WLR Wielrennen
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Welkom op dé plek op FOK! waar de beoefenaars van de edele wielersport zich verzamelen! Wil je beginnen met fietsen en heb je vragen over bijvoorbeeld materiaal of trainingen, dit is de plek om ze te stellen. Verder is deze topicreeks vooral geschikt om ervaringen te delen, tips & tricks kwijt te kunnen en geile verhalen over al je fietsavonturen te vertellen. Alles wat je meemaakt tijdens het peddelen door de polder kan je hier kwijt! Veel plezier.
Wij doen aan Strava
Onze D1, die in de Hemel zijt,
Uw Hartslag worde geheiligd,
Uw Cadans kome,
Uw tempo geschiede, op aarde zoals in de Hemel.
Geef ons heden onze dagelijkse training
en vergeef ons onze luiheid,
zoals wij die vergeven aan onze medefokkers
en breng ons niet in beproeving
maar verlos ons van het bankhangen.
Amen.
Nuttige links:
Algemene info • Fok! fietsers op de kaart• Wielersportinfo
Toertochten • Toertochten (komende week) in NL • Toertochten in België (BBR-FBC), • Lotto Cycling Tour • Toertochten in Frankrijk • Toertochten in Dld • Toertochten in Engeland
Cyclo's • Cyclo's (deze maand) in Frankrijk • Jedermannrennen in Dld • Granfondo's in Italië • Cyclo's in Spanje
Wij doen aan Strava
Onze D1, die in de Hemel zijt,
Uw Hartslag worde geheiligd,
Uw Cadans kome,
Uw tempo geschiede, op aarde zoals in de Hemel.
Geef ons heden onze dagelijkse training
en vergeef ons onze luiheid,
zoals wij die vergeven aan onze medefokkers
en breng ons niet in beproeving
maar verlos ons van het bankhangen.
Amen.
Nuttige links:
Algemene info • Fok! fietsers op de kaart• Wielersportinfo
Toertochten • Toertochten (komende week) in NL • Toertochten in België (BBR-FBC), • Lotto Cycling Tour • Toertochten in Frankrijk • Toertochten in Dld • Toertochten in Engeland
Cyclo's • Cyclo's (deze maand) in Frankrijk • Jedermannrennen in Dld • Granfondo's in Italië • Cyclo's in Spanje
SPOILER: online shoppenOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILER: Fiets cafe'sOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.everyone's a critic...
even you ! !
Oh sorry zag niet dat ik laatste post had.
Maar hier verder.
5,5b is wel min bij 25mm.
Bij mijn tubeless 2.3inch banden is lager dan 1,9bar ook wel averechts qua grip.
Maar hier verder.
Ik vind te laag ten koste gaan van wegligging in de bocht. De band wringt te veel en kan zelfs aflopen.quote:Op vrijdag 24 april 2020 22:22 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Volgens mij rijd jij gewoon met heel erg weinig. Te weinig denk ik zelfs...
[..]
Ik moet volgens de specificaties minimaal 6 bar (85 PSI) in mijn 25mm Tubeless.
Schwalbe's recommended tyre pressure:
[ afbeelding ]
5,5b is wel min bij 25mm.
Bij mijn tubeless 2.3inch banden is lager dan 1,9bar ook wel averechts qua grip.
Vakman pur sang
Met te lage bandendruk kun je ook de band zelf kapot rijden en je loopt meer kans op beschadigingen aan de velg.quote:
Oh sorry zag niet dat ik laatste post had.
Maar hier verder.
[..]
Ik vind te laag ten koste gaan van wegligging in de bocht. De band wringt te veel en kan zelfs aflopen.
5,5b is wel min bij 25mm.
Bij mijn tubeless 2.3inch banden is lager dan 1,9bar ook wel averechts qua grip.
En zeker op de redelijk strakke Nederlandse wegen is er geen reden om met extreem lage druk te rijden.
Ik heb hetzelfde. Bij lager dan 6,5 bar begint het al te wringen, maar ik moet er wel bij zeggen dat ik nog vooral met smalle velgen rijd en zwaar ben. Als ik een soepel bandje met latex biba op 8,5 bar zet dan zie je de wangen nog gewoon inveren. Met minder druk voelt het aan alsof-ie leeg aan het lopen is. Na een lekke band kom je met een handpompje niet verder dan 6 bar ofzo en dat voelt altijd een heel stuk minder prettig.quote:
[..]
Ik vind te laag ten koste gaan van wegligging in de bocht. De band wringt te veel en kan zelfs aflopen.
5,5b is wel min bij 25mm.
Bij mijn tubeless 2.3inch banden is lager dan 1,9bar ook wel averechts qua grip.
Om die reden zal ik voor de racefiets ook nooit op tubeless overstappen, dat is me veel teveel gedoe en is m.i. alleen zinvol als je met heel lage bandenspanning wilt rijden zonder snakebites (dus offroad).
8,5 bar is dan wel weer overdreven veel. Moderne 25mm banden is 7 bar wel de max. daarna is het gewoon oncomfortabel hard en inefficiënt.quote:Op vrijdag 24 april 2020 23:24 schreef eentwee het volgende:
[..]
Ik heb hetzelfde. Bij lager dan 6,5 bar begint het al te wringen, maar ik moet er wel bij zeggen dat ik nog vooral met smalle velgen rijd en zwaar ben. Als ik een soepel bandje met latex biba op 8,5 bar zet dan zie je de wangen nog gewoon inveren. Met minder druk voelt het aan alsof-ie leeg aan het lopen is. Na een lekke band kom je met een handpompje niet verder dan 6 bar ofzo en dat voelt altijd een heel stuk minder prettig.
Om die reden zal ik voor de racefiets ook nooit op tubeless overstappen, dat is me veel teveel gedoe en is m.i. alleen zinvol als je met heel lage bandenspanning wilt rijden zonder snakebites (dus offroad).
Vakman pur sang
Net als bij de seks, hoe harder hoe beter toch 
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
met binnenband ga ik ook voor 5.5 / 5 ja, tubeless dus bar minderquote:
[..]
Ook als ik er een binnenband in heb? Racefiets 25mm zet ik op 5.5 achter en 5 voor.
Wat is te weinig ?quote:
[..]
Volgens mij rijd jij gewoon met heel erg weinig. Te weinig denk ik zelfs...
Niet overal zijn wegen even vlak en soms stukje onverhard meepakken op de racefiets is ook best leuk.
ook wel mooi overzicht :
https://www.enve.com/en/tirepressure/
en komt redelijk overeen waarmee ik rijd
Al gedaan, maar zoals ik al zei, het is niet anders dan rondtrappen. Had net zo goed een ander fitnessapparaat kunnen zijn. Heeft verder niets met wielrennen te maken.quote:
[..]
ga maar eens een paar wedstrijdjes op Zwift rijden, dan praat je daarna wel anders
je hebt wel gelijk. Mijn uitspraak dat het nergens op slaat was veel te scherp gesteld. Laten we zeggen dat Zwiften net zoveel op wielrennen lijkt als dat triatlon op wielrennen lijkt. Triatleten rijden ook niet in een peloton, kunnen ook niet sturen en hebben ook geen koersinzicht. Toch is triatlon een mooie sport en kan Zwisten dat ook worden. Maar dat maakt het nog geen wielrennen.quote:
[..]
Heeft niets met wegwielrennen te maken inderdaad.. Maar het slaat nergens op vind ik een rare uitspraak.
Heeft meer te maken met fietsen, dan FIFA met voetbal te maken heeft of f1-playstation met autosport
Te weinig is het als je onder de minimale druk rijd van de fabrikant. En volgens de Enve site weeg jij dus maar 60kg. Want dat is wanneer je met 4.5bar zou kunnen rijden.quote:
[..]
met binnenband ga ik ook voor 5.5 / 5 ja, tubeless dus bar minder
[..]
Wat is te weinig ?
Niet overal zijn wegen even vlak en soms stukje onverhard meepakken op de racefiets is ook best leuk.
ook wel mooi overzicht :
https://www.enve.com/en/tirepressure/
en komt redelijk overeen waarmee ik rijd
quote:
[..]
Te weinig is het als je onder de minimale druk rijd van de fabrikant. En volgens de Enve site weeg jij dus maar 60kg. Want dat is wanneer je met 4.5bar zou kunnen rijden.
Volgens enve zou ik idd 4.93 moeten doen, maar zo precies gaat mijn pomp niet haha.quote:Your mileage may vary - the listed tire pressures are meant to serve as a starting point to dialing in your tire pressure. At the end of the day, run the tire pressure that you like the best, just mind the maximum inflation ratings of your rim and tire.
Naja het bevalt mij het best, net wat meer comfort met lange ritten.
Ben jij iemand die snoeihard bochten neemt?quote:
[..]
[..]
Volgens enve zou ik idd 4.93 moeten doen, maar zo precies gaat mijn pomp niet haha.
Naja het bevalt mij het best, net wat meer comfort met lange ritten.
Vakman pur sang
Ik rij met tubeless Schwalbe One op 5,5-6 bar. Daarmee heb ik ook een paar wedstrijden gereden en dat ding prima. Reed heerlijk zelfs. Met ‘normale’ banden rij ik met zo’n 7 bar.
Op m’n crosser heb ik Grifo’s. Die zet ik in de zomer vrij hard; 3,5 bar denk ik. In de winter 2-2,5 bar.
Op m’n crosser heb ik Grifo’s. Die zet ik in de zomer vrij hard; 3,5 bar denk ik. In de winter 2-2,5 bar.
Ik rijd op de crosser met 33mm banden 1.6 bar. En als ik daar clinchers in doe voor een ritje mss 2-3 deels verhard/onverhard. Op de racer met 25mm meestal 7 bar, of iets minder ook soms, als het glad is bijvoorbeeld.quote:
Ik rij met tubeless Schwalbe One op 5,5-6 bar. Daarmee heb ik ook een paar wedstrijden gereden en dat ding prima. Reed heerlijk zelfs. Met ‘normale’ banden rij ik met zo’n 7 bar.
Op m’n crosser heb ik Grifo’s. Die zet ik in de zomer vrij hard; 3,5 bar denk ik. In de winter 2-2,5 bar.
Op de weg doe ik ongemerkt steeds weer wat meer bar in de band, todat ik de 25mm weer op 5.5-5 zet en denk oja, dit rijdt veel beter. In koers doe ik bij vlak asfalt achter 7 en voor 6.5 en bij klinkers wat minder, maar geen idee of hardere band ook sneller is, betwijfel het.
Maar ik kan 't mis hebben...
Het is allemaal ook van de band afhankelijk, met bepaalde band/velg combinaties kan rijdt ik makkelijk ~5 bar zonder nadelen en dan kan hij wat mij betreft prima aflopen naar de 4,5 bar.
Maar schwalbe pro one bandjes moet ik dan weer harder oppompen omdat die bij iets lagere druk geen fijn gevoel geeft.
Rij wel met brede velgen.. en dit is met biba.
Menig clubkoers met die drukken gereden, incl scherpbochtje. 50/50 klinkers/asfalt.
Maar schwalbe pro one bandjes moet ik dan weer harder oppompen omdat die bij iets lagere druk geen fijn gevoel geeft.
Rij wel met brede velgen.. en dit is met biba.
Menig clubkoers met die drukken gereden, incl scherpbochtje. 50/50 klinkers/asfalt.
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
Heel veel factoren van invloed op de bandenspanning.quote:
Het is allemaal ook van de band afhankelijk, met bepaalde band/velg combinaties kan rijdt ik makkelijk ~5 bar zonder nadelen en dan kan hij wat mij betreft prima aflopen naar de 4,5 bar.
Maar schwalbe pro one bandjes moet ik dan weer harder oppompen omdat die bij iets lagere druk geen fijn gevoel geeft.
Rij wel met brede velgen..
-Merk, model, maat en type band
-Gewicht rijder
-Toepassing (race of training)
-Ondergrond (road/offroad, nat/droog, hard/zachte ondergrond,glad/hobbelig wegdek)
Ja eens. Rij nu op schwalbe one dus 5.5-5 en dat voelt goed. Vittoria corsa cx op 5 bar voelt nog veel soepeler. Ga wel eens wat testen op trainingskoersjes.quote:
Het is allemaal ook van de band afhankelijk, met bepaalde band/velg combinaties kan rijdt ik makkelijk ~5 bar zonder nadelen en dan kan hij wat mij betreft prima aflopen naar de 4,5 bar.
Maar schwalbe pro one bandjes moet ik dan weer harder oppompen omdat die bij iets lagere druk geen fijn gevoel geeft.
Rij wel met brede velgen.. en dit is met biba.
Menig clubkoers met die drukken gereden, incl scherpbochtje. 50/50 klinkers/asfalt.
@kaasplankje je zegt toepassing race of training, wat voor verschil pas jij toe daar tussen?
Maar ik kan 't mis hebben...
Nou de spanning is veel belangrijker met race dan met training.quote:
[..]
Ja eens. Rij nu op schwalbe one dus 5.5-5 en dat voelt goed. Vittoria corsa cx op 5 bar voelt nog veel soepeler. Ga wel eens wat testen op trainingskoersjes.
@:kaasplankje je zegt toepassing race of training, wat voor verschil pas jij toe daar tussen?
Ga ik trainen dan duw ik net als Zwansen even met de duim erin of die hard genoeg is. Als je een race hebt dan denk ik erover na. Op de weg valt dat wel mee. Op de club (100% asfalt) gewoon 7. Met de Crosswedstrijden ligt het nog wat gevoeliger. Dan pomp ik een paar tienden bar te hard, en met inrijden/verkennen laat ik de bandspanning aflopen tot gewenste druk. Eerst een rondje rijden; tufje lucht eruit, enz.
Zo, dat ging lekker vandaag! Alleen wel
Koud! Prachtig stukje buitendijks gefietst. Morgen rustdag
.
Koud! Prachtig stukje buitendijks gefietst. Morgen rustdag
.
Whatever...
Rijd jij nog op 23mm? Of nog minder?quote:
[..]
Nou de spanning is veel belangrijker met race dan met training.
Ga ik trainen dan duw ik net als Zwansen even met de duim erin of die hard genoeg is. Als je een race hebt dan denk ik erover na. Op de weg valt dat wel mee. Op de club (100% asfalt) gewoon 7. Met de Crosswedstrijden ligt het nog wat gevoeliger. Dan pomp ik een paar tienden bar te hard, en met inrijden/verkennen laat ik de bandspanning aflopen tot gewenste druk. Eerst een rondje rijden; tufje lucht eruit, enz.
Bijna het ziekenhuis in gereden door een kat. Kwam echt als een idioot van een erf rennen toen ik rustig aan het toeren was op een boerenweggetje. Kon echt maar net recht blijven. Daarna vond dat beest het nodig om nog een keer voor m'n wielen langs te kruisen. Nou ja, in ieder geval de tegemoetkomende bejaarden geamuseerd met m'n capriolen om overeind te blijven 
Demain, on roule
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |