forenzen, en die reizen voornamelijk tijdens de spitsen. Als je je het kunt veroorloven om tijdens de daluren te reizen kun je beter Dal Vrij nemen.
Toen ik in Den Haag werkte gebruikte ik Dal Vrij om te forenzen. Dankzij die 5 minuten marge bij het inchecken kon ik mooi gebruik maken van de treinen van 8:57 en 18:28
Altijd onderweg naar het avontuur
In Breda dus precies hetzelfde, maar dan bij de poortjes beneden. Iedereen die staat te springen tot het 8:55 is om daarna naar boven te sprinten.
Toen er een nieuwe dienstregeling kwam en de trein van 8:57 om 8:56 vertrok werd het helemaal spannend.
Toen er een nieuwe dienstregeling kwam en de trein van 8:57 om 8:56 vertrok werd het helemaal spannend.
In den haag valt wel wat creatiever misbruik te maken van dalvrij...quote:
Traject Vrij is dan ook bedoeld voor forenzen, en die reizen voornamelijk tijdens de spitsen. Als je je het kunt veroorloven om tijdens de daluren te reizen kun je beter Dal Vrij nemen.
Toen ik in Den Haag werkte gebruikte ik Dal Vrij om te forenzen. Dankzij die 5 minuten marge bij het inchecken kon ik mooi gebruik maken van de treinen van 8:57 en 18:28
Vertel?quote:Op vrijdag 8 mei 2020 01:07 schreef Yreal het volgende:
[..]
In den haag valt wel wat creatiever misbruik te maken van dalvrij...
Nogal baggerkwaliteit, maar met een telefoon in het stikdonker filmen levert niet zo'n goed resultaat op... Maar ja, het is een filmpje van een trein, en daar werd het wel weer tijd voor:
Je moet toch wat doen tot het tijd is te vertrekken.... En reizigers waren er niet
Je moet toch wat doen tot het tijd is te vertrekken.... En reizigers waren er niet
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ah zo, ja. Voordeeltje van meerdere stations kort bij elkaar hebben.quote:
[..]
Met de lunch een wandelingetje naar CS, om 's middags bij NOI over te stappen...
